การเปลี่ยนสี ตัวทำละลายทรานสิชันในกระป๋อง

เพื่อให้ขอบเขตเรียบขึ้นเมื่อทาสีด้วยการเปลี่ยนภาพจะใช้ตัวทำละลายพิเศษสำหรับการเปลี่ยนภาพ
สามารถใช้กับทั้งฐานและเคลือบเงา (หรือเคลือบอะคริลิก - วัสดุที่คล้ายกับวานิชในการใช้งาน)
ผลกระทบของตัวทำละลายทรานซิชันคือในบางกรณีจะถูกทาบางๆ บนโซนทรานซิชัน จากนั้นจึงทาวานิช (หรือเคลือบฟัน) ทันที สิ่งเดียวกันกับตัวทำละลายพิเศษสำหรับฐาน ขั้นแรกให้ใช้ตัวทำละลายจากนั้นจึงใช้ฐาน (ก่อนที่จะมีเวลาระเหยออกจากพื้นผิว) และเมล็ดของฐานจะจมและละลายในตัวทำละลายที่แห้งอย่างช้าๆ ส่งผลให้ขอบเขตระหว่างวัสดุเก่าและใหม่ไม่ชัดเจน
ฉันยังพบตัวทำละลายทรานซิชันซึ่งแนะนำให้เติมโดยตรงกับส่วนสุดท้ายของวานิช (หรือเคลือบฟัน)
ฉันลองวิธีแรกและวิธีที่สอง แน่นอนว่าตัวทำละลายนี้ช่วยได้ แต่เมื่อฉันได้ฝึกใช้มัน บางครั้งฉันก็เริ่มทำโดยไม่มีมัน และโดยหลักการแล้วทุกอย่างก็เริ่มลงตัว นั่นคือขอบเขตของวานิชใหม่และเก่าแทบจะมองไม่เห็นและขัดเงาได้ง่ายในภายหลัง คุณต้องทำด้วยวิธีที่ไม่ได้มาตรฐาน
ใช้สำหรับการใช้ตัวทำละลายในการเปลี่ยนที่สะดวกในการใช้ปืนฉีดอันที่สอง อาจ "สกปรก" ได้เฉพาะกับตัวทำละลายนี้เท่านั้น โดยปกติแล้วฉันจะระบายฐานหรือสารเคลือบเงาออกจากปืนสเปรย์แล้วเทตัวทำละลายนี้ลงไปสองสามกรัม ใน ในกรณีนี้ฉันออกจากฐานแล้วจึงเคลือบเงาในปืนสเปรย์ หลักการทั้งหมดคือชั้นขอบเขตสุดท้ายควรเป็นของเหลวโดยสมบูรณ์ และชั้นสุดท้ายของวัสดุ (ฐานหรือสารเคลือบเงา) ก็เจือจางมากกว่าปกติ แน่นอนว่ามันสะดวกที่จะใช้ในกรณีนี้ (เมื่อต้องได้รับการดูแลเป็นอย่างดี) ขนาดเล็ก สัมผัสขึ้นด้วยปืนสเปรย์ - มีการตั้งค่าที่ละเอียดกว่า
ลำดับของการเปลี่ยนภาพในกรณีนี้มีดังต่อไปนี้โดยประมาณ
คุณไม่ควรถือเป็นกฎเลย แต่ก็น่าสนใจที่รู้ว่าสิ่งนี้เป็นไปได้ "โดยหลักการ"
- ใช้เบสเจือจางแบบปกติกับบริเวณซ่อมแซมเท่านั้น
- หลังจากผ่านไป 10 นาที ให้ทาชั้นที่ 2 (โปรดทราบว่าฐานจะทาได้ค่อนข้างเรียบ หากแห้งเล็กน้อย ให้เจือจางเล็กน้อยสำหรับชั้นที่ 3 ขยายพื้นที่การทาสีเล็กน้อย
- ทาชั้นที่ 3 บริเวณซ่อมแซม บริเวณที่ทาสีแล้ว และขยายพื้นที่ทาสีเล็กน้อย เรามีฐานเพียงชั้นเดียวที่เส้นขอบ (สิ่งสำคัญคือมันไม่แห้ง แต่ในทางกลับกันจะเจือจางกว่าเล็กน้อย)
ถัดมาเป็นการเคลือบเงาโดยใช้หลักการเดียวกัน
- เคลือบเงาเฉพาะบริเวณซ่อมเท่านั้น
- ขยายชั้นที่สองเล็กน้อยและชี้แจงความหนืดของวานิช (ต้องทาให้เรียบและไม่มีขน)
- ชั้นที่สามของวานิชจะมีสภาพเป็นของเหลวมากขึ้น - จนถึงขอบที่วางแผนไว้ของวานิชใหม่
- หลังจากผ่านไป 5 นาที ให้เจือจางวานิชให้มากขึ้นแล้วทาที่ขอบของวานิชหยดสุดท้ายที่ตกลงบนชิ้นส่วน


