Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын зураг. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулууд. Кино урлаг дахь тусгал

Буцах Урагшаа

Анхаар! Слайдыг урьдчилан үзэх нь зөвхөн мэдээллийн зорилгоор хийгдсэн бөгөөд үзүүлэнгийн бүх шинж чанарыг илэрхийлэхгүй байж болно. Хэрэв та энэ ажлыг сонирхож байвал бүрэн эхээр нь татаж авна уу.

Зорилтот:бага сургуулийн сурагчдын сансрын талаарх ойлголтыг өргөжүүлэх, тэднийг сансар судлалын түүхтэй танилцуулах.

Даалгаварууд:эх орноороо бахархах мэдрэмжийг төлөвшүүлэх; сансар судлалд амьдралаа зориулсан хүмүүсийг хүндэтгэх.

Тоног төхөөрөмж:"55 жил - дэлхийн анхны хиймэл дагуул" зурагт хуудас, "Миний сансрын мөрөөдөл" зураг, PowerPoint танилцуулга.

Ангийн ахиц дэвшил

Багш аа. Эрт дээр үеэс гариг, оддын нууцлаг ертөнц хүмүүсийн анхаарлыг татсаар ирсэн. Оддыг дурангаар ажиглаж байхдаа хүмүүс тэдэн рүү аялахыг мөрөөддөггүй. Энэ мөрөөдөл 20-р зуунд биелсэн.

Эрдэмтдийн оюун ухаанд олон жил
Хүндэт мөрөөдөл байсан:
Пуужингаар хөөр
Гариг хоорондын орон зайд. (Слайд 1)

Багш аа. 2012 оны 10-р сарын 4-ний өдөр дэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөснөөс хойш яг 55 жил болжээ. (Слайд 2)

Багш аа. "Хиймэл дагуул" гэдэг үг ямар утгатай вэ? (Слайд 3)

Эхний хиймэл дагуул нисэхэд бэлэн болжээ
Өнгөрсөн зуунд, тавин долоо дахь жил.
Тэр ажлынхаа ачаар ниссэн
Дизайнерууд, пуужингийн эрдэмтэд, ажилчид. (Слайд 4)

Багш аа. 1955 онд С.П.Королев, М.В.Келдыш, М.К.Тихонравов нар дэлхийн хиймэл дагуулыг пуужингаар хөөргөх саналыг засгийн газарт тавьжээ. Засгийн газар энэ санаачилгыг дэмжсэн. 1956 оны 8-р сард OKB-1 нь NII-88-аас гарч бие даасан байгууллага болж, С.П.Королев ерөнхий дизайнер, захирлаар томилогдсон. (Слайд 5.)

Оюутан. Сергей Павлович Королев бол пуужин, сансрын технологийн салбарт ажиллаж байсан шилдэг зохион бүтээгч, эрдэмтэн юм. Социалист хөдөлмөрийн хоёр удаагийн баатар, Лениний шагналын эзэн, ЗХУ-ын ШУА-ийн академич. (Слайд 6)

Багш аа. Залуус аа, AES (Дэлхийн хиймэл дагуул)-ийн кодыг тайлж үзээрэй. Хиймэл дагуул нь маш энгийн төхөөрөмж бөгөөд код нэртэй байжээ. (Слайд 7)

Оюутан. Хамгийн энгийн хиймэл дагуулын зураг Зөвлөлтийн сүлд дуунд удаан хугацаагаар оржээ. (Слайд 8)

Багш аа. 88-р артиллерийн үйлдвэрийн үндсэн дээр шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэн (NII-88) байгуулагдсан бөгөөд энэ нь бүх төрлийн ажлын төв болжээ. (Слайд 9) Туршилтын үйлдвэрт угсрагч Юрий Дмитриевич Силаев, Николай Васильевич Селезнев нар угсарч байна. Анхны хиймэл дагуулын гол зохион бүтээгч нь Ленин, ЗХУ-ын Төрийн шагналт Ивановский Олег Генрихович байв.

Дэлхий нийт одоохондоо юу ч мэдэхгүй
Ердийн "Сүүлийн мэдээ".
Тэгээд тэр одны дундуур нисдэг.
Дэлхий түүний нэрээр сэрэх болно. (Слайд 10)

Багш аа. Хиймэл дагуул тэнгэрийн хаяаг давсан. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: “...Эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны асар их хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн...”. Оросын "sputnik" гэдэг үг дэлхийн олон хэлэнд нэвтэрсэн. "Sputnik" коктейль Баруун Европын бааранд гарч ирэв. Үсчид шинэ загварын үсний засалтуудыг гаргаж иржээ.

Оюутан. Дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх нь хөгжлийн эхний алхам юм гадаад орон зай. Пуужингүй бол тойрог замд объектуудыг хөөргөх боломжгүй юм. 1957 он гэхэд ийм пуужин бүх туршилтыг давсан. (Слайд 11, 12)

Багш аа. Пуужин хөөргөхийн тулд хөөргөх талбай хэрэгтэй байв. 1955 онд хүн ам олноор суурьшсан газраас хол зайд хөөргөх талбай байгуулахаар шийдсэн. (Слайд 13)

Оюутан. Хиймэл дагуул нь дэлхийг тойрон 1440 эргэлт (60 сая км) хийсэн бөгөөд түүний радио дамжуулагч хөөргөснөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажилласан. Түүний нислэгийг дэлхий нийт харсан. Түүний гаргаж буй дохиог дэлхийн хаана ч байсан радио сонирхогчид барьж авдаг байв. (Слайд 14)

Багш аа. 1958 онд Москва хотын "Рижская" метроны буудлын ойролцоо Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулыг бүтээгчдийн хөшөөг босгожээ. (Слайд 15) 1964 онд "Спутник 1"-ийг хөөргөхөд зориулан ВДНХ метроны ойролцоо сансар огторгуйг байлдан дагуулагчдад зориулсан 99 метр өндөр хөшөөг пуужин хөөрч буй хэлбэрээр барьж, ард нь галын ул мөр үлдээжээ. (Слайд 16)

Би чамайг Цэргийн сансрын хүчний өдрөөр таньдаг
Ямар ч хүн нэг зүйлийг асуух болно:
Өөртөө болон манай дэлхийг бүхэлд нь анхаарч үзээрэй
Асуудлыг дэлхийгээс хол байлга!

Сансрын дайчдын хувьд бид баяр хүргэх ёстой.
Хэрэв амралтын өдөр тэд албан тушаалаа орхиж чадахгүй.
Тэд цаг мөч бүрт сэрэмжтэй байх ёстой.
Дэлхий дээрх эмзэг амар амгаланг хадгалахын тулд! (Слайд 17)

Багш аа. Сансрын хүчний өдөр бол бүтээхийн төлөө өөрийгөө зориулсан хүмүүсийн баяр юм сансрын хөлөгбатлан ​​хамгаалахын ач холбогдол, хэн хийж, хөөргөх .

Манай эх гаригийн анхны хиймэл дагуул бол ЗХУ-ын инженер, зохион бүтээгч, эрдэмтдийн багийн бүтээсэн төхөөрөмж юм. Түүнд стандарт "нэр" - "Спутник-1" өгсөн.

Тэрээр ноцтой тоног төхөөрөмжөөр хангагдаагүй бөгөөд сансарт ердөө 3 сар зарцуулсан. Гэвч энэ хугацаанд тэрээр дэлхийн хүмүүст тэнгэрийн нууцыг дэлгэж, домог болсон юм.

Үүнийг ЗХУ-ын эрдэмтэд 1957 онд бүтээжээ. Сансарт хөөрөх үедээ энэ нь дэлхийд цорын ганц байсан гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Америкчууд жилийн дараа л хиймэл дагуулаа гаргасан.

Sputnik 1-ийн зураг ба багажийн диаграмм

Зөвлөлтийн Sputnik 1 нь энгийн загвартай байсан бөгөөд 36 боолтоор холбогдсон хоёр хөнгөн цагаан хагас бүрхүүлээс бүрдсэн байв. Энэ нь 83.6 кг жинтэй байв.

Тоног төхөөрөмж багтсан:

• хоёр антен;
• цахилгаан химийн нэгж;
• терморегуляторын систем;
• радио дамжуулах төхөөрөмж;
• даралт ба температур мэдрэгч;
• усан онгоцны цахилгаан автоматжуулалт;
• фен.

Төхөөрөмжийн дизайн 1956 оны намар эхэлсэн бөгөөд чичиргээний тавиур, дулааны камер ашиглан анхны туршилтууд дараа жилийн хаврын сүүлээр болсон.

Спутник 1-ийг ЗХУ-д хэн, хэзээ, хаана хөөргөсөн бэ?

"Хамгийн энгийн хиймэл дагуул №1"

ЗХУ анх удаа сансарт хиймэл дагуул илгээсэн гэдгээрээ бахархаж байв. Төхөөрөмжид "Хамгийн энгийн хиймэл дагуулын дугаар 1" гэсэн утгатай "PS-1" гэсэн код өгсөн.

Сансарт хөөргөх өдрийг албан ёсоор Оросын сансрын хүчний дурсгалын өдөр хэмээн нэрлэсэн бөгөөд Плутон дээрх талбайг уг төхөөрөмжийн нэрээр нэрлэжээ.

Анхны Sputnik 1-ийг хэн хөөргөсөн бэ?

Бүтээлийн дээгүүр нисэх онгоцОлон эрдэмтэн, инженер, дизайнерууд ажилласан. Төслийг С.П. Королев бол практик сансрын нисгэгчдийг үндэслэгч, К.Е. Циолковский.

Бухтияров, М.К.Тихонравов, В.И.

Яг хөөргөх огноо нь 1957 оны 4-р сарын 10.

Яг хөөргөх огноо: 1957 оны 4-р сарын 10-нд яг хөөрөх хугацаа: (22 цаг 28 минут 34 секунд) Москвагийн цагаар. 495 секундын дараа хиймэл дагуулыг агуулсан пуужингийн блок зууван тойрог замд оров.

Хиймэл дагуул төв нэгжээс салсны дараа анхны дохио гарч ирэв. 01/04-нд дохио ирэхээ больсон. 1958 он, төхөөрөмж агаар мандалд шатах үед.

Хаанаас хөөргөсөн бэ?

Пуужинг Тюра-Тамаас Р-7 тив алгасах баллистик пуужинд суурилсан Спутник зөөгч пуужингаар хийсэн.

Дараа нь ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны "Тюра-Там" нэртэй энэхүү сургалтын баазыг илүү танил болсон "Байконур" нэрээр сансрын хөлөг болгон өөрчилжээ.

Сансарт хиймэл дагуул ямар хурдтай байсан бэ?

