Baterie i akumulatory

Podczas zasilania sprzętu radiowego z baterii i akumulatorów warto znać typowe schematy obwodów podłączania baterii i akumulatorów. Faktem jest, że każdy typ akumulatora ma dopuszczalny prąd rozładowania.

Prąd rozładowania to najbardziej optymalna wartość prądu pobieranego z akumulatora. Jeśli pobierzesz prąd z akumulatora przekraczający prąd rozładowania, wówczas akumulator ten nie wytrzyma długo, nie będzie w stanie w pełni dostarczyć obliczonej mocy.

Zapewne zauważyłeś, że w zegarkach elektromechanicznych stosuje się baterie „palcowe” (format AAA) lub „mały palec” (format AAA), a do przenośnej latarki lampowej większe baterie (format R14 Lub R20), które są w stanie dostarczyć znaczny prąd i mają dużą pojemność. Rozmiar baterii ma znaczenie!

Czasami konieczne jest dostarczenie zasilania akumulatorowego do urządzenia pobierającego znaczny prąd, ale standardowe akumulatory (np R20, R14) nie może zapewnić wymaganego prądu; dla nich jest on wyższy niż prąd rozładowania. Co zrobić w tym przypadku?

Odpowiedź jest prosta!

Musisz wziąć kilka baterii tego samego typu i połączyć je w baterię.

Na przykład, jeśli konieczne jest zapewnienie znacznego prądu dla urządzenia, użyj połączenie równoległe baterie. W takim razie całkowite napięcie akumulatora kompozytowego będzie równe napięciu jednego akumulatora, a prąd rozładowania będzie tyle razy większy, ile jest zastosowanych akumulatorów.

Rysunek przedstawia baterię kompozytową złożoną z trzech akumulatorów 1,5 V G1, G2, G3. Jeśli weźmiemy pod uwagę, że średnia wartość prądu rozładowania dla 1 baterii AA wynosi 7-7,5 mA (przy rezystancji obciążenia 200 omów), wówczas prąd rozładowania baterii kompozytowej wyniesie 3 * 7,5 = 22,5 mA. Więc trzeba brać pod uwagę ilość.

Zdarza się, że konieczne jest zapewnienie napięcia 4,5 - 6 woltów przy użyciu akumulatorów 1,5 woltów. W takim przypadku należy połączyć akumulatory szeregowo, jak na rysunku.

Prąd rozładowania takiego akumulatora kompozytowego będzie wartością dla jednego ogniwa, a napięcie całkowite będzie równe sumie napięć trzech akumulatorów. W przypadku trzech elementów w formacie AA („palcowych”) prąd rozładowania wyniesie 7-7,5 mA (przy rezystancji obciążenia 200 omów), a całkowite napięcie wyniesie 4,5 wolta.

Aby zebrać najprostszy schemat zasilany z akumulatora, musimy uciekać się do różnych trików, aby przewody dobrze przylegały do ​​​​biegunów samego akumulatora. Niektórzy radzą sobie z taśmą izolacyjną i taśmą klejącą, inni wymyślają różnego rodzaju urządzenia mocujące. Ale kontakt w tym przypadku będzie niedoskonały, co ostatecznie wpłynie na wydajność zmontowany obwód. Często kontakt znika lub staje się luźny, a urządzenie działa z przerwami. Aby tego uniknąć, najlepiej po prostu przylutować przewody do biegunów. W naszym artykule dowiesz się, jak przylutować przewody do akumulatora, aby styk był idealny.

Najprostszy przykład urządzenia

Najprostszym urządzeniem zasilanym bateryjnie jest zwykły elektromagnes. Na jego przykładzie sprawdzimy wydajność lutowania naszego ucznia. Bierzemy zwykły gwóźdź, na przykład splot, i owijamy wokół niego drut miedziany w gęstych rzędach. Izolujemy zwoje na górze taśmą elektryczną. Elektromagnes jest gotowy. Teraz pozostaje już tylko zasilić urządzenie z akumulatora.

Oczywiście wystarczy po prostu nacisnąć przewody na każdym końcu akumulatora i urządzenie zacznie działać. Ale jest niewygodny w użyciu. Dlatego najlepiej zadbać o stały kontakt przewodów ze źródłem prądu. Można to zrobić dodając do sieci zwykły przełącznik (przełącznik) i przylutowując przewody bezpośrednio do biegunów akumulatora. Urządzenie stanie się bardziej niezawodne, będzie wygodniejsze w użyciu, a jeśli nie będzie potrzebne, zawsze można je wyłączyć otwierając obwód za pomocą włącznika, aby bateria się nie wyczerpała. Jak jednak przylutować przewody do akumulatora, aby po pięciu minutach użytkowania urządzenia nie odpadły?