ต้องระมัดระวังและรอระหว่างทุกชั้นตามปกติเป็นเวลาอย่างน้อย 10-15 นาที
เช่น วิธีการเจือจางวานิชบนชั้นใหม่ เป็นต้น
หลังจากทาสีชั้นแล้ว ให้เติมตัวทำละลายเล็กน้อยลงในแก้วของปืนสเปรย์โดยตรง แล้วปล่อยสารเคลือบเงาที่เหลือซึ่งมีความหนืด "เก่า" ออกไปในอากาศจากปืนสเปรย์
ในกรณีนี้ ฉันใช้น้ำยาเคลือบเงา Mobihel ตามปกติ (โดยทั่วไปแล้วฉันชอบมันเพราะสามารถคาดเดาได้และไม่โอ้อวด) และใช้ตัวทำละลายทั่วไป 650 ในการเคลือบเงา
วิดีโอไม่ได้บอกว่าฐานไม่ควรเข้าไปในบริเวณที่มีเทปกาวอยู่ และวานิชควรเข้าใกล้เทปเฉพาะในชั้นสุดท้ายเท่านั้น

.
วิดีโอนี้ถูกเพิ่มในภายหลัง เจ้านายเก่าไม่รู้จักตัวทำละลายสำหรับการเปลี่ยนภาพ

วันนี้ฉันต้องการสัมผัสหัวข้อการระบายสีโดยใช้การเปลี่ยนสี ฉันจะอธิบายทันที วิธีนี้ใช้ในช่วงเวลาที่ไม่สามารถทาสีทับบริเวณที่เสียหายบนรถโดยไม่เน้นบริเวณนี้ได้ มีข้อกำหนดเบื้องต้นหลายประการสำหรับการทาสีทรานซิชัน:

• เมื่อเวลาผ่านไป สีจะจางลง ดังนั้นบริเวณที่ทาสีใหม่จึงโดดเด่นจากภาพรวมอย่างไม่ต้องสงสัย
• หากมีความแตกต่างระหว่างสีเดิมกับขนาดเกรนของส่วนผสมที่ใช้ระหว่างการซ่อมแซม
• ข้อผิดพลาดบ่อยครั้งในการเลือกสี

ชุดอุปกรณ์ที่จำเป็นสำหรับงานทาสี

นอกเหนือจากการครอบคลุมถึงตัวทำละลายทรานซิชันแล้ว เรายังพูดถึงพิษของตัวทำละลายที่เป็นไปได้และทางเลือกในการปฐมพยาบาลอีกด้วย

เป็นไปได้ไหมที่จะทาสีด้วยมือของคุณเองที่บ้าน?