Спутник 1-ийн хурдны талаар интернетэд мэдээлэл байхгүй ч техникийн ухаантнууд өөрсдөө үүнийг тооцоолохыг оролдож болно.

Энэхүү төхөөрөмж нь сансарт 92 хоногийн турш байсан бөгөөд дэлхийг тойрон 1440 эргэлт хийсэн нь ойролцоогоор 60 сая км юм.

Нислэгийн хөтөлбөр

Нислэгийн хөтөлбөр нь ЗХУ-ын сансрын төвийн зорилго юм.

Эдгээрт дараахь ажлууд багтсан болно.

• хөөргөх үндэслэл болсон тооцоолол, техникийн шийдлийн зөв эсэхийг шалгах;
• сансрын хөлгийн буух тоормосноос агаар мандлын дээд давхаргын нягтын өгөгдлийг тодорхойлох;
• хиймэл дагуулын дамжуулагчаас ялгарах радио долгионы ионосферийн дамжуулалтыг судлах;
• бусад агаарын хөлгийн тоног төхөөрөмжийг зохих ёсоор ажиллуулах нөхцөл байдалд дүн шинжилгээ хийх.

Хиймэл дагуул нь орчин үеийн шинжлэх ухааны багаж хэрэгслээр тоноглогдоогүй ч радио дохио болон оптик ажиглалтаар дамжуулан сансар огторгуйг цаашид судлахад чухал ач холбогдолтой мэдээллийг дамжуулж байв.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул одоо хаана байрладаг вэ?

Сансрын нисгэгчид дэлхийн анхны дэлхийн хиймэл дагуул одоо хаана байгааг сонирхож байна. Та түүний яг хуулбарыг (загваруудыг) сансар огторгуйд зориулсан ямар ч үзэсгэлэн, эсвэл энэ сэдвээр илтгэл, танилцуулга хийдэг Сансрын музейд биширч болно.

Жинхэнэ Sputnik 1 төрөлх нутагтаа хүрэхээсээ өмнө агаар мандалд шатсан.

Харамсалтай нь үүнээс амьд үлдсэн зүйл алга. Зөвхөн зураг, гэрэл зургууд л үлджээ.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын тухай сонирхолтой баримтууд

Эхэндээ төхөөрөмжийг тойрог замд оруулах зам, хөөргөх тооцоог орчин үеийн нэмэх машинтай адилтган цахилгаан механик тооцоолох машинуудаар хийсэн. Аль хэдийн асаалттай сүүлийн үе шатууд BESM-1 компьютерийн сонгодог тооцооллыг ашигласан.

Алдарт хөөргөх өдөр Барселона хотод сансрын нисгэгчдийн олон улсын конгрессын нээлт болж, академич Л.И. Седов. Тэрээр хамтран ажиллагсаддаа нэгэн сенсаци буюу дэлхийн анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн тухай зарласан тул зарим эх сурвалж түүнийг "үйл явдлын эцэг" гэж нэрлэдэг.

Сансрын хөтөлбөрийн жинхэнэ удирдагчид олон нийтэд тодорхойгүй байсан нь тодорхой хэмжээгээр үүнд нөлөөлсөн, учир нь одоо хэрэгжиж буй төсөл нь нууц ажил гэж тооцогддог байв.

Спутник-1-ийн нислэгийн замыг хамгийн түрүүнд ажигласан хүмүүс бол Сансрын судалгааны лабораторийн ажилтнууд юм. Үндэсний их сургуульСансрын хөлөг тойрог замд гарсан өдөр байгуулагдсан Ужгород. Түүний ажиглалт хоёр өдрийн дараа эхэлсэн - 1957 оны 10-р сарын 6-нд.

Ийм зүйлийг хүндэтгэн чухал үйл явдал 1964 онд Москвагийн Мира өргөн чөлөөнд "Сансар огторгуйг байлдан дагуулагчдад" хэмээх аварга обелиск босгов. Түүний өндөр нь 99 метр юм.

2007 онд Королев хотод Сансрын нисгэгчдийн өргөн чөлөөнд "Дэлхийн анхны хиймэл дагуул" хэмээх хөшөөг нээн, энэ өдрийн 50 жилийн ойд зориулжээ.

Сансарт хөөргөсөн анхны хиймэл дагуулын тухай Википедиа

Википедиа нь Sputnik 1-ээс өгсөн мэдээллийг боловсруулах, эхлүүлэх, дүн шинжилгээ хийхтэй холбоотой бараг бүх үйл явдлыг тусгасан боловч дэлгэрэнгүй хэлбэрээр биш юм. Илүү дэлгэрэнгүй мэдээлэл авахын тулд бусад эх сурвалжаас лавлах хэрэгтэй.

Википедиа нь дэлхийн бусад хиймэл дагуулууд, тэр дундаа Explorer 1 нэртэй Америкийн анхны хиймэл дагуулын талаархи мэдээллийг өгдөг.

Кино урлаг дахь тусгал

Sputnik 1-ийн нислэг нь амьдралын янз бүрийн салбарт, ялангуяа шинжлэх ухаан, зугаа цэнгэлд тусгагдсан. Жишээлбэл, кино урлаг сансар судлалын сэдвээр хэд хэдэн сонирхолтой бүтээлээр дүүрсэн.

Үүнд ЗХУ-ын найруулагчдын 1972 онд бүтээсэн "Галыг номхотгох" кино багтжээ. Баримтат кино S.P-ийн тухай өгүүлдэг. Королев болон бусад чухал хүмүүснисэх, пуужингийн технологийг бий болгоход оролцдог.

1999 онд гарсан Америкийн "Аравдугаар сарын тэнгэр" кино нь бодит үйл явдлаас сэдэвлэсэн. Найруулагч Жо Жонстон бусад дэлхийн хүмүүстэй хамт хиймэл дагуул хөөргөхийг үзэж байсан уурхайчны хүү Гомер Хикамын тухай кино бүтээжээ. Тэрээр нас ахих тусам өөрийн жинхэнэ пуужингаа бүтээжээ.

"Спутник дээрх Мурзилка" нь 1960 онд Зөвлөлтийн найруулагч Борис Степанцев, Евгений Райковский нарын бүтээсэн хүүхэлдэйн кино юм. Тус хүүхэлдэйн кино нь тусгай сурвалжлагч Мурзилкагийн адал явдалт дөрвөн хэсгийн нэг болсон бөгөөд бүхэлдээ сансар судлалын сэдэвт зориулагдсан юм.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуулын хүн төрөлхтний ач холбогдол

Sputnik 1 хүн төрөлхтөнд асар их нөлөө үзүүлсэн. Түүнийг тойрог замд гаргах хүртэл хүмүүс тэнгэрийг хатуу гэж үздэг байсан бөгөөд зарим нь түүнээс цааш юу ч байхгүй гэж үздэг байв. Спутник №1 нь эсрэгээрээ нотлогдож, гайхалтай сансар огторгуйг судлах анхны алхам болжээ.

ЗСБНХУ уг төхөөрөмжийг бүтээгч болсон нь ихээхэн ач холбогдолтой байв. Энэ үйл явдлыг дэлхийн бүх нэвтрүүлэг, сонин хэвлэлээр зарласан нь ЗХУ-д улс төрийн асар их нөлөө үзүүлсэн юм. Дэлхийн оршин суугчид Зөвлөлтийн шинжлэх ухаан, технологийн чадавхийг хараад эргэлзэж байв.

Радио инженерүүд болон одон орон судлаачид агаар мандлын үрэлт, түүний хиймэл дагуулын замнал дахь нөлөөллийг ажигласан. Эдгээр мэдээллийн ачаар тойрог замын янз бүрийн өндөрт агаар мандлын нягтыг тооцоолох боломжтой болсон. Өмнө нь ийм хэмжилт хийх чадвартай тоног төхөөрөмж байхгүй тул энэ нь боломжгүй байсан. Бөмбөлөг том хэмжээний өндөрт гарч чадахгүй байв.

Спутник-1 судалгааны үр дүн нь интернетийг хөгжүүлэхэд түлхэц болсон бөгөөд үүнгүйгээр орчин үеийн хүний ​​амьдралыг төсөөлөхөд хэцүү байдаг.

Хиймэл төхөөрөмжийг амжилттай хөөргөх нь АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамнаас авсан ARPANET харилцаа холбооны сүлжээг хөгжүүлэхэд хувь нэмэр оруулсан.

Интернэтийг бүтээгчдийн нэг, компьютерийн шинжлэх ухааны салбарын зохион бүтээгч, Америкийн инженер Пол Бараны санаанууд эдгээр сүлжээн дээр суурилдаг.

Дүгнэж хэлэхэд

Орчин үеийн технологид түлхэц өгсөн шинжлэх ухаан, технологийн дэвшил одоо инээдтэй, инээдтэй санагдаж байна. Гэхдээ зүгээр л бодоод үз дээ...

Дэлхийн хамгийн анхны зохиомлоор бүтээсэн Спутник-1 нь хүн төрөлхтөнд дэвшилтэт ирээдүй рүү алхам хийж, урьд өмнө мэдэгдээгүй сансар огторгуйг судалж эхлэхэд тусалсан юм. Ноцтой тоног төхөөрөмжгүй жижиг төхөөрөмж нь дэлхийн оршин суугчдын сайн сайхны төлөө шатах зорилготой домог болж магадгүй юм.

Үргэлжлэл. . .

1958, 5-р сарын 15 - Сансрын иж бүрэн судалгааны анхны шинжлэх ухааны лабораторийг тойрог замд хөөргөв (Sputnik 3).

1959, 1-р сарын 4 - Сансрын хөлөг хоёр дахь зугтах хурддаа хүрч, сар, сарны орон зайг шууд судлах эхлэл, Нарны анхны хиймэл дагуул (Луна-1) хөөргөсөн.

1959 оны 9-р сарын 14 - Сарны гадаргуу дээр сансрын хөлөг анхны газардсан, өөр селестиел биет (Луна-2) руу сансрын хөлөг анх удаа нислэг үйлджээ.

1959, 10-р сарын 7 - Сарны анхны сансрын хөлөг нисч, түүний анхны гэрэл зургууд урвуу тал("Луна-3").

1961 оны 2-р сарын 12 - Сугар гариг ​​руу анх удаа сансрын хөлөг хөөргөсөн. Гаригийн хайгуулын эхлэл нарны систем("Венера-1").

1961 оны 4-р сарын 12 - хүн анх удаа сансарт нисэв. Хүний оролцоотой сансар судлалын эхлэл (Восток, сансрын нисгэгч Ю.А. Гагарин).

1961 оны 8-р сарын 6-7-нд хүн төрөлхтний өдөр бүр анх удаа сансарт нисэв (Восток-2, сансрын нисгэгч Г.С. Титов).

