Adakah mungkin menggunakan kapasitor permulaan yang berfungsi? Cara menyambungkan motor elektrik satu fasa melalui kapasitor: pilihan sambungan permulaan, operasi dan campuran. Skim untuk menyambungkan motor tiga fasa ke rangkaian fasa tunggal

Motor tiga fasa tak segerak boleh disambungkan tanpa banyak kerosakan pada fasa tunggal konvensional rangkaian elektrik melalui kapasitor. Dengan bantuan mereka, pelancaran dan pencapaian mod operasi yang diingini dengan sistem kuasa sedemikian dipastikan. Terdapat pekerja dan pemuat permulaan s.

Perbezaan antara mereka

Mereka terletak pada tujuan, kapasiti, kaedah sambungan, serta keadaan operasi mereka. Perbezaan pertama ialah pekerja (pertama) kapasitor berfungsi untuk mengalihkan fasa. Akibatnya, medan magnet berputar muncul di antara belitan, yang diperlukan untuk memacu motor, yang tanpa beban mekanikal. Motor elektrik sedemikian digunakan, sebagai contoh, dalam mesin pengisar.

Permulaan (kedua) memberikan peningkatan dalam tork permulaan motor, yang berada di bawah beban mekanikal, kerana ia lebih mudah dicapai mod yang dikehendaki. Sumber seorang pekerja mungkin tidak mencukupi, itulah sebabnya pemutar enjin tidak mula berputar. Penggunaan adalah wajar bersama dengan peralatan mesin, mekanisme mengangkat, pam dan peralatan berat yang serupa. Ia juga boleh digunakan dengan motor tiga fasa yang lebih berkuasa jika tidak ada pekerja yang mencukupi untuk menghidupkannya dengan pasti.

Kapasiti kedua-dua kapasitor juga akan berbeza. Ia berkadar terus dengan kuasa motor elektrik dan songsang dengan voltan rangkaian. Bergantung pada gambarajah sambungan penggulungan, faktor pembetulan diperkenalkan. Kapasiti permulaan boleh dua kali ganda daripada kapasiti kerja.

Kaedah sambungan

Dalam kes yang paling biasa, kapasitor pertama disambungkan ke jurang dalam salah satu belitan motor elektrik tak segerak, yang juga sering dipanggil "bantu". Yang lain disambungkan terus ke rangkaian elektrik, dan yang ketiga tetap tidak digunakan. Litar jenis ini dipanggil "bintang". Terdapat juga sambungan segitiga. Ia berbeza dalam kaedah sambungan dan kerumitan.

Unsur kapasitif kedua, tidak seperti yang berfungsi, disambungkan selari dengan yang terakhir melalui butang atau suis emparan. Dalam kes pertama, kawalan dijalankan oleh seseorang, dan dalam kes kedua - oleh pemacu itu sendiri. Kedua-dua suis ini menutup seketika litar ini apabila motor elektrik dimulakan, dan selepas ia mencapai mod pengendalian, ia membukanya.

Keadaan kerja

Mereka berbeza untuk setiap kapasitor. Oleh kerana yang pertama disambungkan secara kekal kepada penggulungan motor, litar ini membentuk asas litar berayun. Oleh sebab itu, pada saat-saat tertentu voltan terbentuk pada terminalnya yang melebihi voltan masukan sebanyak dua setengah hingga tiga kali ganda. Keadaan ini harus diambil kira semasa memilih; anda perlu memberi tumpuan kepada bahagian yang direka untuk 500-600 volt.

Memulakan kapasitor untuk motor elektrik - 220 V beroperasi dalam keadaan lain yang kurang teruk, tidak seperti yang berfungsi. Voltan yang digunakan pada elemen kapasitif ini melebihi voltan utama kira-kira 1.15 kali. Ia dilampirkan pada litar dari semasa ke semasa, yang juga mempunyai kesan positif terhadap keadaan operasinya dan memanjangkan hayat perkhidmatannya dengan ketara.

Kertas domestik atau kapasitor berisi minyak yang paling biasa digunakan jenama MBGO atau MBGCH. Kelebihan mereka adalah rintangan kepada voltan tinggi AC. Tetapi terdapat juga kelemahan - saiz yang besar. Sebagai penyelesaian alternatif, kapasitor oksida boleh digunakan. Mereka tidak disambungkan secara langsung, tetapi melalui diod, mengikut litar tertentu.

