วิธีสร้างทางลาดคอนกรีตสำหรับผู้พิการ อุปกรณ์ทางลาดคอนกรีต ใครควรติดตั้งทางลาดในคอนโดมิเนียมเพื่อผู้พิการ

วิธีทำทางลาดด้วยมือของคุณเอง? ลักษณะเฉพาะของการเทคอนกรีตทางลาดแบบเสาหินและวิธีการคำนวณวัสดุสำหรับทางลาดที่มีความลาดชันอย่างถูกต้องคืออะไร? บทความนี้จะบอกวิธีการกำหนดพารามิเตอร์ของโครงสร้าง คำนวณความยาวของระนาบและปริมาตรของวัสดุสำหรับทางลาดคอนกรีต

ทางลาด - ทางลาดสำหรับรถเข็นเด็ก จักรยาน เกวียน และยานพาหนะล้อเบาอื่นๆ องค์ประกอบเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำซ้ำขั้นตอนของบันไดที่ทางเข้าอาคารและมีไว้สำหรับทางเดินของเก้าอี้ล้อเลื่อนและรถเข็นเด็ก

ข้อกำหนดของผู้บริโภคสำหรับทางลาด:

1. มีความลาดเอียงเล็กน้อย นุ่มนวลพอที่จะปีนขึ้นไปบนรถเข็นที่ไม่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
2. ราบเรียบไม่มีอุปสรรคต่อการเคลื่อนไหว
3. ทนต่อสภาพอากาศ

โครงสร้างทางลาดเป็นส่วนของบันไดคอนกรีต (ต่อไปนี้ - "ตัวบันได") โดยไม่มีขั้นตอน ความแตกต่างอีกประการหนึ่งคืออคติที่ต่ำกว่าอย่างมีนัยสำคัญ ตามข้อกำหนดของ SNiP 35-01-2001 "การเข้าถึงอาคารและโครงสร้างสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด" และ SP 35-101-2001 "การออกแบบอาคารและโครงสร้างโดยคำนึงถึงการเข้าถึงสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด" ความลาดชันของ ทางลาดไม่ควรเกิน 10% ระนาบการยกมากกว่า 9% ถือว่าผิดปกติ กล่าวคือ สำหรับการยกบุคคลด้วย ความพิการต้องการผู้ช่วย

เพื่อให้การคำนวณและการทำงานง่ายขึ้น เราจะใช้หลักการสร้างบันไดคอนกรีตเป็นพื้นฐาน ตามตำแหน่งของการสนับสนุนทางลาดสามารถมีได้สามประเภท:

1. รองรับอย่างเต็มที่บนพื้นดินหรือทดแทน
2. ขึ้นอยู่กับ ผนังรับน้ำหนัก(ผนัง).
3. โดยไม่มีการสนับสนุน (เสาหิน)

ในทุกกรณี การออกแบบทางลาด (เช่นเดียวกับบันได) จะแตกต่างกัน ในการก่อสร้างส่วนตัว ในทางปฏิบัติไม่พบเที่ยวบินและบันไดที่ถูกระงับเนื่องจากความซับซ้อนของการก่อสร้าง เราจะพิจารณาความแตกต่างของระนาบการยกบน "หมอน"

กำหนดพารามิเตอร์การออกแบบ

ขึ้นอยู่กับความสูงของจุดสิ้นสุด ทางลาดอาจเป็นแบบเดินเดี่ยวหรือหลายเดือนมีนาคมก็ได้ ความยาวสูงสุดเครื่องบินยก - 9 เมตร ยกสูงหนึ่งมีนาคม - ไม่เกิน 80 ซม. (SNiP) ในทุกกรณี ก่อนอื่นคุณควรจัดเตรียมสถานที่ก่อนเดินทางมาถึง หลังขึ้นและลงระหว่างทาง (หากมีการเดินขบวนหลายครั้ง) หลังจากการปีนเขาไม่ควรมีสิ่งกีดขวางหรือสิ่งกีดขวาง (ประตู, พอร์ทัล)

ในระหว่างการคำนวณ เราจะต้องกำหนดตัวบ่งชี้หลักสองประการ:

1. รูปร่างของทางลาด หากความสูงในการยกสูงกว่ามาตรฐาน (หรือสะดวก) ก็ควรแบ่งออกเป็นเดือนมีนาคมด้วยแท่นกลาง ความหนาของแผ่นพื้นคอนกรีตจะยังคงไม่เปลี่ยนแปลง
2. ความยาวทั้งหมดของทางลาดโดยคำนึงถึงไซต์

สมมติว่าเราต้องการทางลาดกว้าง 1 เมตร สูง 1.2 เมตร ความหนาของแผ่นเพียงพอคือ 100 มม. ผนังรองรับ - อิฐเสริมความแข็งแรง 125 มม. (อิฐครึ่งหนึ่ง) หรือบล็อกถ่าน 200 มม.

การคำนวณทางลาด

ด้วยความชัน 8% อัตราส่วนความสูงต่อความยาวปกติคือ 1:12 นั่นคือสำหรับการขึ้นแนวตั้ง 1 เมตรจะมีทางลาด 12 เมตร ด้วยความสูง 1.2 ม. ความยาวของทางลาดในแผนจะเท่ากับ:

• L หมีแพนด้า = H vert / 0.08 = 15 m

การสร้างทางลาดต่อเนื่อง 15 เมตรไม่สะดวกเสมอไป และสิ่งนี้ขัดต่อข้อกำหนดของ SNiP ดังนั้นจึงควรแบ่งออกเป็นสองส่วนเท่าๆ กัน ระยะละ 7.5 เมตร (ตามแผน) ความสูงของระดับแพลตฟอร์มกลาง:

• พื้นที่ H = H จุดยอด / 2 = 1.2 / 2 = 0.6 m

ความยาวของระนาบการยกของทางลาด (ตามทฤษฎีบทพีทาโกรัส) จะเท่ากับ:

• L แบน = รากที่สอง จาก (H2 vert + L2 หมีแพนด้า) = ​​รากที่สอง จาก 1.44 + 225 = 15.04 m เราใช้ 15 m

เราใช้แพลตฟอร์มระดับกลาง 2x1 ม. (2 ม. 2)

บันทึก.การออกแบบทางลาดอาจแตกต่างกันอย่างมากขึ้นอยู่กับตำแหน่ง - ตามผนัง ขนานกับมุมหรือทางเดินที่อยู่ติดกัน บทความนี้กล่าวถึงทางเลือกของการเดินขบวนที่อยู่ติดกัน

ความยาวรวมของแผ่นพื้นคอนกรีต:

• แผ่นพื้น L = L แบน + พื้นที่ L = 15 + 2 = 17 m

ด้วยความกว้าง 1 เมตร พื้นที่จะเป็น 17 ม. 2

ปริมาณคอนกรีตสำหรับทางลาด:

• วีเดิมพัน = แผ่น L x H แผ่น = 17 x 0.1 = 1.7 ม. 3

เราคำนวณปริมาตรของผนัง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้เพิ่มพื้นที่ผนังและคูณด้วยความหนา (อาจแตกต่างกันไป) เนื่องจากรูปร่างของผนังเป็นรูปสามเหลี่ยมมุมฉากตามอัตภาพ เราจะใช้สูตร:

• ผนัง S = H vert x L pandas = 1.2 x 15 = 18 m 2

ปริมาตรของผนังที่มีความหนาครึ่งอิฐ:

• ผนังวี = 18 x 0.125 = 2.25 ม. 3

จำนวนอิฐสำหรับผนังจะเป็น:

• N kirp = V ผนัง / V1 kirp = 2.25 / 0.002 = 1125 ชิ้น

ปริมาตรของวัสดุทดแทนจะเท่ากับพื้นที่ของผนังด้านหนึ่งคูณด้วยความกว้าง (1 ม.):

• ผนัง S1 = ผนัง S / 2 = 18/2 = 9 ม. 2

ปริมาณทดแทนคือ 9 ม. 3

การคำนวณการเสริมแรง แผ่นพื้นบนหมอนเสริมในชั้นเดียวด้วยโครงตาข่ายถักที่เสริมแรง A3 Ø 14-16 มม. พร้อมเซลล์ 150 มม. ความแตกต่างหลักของการเทคอนกรีตทางลาดคือจำเป็นต้องมีการเสริมแรงซึ่งต้องนำมาพิจารณาด้วย มีการติดตั้ง (มีความลาดชัน 8%) ด้วยขั้นตอน 2 เมตรสำหรับแต่ละชิ้นมี 2 ชิ้น ละ 1 ม. รวม 15 ม.

จำนวนแท่งยาว:

• N prod = ความกว้าง / ขั้น = 1 / 0.15 = 6.67 = 6 ชิ้น

ความยาวเสริมแรงตามยาว:

• L arm.prod = L แบน x N prod = 18 x 6 = 108 วิ่ง NS

จำนวนแท่งไม้กางเขน:

• N กากบาท = ระนาบ L / ขั้นตอน = 18 / 0.15 = 120 ชิ้น

ความยาวเสริมแรงเฉือน:

• L ข้าม = N ข้าม x กว้าง = 120 เส้นตรง NS

ความยาวเสริมทั้งหมด:

• L arm = L prod + L cross + L bar = 108 + 120 + 15 = 243 เส้นตรง NS

ขั้นตอนการดำเนินงาน

1. หลังจากกำหนดตำแหน่งของเครื่องบินที่สัมพันธ์กับทางลาดแล้ว คุณควรทำเครื่องหมายที่ไซต์สำหรับโครงสร้างในอนาคต เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ใช้สายไฟและหมุด พยายามรักษาความกว้างภายในของทางลาดก่อน

2. หลังจากการพังทลายจำเป็นต้องจัดวางรากฐานสำหรับกำแพงอิฐ ภาพตัดขวางของคานใต้ผนังในครึ่งอิฐคือ 200x200 มม.