1962 оны 4-р сарын 26 - сансар огторгуйгаас дэлхийн үүл бүрхэвчийг харуулсан анхны телевизийн зураг авалт; сансрын хэрэгслийг ашиглан цаг уурын урьдчилан таамаглах техникийн хэрэгсэл, аргуудыг хөгжүүлэх эхлэл (Космос-4).

1962 оны 8-р сарын 12-15 - хоёр нисгэгчтэй сансрын хөлгийн анхны хамтарсан нислэг (Восток-3 - сансрын нисгэгч А.Г. Николаев, Восток-4 - сансрын нисгэгч П.Р. Попович).

1962, 11-р сарын 1 - Ангараг гараг руу анхны сансрын хөлөг нисэв. 200 мянган км-ээс бага зайд ниснэ. гаригаас дэлхийн тойрог замаас гадна сансар огторгуйн талаар мэдээлэл авах (“Ангараг-1”).

1963 оны 6-р сарын 16-19 - эмэгтэй хүний ​​анхны сансрын нислэг (Восток-6 - сансрын нисгэгч В.В. Терешкова).

1964 оны 1-р сарын 30 - Нислэгийн идэвхтэй үе шатанд нэг сансрын хөлгийг салгасан нэг пуужингийн хоёр хиймэл дагуулыг тойрог замд анх хөөргөв ("Электрон-1", "Электрон-2").

1965 оны 3-р сарын 18 - хүн сансрын хөлгөөс сансар огторгуйд гарсан анхны тохиолдол (Восход-2 - сансрын нисгэгч А.А. Леонов).

1965 оны 7-р сарын 18 - "Зонд-3" сансрын хөлгийг хөөргөж, "Луна-3"-д аваагүй сарны алслагдсан хэсгийн гадаргуугийн зургийг авсан.

1966, 2-р сарын 3 - анхны зөөлөн буултСар руу сансрын хөлөг; Сарны гадаргуугаас сарны панорама анх удаа дэлхий рүү дамжуулсан (Луна-9).

1966 оны 3-р сарын 1 - Дэлхий-Сугарын чиглэлийн анхны гариг ​​хоорондын нислэг (Венера-3 сансрын хөлгийн буух модуль).

1966, 4-р сарын 3 - Сарны анхны хиймэл дагуул (Луна-10) сарны тойрог замд хөөргөсөн.

1967, 6-р сарын 7 - сансраас дэлхийн анхны өнгөт зургийг авах (Молния-1).

1967, 10-р сарын 18 - шүхрээр буух үед өөр гаригийн агаар мандалд анхны шууд хэмжилт хийсэн (Венера-4 сансрын хөлгийн буух модуль).

1967 оны 10-р сарын 30 - Дэлхийн намхан тойрог замд (Космос-186 ба Космос-188) хоёр нисгэгчгүй сансрын хөлөг анх удаа залгав.

1969 оны 1-р сарын 16 - хоёр нисгэгчтэй сансрын хөлөг (Союз-4 сансрын нисгэгчид Б.В. Волынов, Е.В. Хрунов, А.С. Елисеев нартай, Союз-5 сансрын нисгэгч В.А. Шаталовтой хамт) анх удаа залгав; сансрын нисгэгчдийг задгай сансараар нэг хөлгөөс нөгөөд шилжүүлэх анхны шилжилт (Е.В. Хрунов, А.С. Елисеев нар Союз-5 сансрын хөлгөөс Союз-4 рүү).

1969 оны 10-р сарын 11-18 - гурван нисгэгчтэй сансрын хөлгийн анхны бүлгийн нислэг (Союз-6 - сансрын нисэгч Г.С. Шонин, В.Н. Кубасов, Союз-7 - сансрын нисгэгчид А.В. Филиппченко, В.Н. Волков, В.В. Горбатко, "Союз-8" - космонау.

1970 оны 6-р сарын 1-ээс 19-р сарын 1-ээс 06-р сарын 1-ээс 19-р сарын 1-ээс эхлэн таталцалгүй анхны урт хугацааны нисгэгч (Союз-9 - сансрын нисэгчид А.Г. Николаев, В.И. Севастьянов).

1970, 11-р сарын 17 - "Луноход-1" ("Луна-17") анхны алсын удирдлагатай зөөврийн лабораторийг саранд хүргэв.

1970, 12-р сарын 15 - Сугар гаригийн гадаргуу дээр сансрын хөлөг анхны зөөлөн газардсан (Венера-7 сансрын хөлгийн буух модуль).

1971, 12-р сарын 2 - Ангараг гаригийн гадаргуу дээр сансрын хөлөг анхны зөөлөн газардсан (Марс-3 сансрын хөлгийн буух модуль).

1972 оны 7-р сарын 22 - Сугар гаригийн гэрэлтсэн тал дээр анхны зөөлөн газардсан (Венера-8 сансрын хөлгийн буух модуль).

1974, 9-р сарын 23 - Дэлхийд үр дүн бүхий буцах капсулыг анх хүргэв шинжлэх ухааны судалгаатойрог замын станц (Салют-3) дээр.

1975, 10-р сарын 22 - Сугар гаригийн анхны хиймэл дагуулыг бүтээсэн; Сугар гаригийн гадаргуугийн зурагт зургийг дэлхий рүү анх удаа дамжуулах (Венера-9).

1977, 9-р сарын 29 - хоёр залгах зангилаа бүхий шинэ үеийн урт хугацааны тойрог замын станцыг тойрог замд хөөргөх (Салют-6).

1978 оны 1-р сарын 22 - хэрэглээний материал, төрөл бүрийн ачаа, түлшний төрөлжсөн ачааны хөлөг онгоцоор нисгэгчтэй тойрог замын станцад анхны хүргэлт (Прогресс-1).

1982, 5-р сарын 17 - тойрог замын нисгэгчтэй цогцолбороос (Салют-7-аас Искра-2) тойрог замд жижиг бие даасан хиймэл дагуулыг анх хөөргөв.

1985, 6-р сарын 8 - хүнтэй залгах сансрын хөлөгхамтран ажилладаггүй тойрог замын станцтай; эвдэрсэн станцын багийнхан сэргээн засварлав (Союз Т-13 - Салют-7, сансрын нисгэгчид В.А. Жанибеков, В.П. Савиных).

1986 оны 3-р сарын 6.9 - Халлигийн сүүлт одыг ойрын зайнаас (Вега-1 ба Вега-2) анхны шууд судалгаа.

1986 он, 3-р сарын 13-аас 7-р сарын 16 - тойрог замд анхны нислэг, нэг багийн хоёр нисгэгчтэй тойрог замын цогцолбор (Союз Т-15 - Мир - Салют-7, сансрын нисгэгчид Л.Д. Кизим, В.А. Соловьев) дээр гүйцэтгэсэн ажил.

1990, 2-р сарын 1 - сансрын нисгэгчийг сансар огторгуйд хөдөлгөх бие даасан тээврийн хэрэгслийн анхны туршилтууд ("Мир", сансрын нисгэгчид А.А. Серебров, А.С. Викторенко).

1995 он - сансрын нисгэгчийн нислэгийн дээд амжилтыг 438 хоногоор дуусгав.

1996 он - Мир станцыг тасралтгүй удирдлагатай горимд тасралтгүй ажиллуулах 10 жилийн тэмдэг анх удаа өнгөрөв. Уг станц 2001 он хүртэл тойрог замд ажиллаж байсан.

"Залуучуудын технологи" сэтгүүлийн 1979 оны №1, 28-29-р хуудаснаас авсан зураг.
Интернетээс авсан зургууд

Өнөөдөр эдгээр хиймэл дагуулууд нь инээдтэй энгийн мэт санагдаж байна - Зөвлөлтийн Спутник 1 ба 2, Америкийн Explorer, Avangard. Одоо оюутнууд илүү төвөгтэй сансрын хөлөг хийж байна. Гэвч нэгэн цагт хүн төрөлхтний бүтээлийг дэлхийг тойрон тойрог замд оруулах нь асар том амжилт бөгөөд орчин үеийн хүмүүст мартагдашгүй сэтгэгдэл төрүүлж байсан юм. 1957-1958 онд нарны хамгийн их идэвхжилийн үеэр олон улсын геофизикийн жилийг IGY-ийн хүрээнд ЗХУ-ын хиймэл дагуулууд Спутник-1, Спутник-2, Спутник-3, мөн Америкийн хиймэл дагуулууд Explorer-. 1, "Авангард-1", "Explorer-3", "Explorer-4"-ийг хөөргөсөн.
Sputnik-1 бол дэлхийн анхны хиймэл дагуул юм, анхны сансрын хөлөг 1957 оны 10-р сарын 4-нд ЗХУ-ын тойрог замд гарсан. Хиймэл дагуулын кодын тэмдэглэгээ нь PS-1 (Энгийн Sputnik-1) юм. Уг хөөргөлтийг ЗХУ-ын Батлан ​​хамгаалах яамны "Тюра-Там" (хожим нь Байконурын сансрын буудлыг нээлттэй нэрээр авсан) 5-р судалгааны газраас Спутник (R-7) зөөгч пуужингаар хийсэн.

Хиймэл дагуулын бие нь хөнгөн цагааны хайлшаар хийгдсэн 58 см диаметртэй хоёр хагас бөмбөрцөгөөс бүрдсэн байв. Холболтын нягтыг резинэн жийргэвчээр хангасан. Дээд талын хагас бүрхүүлд тус бүр нь 2.4 м, 2.9 м урттай хоёр антен байсан бөгөөд хиймэл дагуул нь чиг баримжаагүй байсан тул дөрвөн антенны систем нь бүх чиглэлд жигд цацраг туяа өгдөг.

Дэлхийн анхны хиймэл дагуул.

