Cara membuat tanjakan kerusi roda. Cara membuat tanjakan boleh tanggal dengan tangan anda sendiri. Reka bentuk tanjakan. Sudut kecondongan tanjakan untuk kerusi roda dan kereta sorong. Keperluan untuk tanjakan

Pembuatan dan pemasangan tanjakan dijalankan mengikut keperluan standard negeri, yang ditetapkan oleh undang-undang. Piawaian asas berkaitan dengan sudut kecondongan, saiz tanjakan dan susur tangan.

Sudut kecondongan diukur sebagai peratusan; ia adalah nisbah panjang struktur kepada ketinggiannya. Perhatikan keperluan ini perlu untuk memastikan pergerakan di sekeliling struktur adalah selesa dan pada masa yang sama selamat. Piawaian berikut ditetapkan di sini:

• Sudut yang betul kecenderungan hendaklah 5% atau 2.9 darjah. Ketinggian angkat tidak boleh melebihi 80 cm.
• Sekiranya tidak mungkin untuk memasang struktur mengikut piawaian kerana perbezaan ketinggian di permukaan melebihi 20 cm, maka terdapat mekanisme dengan sudut kecondongan sehingga 10%, dalam nisbah darjah ini 5.7 darjah.
• Jika tanjakan 60 cm panjang dan 50 cm tinggi dipasang untuk beberapa waktu, maka agak mungkin untuk mengekalkan sudut kecenderungan 8%, iaitu, 4.8 darjah.

Salah satu daripada ciri-ciri penting juga adalah lebar tanjakan itu sendiri. Ia juga dikawal selia dan peraturan berikut mesti dipatuhi semasa pembuatan dan pemasangan:

• Struktur satu lorong hendaklah mempunyai lebar 90 cm, dan struktur dua lorong hendaklah mempunyai lebar 180 cm Sudut kecondongan dalam kes kedua ialah 6.7%. Dalam sesetengah reka bentuk, untuk lalu lintas dua hala, susur tangan disediakan di tengah.
• Di kedua-dua sisi keturunan, iaitu, di atas dan di bawah, harus ada platform, lebarnya beberapa kali lebih besar daripada dimensi kereta dorong.
• Jika tanjakan mempunyai pusingan atau terlalu panjang, maka anda perlu membuat platform perantaraan yang akan lebih lebar daripada tanjakan itu sendiri dan mempunyai kedalaman 150 cm Perlu diingat bahawa platform persegi menyediakan ruang yang lebih sedikit untuk memutar kereta dorong daripada separuh bulatan atau segi empat tepat.

Pemasangan susur tangan juga dikawal oleh peraturan yang mesti diikuti:

• Pegangan tangan diperlukan untuk struktur dengan ketinggian lebih daripada 15 cm dan panjang lebih daripada 180 cm.
• Pegangan tangan mesti dipasang di sepanjang keseluruhan struktur tanjakan, selari dengan pergerakan. Sebagai peraturan, mereka adalah logam dengan keratan rentas 40 cm dan menonjol 30 cm sebelum dan selepas tanjakan.
• Ketinggian pegangan tangan ditetapkan pada 60 cm, kadangkala angka ini boleh ditingkatkan kepada 80 cm Pegangan tangan kanak-kanak ditetapkan pada ketinggian 50 cm Anda boleh membuat pegangan tangan dua peringkat pada satu tanjakan.
• Untuk mengelakkan kereta sorong daripada tergelincir, bampar khas setinggi 5 cm dipasang pada setiap sisi.

Membuat tanjakan dengan tangan anda sendiri

Walaupun pembuatan tanjakan harus dijalankan hanya oleh perkhidmatan khusus selepas permohonan daripada warganegara atau semasa baik pulih, selalunya tidak mungkin untuk menunggu keputusan yang positif, kerana pemasangan dijalankan beberapa bulan selepas keputusan untuk memasangnya. Keadaan seperti inilah yang mendorong saudara-mara orang kurang upaya untuk membuat tanjakan dengan tangan mereka sendiri, kerana setiap orang ingin menjalani kehidupan yang penuh.

Struktur tanjakan di pintu masuk boleh dibuat dari logam atau kayu, sebagai peraturan, jika anda mengikuti keperluan, anda boleh melakukan pemasangan tidak lebih buruk daripada pembina khusus.

Pemasangan tanjakan logam

Tanjakan lipat logam boleh dipasang hampir di mana-mana sahaja. Untuk membuatnya sendiri, anda memerlukan:

• Saluran logam dalam jumlah 2 keping. Ketebalan hendaklah seperti untuk menyokong berat kerusi roda dengan seseorang, tetapi pada masa yang sama ia harus mudah untuk menaikkan dan menurunkan struktur.
• Sudut logam atau pengatur jarak, sekurang-kurangnya 3 mm tebal dan kira-kira 3 cm lebar.
• Peranti pengikat, engsel untuk pintu dengan ketebalan yang mencukupi dan pengatur jarak dalam jumlah tiga keping setiap mekanisme. Ketebalan spacer tidak lebih daripada 5 mm, dan lebarnya ialah 40 mm.

Kerja pada pemasangan tanjakan lipat logam dijalankan mengikut algoritma berikut:

Ia sangat mudah untuk membuat tanjakan daripada aluminium. Ia sederhana kuat, jadi ia boleh menahan beban dan, pada masa yang sama, ia ringan, jadi sesiapa sahaja boleh mengangkatnya. Tetapi perlu diperhatikan bahawa aloi sedemikian tidak murah, dan pemburu untuk logam bukan ferus tidak akan melewati reka bentuk sedemikian. Anda boleh memasang tanjakan dengan tangan anda sendiri dan dari keluli tahan karat atau tergalvani, tetapi mekanisme sedemikian memerlukan daya yang lebih besar apabila diangkat.

