Bagaimana untuk menyambungkan motor dari mesin basuh Vyatka. Diagnostik mesin basuh automatik SMA "Vyatka-Avtomat". Menyediakan pakaian untuk dicuci
Enjin adalah "jantung" mesin basuh, salah satu komponen utamanya, di mana prestasi peralatan bergantung. Ciri-ciri utama bahagian ini ialah kuasa dan bilangan pusingan seminit. Apabila membeli mesin automatik, kami jarang memberi perhatian kepada parameter ini. Atau mungkin sia-sia? Itulah sebabnya kami memutuskan untuk bercakap tentang berapa banyak kuasa motor dalam mesin basuh dan kesannya.
Jenis-jenis enjin
Penukaran tenaga elektrik mekanikal (putaran dram) dalam mesin basuh berlaku disebabkan oleh enjin. Jurutera telah membangunkan tiga jenis enjin yang digunakan dalam kereta automatik:
- motor tak segerak;
- motor komutator;
- motor tanpa berus.
Motor jenis tak segerak boleh menjadi dua fasa atau tiga fasa. Dalam moden mesin basuh, dikeluarkan selepas 2000, motor dua fasa tidak digunakan. Kuasa enjin sedemikian ialah 180-360 W, bilangan putaran tidak tinggi dan tidak melebihi 2800 pusingan seminit semasa berputar apabila mencuci, putaran adalah kira-kira 300. Dalam mesin dengan enjin sedemikian, berputar hanya 400-; 600 putaran seminit, dalam kes yang jarang berlaku 800-1000.
Hampir digantikan motor tak segerak oleh motor komutator, yang mampu beroperasi pada kedua-dua kuasa AC dan AC. DC. Saiznya lebih kecil dan mempunyai kawalan kelajuan elektronik yang lancar. Kelemahan utama adalah reka bentuknya, yang termasuk kehadiran berus mereka haus dan menjadi tidak boleh digunakan. Untuk memulihkan prestasi enjin, ia perlu ditukar secara berkala. kuasa motor komutator ialah 380 - 800 W, manakala kelajuan putaran angker berbeza dari 11,500 hingga 15,000 rpm.
Untuk makluman anda! Penggunaan kuasa motor semasa mencuci dan berputar adalah berbeza. Pengilang enjin menulis penunjuk ini hanya pada enjin itu sendiri, anda tidak akan menemui nombor ini dalam arahan untuk kereta.
Motor tanpa berus atau inverter pertama kali muncul dalam mesin basuh pada tahun 2005, dan LG adalah yang pertama menggunakannya. Perbezaannya ialah ia disambungkan terus ke dram tanpa pemacu tali pinggang. Ia lebih padat daripada dua jenis enjin yang lain, reka bentuk yang ringkas, dan mempunyai pekali kecekapan (kecekapan) tertinggi. Dari segi kuasanya, motor inverter tidak kalah dengan yang sebelumnya dan mampu memutar dram semasa berputar sehingga 1600-2000 rpm.
Kebergantungan penggunaan tenaga pada kuasa
Penggunaan kuasa mesin basuh secara keseluruhan bergantung pada kuasa motor elektrik, dengan kata lain, berapa kilowatt tenaga yang dihasilkan oleh mesin setiap jam. Inilah yang paling kerap menarik minat pengguna, dan bukannya kuasa motor mesin automatik. Penggunaan tenaga mesin terdiri daripada: 
- penggunaan kuasa enjin, semasa keseluruhan basuhan ia berubah, semasa berputar lebih banyak, semasa mencuci dan membilas kurang;
- kuasa elemen pemanas, yang purata dari 1.7 hingga 2.9 kW. Lebih-lebih lagi, semakin tinggi suhu pemanasan air, semakin besar penggunaan kuasa;
- kuasa pam, iaitu 24-40 W, cukup untuk mengepam air;
- jumlah kuasa yang digunakan oleh mentol lampu, modul kawalan, penderia, dsb. ia adalah kira-kira 5-10 W.