Битүүмжилсэн орон сууцны дотор талд байрлуулсан: цахилгаан химийн эх үүсвэрийн блок; радио дамжуулах төхөөрөмж; сэнс; дулааны хяналтын системийн дулааны реле ба агаарын суваг; самбар дээрх цахилгаан автоматжуулалтын шилжүүлэгч төхөөрөмж; температур ба даралт мэдрэгч; самбар дээрх кабелийн сүлжээ. Жин: 83.6 кг.
1956 оны 1-р сарын 30-нд ЗХУ-ын засгийн газар 1957-1958 онд тойрог замд гаргах, хөөргөх тухай тогтоолд гарын үсэг зурав. “Объект “Г” - 200-300 кг шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж ачсан 1000-1400 кг жинтэй хиймэл дагуул. Тоног төхөөрөмжийг боловсруулах ажлыг ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академид, хиймэл дагуулыг бүтээх ажлыг ОКБ-1, хөөргөх ажлыг Батлан ​​хамгаалах яаманд даалгасан. 1956 оны эцэс гэхэд хиймэл дагуулын найдвартай төхөөрөмжийг шаардлагатай хугацаанд бий болгож чадахгүй нь тодорхой болов.
1957 оны 1-р сарын 14-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл R-7 пуужингийн нислэгийн туршилтын хөтөлбөрийг баталжээ. Үүний зэрэгцээ Королев Сайд нарын зөвлөлд санамж бичиг илгээж, 1957 оны 4-6-р сард хиймэл дагуулын хувилбарт хоёр пуужинг бэлтгэж, "тив хоорондын пуужингийн анхны амжилттай хөөргөсний дараа шууд хөөргөсөн" гэж бичжээ. Энэ нь 2-р сард үргэлжилсээр байсан барилгын ажилтуршилтын талбайд хоёр пуужин илгээхэд аль хэдийн бэлэн болсон байв. Тойрог замын лабораторийг үйлдвэрлэх бодит бус хугацаа гэдэгт итгэлтэй байсан Королев засгийн газарт гэнэтийн саналыг илгээв.
Олон улсын геофизикийн жилтэй холбогдуулан АНУ 1958 онд хиймэл дагуул хөөргөх бодолтой байгаа гэсэн мэдээлэл байна. Бид давуу эрхээ алдах эрсдэлтэй. Би нарийн төвөгтэй лаборатори болох "D" объектын оронд энгийн хиймэл дагуулыг сансарт хөөргөхийг санал болгож байна.
Хоёрдугаар сарын 15-нд энэ саналыг баталсан.
Гуравдугаар сарын эхээр анхны R-7 пуужинг туршилтын талбайн техникийн байрлалд хүргэж, тавдугаар сарын 5-нд хөөргөх талбай руу аваачсан. Пуужин хөөргөх бэлтгэл долоо хоног үргэлжилсэн бөгөөд найм дахь өдрөөсөө шатахуунаа цэнэглэж эхэлсэн байна. Орон нутгийн цагаар 5-р сарын 15-ны 19:00 цагт хөөргөв. Пуужин хөөргөх ажиллагаа хэвийн болсон боловч нислэгийн 98 дахь секундэд хажуугийн хөдөлгүүрүүдийн аль нэгэнд гэмтэл гарч, 5 секундын дараа бүх хөдөлгүүрүүд автоматаар унтарч, пуужин хөөргөхөөс 300 км-ийн зайд унав. Ослын шалтгаан нь түлшний холбооны даралтыг бууруулсны улмаас гал гарсан байна өндөр даралт. Хоёрдахь пуужин болох R-7-г олж авсан туршлагыг харгалзан бэлтгэсэн боловч огт хөөргөх боломжгүй байв. 6-р сарын 10-11-нд олон удаа хөөргөх оролдлого хийсэн боловч сүүлийн секундэд хамгаалалтын автоматжуулалт идэвхжсэн. Үүний шалтгаан нь азотын цэвэршүүлэх хавхлагыг буруу суурилуулсан, үндсэн хүчилтөрөгчийн хавхлагыг хөлдөөсөн нь тогтоогдсон. 7-р сарын 12-нд R-7 пуужингийн хөөргөлт дахин амжилтгүй болсон; Энэ удаад шалтгаан нь хяналтын системийн аль нэг хэрэгслийн орон сууцанд богино холболт үүссэн бөгөөд үүний үр дүнд жолооны хөдөлгүүрт худал тушаал илгээж, пуужин чиглэлээс ихээхэн хазайж, автоматаар зогссон.
Эцэст нь 1957 оны 8-р сарын 21-нд пуужин амжилттай хөөргөсөн бөгөөд пуужин нь нислэгийн бүх идэвхтэй үе шатыг давж, заасан газар буюу Камчатка дахь бэлтгэлийн талбайд хүрчээ. Түүний толгой хэсэг нь агаар мандлын нягт давхаргад ороход бүрэн шатсан боловч 8-р сарын 27-нд ТАСС ЗХУ-д тив хоорондын баллистик пуужин бүтээсэн тухай мэдээлэв. 9-р сарын 7-нд пуужингийн хоёр дахь бүрэн амжилттай нислэг хийсэн боловч цэнэгт хошуу нь дахин температурын ачааллыг тэсвэрлэж чадаагүй тул Королев сансрын хөөргөх бэлтгэл дээр нягт ажиллаж эхлэв.
Б.Э.Чертокийн бичсэнээр таван пуужингийн нислэгийн туршилтын үр дүнд үндэслэн энэ нь нисч чадах нь тодорхой байсан ч байлдааны толгой нь эрс өөрчлөлт хийх шаардлагатай байв. Энэ нь өөдрөг хүмүүсийн үзэж байгаагаар дор хаяж зургаан сар шаардагдана. Байлдааны хошууг устгаснаар анхны энгийн хиймэл дагуул хөөргөх зам тавигдсан.
С.П.Королев энгийн хиймэл дагуул хөөргөхөд хоёр пуужин ашиглах зөвшөөрлийг Н.С.

1957 онд туршиж үзсэн R-7-ийн анхны хувилбар.

Хамгийн энгийн хиймэл дагуулыг зохион бүтээх ажил 1956 оны 11-р сард эхэлсэн бөгөөд 1957 оны 9-р сарын эхээр PS-1 чичиргээний тавиур болон дулааны камерт эцсийн туршилтыг хийжээ. Хиймэл дагуулыг замналын хэмжилт хийх зориулалттай хоёр радио дохио бүхий маш энгийн төхөөрөмж хэлбэрээр бүтээжээ. Радио сонирхогчид хиймэл дагуулыг хянах боломжтой байхын тулд хамгийн энгийн хиймэл дагуулын дамжуулагчийн хүрээг сонгосон.
9-р сарын 22-нд шинэ R-7 пуужин Тюра-Там хотод ирэв. Цэргийн загваруудтай харьцуулахад энэ нь мэдэгдэхүйц хөнгөн байсан: том толгойн хэсгийг хиймэл дагуулын доорх шилжилтээр сольж, радио удирдлагын системийн тоног төхөөрөмж, телеметрийн аль нэг системийг устгаж, хөдөлгүүрийг автоматаар унтраах ажлыг хялбаршуулсан; Үүний үр дүнд пуужингийн жин 7 тонноор буурсан байна.
10-р сарын 2-нд Королев PS-1-ийн нислэгийн туршилт хийх тушаалд гарын үсэг зурж, Москвад бэлэн байдлын мэдэгдэл илгээв. Хариу өгөх заавар ирээгүй тул Королев бие даан хиймэл дагуултай пуужинг хөөргөх байрлалд байрлуулахаар шийджээ.
Аравдугаар сарын 4-ний Баасан гарагт Москвагийн цагаар 22 цаг 28 минут 34 секундэд (GMT 19 цаг 28 минут 34 секунд) амжилттай хөөргөв. Харваснаас хойш 295 секундын дараа ПС-1 болон 7.5 тонн жинтэй пуужингийн төв блок нь оргил үед 947 км, перигейд 288 км өндөртэй эллипс тойрог замд гарчээ. Спутник хөөргөснөөс хойш 314.5 секундын дараа салж, саналаа өглөө. “Дохио! Дуу чимээ! - энэ бол түүний дуудлагын тэмдэг байсан. Тэд бэлтгэлийн талбай дээр 2 минутын турш баригдсаны дараа Спутник тэнгэрийн хаяанаас цааш гарчээ. Сансрын буудалд байсан хүмүүс гудамжинд гүйж, "Уррай!" Гэж хашгирч, дизайнерууд болон цэргийн албан хаагчдыг сэгсрэв. Анхны тойрог замд ч гэсэн ТАСС-ын мэдээ сонсогдов: "... Судалгааны хүрээлэнгүүд, зураг төслийн товчооны маш их шаргуу хөдөлмөрийн үр дүнд дэлхийн анхны хиймэл дагуул бүтээгдсэн ..."
Спутникийн анхны дохиог хүлээн авсны дараа л телеметрийн мэдээллийг боловсруулах үр дүн гарч ирсэн бөгөөд зөвхөн секундын нэг хэсэг нь түүнийг бүтэлгүйтлээс салгасан нь тогтоогджээ. Хөдөлгүүрүүдийн нэг нь "хойшлогдсон" бөгөөд горимд хүрэх цагийг хатуу хянаж, хэтэрсэн тохиолдолд асаалт автоматаар цуцлагдана. Удирдлагын хугацаа дуусахаас нэг секунд хүрэхгүй хугацааны өмнө төхөөрөмж горимд орсон. Нислэгийн 16 дахь секундэд түлшний хангамжийн хяналтын систем доголдсон бөгөөд үүний улмаас хэрэглээ нэмэгдсэнкеросин, төвийн хөдөлгүүр тооцоолсон хугацаанаас 1 секундын өмнө унтарсан.
"Бага зэрэг илүү - мөн анхны зугтах хурд нь хүрч чадаагүй байж магадгүй юм.
Гэхдээ ялагчдыг шүүдэггүй!
Гайхалтай зүйл боллоо!" (Б.Э. Черток).
Хиймэл дагуул нь 1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл 92 хоног нисч, дэлхийг тойрон 1440 (60 сая км орчим) эргэлт хийж, радио дамжуулагч нь хөөргөсөнөөс хойш хоёр долоо хоногийн турш ажиллажээ. Агаар мандлын дээд давхаргатай үрэлтийн улмаас хиймэл дагуул хурдаа алдаж, агаар мандлын нягт давхаргад орж, агаартай үрэлтийн улмаас шатсан.
Борис Евсеевич Черток: "Тэр үед бид нарны гэрэлтдэг хиймэл дагуулыг шөнийн цагаар ажигладаг гэсэн ерөнхийдөө хүлээн зөвшөөрөгдсөн санаа нь үнэн хэрэгтээ харааны ажиглалт хийхэд хэтэрхий жижиг байсан. Хоёрдахь үе шат ажиглагдсан - пуужингийн төв блок нь хиймэл дагуултай ижил тойрог замд орсон бөгөөд энэ алдаа хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр олон удаа давтагдсан."

Хиймэл дагуул дээр шинжлэх ухааны төхөөрөмж байхгүй байсан ч тойрог замын радио дохионы шинж чанар, оптик ажиглалт нь шинжлэх ухааны чухал мэдээллийг олж авах боломжийг олгов тойрог замын өндөрт атмосферийн нягтрал, түүний өндөр үнэ цэнэ (ойролцоогоор 108 атом / см³) нь геофизикчдэд том гэнэтийн зүйл болсон. Агаар мандлын өндөр давхаргын нягтыг хэмжих үр дүн нь хиймэл дагуулын тоормозны онолыг бий болгох боломжийг олгосон.