Narzędzia i materiały eksploatacyjne potrzebne do lutowania

Aby niezawodnie przylutować przewody do biegunów akumulatora, potrzebujesz niezbędnego zestawu narzędzi. Ponieważ lutowanie przewodu do akumulatora jest bardziej skomplikowanym zadaniem niż zwykłe lutowanie razem pary przewodów miedzianych, zrobimy wszystko dokładnie według poniższych instrukcji. W międzyczasie przygotujmy wszystko, czego potrzebujesz:

1. Zwykła, ręczna lutownica domowa. Wykorzystamy go do przylutowania przewodów do biegunów akumulatora.
2. Papier ścierny lub pilnik do oczyszczenia grotu lutownicy z osadów żużla i węgla.
3. Ostry nóż. Wykorzystamy go do zdejmowania izolacji z przewodów, jeśli są w oplocie.
4. Topnik lub kalafonia. Do jakiego topnika lutowniczego jest odpowiedni w tym przypadku? Nie zawracajmy sobie tym głowy, weźmy prosty kwas lutowniczy, jest sprzedawany w każdym sklepie sprzedającym produkty radiowe. Otóż ​​kalafonia, choć często różni się kolorem i odcieniem, ma zawsze takie same właściwości.
5. Pędzel do nakładania topnika.
6. Lutować. Można go kupić w tym samym miejscu co topnik.

Przylutuj przewody do zwykłego akumulatora

Jak zatem przylutować przewody do akumulatora 1,5 V? To zadanie nie jest trudne, jeśli wszystko, czego potrzebujesz, jest już pod ręką. Postępujemy zgodnie z poniższą instrukcją:

To wszystko, przewody są prawidłowo przylutowane do akumulatora.

Przylutuj przewody do korony

Jak przylutować przewód do akumulatora Krona? Tutaj lutowanie odbywa się niemal w taki sam sposób, jak w przypadku konwencjonalnego akumulatora. Jedyna różnica polega na tym, że w akumulatorze Krona plus i minus 9 V znajdują się obok siebie, na jednej górnej stronie akumulatora. Niuanse są następujące:

1. W przypadku topnika styki Krona po przeciwnych stronach traktujemy kwasem. Tam będziemy lutować przewody.
2. W przypadku kalafonii konieczne będzie cynowanie styków Korony, także po przeciwnych stronach. Dlaczego od przeciwnych? Ponieważ w tym przypadku ryzyko zwarcia między przewodami jest praktycznie zredukowane do zera.
3. Bateria Krona 9V posiada styki (bieguny), które są bardzo niewygodne w lutowaniu. U góry otwierają się szerzej, dlatego też dla wysokiej jakości cynowania i lutowania od strony takiego styku konieczne jest, aby grot lutownicy był węższy lub spiczasty.

Ogólnie rzecz biorąc, cały proces jest podobny do poprzedniego. Styki i krawędzie drutów traktujemy kwasem (lub cyną w przypadku kalafonii), dociskamy przewody do styków, pobieramy trochę lutu za pomocą lutownicy i lutujemy je. Proces został zakończony.

Baterie poczwórne 4,5 V

Jeszcze łatwiej jest przylutować przewody do takich akumulatorów. Posiadają płaskie, składane styki, które można łatwo ocynować. A lutowanie do nich jest łatwiejsze i szybsze. Najważniejsze, aby nie przesuwać przewodów podczas procesu lutowania. W przeciwnym razie po prostu odpadną.

Tutaj w ogóle nie można trzymać drutu, ale owinąć go wokół płaszczyzny listwy stykowej. A następnie, po zebraniu cyny za pomocą lutownicy, wykonaj lutowanie.

Akumulatory

Lepiej nie lutować akumulatorów, ale zrobić dla nich specjalny pojemnik, w którym styki elementów będą w bliskim kontakcie ze stykami biegunowymi pojemnika. Materiał akumulatorów składa się ze stopów, które lutują jeszcze gorzej niż konwencjonalne akumulatory litowe. Jeśli jednak bardzo się niecierpliwisz, to lutowanie odbywa się tak, jak w przypadku zwykłego akumulatora 1,5 V, wystarczy użyć topnika, a nie kalafonii. Ponadto lutowanie należy wykonać tak szybko, jak to możliwe, ograniczając do minimum kontakt lutownicy z biegunami, ponieważ takie akumulatory boją się przegrzania.