Kapasitor elektrolitik konvensional yang digunakan dalam pelbagai peranti, dan direka untuk voltan operasi yang besar, sesuai untuk motor tak segerak sahaja sebagai motor permulaan. Ini disebabkan oleh fakta bahawa besar kuasa reaktif disebabkan oleh rintangan rendah belitan. Menyambungkan elemen kapasitif dengan pelanggaran atau penyelewengan daripada litar akan menyebabkan kerosakan atau pendidihan elektrolit, yang boleh menyebabkan kemudaratan kepada motor dan kakitangan.

Jadi beberapa petua boleh disimpulkan daripada ini, bagaimana untuk membezakan kapasitor permulaan daripada yang berfungsi:

• Yang pertama daripada mereka memainkan peranan sokongan. Ia disambung secara selari dengan pekerja semasa enjin dihidupkan - selama beberapa saat untuk memudahkan permulaan.
• Yang kedua disambungkan secara kekal, menyediakan peralihan fasa yang diperlukan, akibatnya motor tiga fasa boleh beroperasi dari rangkaian fasa tunggal.

Jika anda mencampurkan kapasitor, masalah serius akan timbul. Kapasiti pekerja juga tidak boleh terlalu besar, jika tidak, motor akan menjadi panas, dan peningkatan kuasa dan tork akan meningkat sedikit.

Dalam salah satu artikel sebelumnya, kami bercakap tentang pemilihan kapasitor yang berfungsi untuk mengendalikan motor elektrik tak segerak 3 ph (380 Volt) dari 1 ph. rangkaian (220 Volt). Iaitu tentang . Terima kasih, pembaca saya, atas banyak ulasan dan terima kasih, kerana jika bukan kerana anda, saya sudah lama meninggalkan perniagaan ini. Dalam salah satu surat yang dihantar kepada saya melalui e-mel terdapat soalan: "Mengapa anda tidak memberitahu saya tentang kapasitor permulaan?", "Mengapa enjin saya tidak dihidupkan, kerana saya melakukan segala-galanya seperti yang tertulis." Tetapi memang benar bahawa kapasitor "berfungsi" tidak selalu mencukupi untuk memulakan motor elektrik di bawah beban, dan persoalan timbul: "Apa yang perlu dilakukan?" Dan inilah yang: "Kami memerlukan kapasitor permulaan." Tetapi sekarang kita akan bercakap tentang cara memilihnya dengan betul.

Oleh itu, kami mempunyai: motor elektrik 3 fasa, yang mana, atas dasar, kami memilih kapasiti kapasitor kerja sebanyak 60 μF. Untuk kapasitor permulaan, kami mengambil kapasiti 2 - 2.5 kali lebih besar daripada kapasiti kapasitor kerja. Oleh itu, kita memerlukan kapasitor dengan kapasiti 120 - 150 μF. Dalam kes ini, voltan operasi kapasitor ini hendaklah 1.5 kali voltan rangkaian.

Sekarang ramai orang mempunyai soalan: "Mengapa tidak 300 μF atau 1000 μF, kerana anda tidak boleh merosakkan bubur dengan minyak?" Tetapi dalam kes ini, segala-galanya harus sederhana; jika kapasiti kapasitor permulaan terlalu besar, tiada apa yang sangat mengerikan akan berlaku, tetapi kecekapan memulakan motor elektrik akan menjadi lebih teruk. Oleh itu, anda tidak sepatutnya membelanjakan wang tambahan untuk membeli bekas yang terlalu besar.

Tetapi apakah jenis kapasitor yang diperlukan untuk memulakan motor elektrik? Jika kita memerlukan kapasiti kecil kapasitor permulaan, maka kapasitor jenis yang sama yang kita gunakan untuk kapasitor kerja adalah agak sesuai. Tetapi bagaimana jika kita memerlukan kapasiti yang agak besar? Untuk tujuan sedemikian, adalah tidak digalakkan untuk menggunakan jenis kapasitor ini kerana kos dan saiznya yang tinggi (apabila memasang bank besar kapasitor, dimensinya akan menjadi besar). Untuk tujuan sedemikian, kami menggunakan kapasitor permulaan (permulaan) khas, yang kini dijual dalam pelbagai jenis. Kapasitor sedemikian didapati dan jenis, tetapi namanya mengandungi tanda (inskripsi): "Mula", "Mula", "Mula Motor" atau sesuatu seperti itu, semuanya berfungsi untuk menghidupkan motor elektrik. Tetapi untuk persuasif yang lebih baik, lebih baik bertanya kepada penjual semasa membeli, dia akan sentiasa memberitahu anda.