Sputnik-2 - хоёр дахь сансрын хөлөг, 1957 оны 11-р сарын 3-нд дэлхийн тойрог замд анх удаа амьд амьтан болох Лайка нохойг сансарт хөөргөсөн. Олон улсын геофизикийн жилийн хүрээнд хиймэл дагуулыг албан ёсоор хөөргөсөн. Sputnik 2 нь шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж, радио дамжуулагч, телеметрийн систем, программ хангамжийн модуль, нөхөн сэргээх систем, бүхээгийн температурыг хянах хэд хэдэн тасалгаа бүхий 4 метр өндөр, 2 метрийн диаметртэй конус хэлбэрийн капсул байв. Лаика нохойг тусдаа битүүмжилсэн тасалгаанд байрлуулсан. Нохойд хоол, усыг вазелин хэлбэрээр өгчээ. Нохойны хөргөх сэнс 15 ° C-аас дээш температурт ажиллаж эхэлсэн. Спутник 2 дээр телевизийн камер суурилуулаагүй байсан (Спутник 5 дээрх нохойн зурагт дүрсийг ихэвчлэн Лаикагийн зураг гэж андуурдаг).

Лаика нохой.

Хрущев “Спутник-1” хөөргөх улс төрийн амжилтыг үнэлж, Октябрийн хувьсгалын 40 жилийн ой гэхэд ОКБ-1-ээс өөр хиймэл дагуул хөөргөхийг шаарджээ. Тиймээс шинэ хиймэл дагуул бүтээх, сайжруулахад маш бага хугацаа зарцуулагдсан одоо байгаа системүүдийм богино хугацаанд амьдралыг тэтгэх боломжгүй байсан. Тиймээс Лаикатай хийсэн туршилт маш богино хугацаанд болсон: том талбайн улмаас сав хурдан халж, нохой эхний ээлжинд аль хэдийн үхсэн. Гэхдээ ямар ч тохиолдолд амьдралыг дэмжих системийг тэжээх цахилгаан эрчим хүчний эх үүсвэрүүд дээд тал нь зургаан өдөр үргэлжилсэн бөгөөд тойрог замаас аюулгүй буух технологи хөгжөөгүй байна.
Нислэгийн 5-7 цагийн дараа физиологийн мэдээлэл дамжуулахаа больсон бөгөөд дөрөв дэх тойрог замаас эхлэн нохойны нөхцөл байдлын талаар мэдээлэл авч чадаагүй байна. Хожим нь судалгаагаар Лаика 5-7 цагийн нислэгийн дараа хэт халснаас болж нас барсан байх магадлалтай. Гэхдээ энэ нь амьд организм жингүйдэлд удаан хугацаагаар тэсвэрлэж чадна гэдгийг батлахад хангалттай байсан.

Explorer 1 (Explorer) - Америкийн анхны дэлхийн хиймэл дагуул, 1958 оны 2-р сарын 1-нд Вернер фон Брауны баг эхлүүлсэн. Explorer 1 хиймэл дагуул 1958 оны 2-р сарын 28-нд радио дамжуулахаа зогсоож, 1970 оны 3-р сар хүртэл тойрог замд үлдсэн.
Энэхүү хөөргөлтийн өмнө амжилтгүй оролдлогоАНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин Авангард-1 хиймэл дагуулыг хөөргөсөн нь Олон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөртэй холбогдуулан олон нийтэд цацагдсан.
Фон Браун улс төрийн шалтгаануудУдаан хугацааны турш тэд Америкийн анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх зөвшөөрөл өгөөгүй тул Авангард ослын дараа л Explorer хөөргөх бэлтгэл ажил эрчимтэй эхэлсэн.

Вернхер фон Браун (баруун талаас хоёр дахь) пуужингийн эцсийн шат бүхий Explorer-ийн бүрэн хэмжээний загвар дээр.

Пуужин хөөргөхийн тулд "Бархасбадь-S" нэртэй Redstone баллистик пуужингийн шинэчилсэн хувилбарыг бүтээсэн бөгөөд энэ нь эхлээд жижигрүүлсэн цэнэгт хошууны прототипүүдийг турших зорилготой байв. Энэ нь Германы V-2 пуужингийн шууд бүтээн байгуулалт юм.
Тойрог эргэлтийн хурдад хүрэхийн тулд 15 хатуу түлшээр ажилладаг "Түрүүч" пуужинг ашигласан бөгөөд тэдгээр нь үнэндээ 20 кг жинтэй удирдлагагүй пуужингууд байв. хатуу түлшбүр; Хоёр дахь шатыг 11 пуужин, гурав дахь нь гурав, дөрөв дэх нь сүүлчийнх байв. Хоёр ба гурав дахь шатны хөдөлгүүрүүдийг бие биендээ хоёр цилиндрт суурилуулж, дөрөв дэхийг нь дээр нь суурилуулсан. Энэ бүхэл бүтэн багцыг эхлэхээс өмнө цахилгаан мотороор эргүүлсэн. Энэ нь хөдөлгүүр ажиллаж байх үед уртааш тэнхлэгийн өгөгдсөн байрлалыг хадгалах боломжийг олгосон. Бархасбадь-S-д дөрөв дэх үе шат байхгүй байсан бөгөөд хиймэл дагуулыг хөөргөхөөр дахин зохион бүтээсэн пуужин нь Juno-1 нэртэй байв.
2, 3-р шатны ашигласан хөдөлгүүрүүдийг дараалан унтраасан боловч хиймэл дагуулыг 4-р шатнаас салгаагүй. Тиймээс, in янз бүрийн эх сурвалжХиймэл дагуулын массыг сүүлчийн шатны хоосон массыг харгалзан үзээд түүнгүйгээр өгсөн болно. Энэ үе шатыг харгалзахгүйгээр хиймэл дагуулын масс нь Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуулын массаас яг 10 дахин бага буюу 8.3 кг, үүнээс төхөөрөмжийн жин 4.5 кг байв. Гэхдээ үүнд Гейгер тоолуур болон солирын бөөмс мэдрэгч багтсан байна.
Explorer-ийн тойрог зам нь анхны хиймэл дагуулын тойрог замаас мэдэгдэхүйц өндөр байсан бөгөөд хэрвээ перигейд Гейгерийн тоолуур өндөрт пуужин хөөргөх үед аль хэдийн мэдэгдэж байсан сансрын цацрагийг харуулсан бол оргил үед огт дохио өгөөгүй байна. Жеймс Ван Аллен оргил үед тоологч буруу тооцоолсны улмаас ханасан байдалд ордог гэж санал болгов өндөр түвшинцацраг туяа. Энэ газарт протонууд байрлаж болно гэж тэр тооцоолжээ нарны салхи 1-3 МэВ энергитэй, баригдсан соронзон оронДэлхий нэг төрлийн урхинд байна. Хожмын мэдээлэл нь энэ таамаглалыг баталж, дэлхийг тойрсон цацрагийн бүсүүдийг Ван Аллен бүс гэж нэрлэдэг.

"Авангард-1" - АНУ-д хөөргөсөн хиймэл дагуулОлон улсын геофизикийн жилийн хөтөлбөрийн дагуу 1958 оны 3-р сарын 17. Хиймэл дагуул хөөргөхдөө 1474 грамм жинтэй байсан нь Зөвлөлтийн хиймэл дагуул, тэр байтугай сар хагасын өмнө хөөргөсөн Explorer-1 (8.3 кг) хиймэл дагуулын массаас хамаагүй бага байв. 1957 онд Авангард буцаж ниснэ гэж төлөвлөж байсан ч хөөргөх оролдлогын үеэр пуужингийн осол (Avangard TV3) эдгээр төлөвлөгөөг тасалдуулж, хиймэл дагуул нь Америкийн сансарт ниссэн хоёр дахь төхөөрөмж болжээ. Гэхдээ нэлээд өндөр тойрог зам нь түүнд илүү их зүйлийг өгсөн урт нас. Энэ нь хөөргөсөнөөс хойш 50 жилийн дараа тойрог замд хэвээр байна. Энэ бол дэлхийн ойролцоох сансарт байрладаг хамгийн эртний хиймэл объект юм.

Хиймэл дагуул нь бөмбөрцөг хэлбэртэй, 6 антенны саваатай. Бөмбөрцөг бүрхүүлийн диаметр нь 16.3 см байв.

Авангард-1.

Энэхүү хиймэл дагуулын хүнд хэцүү хувь тавилан нь Агаарын цэргийн хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин, АНУ-ын армийн пуужингийн хөтөлбөрүүдийн өрсөлдөөнтэй холбоотой байсан бөгөөд цэргийн салбар бүр өөрийн гэсэн пуужин бүтээхийг эрэлхийлж байсан, Авангард хөтөлбөр нь флотод харьяалагддаг, Explorer программ нь АНУ-д харьяалагддаг байв. арми. Авангард пуужин нь Explorer-ийг хөөргөсөн Бархасбадь-S-ээс ялгаатай нь хиймэл дагуул хөөргөх зориулалттай пуужингаар тусгайлан бүтээгдсэн юм. Энэ нь ердөө 10 тонн жинтэй бөгөөд шингэн хөдөлгүүрт пуужингийн хамгийн жижиг нь хэвээр байна. Пуужингийн загвар нь маш маргаантай байсан бөгөөд эхний шатанд керосин, шингэн хүчилтөрөгч, хоёрдугаарт - азотын хүчил, UDMH ашигласан. Нэмж дурдахад пуужинд шингэн пропан (хоёр дахь шатны хөдөлгүүрийг ажиллуулах, чиг баримжаа олгоход ашигладаг) болон төвлөрсөн устөрөгчийн хэт исэл (эхний шатны түлшний турбо насос) түлшээр тэжээгддэг. Энэхүү "ходжеподж" нь санхүүгийн болон цаг хугацааны зардлыг бууруулж, Викинг, Аэроби геофизикийн пуужингийн аль хэдийн байгаа "техник хангамжийг" дээд зэргээр ашиглах хүсэл эрмэлзэлтэй холбоотой байв. Пуужин нь тийм ч найдвартай биш болж, хөөргөлтийн талаас бага хувь нь амжилттай болсон.
Авангард-1-ээс гадна Авангард-2, Авангард-3 нь тойрог замд гарсан боловч тэд "өвөг дээдсээс" мэдэгдэхүйц том, хүнд байсан; орчин үеийн ангилал, 10-20 кг жинтэй бичил хиймэл дагуулууд. Авангард-1-ийг нано хиймэл дагуулын ангилалд оруулах ёстой.
"Усан үзэм" -ийг үл тоомсорлож байсан ч (АНУ-д ч гэсэн) энэ нь дэлхийн хэлбэрийг тодруулах зэрэг ноцтой нээлт хийхэд тусалсан.
Explorer 3- Америкийн хиймэл дэлхийн хиймэл дагуулыг 1958 оны 3-р сарын 26-нд Вернер фон Брауны баг хөөргөсөн. Дизайн болон даалгаврын хувьд Америкийн анхны хиймэл дагуул Explorer 1-тэй төстэй. Explorer хөтөлбөрийн хүрээнд хийсэн хоёр дахь амжилттай хөөргөлт Explorer 3-ын нислэгийн үр дүнд Жеймс Ван Аллены нээсэн дэлхийн цацрагийн бүс байгаа нь батлагдсан.

