Комсомольская метроны буудлын ойролцоо байрладаг. Комсомольская станц Комсомольская цагираган станц хэр удаан нээгддэг вэ?

Москвагийн метроны тойргийн шугамын буудал.

Өгүүллэг

Ленинградский болон галт тэрэгний буудлуудын ойролцоох анхны метроны буудал нь 1935 онд метроны эхний шатны нэг хэсэг болгон нээгдсэн Кировско-Фрунзенская (Сокольническая) шугамын Комсомольская өртөө байв.

Москвагийн метроны анхны төлөвлөгөөнд тойрог шугамыг оруулаагүй болно. Харин хотын төвд шилжүүлэгтэй “диаметр” шугам тавихаар төлөвлөсөн. Circle Line-ийн анхны төсөл 1934 онд гарч ирэв. Дараа нь энэ шугамыг 17 станцтай Garden Ring-ийн доор барихаар төлөвлөж байсан.

1938 оны төслийн дагуу уг шугамыг дараа нь баригдсанаас хамаагүй хол төвөөс барихаар төлөвлөжээ. Төлөвлөсөн станцууд нь "Усачевская", "Калужская застава", "Серпуховская застава", "Сталинский завод", "Остапово", "Хадуур ба алхны үйлдвэр", "Лефортово", "Спартаковская", "Красносельская", "Ржевский станц" байв. , "Савеловскийн станц", "Динамо", "Краснопресненская застава", "Киев".

1941 онд Circle Line төслийг өөрчилсөн. Одоо төвдөө ойртуулахаар төлөвлөжээ. 1943 онд Охотный Ряд - Свердловын талбай - Хувьсгалын талбайн уулзвар дахь түгжрэлийг арилгах зорилгоор одоогийн маршрутын дагуу тойргийн шугамыг онцгойлон барих шийдвэр гаргасан.

Тойргийн шугам нь барилгын дөрөв дэх үе шат болсон. 1947 онд "Соёл, амралт чөлөөт цагийн төв цэцэрлэгт хүрээлэн" - "Курская", "Курская" - "Комсомольская", "Комсомольская" - "Белорусская" гэсэн дөрвөн хэсэгт шугамыг ашиглалтад оруулахаар төлөвлөж байсан (дараа нь хоёрдугаар хэсэгтэй нэгтгэсэн). болон "Белорусская" - " Соёл, амралтын төв цэцэрлэгт хүрээлэн."

Эхний хэсэг болох "Парк культуры" - "Курская" нь 1950 оны 1-р сарын 1-нд, хоёр дахь нь "Курская" - "Белорусская", 1952 оны 1-р сарын 30-нд, гурав дахь нь "Белорусская" - "Парк культуры" нээгдсэн. ", цагираг дахь шугамыг хааж, - 1954 оны 3-р сарын 14. Анх гурван Комсомольская лобби барихаар төлөвлөж байсан ч нэгийг л барьсан. Станцтай хамт Сокольническая шугам руу шилжих шилжилт нээгдэв.

Архитектур, чимэглэл

Лобби

Станцын хойд төгсгөлд жижиг бөмбөгөр үүдний танхим руу явдаг шат байдаг. Алтан туяагаар чимэглэсэн бунхны бөмбөрцөгт алтан туяа тал бүрээс нь салж буй улаан таван хошуут одыг дүрсэлсэн байдаг. Энэхүү мозайк чимэглэл 1960-аад он хүртэл гарч ирээгүй. Орцны үүдний төвд асар том олон гартай лааны суурь өлгөөтэй байна.

Урд танхимаас урсдаг шатны хонгил руу урт, өргөн коридор хүргэдэг. Урсдаг шатны хонгил нь эргээд зангилааны хоёр станцад нийтлэг байдаг газрын үүдний танхимд хүргэдэг. Энэ лобби нь том бөмбөгөр дор найман өнцөгт эзэлхүүнтэй.