Pemasangan tanjakan kayu

Pembinaan struktur kayu tidak begitu berbeza dalam teknologi daripada struktur logam, tetapi mencari bahan untuknya adalah lebih sukar, kerana tidak selalu mungkin untuk mencari papan yang akan menahan beban yang ketara. Di samping itu, tanjakan kayu hanya sesuai untuk penerbangan tangga yang mempunyai pagar di kedua-dua sisi. Jika mereka tidak ada, maka lebih baik memasang tambahan di sisi dinding.

Sebelum memasang papan, anda perlu menyediakan dengan betul, atau, lebih tepat lagi, merancang bahan dan menutupnya dengan minyak pengeringan bahagian bawah trek perlu dipernis, yang tidak perlu dilakukan apabila memasang tanjakan kerusi roda logam; . Sepanjang keseluruhan saluran, bahagian kecil perlu diisi pada kedua-dua belah untuk memastikan pergerakan yang selamat.

Penting! Tanjakan mesti dipasang sekurang-kurangnya 50 cm dari dinding supaya bahagiannya tidak menyentuh permukaan menegak.

Seperti pemasangan logam, dua papan diikat antara satu sama lain menggunakan spacer, yang merupakan bar dengan saiz yang sesuai.

Struktur dilekatkan pada dinding atau pagar menggunakan engsel pintu. Saiznya berbeza-beza bergantung pada lebar kereta sorong yang melalui tanjakan.

Penting! Pengatur jarak tidak boleh mengganggu pergerakan orang yang mengiringi kereta dorong. Selain itu, perlu ada jarak yang mencukupi supaya seseorang itu tidak mengalami kesukaran untuk naik dan turun.

Apabila mekanisme tidak digunakan, ia dilekatkan pada dinding. Jika permukaan dalam diproses dengan betul, ia juga boleh menjadi pagar yang akan berfungsi untuk orang yang aktif secara fizikal semasa menaiki tangga.

Perhatian harus diberikan kepada fakta bahawa permukaan kerja tanjakan mestilah tidak tergelincir untuk mengelakkan kereta dorong daripada bergolek ke bawah.

Kesimpulan

Memasang tanjakan dengan tangan anda sendiri di pintu masuk bangunan kediaman tidak begitu sukar, dan bahkan mereka yang tidak mahir dalam pembinaan dapat mengatasi proses ini, hanya menyimpan bahan dan membaca arahan. Memasang tanjakan dengan tangan anda sendiri boleh menjadikan kehidupan orang kurang upaya berbeza-beza dan memuaskan, kerana orang seperti itu tidak sepatutnya merasa kesepian dan hidup berasingan daripada masyarakat. Perkara utama adalah untuk mematuhi semua keperluan semasa pemasangan dan kemudian pergerakan di sepanjang tanjakan baru akan menjadi selesa dan selamat

Perhatian! Selain membina ramp dengan tangan anda sendiri, anda juga boleh menggunakan siap atau semua komponen untuk membuat ramp sendiri menggunakan laman web. Katalog kami mengandungi semua pengeluar terkenal dan pembekal bahan pembinaan dan pembaikan di seluruh Rusia.

Nasib baik untuk kategori warganegara tertentu, negeri kita cuba menjadikan kewujudan pengguna kerusi roda lebih mudah (walaupun ini harus diberikan), yang hidupnya jauh lebih sukar daripada orang yang tidak mempunyai masalah dengan sistem muskuloskeletal.

Untuk tujuan ini, cara mudah bergerak di sepanjang tangga dicipta - tanjakan. Peranti ringkas ini menjadikan hidup lebih mudah bukan sahaja untuk orang yang mempunyai kurang upaya, tetapi juga untuk ibu-ibu muda dengan kereta sorong, dan juga, sebagai contoh, untuk kawan-kawan kami yang lebih kecil, anjing. Secara umum, peranti berguna ini ialah tanjakan. Dan yang paling penting, kita boleh buat sendiri.

Tidak ada yang rumit dalam membuat tanjakan dan anda boleh membuatnya sendiri. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu memahami peranti itu, dan ia sangat mudah, seperti pemasangan.

Jenis-jenis tanjakan

Tanjakan ialah pelantar kecil yang dipasang pada sudut yang meliputi permukaan tangga atau tepi jalan yang tidak rata. Ia boleh menjadi permukaan pepejal, atau ia hanya boleh menjadi dua rel selari di mana kereta dorong atau kerusi roda kanak-kanak boleh dilalui dengan mudah tanpa halangan.

Reka bentuk tanjakan boleh berbeza, bergantung pada tujuan yang anda lakukan semasa memasang pengikat tambahan dan, walaupun, tanpa mengira tujuan, tanjakan berbeza dalam bahan pembuatan: kayu, logam dan konkrit... pegun, boleh tanggal atau melipat. Dan, sebagai contoh, untuk pengguna kerusi roda, pilihan ideal ialah tanjakan mudah alih yang boleh dilipat dan diangkut dengan mudah di dalam kereta.