แน่นอนคุณทำได้ สิ่งสำคัญในการดำเนินกระบวนการอิสระคือการยึดมั่นในเทคโนโลยีและเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับสิ่งนี้ วัสดุที่จำเป็นมีตัวทำละลายทรานซิชันสำเร็จรูปให้ใช้งาน โดยจะช่วยให้แน่ใจได้ว่าการเปลี่ยนจากสีเดิมไปเป็นสีเคลือบใหม่ถูกต้องและแม่นยำ

จึงตัดสินใจดำเนินการ งานปรับปรุงตัวคุณเองตุนรายการเครื่องมือต่อไปนี้:

1. ปืนฉีด
2. ป้องกันซิลิโคนและกระดาษทราย
3. ไพรเมอร์
4. บัวรดน้ำ
5. ผ้าเช็ดทำความสะอาดที่มีฤทธิ์ป้องกันไฟฟ้าสถิตย์

สถานที่พิเศษถูกครอบครองโดยวัสดุเช่นตัวทำละลายสำหรับการเปลี่ยนผ่าน สามารถซื้อวัสดุนี้สำหรับสีรองพื้นและสารเคลือบเงาได้ โดยนำไปใช้กับพื้นผิวที่ต้องการทำให้เสร็จ หากคุณต้องการใช้ตัวทำละลายสำหรับสีรองพื้น จะต้องทาสีรองพื้นโดยตรงบนตัวทำละลายที่เตรียมไว้ล่วงหน้าที่ยังไม่แห้ง ตัวทำละลายทรานซิชันจะแห้งช้าและอนุภาคของสีที่ฝังอยู่ในนั้นจะสร้างเอฟเฟกต์ของทรานซิชันที่ต้องการ กรณีใช้วานิชเทคโนโลยีก็ไม่ต่างจากการทาสีพื้นฐาน ขั้นตอนแรกคือการทาตัวทำละลาย หลังจากนั้นทาวานิชอย่างรวดเร็ว เคลือบอะคริลิกมักใช้เป็นสารเคลือบเงา

สำคัญ! ต้องจำไว้ว่าไม่ควรใช้ตัวทำละลายกับพื้นที่ทั้งหมด แต่เฉพาะบริเวณขอบระหว่างสีใหม่กับสีเก่าเท่านั้น

ที่ ดำเนินการอย่างอิสระทำงานคุณสามารถทำผิดพลาดได้ ประกอบด้วยการใช้ด้วย ปริมาณมากตัวทำละลายซึ่งนำไปสู่การก่อตัวของรอยเปื้อนและการเปลี่ยนสีของสี

เนื่องจากการพ่นสีแบบทรานซิชันยังคงต้องใช้ทักษะและความรู้ คุณควรตัดสินใจล่วงหน้าว่าคุณจะซื้อตัวทำละลายทรานซิชันสำหรับบรรจุภัณฑ์เฉพาะแบบใด แน่นอนสำหรับผู้เริ่มต้น ควรเลือกกระป๋องสเปรย์ที่ไม่ต้องเจือจางจะดีกว่า ตัวเลือกนี้ยังสะดวกมากสำหรับการใช้งานกับชิ้นส่วนขนาดเล็กหรือในพื้นที่ขนาดเล็ก

สำคัญ! ข้อดีอย่างหนึ่งของการใช้สเปรย์ก็คือความคุ้มค่า ท้ายที่สุดหลังจากเลิกงานแล้วคุณจะไม่ต้องเทส่วนผสมที่ไม่ได้ใช้ที่เหลือออกไป