Бөмбөгийг шаварлаг ба баримал барималуудаар чимэглэсэн (Г. И. Мотовилов). Бөмбөгний тэнхлэгийн дагуу сүмийн лааны суурь хэлбэртэй хоёр өлгөөтэй лааны суурь байрлуулсан бөгөөд бүх булангуудад шалны том дэнлүү байдаг. Хана нь цайвар шаргал гантигаар доторлогоотой.

Лобби нь хоёр станцын хоёр цахилгаан шатны хонгилын дээд хэсэг, Комсомольская талбайгаас орох хаалга, Ярославский ба Ленинградскийн өртөө хоорондын талбай руу гарах гарц, газар доорхи лоббиноос гарах гарцыг эдгээр хоёр буудлын коридортой хослуулсан.

Энэхүү архитектурын чуулга бүхэлдээ гудамжны павильон дотор байрладаг. Энэ бол Комсомольскийн талбайн хажуу талд байрлах зургаан баганатай хоёр хаалгатай, эсрэг талд Ленинградский, Ярославскийн төмөр замын станцын тавцан руу нэвтрэх боломжтой, хөндлөн хэлбэртэй хоёр давхар том барилга юм.

Та мөн тэндээс Москвагийн Курскийн чиглэлийн Каланчевская платформ руу гарч болно төмөр зам. 2007 оны 11-р сараас хойш павильоны урд хаалгаар орох хаалгыг хааж, Комсомольская талбайн доорхи газар доорхи гарцаар дамжуулж байна. Үүдний танхимын дотоод хонгил нь гадагшаа чиглэсэн том бөмбөгөр хэлбэртэй байдаг саарал. Энэхүү бөмбөгөр нь таван хошуут одтой өндөр оройтой титэмтэй. Од нь хадуур, алхыг дүрсэлсэн байдаг.

Станцын танхимууд

Уг загвар нь цутгамал төмрийн доторлогоог ашигладаг бөгөөд цул хавтанг тавиур болгон ашигладаг. Буух танхимын урт нь 190 метр, төв голын өргөн нь 11 м (энэ загварын станцын ердийн 8 м-ийн оронд), танхимын өндөр нь 9 м (ердийн 5.5 м-ийн оронд).

Сүүлийн хоёр үзүүлэлтийн дагуу энэ станц нь Москвагийн метроны баганын станцуудын хамгийн том нь юм. 1952 онд П.Д.Коринтэй хамт архитектор А.В.Щусевыг нас барсны дараа станцын архитектурын төлөө 1951 оны хоёрдугаар зэргийн Сталины шагналыг хүртжээ.

Архитектурын хувьд Комсомольская өртөө нь Сталинист эзэнт гүрний хэв маягийн апофеоз бөгөөд сүр жавхлан, сүр жавхлан, сонгодог, эзэнт гүрний хэв маяг, Москвагийн бароккогийн элементүүдийн хослолоор тодорхойлогддог. Төслийн зохиогчдын нэг А.Ю.Заболотная энэ станцыг хотын хамгийн ачаалалтай тээврийн төвүүдийн нэг бөгөөд Москва руу нэвтрэх нэгэн төрлийн гарц гэж бичжээ. Эдгээр "хаалга" нь Москвагийн талаархи анхны сэтгэгдлийг бий болгох ёстой байв.

Станц нь 68 найман өнцөгт баганатай (давирхай нь 5.6 метр). Хоёр эгнээ багана бүхий тоглоомын талбайнууд нь гоёмсог нуман хаалгаар холбогдсон байдаг. Тэд станцын бүх уртын дагуу сунадаг cornices бүхий нийтлэг entablatures-ийг дэмждэг. Төв болон хажуугийн танхимуудын хонгилын суурь нь эрдэнэ шиш дээр байрладаг. Төв танхимын хонгил нь хажуугийнхаас нэг хагас дахин өндөр юм.

Ялалт Зөвлөлтийн ард түмэнАугаа эх орны дайны үед - станцын дотоод архитектурын тэргүүлэх сэдэв. Энэхүү эх оронч сэдвийн агуу байдал нь газар доорхи танхимын орон зайн бүтээн байгуулалтын асар том цар хүрээ, гоёл чимэглэлийн гоёл чимэглэлийн баялаг, өнгө, гэрлийн дизайны тод байдлаас харагдаж байна. Станцын таазыг алт, үнэт чулуугаар хийсэн найман мозайк хавтангаар чимэглэсэн байна. Эдгээр нь 1941 оны 11-р сарын 7-нд болсон парад дээр хэлсэн И.В.Сталин хэлсэн үгийн дүрслэл юм.