Wniosek

Z dwóch opcji - kalafonii lub topnika - lepiej wybrać topnik. Zapewni lutowaniu większą trwałość i niezawodność. Takie lutowanie nie odpadnie nawet przy bardzo częstym użytkowaniu urządzenia. Jedynym zastrzeżeniem jest to, że opary kwasu wydzielające się podczas lutowania są bardzo szkodliwe, dlatego nie zaleca się ich wdychania, a po zabiegu należy dokładnie umyć ręce.

Podczas pracy z mobilnymi urządzeniami gospodarstwa domowego lub specjalnymi narzędziami z wbudowanym źródłem zasilania często zachodzi potrzeba przylutowania przewodu do akumulatora.

Zanim rozpoczniesz tę pozornie prostą procedurę, powinieneś dokładnie się przygotować, co zagwarantuje, że na koniec pracy otrzymasz niezawodne i wysokiej jakości połączenie.

Zarówno sama bateria alkaliczna lub litowa, jak i przylutowany do niej przewód łączący wymagają przygotowania.

Procedury te obejmują również przygotowanie niezbędnych materiały eksploatacyjne, w tym tak ważnych składników jak lutowie, kalafonia i mieszanina topników.

Najtrudniejszym i najważniejszym momentem nadchodzących prac jest rozebranie zacisku akumulatora, do którego ma być wlutowany przewód łączący. Ta procedura może wydawać się prosta tylko tym, którzy nigdy tego nie próbowali.

Problem w tym przypadku jest taki, że aluminiowe styki zasilaczy (palcowe czy inne – to nie ma znaczenia) są podatne na utlenianie i stale pokryte powłoką utrudniającą lutowanie.

Do ich oczyszczenia i późniejszego odizolowania od powietrza potrzebne będą:

• papier ścierny;
• skalpel medyczny lub dobrze naostrzony nóż;
• dodatek do niskotopliwego lutu i topnika neutralnego;
• niezbyt „mocna” lutownica (nie więcej niż 25 watów).

Po przygotowaniu wszystkich określonych komponentów należy wykonać następujące operacje. Najpierw należy dokładnie oczyścić miejsce planowanego lutowania, używając najpierw skalpela lub noża, a następnie drobnego płótna szmerglowego (zapewni to lepsze usunięcie warstwy tlenku z obszaru styku).

Jednocześnie gołą część lutowanego drutu należy poddać temu samemu odizolowaniu.

Natychmiast po przygotowaniu należy przystąpić do zabezpieczenia końcówek akumulatora typu palcowego lub innego.

Leczenie topnikiem

Aby zapobiec późniejszemu utlenianiu styku, powierzchnię akumulatora oczyszczoną z osadu należy natychmiast pokryć mieszanką topników wykonaną ze zwykłej kalafonii.

Jeśli np. na stykach baterii telefonu nie ma tłustych plam od oleju, wystarczy przetrzeć je miękką flanelą nasączoną amoniakiem.

Następnie będziesz musiał dobrze rozgrzać lutownicę i przylutować obszar styku kilkoma szybkimi dotknięciami. W tym momencie przygotowanie do lutowania można uznać za zakończone.

Proces lutowania

Po oczyszczeniu i potraktowaniu topnikiem każdej z połączonych części przystępują do bezpośredniego lutowania przewodów do obszaru styku akumulatora.

Aby przeprowadzić tę końcową procedurę, możesz użyć tej samej 25-watowej lutownicy, która została użyta do przygotowania zacisków akumulatora z NI lub CD.

Jako lutowiec powinieneś wybrać kompozycję niskotopliwą, a dla dobrego płynięcia zastosować topnik na bazie kalafonii.

Końcowy proces lutowania nie powinien zająć więcej niż 3 sekundy. Dotyczy to każdego typu baterii (zarówno NI, jak i CD).

Najważniejsze jest, aby zapobiec przegrzaniu końcowej części elementu, w wyniku czego może on zostać poważnie uszkodzony. Nie można wykluczyć możliwości jego całkowitego zniszczenia (pęknięcia) w procesie lutowania.

Rozważając kwestię lutowania przewodu i akumulatora, należy zauważyć, że taka sytuacja ma miejsce znacznie częściej, niż się wydaje. Przede wszystkim dotyczy to specjalnych narzędzia budowlane(jeśli konieczne jest lutowanie np. baterii śrubokrętów).

Często zdarzają się przypadki, gdy wbudowany zasilacz używanego narzędzia z jakiegoś powodu ulega całkowitemu zniszczeniu i nie ma już czym zastąpić tego śrubokręta. W tej sytuacji przewody zasilające urządzenie są przylutowane do zapasowego akumulatora przeznaczonego na to samo napięcie.

