Walk of Fame. Pencapaian abadi ahli tangki wira Kesatuan Soviet Dmitry Komarov Wira pegawai Dmitry Komarov Evlampievich
Komarov Dmitry Evlampievich(8 November 1922 - 5 September 1944) - komander kereta kebal Briged Rechitsa Tank Pengawal ke-15, leftenan pengawal. Wira Kesatuan Soviet (08/22/1944). Dia membuat kereta kebal pertama merempuh kereta api berperisai dalam sejarah peperangan.
Biografi
Dmitry Komarov dilahirkan pada 8 November 1922 di kampung Sinchuvazh, daerah Shakhunsky, wilayah Gorky. bahasa Rusia. Dia belajar di sekolah rendah Petukhovskaya dan sekolah menengah rendah Shakhunskaya. Selepas tamat sekolah, dia bekerja sebagai akauntan di kereta api di bandar Shakhunya.
Dmitry Evlampievich Komarov telah digubal menjadi tentera aktif pada tahun 1941. Pada tahun 1943, Dmitry Komarov adalah kadet di Sekolah Tangki Gorky ke-2. Selepas menamatkan pengajian dari kolej, Leftenan D. Komarov dihantar ke hadapan sebagai komander kereta kebal T-34.
Penyertaan dalam permusuhan
Komander kereta kebal, Leftenan Komarov, mengambil bahagian dalam pertempuran Orel, dalam pembebasan kota Rechitsa, menyeberangi Dnieper, dan mengambil bahagian dalam pembebasan Minsk dan Poland.
Pada November 1943, kereta kebal Komarov telah dibakar oleh serangan langsung dari peluru. Leftenan cedera di kaki. Selepas rawatan di hospital, pada Januari 1944, dia kembali ke Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15.
Pada musim panas 1944, Operasi Bagration bermula. Mengatasi paya, kapal tangki Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 telah menerobos ke selatan kampung Parichi, dan pada akhir 24 Jun mereka sampai ke kampung Slobodki dan Romanishche.
Feat
Pada 25 Jun 1944, semasa pertempuran untuk membebaskan Belarus, Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 ditugaskan untuk memotong kereta api Luninets-Bobruisk dan membebaskan stesen Chernye Brody daripada musuh. Walaupun rintangan api aktif musuh, kereta kebal di bawah komando Leftenan Dmitry Komarov adalah salah satu yang pertama menembusi stesen. Pada pendekatan ke stesen, kereta kebal penembusan tentera kami disambut oleh tembakan dari senjata kereta api perisai Jerman. Kereta kebal Leftenan Komarov dibakar oleh peluru musuh dari kereta api berperisai, dan komander itu sendiri cedera.
Komander kereta kebal Dmitry Komarov dan pemandu kereta kebal Mikhail Bukhtuev membuat satu-satunya keputusan. Pada kelajuan setinggi mungkin, T-34 yang dilalap api merempuh kereta api perisai Jerman. Dua platform berperisai, setelah keluar dari landasan, terbalik. Kereta api berperisai dihentikan.
Diilhamkan oleh prestasi rakan-rakan mereka, anggota tangki Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 meluru ke hadapan, dan pada pukul 15.00 Black Brody telah dibebaskan.
Mekanik pemandu M. Bukhtuev mati dengan gagahnya apabila dia merempuh kereta api berperisai. Leftenan Komarov, melepaskan tembakan ke arah musuh dengan pistol, hilang ke dalam hutan yang terletak di sebelah stesen, dan di sana dia tidak sedarkan diri akibat kehilangan darah. Pada hari ketujuh, pegawai perisikan Soviet menemui dan mengambil komander kereta kebal di dalam hutan.
Selepas rawatan, Komarov kembali ke tempat asalnya.
Dengan dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 26 September 1944, Dmitry Evlampievich Komarov telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk prestasi teladan misi tempur perintah di hadapan perjuangan menentang Penceroboh Jerman dan atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan.
Atas perintah Menteri Pertahanan USSR, dia selamanya dimasukkan dalam senarai kakitangan Sekolah Tangki Blagoveshchensk.