Tetapi sekarang anda berkata: "Bagaimana pula dengan kapasitor dari TV lama Soviet b/w, yang dipanggil "elektrolit"?"

Apa yang boleh saya beritahu anda tentang ini? Saya sendiri tidak menggunakannya, dan saya tidak mengesyorkannya kepada anda, malah tidak menggalakkan anda. Ini kerana penggunaannya sebagai kapasitor permulaan tidak sepenuhnya selamat. Kerana mereka boleh membengkak atau, lebih teruk lagi, meletup. Di samping itu, jenis kapasitor ini mengering dari semasa ke semasa dan kehilangan kapasiti nominalnya, dan kita tidak dapat mengetahui dengan tepat yang mana yang kita gunakan pada masa ini.

Jadi kita mempunyai motor elektrik, kapasitor yang berfungsi dan kapasitor permulaan. Bagaimana kita menyambung semua ini?

Untuk melakukan ini, kami memerlukan butang PVS.

Butang PNVS (pemula tekan dengan sesentuh mula) mempunyai tiga sesentuh: dua sesentuh luar - dengan penguncian dan satu di tengah - tanpa mengunci. Ia berfungsi untuk menghidupkan kapasitor permulaan, dan apabila anda berhenti menekan butang ia kembali ke kedudukan asalnya (kapasitor permulaan "Sp" dihidupkan hanya semasa menghidupkan enjin, dan kapasitor kerja "Cp" sentiasa beroperasi) , dua kenalan melampau yang lain kekal dihidupkan dan dimatikan apabila butang Berhenti ditekan. Butang "Mula" mesti dipegang sehingga kelajuan aci mencapai kelajuan maksimum, dan kemudian dilepaskan. Juga, jangan lupa bahawa kapasitor cenderung mempunyai cas arus elektrik, dan anda mungkin mengalami renjatan elektrik. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, selepas selesai kerja, cabut motor elektrik dari rangkaian dan hidupkan butang "Mula" selama satu atau dua saat supaya kapasitor boleh dinyahcas. Atau letakkan perintang kira-kira 100 kilo-ohm selari dengan kapasitor permulaan supaya kapasitor dilepaskan ke atasnya.

Adalah baik jika anda boleh menyambungkan motor ke jenis voltan yang diperlukan. Bagaimana jika ini tidak mungkin? Ini menjadi sakit kepala kerana tidak semua orang tahu cara menggunakan versi tiga fasa motor satu fasa. Masalah ini muncul dalam pelbagai kes; mungkin perlu menggunakan motor untuk mesin ampelas atau penggerudian - kapasitor akan membantu. Tetapi mereka datang dalam pelbagai jenis, dan tidak semua orang dapat memahaminya.

Untuk memberi anda gambaran tentang fungsinya, kami akan melihat seterusnya cara memilih kapasitor untuk motor elektrik. Pertama sekali, kami mengesyorkan untuk memutuskan kapasiti yang betul bagi peranti tambahan ini dan cara mengiranya dengan tepat.

Apakah kapasitor?

Perantinya mudah dan boleh dipercayai - di dalam dua plat selari, di ruang di antara mereka, dielektrik dipasang, yang diperlukan untuk perlindungan terhadap polarisasi dalam bentuk caj yang dicipta oleh konduktor. Tetapi jenis kapasitor yang berbeza untuk motor elektrik adalah berbeza, jadi mudah untuk membuat kesilapan pada masa pembelian.

Mari lihat secara berasingan:

Versi polar tidak sesuai untuk berasaskan sambungan voltan AC, memandangkan risiko kehilangan dielektrik meningkat, yang pasti akan menyebabkan terlalu panas dan berlakunya keadaan kecemasan- kebakaran atau litar pintas.