“Таны явуулж буй дайн бол чөлөөлөх дайн, шударга дайн юм. Бидний агуу өвөг дээдэс болох Александр Невский, Дмитрий Донской, Кузьма Минин, Дмитрий Пожарский, Александр Суворов, Михаил Кутузов нарын зоригт дүр төрх энэ дайнд танд урам зориг өгөх болтугай! Агуу Лениний ялалтын туг таныг бүрхэх болтугай!..”

И.В.Сталин

Хонгилыг цагаан өнгийн стукко чимэглэлээр чимэглэсэн байна. Савны өсгийд улаан өнгийн дэвсгэр дээр уран барималч С.В.Казаков, А.М.Сергеев нарын загвараар хийсэн "Оросын зэвсэг" сэдвээр хийсэн алтадмал рельефийн картууд байсан бөгөөд дараа нь мозайкаар сольсон. Үүний зэрэгцээ, урсдаг шатны коридорын урд талын танхимын бөмбөгөр нь мозайкаар бүрсэн байв.

Зургаан мозайк нь Александр Невский, Дмитрий Донской, Кузьма Минин, Дмитрий Пожарский, Александр Суворов, Михаил Кутузов, Зөвлөлтийн цэргүүд, офицеруудыг Рейхстагийн хананы дэргэд дүрсэлсэн байдаг. Тэдний зохиогч нь зураач П.Д.Корин юм. И.В.Сталиныг дүрсэлсэн өөр хоёр самбарыг ("Ялалтын парад" ба "Гвардийн тугийн танилцуулга") 1963 онд Сталины хувийн шүтлэгийг устгасны дараа сольсон. Үүнээс өмнө гутамшигтай удирдагчдыг зайлуулж, эдгээр самбарыг удаа дараа "зассан".

Анх "Гардын тугийн танилцуулга" самбарт Сталин тугаа цэрэгт өгч буйг дүрсэлсэн бөгөөд түүний ард В.М.Молотов, Л.П.Берия, Л.М.Каганович нар байв. "Ялалтын парад" самбар нь бунханы индэр дээрх ижил хүмүүсийг дүрсэлсэн бөгөөд түүний ёроолд фашист тугуудыг орхисон байв. Шинэ самбарууд нь Кремлийн Спасская цамхагийн арын дэвсгэр дээр В.И. Корин өөрөө самбарыг дахин хийсэн.

Мөн шар өнгийн таазыг мозайк оруулга, стуккооор чимэглэсэн байна. Танхимыг самбаруудын хооронд өлгөөтэй асар том олон гарт лааны суурьтай гэрэлтүүлдэг; тавцангууд нь жижиг лааны суурьтай.

Баганууд нь гантиг чулуугаар чимэглэгдсэн бөгөөд станцын хана шиг Узбекийн цайвар Газган гантигаар чимэглэгдсэн байдаг. Шалыг час улаан өнгийн Кузнечнинский (Каарлахтинский) боржин чулуугаар хучсан. Замын тавцангуудыг улаан Капустинский, ягаан-улаан Клёсовскийн боржин чулуугаар чимэглэсэн. Танхимын мухарт В.И.Лениний хөшөө бий.

Сокольническая шугам руу шилжүүлэх

Шилжилт нь танхимын дундаас эхэлдэг. Жижиг лааны суурь болон ханын дэнлүүгээр гэрэлтдэг өргөн танхимд хоёр хос урсдаг шат байна. Дараа нь зорчигч станцын доор байрлах урт муруй коридороор урсдаг шатны хонгилд ордог.

