ยางผลิตที่ไหน? การผลิตยาง: คำอธิบายเทคโนโลยีการผลิต “เทคโนโลยีเคมีทั่วไป”

ภาควิชาเทคโนโลยีเชื้อเพลิงเคมี.

งานหลักสูตรในอัตรา

“เทคโนโลยีเคมีทั่วไป”

การผลิตยางสังเคราะห์

สมบูรณ์:

นักศึกษาชั้นปีที่ 2

gr.MAHPusk-08-1

Shaferov Yu.A

ตรวจสอบแล้ว:

ผู้สมัครสาขาเคมี วิทยาศาสตร์

ราสคูโลวา ที.วี.

อังการ์สค์ 2011

1. บทนำ

2. คุณสมบัติพื้นฐานของยาง วัตถุประสงค์ทั่วไป

2.1 การเปรียบเทียบคุณสมบัติของยางประเภทหลัก

3. เทคโนโลยีและการผลิต

3.1 ประเภทของการเกิดพอลิเมอไรเซชัน

4. ยางสไตรีน-บิวทาไดอีน

4.1 ลักษณะทางกายภาพของยางอิมัลชันสไตรีนบิวทาไดอีนที่มีหน่วยสไตรีนต่างกัน

4.2 คุณสมบัติของวัลคาไนเซอร์ของยางบิวทาไดอีน-เมทิลสไตรีนอิมัลชันอุณหภูมิต่ำที่มีหน่วยสไตรีนประมาณ 23%

5. เครื่องปฏิกรณ์-โพลีเมอร์

6. บทสรุป

6. ข้อมูลอ้างอิง

1. บทนำ

ปัจจุบันยางในท้องตลาดมีหลายประเภท โดยแบ่งตามคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะได้เป็น 2 กลุ่มใหญ่ ได้แก่ ยางเอนกประสงค์และยางเอนกประสงค์

เหตุการณ์จำนวนหนึ่งมีอิทธิพลต่อการประดิษฐ์ยางสังเคราะห์: การปฏิวัติอุตสาหกรรม ความก้าวหน้าในเทคโนโลยีเครื่องยนต์ สงครามโลกครั้งที่สอง ความต้องการยางที่เพิ่มขึ้น และการขาดแคลนยางธรรมชาติ กระตุ้นให้เกิดความต้องการอีลาสโตเมอร์ทั่วโลก ยางสังเคราะห์กลายเป็นทางเลือกที่จำเป็นแทนยางธรรมชาติและเพิ่มคุณสมบัติเพิ่มเติมให้กับผลิตภัณฑ์

ปัจจุบันยางในตลาดมีหลายประเภททั้งในด้านคุณสมบัติและลักษณะเฉพาะ แต่ในความเป็นจริง มุมมองทั่วไปสามารถแบ่งออกได้เป็น 2 ส่วนหลักๆ ได้แก่ ยางเอนกประสงค์และยางพิเศษ

ตารางที่ 1

ยางเอนกประสงค์ใช้ในผลิตภัณฑ์เหล่านั้นโดยธรรมชาติของตัวยางมีความสำคัญและไม่มี ข้อกำหนดพิเศษถึง ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูป- ยางสำหรับใช้งานพิเศษมีขอบเขตการใช้งานที่แคบกว่า และใช้เพื่อบอกคุณสมบัติที่กำหนดให้กับผลิตภัณฑ์ยาง (ยาง เข็มขัด พื้นรองเท้า ฯลฯ) เช่น ความต้านทานการสึกหรอ ทนต่อน้ำมัน ต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็ง เพิ่มการยึดเกาะบนพื้นเปียก ถนน ฯลฯ ส่วนใหญ่แล้วยางชนิดเดียวจะรวมคุณสมบัติหลายอย่างเข้าด้วยกัน ดังนั้นการเลือกยางในการกำหนดสูตรผลิตภัณฑ์ยางสำหรับบางพื้นที่จึงเป็นงานที่นักเทคโนโลยีระมัดระวัง

ยางชนิดพิเศษถูกใช้ในอุตสาหกรรมยางในปริมาณที่น้อยกว่ามากเมื่อเทียบกับยางเอนกประสงค์ พื้นที่การใช้งานของยางเอนกประสงค์และยางเอนกประสงค์ก็แตกต่างกันเช่นกัน ดังนั้นในการทบทวนนี้จะกล่าวถึงรายละเอียดเฉพาะยางเอนกประสงค์ที่มีวิธีการผลิต การแปรรูป และการใช้งานที่คล้ายคลึงกัน

คุณสมบัติของยางสังเคราะห์เป็นตัวกำหนดพื้นที่การใช้งาน การสร้างสูตรสำหรับผลิตภัณฑ์ยางนั้นมาพร้อมกับการคัดเลือก ประเภทต่างๆยาง สารตัวเติม น้ำยาปรับผ้านุ่ม ฯลฯ การผสมผสานส่วนประกอบทั้งหมดในสูตรอย่างถูกต้องช่วยให้คุณได้ผลิตภัณฑ์ยางที่มีคุณสมบัติตามที่ระบุ

2. คุณสมบัติพื้นฐานของยางเอนกประสงค์

ยางสไตรีนบิวทาไดอีน

ยางสไตรีนบิวทาไดอีนมีคุณสมบัติเชิงหน้าที่ผสมผสานกันอย่างลงตัวในการใช้งานที่หลากหลาย ยางนี้ถือเป็นยางเอนกประสงค์ที่ดีที่สุด เนื่องจากมีคุณสมบัติต้านทานการเสียดสีได้ดีเยี่ยมและมีเปอร์เซ็นต์การเติมสูง ด้วยการเพิ่มขึ้นของเนื้อหาของหน่วยสไตรีน (α-methylstyrene) ในโคโพลีเมอร์ ความยืดหยุ่นของยางจะลดลง ความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งแย่ลง แต่ตัวบ่งชี้ความแข็งแรงเพิ่มขึ้น คุณลักษณะเฉพาะยางสไตรีน-บิวทาไดอีน (α-เมทิลสไตรีน) เป็นยางวัลคาไนซ์ที่ไม่มีการเติมความต้านทานแรงดึงต่ำ ยางเหล่านี้มีอุณหภูมิการเปลี่ยนสถานะคล้ายแก้วสูงกว่าเมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ และมีคุณสมบัติต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็งได้ต่ำกว่ายางธรรมชาติ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของยางสไตรีน-บิวทาไดอีนเหนือยางธรรมชาติคือแนวโน้มที่จะแตกร้าวน้อยกว่า ทนทานต่อการสึกหรอ ต้านทานไอน้ำและน้ำได้ดีกว่า และทนทานต่อความร้อน โอโซน และการเสื่อมสภาพของแสงได้ดีกว่า ยางที่มีปริมาณสไตรีนสูง (ปริมาณสไตรีนในส่วนผสมของโมโนเมอร์คือ 50 % โดยน้ำหนักหรือสูงกว่า) มีคุณสมบัติเป็นฉนวนที่ดี