Penggunaan kuasa mesin basuh dikira untuk mod "Kapas", di mana air dipanaskan hingga 60 0 C dan mesin dimuatkan ke tahap maksimum. Oleh penunjuk ini mesin basuh ditetapkan, dilambangkan dengan huruf Latin.
Bilangan putaran maksimum semasa kitaran putaran bergantung pada kuasa enjin mesin basuh.
Lebih berkuasa enjin, lebih banyak pusingan dram akan dibuat semasa memutarkan pakaian. Penunjuk ini dicerminkan dalam. Mesin automatik berputar pada kelajuan 1600 rpm tergolong dalam kelas A. Tetapi tidak perlu sama sekali untuk membeli mesin sedemikian, kerana walaupun dengan putaran 800-1000 rpm, cucian akan diperah dengan baik, tanpa risiko sedang koyak.
Kuasa motor pelbagai model mesin basuh
Jenama mesin basuh yang berbeza mempunyai motor yang berbeza, jadi mereka mempunyai berbeza spesifikasi teknikal dan harga yang berbeza. Mari kita berikan beberapa contoh.
- MOTOR CESET MCA 52/64-148/AD9 – motor dipasang pada mesin basuh Hotpoin-Ariston dan Indesit, kuasanya ialah 430 W dan 11500 rpm;
- MOTOR CESET MCA38/64-148/CY15 – motor untuk mesin basuh Candy, Hoover, Zerovatt, kuasa ialah 360 W dan 13000 rpm;
- MOTOR CESET CIM2/55-132/WHE1 – motor elektrik untuk Whirlpool, mesin basuh Bauknecht, kuasa 800 W dan 17000 rpm;
- WELLING HXGP2I.05 WASHING – motor untuk mesin basuh Indesit atau Vestel, kuasa putaran 300 W, kuasa basuh 30 W;
- Motor Kawalan Elekronik Haier HCD63/39 – motor untuk mesin Candy dan Haier, kuasa 220 W dan 13000 rpm;
- HXGP2I Welling Electronic Control Motor – motor untuk mesin basuh Samsung, kuasa 300 W.
Jadi, mesin basuh automatik yang dihasilkan pada tahun 2000-an mempunyai motor berus atau tanpa berus. Penggunaan kuasa mereka mungkin berbeza-beza, tetapi bagi pengguna ini tidak begitu penting. Adalah lebih penting untuk mengetahui betapa cekap tenaga sesebuah mesin, dan ini boleh ditentukan oleh kelas penggunaan tenaga, yang mana mesin moden mempunyai A atau A+.
Untuk pembaikan dan isu teknikal lain, klik di sini. Membaiki peralatan rumah dan pejabat.
Menyambungkan motor Vyatka - automatik. Krasnodar Kuban.
Motor elektrik dari mesin basuh Vyatka direka untuk beroperasi rangkaian fasa tunggal. Terdiri daripada dua gegelung yang berfungsi dan dua gegelung terbalik. Bersama-sama dengan kapasitor, mereka mencipta arah putaran aci.
Vyatka mempunyai pengubahsuaian enjin yang berbeza, tetapi ciri-cirinya lebih kurang sama. Kesemuanya mempunyai dua kelajuan putaran terbalik. 2200 rpm min. untuk putaran dan 450 rpm. min setiap kitaran cucian.
Mengikut bilangan terminal sambungan, motor adalah 6-pin dan 5-pin.
Tetapi gambarajah sambungan mereka adalah sama - lima wayar. Dalam motor elektrik 6-pin, kenalan 1 dan 4 (dua yang pertama) adalah litar pintas, ini adalah terminal biasa untuk menyambung ke rangkaian.
Wayar rangkaian kedua disambungkan kepada salah satu daripada dua kapasitor. Selain itu, pada satu hujung kapasitor terdapat putaran langsung, dan pada kedua terdapat putaran terbalik setiap kelajuan. Untuk kelajuan 2200 rpm, kapasitor kertas 16 mikrofarad dipasang, dan untuk 450 rpm - 12 mikrofarad. Adalah dinasihatkan untuk memilih voltan kapasitor sekurang-kurangnya 500 volt.