Pada 5 September 1944, dalam pertempuran malam yang sengit untuk sebuah jambatan di tebing barat Sungai Narev, Dmitry Komarov meninggal dunia.
Dia dikebumikan di kampung Zatori (tenggara bandar Poland Pultusk).
Anugerah dan gelaran
- Tajuk Wira Kesatuan Soviet:.
- Perintah Lenin.
- Pingat "Bintang Emas".
- Perintah Bintang Merah.
Ingatan
| Imej luaran | |
|---|---|
| Monumen kepada Bukhtuev dan Komarov di kampung. Black Brody. | |
| Monumen kepada D.E. Komarov di bandar Shakhunya. |
- Salah satu jalan di bandar Shakhunya dinamakan sempena Hero. Terdapat juga monumen Pahlawan yang didirikan di bandar itu.
- Sekolah No. 1 di Shakhunya memakai nama pahlawan, plak peringatan dipasang di sekolah, dan patung Wira dipasang berhampiran sekolah (Dia belajar di sini).
- Atas perintah Menteri Pertahanan Pengawal USSR, Leftenan Dmitry Evlampievich Komarov selama-lamanya dimasukkan dalam senarai syarikat pertama Sekolah Banner Merah Blagoveshchensk Higher Tank Command yang dinamakan sempena Marshal Kesatuan Soviet K. A. Meretskov.
- Sebuah obelisk telah didirikan di stesen Chernye Brody sebagai penghormatan kepada pencapaian krew kereta kebal yang tidak gentar.
R Dilahirkan pada tahun 1922 di kampung Sinchuvazh, kini daerah Shakhunsky, wilayah Gorky. bahasa Rusia. Wira Kesatuan Soviet (26.9.1944). Dianugerahkan Perintah Lenin dan Bintang Merah.
Wira Pengawal Kesatuan Soviet Leftenan D. E. Komarov selama-lamanya termasuk dalam senarai kakitangan Sekolah Komando Tangki Tinggi Blagoveshchensk yang dinamakan sempena Marshal Kesatuan Soviet K. A. Meretskov. Dia mencapai prestasi unik seumpamanya semasa Perang Patriotik Besar.
Ini berlaku di tanah Belarus berhampiran bandar Bobruisk pada 25 Jun 1944. Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 Kor Kereta Kebal Pengawal Pertama Tentera ke-65 Barisan Pertama Belorussian, yang termasuk anak kapal kereta kebal T-34 di bawah arahan Leftenan Pengawal Komarov, menerima misi tempur: untuk pergi jauh di belakang garis musuh dan menawan stesen Chernye Brody dari daerah Oktyabrsky di wilayah Gomel dan memotong landasan kereta api Luninets-Bobruisk untuk menghalang Nazi daripada membawa rizab ke dalam pertempuran.
Pada 25 Jun 1944, pada waktu subuh, tanpa persiapan artileri biasa, kereta kebal Soviet menyerang musuh dengan kelajuan tinggi dan membawa mereka kembali ke stesen Chernye Brody. Setelah memusnahkan mata tembakan musuh, kereta kebal menghampiri stesen. Sebuah kereta api berperisai fasis sedang bergerak perlahan-lahan di sepanjang landasan utama dari stesen menuju ke semafor keluar. Semasa dia bergerak, dia menembak meriam ke arah tentera Soviet yang sedang mara. Kereta kebal pengawal Leftenan Komarov mendapati dirinya hampir di sebelah kereta api berperisai dan berfungsi sebagai sasaran yang baik untuk Nazi. Salah satu peluru musuh terkena turet kereta kebal. Daripada terkena peluru, kereta itu menggeletar dan terbakar.
Api menyambar baju besi itu. Dan kereta api berperisai perlahan-lahan bergerak meninggalkan stesen. Komander kereta kebal memutuskan untuk merempuh kereta api berperisai fasis. Pada kelajuan maksimum, "tiga puluh empat" itu merempuh platform perisai kereta api berperisai dan terbalik dari landasan. Setelah kehilangan kereta api berperisai, musuh melarikan diri. Rempuhan berani ini berlaku di hadapan krew kereta kebal briged. Diilhamkan oleh pencapaian yang tidak pernah berlaku sebelum ini, mereka bergerak ke hadapan dan membebaskan sepenuhnya stesen Chernye Brody daripada Nazi.