Ханан дээр Гэгээн Жоржийн туузаар ороосон лаврын хэлхээ бүхий улаан туг, зэвсгийн дэвсгэр дээр Ялалтын одонгийн дүрс бүхий П.Д.Корины ноорог зурган дээр үндэслэсэн Флоренцийн мозайк байдаг. Дөрвөн бүстэй том урсдаг шат танхимаас гарч байна. Дээд талд нь Комсомольская Сокольническая шугамын өмнөд үзүүрт хүрэх газар доорх дугуй баганатай танхим байдаг. Дугуй баганатай танхимын нөгөө талд Казанскийн төмөр замын вокзал руу гарах гарц байдаг.

Станц тоогоор

• Станцын код - 070.
• Пикет PK181+74.6.
• Гүн нь 37 метр.
• 1999 оны мэдээллээр лоббигоор дамжин өнгөрөх өдөр тутмын зорчигчдын урсгал 161,440 хүн, Сокольническая шугамын Комсомольская өртөө рүү шилжүүлэх зорчигчдын урсгал 104,300 хүн байв. 2002 оны статистикийн судалгаагаар станцын зорчигчдын урсгал: үүдэнд - 119,000 хүн, гарахад - 110,900 хүн.
• Зорчигчид орох буудлын нээлтийн хугацаа нь 5 цаг 20 минут (Казанскийн буудал руу гарах), 5 цаг 30 минут (Ярославский, Ленинградскийн буудлуудын гарц), хаалтын цаг нь 1 цаг.
• Анхны галт тэрэг станцаар дамжин өнгөрөх цагийн хүснэгт:

Гэрэл зургийн цомог

Хэрэгтэй мэдээлэл

Комсомольская
Комсомольская талбайн нэрээр нэрлэгдсэн бөгөөд доор нь байрладаг.
1991 онд станцын нэрийг "Каланчевская", 1992 онд "Гурван станц" болгон өөрчлөх төслийг санал болгосон боловч хоёр төсөл хэрэгжээгүй.

Нээлтийн цаг

• Нээлт: Казанскийн төмөр замын буудал руу гарах - 5:20, Ярославский, Ленинградскийн төмөр замын өртөө рүү гарах - 5:30
• Хаалт: 1:00; 18:15-18:50 (Даваа-Пүрэв гараг, Ярославский, Ленинградскийн төмөр замын буудлаас орох); 17:15-18:50 (Баасан гариг, нэг газраас орох)

Байршил

Проспект Мира ба Курская станцуудын хоорондох Комсомольская талбайн доор. Москва хотын захиргааны төв дүүргийн Красносельскийн дүүрэгт байрладаг.

Гудамжинд нэвтрэх:

Комсомольская талбай, Ленинградскийн буудал, Ярославскийн буудал, Казанскийн буудал

Төрөл

Өртөө нь багана хэлбэртэй, гурван хонгилтой, гүн юм.

Архитекторууд

А.В.Щусев, В.Д.Кокорин, А.Ю.Заболотная, О.А.Великорецки
A. F. Fokina

Соёлын станц

1955 онд хэвлэгдсэн Л.И.Лагины "Өвгөн Хоттабыч" номонд "Комсомольская" гэж дурдсан байдаг. 1938 оны хэвлэлд тэр үед байхгүй байсан Комсомольская станцын оронд Киевийн станцыг дурдсан байдаг.

"Тэд сүр жавхлангаар гялалзаж байсан гуравдугаар ордны танхимд орж ирснээр Волка амьсгал хураав.
- Гэхдээ энэ бол метроны нулимж буй дүр төрх юм! За, Комсомольская тойргийн вокзалын яг хажууд!"

Комсомольская станцын тухай Дмитрий Глуховскийн "Метро 2033" покалипсийн дараах романд дурдсан байдаг. Уг номонд дурдсанаар уг станц нь "Ханса" гэж нэрлэгддэг дугуй шугамын станцуудын хамтын нөхөрлөлийн нэг хэсэг байв. Энэ станцын оршин суугчид Хамтын нөхөрлөлийн бусад орнуудын нэгэн адил худалдаа хийж, худалдаачдаас тариф хурааж амьдардаг.