ยางโพลีบิวทาไดอีน

ยางโพลีบิวทาไดอีนที่ผลิตในปัจจุบันส่วนใหญ่เป็นชนิด 1,4-cis แต่บางชนิดมีโครงสร้างแบบผสม เนื่องจากเป็นยางไม่อิ่มตัว จึงเกิดการวัลคาไนซ์ได้ง่ายด้วยกำมะถัน ยางโพลีบิวทาไดอีนมีความทนทานต่ออุณหภูมิต่ำและการเสียดสีได้ดีเยี่ยม แต่ในขณะเดียวกันก็ไม่มีความต้านทานแรงดึงสูงและมักจะเต็มไปด้วยสารเติมแต่งเสริมแรง นอกจากนี้ยังมีความต้านทานแรงดึงต่ำกว่า ความสามารถในการแปรรูปต่ำ และการยึดเกาะต่ำเมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ ดังนั้นในสูตรผลิตภัณฑ์ยางจึงผสมกับยางธรรมชาติหรือยางสไตรีนบิวทาไดอีน

ยางโพลีบิวทาไดอีนถูกนำมาใช้ในปริมาณมากในการผสมกับอีลาสโตเมอร์อื่นๆ เพื่อให้มีคุณสมบัติฮิสเทรีซิสที่ดีและทนต่อการเสียดสี ส่วนผสมของโพลีบิวทาไดอีนกับสไตรีนบิวทาไดอีนหรือยางธรรมชาติถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในยางล้อรถยนต์นั่งส่วนบุคคลและรถบรรทุก เพื่อปรับปรุงความต้านทานการแตกร้าว นอกจากนี้ ยางโพลีบิวทาไดอีนยังใช้เป็นตัวดัดแปลงในการผสมกับอีลาสโตเมอร์อื่นๆ เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติต้านทานการแข็งตัวของน้ำแข็ง ความต้านทานต่อการเสื่อมสภาพจากความร้อน การเสียดสี และการแตกร้าว

ยางบิวทิล

ยางบิวทิลมีความสามารถพิเศษในการกักเก็บอากาศ ซึ่งทำให้มีความสำคัญอย่างยิ่งในอุตสาหกรรมยางรถยนต์สำหรับการผลิตท่อและไดอะแฟรม ยางในยานยนต์ที่ทำจากยางบิวทิลจะคงความดันอากาศเดิมไว้ได้ยาวนานกว่ายางในที่คล้ายกันซึ่งทำจากยางธรรมชาติ 8-10 เท่า ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งานของยางได้อย่างน้อย 10-18% เมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ ยางทนต่อโอโซนและมีความต้านทานต่อตัวทำละลายที่มีขั้วได้ดี สารละลายที่เป็นน้ำกรดและรีเอเจนต์ออกซิไดซ์ มีความทนทานต่อน้ำมันจากสัตว์และพืชได้ดี แต่ยางบิวทิลไม่ทนต่อน้ำมันแร่

ความต้านทานแรงดึงของยางบิวทิลต่ำกว่าเล็กน้อยเมื่อเทียบกับยางธรรมชาติ แต่ที่อุณหภูมิสูง ตัวบ่งชี้นี้จะเหมือนกันสำหรับยางทั้งสองชนิด ความต้านทานต่อการเสียดสีจะดีเมื่อเติมยางอย่างทั่วถึง (เช่นเดียวกับชุดแรงอัด) แต่ความยืดหยุ่นยังคงต่ำมาก ข้อเสียของยางบิวทิล ได้แก่ ความเร็วต่ำการวัลคาไนซ์, การยึดเกาะกับโลหะต่ำ, เข้ากันไม่ได้กับส่วนผสมบางชนิด, ความยืดหยุ่นต่ำที่อุณหภูมิปกติ, เกิดความร้อนสูงในระหว่างการเปลี่ยนรูปซ้ำหลายครั้ง

ข้อเสียที่สำคัญบางประการของยางบิวทิล (เช่น อัตราการหลอมโลหะต่ำ ซึ่งป้องกันการใช้ผสมกับยางชนิดอื่น การยึดเกาะต่ำกับวัสดุหลายชนิด โดยเฉพาะโลหะ) จะถูกกำจัดโดยการเปลี่ยนแปลงลักษณะทางเคมีของโพลีเมอร์บางส่วน ตัวอย่างเช่น โดยการใส่อะตอมฮาโลเจนจำนวนเล็กน้อยเข้าไปในโมเลกุลขนาดใหญ่ของยาง ยางโบรโมบิวทิล (โบรมีน 1 ถึง 3.5 เปอร์เซ็นต์โดยน้ำหนัก) ได้รับการประมวลผลและผสมกับส่วนผสมในลักษณะเดียวกับยางบิวทิล แต่ในขณะเดียวกัน ยางโบรโมบิวทิลจะเกิดการวัลคาไนซ์ได้เร็วกว่ายางบิวทิลมาก อัตราการวัลคาไนเซชันของยางโบรโมบิวทิลเทียบได้กับอัตราการวัลคาไนเซชันของยางธรรมชาติ สไตรีน-บิวทาไดอีน และยางอื่นๆ ซึ่งทำให้สามารถนำไปใช้ผสมกับอีลาสโตเมอร์เหล่านี้ได้ ยางบิวทิลฮาโลเจนอื่นๆ เช่น ยางคลอโรบิวทิล (คลอรีน 1.1 - 1.3 เปอร์เซ็นต์น้ำหนัก) ก็มีคุณสมบัติคล้ายกันเช่นกัน อย่างไรก็ตาม อัตราการวัลคาไนเซชันและคุณสมบัติของยางวัลคาไนซ์ของยางคลอโรบิวทิลค่อนข้างต่ำกว่าของยางโบรโมบิวทิล

ยางเอทิลีนโพรพิลีน

ยางเอทิลีนโพรพิลีนเป็นยางที่เบาที่สุด มีความหนาแน่น 0.86 ถึง 0.87 คุณสมบัติขึ้นอยู่กับเนื้อหาและความแปรผันของหน่วยเอทิลีนในหน่วยโคโพลีเมอร์ ยางเอทิลีนโพรพิลีนไม่มีพันธะคู่ในโมเลกุล ไม่มีสี และทนทานต่อความร้อน แสง ออกซิเจน และโอโซนได้ดีเยี่ยม สำหรับยางเอทิลีนโพรพิลีนอิ่มตัวจะใช้การหลอมโลหะด้วยเปอร์ออกไซด์ ยางเอทิลีน-โพรพิลีน-ไดอีนซึ่งมีพันธะไม่อิ่มตัวบางส่วน สามารถวัลคาไนซ์ด้วยกำมะถันได้ มีความทนทานต่อความชราน้อยกว่า EPDM เล็กน้อย

ธรรมชาติอันอุดมสมบูรณ์ของโคโพลีเมอร์เอทิลีน - โพรพิลีนส่งผลต่อคุณสมบัติของยางที่ใช้ยางชนิดนี้ ความต้านทานของยางเหล่านี้ต่อความร้อนและการเสื่อมสภาพได้ดีกว่ายางสไตรีนบิวทาไดอีนและยางธรรมชาติมาก ผลิตภัณฑ์ยางสำเร็จรูปยังมีความทนทานต่อของเหลวอนินทรีย์หรือของเหลวที่มีขั้วสูง เช่น กรด ด่าง และแอลกอฮอล์ได้ดีเยี่ยม คุณสมบัติของยางตามยางประเภทนี้จะไม่เปลี่ยนแปลงหลังจากเก็บไว้เป็นเวลา 15 วันที่ 25C ในกรดซัลฟิวริก 75% และ 90% และกรดไนตริก 30% ในทางกลับกัน ความต้านทานต่อไฮโดรคาร์บอนอะลิฟาติก อะโรมาติก หรือคลอรีนค่อนข้างต่ำ