Versi bukan kutub dibezakan oleh interaksi berkualiti tinggi dengan mana-mana voltan, yang disebabkan oleh pilihan penyaduran universal - ia berjaya digabungkan dengan peningkatan kuasa semasa dan pelbagai jenis dielektrik.

Elektrolitik, sering dipanggil oksida, dianggap terbaik untuk motor frekuensi rendah kerana kapasiti maksimumnya boleh mencapai 100,000 JIKA. Ini mungkin disebabkan oleh jenis filem oksida nipis yang termasuk dalam reka bentuk sebagai elektrod.

Sekarang lihat foto kapasitor untuk motor elektrik - ini akan membantu anda membezakannya dengan penampilan. Maklumat sedemikian akan berguna semasa pembelian dan akan membantu anda membeli peranti yang diperlukan, kerana semuanya serupa. Tetapi bantuan penjual mungkin juga berguna - ia patut menggunakan pengetahuannya jika anda tidak mempunyai pengetahuan anda sendiri.

Jika kapasitor diperlukan untuk mengendalikan motor elektrik tiga fasa

Ia adalah perlu untuk mengira dengan betul kapasitansi kapasitor motor elektrik, yang boleh dilakukan menggunakan formula kompleks atau menggunakan kaedah yang dipermudahkan. Untuk melakukan ini, kuasa motor elektrik ditentukan untuk setiap 100 watt, kira-kira 7-8 μF kapasiti kapasitor akan diperlukan.

Tetapi semasa pengiraan adalah perlu untuk mengambil kira tahap kesan voltan pada bahagian penggulungan stator. Ia tidak boleh melebihi tahap nominal.

Jika enjin boleh dihidupkan hanya berdasarkan beban maksimum, anda perlu menambah kapasitor permulaan. Ia dibezakan dengan tempoh operasi yang singkat, kerana ia digunakan selama kira-kira 3 saat sebelum kelajuan pemutar mencapai kemuncaknya.

Ia mesti diambil kira bahawa ia akan memerlukan kuasa meningkat sebanyak 1.5 kali, dan kapasiti meningkat kira-kira 2.5 - 3 kali, daripada versi rangkaian kapasitor.

Jika kapasitor diperlukan untuk mengendalikan motor elektrik satu fasa

Biasanya, pelbagai kapasitor untuk motor elektrik tak segerak digunakan untuk beroperasi dengan voltan 220 V, dengan mengambil kira pemasangan dalam rangkaian fasa tunggal.

Tetapi proses menggunakannya adalah sedikit lebih rumit, kerana motor elektrik tiga fasa beroperasi menggunakan sambungan struktur, dan untuk versi fasa tunggal ia perlu menyediakan tork berat sebelah pada pemutar. Ini dicapai dengan menggunakan peningkatan jumlah penggulungan untuk memulakan, dan fasa dialihkan oleh daya kapasitor.

Apakah kesukaran untuk memilih kapasitor sedemikian?

Pada dasarnya, tidak ada perbezaan yang lebih besar, tetapi kapasitor yang berbeza untuk motor elektrik tak segerak akan memerlukan pengiraan berbeza bagi voltan yang dibenarkan. Kira-kira 100 watt akan diperlukan untuk setiap mikrofarad kapasiti peranti. Dan mereka berbeza dalam mod operasi motor elektrik yang tersedia:

• Kapasitor permulaan dan lapisan penggulungan tambahan digunakan (hanya untuk proses permulaan), maka pengiraan kapasitansi kapasitor ialah 70 μF untuk 1 kW kuasa motor elektrik;
• Versi kerja kapasitor dengan kapasiti 25 - 35 μF digunakan berdasarkan penggulungan tambahan dengan sambungan kekal sepanjang tempoh operasi peranti;
• Versi kerja kapasitor digunakan berdasarkan sambungan selari versi permulaan.

Tetapi dalam apa jua keadaan, adalah perlu untuk memantau tahap pemanasan elemen enjin semasa operasinya. Sekiranya berlaku terlalu panas maka tindakan mesti diambil.