3. ยืดสายตามความชันของระนาบการยก

4. จากนั้นเราจัดวางผนังรองรับที่ทำจากอิฐตามหลักการที่เลือกของอุปกรณ์ทางลาด หากทางลาดโค้งไปรอบ ๆ มุม จำเป็นต้องมีกำแพงเพียงด้านเดียว (อีกด้านคือผนังอาคาร)

ความสนใจ! การเสริมแรงของผนังโดยเฉพาะมุมมี สำคัญมาก- ต้องทนต่อโหลดจากการเติมและการชน ใช้ตาข่ายก่ออิฐทุกๆ 2 แถว

5. การก่ออิฐควรเก็บไว้ 21 วัน

6. เราเติมทรวงอกระหว่างผนังด้วย rammer ทุก ๆ 200-300 มม. ควรกระแทกอย่างระมัดระวัง โดยเฉพาะอย่างยิ่งใกล้กับผนัง

7. เราวาง geotextiles หรือ polyethylene (เพื่อไม่ให้คอนกรีตผสมกับ backfill)

8. เราถักกรงเสริมแรง ระยะห่างจากหมอนถึงตาข่าย 50 มม. กรอบต้องข้ามกำแพง

ความสนใจ! อย่าลืมตั้งค่าอุปสรรค

9. เราติดตั้งหน้าแปลนบนเดือยหรือบีบแผงจากด้านนอก เราทำเครื่องหมายบนกระดานบนเครื่องบิน

10. ทางลาดถูกเทคอนกรีตจากล่างขึ้นบน

สามารถถอดแบบหล่อออกได้ในวันถัดไป หลังจาก 28 วัน คุณสามารถติดตั้งราวจับหรือผนังตั้งตรงได้

ทางลาดคอนกรีตสามารถใช้เป็นฐานสำหรับแอสฟัลต์ แผ่นปูพื้น หรือผิวสำเร็จประเภทอื่นๆ ขนาดที่แน่นอนถูกกำหนดโดยความต้องการของสิ่งอำนวยความสะดวกเฉพาะ แต่หลักการออกแบบพื้นฐานที่อธิบายไว้ในบทความนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง

บันไดในบ้าน ร้านค้า ธนาคาร และธุรกิจอื่นๆ มักจะกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้ ไม่เพียงแต่สำหรับผู้ใช้รถเข็นเท่านั้น แต่ยังรวมถึงมารดาของเด็กเล็กที่ใช้เก้าอี้รถเข็นอีกด้วย ทำให้นักปั่นจักรยานลำบาก เป็นต้น เพื่อให้ชีวิตง่ายขึ้นสำหรับพลเมืองประเภทนี้ บันไดควรติดตั้งทางลาด แน่นอน ในทางที่ดี รัฐควรแก้ปัญหาในการติดตั้งโครงสร้างเหล่านี้ แต่ตามปกติแล้ว บางครั้งก็ง่ายกว่าที่จะทำด้วยตัวเอง

ทางลาดสแตนเลส

การประยุกต์ใช้ทางลาด

ดังที่คุณเห็นในภาพ โครงสร้างเป็นพื้นที่สูงชันและลาดเอียง โดยมีความสูงต่างกัน 2 ระดับ ซึ่งคุณสามารถปีนระเบียงไปยังทางเข้าอาคารหรือลงได้โดยไม่ต้องใช้บันได ทางลาดใช้ในทางเข้า การคัดลอก บันได และการรับประกันการยกขึ้นไปยังชั้นที่กำหนดโดยยานพาหนะต่างๆ ที่มีล้อ

บ้านอพาร์ทเม้น

แต่เหนือสิ่งอื่นใด ทางลาดมีไว้สำหรับผู้ทุพพลภาพ ตามตัวชี้วัดการก่อสร้างใหม่การติดตั้งโครงสร้างดังกล่าวเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการรับประกันโดยไม่ต้องเข้าถึงคนในรถเข็นไปยังห้องนั่งเล่นอย่างยากลำบาก พื้นที่ค้าปลีกและสถานประกอบการอื่นๆ ในทางกลับกัน ทางลาดนั้นสะดวกสบายมากและใช้สำหรับเคลื่อนย้ายรถเข็นเด็ก เกวียน รถจักรยาน และยานพาหนะอื่นๆ สำหรับขนส่งผู้คนและสินค้า

ชาวต่างชาติที่เดินทางมาถึงด้วยความตั้งใจอย่างเป็นทางการหรือในฐานะนักท่องเที่ยวรู้สึกทึ่งกับจำนวนผู้พิการทางร่างกายที่เรามี แต่มีหลายคน ความจริงก็คือพวกเขาอยู่ที่บ้านเพราะไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสาธารณะที่จัดเตรียมหรือสร้างขึ้นสำหรับพวกเขา เฉพาะในสิทธิพิเศษ อาคารที่อยู่อาศัยและซูเปอร์มาร์เก็ตในปัจจุบันได้มีโอกาสสังเกตทางลาดที่สะดวกสบายสำหรับผู้พิการ

ในที่อื่นๆ แม้ว่าจะมีอยู่จริง การนำทางผ่านสิ่งเหล่านี้ไม่ใช่เรื่องจริง เนื่องจากไม่ได้สร้างขึ้นโดยคำนึงถึงกฎและมาตรฐานที่จำเป็นทั้งหมด หากเป็นเช่นนั้น

ข้อกำหนดสำหรับทางลาด

ต้องติดตั้งทางลาดอลูมิเนียมในมุมที่ต้องการและไม่เกินค่าเบี่ยงเบนที่อนุญาต หัวหน้าคนงานที่ผ่านการรับรองจัดให้มีทางลาดตามกฎและมาตรฐานตาม GOST R 51261-99 "อุปกรณ์พื้นฐานการฟื้นฟูสมรรถภาพแบบอยู่กับที่ ประเภทและเงื่อนไข ". หนึ่งในประเด็นของ GOST นี้กำหนดกฎเกณฑ์เกี่ยวกับรั้ว: "ทางลาดของความสูงในการยกและความยาวที่แน่นอนต้องมีราวบันไดทั้งสองด้าน"

นอกจากนี้ ไม่ควรลืมเกี่ยวกับพารามิเตอร์ที่สำคัญ เช่น ความชัน ซึ่งต้องไม่เกิน 8 องศาเมื่อลงมา และ -2 องศาเมื่อขึ้น อย่างไรก็ตาม GOST นี้อนุญาตให้ใช้ทางลาดซึ่งมีความชันมากกว่าที่อนุญาต ทางลาดมีความจำเป็นไม่เพียง แต่สำหรับคนพิการเท่านั้น แต่ยังสำหรับผู้หญิงที่มีเด็กเล็กอาศัยอยู่บนชั้นสูงและเดินเล่นกับเด็ก ๆ ในรถเข็นเด็กรอบสนาม แม้จะมีทุกอย่างเพื่อให้เคลื่อนย้ายด้วยรถเข็นได้อย่างง่ายดายคุณสามารถสร้างทางลาดด้วยมือความแข็งแกร่งและความขยันหมั่นเพียรของคุณเอง

ไต่เขาอย่างปลอดภัยและลงเขา

ตัวเลือกการออกแบบ

มีโอกาสเลือกหนึ่งในสามตัวเลือก:

เหล็ก

เราต้องการ:

• ตง 2 แถบ ระยะเวลาเท่ากับระยะบันได ความหนาของอลูมิเนียมทำให้สามารถรองรับน้ำหนักของรถเข็นได้อย่างอิสระโดยไม่ทำให้หนักเกินไป
• Spacers สำหรับเข้าร่วมคาน
• บานพับประตูมีความแข็งแรงสูง แถบต่อขยาย

ประกอบกับบันได

บานพับถูกยึดเข้าด้วยกัน แถบคานถูกวางไว้ในระยะห่าง ระยะห่างโดยประมาณของล้อในรถเข็นคนพิการ จากทั้งหมดที่กล่าวมา สตรัทสำหรับต่อเชื่อมจึงถูกวางไว้ใกล้กับบันไดเพื่อไม่ให้ผู้ที่ถือรถเข็นเด็กสะดุดล้ม โครงสร้างยึดติดกับราวจับพร้อมบานพับ แถบขยาย และส่วนประกอบยึด

ทำจากไม้

ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการใช้งานในทางเข้าที่อยู่อาศัยที่มีราวจับทั้งสองด้านหรือราวจับและผนัง แถบทำจากไม้ซึ่งระยะเวลาที่กำหนดโดยความยาวของขั้นบันไดและพารามิเตอร์ของรถเข็นเด็ก ในตำแหน่งที่ยกขึ้น บานพับทั้งสองข้างจะติดกับราวจับพร้อมขอเกี่ยว ในสภาพที่ถูกทิ้งจะมีลักษณะเหมือนรั้วกั้นบันได

อุปกรณ์สำหรับเคลื่อนย้ายระหว่างสองระนาบที่ระดับต่างกันอาจแตกต่างกันมาก ได้แก่ บันได ลิฟต์ และบันไดเลื่อน แต่ที่ง่ายที่สุดคือทางลาดที่มีพื้นผิวลาดเอียงซึ่งเชื่อมต่อระหว่างแท่นแนวนอนสองแท่นซึ่งมีความสูงต่างกัน จำเป็นต้องพูดว่าโครงสร้างเหล่านี้มีค่าเพียงใดในการสร้างสิ่งที่เป็นที่รู้จักในฐานะสภาพแวดล้อมในเมืองที่ปลอดภัยสำหรับคนพิการ

ขึ้นอยู่กับประเภทของเส้นทางการยก อุปกรณ์ที่คล้ายกันคือ:

• ตรง;
• สกรู

สกรูมักใช้ในคลังสินค้า อุตสาหกรรม การขนส่ง อาคารพาณิชย์และอุตสาหกรรม น้อยกว่า - เป็นการสื่อสารเสริมในโรงพยาบาลและโรงแรม เพื่อสร้างเงื่อนไขสำหรับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายและปลอดภัยของคนพิการในสภาพแวดล้อมในเมือง โครงสร้างเหล่านี้แทบไม่เคยใช้และไม่ได้รับการพิจารณาเพิ่มเติมในบทความนี้

แต่ในทางกลับกันทางลาดจะแบ่งออกเป็นโครงสร้างคงที่และแบบถอดได้

ทางลาดคงที่

พวกเขา เป็นประเภทต่อไปนี้:

• รางเดี่ยวแบบกว้างและแบบแคบสองแบบอยู่กับที่
• พับ (อาจมีพันธุ์)

หากพบอุปกรณ์เครื่องเขียนบ่อยขึ้นที่ทางเข้าอาคารและสถานที่สาธารณะต่างๆ (ทางลงสู่ทางเดินใต้ดินและรถไฟใต้ดิน) บันไดพับก็เป็นลักษณะของบันได อาคารที่อยู่อาศัย... พวกเขาเช่นเดียวกับที่อยู่กับที่เชื่อมต่อกับสถานที่ติดตั้งอย่างแน่นหนาและไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ แต่สามารถพับเก็บกับผนังและยึดด้วยสลักหลังการใช้งานเพื่อไม่ให้รบกวนการเคลื่อนไหวของผู้อื่น การออกแบบเดียวกันนี้สามารถพบได้ในระบบขนส่งสาธารณะในเมืองสมัยใหม่

ทางลาดที่ถอดออกได้

ต่างจากทางลาดแบบอยู่กับที่และแบบพับได้ ถอดออกได้ เก็บไว้ในที่พิเศษ... หากจำเป็น ให้นำและจัดเตรียมให้ผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นใช้ แล้วเก็บอีกครั้งในที่จัดเก็บที่เหมาะสม อุปกรณ์ดังกล่าวสามารถเป็นประเภทต่อไปนี้:

• เลื่อนกล้องส่องทางไกล;
• ทางลาด;
• ทางลาดม้วน

ความหลากหลายแรกมีความหลากหลายและปรับให้เข้ากับความยาวต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย

ทางลาดคือ การออกแบบที่กะทัดรัดขนาดเล็ก ออกแบบมาเพื่อเอาชนะอุปสรรคต่ำ ขอบถนน ธรณีประตู ง่ายต่อการขนส่ง

ทางลาดม้วนเหมาะสำหรับการขนส่งในรถยนต์เนื่องจากสามารถม้วนเป็นม้วนได้

ข้อบังคับ

เนื่องจากการใช้ทางลาดเป็นด้านความปลอดภัยของมนุษย์ การออกแบบและการใช้งานจึงถูกควบคุมโดยเอกสารด้านกฎระเบียบและทางเทคนิคที่เกี่ยวข้องและกฎหมาย

SNiP 35-01-2001

ตัวเลือกทางลาดบน เสารองรับสำหรับผู้ที่เคลื่อนไหวไม่สะดวก

เครื่องหมายถนนสัมผัสและทางลาดโรงแรม

โรงแรมแรม

ค่าของความลาดชันที่อนุญาตของทางลาดถูกควบคุมโดย SP 59.13330.2012 "การเข้าถึงอาคารและโครงสร้างสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด" - เวอร์ชันปรับปรุงของ SNiP 35-01-2001 เอกสารมีผลบังคับใช้เมื่อวันที่ 01.01.2013 .