ยางเอทิลีนโพรพิลีนทุกประเภทเต็มไปด้วยสารตัวเติมเสริมแรง เช่น คาร์บอนแบล็ค เพื่อให้มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดี คุณสมบัติทางไฟฟ้า ฉนวน และไดอิเล็กทริกของ EPDM บริสุทธิ์นั้นพิเศษมาก แต่ก็ขึ้นอยู่กับการเลือกส่วนผสมในการบรรจุด้วย คุณสมบัติความยืดหยุ่นของมันดีกว่ายางสังเคราะห์หลายชนิด แต่ไม่ถึงระดับของยางธรรมชาติและยางสไตรีนบิวทาไดอีน ยางเหล่านี้มีข้อเสียที่สำคัญสองประการ ไม่สามารถผสมกับยางธรรมดาชนิดอื่นได้และไม่ทนต่อน้ำมัน

ยางเป็นอีลาสโตเมอร์ธรรมชาติและสังเคราะห์ มีคุณสมบัติกันน้ำ ยืดหยุ่น และเป็นฉนวนไฟฟ้าได้ดี อย่างที่คุณเห็นมันมีคุณสมบัติเชิงบวกมากมายที่ใช้ในสาขาต่างๆ ปัจจุบันการผลิตยางถือเป็นธุรกิจที่เป็นที่ต้องการมากที่สุดแห่งหนึ่ง เนื่องจากปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย

การผลิตยางธรรมชาติ + วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการทำ

แน่นอนว่า สัดส่วนของยางธรรมชาติจะพบได้ในพืชหลายชนิด แต่โดยธรรมชาติแล้วไม่พบทั้งหมด ไม่ใช่ทุกคนที่รู้ แต่แม้แต่ดอกแดนดิไลออนก็มีด้วย จำนวนมากยาง แต่คุณต้องรู้วิธีดึงออกอย่างถูกต้อง

สารที่สกัดจากพืชผสมกับไฮโดรคาร์บอนและอนุพันธ์ของมันด้วย สิ่งที่น่าสนใจที่สุดคือยางธรรมชาติแทบไม่มีความสามารถในการละลายเลย ไม่บวมและไม่ทำปฏิกิริยาใดๆ กับสารต่างๆ เช่น น้ำมันเบนซิน อะซิโตน น้ำ และแอลกอฮอล์ แต่ในช่วงที่ยางอยู่ที่ อุณหภูมิห้องเขาเริ่มมีอายุมากขึ้น นั่นคือมันหดตัวและใช้งานไม่ได้โดยสิ้นเชิง ทั้งหมดนี้เกิดขึ้นเพราะที่อุณหภูมิห้อง ออกซิเจนเริ่มรวมตัวกับยาง แน่นอนว่าเมื่อยางมีอายุมากขึ้น ความยืดหยุ่นของยางจะลดลง และความแข็งแรงของยางก็จะน้อยลงไปด้วย และเมื่อไร อุณหภูมิสูง(ประมาณ 200 องศา) ยางเริ่มสลายตัว เมื่อผสมกับกำมะถันหรือสารละลายกำมะถันอื่นๆ จะทำให้มีความยืดหยุ่นและแข็งแรงมากขึ้น เนื่องจากยางธรรมชาติไม่มีสารอันตรายใดๆ จึงแปรรูปเป็นยางได้ง่ายและรวดเร็ว จากวัตถุดิบดังกล่าวทำให้ได้ยางที่ค่อนข้างแข็งแรงและมีคุณภาพสูงซึ่งสามารถนำไปใช้ได้ในหลากหลายสาขา

ยางธรรมชาติมีคุณสมบัติเชิงบวกจำนวนมาก มักใช้สำหรับ... มากกว่า 60% ของยางทั้งหมดถูกใช้ในการผลิตนี้

การผลิตยางสังเคราะห์ + วิดีโอเกี่ยวกับวิธีการทำ

ยางสังเคราะห์มีสารเติมแต่งที่แตกต่างกันจำนวนมากโดยที่ไม่มีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการทำงานตามปกติ ยางสังเคราะห์มักผลิตในสถานประกอบการหรือโรงงานเฉพาะทางเนื่องจากมีทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการผลิตดังกล่าว ยางชนิดแรกถูกผลิตขึ้นเมื่อนานมาแล้ว

Polybutadiene ใช้ในการผลิตยาง ตอนแรกใครๆ ก็มองว่ามันยอดเยี่ยมและเหมาะสมกับการใช้งาน แต่เมื่อเวลาผ่านไปพบว่าประเภทนี้มีคุณสมบัติทางกลต่ำเกินไป ไม่เหมาะสำหรับการใช้งานโดยสิ้นเชิงและสำหรับการใช้งานในระยะยาว แน่นอนว่ายางสังเคราะห์ทำจากวัสดุเคมีเท่านั้นเนื่องจากเป็นไปไม่ได้เลยที่จะได้วัสดุคุณภาพสูงจากวัสดุที่ไม่เป็นอันตรายเท่านั้น

ยางสังเคราะห์เป็นที่นิยมอย่างมาก และเป็นเรื่องปกติที่การผลิตจะได้รับความนิยม ทั้งหมดนี้เกิดจากการที่การผลิตยางสังเคราะห์ทำได้เร็วกว่ายางธรรมชาติมาก เนื่องจากสำหรับประเภทสังเคราะห์นั้นมีการใช้อุปกรณ์จำนวนมากและเทคโนโลยีต่าง ๆ ซึ่งทำให้การผลิตทั้งหมดง่ายขึ้น

วิดีโอโดยละเอียดเกี่ยวกับวิธีสังเคราะห์:

มียางที่แตกต่างกันจำนวนมาก แต่ใช้ได้เฉพาะกับสิ่งนี้เท่านั้น องค์ประกอบทางเคมี- บ่อยครั้งที่ยางชนิดใดก็ได้ถูกใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นหลัก เพราะเขามีชื่อเสียงอยู่ที่นั่น มันง่ายมากที่จะสร้างยางรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมจากมัน ยางดังที่กล่าวไว้ข้างต้นเป็นวัสดุที่ไม่โอ้อวดอย่างสมบูรณ์ซึ่งสามารถทนต่ออิทธิพลภายนอกได้ นอกจากนี้ยังสามารถใช้ในการผลิตผลิตภัณฑ์ทางการแพทย์ด้านยางต่างๆ อย่างที่คุณเห็นยางใด ๆ ถือว่าไม่เป็นอันตรายโดยสิ้นเชิง

คำสั่ง Yaroslavl ของธงแดงของโรงงานยางสังเคราะห์ VPO ของแรงงานสำหรับการผลิต SK Soyuzkauchuk (บริษัทร่วมหุ้น SK Premier) กลายเป็นผลงานการผลิตของแผนห้าปีฉบับที่ 1