Dalam kes versi kapasitor yang berfungsi, kami mengesyorkan mengurangkan kapasitinya. Kami mengesyorkan menggunakan kapasitor yang beroperasi pada 450V atau lebih kerana ia dianggap sebagai pilihan terbaik.

Untuk mengelakkan detik-detik yang tidak menyenangkan, sebelum menyambung kepada motor elektrik, kami mengesyorkan agar anda mengesahkan kefungsian kapasitor menggunakan multimeter. Dalam proses mencipta sambungan yang diperlukan dengan motor elektrik, pengguna boleh mencipta litar yang beroperasi sepenuhnya.

Hampir selalu, terminal belitan dan kapasitor terletak di bahagian terminal perumahan motor. Disebabkan ini, anda boleh membuat hampir semua pemodenan.

Penting: Versi permulaan kapasitor mesti mempunyai voltan operasi sekurang-kurangnya 400 V, yang dikaitkan dengan penampilan lonjakan kuasa meningkat sehingga 300 - 600 V yang berlaku semasa proses menghidupkan atau mematikan enjin.

Jadi, apakah perbezaan antara versi tak segerak fasa tunggal bagi motor elektrik? Mari kita lihat ini secara terperinci:

• Ia sering digunakan untuk perkakas rumah;
• Untuk memulakannya, penggulungan tambahan digunakan dan elemen untuk peralihan fasa diperlukan - kapasitor;
• Menyambung berdasarkan pelbagai litar menggunakan kapasitor;
• Untuk meningkatkan tork permulaan, versi permulaan kapasitor digunakan, dan prestasi ditingkatkan dengan menggunakan versi kapasitor yang sedang berjalan.

Kini anda mempunyai maklumat yang diperlukan dan mengetahui cara menyambungkan kapasitor ke motor aruhan untuk kecekapan maksimum. Anda juga telah memperoleh pengetahuan tentang kapasitor dan cara menggunakannya.

Foto kapasitor untuk motor elektrik

Ramai pemilik sering mendapati diri mereka berada dalam situasi di mana mereka perlu menyambungkan peranti seperti motor tak segerak tiga fasa ke pelbagai peralatan di garaj atau rumah desa, yang boleh menjadi mesin ampelas atau mesin gerudi. Ini menimbulkan masalah kerana sumber direka untuk voltan fasa tunggal. Apa yang perlu dilakukan di sini? Sebenarnya, masalah ini agak mudah diselesaikan dengan menyambungkan unit mengikut litar yang digunakan untuk kapasitor. Untuk merealisasikan idea ini, anda memerlukan peranti yang berfungsi dan mula, sering dirujuk sebagai pengalih fasa.

Pemilihan kapasiti

Untuk memastikan operasi motor elektrik yang betul, parameter tertentu mesti dikira.

Untuk kapasitor larian

Untuk memilih kapasiti berkesan peranti, perlu melakukan pengiraan menggunakan formula:

• I1 ialah nilai nominal arus stator, untuk mengukur pengapit khas yang digunakan;
• Umains – voltan rangkaian fasa tunggal, (V).

Selepas melakukan pengiraan, anda akan mendapat kapasitansi kapasitor yang berfungsi dalam mikrofarad.

Mungkin sukar bagi sesetengah orang untuk mengira parameter ini menggunakan formula di atas. Walau bagaimanapun, dalam kes ini, anda boleh menggunakan skim lain untuk mengira kapasiti, di mana anda tidak perlu menjalankan operasi kompleks tersebut. Kaedah ini membolehkan anda menentukan parameter yang diperlukan hanya berdasarkan kuasa motor tak segerak.

Di sini adalah cukup untuk mengingati bahawa 100 watt kuasa unit tiga fasa harus sepadan dengan kira-kira 7 μF kapasiti kapasitor kerja.

Apabila membuat pengiraan, anda perlu memantau arus yang dibekalkan kepada belitan fasa stator dalam mod yang dipilih. Ia dianggap tidak boleh diterima jika arus lebih besar daripada nilai nominal.

Untuk memulakan kapasitor

Terdapat situasi apabila motor elektrik perlu dihidupkan dalam keadaan beban berat pada aci. Kemudian satu kapasitor berjalan tidak akan mencukupi, jadi anda perlu menambah kapasitor permulaan kepadanya. Keanehan operasinya ialah ia hanya akan berfungsi semasa tempoh permulaan peranti selama tidak lebih daripada 3 saat, yang mana kunci SA digunakan. Apabila pemutar mencapai tahap kelajuan terkadar, peranti dimatikan.