Rozważaną technikę można zastosować, gdy wystarczy zlutować ze sobą dwie baterie.

Należy zauważyć, że zamiast lutowania w produkcji używają zgrzewanie punktowe do akumulatorów. Ale nie każdy ma urządzenie do tego typu połączenia, a lutownica jest bardziej powszechnym urządzeniem. Dlatego z pomocą przychodzi lutowanie w domu.

• 08.10.2014

  Regulacja głośności stereo, balansu i tonu w TCA5550 ma następujące parametry: Niskie zniekształcenia nieliniowe nie więcej niż 0,1% Napięcie zasilania 10-16 V (nominalnie 12 V) Pobór prądu 15...30 mA Napięcie wejściowe 0,5V (wzmocnienie przy napięciu zasilania 12V wynosi jeden) Zakres regulacji barwy -14...+14dB Zakres regulacji balansu 3dB Różnica pomiędzy kanałami 45dB Stosunek sygnału do szumu...

• 29.09.2014

  Schemat ideowy nadajnik pokazano na rys. 1. Nadajnik (27 MHz) wytwarza moc około 0,5 W. Jako antenę zastosowano przewód o długości 1 m. Nadajnik składa się z 3 stopni - oscylatora głównego (VT1), wzmacniacza mocy (VT2) i manipulatora (VT3). Częstotliwość głównego oscylatora jest ustawiona prostopadle. rezonator Q1 przy częstotliwości 27 MHz. Generator jest obciążony w obwodzie...

• 28.09.2014

  Parametry wzmacniacza: Całkowity zakres odtwarzanych częstotliwości 12...20000 Hz Maksymalna moc wyjściowa kanałów średnio-wysokotonowych (Rn=2,7 oma, Up=14V) 2*12 W Maksymalna moc wyjściowa kanału niskich częstotliwości (Rn=4 om , Up=14 V) 24 W Moc znamionowa Kanały MF-HF przy THD 0,2% 2*8W Moc znamionowa kanału LF przy THD 0,2% 14W Maksymalny pobór prądu 8 A W tym obwodzie A1 jest wzmacniaczem HF-MF, a ...

• 30.09.2014

  Odbiornik VHF pracuje w zakresie 64-108 MHz. Obwód odbiornika oparty jest na 2 mikroukładach: K174XA34 i VA5386 dodatkowo obwód zawiera 17 kondensatorów i tylko 2 rezystory. Obwód oscylacyjny jeden, heterodyna. A1 ma superheterodynowy VHF-FM bez ULF. Sygnał z anteny doprowadzany jest przez C1 na wejście układu IF A1 (pin 12). Stacja jest nastrojona...

Jak samodzielnie lutować baterię, aby uniknąć przegrzania

Istnieje opinia, że ​​akumulatorów nie można lutować, ponieważ surowo zabrania się ich przegrzewania. Ale nadal istnieje jedna metoda lutowania, w której lutowany akumulator nie przegrzeje się.

Aby więc pomyślnie przeprowadzić proces lutowania akumulatora, potrzebujesz jedynie kwasu lutowniczego, lutu i samej lutownicy. Bardzo ważne jest, aby zachować ostrożność na każdym etapie, aby uniknąć obrażeń, oparzeń lub ran.

Najpierw za pomocą specjalnego pędzla lub innego przedmiotu, którego nie masz nic przeciwko wyrzuceniu, nałóż kroplę kwasu lutowniczego na powierzchnię akumulatora. Następnie dobrze nagrzaną lutownicą nałóż w to miejsce kroplę cyny. Aby to zrobić, należy dotknąć cynowanego drutu grotem lutownicy, a następnie przyłożyć cynowany grot w miejscu nałożenia kwasu lutowniczego. W takim przypadku kontakt końcówki z akumulatorem nie powinien trwać dłużej niż 1-2 sekundy. Ten czas wystarczy, aby na powierzchni pozostała wyraźna kropla cyny.

Zastosowanie w tym przypadku kwasu lutowniczego zapewnia niezawodne połączenie kropli cyny z powierzchnią akumulatora. W rzeczywistości przewodnik zostanie w przyszłości przylutowany do tej kropli. W tym celu zaleca się cynowanie przygotowanego drutu i doprowadzenie go do kropli cyny, a następnie podgrzanie miejsca ich połączenia lutownicą przez 1-2 sekundy. Krótki czas kontaktu lutownicy z powierzchnią akumulatora pozwoli na niezawodne lutowanie i uniknięcie ewentualnego przegrzania samego akumulatora.

Film przedstawia cały proces lutowania.