Төмөр замын тээвэр

Хойд лоббиноос Ленинградский, Ярославскийн төмөр замын өртөө рүү нэвтрэх боломжтой. Октябрийн төмөр зам нь Ленинградскийн буудлаас, Москвагийн төмөр замын Ярославскийн чиглэл нь Ярославскийгаас эхэлдэг. Мөн ойролцоох Москвагийн төмөр замын Курскийн чиглэлийн Каланчевская өртөө байдаг.

Танхимын төв хэсэгт байрлах гарцуудын дагуу Казанскийн төмөр замын буудал руу нэвтрэх боломжтой. Москвагийн төмөр замын Казань чиглэл нь Казанскийн төмөр замын буудлаас эхэлдэг.

Газар дээрх нийтийн тээвэр

Комсомольская өртөө газар дээрх нийтийн тээврийн хэд хэдэн зогсоолтой:

• Зогсоол “Комсомольская пл. - "Московский" дэлгүүр Комсомольская талбай дээр байрладаг. Тэнд 7, 13, 37, 50-р трамвай зогсдог.
• Зогсоол “Комсомольская пл. - "Московский" дэлгүүр Комсомольская талбай дээр байрладаг. Тэнд 40, 122-ын автобус, 14, 41-р троллейбусууд зогсдог.
• Комсомольская метроны зогсоол Комсомольская талбай дээр байрладаг. А дугаартай автобус тэнд зогсдог.
• "Большевичка үйлдвэр - Комсомольская талбай" зогсоол Каланчевская гудамжинд байрладаг. Тэнд 22, 88 дугаар троллейбусууд зогсдог.

Декабристуудын музей бий болсон нь өвөрмөц тохиолдолтой холбоотой юм: Старая Басманная дахь сүйрсэн хотын үл хөдлөх хөрөнгийг боломжит өв залгамжлагч аварсан. Хэдийгээр Оросын түүхМуравьев-Апостолын өвөг дээдсийн хувьд хамгийн амжилттай байгаагүй нь Швейцарийн бизнесмен, Оросын язгууртан уг үл хөдлөх хөрөнгийг өөрийн гэр бүлийн үүр гэж үздэг. Кристофер Муравьев-Апостол өөрийн мөнгөөр ​​сэргээн засварлаж, музей байгуулжээ. Энэхүү урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй алхам хийснийхээ төлөө тэрээр Москвад анх удаа байр түрээслэхэд зориулж жил бүр бэлгэдлийн үнэ төлөх эрхийг авсан: нэг квадрат метр талбай нь Москвагийн сонгодог хэв маягийн байшин юм. Доод давхар 298 м.кв талбайтай. 18-р зууны дотоод засал чимэглэл бүхий хонхор тааз, банзан шалтай м. Энд лекцийн танхим байдаг. Их хэмжээний шат нь үүдний танхим, агуулах, оффис, унтлагын өрөө, хоёр зочны өрөө, бүжгийн өрөө, өргөн танхимтай хоёр дахь урд давхарт хүргэдэг. Энд үзэсгэлэн болон бусад соёлын арга хэмжээнүүд зохиогддог: Кристигийн дуудлага худалдааны ордны үзмэрүүдийг энд үзүүлэв; Үзэсгэлэнгийн үеэр эсвэл аялалд урьдчилан бүртгүүлснээр үл хөдлөх хөрөнгө.

Москвагийн метроны буудлуудын зургууд блогт гэнэтийн анхаарлыг татав. Гэсэн хэдий ч энэ нь яагаад гэнэтийн юм бэ... Интернэтээр миний блогтой танилцсан хүмүүс бүгд Москвад байгаагүй. Москвагийн метроны гоо үзэсгэлэнгийн алдар нэр дэлхий даяар тархав. Би Москвагийн бүх метроны буудлуудын зургийг авахгүй, гэхдээ өөрт таалагдсан хэд хэдэн зүйлийг харуулах болно.

Москвагийн метроны цагираг дээрх маш үзэсгэлэнтэй, зүгээр л тансаг Комсомольская өртөө.