Berdasarkan ulasan praktikal, tanjakan dua jengkal dianggap popular. Ini hanyalah dua rel selari yang tidak menutup anak tangga, yang menjadikan keturunan ibu dengan kereta dorong atau seseorang yang menemani pengguna kerusi roda benar-benar selamat.

Bagi orang kurang upaya yang bergerak secara bebas, lebih baik membina tanjakan satu jengkal. Pilihan ini biasanya dipasang di organisasi kerajaan atau laluan bawah tanah. Roda berjalan dengan pasti pada permukaan konkrit, jubin, kayu atau logam yang berterusan, memastikan lekatan yang boleh dipercayai pada roda getah kereta dorong. Dalam pilihan ini, sangat penting untuk mempunyai pagar, yang harus dipasang pada tahap tangan orang yang duduk.

Di bangunan pangsapuri, pilihan tanjakan yang boleh ditarik balik atau lipat adalah sangat berfaedah. Mereka tidak dipindahkan dari satu tempat ke tempat, tetapi membenarkan diri mereka untuk digunakan hanya dalam kes yang perlu, tanpa mengganggu pergerakan pada masa lain. Tetapi, dalam apa jua keadaan, tanjakan di pintu masuk bangunan tinggi harus universal dan mudah untuk semua orang, dan yang paling penting, selamat. Oleh itu, adalah lebih baik untuk tidak mempertimbangkan pilihan rentang tunggal untuk menghormati kepentingan bersama.

Apabila membuat tanjakan, tidak kira dari bahan apa dan untuk tujuan tertentu, terdapat beberapa algoritma ketat yang dinasihatkan untuk diikuti:

• Sudut memanjat. Untuk keturunan, mengikut piawaian, sudut tidak boleh melebihi lapan darjah, dan untuk pendakian norma adalah dua darjah. Tetapi, menurut GOST, dalam kes tertentu, pemasangan struktur dibenarkan, di mana nilai yang dibenarkan boleh melebihi berdasarkan dokumen yang berkaitan.
• Panjang rel mesti sepadan dengan saiz tangga. Sekiranya terdapat ruang untuk bergerak, lebih baik membuat tanjakan lebih panjang daripada langkah, maka sudut kecenderungan akan menjadi lebih kecil, yang akan menjadikan penurunan dan pendakian lebih mudah, serta menjadikannya lebih mudah dan selamat.
• Apabila merancang untuk membina tanjakan di bangunan pangsapuri, dapatkan persetujuan majoriti penduduk dan dokumen daripada pengurusan bangunan.
• Semasa memasang tanjakan, pastikan elemen struktur tidak melampaui sempadannya untuk pergerakan selamat penghuni rumah yang tinggal.
• Jika anda memasang tanjakan logam, pastikan bahan yang dipilih tidak akan membebankan struktur, iaitu borang siap tidak sepatutnya berat dan sukar. Jika tidak, tanjakan tidak akan bertahan lama.
• Adalah penting untuk mempunyai pad penyerap bunyi dan penyerap kejutan untuk mengelakkan aduan daripada penduduk di tingkat bawah.

Membuat tanjakan dengan tangan anda sendiri

Sebagai peraturan, tiada siapa yang tergesa-gesa untuk menyelesaikan masalah subjektif orang lain, dan kemudian anda perlu menyelesaikannya sendiri: buat tanjakan dengan tangan anda sendiri. Mari kita serlahkan segala-galanya titik demi titik untuk memudahkan anda memahami algoritma tindakan:

• Kami mengambil ukuran. Dalam beberapa bangunan kediaman, penerbangan tangga tidak sesuai dengan dimensi standard, yang boleh mengubah sudut kecondongan rel ke atas dan kemudian anda perlu menambah baik reka bentuk atau mendapatkan permit. Ia juga mungkin sukar untuk membina tanjakan jika penghalang lebih tinggi daripada empat sentimeter.
• Semasa membuat tanjakan untuk kerusi roda, pastikan kawasan di antara tangga akan membolehkan kenderaan bergerak dengan bebas.
• Apabila memilih pilihan tanjakan, beri perhatian kepada ciri reka bentuk dan perkara lain yang boleh menjejaskan keselamatan atau mengurangkan operasi yang cekap.
• Buat lakaran tanjakan dengan semua dimensi, kebaikan dan keburukan bahan tanjakan yang dipilih dan bilangan pengikat yang anda perlukan.
• Kosongkan dan sediakan kawasan di mana ramp akan dipasang.
• Selepas selesai kerja, cat tanjakan jika ia diperbuat daripada kayu.

INGAT! Jika tanjakan dipasang dengan sebarang pelanggaran, tidak kira apa sifatnya, maka orang yang memasang struktur itu mungkin dikenakan penalti, dan dalam kes yang paling teruk, pembongkaran paksa produk. Oleh itu, jika anda merasakan sebarang kesulitan dalam usaha anda, pilih pilihan tanjakan boleh tanggal, lipat atau lipat.

Tanjakan lipat, seperti yang tidak bergerak, tidak dialih keluar dari tapak pemasangannya. Kemudahan mereka tidak dapat dinafikan dalam fakta bahawa jika tidak ada keperluan untuk penggunaan berterusan, mereka hanya naik ke dinding. Membuat tanjakan lipat dengan tangan anda sendiri tidak lebih sukar daripada jalan yang tidak bergerak. Gelung logam dipasang ke dinding, yang memegang rel dengan gigih, dan apabila ia dikeluarkan dari tangga, genggaman yang dipasang di sana membetulkan kedudukan yang dibangkitkan.