มุมเอียงมาตรฐานของทางลาดสำหรับรถเข็นวีลแชร์ไม่ควรเกิน 1:20 (5% หรือ 2.86 องศา) และความยาวของทางลาดในเดือนมีนาคมไม่ควรเกิน 8 ม.

ในบางกรณี อนุญาตให้เพิ่มความชันสูงสุดของทางลาดได้:

สูงถึง 1:12 (8% หรือ 4.76 องศา) - สำหรับโครงสร้างชั่วคราวและสิ่งอำนวยความสะดวกด้านโครงสร้างพื้นฐาน โดยมีเงื่อนไขว่าความแตกต่างของความสูงระหว่างแพลตฟอร์มแนวนอนน้อยกว่า 0.5 ม. และความยาวของทางลาดหนึ่งครั้งไม่เกิน 6.0 ม.

สูงถึง 1:10 (10% หรือ 5.71 องศา) - ด้วยความสูงของพื้นน้อยกว่า 0.2 ม.

ความชันของทางลาดคำนวณโดยใช้สูตร: ความชันของทางลาด = H / L โดยที่: H คือความแตกต่างของความสูงที่ต้องติดตั้งทางลาด และ L คือความยาวของการฉายภาพแนวนอนของส่วนเอียงของ ทางลาด

ความสูงของระเบียงคือ 0.4 ม. ในกรณีนี้ต้องใช้อัตราส่วน 1:12:

ยาว = 12 * 0.4 ม. = 4.8 ม.

ความยาวของทางลาด = รากที่สองของ (4.82 + 0.42) = 4.8 ม.

สามารถจัดเรียงทางลาดได้โดยไม่ต้องใช้แท่นแนวนอน เนื่องจากความยาวของพื้นผิวลาดเอียงน้อยกว่า 6 ม.

ความชันของทางลาดสามารถแสดงเป็นองศา เปอร์เซ็นต์ และอัตราส่วนของความสูงต่อความยาว:

อี หน่วยวัดความลาดชัน

ความชันของทางลาดตาม SNiP 35-01-2001 และ SP 59.13330.2016
ในเอกสารข้างต้น มีความคลาดเคลื่อนในความชันมาตรฐานของทางลาด: ใน SNiP 35-01-2001 ความลาดชันที่อนุญาตคือ 1:12 (หรือ 8%) และตาม SP 59.13330.2016 คือ 1:20 (หรือ 5%)
SNiP 35-01-2001 เป็นมาตรฐานระดับชาติที่ได้รับอนุมัติโดยคำสั่งของรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2553 ฉบับที่ 1047-r หากลูกค้าไม่เสนอความต้องการในการออกแบบทางลาดตาม SP 59.13330.2012 การออกแบบและการผลิตทางลาดสามารถทำได้ตามมาตรฐานที่ระบุใน SNiP 35-01-2001 กล่าวคือ: ความลาดชันที่อนุญาตคือ 1:12 (หรือ 8% หรือ 4 , 76 องศา)

สำหรับอ้างอิง

คำสั่งกระทรวงการก่อสร้างให้แก้ไข SP 59.13330.2012 ข้อกำหนดใหม่สำหรับมุมลาดเอียงของทางลาด
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม 2558 ได้มีการออกคำสั่งของกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซียในการอนุมัติการเปลี่ยนแปลง SP 59.13330.2016 ตามการเปลี่ยนแปลงนี้ มุมลาดเอียงของทางลาดบนโครงสร้างที่สร้างใหม่และปรับเปลี่ยนได้จะได้รับอนุญาตในช่วงตั้งแต่ 1:20 ถึง 1:12

คำสั่งของกระทรวงการก่อสร้างของรัสเซียหมายเลข 750 / pr ลงวันที่ 21 ตุลาคม 2558 “ในการอนุมัติการแก้ไขหมายเลข 1 ถึง SP 59.13330.2016“ การเข้าถึงอาคารและโครงสร้างสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด ” การแก้ไขหมายเลข 1 ในชุดกฎ SP 59.13330.2016 "การเข้าถึงอาคารและโครงสร้างสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด"

ตามการเปลี่ยนแปลง
1. "เมื่อออกแบบสร้างใหม่ขึ้นอยู่กับการซ่อมแซมที่สำคัญและอาคารและโครงสร้างที่มีอยู่ที่ปรับเปลี่ยนได้ความกว้าง ประตูทางเข้าถ่ายจาก 0.9 ถึง 1.2 ม. "
2. “เมื่อออกแบบสร้างใหม่ขึ้นอยู่กับ ยกเครื่องและอาคารและโครงสร้างที่มีอยู่ที่ปรับเปลี่ยนได้ ความลาดชันของทางลาดอยู่ในช่วงตั้งแต่ 1:20 (5%) ถึง 1:12 (8%) "
เปลี่ยนมีผล 26 ตุลาคม 2558

ความยาวทางลาดขั้นต่ำ

สัญลักษณ์

ขนาดสูงสุด (ขนาด) ของเก้าอี้รถเข็น

GOST 30471-96 (GOST R 50602-93) รถเข็นคนพิการ ขนาดโดยรวมสูงสุด

ข้อความที่ตัดตอนมา

มาตรฐานนี้ใช้กับรถเข็นและกำหนดขนาดสูงสุดที่สถาปนิก วิศวกร ผู้ผลิต และ . พิจารณา หน่วยงานท้องถิ่นพลังเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวของผู้ใช้ในอาคาร ยานพาหนะ (รถโดยสารประจำทาง เรือกลไฟ เครื่องบิน ลิฟต์) และสำหรับความคล่องตัวทั่วไป
มาตรฐานสากลนี้ใช้โดยผู้ผลิตรถเข็นในรูปแบบใหม่

4 ขนาดสูงสุด

4.1 ขนาดสำหรับรถเข็นที่ผู้ใช้ไม่ได้ครอบครอง
4.2 ขนาดโดยรวมแสดงในรูปที่ 1

รูปที่ 1

ความยาวโดยรวม L - มิติแนวนอนระหว่างส่วนหน้าและส่วนหลังที่ยื่นออกมามากที่สุดของเก้าอี้รถเข็น

L - 1200 mm

ความกว้างโดยรวม B - มิติแนวนอนระหว่างส่วนด้านข้างที่ยื่นออกมาของเก้าอี้รถเข็นเมื่อยืดออกจนสุด

B - 700 มม.

ความสูงโดยรวม H คือมิติแนวตั้งจากพื้นถึงจุดสูงสุดที่ยื่นออกมามากที่สุดของเก้าอี้รถเข็น

ชม -1,090 มม.

ขนาดโดยรวมวัดตาม GOST R 50605

4.3 ในการผลิตรถเข็นสำหรับผู้ใช้หนักและผู้พิการทางร่างกาย ค่านิยม ขนาดโดยรวมสามารถเพิ่มได้:
ความยาว - สูงสุด 1750 มม.
ความกว้าง - สูงสุด 810 mm.

4.4 เมื่อออกแบบอาคารและทางวิ่งโดยคำนึงถึงขาของผู้ใช้ความยาวโดยรวมเพิ่มขึ้น 50 มม.
4.5 สำหรับรถเข็นธรรมดา ต้องมีระยะห่างจากผนังเพื่อขับขอบล้อหลัก เมื่อออกแบบอาคารและทางวิ่ง ความกว้างโดยรวมจะเพิ่มขึ้น 100 มม. ในแต่ละด้าน

GOST R 51261-99 "อุปกรณ์สนับสนุนการฟื้นฟูสมรรถภาพแบบอยู่กับที่ ประเภทและข้อกำหนดทางเทคนิค")

ข้อความที่ตัดตอนมา

5.1.5 ความยาวขั้นต่ำของพื้นที่ว่างของอุปกรณ์รองรับในตำแหน่งใด ๆ ควรมีอย่างน้อย 100 มม. เพื่อจับด้วยมือทั้งหมด
5.1.6 รูปร่างและขนาดของอุปกรณ์รองรับควรให้ความสบายสูงสุดในการจับและการยึดมืออย่างมั่นคงสำหรับแต่ละสถานการณ์ระหว่างการใช้งาน ในกรณีนี้ ราวจับที่ติดตั้งในอาคารและโครงสร้างต้องมีหน้าตัดเป็นวงกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางอย่างน้อย 30 มม. (ราวจับสำหรับเด็ก) และไม่เกิน 50 มม. (ราวจับสำหรับผู้ใหญ่) หรือหน้าตัดสี่เหลี่ยมที่มี ความหนา 25-30 มม.

5.1.9 อุปกรณ์รองรับที่ใช้ในอุณหภูมิแวดล้อมต่ำควรทำจากวัสดุหรือหุ้มด้วยวัสดุที่มีค่าการนำความร้อนต่ำ

5.1.13 อุปกรณ์สนับสนุนควรมีสีที่ตัดกันซึ่งช่วยให้ผู้ทุพพลภาพ รวมทั้งผู้ที่มีความบกพร่องทางสายตา สามารถค้นหาอุปกรณ์สนับสนุนและใช้งานได้อย่างง่ายดายและรวดเร็ว

5.1.14 อุปกรณ์รองรับต้องคงความแข็งแรงไว้ ต้องไม่หมุนหรือเคลื่อนที่สัมพันธ์กับการเสริมแรงยึด และต้องทนต่อแรงอย่างน้อย 500 N ที่กระทำกับจุดใดๆ ในทิศทางใดก็ได้ โดยไม่มีการเปลี่ยนรูปถาวรของส่วนประกอบของอุปกรณ์รองรับและโครงสร้าง ที่มันติดอยู่

5.2.5 ปลายราวจับของทางลาดควรโค้งมนหรือยึดติดกับพื้น ผนัง หรือเสาอย่างแน่นหนา และหากจับคู่แล้ว ก็ควรเชื่อมต่อถึงกัน (รูปที่ ข.2)

5.3.4 ความสูงของพื้นผิวที่ปกคลุมของราวบันไดเหนือบันไดล้นควรเป็น mm:
- สำหรับราวจับคู่บน - 900;
- สำหรับราวจับคู่ล่าง - ไม่น้อยกว่า 700 และไม่เกิน 750

รูป ข.2

บันทึก:

x ≥ 300 มม.
y ≥ 300 มม. + ความกว้างของหน้ายาง (A)

ทางลาดเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการยกหรือลดระดับยานพาหนะขนาดเล็กบนล้อ เช่น รถเข็นเด็กหรือรถเข็น โครงสร้างดังกล่าวที่มีการเคลือบและการกำหนดแบบพิเศษจะติดตั้งที่บันไดและแทนที่ ต้องขอบคุณทางลาด พลเมืองที่มีความคล่องตัวจำกัดมีโอกาสที่จะปีนหรือลงมายังไซต์ด้วยตนเอง โดยไม่ต้องมีผู้ช่วยคุ้มกัน

ทางลาดประเภทหลัก

มีการติดตั้งทางลาดในสถานที่ซึ่งจำเป็นต้องรวมสองไซต์ที่ความสูงต่างกัน - ทางขึ้นสู่ทางเข้าทางเข้าสถาบันหรือ จุดขาย... ในสถานที่สาธารณะทั้งหมด ควรติดตั้งทางลาดเพื่อให้ผู้พิการสามารถเข้าถึงสถานที่ได้