Apabila dihidupkan dengan betul, enjin dihidupkan dengan mudah di kedua-dua arah. Satu-satunya perkara yang perlu anda lakukan semasa membalikkan arah putaran ialah menunggu sehingga putaran aci berhenti sepenuhnya. Belitan motor ini tidak dapat menahan arus yang tinggi.
Jika motor beroperasi dalam cuaca sejuk, adalah lebih baik untuk memutuskan sambungan terma. Mereka pecah pada suhu sub-sifar sama seperti yang berlaku apabila terlalu panas.
Gambarajah skematik mesin basuh "Vyatka-Avtomat"
| E1..E6 | Kenalan dihidupkan penapis bunyi | MPS | Pam |
| D1C, D, D3L | Kunci penetasan | R 1.2 | elemen pemanas (pemanas) |
| P 1,2,3 | Sensor tahap | MCML | Enjin |
| TN1..TN3 | Penderia suhu untuk 40, 60, 90 darjah | M.T. | Peralatan perintah |
| SL1, SL2 | Penunjuk | Ez | Penahan percikan |
| EV1..EV4 | Sejuk dan air panas | C1 | Kapasitor |
| a) "Vyatka-Avtomat12" | b) "Vyatka-Avtomat-14" | ||
| c) "Vyatka-Avtomat-16" | d) "Vyatka-Avtomat" dengan peranti pengunci menetas | ||
| d) "Vyatka-Avtomat" hanya dari sejuk. air | f) "Vyatka-Avtomat" dengan penapis FPS |
Reka bentuk mesin basuh Vyatka-Avtomat
| 1 – dispenser detergen | 2 – sokongan | ||
| 3 – spring ampaian tangki | 4 - hos | ||
| 5 – injap solenoid | 6 – tangki basuh | ||
| 7 – takal | 8 – hos masuk | ||
| 9 – sensor termostat | 10 – pemanas elektrik | ||
| 11 – motor elektrik | 12 – hos longkang | ||
| 13 – tiub sensor aras | 14 – plat penyerap hentak |
||
| 15 – kapasitor | 16 – spring penyerap hentak |
||
| 17 – cakera geseran | 18 – pam elektrik |
||
| 19 – penapis | 20 – tiub saliran |
||
| 21 – sensor tahap | 22 – pengimbang |
||
| 23 – radas arahan | 24 – lampu penunjuk |
||
| 25 – suis program | 26 – pemegang peranti arahan |
||
| 27 – dinding hadapan kes itu | 28 – badan mesin |
||
| 29 – penutup menetas | 30 – penutup perumahan |
||
| 31 – kotak dispenser | 32 – hos masuk |
||
| 33 – injap solenoid | |||
Mesin ini beroperasi daripada rangkaian bekalan air sejuk dan panas dan direka untuk membasuh, membilas dan memutar barangan yang diperbuat daripada semua jenis fabrik. Ia mempunyai muatan depan dobi. Mesin ini menyediakan pilihan mod pencucian dengan set program khusus menggunakan detergen sintetik berbuih rendah. Program dimasukkan menggunakan tombol kawalan radas arahan dan suis khas yang terletak pada panel hadapan badan mesin. Mesin ini dilindungi daripada limpahan air dan dilengkapi dengan penapis hidraulik yang mengekalkan badan asing.
Sambungan antara penutup penapis dan perumah dimeterai dan boleh menahan tekanan 9.4 kPa. Reka bentuk mesin memastikan penyaliran cecair lengkap dari tangki: baki cecair yang dibenarkan dalam sistem hidraulik adalah tidak lebih daripada 500 ml.
Kawal selia program dan suhu larutan pencuci apabila membasuh, membilas dan memutar produk dijalankan secara automatik. Secara manual hanya memuatkan produk dan detergen, kumpulkan program yang diperlukan, matikan mesin dan punggah pakaian yang bersih.