Dengan cara ini anda boleh mengelakkan reaksi jiran yang tidak berpuas hati, yang selalu ditemui di mana-mana bangunan pangsapuri.

Tanjakan lipat atau, kerana ia juga dipanggil boleh tanggal, boleh dibahagikan kepada tiga jenis:

Teleskopik . Mekanisme gelongsor universal yang boleh digunakan bukan sahaja untuk naik dan turun tangga, tetapi juga untuk mengatasi ambang dan sekatan.

tanjakan gulung . Prinsip operasi dan julat penggunaannya boleh dikatakan tidak berbeza daripada yang diterangkan di atas. Kekompakan dan keringanan reka bentuk membolehkan ia dialihkan dari satu tempat ke satu tempat dan satu orang boleh mengendalikan susun atur dengan mudah.

Tanjakan untuk ambang - ini adalah peranti kecil, berbanding dengan semua jenis lain, digunakan secara eksklusif untuk mengatasi ambang dan sekatan.

Tanjakan logam. peringkat DIY

Pilihan tanjakan lipat dan pegun

Memasang tanjakan logam dengan tangan anda sendiri tidak sukar jika anda tahu cara memegang gerudi di tangan anda dan tahu bagaimana ia dihidupkan. Anda perlu, tidak kira sama ada anda membuat versi lipat atau pegun:

• Dua rel. Atau mereka juga dipanggil saluran. Ketebalan harus cukup kuat untuk menyokong kerusi roda kerana mengangkut kanak-kanak adalah lebih mudah. Tetapi pada masa yang sama, berat badan berlebihan ia tidak sepatutnya, dan lebih-lebih lagi jika anda akan membuat tanjakan lipat dengan tangan anda sendiri, supaya tidak membebankan pengancing pemegang rel.
• Sudut logam dengan ketebalan sekurang-kurangnya tiga milimeter dan lebar sekurang-kurangnya tiga puluh milimeter.
• Engsel tahan lama. Adalah lebih baik untuk mengambil pintu - ini adalah untuk versi lipat, serta untuk kedua-dua reka bentuk - plat dan pengikat khas dalam saiz sekurang-kurangnya tiga keping. Kuantiti bergantung pada panjang tanjakan.

Perintah kerja

1. Kami memasang engsel di bahagian bawah dinding menggunakan bolt. Sebelum memasang rel, ukur jarak roda kerusi atau kereta dorong. Dalam kes di mana tanjakan direka untuk jenis yang berbeza kereta sorong - kami menjadikan pelari rel itu sendiri lebih luas.
2. Kami memasang jalur selari dalam versi lipat, dan dalam versi pegun kami hanya mengamankan saluran di kedua-dua sisi dengan bolt.
3. Pengatur jarak hendaklah dilekatkan sekuat mungkin di bawah anak tangga untuk membuat penurunan dan pendakian orang yang menolak kereta dorong itu selamat.
4. Seterusnya, kami memasang, dalam versi lipat, kami memasang plat dan gelung pengikat ke pagar tangga.

Tanjakan kayu

Memasang tanjakan kayu dengan tangan anda sendiri adalah sama dengan bekerja dengan yang logam. Di sini juga, pilihan pegun dan lipat adalah mungkin.

Jika anda telah berusaha untuk membina tanjakan kayu dengan tangan anda sendiri, maka ia akan menjadi sangat penting untuk dipilih papan kayu, yang mesti menahan berat kerusi roda dengan seseorang (kami memberi tumpuan kepada penunjuk ini, kerana kereta dorong dengan bayi jelas lebih ringan).

Dan bukan hanya mencari, tetapi mencari papan yang direka, di mana lapisan minyak pengering harus digunakan, dan permukaan papan yang tidak berfungsi, ditambah minyak pengering, perlu ditutup dengan varnis atau lapisan cat untuk mengelakkan reput dan rupa acuan dan cendawan.

Untuk keselamatan, tepi sisi papan, di luar dan di dalam, harus diisi dengan selat, yang lebarnya sama dengan lebar roda kereta dorong.

PENTING! Apabila memasang tanjakan dengan tangan anda sendiri, biarkan jurang kira-kira lima puluh milimeter antara struktur dan dinding dengan pagar.

Tanjakan konkrit

Ini, tentu saja, pilihan yang paling boleh dipercayai dan tahan lama. Pada terasnya, ini adalah tangga yang sama, tetapi tanpa tangga. Untuk membina tanjakan konkrit dengan tangan anda sendiri, terdapat piawaian GOST, di mana sudut kecenderungan tanjakan tidak boleh melebihi sepuluh peratus.

Apabila membina keturunan monolitik sedemikian, anda boleh mengambil sebagai asas prinsip membina tangga biasa. Berdasarkan bagaimana sokongan terletak, tanjakan konkrit boleh dibahagikan kepada tiga jenis:

• Dengan sokongan penuh pada tanah atau benteng.
• Disokong oleh dinding yang menanggung beban.
• Tanjakan monolitik tanpa sokongan.

Dalam semua jenis ini, reka bentuk tanjakan konkrit akan mempunyai beberapa perbezaan. Tetapi, disebabkan proses pembinaan yang agak rumit, membuat tanjakan konkrit dengan tangan anda sendiri adalah tugas yang agak sukar, jadi pilihan menurunkan dan mendaki ini jarang ditemui di rumah persendirian.