จุดประสงค์ของการสร้างโรงงานแห่งนี้คือเพื่อทดแทนยางธรรมชาติที่ซื้อจากต่างประเทศด้วยยางสังเคราะห์ ในปี 1926 ศาสตราจารย์แห่งเลนินกราด S.V. Lebedev ชนะการแข่งขันแบบ All-Union เพื่อพัฒนาวิธีการผลิตยางสังเคราะห์ โดยเสนอให้ทำจากแอลกอฮอล์ที่บริโภคได้ และจากมันฝรั่ง เนื่องจากจังหวัดยาโรสลาฟล์ถือเป็นผู้ผลิตมันฝรั่งรายใหญ่ที่สุดในประเทศ พวกเขาจึงตัดสินใจสร้างโรงงานในเมืองยาโรสลาฟล์ ยางเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการผลิตยางล้อ ดังนั้นพวกเขาจึงเริ่มสร้างโรงงานถัดจากโรงงานแห่งอื่นในแผนห้าปีแรก นั่นก็คือ โรงงานยางแอสเบสตอส (YARAK) การก่อสร้างเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2474 และเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2475 มีการผลิตยางเทียมชิ้นแรกของโลก

หัวหน้าฝ่ายก่อสร้างและผู้อำนวยการคนแรกของโรงงานคือ Luka Trofimovich Strezh เขามีส่วนช่วยอย่างมากในการแก้ปัญหาการเปิดตัวการผลิตยางเทียมให้ประสบความสำเร็จ ในสื่อ All-Union เขาถูกอ้างถึงเป็นตัวอย่างว่าเป็นผู้นำสมัยใหม่ที่มีความสามารถ เขารับประกันอัตราการก่อสร้างและการว่าจ้างโรงงานที่สูงในระยะเวลาอันสั้นเป็นพิเศษ (11.5 เดือน) ภายใต้การนำของเขา การก่อตั้งองค์กรเกิดขึ้น: การพัฒนาการผลิต การเรียนรู้กระบวนการทางเทคโนโลยีที่ซับซ้อนในการผลิตยางสังเคราะห์ การพัฒนาระบอบเทคโนโลยี ในปี 1935 Strezh ได้รับรางวัลรถยนต์โดยสารจาก People's Commissar of Heavy Industry S. Ordzhonikidze สำหรับการพัฒนายางสังเคราะห์ที่ประสบความสำเร็จ ในช่วงหลายปีของการทำงานของ Strezh งานขยายการผลิตได้รับการแก้ไข - เพิ่มขีดความสามารถของการประชุมเชิงปฏิบัติการการว่าจ้างอุปกรณ์เพิ่มเติม มีการวิจัยและทดลองเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีการผลิตและสร้างยางใหม่และปรับปรุงคุณภาพ

ในปีพ.ศ. 2479 Strezh ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการโรงงานยางแอสเบสตอสยาโรสลาฟล์ ซึ่งจากนั้นได้รวมโรงงานผลิตหลายแห่งเข้าด้วยกัน ซึ่งต่อมาถูกแบ่งออกเป็นองค์กรอิสระ ในตอนต้นของปี พ.ศ. 2480 มีการรณรงค์ในประเทศเพื่อระบุตัวนักทร็อตสกี "ผู้ก่อวินาศกรรม" และ "ผู้ก่อวินาศกรรม" การเตรียมการได้เริ่มขึ้นแล้วในสื่อ ความคิดเห็นของประชาชนต่อการปราบปรามครั้งใหญ่ที่กำลังจะเกิดขึ้น ในฤดูใบไม้ผลิปี 2480 หนังสือพิมพ์ตีพิมพ์บทความทั้งชุดที่กล่าวหาผู้นำอุตสาหกรรมรวมถึง Strezh และในเดือนมิถุนายนหลังจากการประชุมพรรคภูมิภาคครั้งที่สองซึ่งมีตัวแทนของคณะกรรมการกลางของพรรคคอมมิวนิสต์ All-Union (บอลเชวิค) Lazar Kaganovich การจับกุมผู้จัดการผู้เชี่ยวชาญและพนักงานสามัญของหลายองค์กรเริ่มขึ้นในเดือนมิถุนายน ภูมิภาคยาโรสลาฟล์ ที่โรงงาน SK-1 ผู้อำนวยการ V. A. Dundyakov หัวหน้าวิศวกร K. I. Dushin และ หัวหน้าช่าง V. I. Gruzdev รอง หัวหน้าช่าง A. S. Talimanchuk หัวหน้าแผนกแปรรูป A. B. Lapp หัวหน้ากะ N. V. Alekseev คนงานในโรงงานและแผนกต่างๆ V. I. Ershov, I. A. Ilyin, I. K. Goryachev, A. E. Boykov, A. F. Kryzhanovsky, V. I. Manenkov, A. K. Borodachev, N. I. โซโคลอฟ. คนหลายสิบคนถูกส่งไปยังค่าย

ในปี พ.ศ. 2479-2483 กำลังการผลิตของโรงงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเนื่องจากการก่อสร้างทุนอย่างต่อเนื่อง เช่นเดียวกับการพัฒนาเทคโนโลยีการผลิตและกระบวนการโพลีเมอไรเซชันของ Divinal บทบาทที่ยิ่งใหญ่ขบวนการ Stakhanov มีบทบาทในการเพิ่มขึ้นของการผลิต โรงงานบรรลุผลตามแผนห้าปีฉบับที่ 2 ในรอบ 3 ปี 8 เดือน

ในช่วงก่อนสงคราม โรงงานแห่งนี้เป็นโรงงานแห่งแรกในสหภาพโซเวียตที่ดำเนินการผลิตน้ำยางเชิงอุตสาหกรรม สำหรับการพัฒนาวิธีการนี้ หัวหน้าห้องปฏิบัติการวิจัยวิทยาศาสตร์กลางของโรงงาน B. A. Dolgoplosk (นักวิชาการในอนาคตและวีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม) ได้รับรางวัล Stalin Prize (1941)

ในปี 1940 โรงงาน Yaroslavl SK-1 นำโดย Pyotr Sergeevich Nazarov ในช่วงมหาราช สงครามรักชาติเขารับประกันว่างานในการผลิตผลิตภัณฑ์สำหรับส่วนหน้าจะเสร็จสิ้นอย่างรวดเร็ว เขาทำงานหลายอย่างในองค์กรเพื่อฟื้นฟูองค์กรหลังจากการรื้อถอนและการโจมตีทางอากาศของเยอรมัน ภายใต้การนำของ Nazarov ผลิตภัณฑ์ประเภทใหม่ได้รับการพัฒนาและเชี่ยวชาญที่โรงงาน มีการดำเนินการวิจัยและการผลิตเพื่อทดแทนวัตถุดิบอาหารที่หายากด้วยวัตถุดิบสังเคราะห์ ได้มีการดำเนินการติดตั้งการผลิตอัลดีไฮด์ทางเทคนิคและอีเทอร์ทางเทคนิคซึ่งเป็นผลพลอยได้จากการผลิต อุปกรณ์ที่มีอยู่ถูกนำมาใช้ในการผลิตยางรีเคลมจากยางเสีย และกระบวนการผลิตยางน้ำยางทนความเย็นจัด ห้องปฏิบัติการสองแห่งถูกถ่ายโอนไปยังการผลิตยางที่มีความเป็นด่างต่ำพร้อมคุณสมบัติทางเคมีฟิสิกส์ที่ดีขึ้น อุปกรณ์เพิ่มเติมที่ติดตั้งทำให้สามารถเชี่ยวชาญกระบวนการทางเทคโนโลยีของยางที่มีความหนืดสูงได้