Sputnik-3 (объект D)- 1958 оны 5-р сарын 15-нд Байконурын сансрын буудлаас "Спутник-3" нэртэй тив алгасагч R-7 баллистик пуужингийн хөнгөн хэлбэрийн өөрчлөлтөөр хөөргөсөн Зөвлөлтийн дэлхийн хиймэл дагуул.
1958 оны 4-р сарын 27-нд хөөргөсөн анхны хөөргөх пуужингийн бүтэлгүйтэл нь хиймэл дагуулыг ачааны төрлийн серийн дугаараар Object D гэж нэрлэжээ. A, B, C, D объектууд байсан янз бүрийн төрөлцөмийн цэнэгт хошуу.
Sputnik 3 нь орчин үеийн сансрын хөлөгт байдаг бүх системийг агуулсан анхны бүрэн хэмжээний сансрын хөлөг байв. Суурийн диаметр нь 1.73 метр, өндөр нь 3.75 метр конус хэлбэртэй хиймэл дагуул нь 1327 килограмм жинтэй байв. Хиймэл дагуулын тавцан дээр шинжлэх ухааны 12 багаж байсан. Тэдний үйл ажиллагааны дарааллыг програмын цагийн төхөөрөмжөөр тодорхойлсон. Анх удаа тойрог замд газрын хяналтын станцууд нэвтрэх боломжгүй хэсгүүдэд телеметрийн бичлэг хийх зориулалттай соронзон хальсны бичлэг хийхээр төлөвлөжээ. Пуужин хөөргөхөөс өмнөхөн түүний доголдол илэрсэн бөгөөд хиймэл дагуул нь ажиллахгүй дуу хураагчаар хөөрөв.

Sputnik - 3.

Усан онгоцон дээрх төхөөрөмж анх удаа дэлхийгээс дамжуулсан тушаалуудыг хүлээн авч, гүйцэтгэсэн. Үйл ажиллагааны температурыг хадгалахын тулд анх удаа идэвхтэй дулааны удирдлагын системийг ашигласан. Цахилгаан эрчим хүчийг нэг удаагийн химийн эх үүсвэрээр хангадаг байсан бөгөөд үүнээс гадна ЗХУ-д анх удаа туршилтын туршилт хийх зорилгоор нарны хавтан, үүнээс жижиг радио гэрэлт цамхаг ажиллаж байв. 1958 оны 6-р сарын 3-нд үндсэн батерейнууд ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа түүний ажил үргэлжилсэн. Хиймэл дагуул 1960 оны 4-р сарын 6 хүртэл ниссэн.
Гурав дахь хиймэл дагуулыг хөөргөх туршлагыг харгалзан Королевскийн дизайны товчоо 4, 5, 6 хиймэл дагуул, түүний дотор OD индекс бүхий хиймэл дагуулыг нислэгт бэлтгэв. Тойрог тойрог замд унадаггүй, гэхдээ тойрог замд хүрэх шүргэгчтэй харьцуулахад үргэлж чиглүүлж, капсулыг газарт буцааж өгөх чадвартай тээврийн хэрэгсэл. Гэхдээ цэргийн сэдэвт дизайны товчооны ачаалал ихтэй, сансрын хөтөлбөрийг сарыг судлахад чиглүүлсэн нь эдгээр төхөөрөмжүүдийн ажлыг үргэлжлүүлэх боломжийг олгосонгүй. Эдгээр санааг Восток сансрын хөлөг болон Зенит хиймэл дагуул дээр хэрэгжүүлсэн.

Авангард-2 - Америкийн цаг уурын хиймэл дагуул, өдрийн цагаар үүлний бүрхэвчийг хэмжих зориулалттай бөгөөд 1959 оны 2-р сарын 17-нд Avangard SLV 4 зөөгч пуужингаар хөөргөсөн. Авангард-2 нь тойрог замд хөөргөсөн дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул болсон ч цаг агаарын мэдээлэл нь ашиггүй болсон.
Авангард-2-той төстэй хиймэл дагуулуудыг хөөргөх ажил эрт эхэлсэн: 1958 оны 5-р сарын 28-нд Vanguard 2B, 1958 оны 6-р сарын 26-нд Vanguard 2C, 1958 оны 9-р сарын 26-нд Vanguard 2D; Гэвч пуужингийн эвдрэлийн улмаас эдгээр хиймэл дагуулууд тойрог замд хүрч чадаагүй юм.
Авангард-2 хиймэл дагуул нь 50.8 см диаметртэй, хэд хэдэн ташуурын антентай бөмбөрцөг хэлбэртэй биетэй.
Онгоцонд хоёр телескоп, хоёр фотоэлемент, хоёр радио дамжуулагч (телеметрийн хувьд 108.03 МГц дамжуулагчтай 1 Вт чадал; гэрэлт цамхагт зориулсан 108 МГц дамжуулагчтай 10 мВт чадал), гальваник эсийн батерей, хяналтын радио хүлээн авагч суурилуулсан. зурвас бичигч болон холбогдох электрон .

Дэлхийн анхны цаг агаарын хиймэл дагуул.

Телеметрийн дамжуулагчид 19 хоног ажилласан боловч хиймэл дагуул гурав дахь шатнаас амжилтгүй салж, өндөр өнцгийн хурдтайгаар эргэлдэж эхэлсэн тул хиймэл дагуулаас авсан мэдээлэл хангалтгүй байв.
Хиймэл дагуулын жин: 10.2 кг.
Avangard-3, эсвэл Avangard SLV-7-Дэлхийн ойр орчмын орон зайг судлах Америкийн хиймэл дагуул. Авангард хөтөлбөрийн дагуу хөөргөсөн хамгийн сүүлчийн хиймэл дагуул 1959 оны 9-р сарын 18-нд хөөргөх үеэр сансрын хөлөг хөөргөх төхөөрөмжийн гурав дахь шатнаас салж чадаагүй юм. Хиймэл дагуул нь 1959 оны 12-р сарын 11 хүртэл 84 хоногийн турш мэдээлэл дамжуулсан. Тооцооллын дагуу Авангард-3 тойрог замд гурван зуу орчим жил оршин тогтнох болно.

Авангард-3 хиймэл дагуул хөөргөсөн.
Explorer 4- 1958 оны 7-р сарын 26-нд хөөргөсөн Америкийн хиймэл дэлхийн хиймэл дагуул (AES). Уг хиймэл дагуул нь дэлхийн цацрагийн бүслүүр болон эдгээр бүслүүрт цөмийн дэлбэрэлтийн нөлөөг судлах зорилготой байв.

Би “ухаж”, системчилсэн мэдээллээ та бүхэнтэй хуваалцлаа. Үүний зэрэгцээ тэрээр огт ядуураагүй бөгөөд долоо хоногт дор хаяж хоёр удаа хуваалцахад бэлэн байна. Хэрэв та нийтлэлд алдаа, алдаа олж мэдсэн бол бидэнд имэйлээр мэдэгдэнэ үү. [имэйлээр хамгаалагдсан]. Би маш их талархах болно.

Сансрын эрин одоогоос яг 50 жилийн өмнө эхэлсэн: 1957 оны 10-р сарын 4-нд Зөвлөлтийн анхны хиймэл дагуул дэлхийн тойрог замд гарчээ.

1939 онд манай улсад практик сансрын нисгэгчдийг үндэслэгчдийн нэг, Сергей Павлович Королевын хамгийн ойрын хамтрагч Михаил Клавдиевич Тихонравов: "Пуужингийн салбарт хийсэн бүх ажил нь эцсийн эцэст сансарт нисэхэд хүргэдэг" гэж бичжээ. Дараачийн үйл явдлууд түүний үгийг баталжээ: 1946 онд Зөвлөлт ба Америкийн анхны баллистик пуужинг бүтээхтэй зэрэгцэн дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөх санаа гарч эхэлсэн.

Цаг хугацаа хэцүү, түгшүүртэй байсан. Хоёр дахь нь бараг дуусаагүй байна дэлхийн дайн, мөн дэлхий энэ удаад цөмийн шинэ нэгний босгон дээр аль хэдийн тэнцвэртэй байсан. Атомын бөмбөг гарч ирэн, хүргэх машинууд хурдан болов - юуны түрүүнд байлдааны пуужингийн системүүд.

1946 оны 5-р сарын 13-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөл тийрэлтэт зэвсгийн тухай нарийвчилсан тогтоол гаргаж, үүнийг бий болгох нь төрийн хамгийн чухал ажил гэж тунхаглав. Тэдэнд тийрэлтэт онгоцны технологийн тусгай хороо, олон арван шинэ аж ахуйн нэгж - эрдэм шинжилгээний хүрээлэн, дизайны товчоо байгуулах тушаал өгсөн; үйлдвэрүүдийг шинэ тоног төхөөрөмж үйлдвэрлэх зориулалттай болгож, туршилтын талбайг бий болгосон. 88-р артиллерийн үйлдвэрийн үндсэн дээр Улсын Холбооны Шинжлэх Ухааны Судалгааны Хүрээлэн (NII-88) байгуулагдсан нь энэ чиглэлээр бүхэл бүтэн ажлын тэргүүлэх байгууллага болжээ. Мөн оны 8-р сарын 9-нд Батлан ​​хамгаалахын сайдын тушаалаар Королевыг алсын тусгалын баллистик пуужингийн ерөнхий зохион бүтээгчээр томилж, 8-р сарын 30-нд SKB NII-88 баллистик пуужингийн хэлтсийн дарга болжээ. 9-р сарын 17-нд "бүтээгдэхүүн №1" - R-1 пуужингийн нислэгийн туршилт эхэлсэн.

Энэ хүрээнд дэлхийн хиймэл дагуул бүтээх ажил эхэлсэн бөгөөд үүний тулд асар их санхүү, материаллаг болон хүний ​​нөөцийг татах шаардлагатай байв. Өөрөөр хэлбэл, төрийн дэмжлэг шаардлагатай байсан.