Badan logam mesin 28 diperbuat daripada keluli lembaran yang disalut dengan cat putih. Badan terdiri daripada bahagian yang dicop yang disambungkan oleh rivet dan kimpalan. Bahagian atas badan ditutup dengan penutup logam 30, dicat putih dan dipasang dengan skru mengetuk sendiri. Di dalam perumah terdapat tangki basuh 6 dengan motor elektrik dua kelajuan 11 dipasang padanya untuk memacu tangki basuh. Di bahagian atas perumahan terdapat: blok sambungan ke rangkaian bekalan air, yang terdiri daripada dua injap elektromagnet 5 dan 33, disambungkan oleh hos 4 ke dispenser detergen 1, yang memberikan kemungkinan secara automatik memperkenalkan detergen, kebiruan dan kanji. ejen ke dalam mesin; kapasitor 15 untuk motor elektrik; sensor paras cecair 21 disambungkan ke bahagian bawah tangki dengan hos 13. Di bahagian atas dinding depan 27 perumah terdapat suis butang tekan 25, yang berfungsi untuk memilih mod basuh dan berputar yang ekonomik; di sebelah kanan suis terdapat peranti arahan 23 dan lampu neon 24, menandakan operasi motor elektrik 11. Unit kawalan ditutup dengan panel plastik di mana pemegang 26 peranti arahan dan suis 25 berada. terletak; Di sini (di sebelah kiri) terdapat laci 31 dispenser detergen dan panel dengan tulisan program terletak di bawah pemegang laci dispenser.
Tangki basuh 6 diperbuat daripada keluli karbon diikuti dengan peenamelan panas. Bahagian atas tangki basuh digantung dari badan mesin pada dua spring silinder 3. Spring dipasang pada bahagian atas badan melalui penyokong 2. Spring logam dikimpal ke bahagian bawah tangki basuh pada kedua-dua belah: pemberat balas 22 diperbuat daripada konkrit dipasang pada tangki basuh. Pemanas elektrik tiub 10 dan penderia suhu 9 dibina di dalam tangki basuh Drum basuh berlubang dengan tiga rusuk dipasang di dalam tangki basuh. Paksi dram basuh dilanjutkan di luar yang terakhir melalui pengedap dalam sokongan tuang yang dipasang pada dinding belakang tab basuh. Takal 7 diletakkan pada gandar, disambungkan oleh tali pinggang V kepada takal pada aci motor elektrik. Di dinding hadapan tangki basuh terdapat lubang pemuatan yang disambungkan ke penetasan pemuatan menggunakan cuff getah tetap profil khas. Bahagian mesin ini mengandungi pam elektrik longkang 18 dan penapis boleh tanggal 19, penutupnya terletak di bahagian bawah panel hadapan perumah. Mesin ini dilengkapi dengan hos masuk air boleh tanggal 8 dan hos longkang 12. Kehadiran lubang segi empat tepat di belakang mesin yang boleh ditutup dengan penutup dan keupayaan untuk menanggalkan penutup atas menyediakan akses mudah ke struktur. elemen dan instrumen mesin, yang mempunyai nilai hebat semasa pembaikannya.
Mesin basuh, seperti mana-mana jenis peralatan lain, menjadi usang dan gagal dari semasa ke semasa. Kami, sudah tentu, boleh meletakkan mesin basuh lama di suatu tempat, atau membukanya untuk alat ganti. Jika anda pergi bersama cara terakhir, maka anda mungkin masih mempunyai motor mesin basuh yang boleh berfungsi dengan baik.
Motor daripada mesin basuh lama boleh disesuaikan di dalam garaj dan dijadikan sander elektrik. Untuk melakukan ini, anda perlu melampirkan batu ampelas ke aci motor, yang akan berputar. Dan anda boleh mengasah pelbagai objek di atasnya, dari pisau hingga kapak dan penyodok. Setuju, perkara ini agak perlu dalam rumah tangga. Anda juga boleh menggunakan enjin untuk membina peranti lain yang memerlukan putaran, contohnya, pengadun industri atau sesuatu yang lain.