การออกแบบทางลาดมีจุดประสงค์และรูปลักษณ์ต่างกัน ความแตกต่างเหล่านี้เกิดจากที่ตั้งและวัตถุประสงค์ อุปกรณ์ประเภทหลัก:

• เครื่องเขียน;
• พับ;
• ถอดได้

โครงสร้างแบบอยู่กับที่ได้รับการออกแบบให้มีอายุการใช้งานยาวนาน มักจะติดตั้งบนถนนหน้าทางเข้าร้านค้า สำนักงาน อาคารอพาร์ตเมนต์ที่อยู่อาศัย อุปกรณ์ดังกล่าวมีการคาดการณ์ในขั้นตอนของการออกแบบอาคารและติดตั้งในระหว่างขั้นตอนการก่อสร้าง

ทางลาดอยู่กับที่ดูเหมือนระนาบสองเลนที่มีราวจับ ทำจากคอนกรีตหรือโลหะเคลือบสารกันลื่น ภาพวาดของอุปกรณ์ดังกล่าวอาจรวมถึงเครื่องเล่นแผ่นเสียงหลายแผ่น

อุปกรณ์ของทางลาดพับนั้นภายนอกคล้ายกับรุ่นที่อยู่กับที่และทำหน้าที่เดียวกัน หลัก คุณสมบัติที่โดดเด่นกลไกบานพับใช้ได้ เมื่อใช้บันไดนี้ คุณจะปล่อยบันไดให้ปลอดจากการสัญจรไปมาได้ อุปกรณ์ดังกล่าวมักใช้ในทางเข้าอาคารอพาร์ตเมนต์ ข้อดีของอุปกรณ์คือไม่รบกวนการเคลื่อนไหวบนบันไดและหากจำเป็นจะช่วยให้เข้าใจรถเข็นคนพิการในการลงจอด ทางลาดแบบพับได้ประกอบด้วยรางหรือแท่นยึดกับผนังด้านหนึ่ง ด้านที่สองยกขึ้นอย่างอิสระและยึดติดกับพื้นผิวแนวตั้งด้วยกลไกการล็อค

ทางลาดที่ถอดออกได้หรือแบบพกพาคืออุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อเอาชนะความลาดเอียงและสิ่งกีดขวางขนาดเล็ก ติดตั้งง่ายและถอดออกได้ตามต้องการ โครงสร้างดังกล่าวมักจะพับได้หรือพับได้ และทำจากเหล็กน้ำหนักเบาหรือดูราลูมิน

ทางลาดแบบพกพามีสามประเภท:

• ทางลาด;
• ทางลาดม้วน;
• กล้องส่องทางไกล

อุปกรณ์ยืดไสลด์ขยายความยาวสองครั้งขึ้นไป ทางลาดเหล่านี้มีพื้นผิวกันลื่น จำเป็นต้องป้องกันการกลิ้งออกจากระนาบเอียงโดยไม่ได้ตั้งใจ โครงสร้างดังกล่าวสะดวกไม่เพียง แต่สำหรับการขึ้นบันไดเท่านั้น แต่ยังสำหรับการเคลื่อนย้ายรถเข็นเด็กเข้าไปในรถด้วย โหลดบนอุปกรณ์ดังกล่าวอาจถึงสี่ร้อยกิโลกรัม

ทางลาดได้รับการออกแบบสำหรับการเคลื่อนไหวเหนือธรณีประตูหรือขอบทางสูง แท่นขนาดเล็กนี้สามารถทำจากโลหะหรือยางที่มีความหนาแน่นสูง ด้วยความช่วยเหลือของทางลาดคุณสามารถเอาชนะความสูงของสิ่งกีดขวางได้สูงถึงสิบห้าเซนติเมตร อุปกรณ์ประกอบด้วยสามส่วน: เม็ดมีดรูปลิ่มสองตัวและแพลตฟอร์มที่ติดตั้งระหว่างกัน มีการติดตั้งเม็ดมีดรูปลิ่มทั้งสองด้านของสิ่งกีดขวางโดยวางแท่นแนวนอนไว้ด้านบน หลังจากเอาชนะสิ่งกีดขวางแล้ว ฝาครอบก็ถอดประกอบได้ง่าย

ทางลาดเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความซับซ้อนในเทคโนโลยีการผลิต ประกอบด้วยองค์ประกอบที่เชื่อมโยงถึงกันมากมาย การออกแบบนี้ประกอบขึ้นเพื่อจัดเก็บในม้วนและสามารถวางไว้ในท้ายรถได้อย่างอิสระ ส่วนทางลาดเลื่อนสามารถถอดออกได้ จึงสามารถปรับขนาดให้เข้ากับสิ่งกีดขวางได้อย่างง่ายดาย โครงสร้างดังกล่าวทำจากอลูมิเนียม ซึ่งเป็นวัสดุที่มีน้ำหนักเบาและทนทาน

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของทางลาด

โครงสร้างทางลาดถูกใช้โดยคนพิการดังนั้นจึงมีข้อกำหนดด้านความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น

พารามิเตอร์ทางเทคนิคที่สำคัญที่สุดอย่างหนึ่งของอุปกรณ์คือมุมเอียงของพื้นผิว ตัวบ่งชี้นี้วัดเป็นเปอร์เซ็นต์และอัตราส่วนของความยาวและความสูงของการเพิ่มขึ้น

ตามข้อบังคับ มุมเอียงสูงสุดของโครงสร้างทางลาดคือ 8 เปอร์เซ็นต์ มุมเอียงที่กว้างขึ้นสามารถกลายเป็นอุปสรรคที่ผ่านไม่ได้สำหรับรถเข็น ในการคำนวณขนาดที่เหมาะสมที่สุดของโครงสร้าง ให้ใช้สูตร 1:20 ตัวอย่างเช่น หากต้องการปีนขึ้นไปสูง 60 เซนติเมตร ต้องใช้ทางลาดยาว 0.6 x 20 = 12 เมตร

สำคัญ! หากทางลาดมีโครงสร้างราง รางจะต้องตรงกับความกว้างของล้อรถเข็น

ที่ด้านบนและด้านล่างของภาพวาดการออกแบบ จะมีแพลตฟอร์มแนวนอนให้ ขนาดของแท่นควรอนุญาตให้วางรถเข็นได้ โดยปกติความลึกของแท่นดังกล่าวคือหนึ่งเมตรครึ่งและความยาวเท่ากับสองเท่าของความกว้างของเดือนมีนาคม แพลตฟอร์มยังมีการเคลือบกันลื่น

สำหรับข้อมูลของคุณ! หากมุมเอียงของบันไดมากกว่า 8 เปอร์เซ็นต์ รถเข็นต้องยกขึ้นด้วยความช่วยเหลือจากผู้ร่วมเดินทาง

ความกว้างทางลาดที่เหมาะสมที่สุดคือเก้าสิบเซนติเมตร พารามิเตอร์เหล่านี้เหมาะสำหรับรถเข็นวีลแชร์ มีการติดตั้งราวคู่ตลอดความยาวของทางลาดที่ความสูง 60 และ 80 เซนติเมตร หากรถเข็นเด็กเคลื่อนตัวไปตามทางลาด ให้ติดตั้งราวบันไดที่ความสูง 50 เซนติเมตร ความยาวของราวบันไดควรยาวกว่าความยาวของทางลาดสามสิบเซนติเมตร

ขอบของอุปกรณ์ต้องถูกจำกัดด้วยขอบที่มีความสูงอย่างน้อยห้าเซนติเมตร ซึ่งจะป้องกันไม่ให้ล้อเลื่อนออกจากพื้นผิวที่ลาดเอียง

สำหรับข้อมูลของคุณ! ในทางปฏิบัติของโลก เป็นเรื่องปกติที่จะติดตั้งทางลาดที่มีความสูงต่างกันตั้งแต่หนึ่งเซนติเมตรครึ่ง ในรัสเซียจำเป็นต้องติดตั้งโครงสร้างทางลาดในสถานที่ที่มีความสูงต่างกันสี่เซนติเมตร

ตัวอย่างเทคโนโลยีสำหรับการผลิตอุปกรณ์ทางลาด

ทางลาดรุ่นคลาสสิกประกอบด้วยสามส่วน: สองแพลตฟอร์มแนวนอนและพื้นผิวลาดเอียงระหว่างพวกเขา

ทางลาดคอนกรีต

ด้วยความสูงของลิฟต์ 60 เซนติเมตร ต้องใช้ทางลาดยาว 12 เมตร และกว้าง 1 เมตร เพื่อความสะดวกจะต้องแบ่งออกเป็นสองเดินขบวนโดยแต่ละระยะหกเมตร ต้องติดตั้งแท่นหมุนขนาดสองตารางเมตรระหว่างระนาบเอียง จากการคำนวณดังกล่าว พื้นที่ผิวของโครงสร้างโดยคำนึงถึงพื้นที่จะเป็น 14 ตารางเมตร

ปริมาณคอนกรีตที่ต้องการ = 1/10 x 14 m2 (พื้นที่) = 1.4 ลูกบาศก์เมตร

ปริมาณผนัง = 0.6 (สูง) x 14 m2 (พื้นที่) = 8.4 m2 x 0.5 อิฐหนา (0.125 ม.) = 1.05 ลูกบาศก์เมตร

จำนวนอิฐ = 1.05: 0.002 = 525 ชิ้น

การเขียนแบบโครงสร้างทางลาดคอนกรีต

สั่งงาน:

1. การทำเครื่องหมายโครงสร้างในอนาคตโดยใช้สายวัดและเชือก
2. เทฐาน.
3. การติดตั้งการยืดและความลาดชัน
4. ปูผนังด้วยอิฐ
5. การทำ Backfilling ของโพรงทางลาด
6. การเสริมแรงของพื้นผิวลาดเอียง
7. คอนกรีต.
8. การติดตั้งและยึดราวจับ
9. หุ้มด้วยวัสดุกันลื่น

สำหรับข้อมูลของคุณ! สำหรับการเททางลาดควรใช้คอนกรีตของแบรนด์ M300 การบรรจุจะดำเนินการจากล่างขึ้นบน

ทางลาดโลหะ

สำหรับการผลิตอุปกรณ์โลหะแบบพับได้คุณจะต้องมีช่องสำหรับความยาวของบันได โลหะบนรางต้องหนาพอที่จะไม่งอตามน้ำหนักของผู้ที่ใช้เก้าอี้รถเข็น ในขณะเดียวกัน รางไม่ควรหนักเกินไป เพราะจะต้องยกขึ้นลงบ่อยๆ

มุมโลหะใช้เป็นตัวเว้นวรรครับน้ำหนัก สำหรับการยึดคุณต้องเตรียมบานพับประตูขนาดใหญ่ (อย่างน้อยสามชิ้น) และอุปกรณ์ล็อค

การวาดทางลาดโลหะ:

สั่งงาน:

1. บานพับเชื่อมหรือขันเข้ากับช่องใดช่องหนึ่ง เป็นสิ่งสำคัญที่หัวโบลต์จะไม่ยื่นออกมาในราง ไม่เช่นนั้นจะขัดขวางการเคลื่อนที่ของล้อของรถเข็นเด็ก
2. ควรวัดระยะห่างระหว่างล้อของรถเข็นได้อย่างแม่นยำ ระยะห่างนี้สังเกตได้อย่างเคร่งครัดเมื่อยึดตัวเว้นวรรคระหว่างรางทั้งสอง