Jika, melalui pengawasan, pemilik membiarkan peranti permulaan dihidupkan, ini akan membawa kepada pembentukan ketidakseimbangan yang ketara dalam arus dalam fasa. Dalam situasi sedemikian, terdapat kebarangkalian tinggi enjin terlalu panas. Apabila menentukan kapasitansi, ia harus diandaikan bahawa nilai parameter ini hendaklah 2.5-3 kali lebih besar daripada kapasitansi kapasitor kerja. Dengan bertindak dengan cara ini, adalah mungkin untuk memastikan bahawa tork permulaan enjin mencapai nilai nominal, akibatnya tiada komplikasi timbul semasa permulaannya.

Untuk mencipta kapasitansi yang diperlukan, kapasitor boleh disambungkan dalam litar selari atau siri. Perlu diingat bahawa operasi unit tiga fasa dengan kuasa tidak lebih daripada 1 kW dibenarkan jika ia disambungkan ke rangkaian fasa tunggal dengan peranti berfungsi. Selain itu, di sini anda boleh lakukan tanpa kapasitor permulaan.

taip

Selepas pengiraan, anda perlu menentukan jenis kapasitor yang boleh digunakan untuk litar yang dipilih

Pilihan terbaik ialah menggunakan jenis yang sama untuk kedua-dua kapasitor. Selalunya kerja motor tiga fasa disediakan oleh kapasitor permulaan kertas, disarungkan dalam perumah keluli tertutup jenis MPGO, MBGP, KBP atau MBGO.

Kebanyakan peranti ini dibuat dalam bentuk segi empat tepat. Jika anda melihat kes itu, ciri-ciri mereka diberikan di sana:

• Kapasitans (uF);
• Voltan kendalian (V).

Aplikasi peranti elektrolitik

Apabila menggunakan kapasitor permulaan kertas, anda perlu ingat titik negatif berikut: mereka mempunyai agak saiz besar, sambil menyediakan kapasiti kecil. Atas sebab ini, untuk operasi cekap motor tiga fasa kuasa kecil, perlu menggunakan cukup bilangan yang besar kapasitor. Jika dikehendaki, kertas boleh digantikan dengan yang elektrolitik. Dalam kes ini, mereka mesti disambungkan dengan cara yang sedikit berbeza, di mana unsur tambahan mesti ada, diwakili oleh diod dan perintang.

Walau bagaimanapun, pakar tidak mengesyorkan menggunakan kapasitor permulaan elektrolitik. Ini disebabkan oleh kehadiran kelemahan yang serius di dalamnya, yang menunjukkan dirinya dalam perkara berikut: jika diod tidak mengatasi tugasnya, arus bolak-balik akan mula dibekalkan ke peranti, dan ini penuh dengan pemanasan dan seterusnya. letupan.

Sebab lain ialah hari ini di pasaran anda boleh menemui model permulaan AC polipropilena yang lebih baik daripada jenis SVV dengan salutan logam.

Selalunya, mereka direka untuk beroperasi dengan voltan 400-450 V. Mereka harus diberi keutamaan, memandangkan mereka telah berulang kali menunjukkan diri mereka baik.

Voltan

Memandangkan pelbagai jenis memulakan penerus motor tiga fasa yang disambungkan ke rangkaian fasa tunggal, seseorang juga harus mengambil kira parameter seperti voltan operasi.

Ia adalah satu kesilapan untuk menggunakan penerus yang voltannya adalah susunan magnitud lebih tinggi daripada yang diperlukan. Di samping kos yang tinggi untuk membelinya, anda perlu memperuntukkan lebih banyak ruang untuknya kerana dimensinya yang besar.

Pada masa yang sama, anda tidak boleh mempertimbangkan model di mana voltan mempunyai nilai yang lebih rendah daripada voltan rangkaian. Peranti dengan ciri sedemikian tidak akan dapat melaksanakan fungsinya dengan berkesan dan tidak lama lagi akan gagal.