Tulis dalam komen apa yang anda memutuskan untuk membuat daripada motor mesin basuh lama, kami fikir ramai akan mendapati ia sangat menarik dan berguna untuk dibaca.
Jika anda telah mengetahui apa yang perlu dilakukan dengan motor lama, maka soalan pertama yang mungkin mengganggu anda ialah cara menyambungkan motor elektrik dari mesin basuh ke rangkaian 220 V. Dan soalan inilah yang akan kami bantu anda mencari jawapannya dalam arahan ini.
Sebelum anda mula menyambung terus motor, anda mesti membiasakan diri dengan gambar rajah elektrik, yang akan membuat segala-galanya jelas.
Menyambungkan motor dari mesin basuh ke rangkaian 220 Volt seharusnya tidak mengambil banyak masa. Pertama, lihat wayar yang datang dari enjin, pada mulanya ia mungkin kelihatan agak banyak, tetapi sebenarnya, jika anda melihat gambar rajah di atas, kita tidak memerlukan semuanya. Khususnya, kami hanya berminat dengan wayar rotor dan stator.
Berurusan dengan wayar
Jika anda melihat blok dengan wayar dari hadapan, maka biasanya dua wayar kiri pertama adalah wayar tachometer, di mana kelajuan enjin mesin basuh dikawal. Kami tidak memerlukan mereka. Dalam imej mereka berwarna putih dan dicoret dengan salib oren. 
Seterusnya datang wayar stator merah dan coklat. Kami menandai mereka dengan anak panah merah untuk menjadikannya lebih jelas. Mengikuti mereka adalah dua wayar ke berus rotor - kelabu dan hijau, yang ditandakan dengan anak panah biru. Kami memerlukan semua wayar yang ditunjukkan oleh anak panah untuk sambungan.
Untuk menyambungkan motor dari mesin basuh ke rangkaian 220 V, kami tidak memerlukannya pemuat permulaan, dan motor itu sendiri tidak memerlukan belitan permulaan.
Dalam model mesin basuh yang berbeza, wayar akan berbeza dalam warna, tetapi prinsip sambungan tetap sama. Anda hanya perlu mencari wayar yang diperlukan dengan mengujinya dengan multimeter.
Untuk melakukan ini, tukar multimeter untuk mengukur rintangan. Sentuh wayar pertama dengan satu kuar, dan cari pasangannya dengan yang kedua.
Tachogenerator yang berfungsi dalam keadaan senyap biasanya mempunyai rintangan 70 ohm. Anda akan menemui wayar ini serta-merta dan meletakkannya di tepi.
Hanya sambungkan baki wayar dan cari pasangan untuknya.
Kami menyambungkan motor dari mesin basuh automatik
Selepas kami menemui wayar yang kami perlukan, kami hanya perlu menyambungkannya. Untuk melakukan ini, kami melakukan perkara berikut.
Menurut rajah, anda perlu menyambungkan satu hujung belitan stator ke berus pemutar. Untuk melakukan ini, adalah paling mudah untuk membuat pelompat dan melindunginya. 
Dalam imej, pelompat diserlahkan dalam warna hijau.
Selepas ini, kita ditinggalkan dengan dua wayar: satu hujung penggulungan rotor dan wayar pergi ke berus. Mereka adalah apa yang kita perlukan. Kami menyambungkan kedua-dua hujung ini ke rangkaian 220 V.
Sebaik sahaja anda menggunakan voltan pada wayar ini, motor akan mula berputar dengan serta-merta. Motor mesin basuh agak berkuasa, jadi berhati-hati untuk mengelakkan kecederaan. Adalah lebih baik untuk pra-pasang motor pada permukaan rata.
Jika anda ingin menukar putaran enjin ke arah lain, maka anda hanya perlu memindahkan pelompat ke kenalan lain dan menukar wayar berus pemutar. Lihat rajah untuk melihat rupanya. 
Jika anda melakukan semuanya dengan betul, motor akan mula berputar. Jika ini tidak berlaku, periksa prestasi enjin dan kemudian buat kesimpulan.