ในช่วงปีสงคราม องค์กรได้รับรางวัลที่หนึ่งในการแข่งขันสังคมนิยม All-Union หลายครั้ง จากการตัดสินใจของรัฐบาล ป้ายแดงที่ท้าทายของคณะกรรมการป้องกันรัฐจึงถูกทิ้งไว้ที่โรงงานเพื่อเก็บไว้ชั่วนิรันดร์

ในช่วงหลังสงคราม มีความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านการสังเคราะห์สารอินทรีย์ การออกแบบอุปกรณ์ เครื่องจักร กลไกบนพื้นฐานของการพัฒนาและปรับปรุงการผลิตยางสังเคราะห์ ในปี 1947 ได้มีการเปิดโรงงานเกี่ยวกับยางบิวทาไดอีนไนไตรล์สำหรับผลิตภัณฑ์ที่ทนต่อน้ำมันและน้ำมันเบนซิน การประชุมเชิงปฏิบัติการครั้งที่ 9 นี้เป็นการประชุมครั้งแรกที่มีการผลิตยางจากวัตถุดิบที่ไม่ใช่อาหาร ซึ่งไม่เพียงได้รับความสำคัญทางเทคนิคเท่านั้น แต่ยังมีความสำคัญทางสังคมในช่วงหลังสงครามด้วย

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1940 ห้องปฏิบัติการของ B. A. Dolgoplosk ใน Leningrad VNIISK พัฒนาขึ้น และที่โรงงาน Yaroslavl SK ในห้องปฏิบัติการทดลอง ยาง SKD จำนวนมากถูกผลิตโดยใช้วิธีการใหม่ มีคุณสมบัติเหนือกว่าธรรมชาติหลายประการ การพัฒนาการผลิตยาง SKD ในปริมาณมากมีความสำคัญต่อเศรษฐกิจของประเทศมากจนผู้เข้าร่วมที่กระตือรือร้นที่สุดในการพัฒนาและพัฒนากระบวนการนี้กลายเป็นผู้ได้รับรางวัล Stalin Prize (1949) ในบรรดาผู้ได้รับรางวัลคือผู้อำนวยการด้านวิทยาศาสตร์ของห้องปฏิบัติการโรงงานกลางของโรงงาน Yaroslavl SK Pavel Vinogradov พนักงานองค์กรกลุ่มใหญ่ได้รับคำสั่งซื้อและเหรียญรางวัล

ในปี พ.ศ. 2495-2501 Mikhail Mikhailovich Bondarenko ทำงานเป็นผู้อำนวยการโรงงาน Yaroslavl SK-1 ตลอดระยะเวลาหลายปีที่ดำเนินกิจการ มีการดำเนินงานจำนวนมากในด้านเทคนิคในการติดตั้งโรงงานใหม่ เพิ่มกำลังการผลิต และมีการใช้ระบบอัตโนมัติและกลไกของกระบวนการที่ต้องใช้แรงงานมาก ปัญหาการปรับปรุงคุณภาพและเพิ่มการผลิตยางและน้ำยางเพื่อวัตถุประสงค์สากลได้รับการแก้ไข ด้วยวิธีการที่พัฒนาขึ้นในห้องปฏิบัติการของโรงงาน การผลิตน้ำยางบิวทาไดอีน-พิเพอรีลีน DBP จึงเกิดขึ้น - จุดเริ่มต้นของการผลิตน้ำยางสังเคราะห์ทางอุตสาหกรรม

ในปี 1958 Panteleimon Mikhailovich Rabotnov ซึ่งเคยทำงานที่โรงงานมาตั้งแต่ปี 1931 และผ่านทุกขั้นตอนของบันไดอาชีพได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้อำนวยการขององค์กร เขาเป็นหัวหน้าโรงงานในช่วงที่มีการบูรณะซ่อมแซมขนาดใหญ่และการก่อสร้างเพื่อการผลิต ภายใต้การนำของเขา เป็นครั้งแรกในสหภาพโซเวียตที่มีการดำเนินการเชิงปฏิบัติการที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตน้ำยางสไตรีน - บิวทาไดอีน ในฐานะผู้จัดการ Rabotnov มีส่วนสนับสนุนอย่างมากในการปรับปรุงและสร้างการผลิตผลิตภัณฑ์ประเภทใหม่เพิ่มเติม บริษัทเป็นผู้ดำเนินการร่วมในโครงการวิจัยหลายโครงการเกี่ยวกับการสร้างและพัฒนาการผลิตยางและน้ำยางชนิดใหม่สำหรับอุตสาหกรรมเยื่อและกระดาษ การผลิตยางรถยนต์และท่อสำหรับรถยนต์ Zhiguli และการทนต่อแรงกระแทก พลาสติก โรงงานแห่งนี้ปฏิบัติงานของรัฐบาลได้สำเร็จก่อนกำหนดปีแล้วปีเล่า สำหรับตัวชี้วัดการผลิตที่สูง คณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มอบรางวัลซ้ำแล้วซ้ำเล่าให้กับพนักงานขององค์กรด้วยการท้าทายธงแดง

ในปี 1971 โรงงาน Yaroslavl SK นำโดย Boris Ivanovich Germanov ระหว่างที่เขาทำงานเป็นผู้อำนวยการ เขาประสบความสำเร็จในการผลิตในระดับสูง ภายใต้การนำของเขา อุปกรณ์ทางเทคนิคใหม่ขององค์กรซึ่งเริ่มในยุค 60 ยังคงดำเนินต่อไป การประชุมเชิงปฏิบัติการที่ซับซ้อนสำหรับการผลิตยางและน้ำยางชนิดใหม่โดยใช้พื้นฐาน เทคโนโลยีใหม่- ผู้เชี่ยวชาญของโรงงานได้พัฒนากระบวนการผลิตหนึ่งในยางที่เรียกว่า "ของเหลว" หรือยาง SKDP-N และตั้งแต่ปี พ.ศ. 2519 เป็นต้นมา การผลิตของโรงงานก็ได้รับการจัดระเบียบในระดับอุตสาหกรรม วัสดุใหม่อาหารทดแทน น้ำมันพืชในการผลิตน้ำมันทำแห้งแล้วนำไปประยุกต์ใช้กับส่วนประกอบต่างๆ ของอาคาร การเปิดตัวการผลิตขนาดใหญ่ของยางไอโซพรีน SKI-3 ซึ่งเป็นวัสดุทดแทนยางธรรมชาติอย่างเต็มรูปแบบ ถือได้ว่าเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของโรงงาน ในเวลาที่สั้นที่สุด การผลิตวัตถุดิบที่ดีเยี่ยมสำหรับยางรถยนต์และอุตสาหกรรมอื่น ๆ เป็นระบบอัตโนมัติขั้นสูง ด้วยการเปิดตัวคอมเพล็กซ์ SKI-3 ปริมาณการผลิตที่โรงงานเพิ่มขึ้นสองในสามโดยมีจำนวนบุคลากรเพิ่มขึ้นเล็กน้อย

มีการแนะนำระบบการจัดการคุณภาพผลิตภัณฑ์ที่ครอบคลุม ผลิตภัณฑ์ประเภทหลักขององค์กรได้รับรางวัลเครื่องหมายคุณภาพระดับรัฐ การผลิตที่นำโดย Germanov ได้ถึงระดับผู้นำในอุตสาหกรรมแล้ว สำหรับ คุณภาพสูงผลิตภัณฑ์และปริมาณการผลิตที่สูง โรงงาน SK ได้รับรางวัล Order of the Red Banner of Labor