   สำคัญ! เมื่อติดตั้งตัวเว้นวรรคสำหรับทางลาดแบบพับได้ต้องแน่ใจว่าได้สัมผัสใกล้ชิดกับขั้นบันไดในสถานะพับ ในกรณีนี้ผู้ช่วยเหลือผู้พิการขึ้นรถเข็นจะไม่สะดุด

3. ส่วนล่างของทางลาดติดกับผนังมีการติดตั้งล็อคเพื่อยึดอุปกรณ์ในสถานะยกขึ้น

วิธีวัดอย่างถูกต้องสำหรับการออกแบบทางลาด:

ทางลาดไม้

ทางลาดไม้นั้นคล้ายกับการออกแบบมากกับทางลาดที่เป็นโลหะ คุณจะต้องใช้กระดาน บานพับ และแผ่นไม้ที่แข็งแรงสองอันสำหรับเว้นระยะ เทคโนโลยีการผลิตและการวาดภาพคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า อุปกรณ์ไม้เบากว่าโลหะและใช้งานสะดวกกว่า

แบบก่อสร้างไม้

หากคุณแก้ไขทางลาดจากด้านข้างของราวบันไดและประมวลผลพื้นผิวอย่างระมัดระวังด้วยการเจียรและเคลือบเงาเมื่อพับแล้วจะดูเหมือนรั้วบันได ควรจำไว้ว่าฝาครอบของอุปกรณ์ที่รถเข็นจะเคลื่อนที่ไม่ควรลื่น

ข้อกำหนดเพิ่มเติมสำหรับทางลาด

ต้องติดสารเคลือบกันลื่นกับพื้นผิวของอุปกรณ์ ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือการเคลือบยาง มันเพิ่มความเสียดทานอย่างมากและป้องกันการปล่อยฉุกเฉินหรือปล่อยโดยไม่ตั้งใจ

การออกแบบทางลาดไม่ควรรบกวนการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้า บ่อยครั้ง ขั้นบันไดถูกสร้างขึ้นในส่วนกลางของโครงสร้างที่อยู่กับที่ เพื่อให้ผู้ที่นั่งรถเข็นติดตามไปด้วยผู้ทุพพลภาพได้

หากผู้พิการรายใดรายหนึ่งใช้โครงสร้างทางลาด ความกว้างของรางและระยะห่างระหว่างรางจะถูกคำนวณโดยคำนึงถึงขนาดของเก้าอี้รถเข็น

ทางลาดพับบนขั้นบันไดต้องไม่ทำลายวัสดุของบันได ขอแนะนำให้ติดตั้งฝาครอบแดมเปอร์เพื่อการทำงานที่เงียบ

ชานชาลาที่อยู่ด้านหน้าเอียงไม่ควรให้รถเข็นหมุนได้เท่านั้น แต่ยังเปิดและปิดประตูที่อยู่ติดกับชานชาลาด้วย จะดีกว่าถ้าประตูเปิดออกจากทางลาด

การติดตั้งทางลาดแบบอยู่กับที่ต้องได้รับอนุญาตและควบคุมจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ไม่อนุญาตให้ติดตั้งโครงสร้างด้วยตนเองโดยไม่ปฏิบัติตามบรรทัดฐานและกฎที่กฎหมายกำหนด ทางลาดที่ไม่เป็นไปตามมาตรฐาน GOST สามารถถอดประกอบได้

ในการติดตั้งทางลาดที่ทางเข้าอาคารอพาร์ตเมนต์ไม่จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากผู้อยู่อาศัย มีความจำเป็นต้องยื่นคำร้องต่อบริษัทจัดการพร้อมคำชี้แจงในนามผู้พิการ องค์กรมีหน้าที่ต้องให้คำตอบภายในหนึ่งเดือน เป็นการดีกว่าที่จะได้รับการสนับสนุนเมื่อร่างใบสมัครของคุณ ผู้มีส่วนได้เสียตัวอย่างเช่น คุณแม่ยังสาวใช้รถเข็นเด็ก สามารถแนบภาพวาดโดยประมาณของโครงสร้างในอนาคตเข้ากับเอกสารได้

สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าการติดตั้งทางลาดไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของการปฏิบัติตามกฎหมายเท่านั้น สำหรับคนจำนวนมาก อุปกรณ์นี้เป็นส่วนสำคัญในชีวิตของพวกเขา ทำให้รู้สึกเหมือนเป็นสมาชิกเต็มรูปแบบของสังคม

ในปีพ.ศ. 2552 ในระดับรัฐ ได้มีการตัดสินใจว่าจำเป็นต้องจดจำปัญหาของคนพิการ มีการกำหนดไว้ในเอกสารกำกับดูแลว่าอาคารทุกหลังควรได้รับการติดตั้งเพื่อให้ผู้ที่จัดอยู่ในกลุ่มที่มีความคล่องตัวต่ำ รวมทั้งผู้ใช้รถเข็นสามารถเข้าไปได้

ความเร่งด่วนของปัญหา

ไม่กี่คนที่คิดว่า 10% ของคนทั้งหมดเป็นคนพิการ ยิ่งไปกว่านั้น 1 ใน 3 ของพวกเขาสามารถเคลื่อนย้ายได้เฉพาะในรถเข็นเท่านั้น แต่คนเหล่านี้หายากมากบนท้องถนน สาเหตุหลักประการหนึ่งคือความเป็นไปไม่ได้ซ้ำซากที่จะออกจากบ้านซึ่งโดยการออกแบบไม่มีทางลาดสำหรับรถเข็นเด็ก

ปัจจุบันโครงสร้างเหล่านี้ไม่ได้มีอยู่ทุกที่ซึ่งทำให้ชีวิตของคนพิการซับซ้อนขึ้นอย่างมาก แต่แม้ในอาคารที่มีอุปกรณ์ครบครันก็ไม่เป็นไปตามมาตรฐานเสมอไป บางคนถึงกับเรียกไม้กระดานที่ถูกโยนลงบนบันไดทางลาด แต่นี่เป็นสิ่งที่ยอมรับไม่ได้ พารามิเตอร์ของการออกแบบนี้หรือที่เรียกว่าอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงถูกควบคุมโดยเอกสารที่ระบุข้อกำหนดทั้งหมดสำหรับ รูปลักษณ์ภายนอกและอุปกรณ์

มาตรฐานที่กำหนด

ในระดับนิติบัญญัติ เห็นว่าทางลาดสำหรับคนพิการควรเหมาะสมกับบ้านเรือนและอาคารต่างๆ บรรทัดฐานสำหรับการติดตั้งมีอธิบายไว้ในชุดกฎพิเศษ ตามมาจากพวกเขาว่าทางลาดเป็นโครงสร้างขนาดใหญ่ที่อยู่กับที่โดยมีมุมเอียงคงที่ ตามกฎแล้วไม่ควรเกิน 10% ซึ่งหมายความว่าอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงที่ระบุต้องยาวและตื้น เพื่อให้ผู้ใช้เก้าอี้รถเข็นสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างอิสระ

ข้อแตกต่างอีกประการระหว่างทางลาดและอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงอื่นๆ (ซึ่งรวมถึงทางลาด ทางลาด) ก็คือมีราวจับทั้งสองด้าน ความกว้างของโครงสร้างที่ระบุต้องมีอย่างน้อย 1 ม. ในการจราจรทางเดียว

จำเป็นต้องสร้างทางลาดสำหรับคนพิการจากวัสดุที่ไม่ติดไฟเท่านั้น มาตรฐานกำหนดว่าระยะเวลาทนไฟต้องมีอย่างน้อย 2 ชั่วโมง จากนี้ไปเป็นที่ชัดเจนว่าโครงสร้างไม้ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นทางลาด

การติดตั้งอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึง

เมื่อพูดถึงการจัดโครงสร้างที่ออกแบบมาสำหรับผู้พิการก่อนอื่นคุณควรให้ความสนใจกับมุมเอียง มันถูกกำหนดให้เป็นอัตราส่วนของความสูงยกที่ต้องการกับความยาวของส่วนที่จะผ่านพื้นผิวเอียง นั่นคือเพื่อให้ทางเข้าสำหรับเก้าอี้รถเข็นมีความสูง 10 ซม. จำเป็นต้องสังเกตระยะทาง 1 ซม. ยาว) และจากส่วนนี้เพื่อเริ่มสร้างโครงสร้าง ในกรณีนี้ ความชันของทางลาดสำหรับผู้พิการจะเป็น 10% (10 ซม.: 100 ซม.)

จำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงในทุกที่ที่มีระดับความแตกต่างมากกว่า 4 ซม. ที่จุดเริ่มต้นของแต่ละส่วนของทางขึ้นจำเป็นต้องติดตั้งแท่นซึ่งความกว้างควรสอดคล้องกับทางลาดและ ยาวประมาณ 1.5 ม.

ทางลาดแต่ละเดือนมีนาคมอนุญาตให้คุณปีนขึ้นไปได้สูงไม่เกิน 0.8 ม. ความลาดชันไม่ควรเกินอัตราส่วนของความสูงและความยาว 1:12 หากจำเป็น ให้ขึ้นไปสูงถึง 0.2 ม. - 1:10 . ความชันตามขวางของโครงสร้างได้รับอนุญาตสูงสุด 2% (1:50)

หนึ่งในข้อกำหนดสำหรับอุปกรณ์ของทางลาดคือการติดตั้งด้านข้าง ควรอยู่ในที่ซึ่งโครงสร้างไม่ติดกับผนัง ด้านข้างได้รับการออกแบบเพื่อป้องกันไม่ให้รถเข็นเด็กลื่นไถล มีความสูง 5 ซม. หากไม่ได้กำหนดไว้โดยการออกแบบทางลาดในขั้นต้นคุณสามารถติดมุมหรือท่อตามขอบในระยะทางที่กำหนดจากพื้นผิว

นอกจากนี้ ทางลาดสำหรับคนพิการต้องมีราวจับด้วย บรรทัดฐานจำเป็นต้องทำให้พวกเขาเป็นสองเท่า ส่วนบนควรสูง 0.9 ม. ส่วนล่าง - 0.7 ม.สำหรับเด็กก่อนวัยเรียนควรวางที่ระดับ 0.5 ม.

นอกจากนี้คุณต้องจำไว้ว่าราวจับต้องยาวเกินความยาวของทางลาดในแต่ละด้านอย่างน้อย 30 ซม. กลมมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 3-5 ซม. (พิจารณาส่วนที่ 4 ซม. สำหรับผู้ใหญ่และ 3 ซม. สำหรับเด็ก เป็นตัวเลือกที่เหมาะสม) สิ่งสำคัญคือราวจับต้องวิ่งอย่างต่อเนื่องและขนานกับพื้นผิวทางลาด โดยคำนึงถึงโครงสร้างเพิ่มเติมทั้งหมดด้วย

รูปแบบการติดตั้งที่เป็นไปได้

ในแต่ละสถานการณ์ การออกแบบทางลาดต้องได้รับการพัฒนาเป็นรายบุคคล ในบางกรณีจำเป็นต้องจัดให้มีการกลับรถ ในบางกรณีจำเป็นต้องมีพื้นที่พักผ่อน มีบางสถานการณ์ที่อุปกรณ์ป้องกันทางลาดเป็นทางเลือก ดังนั้นจึงสามารถละเว้นได้หากความสูงในการยกไม่เกิน 15 ซม. มุมลาดเอียงไม่เกิน 8% และความยาวของโครงสร้างไม่เกิน 1.8 ม.