เลือกตัวทำละลายสำหรับอะคริลิกตามความต้องการของคุณ ในเรื่องนี้สิ่งสำคัญคือต้องไม่ใช้น้ำเป็นตัวทำละลาย แต่เป็นวัสดุที่มีตราสินค้า ช่วยให้คุณสามารถเปลี่ยนลักษณะของสีย้อมได้ ในบางกรณี พื้นผิวที่ทาสีอาจเป็นได้ทั้งแบบมันหรือแบบด้าน หนึ่งในความนิยมมากที่สุดในปัจจุบันคือตัวทำละลายอะคริลิกตัวทำละลายสากล ปริมาณวัสดุที่ใช้จะส่งผลต่อความโปร่งใสและความอิ่มตัวของสี ตัวทำละลายทรานซิชันต้องเก็บไว้ในพื้นที่ที่มีการระบายอากาศดีซึ่งปิดไม่ให้บุคคลทั่วไปเข้าถึงได้ ในกรณีนี้ห้องควรมืดและตำแหน่งของตัวทำละลายควรอยู่ในแนวตั้ง ในบรรดาตัวทำละลายที่ได้รับความนิยมมากที่สุดฉันได้แยก Relocryl Acryl ออกมาเอง - ใช้สำหรับเจือจางวานิชไพรเมอร์และสีที่ใช้อะคริลิก

อันตรายจากการใช้ตัวทำละลาย

อันตรายต่อสุขภาพที่ตัวทำละลายสามารถก่อให้เกิดได้มีความสำคัญมาก ส่งผลต่อผิวหนัง อวัยวะภายในและระบบทางเดินหายใจ และยังถูกดูดซึมเข้าสู่กระแสเลือดด้วย ระบบประสาท ไต และปอดต้องทนทุกข์ทรมานจากผลร้ายของสารละลายนี้มากที่สุด

อันตรายที่ไม่ต้องสงสัยอีกประการหนึ่งคือการติดไฟของวัสดุได้ง่าย เมื่อเผาไหม้จะปล่อยก๊าซพิษออกมาและหากสะสมก็จะเกิดการระเบิด พิษจากตัวทำละลายอาจทำให้เกิดอาการบางอย่างได้:

• ไอระเหยของตัวทำละลายจะทำให้เยื่อบุจมูกระคายเคือง ทำให้เกิดอาการไอและน้ำตาไหล
• หากมีสารเข้าสู่ร่างกายจำนวนหนึ่ง อาจเกิดอาการท้องเสีย อาเจียนเป็นเลือด และปวดท้องรุนแรงได้
• ความอ่อนแอพร้อมกับอาการวิงเวียนศีรษะและปวดศีรษะ
• อาการชักและแม้กระทั่งอาการโคม่า
• เป็นลมและสูญเสียการประสานงานได้

ในกรณีที่ได้รับพิษรุนแรง โรคไตและตับร้ายแรงจะเริ่มเกิดขึ้นภายในสองวัน สิ่งนี้กระตุ้นให้เกิดอาการดีซ่านอุดกั้นรวมถึงการถ่ายปัสสาวะอย่างเจ็บปวด

สำคัญ! หากพิษเกิดขึ้นกับไอคาร์บอนเตตระคลอไรด์จะทำให้เกิดความเสียหายอย่างรุนแรงต่อระบบประสาทและ ระบบหัวใจและหลอดเลือด- ในกรณีนี้อาจเสียชีวิตได้ภายในสามวัน

การเปลี่ยนแปลงที่สวยงาม

การปฐมพยาบาลพิษควรดำเนินการอย่างรวดเร็ว ดังนั้นทันทีที่คุณสังเกตเห็นสัญญาณของการเป็นพิษ ให้พาเหยื่อไปเปิดอากาศบริสุทธิ์เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถเข้าถึงออกซิเจนได้ดี หากตัวทำละลายเข้าไปควรอาเจียนทันทีแล้วล้างกระเพาะ การกระทำดังกล่าวจะไม่เกิดขึ้นหากมีการบริโภคผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมเข้าไป ควรล้างผิวหนังทั้งหมด น้ำอุ่นและสารละลายสบู่