Semasa merempuh, pemandu kereta kebal terbunuh, dan leftenan pengawal cedera. Dia berada di hospital untuk beberapa waktu, kemudian kembali ke briged kereta kebal asalnya dan mengambil bahagian dalam pembebasan Belarus dan persaudaraan Poland. Pada 4 September 1944, dalam salah satu pertempuran sengit, peluru musuh menembusi perisai kereta kebal di mana Leftenan Pengawal D.E. Wira itu dikebumikan di kampung Zatori, tenggara bandar Pultusk Poland.
Selama bertahun-tahun sekarang, rakan senegara Pahlawan Kesatuan Soviet D. E. Komarov telah tiba di Sekolah Blagoveshchensk dengan baucar dari jawatankuasa daerah Shakhunsky di Komsomol wilayah Gorky. Komarovite, sebagaimana mereka dipanggil di sekolah, berusaha untuk membenarkan kepercayaan yang tinggi dan menjadi pewaris yang layak untuk kemuliaan Hero.
Di unit tentera tempat Dmitry Komarov berkhidmat, krew yang dinamakan sempena Hero telah dibentuk. Dalam semua latihan dan kelas, dia selalu menjadi yang terbaik dalam unit itu.
kesusasteraan:
Tyulnikov L.K., Basovich Ya.I. Wira Kesatuan Soviet - penduduk Gorky. Gorky, 1981. H. 125.
Selamanya dalam perkhidmatan. M., 1985. Buku. 8. ms 167–184.
Selamanya di hati rakyat. Minsk, 1984. H. 250.
USSR USSR
Komarov Dmitry Evlampievich(8 November - 5 September) - komander kereta kebal Briged Rechitsa Tank Pengawal ke-15, leftenan pengawal. Wira Kesatuan Soviet (22.08.). Dia membuat kereta kebal pertama merempuh kereta api berperisai dalam sejarah peperangan.
Biografi
Dmitry Evlampievich Komarov telah digubal menjadi tentera aktif pada tahun 1941. Pada tahun 1943, Dmitry Komarov adalah kadet di Sekolah Tangki Gorky ke-2. Selepas menamatkan pengajian dari kolej, Leftenan D. Komarov dihantar ke hadapan sebagai komander kereta kebal T-34.
Penyertaan dalam permusuhan
Komander kereta kebal, Leftenan Komarov, mengambil bahagian dalam pertempuran Orel, dalam pembebasan kota Rechitsa, menyeberangi Dnieper, dan mengambil bahagian dalam pembebasan Minsk dan Poland.
Atas perintah Menteri Pertahanan USSR, dia selamanya dimasukkan dalam senarai kakitangan Sekolah Tangki Blagoveshchensk.
Anugerah dan gelaran
Ingatan
| Imej luaran | |
|---|---|
| di kampung Black Brody. | |
| . | |
Lihat juga
- Perintah Sepanduk Merah Rejimen Suvorov Tank Pengawal Ke-15 Rechitsa.
Tulis ulasan artikel "Komarov, Dmitry Evlampievich"
Nota
kesusasteraan
- Wira Kesatuan Soviet: Kamus Biografi Ringkas / Sebelumnya. ed. kolej I. N. Shkadov. - M.: Voenizdat, 1987. - T. 1 /Abaev - Lyubichev/. - 911 hlm. - 100,000 salinan.
- - ISBN ex., Reg. No dalam RKP 87-95382.
T. Bortakovsky “Kekal Hidup! Halaman tidak diketahui Perang Patriotik Besar", rumah penerbitan "Veche", 2015, ISBN 978-5-4444-3590-8
- .
Pautan
Petikan yang mencirikan Komarov, Dmitry Evlampievich"Saya akan kehilangan dua surat lagi, dan saya akan membaca yang ketiga," putera raja berkata dengan tegas, "Saya takut anda menulis banyak perkara yang tidak masuk akal." Saya akan membaca yang ketiga.
“Sekurang-kurangnya bacalah ini, mon pere, [ayah,],” jawab puteri itu, semakin memerah dan menyerahkan surat itu kepadanya.