เมื่อเตรียมอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงดังกล่าวต้องจำไว้ว่าทุกๆ 6-10 เมตรของทางลาดจำเป็นต้องมีพื้นที่นันทนาการ หากความยาวของโครงสร้างไม่เกิน 10 ม. ก็สามารถทำเป็นชิ้นเดียวได้

ความกว้างที่เหมาะสมคือ 0.9-1 ม. เหมาะสำหรับรถเข็นวีลแชร์แบบทางเดียว หากโครงสร้างมีการจราจรแบบสองทางความกว้างควรอยู่ที่ประมาณ 1.8 ม. หากโครงการไม่ได้จัดให้มีการติดตั้งราวบันไดตรงกลางโครงสร้างการช่วยสำหรับการเข้าถึงมุมที่ทางลาดควรไป ยังเปลี่ยนแปลง บรรทัดฐานกำหนดว่าการออกแบบดังกล่าวสามารถทำได้โดยมีเงื่อนไขว่าความชันคือ 1:15 (หรือ 6.7%) อย่างไรก็ตาม ผู้ใช้วีลแชร์สามารถจับราวจับได้เพียงราวเดียวเท่านั้น และนี่หมายความว่ามุมเอียงจะต้องสามารถขึ้นหรือลงได้โดยไม่ต้องใช้ความช่วยเหลือ

คนพิการต้องการความช่วยเหลือพิเศษในการเคลื่อนย้ายอย่างอิสระ ทางลาดสำหรับคนพิการเป็นวิธีหลักวิธีหนึ่งสำหรับประชากรกลุ่มนี้ในการเข้าถึงสถาบันการบริหาร การแพทย์และการศึกษา ร้านค้า ร้านกาแฟ โรงละคร และอื่นๆ อาคารสาธารณะ.

เหล่านี้เป็นโครงสร้างพิเศษซึ่งเป็นระนาบเอียง (ดาดฟ้าหรือทางลง) เชื่อมต่อพื้นผิวแนวนอนสองอันที่อยู่บน ระดับต่างๆ... มีทางลาดขึ้น/ลงของเก้าอี้รถเข็นและรถเข็นเด็ก ชื่อนี้มาจากภาษาฝรั่งเศส pente douce - "gentle descent" อุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงบางครั้งเรียกว่าทางลาด (เครื่องแต่งกาย - "อุปกรณ์, อุปกรณ์") วี ปีที่แล้วทางลาด ซึ่งทำให้เมืองของเราสามารถเข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับผู้ทุพพลภาพ ได้เริ่มติดตั้งทุกที่

กำหนดโดยกฎหมาย

พลเมืองที่อยู่ในกลุ่มที่มีความคล่องตัวจำกัดไม่ได้รับแจ้งเสมอไปว่าสิทธิในเสรีภาพในการเคลื่อนไหวของพวกเขาเป็นที่ประดิษฐานอยู่ในกฎหมาย ตามกฎหมาย ผู้ใช้รถเข็นต้องได้รับโอกาสในการออกจากอพาร์ตเมนต์ของตนสำหรับสิ่งนี้จะต้องติดตั้งอุปกรณ์พิเศษ - ทางลาด

การติดตั้งทางลาดในที่อยู่อาศัย อาคารอพาร์ตเมนต์ไม่จำเป็นต้องได้รับความยินยอมจากผู้อยู่อาศัยรายอื่น หากด้วยเหตุผลบางอย่างปฏิเสธที่จะติดตั้งอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึง ตัวแทนของกลุ่มประชากรที่มีความคล่องตัวต่ำมีสิทธิที่จะยื่นคำร้องต่อศาลเพื่อเรียกร้องให้มีการจัดตั้งการสืบเชื้อสายดังกล่าว บุคคลที่ปฏิเสธที่จะทำทางลาดสามารถถูกนำไปที่ฝ่ายบริหารและภายใต้สถานการณ์บางอย่างแม้กระทั่งความรับผิดทางอาญา อาคารใหม่ ทั้งอาคารที่อยู่อาศัยและวัตถุใหม่สำหรับองค์กรสาธารณะ การแพทย์ การศึกษา และการบริหาร กำลังถูกสร้างขึ้นด้วยความลาดชันต่างๆ และราวจับสำหรับพลเมืองที่อยู่ประจำ อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับการออกแบบตามมาตรฐานในขั้นตอนการออกแบบของตัวอาคารเอง

การสร้างอาคารนั้นยากขึ้น: ทางลาดต้องกลมกลืนกันและที่สำคัญที่สุดคือสะดวกพอดีกับโครงสร้างที่มีอยู่ เทคโนโลยีสมัยใหม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ในแทบทุกสถานการณ์เพื่อรับประกันสิทธิในการเคลื่อนย้ายอย่างเสรีสำหรับประชากรทุกกลุ่ม ทางลาดได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงความสามารถและลักษณะของสถานที่ทำงาน การเลือกใช้วัสดุ การผลิต และ งานประกอบต้องปฏิบัติตามมาตรฐานคุณภาพของรัฐสำหรับผลิตภัณฑ์ประเภทนี้

เรากำลังวางแผนที่จะติดตั้งทางลาด จุดสำคัญ

ก่อนอื่น คุณต้องเลือกการออกแบบที่เหมาะสมสำหรับอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึง สิ่งสำคัญคือต้องคำนึงถึงผลประโยชน์ของประชากรทุกกลุ่ม ทางลาดไม่ควรจำกัดเสรีภาพในการเคลื่อนไหวของคนเดินถนน หรือละเมิดสิทธิของผู้อยู่อาศัยในอาคารอพาร์ตเมนต์ สร้างสิ่งกีดขวาง หรือขัดขวางการเคลื่อนไหว การเพิ่มสถาปัตยกรรมดังกล่าวจะต้องปฏิบัติตามมาตรฐานทางเทคนิคทั้งหมดอย่างเคร่งครัด เชื่อถือได้และปลอดภัยสำหรับ "ผู้ใช้ถนน" ทุกคน

ประเด็นสำคัญหลายประการที่ควรพิจารณาเมื่อออกแบบทางลาด:

• สำหรับกลุ่มประชากรที่อยู่ประจำนั้นจะมีการผลิตเก้าอี้ล้อเข็นหลากหลายรุ่น ตัวอย่างเช่น มีจำนวนล้อต่างกัน ซึ่งความสูงและความหนาอาจแตกต่างกัน นอกจากนี้ยังมีรถเข็นสำหรับเด็กพิการซึ่งมีขนาดและลักษณะเฉพาะของตนเอง ตามเกณฑ์ทางเทคนิค วิธีการขนส่งกำหนดการออกแบบทางลง ความกว้าง ความสูง และตำแหน่งของราวจับ วิธีการดังกล่าว (การสร้างทางลาดสำหรับรถวีลแชร์เฉพาะ) เป็นไปได้เมื่อมีบุคคลเพียงคนเดียวเท่านั้นที่จะใช้งานไซต์นี้ ตัวอย่างเช่น ทางลาดที่ทางเข้าที่ผู้ใช้รถวีลแชร์อาศัยอยู่

• หากมีทางลาดที่ออกแบบมาสำหรับผู้พิการในพื้นที่ส่วนกลาง ทางลาดควรตอบสนองความต้องการของรถเข็นเด็กรุ่นต่างๆ ให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ กล่าวคือ ควรมีความอเนกประสงค์มากที่สุด ทางเลือกที่ดีที่สุดคือการออกแบบอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงที่เหมาะสำหรับทั้งผู้ที่เคลื่อนไหวไม่สะดวกและคนเดินถนนที่เคลื่อนที่ได้พร้อมรถเข็นเด็ก

• ตัวยึดที่ยื่นออกมาและรายละเอียดอื่นๆ ที่คิดไม่ถึงของโครงสร้างอาจเป็นสาเหตุของปัญหาได้ ดังนั้นจึงไม่สมเหตุสมผลที่จะติดตั้งอุปกรณ์ที่เข้าถึงได้สำหรับกลุ่มประชากรการผลิต "หัตถกรรม" ที่มีความคล่องตัวต่ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการพิจารณาว่าเจ้าของการสืบเชื้อสายดังกล่าวจะต้องรับผิดชอบในการทำร้ายพลเมืองหรือทรัพย์สินที่เสียหาย ดังนั้นจึงเป็นประโยชน์มากขึ้นที่จะมอบความไว้วางใจให้กับผู้เชี่ยวชาญในการจัดเตรียมทางลาด
• เมื่อเลือกวัสดุควรพิจารณาตำแหน่งของโครงสร้างและความน่าเชื่อถือของการยึด ผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุราคาแพงสามารถถูกขโมยได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าทางลาดไม่นิ่งหรือไม่ปลอดภัยเพียงพอ
• ตัวบ่งชี้ที่สำคัญคือน้ำหนักของโครงสร้าง ตัวอย่างเช่นไม่แนะนำให้ติดตั้งทางลาดโลหะบนบันไดไม้ในบ้านส่วนตัวเพื่อไม่ให้บันไดพัง
• การใช้ทางลาดอย่างปลอดภัยต้องใช้สารเคลือบกันลื่นพิเศษ เช่น ยาง ในพื้นที่เปิดโล่งมีการติดตั้งโครงสร้างที่มีพื้นผิวทนไฟ วิธีนี้ช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการลดและยกคนใน รถเข็นคนพิการ.

ราวจับเป็นสิ่งสำคัญ

ราวจับเป็นองค์ประกอบโครงสร้างที่สำคัญของทางลาด พวกเขาอนุญาตให้ประชากรที่มีปัญหาเกี่ยวกับกล้ามเนื้อและกระดูกสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้โดยไม่ได้รับความช่วยเหลือ ตรงกันข้ามกับอุปกรณ์ช่วยการเข้าถึงที่ไม่มีราวจับและผู้ทุพพลภาพต้องการการสนับสนุนจากผู้อื่น ราวจับที่นิยมมากที่สุดคือสแตนเลส

ข้อกำหนดราวบันได:

• จำเป็นต้องเลือกการผลิตวัสดุที่เชื่อถือได้ปลอดภัยและทนต่อการสึกหรอซึ่งสามารถบำรุงรักษาได้ ข้อมูลจำเพาะเวลานาน;
• พื้นผิวควรเรียบโดยไม่มีข้อบกพร่องและข้อบกพร่องตลอดความยาวของราวจับ
• การเคลือบผลิตภัณฑ์รองรับต้องมีคุณสมบัติป้องกันการกัดกร่อนสูงโดยเฉพาะในสภาพพื้นที่เปิดโล่ง
• ใช้ราวจับรูปทรงที่เหมาะสมที่สุดซึ่งช่วยให้คุณเคลื่อนที่ไปตามบันไดในรถเข็นด้วยความสะดวกสบายสูงสุดและไม่รบกวนพลเมืองที่เคลื่อนที่
• เพื่อสร้างปลายของการปัดเศษโดยให้ขอบของราวจับไปในทิศทางตรงกันข้ามกับคนพิการหากเป็นไปได้ - ขอแนะนำให้ยึดปลายให้แน่นในผนังหรือเน้นที่ชั้นวาง
• ไม่รวมมุมแหลม ส่วนที่ยื่นออกมาที่อาจทำร้ายคนเดินถนนหรือขอเกี่ยวกระเป๋าหรือเสื้อผ้าของเขา
• เลือกส่วนตัดขวางของราวจับที่เหมาะสม (D = 30-60 มม. วงกลมหรือวงรี) ให้การยึดเกาะที่แน่นหนาและเชื่อถือได้
• ราวจับควรยื่นออกมาจากบันได 30 ซม.