Sambungkan motor moden mesin basuh agak mudah, yang tidak boleh dikatakan mengenai mesin taip lama. Di sini skemanya sedikit berbeza.
Menyambungkan motor mesin basuh lama
Menyambungkan motor mesin basuh lama adalah sedikit lebih rumit dan memerlukan anda mencari sendiri belitan yang diperlukan menggunakan multimeter. Untuk mencari wayar, deringkan belitan motor dan cari sepasang. 
Untuk melakukan ini, tukar multimeter untuk mengukur rintangan, sentuh wayar pertama dengan satu hujung, dan cari pasangannya secara bergilir-gilir dengan yang lain. Tulis atau ingat rintangan penggulungan - kita akan memerlukannya.
Kemudian, begitu juga, cari pasangan wayar kedua dan betulkan rintangan. Kami berakhir dengan dua belitan dengan rintangan yang berbeza. Sekarang anda perlu menentukan yang mana antara mereka sedang berfungsi dan yang mana sedang bermula. Segala-galanya mudah di sini, rintangan penggulungan kerja harus kurang daripada penggulungan permulaan.
Untuk menghidupkan enjin jenis ini, anda memerlukan butang atau geganti mula. Butang diperlukan dengan kenalan tidak tetap dan, sebagai contoh, butang loceng pintu akan berfungsi.
Sekarang kita menyambungkan enjin dan butang mengikut rajah: Tetapi belitan pengujaan (OB) dibekalkan terus dengan 220 V. Voltan yang sama mesti digunakan pada belitan permulaan (SW), hanya untuk menghidupkan enjin untuk tempoh yang singkat masa, dan matikannya - inilah sebabnya butang itu diperlukan ( SB).
Kami menyambungkan OB terus ke rangkaian 220V, dan menyambungkan perisian ke rangkaian 220V melalui butang SB. 
- PO – memulakan penggulungan. Ditujukan hanya untuk menghidupkan enjin dan dihidupkan pada permulaan sehingga enjin mula berputar.
- OB – penggulungan pengujaan. Ini adalah penggulungan yang berfungsi, yang sentiasa beroperasi; ia memutar enjin sepanjang masa.
- SB ialah butang yang menggunakan voltan pada belitan permulaan dan mematikannya selepas menghidupkan motor.
Selepas anda membuat semua sambungan, hanya hidupkan enjin dari mesin basuh. Untuk melakukan ini, tekan butang SB dan, sebaik sahaja enjin mula berputar, lepaskannya.
Untuk membalikkan (putaran motor ke arah yang bertentangan), anda perlu menukar kenalan penggulungan perisian. Ini akan menyebabkan motor mula berputar ke arah lain.
Itu sahaja, kini motor dari mesin basuh lama boleh berfungsi sebagai peranti baru.
Sebelum menghidupkan enjin, pastikan anda menahannya pada permukaan yang rata, kerana kelajuan putarannya agak tinggi.
Paparan Siaran: 2,668
Salah satu sebab paling biasa yang membawa kepada kegagalan mesin basuh automatik Vyatka ialah kegagalan penggulungan motor elektrik (EM) dalam pemacu peranti kawalan. Di kedai pembaikan, kerosakan seperti itu biasanya dihapuskan dengan penggantian. Lebih-lebih lagi, mereka lebih suka berurusan bukan dengan mengemas kini penggulungan murah yang terbakar atau bahkan dengan motor elektrik "moody", tetapi dengan alat perintah (CA) yang mahal, di mana semua ini terletak sebagai "monolit" yang tidak boleh dibongkar. .
Unit yang kompleks digantikan sepenuhnya, dan tiada siapa yang mengambil berat tentang perbelanjaan kewangan pelanggan. Tidak menghairankan bahawa pemilik mesin basuh yang rosak berusaha untuk membaikinya sendiri, tanpa mengira masa atau kekurangan pengalaman.