Станц 1952 оны 1-р сарын 30-нд нээгдэв. Энэ бол Москвагийн метроны хамгийн өргөн баганын станц юм. Төв танхимын урт нь 190 метр, өргөн нь 11 метр юм. таазны өндөр 9 метр.

Комсомольская бөгжний буудал бол зүгээр л загвар нь хэд хэдэн хэв маягийг хослуулсан жинхэнэ ордон юм. Өнөөдөр энэ хэв маягийн холимогийг Сталинист эзэнт гүрний хэв маяг гэж нэрлэдэг. Станцын дизайныг 1941 оны 11-р сарын 7-ны өдөр И.В.Сталин парад дээр хэлсэн үгэнд үндэслэн хэсэг архитекторууд боловсруулжээ. Бидний агуу өвөг дээдэс болох Александр Невский, Дмитрий Донской, Кузьма Минин, Дмитрий Пожарский, Александр Суворов, Михаил Кутузов нарын зоригт дүр төрх танд энэ дайнд урам зориг өгөх болтугай! Агуу Лениний ялалтын туг таныг бүрхэх болтугай!"

68 найман өнцөгт гантиг багана 5.6 метрийн зайд суурилуулсан. Станцын таазыг үнэт эдлэлээр хийсэн найман мозайк хавтангаар чимэглэсэн байна гоёл чимэглэлийн чулуунуудзураач П.Д.Корины ноорог дээр үндэслэсэн. Уг самбарууд нь Оросын ард түмний тусгаар тогтнолын төлөөх тэмцэлд зориулагдсан болно. Таазыг мөн янз бүрийн цэргийн шинж чанарууд, тансаг лааны суурьтай дүрсээр чимэглэсэн байна. Энэ бүхэн нь стуккотой өгөөмөр хиллэдэг.

Архитекторуудын үзэж байгаагаар нийслэлийн зочид гурван галт тэрэгний буудал дээр ирдэг Комсомольская өртөө нь Москвагийн талаар мартагдашгүй анхны сэтгэгдэл төрүүлэх ёстой. Энэ нь үнэхээр сэтгэгдэл төрүүлдэг!

Тойргийн шугамаас Сокольническая хүртэлх хэсэг байдаг бөгөөд энэ нь бас гэрэл зураг авах нь зүйтэй юм.

Урсдаг шатны танхимын ханан дээр зураач П.Д.Корины зурсан зургийн дагуу Ялалтын одонг дүрсэлсэн мозайк байдаг.

Би дөрвөн туузан цахилгаан шатаар Комсомольская-радиаль станц руу явдаг. Энэ өртөө ч бас сонирхолтой байдлаар тохижуулсан ч энд үргэлж олон хүн байдаг болохоор хэн ч энэ бүхнийг тоодоггүй...

Комсомольская метроны буудал нь Москвагийн метроны цагирагийн шугамын Проспект Мира ба Курская станцуудын хооронд, нийслэлийн Красносельскийн дүүрэгт байрладаг.

Станцын түүх

Нэрийн түүх

Станцын нэр нь "Гурван буудлын талбай" гэж нэрлэгддэг Комсомольская талбайтай холбоотой юм. Тус талбайг 1933 онд Комсомолын 15 жилийн ойд зориулан "Комсомольская" гэж нэрлэжээ.

Станцын тодорхойлолт

Станцын дизайны сэдэв нь "Оросын ард түмний эрх чөлөөний төлөөх тэмцэл" юм. Станцын тавиур дээр байрлах бүх самбарууд энэ сэдэвт зориулагдсан болно. Энд Кутузов, Суворов, Минин, Пожарский, Дмитрий Донской, Александр Невский зэрэг улс төр, цэргийн нэрт зүтгэлтнүүд дүрслэгдсэн байдаг. Рейхстагийн ханан дор Зөвлөлтийн цэрэг, офицеруудыг дүрсэлсэн самбарууд байдаг. 1963 он хүртэл станцад "Харуулын тугийг танилцуулах" ба "Ялалтын парад" гэсэн хоёр өөр зураг байсан. Гэвч эдгээр самбар дээр дүрсэлсэн Сталины хувийн шүтлэгийг үгүйсгэсний дараа тэдгээрийг Кремлийн Спасская цамхаг, Лениний Улаан хамгаалагчдад хэлсэн үгийн арын дэвсгэр дээрх Эх орны дүр төрхөөр сольжээ. Станцын дизайныг зэвсгийг дүрсэлсэн мозайк оруулга, рельефүүдээр нөхөж өгдөг.