สำคัญ!ราวจับมีความจำเป็นไม่เพียง แต่สำหรับกลุ่มประชากรที่มีความต้องการพิเศษเท่านั้น แต่ยังสำหรับประชาชนกลุ่มอื่นที่มีปัญหาเกี่ยวกับกระดูกและกล้ามเนื้อ อายุเยอะ, เด็ก.

การเข้าถึงและการตกแต่งภายใน

พาร์ติชั่นป้องกันไร้กรอบที่ทำจากแก้วยี่ห้อพิเศษใช้สำหรับราวบันไดในอาคารสำนักงาน ศูนย์ธุรกิจ ห้างสรรพสินค้า ราวบันไดกระจกยังใช้ตกแต่งโครงสร้างการช่วยสำหรับการเข้าถึง ด้วยการออกแบบทางลาดนี้ ราวจับจะติดอย่างแน่นหนากับพาร์ติชั่นกระจกทั้งหมดโดยใช้ขายึดที่ติดกาวกับกระจกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันหรือยึดด้วยฮาร์ดแวร์ที่เป็นโลหะ การใช้กระจกที่มีความแข็งแรงสูง (เทมเปอร์ เสริมแรง กันกระแทก หรือกันกระสุน) ไม่เพียงแต่จะสร้างสภาวะที่ปลอดภัยให้กับผู้ที่มีความคล่องตัวจำกัด แต่ยังเปิดโอกาสที่ดีสำหรับความคิดสร้างสรรค์และโซลูชั่นการออกแบบที่น่าสนใจ ช่วยให้คุณกลมกลืนกัน ปรับทางลาดให้เข้ากับสไตล์โดยรวมของห้อง

สำคัญ!จำเป็นต้องตัดสินใจเกี่ยวกับการติดตั้งราวบันไดในขั้นตอนการออกแบบทางลาดเพื่อเลือกขนาดของแท่นและความสูงของรั้วอย่างถูกต้อง

คุณสมบัติการออกแบบ

การออกแบบทางลาดขึ้นอยู่กับวัตถุประสงค์ ตำแหน่งการติดตั้ง และเงื่อนไขอื่นๆ มีประเภทต่อไปนี้:

• เครื่องเขียน;
• พับ;
• ถอดออกได้ (พกพา)

ทางลาดนิ่ง

อุปกรณ์เครื่องเขียนถูกสร้างขึ้นเพื่อการใช้งานในระยะยาว โดยวางไว้ใกล้ทางเข้าอาคารต่างๆ บนขั้นบันไดใต้ดิน รถไฟใต้ดิน และสถานที่สาธารณะอื่นๆ มีการติดตั้งโครงสร้างคงที่ช่วงหนึ่งและสองช่วง แต่บางครั้งทางลาดอาจมีช่วงมากกว่า วัสดุสำหรับทางลาดดังกล่าวเป็นโลหะและคอนกรีต

ทางลาดพับ

ภายนอกดูเหมือนโครงสร้างที่อยู่กับที่ ความแตกต่างที่สำคัญคือการมีกลไกการพับซึ่งช่วยให้คุณใช้โครงสร้างได้เมื่อจำเป็นเท่านั้น

บันไดที่ติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าวยังคงว่างอยู่เกือบตลอดเวลาและไม่สร้างความไม่สะดวกแก่ผู้อยู่อาศัย มักใช้ในทางเข้าอาคารที่พักอาศัย ในการก่อสร้างบ้านพักอาศัยส่วนตัว พวกเขายังสามารถใช้สำหรับรถเข็นเด็ก รถเข็นและรถรางมีทางลาดแบบพับได้ที่ออกแบบพิเศษ ในการจัดเตรียมการพับโลหะที่ง่ายที่สุดคุณต้อง:

• ช่องมาตรฐานสองช่องซึ่งมีความยาวสอดคล้องกับความยาวของบันได ความหนาของคานถูกเลือกโดยคำนึงถึงเงื่อนไขสำคัญสองประการคือต้องทนต่อภาระบางอย่าง แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่ควรหนักเนื่องจากอุปกรณ์จะขึ้น ๆ ลง ๆ อย่างต่อเนื่อง
• ตัวเว้นระยะที่เชื่อมต่อคานสองช่องถูกเลือกให้มีความหนาสูงสุด 5 มม. และกว้างสูงสุด 40 มม. ทางลาดสามารถทำจากมุมเหล็กหรือแถบเหล็กแผ่น
• บานพับประตูอันทรงพลังสามารถใช้เป็นระบบเดือยได้ ต้องยึดแน่นกับผนัง (อย่างน้อยสามรัดต่อบานพับ)
• จำเป็นต้องจัดหาอุปกรณ์ที่เชื่อถือได้ซึ่งจะยึดโครงสร้างให้อยู่ในตำแหน่งตั้งตรง อุปกรณ์นี้ (สลัก) จะต้องเปิดและปิดได้ง่าย

การวัดสำหรับการผลิตทางลาดพับ

โดยธรรมชาติแล้ว คนพิการไม่สามารถรับมือกับทางลาดพับด้วยตัวเองได้ คนพิการไม่สามารถลดทางลาดได้ด้วยตัวเองหรือลุกขึ้น และการลงไปคนเดียว - ใช้งานไม่ได้ คุณต้องใช้ความช่วยเหลือ: ทางลาดชันมาก แต่การปรับตัวดังกล่าวทำให้ตัวแทนของกลุ่มประชากรที่อยู่ประจำสามารถออกจากบ้านพร้อมกับผู้ติดตามได้คนเดียว หากไม่มีทางลาด คนเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่สามารถลดหรือยกคนในรถเข็นได้ โปรดทราบว่าแม้จะมีความเรียบง่ายของการออกแบบทางลาดพับ แต่ผลิตภัณฑ์อุตสาหกรรม - ทางเลือกที่ดีที่สุดทั้งในด้านคุณภาพ ความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และความสะดวกในการใช้งาน

ทางลาดที่ถอดออกได้

ทางลาดที่ถอดออกได้ตามอัตภาพแบ่งออกเป็น:

• ชานชาลา - แท่นแบนสำหรับขึ้น/ลงบันได รวมถึงการขึ้น/ลงจากรถดัดแปลง ทำจากสแตนเลสและอลูมิเนียม พื้นผิวได้รับการดูแลเป็นพิเศษเพื่อป้องกันการลื่นไถล

• Rollops เป็นอุปกรณ์ที่ค่อนข้างใหม่ ม้วนตัวเป็นคาราเมล เคลื่อนย้ายได้ ใช้เคลื่อนย้ายผู้ทุพพลภาพในทุกสถานการณ์ มีขนาดกะทัดรัด เคลื่อนย้ายสะดวก การออกแบบดังกล่าวเกี่ยวข้องกับสถานที่สาธารณะที่ไม่สามารถวางทางลาดนิ่งได้ ม้วนประกอบด้วยส่วนที่ถอดออกได้ สามารถลบหรือเพิ่มได้ ทางลาดสามารถปรับให้เข้ากับความยาวเที่ยวบินต่างๆ ได้อย่างง่ายดาย ทางลาดประเภทนี้ทำจากอลูมิเนียมเกรดอากาศยาน การออกแบบมีความแข็งแรงและความสามารถในการรับน้ำหนักได้มาก

Rollopandus พับและกางออก

• อุปกรณ์ยืดไสลด์ (เลื่อน) เป็นสากลใช้ในสถานที่ที่มีผู้โดยสารหนาแน่น ทางลาดดังกล่าวไม่รบกวนการเคลื่อนตัวของคนเดินเท้าและให้ความคล่องตัวแก่ผู้ทุพพลภาพ พวกเขาทำมาจากโลหะผสมที่ทนทานซึ่งสามารถทนต่องานหนักได้โดยไม่มีการเสียรูปและการทำลาย

• ทางลาดหรือที่เรียกกันว่าทางลาดธรณีประตูใช้เพื่อเอาชนะอุปสรรคเล็กน้อย: ขอบถนน, หิ้ง, ธรณีประตู มีการผลิตทางลาดแบบพับได้ ง่ายต่อการขนส่งและติดตั้ง คนพิการสามารถประกอบและถอดอุปกรณ์ดังกล่าวได้โดยไม่ต้องมีส่วนร่วมจากภายนอก ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขา คุณสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้สูงถึง 15 ซม. ทางลาดดังกล่าวทำจากยางหรือโลหะ ข้อเสียคือเมื่อติดตั้งแล้วประตูจะถูกปิดกั้น

วันนี้มีโอกาสที่จะทำให้เมืองของเราปราศจากสิ่งกีดขวางสำหรับผู้ที่มีความคล่องตัว จำกัด ทางลาดสำหรับเก้าอี้รถเข็นแบบต่างๆ จะช่วยให้เข้าถึงทุกอาคารได้ สิ่งสำคัญคือความปรารถนาและแนวทางที่ถูกต้องในการแก้ปัญหาสังคมที่สำคัญนี้ ผลที่ตามมาของทางลาดที่ออกแบบไม่ถูกต้อง

ทางลาดเป็นอุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่ออำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายรถเข็นเด็กและเก้าอี้รถเข็น

เป็นเรื่องปกติที่จะแยกแยะระหว่างอุปกรณ์สองประเภท: อยู่กับที่และการพับ

ทางลาดประเภทแรกไม่เหมาะสำหรับทางเข้าอาคารอพาร์ตเมนต์ทุกแห่ง ไม่สามารถติดตั้งได้เมื่อความกว้างของบันไดน้อยกว่า 2.5 เมตร ทางลาดพับเหมาะสำหรับบันไดดังกล่าว

ตามมาตรา 19 ของรัฐธรรมนูญแห่งสหพันธรัฐรัสเซียและมาตรา 15 และ 16 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "ในการคุ้มครองทางสังคมของคนพิการในสหพันธรัฐรัสเซีย" ผู้อยู่อาศัยทุกคน อาคารอพาร์ทเม้นมีสิทธิขอติดตั้งทางลาดตรงทางเข้าบ้านของตนได้

ในการทำเช่นนี้ เขาต้องยื่นคำร้องที่สำนักงานการเคหะหรือ HOA พร้อมใบสมัครเป็นลายลักษณ์อักษรที่จ่าหน้าถึงหัวหน้า ในนั้นคุณต้องระบุว่าบ้านใดทางเข้าและชั้นใดที่คุณต้องติดตั้งทางลาด

แม้ว่าที่จริงแล้วตั้งแต่ปี 2556 ไม่จำเป็นต้องรวบรวมลายเซ็นของเพื่อนบ้าน แต่ก็ยังแนะนำให้ขอความช่วยเหลือ ยิ่งมีการรวบรวมลายเซ็นจากเพื่อนบ้านมากเท่าไหร่ ก็ยิ่งมีโอกาสมากขึ้นที่บริษัทจัดการจะตัดสินใจในเชิงบวกเกี่ยวกับใบสมัครของคุณ

โปรดทราบ: ใบสมัครจะต้องจัดทำเป็น 2 ชุด โดยชุดหนึ่งจะถูกส่งไปยังสำนักงานที่อยู่อาศัยหรือ HOA และชุดที่สองยังคงอยู่ในมือคุณ

สามารถส่งได้สองวิธี:

• ส่วนตัว;
• โดยเมล.