Tetapi L1, yang hanya perlu digulung semula, tidak lebih daripada gegelung (Rajah 1a) elektromagnet berbilang kutub yang dipasang pada paksi dan yang merupakan pemutar motor elektrik. Anda juga harus mengambil kira faktor lain yang merumitkan pembaikan. Khususnya, hakikat bahawa terdapat gear di hujung pemutar. Sudah tentu, ED juga mempunyai stator - yang unik, dicap. Motor elektrik dipasang pada peranti arahan (Rajah 1b) dengan tiga pin yang dimuatkan ke dalam lubang dalam badan kapal angkasa dan menyala sedikit di bahagian belakang.
1 - bingkai gegelung; 2 - penggulungan; 3 - output (2 pcs.); 4 - motor elektrik; 5 - badan radas arahan; 6 - paksi tombol pemilihan program; dimensi d, D dan H - mengikut model khusus mesin basuh
Apabila membuka unit ini, adalah perlu untuk memastikan bahawa konduktor pembawa arus tidak diputuskan dari terminal. Langkah berjaga-jaga ini ditentukan bukan sahaja dan bukan sahaja oleh kesusahan memulihkan kenalan yang dibuka secara tidak sengaja, tetapi oleh kesukaran mencari terminal yang terputus itu sendiri.
Sebelum mengeluarkan perumahan ED, adalah dinasihatkan untuk menggunakan tanda kawalan padanya dan pada badan kapal angkasa, yang kemudiannya akan membolehkan keseluruhan struktur dipasang dengan betul dengan luka L1 baru secara bebas. Dengan memasukkan pemutar skru ke dalam celah antara unit yang terputus dan menekannya perlahan, anda boleh memisahkan motor daripada peranti kawalan dan mengeluarkan belitan yang terbakar. Tetapi ini mesti dilakukan dengan berhati-hati supaya tidak kehilangan klac terlampau - bahagian plastik kecil yang terletak di antara perumahan ED dan angker.
Kesusahan terbesar ialah penggulungan diisi dengan plastik. Dan anda perlu meletakkan banyak usaha untuk mengeluarkan semua yang tidak perlu dan memelihara bingkai itu sendiri dengan kerosakan yang minimum.
Jika ini gagal, maka anda perlu melekatkan bingkai baharu pada dimensi standard sebelumnya (lihat Rajah 1a). Dan gunakan getinax nipis atau gentian kaca sebagai bahan permulaan. Kadbod elektrik tebal - papan akhbar - juga agak boleh diterima.
Gegelung kilang (terbakar) dililit dengan wayar yang sangat nipis. Menghasilkan semula dengan tepat mungkin tidak bermakna. Selain itu, ketebalan kecil wayar penggulungan standard kemungkinan besar menjadi punca kegagalan.
Satu gegelung baru dililit (sebelum bingkai diisi) dengan wayar PETV2-0.14. Kesimpulan dibuat agak kuat dan fleksibel, yang mana MGShV berbilang teras atau analognya digunakan. Jika tidak, hujung L1 mungkin pecah di bawah pengaruh beban getaran kuat yang berlaku semasa operasi mesin basuh. Atas sebab yang sama, konduktor yang panjang dan kendur tidak boleh dibiarkan tanpa selamat.
Oleh kerana rintangan L1 baharu adalah jauh lebih rendah daripada rintangan lama, yang mempunyai nilai nominal kira-kira 10 kOhm, motor elektrik yang dibaiki disambungkan melalui litar RC pengehad arus (Rajah 2). Sebuah kapasitor dan perintang dipasang (contohnya, pita penebat) ke abah-abah pendawaian yang sesuai untuk peranti kawalan. Ini dilakukan dengan mengambil kira rintangan getaran dan kekuatan mekanikal yang diperlukan, ciri unit yang terjejas secara negatif oleh getaran kuat semasa operasi. Perhatian khusus diberikan untuk memastikan kebolehpercayaan sambungan elektrik yang betul.
Kita perlu mengambil kira "nuansa" lain. Khususnya, pin perumahan ED difailkan sedikit sebelum pemasangan, dan kemudian diikat untuk memberikan kekuatan yang diperlukan kepada "monolit" bekas: radas arahan enjin. Sudah tentu, kita tidak boleh lupa tentang pemasangan klac overrunning yang tepat pada masanya.