"Baiklah, puan," lelaki tua itu memulakan, membongkok dekat dengan anak perempuannya di atas buku nota dan meletakkan sebelah tangan di belakang kerusi di mana puteri duduk, supaya puteri berasa dikelilingi oleh tembakau dan nyanyuk itu di semua sisi. bau menyengat ayahnya yang sudah lama diketahuinya. - Nah, puan, segitiga ini adalah serupa; adakah anda ingin melihat, sudut abc...
Puteri memandang takut pada mata ayahnya yang berkilauan dekat dengannya; bintik-bintik merah berkilauan di wajahnya, dan jelas bahawa dia tidak memahami apa-apa dan sangat takut bahawa ketakutan akan menghalangnya daripada memahami semua tafsiran lanjut ayahnya, tidak kira betapa jelasnya. Sama ada guru dipersalahkan atau pelajar dipersalahkan, perkara yang sama berulang setiap hari: mata puteri menjadi redup, dia tidak melihat apa-apa, tidak mendengar apa-apa, dia hanya merasakan wajah kering ayahnya yang tegas dekat dengannya, merasakannya. nafas dan bau dan hanya memikirkan bagaimana dia boleh meninggalkan pejabat dengan cepat dan memahami masalah di ruang terbukanya sendiri.
Orang tua itu akan hilang sabar: dia akan bising bergerak dan menggerakkan kerusi di mana dia duduk, berusaha untuk tidak teruja, dan hampir setiap kali dia akan teruja, mengutuk, dan kadang-kadang melempar buku catatannya.
Puteri membuat kesilapan dalam jawapannya.
- Nah, mengapa tidak menjadi bodoh! - putera itu menjerit, menolak buku nota dan dengan cepat berpaling, tetapi segera berdiri, berjalan-jalan, menyentuh rambut puteri dengan tangannya dan duduk semula.
Dia mendekat dan meneruskan tafsirannya.
"Mustahil, puteri, mustahil," katanya, apabila puteri, setelah mengambil dan menutup buku nota dengan pelajaran yang diberikan, sudah bersedia untuk pergi, "matematik adalah perkara yang hebat, puan saya." Dan saya tidak mahu anda menjadi seperti wanita bodoh kami. Akan bertahan dan jatuh cinta. "Dia menepuk pipinya dengan tangannya. - Omong kosong akan melompat keluar dari kepala anda.
Dia mahu keluar, dia menahannya dengan isyarat dan mengeluarkan buku baru yang belum dipotong dari meja tinggi.
- Ini satu lagi Kunci Sakramen yang dihantar oleh Eloise kepada anda. Beragama. Dan saya tidak mengganggu kepercayaan sesiapa... Saya melihat melaluinya. Ambillah. Nah, pergi, pergi!
Dia menepuk bahunya dan mengunci pintu di belakangnya.
Puteri Marya kembali ke biliknya dengan ekspresi sedih, ketakutan yang jarang meninggalkannya dan menjadikan wajahnya yang hodoh dan sakit menjadi lebih hodoh, dan duduk di mejanya, dipenuhi dengan potret kecil dan bersepah dengan buku nota dan buku. Puteri itu tidak teratur seperti bapanya yang baik. Dia meletakkan buku nota geometrinya dan dengan tidak sabar membuka surat itu. Surat itu daripada kawan rapat puteri sejak kecil; kawan ini adalah Julie Karagina yang sama yang berada di hari nama Rostov:
Julie menulis:
"Chere et excellente amie, quelle chose terrible and effrayante que l"absence J"ai beau me dire que la moitie de mon existance and de mon bonheur est en vous, que malgre la distance qui nous separe, nos coeurs sont unis par des liens tidak larut; le mien se revolte contre la destinee, et je ne puis, malgre les plaisirs et les distractions qui m"entourent, vaincre une certaine tristesse cachee que je ressens au fond du coeur depuis notre separation. Pourquoi ne sommes nous pas reunies, comme cette dans votre grand cabinet sur le canape bleu, le canape a confidences Pourquoi ne puis je, comme il y a trois mois, puiser de nouvelles forces morales dans voter regards si doux, si calme et si penetrant, regard que j"aimais tant et que “je crois voir devant moi, quand je vous ecris.”