Jalan anjing

Ia sering berlaku bahawa tangga sukar untuk didaki bukan sahaja untuk orang kurang upaya dan ibu muda, tetapi juga untuk adik-beradik kita yang lebih kecil - anjing. Dan mereka juga membuat tanjakan untuk mereka dengan tangan mereka sendiri.

Selalunya, tanjakan mudah alih digunakan yang boleh dipasang pada kereta supaya haiwan peliharaan boleh naik ke dalam; ke bar mendatar, tempat latihan dengan pengendali anjing berlaku; ke katil atau sofa di mana anjing tua atau berkaki pendek tidak boleh memanjat sendiri.

Membuat tanjakan untuk anjing dengan tangan anda sendiri adalah lebih mudah daripada membuat tanjakan untuk kereta sorong. Seperti dalam mana-mana perniagaan bebas, anda perlu membuat lukisan dan mengira jumlah bahan yang anda pilih sebagai yang utama, dan ini boleh menjadi logam atau kayu.

Untuk anak anjing, struktur harus mempunyai satah berterusan dengan cerun, dan yang besar perlu mempunyai tangga dibuat untuk kemudahan kaki mereka.

Pada masa kini terdapat ramai orang yang terhad keupayaan mereka. Kebanyakan mereka bergerak dengan kerusi roda. Malangnya, negara tidak memberi perhatian sedemikian kepada orang-orang ini, yang boleh menjadikan hidup mereka lebih mudah. Oleh itu, saudara-mara dan jiran-jiran cuba membantu mereka sendiri. Seterusnya kita akan bercakap tentang cara membuat tanjakan dengan tangan anda sendiri untuk orang yang menggunakan kereta dorong.

Tanjakan logam

Salah satu pilihan kemudahan untuk pengguna kerusi roda dan ibu muda dengan anak ialah tanjakan logam lipat, yang dipasang di bangunan bertingkat. Walaupun di dalam rumah dengan dua tingkat, peranti ini akan diperlukan dan sesuai. Tanjakan logam dengan tanjakan lipat boleh dipasang bukan sahaja di pintu masuk. Ia perlu untuk bergerak dari dan ke anjung, dan bukan sahaja.

Untuk membina tanjakan logam lipat, anda memerlukan:

• Dua saluran, yang panjangnya mesti sepadan dengan saiz tangga. Ketebalan logam yang digulung mesti memenuhi dua peraturan. Di satu pihak, saluran harus mudah menahan beban dari seseorang di atas kerusi roda, sebaliknya, ia tidak boleh terlalu berat, kerana strukturnya perlu diturunkan dan dinaikkan dengan kerap.
• Spacer yang akan menyambungkan 2 saluran bersama-sama dan dalam kes ini adalah tanjakan. Ketebalan bahagian ini hendaklah sehingga 5 mm, lebar - sehingga 40 mm. Sudut logam atau jalur keluli lembaran tebal boleh digunakan sebagai pengatur jarak.
• Engsel pintu kekuatan yang mencukupi, plat sambungan, pengikat. Setiap bahagian hendaklah ada 3 keping.

Peringkat kerja

Kerja-kerja pemasangan tanjakan dijalankan dalam susunan tertentu.

• Lubang digerudi di saluran, yang sepatutnya bertepatan dengan yang serupa di engsel. Menggunakan bolt, engsel pintu dipasang pada saluran berhampiran. Terima kasih kepada lubang chamfered di engsel, kepala bolt tidak boleh terkeluar dari struktur yang dipasang. Plat sambungan mestilah sama lebar dengan engsel, kerana ia juga perlu diikat bersama. Plat sambungan mesti mempunyai potongan untuk tiang pagar dan mempunyai panjang yang mencukupi untuk dimasukkan di belakang anggota menegak dan diikat dengan pengikat. Takik dalam plat sambungan hendaklah lebih besar sedikit daripada dimensi keratan rentas tiang pagar.
• Sebelum memasang saluran dan menyambungkannya dengan spacer, anda perlu menentukan jarak antara tanjakan. Ia mesti sepadan dengan dimensi yang wujud antara roda kerusi roda atau kereta sorong. Lagi satu perincian penting– dengan tanjakan lipat, seharusnya tiada jurang antara pengatur jarak dan anak tangga, jika tidak, orang yang berjalan di belakang kereta dorong boleh tersandung dan cedera.

• Tanjakan kerusi roda hampir siap. Ia masih perlu menghasilkan peranti yang dengannya tanjakan lipat akan dipasang ke bahagian atas pagar tangga. Untuk melakukan ini, anda perlu melampirkan gelung ke saluran jauh. Rantaian dimasukkan melalui gelung, yang ditutup apabila tanjakan dinaikkan dengan kunci. Jika struktur tanjakan dilekatkan pada dinding, maka selak boleh dipasang pada permukaannya, yang akan memegang seluruh sistem dengan selamat.

Tanjakan kayu

Reka bentuk tanjakan kayu lipat tidak jauh berbeza dengan reka bentuk tanjakan logam. Perbezaan keseluruhannya ialah membuatnya sedikit lebih sukar, kerana bahan kerja adalah unsur kayu dan logam.