Том урсдаг шатны хажууд байрлах танхимын төгсгөлд улаан тугны дэвсгэр дээр Ялалтын одонгийн мозайк байдаг. Станцын эсрэг талд В.И.Лениний хөшөө байдаг. Г.И.Мотовиловын рельефүүд станцын хойд үүдний танхимыг чимэглэв.

Станц нь 68 найман өнцөгт баганатай бөгөөд тэдгээрийн налуу нь 5.6 метр юм. Баганууд нь том үсгээр чимэглэгдсэн бөгөөд цайвар гантигаар доторлогоотой. Шал нь ягаан боржин чулуугаар хучигдсан байдаг. Өргөгдсөн эвэртэй лааны суурь нь өртөөний танхимыг гэрэлтүүлдэг. Станцын тааз нь шар өнгөтэй.

Үзүүлэлтүүд

"Комсомольская" бол 37 метрийн гүнд байрлах гурван дамжлагатай гүн тулгууртай станц юм. Станцыг барихад угсармал цутгамал хийцийг ашигласан. Станцын урт нь 190 метр, тавцангийн өргөн нь 10 метр юм.

Лобби ба шилжүүлэг

Шилжүүлгийн улмаас тус станц нь нийслэлд хамгийн их зорчигч тээвэрлэдэг - өдөрт 262 мянга орчим хүн.

Уг станц нь Ярославский, Ленинградский, Казанскийн төмөр замын өртөө рүү чиглэсэн хэд хэдэн лоббитой. Хоёр станцын хойд ба өмнөд лоббиг нэгтгэж, зэргэлдээх шугам руу шилжүүлэхэд үйлчилдэг. Өмнөд лобби нь Казанскийн төмөр замын өртөөнд баригдсан бөгөөд Каланчевская, Комсомольская талбай руу нэвтрэх боломжтой. Хойд лобби нь Ленинградский, Ярославскийн галт тэрэгний буудал, Курскийн чиглэлийн Каланчевская платформтой харагдана.

Танхимын төвд Сокольническая шугамын Комсомольская өртөө рүү урсдаг шат, шат байдаг.

Газрын дэд бүтэц

Тус буудал нь нийслэлийн гурван том галт тэрэгний буудалтай ойрхон байрладаг тул газрын доорхи дэд бүтэц маш сайн хөгжсөн. Энд та хүнсний дэлгүүр, ресторанаас эхлээд шөнийн цэнгээний газар, музей зэрэг бүх зүйлийг олох болно.

Хэрэгтэй баримтууд

Хойд лобби 5:20-1:00, урд 5:30-1:00 цагийн хооронд нээлттэй байна.

1958 онд Брюссельд болсон олон улсын үзэсгэлэнд станцын төсөл Гран При шагналыг хүртжээ.

1935 оны 5-р сарын 15-нд Сокольническая шугамын эхний хэсгийн нэг хэсэг болох Москвагийн метроны анхны Комсомольская метроны буудал нээгдэв. "Комсомольская" нэртэй хоёр дахь станцыг 1952 оны 1-р сарын 30-нд тойрог замд ашиглалтад оруулсан бөгөөд тэр үед тэдний хооронд шилжилт зохион байгуулагдав. Хоёр станцын нэр нь метроны ойролцоо байрладаг Комсомольская талбайгаас гаралтай. Сокольническая шугам дээр Комсомольская метроны буудал нь Красносельская ба Красные Воротагийн хооронд, Кольцевая шугам дээр Курская ба Проспект Мира хоёрын хооронд байрладаг.