[Kawan yang dikasihi dan tidak ternilai, alangkah dahsyat dan dahsyatnya perpisahan! Tidak kira betapa saya katakan pada diri sendiri bahawa separuh daripada kewujudan dan kebahagiaan saya terletak pada anda, bahawa, walaupun jarak yang memisahkan kita, hati kita disatukan oleh ikatan yang tidak dapat dipisahkan, hati saya memberontak terhadap takdir, dan, walaupun keseronokan dan gangguan yang mengelilingi saya, saya tidak dapat menahan kesedihan yang tersembunyi yang saya alami di lubuk hati saya sejak perpisahan kita. Mengapa kita tidak bersama, seperti musim panas lalu, di pejabat besar anda, di sofa biru, di sofa "pengakuan"? Mengapa saya tidak boleh, seperti tiga bulan lalu, menarik kekuatan moral baru dari pandangan anda, lemah lembut, tenang dan mendalam, yang saya sangat sayangi dan yang saya lihat di hadapan saya pada masa saya menulis kepada anda?]
Setelah membaca sampai ke tahap ini, Puteri Marya mengeluh dan melihat kembali ke meja solek, yang berdiri di sebelah kanannya. Cermin itu memantulkan tubuh yang hodoh, lemah dan wajah yang kurus. Mata, sentiasa sedih, kini melihat diri mereka sendiri di cermin terutamanya putus asa. "Dia menyanjung saya," fikir puteri, berpaling dan meneruskan membaca. Julie, bagaimanapun, tidak menyanjung rakannya: sesungguhnya, mata puteri itu, besar, dalam dan bercahaya (seolah-olah sinar cahaya hangat kadang-kadang keluar dari mereka dalam berkas), sangat cantik yang sangat kerap, walaupun keburukan keseluruhannya. wajah, mata ini menjadi lebih menarik daripada kecantikan. Tetapi puteri tidak pernah melihat ekspresi yang baik di matanya, ekspresi yang mereka ambil pada saat-saat ketika dia tidak memikirkan dirinya sendiri. Seperti semua orang, wajahnya menunjukkan ekspresi tegang, tidak wajar, buruk sebaik sahaja dia melihat cermin. Dia meneruskan bacaan: 211
“Tout Moscou ne parle que guerre. L"un de mes deux freres est deja a l"etranger, l"autre est avec la garde, qui se met en Marieche vers la frontiere. Notre cher empereur a quitte Petersbourg et, a ce qu"on pretend, compte lui meme exposer sa precieuse existance aux chances de la guerre. Du veuille que le monstre corsicain, qui detruit le repos de l"Eropah, soit terrasse par l"ange que le Tout Puissant, dans Sa misericorde, nous a donnee pour cenderamata. Sans parler de mes freres, cette guerre m"a privee d"une relation des plus cheres a mon coeur. Je parle du jeune Nicolas Rostoff, qui avec son enthousiasme n"a pu supporter l"inaction and a quitte l"universite pour aller s"enroler ands l"armee. Eh bien, chere Marieie, je vous avouerai, que, malgre son extreme Jeunesse, son depart pour l "armee a ete un grand chagrin pour moi. Le jeune homme, dont je vous parlais cet ete, a tant de noblesse, de veritable jeunesse qu"on rencontre si rarement ands le siecle ou nous vivons parmi nos villards de vingt ans. Il a surtout tant de franchise et de coeur. Il est tellement pur et poetique, que mes relations avec lui, quelque passageres qu"elles fussent, ont ete l"une des plus douees jouissances de mon pauvre coeur, qui a deja tant souffert "est dit en partant. Tout cela est encore trop frais. Ah! Chere amie, vous etes heureuse de ne pas connaitre ces jouissances et ces peines si poignantes. Vous etes heureuse, puisque les derienieres sont ordinairement les plus fortes! Je sais fort bien, que le comte Nicolas est trop jeune pour pouvoir jamais devenir pour moi quelque chose de plus qu"un ami, mais cette douee amitie, ces relations si poetiques et si pures ont ete un besoin pour mon coeur. Mais n" en parlons plus. La grande nouvelle du jour qui occupe tout Moscou est la mort du vieux comte Earless and son heritage. Figurez vous que les trois princesses n"ont recu que tres peu de chose, le prince Basile rien, est que c"est M. Pierre qui a tout herite, et qui par dessus le Marieche a ete reconnu pour fils legitime, par consequent comte Earless este possesseur de la plus belle fortune de la Russie. Berpura-pura que le prince Basile a joue un tres vilain role dans toute cette histoire et qu"il est reparti tout penaud pour Petersbourg.