• Daripada dua saluran, 2 papan dengan ketebalan dan lebar tertentu diambil. Panjang tanjakan hendaklah meliputi keseluruhan tangga. Jarak antara papan haruslah sedemikian rupa sehingga mudah untuk dilalui oleh kerusi roda atau kereta dorong. Di pintu masuk rumah struktur kayu akan sesuai dengan yang terbaik cara. Dalam kes ini, tangga boleh dihadkan sama ada dengan pagar di kedua-dua belah pihak, atau hanya pada satu sisi - bahagian sokongan kedua boleh menjadi dinding.
• Seperti dalam versi sebelumnya, 2 papan lebar diikat bersama-sama dengan spacer, yang merupakan blok kayu dengan saiz yang sesuai. Struktur tanjakan lipat kayu dilekatkan pada pagar tangga menggunakan engsel yang sama. Dimensi struktur ditentukan oleh kawasan dan bentuk tangga, serta dimensi kereta dorong. Pengatur jarak mestilah bersebelahan dengan anak tangga, jika tidak, orang yang menolak kereta dorong boleh patah kaki. Di samping itu, agar orang yang menemani berasa selamat, jarak antara papan mestilah mencukupi untuk pergerakan yang selesa.
• Kemudian, apabila tanjakan tidak digunakan, struktur kayu dipasang pada pagar dengan kunci. Jika anda bekerja dengan bahan kayu lebih lama, maka tanjakan lipat boleh dibuat dengan sisi terbalik dalam bentuk struktur penutup yang akan berfungsi sebagai pagar. Untuk menjadikan tanjakan itu indah, bahan kayu boleh dipernis - ia akan menjadi praktikal dan menarik. Harus diingat bahawa tanjakan hanya boleh dirawat dengan salutan licin di satu sisi. Permukaan kerja papan mesti mempunyai lekatan yang baik pada roda getah.

Tanjakan konkrit

Tidak menghairankan bahawa tanjakan konkrit adalah struktur yang agak tahan lama dan boleh dipercayai. Anda perlu melakukan projek itu terlebih dahulu dan kemudian teruskan ke kerja manual. Memasang tanjakan konkrit sendiri tidak begitu mudah. Untuk melakukan ini, anda perlu melakukan kerja dalam urutan tertentu.

• Mula-mula datang kerja penggalian. Oleh kerana tapak konkrit tanjakan di bahagian bawah akan menjadi agak nipis, terdapat kemungkinan permukaan mungkin retak pada ketika ini. Oleh itu, di tempat tertentu anda perlu memilih tanah untuk pendalaman. Disebabkan ini, lapisan konkrit di bahagian bawah akan menjadi lebih tebal. Tetapi jika anda mematuhi teknologi sepenuhnya, maka penggalian di dalam tanah mesti dibuat untuk keseluruhan asas konkrit.
• Perkara pertama selepas kerja tanah sekatan perlu dibina. Untuk menciptanya, acuan dibuat, di bahagian bawahnya kusyen lapisan pasir dan kerikil diletakkan, selepas itu konkrit dengan tetulang awal dituangkan. Akhirnya, 2 sempadan dengan ciri menanggung beban berkembang. Mereka mencipta tepi struktur tanjakan konkrit.

Kerb secara semula jadi memainkan peranan mengeraskan rusuk dan menahan struktur konkrit dalam had tertentu. Unsur-unsur ini tidak diperlukan, tetapi dari sudut pandangan praktikal ia adalah wajar.

• Kemudian lapisan pasir dituangkan ke dalam ceruk yang digali di antara sekatan dan dipadatkan. Selepas ia datang giliran kerikil, yang dengannya operasi yang sama dilakukan. Ketebalan lapisan ini bergantung pada ketinggian bangunan di lokasi tertentu. Lebih tinggi tanjakan, lebih banyak pasir dan kerikil yang perlu anda tuangkan. Apabila mengisi bantal, jangan lupa bahawa tetulang masih mesti digunakan. Sebagai peraturan, kira-kira 10 cm ruang ditinggalkan untuknya.
• Akhirnya, bingkai dicipta daripada tetulang dan konkrit dituangkan. Gred konkrit juga penting. Untuk kekuatan dan kebolehpercayaan struktur, gred konkrit M300 dan lebih tinggi digunakan. Apabila tanjakan sudah siap, anda perlu menunggu sebentar sebelum menggunakannya - konkrit mesti menjadi pepejal sepenuhnya.

Ia mesti diambil kira bahawa lapisan konkrit yang berbeza mesti mengeras secara sama rata. Oleh kerana lapisan atas sentiasa kering dan mengeras lebih cepat, ia perlu disiram dari semasa ke semasa. Agar tanjakan keluar dengan permukaan yang lebih baik, ia mesti juga ditutup dengan filem plastik. Jika retak muncul, ia boleh ditutup dengan senarai yg panjang lebar mortar simen.

Kesukaran memindahkan orang kurang upaya adalah masalah yang mereka hadapi setiap hari, bukan sahaja di rumah, malah di jalanan. Lagipun, banyak tempat tidak boleh diakses oleh seseorang yang menggunakan kerusi roda, terutamanya yang hanya boleh dicapai menggunakan tangga. Untuk tujuan ini, bangunan dilengkapi dengan tanjakan bersama dengan tangga.

Apakah tanjakan?

Tanjakan adalah struktur yang sangat diperlukan pada zaman kita untuk akses dengan cerun untuk kereta sorong, basikal, kerusi roda dan kenderaan lain. Selalunya ia menduplikasi tangga.

Tujuan

Tanjakan dipasang di pintu masuk ke bilik atau di tangga. Tujuan utamanya ialah ia menghubungkan satah mendatar dengan ketinggian yang berbeza dalam kes di mana struktur yang berbeza daripada tangga dalam tujuan teknikal diperlukan: untuk orang kurang upaya atau untuk pengangkutan.