Сергей Павлович Королев Капустин Яр дахь бэлтгэлийн талбайд. 1953 он Асиф Сиддикийн архиваас авсан зураг

Зөвхөн ийм дэмжлэг үзүүлэх нь мэдэгдэж байна зайлшгүй нөхцөлШийдвэр гаргагчдад дэмжигдсэн төслүүд хэрэгжих боломжтой бөгөөд яаралтай шаардлагатай мэт санагдаж байна. Гэхдээ Зөвлөлт ба Америкийн өндөр албан тушаалтнууд Спутник хөөргөх асуудалд бүрэн санал нэгтэй байсан: тэд үүнийг хийх шаардлагагүй гэж үзээд зогсохгүй энэ санааг гайхалтай, хор хөнөөлтэй, өөр тийш нь чиглүүлж байна гэж үзэв. байлдааны пуужингийн бүтээн байгуулалтаас гарах хүч, нөөц. Улс төр, техник, эдийн засаг, нийгэм, соёлын дотоод байдал зарчмын зөрүүтэй байсан ч олон онцлог шинж чанарууд"Бидэнд болон тэдний хувьд" сансар огторгуйн санааг хөгжүүлэх нь ижил төстэй байсан бөгөөд гол үйл явдлуудын он дараалал нь бараг давхцдаг.

Эхний үе шатанд (1954 он хүртэл) хиймэл дагуул хөөргөх санааг боловсруулах нь улс орнуудын техникийн бодлогыг тодорхойлсон ахмад удирдагчид, хүмүүсийн үл ойлголцол, эсэргүүцлийн нөхцөлд явагдсан. Манай улсад гол үзэл сурталч, удирдагч практик ажилСансарт нэвтрэх үүрэгтэй хүн бол Сергей Павлович Королев (1907-1966), АНУ-д Вернер фон Браун (1912-1977) байв.

1946 оны 5-р сарын 12-нд фон Брауны бүлэг АНУ-ын Батлан ​​хамгаалах яаманд "Дэлхийг тойрон эргэлдэх туршилтын сансрын хөлгийн урьдчилсан зураг төсөл" тайланд 227 кг жинтэй хиймэл дагуулыг өндөрт тойрог тойрог замд хөөргөх чадвартай пуужингийн тухай өгүүлсэн байна. 480 орчим км замыг таван жилийн дотор, өөрөөр хэлбэл 1951 он гэхэд бий болгох боломжтой. Цэргийн хэлтэс фон Брауны саналд хариу өгч, шаардлагатай хөрөнгийг хуваарилахаас татгалзав.

ЗСБНХУ-д NII-1 MAP-д ажиллаж байсан Михаил Клавдиевич Тихонравов (1900-1974) баллистик траекторийн дагуу нисэх онгоцонд хоёр нисгэгч бүхий даралтат кабинтай VR-190 пуужингийн төслийг санал болгов. 200 км-ийн өндөрт авирах. Төслийн талаар ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академи болон Нисэхийн аж үйлдвэрийн яамны удирдах зөвлөлд мэдээлж, эерэг үнэлгээ авсан. 1946 оны 5-р сарын 21-нд Тихонравов Сталинд захидал илгээснээр асуудал эндээс үүссэн юм.

БХЯ-ны NII-4 рүү шилжсэний дараа Тихонравов долоон хүний ​​бүрэлдэхүүнтэй багтайгаа дэлхийн хиймэл дагуул хөөргөх боломжийг шинжлэх ухааны үндэслэлтэй болгох асуудлаар үргэлжлүүлэн ажиллав. 1950 оны 3-р сарын 15-нд тэрээр "Нийлмэл пуужин дээр шингэн түлшурт хугацааны, хиймэл дагуулуудДэлхий" ЗХУ-ын ШУА-ийн Хэрэглээний механикийн тэнхимийн шинжлэх ухаан-техникийн бага хурлын нэгдсэн хуралдаанд. Түүний илтгэлийг баталсан боловч Тихонравов дарга нараасаа "хөхөрсөн, овойлт" -ыг байнга хүлээн авч, бусад эрдэмтэдээсээ хүүхэлдэйн кино, эпиграм хэлбэрээр шоолж байв. "Цагийн сүнс" -ийн дагуу (1950-иад оны эхэн үе) "дээд рүү чиглэсэн дохио" хүртэл илгээсэн - тэд төсвийн хөрөнгийг үр ашиггүй зарцуулж байна гэж хэлдэг, энэ нь хорлон сүйтгэх ажиллагаа мөн эсэхийг харах хэрэгтэй байна уу? NII-4-ийг шалгасан Батлан ​​хамгаалах яам Тихонравовын бүлгийн ажлыг шаардлагагүй, энэ санааг гайхалтай, хортой гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Энэ бүлгийг татан буулгаж, Тихонравовыг албан тушаал бууруулжээ.


Тихонравовын бүлэг 1950-1954 онд бараг "газар доор" дэлхийн хиймэл дагуулын тухай ойлголтыг боловсруулсан. Урд талд (зүүнээс баруун тийш): Владимир Галковский, Глеб Максимов, Лидия Солдатова, Михаил Тихонравов, Игорь Яцунский; цаана нь (зогсож): Григорий Москаленко, Олег Гурко, Игорь Бажинов. Асиф Сиддикийн архиваас авсан зураг

Үүний зэрэгцээ ажил үргэлжилсээр: 1950-1953 онд судалгааг хөшигний ард бараг нууцаар хийж, 1954 онд үр дүнг олон нийтэд зарлав. Үүний дараа энэ санаа нь "нуугдсан газраасаа" гарч чадсан. Гэсэн хэдий ч зарим нэмэлт нөхцөл байдал үүнийг хөнгөвчилсөн.

Королев, Браун нар тус бүр өөрийн орны хувьд шийдвэр гаргагчдын ойлголтыг олж авах хүчин чармайлтаа орхиогүй бөгөөд хиймэл дагуулыг хөгжүүлэх, хөөргөх нь цэрэг, улс төрийн ач холбогдлын талаар эдгээр хүмүүст хүртээмжтэй аргументуудыг дэвшүүлэв.

ЗХУ-ын Шинжлэх ухааны академийн ерөнхийлөгч Мстислав Келдыш хиймэл дагуул хөөргөх санааг хамгийн идэвхтэй дэмжсэн. 1949 оноос хойш эрдэм шинжилгээний хүрээлэнгүүд агаар мандлын дээд давхарга, дэлхийн ойр орчмын орон зай, мөн пуужингийн нислэгийн үед амьд организмын урвалын талаар судалгаа хийжээ. Шинжлэх ухааны судалгаанд зориулагдсан пуужингуудыг байлдааны пуужингийн үндсэн дээр бүтээсэн бөгөөд тэдгээрийг "академик" гэж нэрлэдэг байв. Анхны геофизикийн пуужин бол R-1 байлдааны пуужингийн үндсэн дээр бүтээгдсэн R1-A пуужин байв.

1954 оны 10-р сард Олон улсын геофизикийн жилийг зохион байгуулах хороо дэлхийн тэргүүлэх гүрнүүдээс шинжлэх ухааны судалгаанд зориулж хиймэл дагуул хөөргөх боломжийг авч үзэхийг хүсчээ. 6-р сарын 29-нд АНУ-ын ерөнхийлөгч Дуайт Эйзенхауэр (1890-1969) АНУ ийм хиймэл дагуул хөөргөнө гэж зарлав. Удалгүй тэр мөн ийм мэдэгдэл хийлээ Зөвлөлт Холбоот Улс. Энэ нь дэлхийн хиймэл дагуул бүтээх ажил хуульчлагдсан гэсэн үг бөгөөд энэ санааг шоолж, үгүйсгэх газар үлдсэнгүй.

1954 оны 6-р сарын 26-нд Королев БХЯ-ны сайд Дмитрий Устиновт Тихонравовын бэлтгэсэн "Дэлхийн хиймэл дагуулын тухай" санамж бичгийг гадаадад хиймэл дагуул дээр хийсэн ажлын тоймыг хавсаргав. Тэмдэглэлд: "Одоогоор бодит байдал бий техникийн чадавхипуужингийн тусламжтайгаар дэлхийн хиймэл дагуулыг бүтээхэд хангалттай хурдыг бий болгох. Хамгийн бодитой бөгөөд хамгийн богино хугацаанд хэрэгжүүлэх боломжтой зүйл бол шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон, дэлхийтэй радио холбоо барьж, дэлхийг 170 орчим зайд тойрон эргэдэг автомат хэрэгсэл хэлбэрээр дэлхийн хиймэл дагуулыг бүтээх явдал юм. - гадаргуугаас 1100 км. Ийм төхөөрөмжийг бид хамгийн энгийн хиймэл дагуул гэж нэрлэх болно."


PS-1 хиймэл дагуулыг маш энгийнээр зохион бүтээсэн: дотор нь дэлхий рүү дохио илгээдэг радио станц, цахилгаан хангамжаас өөр бараг юу ч байгаагүй. Зураг: НАСА

АНУ-д 1955 оны 5-р сарын 26-ны өдөр Үндэсний аюулгүй байдлын зөвлөлийн хурлаар цэргийн пуужингийн хөгжилд саад учруулахгүй бол шинжлэх ухааны хиймэл дагуул хөөргөх хөтөлбөрийг баталжээ. Олон улсын геофизикийн жилийн хүрээнд пуужин хөөргөх нь түүний энх тайван шинж чанарыг онцлон харуулах болно гэж цэргийнхэн үзэж байна. Бүх зүйл "нэг гарт" байсан манай улсаас ялгаатай нь Королев, Тихонравов нар энэ ажлыг бүх төрлийн зэвсэгт хүчин гүйцэтгэдэг байсан тул аль төсөлд давуу эрх олгохоо шийдэх шаардлагатай байв. Энэ зорилгоор тусгай комисс байгуулсан. Эцсийн сонголт нь Тэнгисийн цэргийн судалгааны лабораторийн төсөл (Vanguard хиймэл дагуул) болон Ранд корпорацийн төсөл (Вернхер фон Брауны удирдлаган дор боловсруулсан Explorer хиймэл дагуул) хоёрын хооронд байв. Браун хэлэхдээ, хангалттай санхүүжилттэй бол 1956 оны 1-р сард хиймэл дагуулыг тойрог замд оруулах боломжтой. Магадгүй, хэрэв тэд түүнд итгэсэн бол АНУ ЗХУ-аас өмнө хиймэл дагуулаа хөөргөх байсан байх. Гэсэн хэдий ч "Авангард" -ын талд сонголт хийсэн. Энд фон Брауны хувийн шинж чанар чухал үүрэг гүйцэтгэсэн бололтой: Америкчууд саяхан нацистын түүхтэй Герман хүнийг Америкийн анхны хиймэл дагуулын "эцэг" болохыг хүсээгүй. Гэвч цаашдын үйл явдлуудаас харахад тэдний сонголт тийм ч амжилттай байгаагүй.