เพื่อลดการดูดซึมสารพิษคุณต้องดื่มชาที่มีรสหวานและเข้มข้น คุณไม่ควรดื่มนมหรือ น้ำมันพืชเนื่องจากของเหลวเหล่านี้ช่วยปรับปรุงกระบวนการดูดซึมเท่านั้น ไม่ว่าในกรณีใด หากคุณได้รับพิษ ควรปรึกษาแพทย์ที่จะติดตามการเปลี่ยนแปลงอาการของคุณ หากเหยื่อมีอาการชักหรืออยู่ในภาวะมึนเมาจำเป็นต้องเรียกรถพยาบาลโดยด่วน! การกลืนกินสารนี้อาจส่งผลร้ายแรงได้ เนื่องจากแม้แต่ปริมาณเล็กน้อยเพียง 20-30 มล. ก็อาจถึงแก่ชีวิตได้สำหรับมนุษย์

อาการพิษที่ไม่รุนแรงจะหายไปโดยเฉลี่ยภายในสองสามวัน แต่คุณควรติดตามการเปลี่ยนแปลงของอาการ และหากเกิดอะไรขึ้น ให้ขอความช่วยเหลือจากแพทย์ทันที เพื่อป้องกันผลกระทบด้านลบควรปฏิบัติตามข้อควรระวังด้านความปลอดภัยเมื่อทำงานกับวัสดุ อย่าลืมเกี่ยวกับการระบายอากาศที่ดีที่จำเป็นของห้องตลอดจนการป้องกันระบบทางเดินหายใจและมือ หนึ่งใน จุดสำคัญคือการใช้วัสดุที่ไม่เป็นพิษสูงในสภาพภายในบ้าน

ผู้ที่ชื่นชอบรถทุกคนเคยพบมันในรถของเขาอย่างน้อยหนึ่งครั้ง รอยขีดข่วนเล็ก ๆรอยถลอกหรือรอยบุบเล็กๆ ที่ทำให้อารมณ์เสีย อย่าด่วนสรุปให้อารมณ์เสียจนเกินไป ทั้งหมดนี้สามารถกำจัดได้อย่างสมบูรณ์แบบโดยใช้ไฟล์. ในกรณีนี้คุณจะต้องมีเครื่องผูก

สารยึดเกาะสีรถยนต์คืออะไร?

สารยึดเกาะเป็นสารไม่มีสีที่ทำหน้าที่เป็นสารยึดเกาะและเป็นส่วนหนึ่งของฐาน (สีเมทัลลิกไนโตร) การใช้สารยึดเกาะช่วยในการทาสีรถยนต์ในพื้นที่: ช่วยให้คุณประหยัดวัสดุสีลดเวลาการซ่อมแซมให้มากที่สุดและที่สำคัญที่สุดคือไม่ต้องการต้นทุนทางการเงินที่ร้ายแรง

เทคโนโลยีที่ใช้สารยึดเกาะนั้นขึ้นอยู่กับวิธีการเปลี่ยนซึ่งทำให้มองไม่เห็นสถานที่ที่ถูกเคลือบด้วยสี

เมื่อทาสีในท้องถิ่นอย่างถูกต้องโดยใช้สารยึดเกาะ ขอบเขตระหว่างการเคลือบเก่าและใหม่จะมองไม่เห็น

ใช้ในกรณีใดบ้าง?

• สารยึดเกาะใช้สำหรับการพ่นสีบางส่วนของตัวรถในหลายกรณี:
• เมื่อตรวจพบความเสียหายและการเสียรูปเล็กน้อย: รอยขีดข่วน ชิป รอยถลอก และอื่นๆ
• เมื่อสีของส่วนใดส่วนหนึ่งของรถเปลี่ยนไป

หากสติกเกอร์อยู่บนรถของคุณเป็นเวลานานและคุณตัดสินใจถอดออก ในกรณีนี้บริเวณใต้สติกเกอร์จะมีความแวววาวและใหม่ ส่วนสีรถทั้งคันจะซีดจางมากขึ้น