Keperluan asas:

• Sudut kecondongan tanjakan hendaklah minimum supaya orang kurang upaya di kerusi tidak berkuasa boleh memanjatnya secara bebas.
• Permukaan hendaklah tidak licin, lurus dan bebas daripada sebarang penyelewengan. Tiada apa-apa yang boleh mengganggu pergerakan.

Kestabilan struktur

Strukturnya adalah tangga konkrit, tetapi bukannya tangga ia mempunyai satah turunan rata. Tidak seperti tangga, cerunnya tidak boleh melebihi 10%, dan satah angkat sebanyak 9% sudah menjadi penyelewengan dari norma, kerana orang kurang upaya tidak akan dapat memanjatnya tanpa bantuan sesiapa.

Apakah jenis yang ada?

Pertama sekali, mari kita tentukan jenis tanjakan yang ada. Bergantung pada bahan yang digunakan:

• logam;
• konkrit;
• kayu.

Terdapat juga tanjakan:

• Pegun;
• lipatan;
• Boleh tanggal.

Yang pegun dipasang di pintu masuk ke bangunan. Mereka tidak membersihkan. Lipat digunakan apabila ruang terhad dan diturunkan jika perlu. Mereka dipasang pada dinding laluan. Mereka sering dipasang di rumah di mana pemasangan pegun akan mengganggu laluan percuma penduduk lain. Yang boleh tanggal dipasang sementara untuk mengatasi halangan pada masa tertentu. Mereka, pada gilirannya, juga datang dalam pelbagai jenis:

1. Teleskopik gelongsor - dua tanjakan yang memanjang panjang dan apabila dipasang tidak mengambil banyak ruang.
2. Roll ramp adalah pilihan bagi mereka yang mempunyai ruang yang sangat sedikit. Terima kasih kepada bingkai khas, mereka bergulung seperti permaidani.
3. Tanjakan adalah model lipat yang digunakan untuk mengatasi jeram dan bukit kecil lain.

Ramp juga boleh dikelaskan kepada:

• monolitik;
• dengan sokongan dinding;
• dengan sokongan penuh di atas tanah atau peralatan tempat tidur.

Bagaimana untuk melakukannya sendiri?

Penentuan parameter reka bentuk

Tanjakan konkrit- salah satu spesies yang paling tahan. Ia boleh menjadi satu penerbangan (satu rentang) atau berbilang penerbangan (dengan platform perantaraan). Ia bergantung pada ketinggian lif. Panjang maksimum satu jalur tidak boleh melebihi 9 meter, jadi anda tidak boleh membuat satu satah panjang pada jarak yang jauh. Ia juga diambil kira bahawa ketinggian maksimum perarakan adalah 80 cm Berdasarkan ini, apabila mengira saiz tanjakan, anda perlu mengambil kira kawasan pada permulaan, pada akhir tanjakan, juga. sebagai kawasan perantaraan. Apabila membina tanjakan, adalah penting untuk mengetahui bahawa sepatutnya tiada apa-apa yang menghalang pendakian, seperti pintu. Platform mestilah mempunyai saiz yang mencukupi untuk menyediakan ruang yang cukup untuk kereta dorong untuk berpusing dengan bebas.

Lebar minimum pesawat tanjakan hendaklah 1 m jika trafik sehala disediakan, dan, sewajarnya, 2 m jika trafik dua hala disediakan. Undang-undang juga memperuntukkan pemasangan wajib sisi pada tanjakan supaya roda kereta dorong tidak melompat dari permukaan. Ketinggian minimum mereka ialah 5 cm Untuk keselamatan dan kemudahan pergerakan dengan tanjakan, ia dilengkapi dengan pagar di kedua-dua sisi. Handrails harus terletak di sepanjang keseluruhannya, ketinggiannya harus mengambil kira keperluan kanak-kanak dan orang dewasa. Oleh itu, pagar diletakkan pada ketinggian 50 cm untuk kanak-kanak dan, dengan itu, 70, 90 cm untuk orang dewasa.

Pengiraan tanjakan

Sebelum memulakan kerja, anda perlu menyediakan dan melakukan segala-galanya pengiraan yang diperlukan dan ukuran, iaitu, untuk merangka projek. Mengikut piawaian, ketinggian tanjakan harus dikaitkan dengan panjang dalam pengiraan 1:12. Ini bermakna untuk membina struktur dengan ketinggian 1 meter, anda perlu membuatnya sepanjang 12 meter, dan dengan ketinggian 1.2 meter - 15 meter. Walau bagaimanapun, mengikut piawaian, adalah dilarang untuk melakukan ini, jadi anda perlu membahagikannya kepada 2 penerbangan dengan panjang yang sama - 7.5 meter setiap satu, platform antara penerbangan akan berada pada ketinggian 0.6 meter (h1/2 = 1.2/2)

Mari kita ambil saiz kawasan antara penerbangan menjadi 2 m2. Berdasarkan ini, l1 17 m2 diperlukan (platform 15 m dan 2 m).

V1 = 1/10 s = 1/10 17 m2 = 1.7 meter padu.

V2 = h1 * l1 = 1, 2 * 15 = 18 m2 * ½ ketebalan bata (0.125 m) = 2.225 meter padu.

m = 2.25: 0.002 = 1125 keping.

Kami juga menentukan isipadu isian yang digunakan (9 m3) dan panjang bar tetulang yang diperlukan (243 meter linear):

• kawasan - s;
• ketinggian tanjakan - h1;
• ketinggian platform - h2;
• panjang papak - l1;
• isipadu konkrit – v1;
• isipadu dinding – v2;
• bilangan bata – n.