1955 R-7 ICBM ЗХУ-д туршилт хийж байна. Тихонравовын бүлэг хиймэл дагуул бүтээхтэй холбоотой асуудлууд дээр идэвхтэй ажиллаж байна. 1956 оны 1-р сарын 30-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлөөс D объектыг (1000-1400 кг жинтэй, 200-300 кг жинтэй шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмжтэй хиймэл дагуул) хөгжүүлэх тухай тогтоол гаргасан. Эхэлсэн огноо: 1957 он. Зургадугаар сар гэхэд урьдчилсан зураг төсөл бэлэн болно. Хиймэл дагуулын нислэгийг дэмжих газар дээр суурилсан команд хэмжилтийн цогцолбор (CMC) байгуулах ажил үргэлжилж байна.

ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн 1956 оны 9-р сарын 3-ны өдрийн тогтоолоор манай улсын нутаг дэвсгэрт нислэгийн маршрутын дагуу газрын хэмжилтийн долоон цэг (GMP) байгуулсан. Даалгаврыг Батлан ​​хамгаалах яаманд өгч, НИИ-4-ийг тэргүүлэх байгууллагаар томилсон.

1956 оны эцэс гэхэд Д объектыг товлосон хугацаанд бэлтгэх боломжгүй нь тодорхой болж, жижиг, энгийн хиймэл дагуулыг яаралтай хөгжүүлэх шийдвэр гаргасан. Энэ нь 580 мм-ийн диаметртэй, 83.6 кг жинтэй, дөрвөн антентай бөмбөрцөг хэлбэртэй сав байв.

1957 оны 2-р сарын 7-нд ЗХУ-ын Сайд нарын Зөвлөлийн анхны AES-ийг хөөргөх тухай тогтоол гарч, 10-р сарын 4-нд хөөргөлт амжилттай болжээ. Уг төхөөрөмжийг тойрог замд 228 перигей, 947 км-ийн төгсгөлтэй хөөргөсөн. Нэг хувьсгал хийх хугацаа 96.2 минут байв. Хиймэл дагуул тойрог замд 92 хоногийн турш (1958 оны 1-р сарын 4 хүртэл) 1440 эргэлт хийжээ.

Үйлдвэрийн баримт бичгийн дагуу хиймэл дагуулыг PS-1, өөрөөр хэлбэл хамгийн энгийн хиймэл дагуул гэж нэрлэдэг байв. Гэсэн хэдий ч хөгжүүлэгчдэд тулгарч буй дизайн, шинжлэх ухаан, техникийн асуудлууд нь энгийн зүйл биш байв. Үнэн хэрэгтээ энэ нь хиймэл дагуул хөөргөх боломжийн туршилт байсан бөгөөд Королевын хамгийн ойрын хамтрагчдын нэг академич Борис Евсеевич Чертокийн хэлснээр пуужингийн ялалтаар дууссан юм.

Хиймэл дагуулын тавцан дээр дулааны хяналтын систем, цахилгаан хангамж, өөр өөр давтамжтай ажилладаг, телеграф мессеж хэлбэрээр дохио илгээдэг хоёр радио дамжуулагч (алдарт "бип-бип-бип") суурилуулсан. Орбитын нислэгийн үеэр агаар мандлын өндөр давхаргын нягтрал, ионосфер дахь радио долгионы тархалтын шинж чанар, сансрын биетийг дэлхийгээс ажиглах асуудлыг судалжээ.


Зөвлөлтийн хиймэл дагуулын анхны албан ёсны гэрэл зургийг 10-р сарын 17-нд Өмнөд Калифорнийн ажиглалтын төвийн дуран авав. Энэ нь хиймэл дагуул гэдгийг Аурига одны хоёр одтой харьцуулахад хөдөлгөөнөөр нь ойлгож болно. Зураг: Смитсоны одон орон физикийн ажиглалтын төв/НАСА

Энэ үйл явдалд дэлхийн хамтын нийгэмлэг маш ширүүн хандсан. хайхрамжгүй хүмүүс байсангүй. Дэлхий дээрх сая сая "энгийн хүмүүс" энэ үйл явдлыг хүн төрөлхтний оюун санаа, оюун санааны хамгийн том ололт гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Хиймэл дагуулын дамжин өнгөрөх хугацаа өөр суурин газруудЭнэ тухай хэвлэлээр урьдчилан зарласан бөгөөд өөр өөр тивийн хүмүүс шөнөөр гэрээсээ гарч, тэнгэр лүү хараад: ердийн тогтсон оддын дунд нэг нь хөдөлж байгааг харав!

АНУ-д анхны хиймэл дагуул хөөргөсөн нь жинхэнэ цочролыг бий болгосон. Дайнаас олигтойхон сэргэж амжаагүй байсан ЗХУ нь шинжлэх ухаан, аж үйлдвэр, цэргийн хүчирхэг хүчин чадалтай, үүнийг анхааралдаа авах шаардлагатай болсон нь гэнэт гарч ирэв. Шинжлэх ухаан, техник, цэргийн салбарт дэлхийд тэргүүлэгч АНУ-ын нэр хүнд ганхаж байна. Энэ нь гайхшрал, айдас төрүүлэв: харь гаригийн төхөөрөмж тэнгэрт ямар ч саадгүй, шийтгэлгүй нисч байв! Аюулгүй байдлын мэдрэмж, өөрийн давуу талаа ухамсарлахаа больсон. Энэ нь АНУ-ын удирдлага төдийгүй олон сая жирийн америкчуудыг цочирдуулсан юм. Цочролын гүн гүнзгий байгаа нь өндөр албан тушаалтнуудын нэгний үгээр нотлогддог улстөрчид: "Америкчуудын энэ үеийнхэн шөнө бүр коммунист сарны гэрэлд унтдаг гэсэн санаатай эвлэрэхэд бэлэн гэдэгт би итгэхгүй байна."

Энэ үе шатанд " сансрын уралдаан": В нээлттэй захидал Jane's Missiles & Rockets сэтгүүлийн редактор Эрик Бергауст ерөнхийлөгч Эйзенхауэрт хандан: "Бид сансрын хайгуулд анхдагч болох ёстой... ОХУ-ын эргэлзээгүй шийдсэн техникийн асуудлуудыг шийдвэрлэхийн тулд бид шаргуу ажиллах ёстой ... Энэ уралдаанд (энэ бол эргэлзээгүй уралдаан) шагналыг зөвхөн ялагчдад өгөх болно, энэ шагнал бол дэлхийн манлайлал юм ..."

1957 оны 11-р сарын 3-нд 508.3 кг жинтэй хоёр дахь хиймэл дагуул хөөргөсөн. Энэ бол аль хэдийн жинхэнэ шинжлэх ухааны лаборатори байсан. Өндөр зохион байгуулалттай амьд амьтан болох Лаика нохой анх удаа сансарт гарчээ.

Америкчууд яарах хэрэгтэй болсон: Зөвлөлтийн хоёр дахь хиймэл дагуулыг хөөргөснөөс долоо хоногийн дараа буюу 11-р сарын 11-нд Цагаан ордон АНУ-ын анхны хиймэл дагуулыг хөөргөх гэж байгааг зарлав. Пуужин хөөргөх 12-р сарын 6-нд болсон бөгөөд бүрэн бүтэлгүйтлээр төгссөн: хөөргөх талбайгаас хөөрснөөс хоёр секундын дараа пуужин унаж, дэлбэрч, хөөргөх талбайг устгасан. Дараа нь Авангард хөтөлбөр нь арван нэгэн хөөргөлтөөс маш хэцүү байсан бөгөөд ердөө гурав нь амжилттай болсон; Америкийн анхны хиймэл дагуул бол фон Брауны Explorer юм. Энэ нь 1958 оны 1-р сарын 31-нд эхэлсэн.


Америкийн Авангард-2 хиймэл дагуулыг 1958 оны 6-р сарын 26-нд хөөргөсөн. Зураг: НАСА

Тусгаарлагдаагүй гурав дахь шаттай хиймэл дагуулын нийт жин 14 кг, шинжлэх ухааны төхөөрөмжийн жин 5 кг байв. Сансрын туяа болон агаар мандлаас гадуурх цацрагийн түвшин, солирын бичил бөөмсийн урсгалын нягт гэх мэт судалгааг хийжээ.Дэлхий орчмын цацрагийн бүсүүдийг илрүүлж, түүнийг удирдаж байсан Америкийн физикчийг хүндэтгэн Ван Аллены бүс гэж нэрлэжээ. шинжлэх ухааны тоног төхөөрөмж боловсруулсан. Энэ нь сансар судлалын түүхэн дэх анхны нээлт байсан бөгөөд шинжлэх ухааны шуугиан тарьсан юм.

Авангард анхны амжилттай хөөргөлт 1958 оны 3-р сарын 17-нд болсон. Хиймэл дагуул нь 16 см диаметртэй, 1.5 кг жинтэй бөмбөрцөг байсан тул "улбар шар" хоч авсан. 1959 онд үргэлжлүүлэн ажиллаж байсан нарны зай хураагуур болон радио дамжуулагчийг анх удаа хөлөг дээр суурилуулсан.

Практик сансрын нисгэгчдийн анхдагчид, дэлхийн анхны хиймэл дагуулыг бүтээгчид алсыг хэрхэн харахаа мэддэг байв. Гэхдээ тэр жилүүдэд ч гэсэн тэдний жижиг, орчин үеийн үүднээс авч үзвэл энгийн төхөөрөмжүүд нь асар том системийг бий болгоно гэж төсөөлж ч чадахгүй байв. Сүүлийн 50 жилийн хугацаанд нэг мянга гаруй сансрын хөлөг дэлхийн ойролцоох тойрог замд хөөргөсөн. Тэдний тойрог зам нь дэлхийг өтгөн тороор тойрон хүрээлж, дэлхий дээр болж буй бүх зүйлийг "хардаг". Тэд хамтдаа асар том мэдээллийн системийг бүрдүүлдэг.

Сансрын нисгэгч нь хүний ​​​​амьдралыг хангахад асар их үүрэг гүйцэтгэдэг, гэхдээ хамгийн чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Эдгээр нь харилцаа холбоо, телевиз, навигаци, цаг уур, судалгаа юм байгалийн баялагДэлхий, дэлхийн гадаргуугийн хяналт ба бусад. Хэрэв дэлхийн хэрэгцээг хангах системүүд гэнэт алга болвол дэлхий дээр эмх замбараагүй байдал үүсэх болно.

А Орос үгОдоогоос 50 жилийн өмнө дэлхийг тойрон нисэж, хүн бүрийн танил болсон “Спутник” өдгөө техникийн гэхээсээ илүү нийтлэг соёлын үг болон хувирчээ.




ЭНДЭЭС