สารยึดเกาะใช้สำหรับเคลือบด้วยสีเมทัลลิกเท่านั้น

คุณสมบัติของการใช้เครื่องผูก

• ก่อนเริ่มงานทาสีท้องถิ่นควรเตรียมพื้นที่ก่อน คุณควรรู้คุณสมบัติของการเตรียมชิ้นส่วน:
• ซ่อมแซมเฉพาะส่วนที่เสียหายของรถเท่านั้นส่วนที่เหลือยังคงไม่มีใครแตะต้อง

ก่อนทาสี พื้นที่จะถูกเคลือบด้วยสก๊อตช์-ไบรต์สีเทาและครีมเคลือบด้าน

เทคโนโลยีการใช้สารยึดเกาะในการพ่นสีรถยนต์

1. เทคโนโลยีการทาสีบริเวณที่เสียหายสามารถทำได้สองวิธี:
2. พ่นสารยึดเกาะแล้วเคลือบเงาทั้งส่วน

การฉีดพ่นสารยึดเกาะและการเคลือบเงาพร้อมการเปลี่ยน สารยึดเกาะจะถูกนำไปใช้หลังจากนั้นรายละเอียด: พื้นที่จะต้องทำความสะอาด ฉาบ ลงสีรองพื้น แล้วจึงเคลือบด้วยแมตต์เพสต์และขจัดคราบไขมันทั้งส่วน

1. ชั้นจะวางลงเท่า ๆ กันโดยไม่เปลี่ยนสีของชิ้นส่วน ค่อยๆ เติมเต็มรอยแตกและสารกัดกร่อนทั้งหมด หลังจากใช้สารยึดเกาะแล้วจะมีการสร้างรากฐานที่เรียบเนียนอย่างสมบูรณ์แบบซึ่งเม็ดโลหะจะวางอย่างสม่ำเสมอ จากนั้นทาสีใน 2 ขั้นตอน:
2. ขั้นแรกให้ขจัดคราบไพรเมอร์และสีจะไม่ยืดเกินขอบเขต

ถัดไป คุณควรแรเงาคราบเบา ๆ โดยให้เลยขอบเล็กน้อย ซึ่งจะทำให้การเปลี่ยนภาพจากสีใหม่ไปเป็นสีทาตัวเก่าเรียบเนียนขึ้น

1. หลังจากฉีดพ่นฐานแล้ว การเปลี่ยนแปลงจะแทบจะมองไม่เห็น ควรเทสีลงในภาชนะ และสารยึดเกาะควรเทลงในถังปืนสเปรย์ พวกเขาจำเป็นต้องครอบคลุมทั้งส่วน เมื่อสีแห้งให้ทาวานิช ขั้นตอนนี้ดำเนินการในหลายขั้นตอน:
2. ส่วนหนึ่งของสารเคลือบเงาผสมกับสารกระตุ้นอย่างทั่วถึงและทาเฉพาะบริเวณที่เสียหายก่อนหน้านี้เท่านั้น
3. หลังจากการอบแห้งจะทาชั้นที่สองโดยขยายออกไปเกินขอบของพื้นที่
4. วานิชผสมกับตัวทำละลาย (ในอัตราส่วน 50 ถึง 50) เพื่อให้ได้ชั้นที่บางลง จากนั้นนำไปใช้กับบริเวณที่มีการเปลี่ยนแปลงที่กว้างกว่านั้น

ขั้นตอนสุดท้ายคือการขัดเคลือบเงา

สาระสำคัญของเทคโนโลยีการทาสีโดยใช้เครื่องผูกคือการไปเกินขอบเขตของพื้นที่ซ่อมแซมอีกเล็กน้อยในแต่ละชั้น

ดังนั้นเมื่อใช้อย่างถูกต้องสารยึดเกาะจะช่วยทำให้พื้นที่ของชิ้นส่วนที่จะทาสีแยกไม่ออกจากพื้นผิวทั้งหมดของตัวรถ

• วิธีชำระค่าน้ำมันเบนซินให้น้อยลงสองเท่า
• ราคาน้ำมันเพิ่มขึ้นทุกวัน และความอยากรถก็เพิ่มขึ้นเท่านั้น