Tangga di rumah, kedai, bank dan perusahaan lain sering menjadi halangan yang tidak dapat diatasi bukan sahaja untuk pengguna kerusi roda, tetapi juga untuk ibu kanak-kanak kecil yang menggunakan kereta sorong, menimbulkan beberapa kesulitan untuk penunggang basikal, dll. Untuk menjadikan kehidupan lebih mudah bagi kategori warganegara ini, tangga harus dilengkapi dengan tanjakan. Sudah tentu, dengan cara yang baik, negara harus menyelesaikan masalah memasang struktur ini, tetapi, seperti yang biasa berlaku, kadang-kadang lebih mudah untuk melakukannya sendiri.

Tanjakan keluli tahan karat

Penggunaan tanjakan

Seperti yang anda lihat dalam foto, strukturnya adalah geladak yang curam dan condong yang menghubungkan dua tahap ketinggian yang berbeza, dengan bantuannya anda boleh naik ke anjung ke pintu masuk ke bilik atau turun tanpa menggunakan tangga. Tanjakan digunakan di pintu masuk, mereplikasi penerbangan tangga dan menjamin akses ke tingkat yang diperlukan dengan pelbagai cara pengangkutan yang dilengkapi dengan roda.

Bangunan pangsapuri

Tetapi pertama sekali, tanjakan yang ditetapkan untuk orang kurang upaya. Selaras dengan petunjuk pembinaan baru, pemasangan struktur sedemikian adalah perlu untuk dijamin, tanpa akses sukar orang berkerusi roda ke kediaman, premis runcit dan pertubuhan lain. Sebaliknya, tanjakan sangat selesa dan digunakan untuk pergerakan kereta sorong, kereta sorong, basikal dan pelbagai kenderaan lain untuk mengangkut orang dan barang.

Warga asing, sama ada yang tiba untuk tujuan rasmi atau sebagai pelancong, hairan melihat betapa kecilnya jumlah OKU di negara kita. Tetapi terdapat banyak daripada mereka, hakikatnya mereka berada di rumah, kerana tidak ada infrastruktur awam yang disediakan atau dibina untuk mereka. Hanya di bangunan kediaman yang istimewa dan pasar raya moden, anda boleh melihat tanjakan yang selesa untuk orang kurang upaya.

Di tempat lain, walaupun ia wujud, ia tidak mungkin untuk bergerak melaluinya, kerana ia dibina tanpa mengambil kira semua peraturan dan piawaian yang diperlukan, jika hanya mereka ada di sana.

Keperluan untuk tanjakan

Tanjakan aluminium mesti dipasang pada sudut yang diperlukan dan tidak melebihi sisihan yang dibenarkan. Pengrajin yang berkelayakan melengkapkan tanjakan mengikut peraturan dan piawaian mengikut GOST R 51261-99 "Peranti pemulihan pegun asas. Jenis dan syarat". Salah satu perkara GOST ini mengawal peraturan mengenai pagar: "tanjakan dengan ketinggian angkat tertentu dan panjang tertentu mesti mempunyai pagar di kedua-dua sisi."

Di samping itu, kita tidak sepatutnya melupakan parameter penting seperti cerun, yang mestilah tidak lebih daripada 8 darjah apabila menurun, dan -2 darjah apabila menaik. Walau bagaimanapun, GOST ini membenarkan penggunaan tanjakan yang cerunnya lebih besar daripada yang dibenarkan. Tanjakan diperlukan bukan sahaja untuk orang kurang upaya, tetapi juga untuk wanita dengan anak kecil yang tinggal di tingkat tinggi dan berjalan dengan kanak-kanak di kereta sorong di sekitar halaman. Walaupun segala-galanya, untuk bergerak dengan mudah dengan kereta dorong, anda boleh membuat tanjakan dengan tangan, kekuatan dan usaha anda sendiri.

Pendakian selamat dan turun

Pilihan reka bentuk

Anda boleh memilih salah satu daripada tiga pilihan:

Keluli

Kami akan memerlukan:

• 2 jalur rasuk, tempoh yang sama dengan jarak tangga. Ketebalan aluminium adalah sedemikian rupa sehingga ia dapat dengan mudah menyokong berat kereta dorong, dan pada masa yang sama strukturnya tidak terlalu berat.
• Spacer untuk menyambung rasuk.
• Pengikat, engsel pintu berkekuatan tinggi, jalur sambungan.

Digabungkan dengan tangga

Engsel diikat dengan bolt. Jalur rasuk diletakkan pada jarak yang hampir dengan jarak roda dalam kereta dorong. Dengan semua ini dikatakan, topang penyambung diletakkan begitu dekat dengan tangga supaya orang yang menolak kereta dorong itu tidak tersandung. Struktur diikat pada susur tangan dengan gelung, jalur sambungan dan elemen pengikat.

Diperbuat daripada kayu

Pilihan yang sangat baik untuk digunakan di pintu masuk kediaman di mana terdapat pegangan tangan di kedua-dua sisi atau pegangan tangan dan dinding. Jalur diperbuat daripada kayu, tempohnya ditentukan oleh tempoh langkah dan parameter kereta dorong. Dalam kedudukan yang dinaikkan, dua ikat pinggang dilekatkan pada pegangan tangan dengan cangkuk. Apabila dibuang, ia akan kelihatan seperti penghalang kepada tangga tangga.