Komander kereta kebal Briged Rechitsa Tank Pengawal ke-15, Leftenan Pengawal. Wira Kesatuan Soviet (08/22/1944). Membuat kereta kebal pertama merempuh kereta api berperisai dalam sejarah peperangan! Dmitry Komarov dilahirkan pada 8 November 1922 di kampung Sinchuvazh, daerah Shakhunsky, wilayah Gorky. bahasa Rusia. Dia belajar di sekolah rendah Petukhovskaya dan sekolah menengah rendah Shakhunskaya. Selepas tamat sekolah, dia bekerja sebagai akauntan di kereta api di bandar Shakhunya. Dmitry Evlampievich telah digubal menjadi tentera aktif pada tahun 1941. Pada tahun 1943, Dmitry Komarov adalah kadet di Sekolah Tangki Gorky ke-2. Selepas menamatkan pengajian dari kolej, Leftenan D. Komarov dihantar ke hadapan sebagai komander kereta kebal T-34. Pada 25 Jun 1944, semasa pertempuran untuk membebaskan Belarus, Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 telah ditugaskan untuk memotong kereta api Luninets-Bobruisk dan membebaskan stesen Chernye Brody daripada penceroboh Nazi. Walaupun rintangan api aktif musuh, kereta kebal di bawah komando Leftenan Dmitry Komarov adalah salah satu yang pertama menembusi stesen. Semasa menghampiri stesen, kereta kebal penembusan oleh tentera kami telah disambut dengan tembakan dari senjata kereta api berperisai fasis. Kereta kebal Leftenan Komarov dibakar oleh peluru musuh dari kereta api berperisai, dan komander itu sendiri cedera. Komander kereta kebal Dmitry Komarov dan pemandu kereta kebal Mikhail Bukhtuev membuat satu-satunya keputusan. Pada kelajuan tertinggi yang mungkin, T-34 yang dilalap api merempuh kereta api berperisai fasis. Dua platform berperisai, setelah keluar dari landasan, terbalik. Kereta api berperisai dihentikan. Diilhamkan oleh prestasi rakan-rakan mereka, anggota tangki Briged Kereta Kebal Pengawal ke-15 meluru ke hadapan, dan pada pukul 15.00 Black Brody telah dibebaskan. Mekanik pemandu M. Bukhtuev mati dengan gagahnya apabila dia merempuh kereta api berperisai. Leftenan Komarov, menembak balik Nazi dengan pistol, hilang ke dalam hutan yang terletak di sebelah stesen, dan di sana dia tidak sedarkan diri akibat kehilangan darah. Pada hari ketujuh, pegawai perisikan Soviet menemui dan mengambil komander kereta kebal di dalam hutan. Selepas rawatan, Komarov kembali ke tempat asalnya. Dengan dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 26 September 1944, Dmitry Evlampievich Komarov telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk prestasi teladan misi tempur perintah di hadapan perjuangan menentang Penceroboh Jerman dan atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan. Atas perintah Menteri Pertahanan USSR, dia selamanya dimasukkan dalam senarai kakitangan Sekolah Tangki Blagoveshchensk. Pada 5 September 1944, dalam pertempuran malam yang sengit untuk sebuah jambatan di tebing barat Sungai Narev, Dmitry Komarov meninggal dunia. Dia dikebumikan di kampung Zatori (tenggara bandar Poland Pultusk).