อย่างไรก็ตามหลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตและการทำลายเศรษฐกิจตามแผน การผลิต SKI-3 กลายเป็นจุดอ่อนที่สุดในโรงงาน เมื่อ SKI-3 ถูกสร้างขึ้น ไม่ต้องสงสัยเลยว่าจะหาวัตถุดิบสำหรับการผลิตใหม่ได้จากที่ไหน โรงงานปิโตรเคมี Novokuibyshevsk และโรงงาน Tchaikovsky SK ได้รับมอบหมายให้เป็นผู้จัดหาไอโซพรีนให้กับโรงงาน Yaroslavl SK อย่างไรก็ตามในปี 1993 โรงงานผลิตไอโซพรีนในสถานประกอบการเหล่านี้ได้หยุดทำงานและคอมเพล็กซ์ SKI-3 ใน Yaroslavl พบว่าตัวเองไม่มีวัตถุดิบ เฉพาะในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2538 หลังจากการหยุดทำงานเป็นเวลาสองปีก็มีการพบซัพพลายเออร์รายใหม่และคอมเพล็กซ์ SKI-3 ก็กลับมาดำเนินการอีกครั้ง แต่ในไม่ช้าการผลิตก็ขาดวัตถุดิบและหยุดลงอีกครั้ง

ภายในปี 1996 การแพร่ระบาดของการไม่ชำระเงินและธุรกรรมการแลกเปลี่ยนถึงจุดสุดยอดในประเทศ ผู้บริหารชุดใหม่ตัดสินใจที่จะมุ่งเน้นไปที่การผลิตสินค้าอุปโภคบริโภค - กาวและสีโป๊วทุกชนิด ก่อนหน้านี้เป็นการผลิตเสริม ปริมาณน้อย แต่ให้เงินจริง อย่างไรก็ตาม ผลลัพธ์ของขั้นตอนนี้คือคู่แข่งบังคับให้โรงงานยาโรสลาฟล์ออกจากตลาดยางและน้ำยาง การผลิตผลิตภัณฑ์หลักที่โรงงานหยุดลง มีหนี้จำนวนมาก: สำหรับซัพพลายเออร์วิศวกรไฟฟ้าและพันธมิตรอื่น ๆ - ประมาณ 80 ล้านรูเบิลสำหรับงบประมาณทุกระดับ - ประมาณ 100 ล้าน (ในปี 2544 ราคา)

เมื่อต้นปี พ.ศ. 2545 นักลงทุนรายใหม่มาที่โรงงาน: Alliance Group OJSC ค่าจ้างที่โรงงานเพิ่มขึ้น ชำระหนี้แล้ว และปรับโครงสร้างหนี้ตามงบประมาณ นักลงทุนมีแผนใหญ่ที่จะฟื้นฟูกิจการ แต่แผนการเหล่านี้ไม่ได้ถูกกำหนดให้เป็นจริง

ในปี 2547 กิจกรรมการผลิตขององค์กรถูกยกเลิก SK-Premier หยุดดำเนินการในเดือนสิงหาคม ตั้งแต่เดือนกันยายน คนงานหยุดรับค่าจ้าง สำหรับเดือนตุลาคม พฤศจิกายน ธันวาคม และมกราคม ฝ่ายบริหารเริ่มจ่ายเงินร้อยละ 10 ของยอดค้างจ่าย ค่าจ้าง- คนงานจัดการชุมนุมมากกว่าหนึ่งครั้งเพื่อเรียกร้องให้รักษาโรงงานไว้ ไม่มีอะไรช่วย เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2548 มีการเลิกจ้างจำนวนมากที่โรงงาน ซึ่งส่งผลให้พนักงานประมาณ 400 คนจาก 600 คนตกงาน การค้างค่าจ้างและเงินชดเชยให้กับคนงานที่ถูกเลิกจ้างนั้นได้รับเงินเมื่อปลายเดือนเมษายนเท่านั้นหลังจากการแทรกแซงของมิคาอิล เซเลปูคิน อัยการประจำภูมิภาค เมื่อวันที่ 1 มิถุนายน พ.ศ. 2548 ตามคำตัดสินของศาลอนุญาโตตุลาการยาโรสลัฟล์ ได้มีการแนะนำผู้บริหารภายนอกที่โรงงานเป็นเวลา 18 เดือน แต่ไม่เคยพบวิธีออกจากสถานการณ์

โดยการตัดสินใจ ศาลอนุญาโตตุลาการภูมิภาค Yaroslavl เมื่อวันที่ 3 กรกฎาคม 2550 SK Premier OJSC ถูกประกาศล้มละลาย (ล้มละลาย) อุปกรณ์และทรัพย์สินส่วนบุคคลถูกขายเพื่อชำระหนี้ อาคารส่วนใหญ่อยู่ในซากปรักหักพัง

ผู้อำนวยการโรงงาน SK-1 ได้แก่:

พ.ศ. 2474 - 2479 - สเตรซ ลูก้า โทรฟิโมวิช (2444 - 2480)

พ.ศ. 2479 - 2480 - ดันดียาคอฟ วาซิลี อเล็กเซวิช (2445 - 2480)

2483 - 2489 - นาซารอฟ ปิโอเตอร์ เซอร์เกวิช (2446 - 2532)

2495 - 2501 - BONDARENKO มิคาอิล มิคาอิโลวิช (2449 - ?) (พ.ศ. 2506) พ.ศ. 2475 - 2489 เป็นหัวหน้าโรงงานแห่งแรกและต่อมาเป็นห้องปฏิบัติการวิจัยโรงงาน ของเขา การวิจัยทางวิทยาศาสตร์ในช่วงเวลานี้พวกเขาได้รับรางวัล Stalin Prize (1941), Order of the Red Banner (1939) และ Lenin (1945) ในปี 1946 เขาย้ายไปเลนินกราด

ผลิตจากแอลกอฮอล์สังเคราะห์จากผลิตภัณฑ์แปรรูปน้ำมันและก๊าซ ป่าไม้ และแคลเซียมคาร์ไบด์ ยางใช้ทำยางและผลิตภัณฑ์ยางต่างๆ

ศูนย์หลักในการผลิตยางสังเคราะห์:

โวโรเนซ;

เอฟรีมอฟ;

ยาโรสลาฟล์;

ครัสโนยาสค์;

สเตอร์ลิตามัก;

Togliatti และคนอื่น ๆ

โรงงานยางที่ใหญ่ที่สุด:

. มอสโก,

นิซเนกัมสค์

อูราล

คิรอฟสกี้

บาร์นาอุลสกี้,

. Voronezhsky และคนอื่น ๆ

การผลิตเรซินสังเคราะห์และพลาสติกวัตถุดิบสำหรับการผลิตพลาสติก ได้แก่ โพลีเอทิลีน โพลีโพรพีลีน โพลีสไตรีน เทอร์โมพลาสติก ได้แก่ ผลิตภัณฑ์น้ำมันและก๊าซ ถ่านหิน ก๊าซที่เกี่ยวข้อง และไม้บางส่วน

มีสถานประกอบการตั้งอยู่:

ในมอสโก;

วลาดิมีร์;

เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก;

โวลโกกราด;

นิจนี ทาจิล;

Tyumen และอื่น ๆ

การผลิตเส้นใยเคมีและด้ายเส้นใยและด้ายเคมีแบ่งออกเป็นของเทียมซึ่งได้มาจากการแปรรูปทางเคมีของโพลีเมอร์ธรรมชาติ (เซลลูโลส) และสารสังเคราะห์ที่ผลิตจากโพลีเมอร์สังเคราะห์ (วัตถุดิบคือผลิตภัณฑ์แปรรูปน้ำมันและก๊าซ ปัจจัยการจัดวางคือเชื้อเพลิงและน้ำ

ศูนย์การผลิต:

บาลาโคโว;

บาร์นาอูล;

ครัสโนยาสค์ ฯลฯ

การผลิตเส้นใยและเส้นด้ายเคมีมีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรัสเซียในฐานะประเทศที่มีอุตสาหกรรมสิ่งทอที่พัฒนาแล้ว แต่ในขณะเดียวกันก็มีฐานวัตถุดิบธรรมชาติสำหรับการผลิตผ้าที่จำกัดอย่างมาก

อุตสาหกรรมการผลิตจุลินทรีย์:

ให้อาหารยีสต์

กรดอะมิโน

วิตามิน;

การเตรียมเอนไซม์

ยาปฏิชีวนะ;

การเตรียมการป้องกันพืชจากศัตรูพืชและโรค ฯลฯ

การผลิตขึ้นอยู่กับการใช้วัตถุดิบไฮโดรคาร์บอนและวัตถุดิบที่มีต้นกำเนิดจากพืช แปรรูปด้วยความช่วยเหลือของจุลินทรีย์ การผลิตนี้มีลักษณะเฉพาะคือการใช้วัสดุสูง ปัจจัยด้านวัตถุดิบเป็นปัจจัยสำคัญในการจัดวาง ศูนย์กลางหลักของอุตสาหกรรมจุลชีววิทยา:

นิจนี นอฟโกรอด;

ครัสโนยาสค์;

อาร์คันเกลสค์;

โวลโกกราด

4. วิสาหกิจหลัก อุตสาหกรรมเคมีและยา ตั้งอยู่ในกรุงมอสโก ภูมิภาคมอสโก เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ปัจจุบันยาในประเทศจำนวนหนึ่งไม่สามารถทนต่อการแข่งขันกับยาต่างประเทศซึ่งนำเข้าจำนวนมากไปยังรัสเซีย สิ่งนี้บ่อนทำลายการผลิตยาในประเทศในเชิงเศรษฐกิจ

การพัฒนาอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก การบิน อุปกรณ์ทางทหารส่งผลให้ยางที่สกัดจากธรรมชาติขาดแคลนและนำไปใช้ผลิตยางพาราอย่างหายนะ พื้นที่เพาะปลูกที่กระจายอยู่ทั่วโลกไม่สามารถตอบสนองความต้องการของอุตสาหกรรมได้ จากนั้น ต้องขอบคุณนักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซียเป็นส่วนใหญ่ที่ทำให้ยางสังเคราะห์เข้าสู่ตลาด

การแนะนำ

ในความเป็นจริง นักวิทยาศาสตร์และพนักงานฝ่ายผลิตได้ทำงานเพื่อการผลิตวัตถุดิบสังเคราะห์ทางอุตสาหกรรมมาประมาณหนึ่งร้อยปีแล้ว ยางถูกสังเคราะห์ขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ 19 แต่เทคโนโลยีการผลิต อุปกรณ์ที่จำเป็นพัฒนาขึ้นในศตวรรษที่ยี่สิบเท่านั้น S.V. นำเสนอทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับการผลิตยางสังเคราะห์ เลเบเดฟ นักวิทยาศาสตร์ชาวรัสเซีย

ตั้งแต่นั้นมา นักวิทยาศาสตร์ นักเคมี พนักงานฝ่ายผลิตได้ใช้ความพยายามอย่างมากในการปรับปรุงวัตถุดิบเหล่านี้ พัฒนาแบรนด์ใหม่ของวัตถุดิบเหล่านี้ ฯลฯ

ประเภทของยางสังเคราะห์

เกือบร้อยปีผ่านไปนับตั้งแต่องค์กรการผลิตยางสังเคราะห์ทางอุตสาหกรรม และในช่วงเวลานี้ผู้เชี่ยวชาญในสาขาเคมีอินทรีย์ได้พัฒนาและแนะนำวัตถุดิบเหล่านี้จำนวนมากในการผลิต ด้านล่างเป็นรายการเล็กๆ

ยางบิวทาไดอีน - การใช้งานหลักคือการผลิตยางและท่อ พารามิเตอร์ของผลิตภัณฑ์เหล่านี้ที่ทำจากวัตถุดิบบิวทาไดอีนจะสูงกว่าผลิตภัณฑ์ในกลุ่มนี้อย่างมาก แต่ผลิตจากคุณภาพธรรมชาติ (ธรรมชาติ) นอกจากอุตสาหกรรมยานยนต์แล้ว ยางบิวทาไดอีนยังใช้สำหรับการผลิตยางทนสารเคมีและยางแข็ง

ยางบิวทิลมีความสามารถพิเศษในการกักเก็บอากาศ นี่คือสิ่งที่รับประกันความได้เปรียบเหนือวัสดุอื่นๆ ในการผลิตยาง ยางใน ไดอะแฟรม ฯลฯ จากการทดสอบซ้ำๆ ที่โรงงานยาง อาจเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่าท่อที่ทำจากยางสังเคราะห์ประเภทนี้จะรักษาแรงดันอากาศไว้ที่ 8 - มากกว่าผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันที่ทำจากยางธรรมชาติถึง 10 เท่า ยางบิวทิลยังแตกต่างจากยางธรรมชาติตรงที่ทนทานต่อผลกระทบของโอโซนและไม่ทำปฏิกิริยากับน้ำมัน ประเภทต่างๆ(สัตว์, พืช) แต่ในขณะเดียวกันวัสดุนี้ก็ต้องได้รับการปกป้องไม่ให้สัมผัสกับน้ำมันแร่

หากเราเปรียบเทียบพารามิเตอร์ความแข็งแกร่ง ผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติจะมีส่วนต่างที่สำคัญ ในขณะเดียวกัน วัสดุนี้มีอัตราการหลอมโลหะต่ำและการยึดเกาะกับพื้นผิวโลหะต่ำ ให้ความร้อนอย่างรวดเร็วโดยมีการเสียรูปสลับกัน และที่สำคัญคือมีความยืดหยุ่นต่ำที่อุณหภูมิและความชื้นปกติ

ยางโพลีคลอโรพรีนหรือยางคลอโรพรีนที่บางครั้งเรียกว่าถูกจำหน่ายให้กับผู้บริโภคในรูปของมวลสีเหลืองอ่อน คุณสมบัติหลักของวัสดุนี้ ได้แก่ :

• ความต้านทานต่อไฟ
• การยึดเกาะกับผ้า โลหะ และวัสดุอื่น ๆ อีกมากมาย
• ภูมิคุ้มกันต่อการกระทำของโอโซน ปรากฏการณ์ในชั้นบรรยากาศ โดยเฉพาะอุณหภูมิต่ำ