Untuk mengelakkan kesilapan semasa memilih voltan operasi, anda harus mematuhi skema pengiraan berikut: parameter akhir mesti sepadan dengan produk voltan rangkaian sebenar dan pekali 1.15, dan nilai yang dikira mestilah sekurang-kurangnya 300 V.

Jika penerus kertas dipilih untuk operasi dalam rangkaian voltan berselang-seli, maka voltan operasinya mesti dibahagikan dengan 1.5-2. Oleh itu, voltan operasi untuk kapasitor kertas, yang mana pengilang menetapkan voltan 180 V, di bawah keadaan operasi dalam rangkaian AC akan menjadi 90-120 V.

Untuk memahami bagaimana idea menyambungkan motor elektrik tiga fasa ke rangkaian fasa tunggal dilaksanakan secara praktikal, mari kita lakukan eksperimen menggunakan unit AOL 22-4 dengan kuasa 400 (W). Tugas utama yang mesti diselesaikan ialah memulakan enjin dari rangkaian fasa tunggal dengan voltan 220 V.

Motor elektrik yang digunakan mempunyai ciri-ciri berikut:

Perlu diingat bahawa motor elektrik yang digunakan mempunyai sedikit kuasa, apabila menyambungkannya ke rangkaian fasa tunggal, anda hanya boleh membeli kapasitor yang berfungsi.

Pengiraan kapasiti penerus kerja:

Menggunakan formula di atas, kami mengambil nilai purata kapasitansi penerus kerja menjadi 25 μF. Di sini kapasitans yang lebih besar telah dipilih, bersamaan dengan 10 μF. Oleh itu, kami akan cuba mengetahui bagaimana perubahan sedemikian mempengaruhi pelancaran peranti.

Sekarang kita perlu membeli penerus, yang terakhir akan menjadi kapasitor jenis MBGO. Seterusnya, berdasarkan penerus yang disediakan, kapasiti yang diperlukan dipasang.

Semasa operasi, harus diingat bahawa setiap penerus tersebut mempunyai kapasiti 10 μF.

Jika anda mengambil dua kapasitor dan menyambungkannya antara satu sama lain dalam litar selari, kapasiti yang terhasil ialah 20 µF. Dalam kes ini, voltan operasi akan sama dengan 160V. Untuk mencapai tahap 320 V yang diperlukan, anda perlu mengambil kedua-dua penerus ini dan menyambungkannya ke sepasang kapasitor lain yang disambungkan secara selari, tetapi menggunakan litar bersiri. Akibatnya, jumlah kapasiti akan menjadi 10 μF. Apabila bateri kapasitor berfungsi sedia, sambungkannya ke enjin. Kemudian yang tinggal hanyalah menjalankannya dalam rangkaian satu fasa.

Semasa percubaan dengan menyambungkan motor ke rangkaian fasa tunggal, kerja itu memerlukan lebih sedikit masa dan usaha. Apabila menggunakan unit serupa dengan bateri penerus terpilih, ia harus diambil kira bahawa kuasa bergunanya akan berada pada tahap sehingga 70-80% daripada kuasa undian, dan kelajuan rotor akan sepadan dengan nilai nominal.

Penting: jika motor yang digunakan direka untuk rangkaian 380/220 V, maka apabila menyambung ke rangkaian anda harus menggunakan litar "segi tiga".

Perhatikan kandungan tag: ia berlaku bahawa terdapat imej bintang dengan voltan 380 V. Dalam kes ini kerja yang betul Enjin dalam rangkaian boleh disediakan dengan memenuhi syarat berikut. Mula-mula anda perlu "menguatkan" bintang biasa, dan kemudian menyambung 6 hujung ke blok terminal. Cari titik biasa hendaklah berada di hadapan enjin.

Video: menyambungkan motor satu fasa ke rangkaian satu fasa

Keputusan untuk menggunakan kapasitor permulaan harus dibuat berdasarkan keadaan tertentu paling kerap, kapasitor yang berfungsi adalah mencukupi. Walau bagaimanapun, jika enjin yang digunakan tertakluk kepada peningkatan beban, adalah disyorkan untuk menghentikan operasi. Dalam kes ini, adalah perlu untuk menentukan dengan betul kapasiti peranti yang diperlukan untuk memastikan kerja yang berkesan unit.