Dmitry Evlampievich Komarov dilahirkan pada 8 November 1922 di kampung Sinchuvazh, daerah Shakhunsky, wilayah Gorky. Dari awal perang hingga April 1943, Dmitry Komarov adalah seorang kadet di Sekolah Tangki Blagoveshchensk. Selepas menamatkan pengajian dari kolej, dia dihantar ke hadapan sebagai komander kereta kebal T-34. Mengambil bahagian dalam pertempuran musim panas berhampiran Orel. Pada musim gugur tahun 1943, Komarov mengambil bahagian dalam pembebasan kota Rechitsa dan menyeberangi Dnieper. Pada penghujung November 1943, kereta kebal itu dibakar oleh pukulan langsung dari peluru. Komarov cedera di kaki. Selepas pulih pada Januari 1944, dia kembali ke unit asalnya.
Pada musim panas 1944, Operasi Bagration bermula. Mengatasi paya, kapal tangki memasuki terobosan selatan kampung Parichi dan, mendapati diri mereka mendahului unit lain, pada penghujung hari pada 24 Jun mereka tiba di hutan berhampiran kampung Slobodki dan Romanishche. Pada 25 Jun 1944, briged kereta kebal telah ditugaskan untuk memotong kereta api Luninets-Bobruisk dan membebaskan stesen Chernye Brody. Walaupun kebakaran dari 10 unit artileri gerak sendiri Artshturm yang terletak di pinggir, kereta kebal Komarov adalah salah satu yang pertama menembusi stesen itu. Tetapi kemudian sebuah kereta api berperisai fasis melepaskan tembakan ke arah kereta tersebut. Peluru kapal tangki tidak mendatangkan bahaya kepadanya. Kereta kebal Komarov dibakar oleh peluru musuh, dan komander itu sendiri cedera. Tetapi kereta kebal itu sedang bergerak! Dan kemudian komander kereta kebal Dmitry Komarov dan pemandu kereta kebal Mikhail Bukhtuev membuat satu-satunya keputusan: pada kelajuan maksimum, kereta kebal yang dilalap api merempuh kereta api berperisai. Dua platform berperisai, setelah keluar dari landasan, terbalik. Kereta api berperisai itu membeku... Ini adalah kereta kebal pertama dan satu-satunya yang merempuh kereta api berperisai dalam sejarah peperangan.
Diilhamkan oleh prestasi rakan-rakan mereka, krew kereta kebal Briged Pengawal ke-15 bergegas ke hadapan, dan pada pukul 15.00 Black Brody telah dibebaskan. Semasa merempuh, mekanik pemandu M. Bukhtuev meninggal dunia sebagai heroik. Komarov, melepaskan tembakan ke arah Nazi dengan pistol, berjaya bersembunyi di dalam hutan dan di sana tidak sedarkan diri akibat kehilangan darah. Pada hari ketujuh dia dijemput oleh pengakap di dalam hutan. Selepas rawatan di hospital barisan hadapan, dia mengambil bahagian dalam pembebasan Minsk, Poland.
Dengan dekri Presidium Soviet Tertinggi USSR bertarikh 26 September 1944, Dmitry Evlampievich Komarov telah dianugerahkan gelaran Wira Kesatuan Soviet untuk prestasi teladan misi tempur perintah di hadapan perjuangan menentang Penceroboh Jerman dan atas keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan.
Tetapi kapal tangki yang berani tidak hidup untuk melihat hari ini. Pada 5 September 1944, dalam pertempuran malam yang sengit untuk sebuah jambatan di tebing barat Sungai Narev, Dmitry Komarov meninggal dunia secara heroik. Dia dikebumikan di kampung Zatori, Poland. Salah satu jalan di bandar Shakhunye, sekolah Chernovskaya tempat dia belajar, dan skuad perintis sekolah No. 98 dari daerah Kanavinsky di bandar Gorky (kini bandar Nizhny Novgorod) dinamakan sempena nama wira. Plak peringatan telah dipasang di sekolah No. 1 di Shakhunya. Atas perintah Menteri Pertahanan Pengawal USSR, Leftenan Dmitry Evlampievich Komarov selama-lamanya dimasukkan dalam senarai syarikat pertama Sekolah Banner Merah Blagoveshchensk Higher Tank Command yang dinamakan sempena Marshal Kesatuan Soviet K. A. Meretskov.