Enjin yang dibaiki sendiri berfungsi tidak lebih buruk daripada yang baru, memastikan peranti kawalan berfungsi normal dan keseluruhan mesin basuh.
Sebagai tambahan kepada kelesuan penggulungan pemacu EM pada peranti arahan, Vyatka-Avtomat juga menghadapi satu lagi kerosakan yang sangat rumit: jika penderia—penyampai suhu—gagal, air dalam tangki mula mendidih dengan kuat. Akibatnya, panel hadapan dan beberapa bahagian lain mesin basuh, diperbuat daripada plastik yang tidak terlalu tahan panas, menjadi cacat dan gagal.
Melipat keadaan kecemasan diburukkan oleh pemanas yang kuat. Arus 10-amp yang digunakannya ditukar terus oleh penderia - geganti suhu jenis TNZ DRT-6-90. Mungkin yang terakhir direka untuk beban sedemikian, tetapi ia nampaknya tidak mempunyai sebarang stok rizab. Beroperasi dalam mod arus yang sangat berat membawa kepada pensinteran kenalan sensor, dan pemanas tidak dimatikan secara normal apabila air mencapai suhu 90 °C. Ini mengakibatkan kepanasan melampau tangki yang tidak boleh diterima bersama dengan kandungannya. Di samping itu, kenalan radas arahan itu sendiri menjadi tidak boleh dipercayai.
Masalah yang disenaraikan boleh dielakkan jika anda menukar gambar rajah sambungan pemanas dengan memasukkan triac VS1 ke dalamnya (Rajah 4a). Oleh kerana yang terakhir menghilangkan kuasa yang ketara semasa beroperasi, ia mesti dipasang pada radiator dengan permukaan pemancar haba kira-kira 500 cm 2 . Adalah dinasihatkan untuk memilih triac itu sendiri dengan margin voltan operasi semasa dan maksimum, kerana ia perlu bekerja pada rejim suhu yang agak teruk, apabila persekitaran sering memanaskan hingga 90 ° C. Sebagai tambahan kepada TS122-20 (TS122-25) yang ditunjukkan pada prinsip gambarajah elektrik, peranti semikonduktor yang kurang berkuasa juga boleh dianggap agak boleh diterima di sini. Contohnya, triac TS112-16 kumpulan 7 (12).
Walau apa pun, triac dipasang pada radiator, yang diskrukan dengan dua skru M5 pada plat gentian kaca 4 mm. Dan itu, seterusnya, dipasang pada pendakap (pemegang) enjin utama. Sehubungan itu, dua lubang M6 dibuat dalam pemegang untuk tujuan ini (Rajah 4b). Radiator diasingkan dengan selamat dari perumah enjin. Dan ini penting, kerana voltan antara kes dan radiator boleh mencapai sehingga 220 V.
1 - pendakap enjin utama; 2 - Skru M6 (2 pcs.); 3 - papan penebat (gentian kaca s4); 4 - Skru M5 (2 pcs.); 5 - radiator; 5 - triak
Perintang tambahan 510 Ohm mempunyai kuasa 2 W. Untuk pematriannya, rak khas disediakan, dipasang pada plat dielektrik.
Keseluruhan struktur mesti direka bentuk untuk berfungsi dalam keadaan getaran tinggi dan suhu mencecah 90 ° C apabila cucian mendidih. Keperluan untuk menyambungkan konduktor: keratan rentas (dari segi tembaga) - sekurang-kurangnya 1.5 mm2, pengikat - kuat, pengapit di terminal - boleh dipercayai, memastikan sentuhan elektrik yang betul.
Mesin basuh dengan penambahbaikan ini (Rajah 5) tidak berbeza dari segi penampilan daripada mesin basuh standard. Ia telah bekerja dengan pasti untuk saya selama lebih tujuh tahun sekarang.
V. SHCHERBATYUK, Minsk
perasan kesilapan? Pilih dan klik Ctrl+Enter untuk memberitahu kami.