ในกรณีของการอุทธรณ์ส่วนบุคคล สำเนาของคุณจะต้องประทับตราด้วยหมายเลขและวันที่ที่เข้ามา เมื่อส่งทางไปรษณีย์ ให้ใช้เฉพาะจดหมายที่ผ่านการรับรองพร้อมการแจ้งเตือน แนบใบเสร็จรับเงินกับสำเนาใบสมัครของคุณ

หลังจากที่ผู้ให้บริการที่บ้านได้รับใบสมัครของคุณแล้ว จะมีเวลา 30 วันในการตรวจสอบ หลังจากนั้นจะต้องทำการตัดสินใจและตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษร

ค่าใช้จ่ายในการติดตั้งทางลาดของใคร?

การติดตั้งทางลาดในอาคารหลายชั้นตามประเภทของงานหมายถึงการปรับโครงสร้างองค์กรและการซ่อมแซมครั้งใหญ่ ดังนั้นการชำระเงินสำหรับการติดตั้งจึงถูกรวบรวมจากเจ้าของบ้าน

ในการติดตั้งทางลาด พวกเขาสามารถเลือกผู้รับเหมารายใดก็ได้หรือดำเนินการด้วยตนเองตามข้อตกลงกับบริษัทจัดการ อีกทั้งต้องมีเอกสารยืนยันความปลอดภัย

ในกรณีที่ไม่มีพวกเขาสามารถถอดทางลาดได้และ บริษัทจัดการเขียนปรับ 50,000 รูเบิล

จะทำอย่างไรถ้าการติดตั้งทางลาดถูกปฏิเสธ?

แม้จะมีกฎหมาย แต่ในบางกรณีประมวลกฎหมายอาญาหรือ HOA อาจปฏิเสธที่จะติดตั้งทางลาด บ่อยครั้งที่การปฏิเสธถูกโต้แย้งโดยความไม่สอดคล้องของบันไดกับข้อกำหนดสำหรับการติดตั้งอุปกรณ์แบบอยู่กับที่

คุณสามารถยื่นคำร้องต่อเจ้าหน้าที่เฉพาะที่มีอำนาจเช่น:

• สำนักงานอัยการ
• การบริหารเมือง
• การตรวจสอบที่อยู่อาศัย
• สังคมเพื่อคุ้มครองสิทธิผู้บริโภค

คุณสามารถอุทธรณ์การปฏิเสธในศาลได้

วิธีทำทางลาดด้วยตัวเอง?

ในกรณีที่คุณแสดงความปรารถนาที่จะสร้างทางลาดด้วยมือของคุณเองและได้รับอนุญาตจากบริษัทจัดการหรือ HOA สำหรับสิ่งนี้ คุณสามารถเริ่มออกแบบได้

ในการเริ่มต้น คุณควรตัดสินใจว่าต้องการทางลาดประเภทใด นอกจากนี้ควรคำนวณขนาดโดยคำนึงถึงมาตรฐานและบรรทัดฐานที่กำหนดไว้ของ SNiP และ GOST

ข้อกำหนดสำหรับทางลาด

เมื่อออกแบบควรพิจารณาความแตกต่างดังต่อไปนี้

1. มุมเอียงของอุปกรณ์ไม่ควรเกิน 8% เมื่อยกสูงเกิน 20 ซม. และ 10% หากยกสูงน้อยกว่า 20 ซม.
2. ก่อนและหลังการยก ควรมีพื้นที่สำหรับรถเข็น ขนาดต่ำสุดควรสอดคล้องกับขนาดของรถเข็นเด็ก
3. หากทางลาดมีไว้สำหรับการจราจรทางเดียว ความกว้างของทางลาดต้องมีอย่างน้อย 90 ซม. และสำหรับการจราจรแบบสองทางอย่างน้อย 180 ซม.
4. จำเป็นต้องมีราวจับอย่างน้อยด้านใดด้านหนึ่งที่มีความสูงในการยกมากกว่า 15 ซม. หรือทางลาดยาว 180 ซม.

ได้รับอนุญาตให้ติดตั้งทางลาดในอาคารอพาร์ตเมนต์แล้วอุปกรณ์ได้รับการออกแบบแล้วตอนนี้เหลือเพียงการเลือกวัสดุสำหรับการผลิต เป็นได้ทั้งโลหะและไม้

ทางลาดโลหะ

ในอาคารหลายชั้นเนื่องจากบันไดแคบ ทางลาดแบบพับได้จึงเป็นที่นิยมมากที่สุด

ในการสร้างคุณจะต้องมีวัสดุดังต่อไปนี้

1. สองช่องที่มีความยาวเท่ากันและต้องสอดคล้องกับความยาวของบันได สำหรับความหนา ควรคำนึงถึงคุณสมบัติเช่นความสามารถในการรับน้ำหนักและน้ำหนักด้วย เมื่อเลือกวัสดุสำหรับแถบช่องสัญญาณ คุณต้องให้ความสำคัญกับแสงและโลหะที่ทนทานในขณะเดียวกัน สิ่งสำคัญคือต้องเข้าใจว่าอุปกรณ์โลหะสามารถดึงดูดขโมยได้
2. มุมโลหะหรือแถบเหล็กซึ่งในกรณีนี้จะทำหน้าที่เป็นตัวเว้นวรรคที่เชื่อมต่อช่องต่างๆเข้าด้วยกัน เมื่อเลือกมุม คุณต้องคำนึงถึงความกว้างและความหนาซึ่งไม่ควรเกิน 40 และ 5 มม. ตามลำดับ
3. อย่างละ 3 รายการ: บานพับประตูที่แข็งแรง แผ่นต่อขยาย และตัวยึด

ขั้นตอนการสร้างทางลาดพับโลหะด้วยมือของคุณเอง

กระบวนการทำงานเกี่ยวกับการผลิตอุปกรณ์สามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน:

1. ขั้นตอนแรกจะลดลงเพื่อทำรูในช่องที่มีขนาดตรงกับรูในบานพับประตู มันง่ายที่จะสร้างมันด้วยสว่านและสว่านที่เหมาะสม นอกจากนี้บานพับประตูยังเชื่อมต่อกับช่องที่ใกล้ที่สุดด้วยสลักเกลียว การเชื่อมต่อเข้าด้วยกันเพื่อให้หัวสลักไม่ยื่นออกมาจากโครงสร้างเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่ง สิ่งนี้สามารถทำได้หากคุณถอดลบมุมออกจากบานพับก่อน เนื่องจากติดแผ่นขยายเข้ากับบานพับด้านหนึ่ง จึงต้องมีความกว้างเท่ากัน ความยาวของเพลตต้องสอดคล้องกับระยะห่างระหว่างช่องที่ใกล้ที่สุดกับราวจับ มิฉะนั้น จะไม่สามารถประกอบทางลาดได้
2. ในขั้นตอนที่สอง คุณต้องวัดระยะห่างระหว่างล้อของรถเข็นเด็ก บนพื้นฐานของข้อมูลที่ได้รับ ทางลาดจะถูกสร้างขึ้น โปรดทราบว่าหากตัวเว้นระยะไม่พอดีกับขั้นบันได บุคคลที่เดินอยู่หลังเก้าอี้รถเข็นสามารถจับเท้าได้และได้รับบาดเจ็บ ในกรณีนี้ทางลาดจะถูกรื้อถอนและหัวหน้า บริษัท จัดการอาจถูกปรับ 50,000 รูเบิลสำหรับการให้บริการที่ไม่เพียงพอแก่ประชากร
3. ขั้นตอนสุดท้ายคือการติดตั้งลูปเพื่อแก้ไขอุปกรณ์ที่ประกอบ ติดตั้งบนช่องที่ห่างจากผนังมากที่สุด หากทางลาดเชื่อมต่อกับราวจับเมื่อพับลง สามารถใช้โซ่และตัวล็อคเพื่อยึดได้ หากไม่มีราวกันตก สามารถใช้สลักธรรมดาเพื่อยึดอุปกรณ์ได้ ติดตั้งบนผนังและเมื่อปิดแล้ว จะจับห่วงของทางลาด ดังนั้นจึงพับเก็บได้

ทางลาดพับไม้

ในการทำทางลาดด้วยมือของคุณเองคุณสามารถใช้โลหะได้ไม่เพียง แต่ไม้เท่านั้น แต่ยังสามารถใช้ไม้หรือกระดานจากมันได้ หลักการทำงานบนทางลาดไม้นั้นเกือบจะเหมือนกับบนทางลาดที่เป็นโลหะ ความแตกต่างเพียงอย่างเดียวคือในวัสดุที่ใช้

ในกรณีนี้ แถบช่อง มุมโลหะ และแถบโลหะจะถูกแทนที่ด้วยแผ่นไม้และแถบ บานพับประตูและสลักเกลียวยังใช้เชื่อมต่อเข้าด้วยกัน

เมื่อเชื่อมต่อสเปเซอร์กับทางลาด คุณไม่เพียงต้องใส่ใจกับตำแหน่งเท่านั้น แต่ยังต้องคำนึงถึงความกว้างด้วย เนื่องจากควรมีพื้นที่วางขาเพียงพอบนขั้นบันไดสำหรับผู้ที่กำลังเดินอยู่หลังเก้าอี้รถเข็น

เนื่องจากต้นไม้ไม่สามารถใช้งานได้อย่างรวดเร็วเพื่อยืดอายุของอุปกรณ์ดังกล่าว พื้นผิวการทำงาน (ด้านบน) ของมันจะต้องถูกตัดอย่างดีและเคลือบด้วยน้ำมันลินสีด และส่วนล่างจะต้องเคลือบเงา ด้วยเหตุผลด้านความปลอดภัย คุณสามารถทำด้านเล็กๆ ตามขอบของอุปกรณ์โดยใส่แผ่นระแนงไว้

สำคัญ: คุณต้องติดตั้งทางลาดที่ระยะห่างจากราวบันไดหรือผนังประมาณ 5 ซม. มิฉะนั้นการลงและการขึ้นจะค่อนข้างยาก

บทสรุป

ทางลาดเป็นอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับการเคลื่อนไหวของผู้ที่มีความคล่องตัวจำกัดและรถเข็นเด็ก สามารถติดตั้งได้ที่ทางเข้าบ้านของคุณ ทั้งแบบแยกอิสระ (ตามข้อตกลงกับประมวลกฎหมายอาญาหรือ HOA) และโดยพนักงานหรือพนักงานของพวกเขา การคัดเลือกคนงานและการติดตั้งอุปกรณ์ดำเนินการโดยเจ้าของบ้าน

เมื่อทำการติดตั้งอุปกรณ์ด้วยตัวเอง สิ่งสำคัญคือต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดทั้งหมด ห้ามมิให้ติดตั้งทางลาดใกล้กับราวบันไดหรือผนัง

สำหรับการผลิตเองคุณสามารถใช้ วัสดุต่างๆแต่พึงระวังว่าอุปกรณ์ที่ทำจากโลหะเช่นอลูมิเนียมสามารถดึงดูดขโมยได้