Комсомольская метроны буудлын зураг төсөл

Сокольническая шугамын Комсомольская метроны буудал нь багана хэлбэртэй, гурван зайтай гүехэн станц юм. Түүний өвөрмөц онцлог нь замын дээгүүр явган хүний ​​​​галерей байгаа явдал юм. Галерейнууд хоорондоо гүүрээр холбогддог. Комсомольская метроны буудлын хана гэрлээр бүрхэгдсэн байдаг керамик хавтанцар. Явган хүний ​​галлерейн хана нь Газган гантигаар доторлогоотой. Станцын тавцан нь саарал, улаан боржин чулуугаар өнгөлж, галерейн шалыг плитадсан. Комсомольская метроны буудлын тавцан болон зорчигчдод зориулсан галлерей дээр багана байдаг. Аль аль нь төв танхимд гантиг, алтан шаргал өнгөтэй, галерейд Прохоро-Баладинтай тулгардаг.

Тойргийн шугам дээрх Комсомольская метроны буудал нь гүн багана, гурван зайтай бүтэц юм. Түүний дизайны сэдэв нь Оросын харийн түрэмгийлэгчдийн эсрэг тэмцэл юм. Энэ станцын багана, замын ханыг чимэглэхэд хөнгөн гантиг ашигласан. Дээд талын багануудыг сийлсэн гантиг чулуугаар чимэглэсэн байна. Тойргийн шугам дээрх Комсомольская метроны буудлын нуман хаалга зурсан байна шар, түүний дагуу командлагчдын хөрөг, дүрс бүхий найман жижиг мозайк байдаг. ялалтад зориулсанИхэд Эх орны дайн. Комсомольская станцын баганын шууд дээр янз бүрийн зэвсгийг дүрсэлсэн мозайк оруулга, рельефүүд байдаг.

Комсомольская метроны буудлын талаархи техникийн мэдээлэл

Сокольническая ба Тойрог шугамын Комсомольская метроны буудлуудын өмнөд ба хойд лобби нь хосолсон бөгөөд тэдгээр нь мөн буудал хоорондын шилжилтийн үүрэг гүйцэтгэдэг.

Комсомольская метроны буудлын өмнөд лобби нь Казанскийн төмөр замын буудлын барилгад баригдсан. Үүнээс та Комсомольская, Каланчевская талбай руу явж болно. Станцуудын хойд үүдний танхим нь Комсомольскийн талбай, Ярославский, Ленинградскийн төмөр замын өртөө рүү хөтөлдөг.

Комсомольская метроны буудлын гарцын ажиллах цаг нь дараах байдалтай байна: хойд үүдний танхим 5.20-1.00, өмнөд хэсэг нь 5.30-1.00 цаг хүртэл нээлттэй байна.

Комсомольская метроны буудлын ойролцоох дэд бүтэц

Дээр дурдсанчлан Комсомольская метроны буудлын ойролцоо байрладаг гурван станц байдаг: Казанский, Ленинградский, Ярославский, нэр нь эдгээр буудлаас галт тэрэгний хөдөлгөөний чиглэлтэй тохирч байна.

Комсомольская метроны буудлын ойролцоох хоёр зочид буудал нь зочдод тохиромжтой. Олж болно түр газаргалт тэрэгнээс гарахгүйгээр бараг л байрлана.

Олон тооны боломжит худалдан авагчдыг тодорхойлсон ба их тооКомсомольская метроны буудлын ойролцоох дэлгүүрүүд. Тэдний санал болгож буй олон төрлийн сонголттой тул ямар нэгэн зүйл худалдаж авах хүсэлд автахгүй байх нь хэцүү байх болно.

Станцын ойролцоох цэнгээний газруудад клуб, музей, концертын танхим орно. Тиймээс, хэрэв дэлгүүрүүд нь сонирхол татахуйц биш бол эдгээр байгууллагуудад очиж үзэх боломжтой.

Галт тэрэгнээс бууж, заан залгихад бэлэн байгаа хүмүүст Комсомольская метроны буудлын ойролцоо ресторан, баар, кафе байдаг. Тэд холын зайн галт тэргэнд зорчигчдыг өлсгөлөнгөөс болж үхэхийг зөвшөөрөхгүй.