ยางคลอโรพรีนจะตกผลึกเมื่อยืดออก คุณสมบัตินี้ช่วยให้ยางที่ผลิตบนพื้นฐานของมันสามารถแสดงลักษณะความแข็งแรงสูงได้

อุตสาหกรรมเคมีผลิตยางสังเคราะห์หลายประเภท ซึ่งบางชนิดมีคุณภาพเหนือกว่ายางธรรมชาติ สารประกอบโคโพลีเมอร์ที่เรียกว่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลาย ผลิตโดยปฏิกิริยาร่วมของบิวทาไดอีนกับสารประกอบไม่อิ่มตัว เช่น ยางสไตรีน SKS

เมื่อพูดถึงวัตถุดิบที่มีต้นกำเนิดเทียมเราต้องไม่ลืมสารเช่นน้ำยางสังเคราะห์ อันที่จริงนี่คือสารละลายของยางเทียมและสารโพลีเมอร์อื่นๆ เช่น โพลีสไตรีน

น้ำยางสังเคราะห์ใช้ในการผลิตกาว สีน้ำ- นอกจากนี้ยังใช้ในการก่อสร้างเพื่อสร้างคอนกรีตโพลีเมอร์

สูตรโครงสร้าง

ยางสังเคราะห์แต่ละประเภทมีสูตรทางเคมีของตัวเอง

โมเลกุลไอโซพรีน CH2=C(CH3)-CH=CH2 2-เมทิลบิวทาไดอีน-1,3;

บิวทาไดอีน CH2=CH-CH=CH2 บิวทาไดอีน-1,3;

ไดไวนิล CH2=CH-CH=CH2 บิวทาไดอีน-1,3

คลอโรพรีน CH2=C(Cl)-CH=CH2 2-คลอโรบิวทาไดอีน-1,3

บิวทาไดอีน-สไตรีนประกอบด้วยโมเลกุล CH2=CH-CH=CH2 บิวทาไดอีน-1,3 และ C6H5- CH=CH2 สไตรีน

คุณสมบัติและการประยุกต์

คุณสมบัติของยางสังเคราะห์ส่วนใหญ่เกินกว่าพารามิเตอร์พื้นฐานของผลิตภัณฑ์จากธรรมชาติ ดังนั้นความหนาแน่นจึงน้อยกว่าความหนาแน่นของน้ำจึงลอยได้อย่างสงบ

คุณสมบัติทางเคมีของยางสังเคราะห์ทำให้ยางไม่ละลายในน้ำ ซึ่งทำให้สามารถนำมาใช้ในการผลิตสารเคลือบที่ไม่สามารถซึมผ่านน้ำได้ คุณสมบัตินี้ช่วยให้สามารถนำไปใช้ตัดเย็บเสื้อผ้า อุปกรณ์กีฬา ฯลฯ สารต่างๆ เช่น ยางละลายน้ำมันเบนซินและเบนซิน คุณสมบัตินี้ช่วยให้สามารถนำไปใช้ในการผลิตองค์ประกอบของกาวได้ ยางเป็นอิเล็กทริกที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในการสร้างฉนวนสำหรับอุปกรณ์ไฟฟ้าและกระแสไฟต่ำ ยางมีความยืดหยุ่น แข็งแรง และทนทานต่อการเสียดสีเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยางยังคงรักษาคุณสมบัติไว้ในระหว่างการเปลี่ยนรูปแบบวงจร

ยางสังเคราะห์แบ่งออกเป็นแบบทั่วไปและแบบพิเศษ สิ่งที่พบบ่อยได้แก่:

• ไอโซพรีน;
• บิวทาไดอีน-สไตรีน ฯลฯ

คุณสมบัติหลักคือความต้านทานต่อน้ำค้างแข็งและความต้านทานการสึกหรอสูง นอกจากนี้ยังมีความต้านทานต่อน้ำมัน น้ำมันเบนซิน และโอโซนสูงอีกด้วย

ยางบิวทาไดอีน (PB) บางครั้งเรียกว่ายางไดไวนิล จัดเป็นวัสดุเอนกประสงค์ ใช้สำหรับการผลิตโปรเจ็กเตอร์และยางซับในสำหรับยางรถ (โครง ยางแก้มยาง ฯลฯ) วัสดุนี้ใช้สำหรับการผลิตวัสดุที่ใช้ในอุตสาหกรรมเคเบิล เครื่องมือสำหรับการขัดถูโลหะและวัสดุอื่นๆ และผลิตภัณฑ์ต้านการเสียดสี

วัตถุดิบที่มีเอทิลีนโพรพิลีนถูกนำมาใช้เพื่อสร้างโพลีเมอร์ที่ทนต่อแรงกระแทก ยางรถจักรยาน ผ้าที่มีคุณสมบัติไม่ซับน้ำ และสายพานลำเลียงสำหรับการทำงานในสภาวะที่ยากลำบากด้านความร้อน

ยางฟลูออโรซิลิกอน (ฟลูออโรซิลิโคนหรือยางฟลูออรีน) คุณสมบัติพิเศษของวัสดุเหล่านี้คือการผสมผสานระหว่างความต้านทานต่ออุณหภูมิทั้งต่ำและสูงและสภาพแวดล้อมที่รุนแรงต่างๆ นอกจากนี้วัตถุดิบในกลุ่มนี้ยังทนทานต่อการเสียดสีและเปลวไฟ ไม่อนุญาตให้ก๊าซผ่าน คุณสมบัติเป็นฉนวนช่วยให้สามารถใช้สร้างฉนวนได้ทั้งสองอย่าง สายไฟและอุปกรณ์กระแสต่ำ วัตถุดิบเหล่านี้ใช้ในการผลิตวัสดุที่ใช้สำหรับภาชนะทากาวสำหรับขนส่งสารที่มีฤทธิ์รุนแรง

คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งของวัสดุเหล่านี้คือความต้านทานรังสี

ความแตกต่าง วัสดุประดิษฐ์จากธรรมชาติคือเมื่อผลิตวัตถุดิบสังเคราะห์โคโพลีเมอร์จำนวนมากและ องค์ประกอบทางเคมีซึ่งเพิ่มคุณลักษณะใหม่ให้กับวัสดุนี้

ความต้องการยางสังเคราะห์ที่มั่นคงได้นำไปสู่การเกิดขึ้นของอุตสาหกรรมทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการผลิตวัตถุดิบนี้ ตลาดวัตถุดิบเหล่านี้แสดงให้เห็นถึงความต้องการผลิตภัณฑ์เหล่านี้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ผู้นำด้านการบริโภควัตถุดิบสังเคราะห์ถือได้ว่าเป็นเศรษฐกิจที่มีการพัฒนาแบบไดนามิกมากที่สุดในโลก - จีน การเปลี่ยนแปลงของตลาดแสดงให้เห็นว่าหลังวิกฤติปี 2551-2552 และความต้องการผลิตภัณฑ์เหล่านี้ลดลงภายใน 4% ในปัจจุบันยอดขายเพิ่มขึ้นถึง 7% จากระดับปีที่แล้ว

ในบรรดาประเทศที่เป็นผู้นำในการผลิตวัตถุดิบสังเคราะห์ ได้แก่ จีน สหพันธรัฐรัสเซีย สหรัฐอเมริกา และอื่นๆ อีกมากมาย