Барилгын краныг өөрийн гараар хэрхэн яаж хийх вэ. Өөрийнхөө гараар кран хийх 500 кг өргөх хүчин чадалтай краныг хэрхэн яаж хийх вэ

Орчин үеийн байшингуудТэд улам өндөрт баригдаж байгаа ч бетонон блокууд нь хөнгөн болж чадахгүй байна. Тиймээс, хэрэв та сайтар бодож үзвэл өөрийн гараар жижиг кран барьж болно. Даац нь тийм ч их биш, ойролцоогоор хоёр зуун кг жинтэй, гэхдээ илүү их жин өргөх боломжтой боловч хэт ачаалахыг зөвлөдөггүй. Энэхүү загвар нь бүрэн эвхэгддэг бөгөөд түүний бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь ойролцоогоор 20-30 кг жинтэй тул ийм краныг дангаар нь угсрах нь ямар ч онцгой асуудал үүсгэхгүй. Нэмж дурдахад, ийм бүтэц нь тээвэрлэхэд хялбар байдаг, үүнд хятад пикап машины их бие тохиромжтой байв.

Бид өмнө нь гар хийцийн бяцхан тогорууны тухай нийтлэл нийтэлсэн байсныг сануулъя, сонирхсон хүмүүс сонирхоорой.

Кран төхөөрөмж

Миний дизайны ачааны эргүүлэг нь 600 Вт-ын цахилгаан хөтөчтэй өт хурдны хайрцаг, харин жийргэвч нь ижил хурдны хайрцган дээр зохион байгуулагдсан механик хөтөч юм. Шураг зогсоолтой тулгууруудыг барилгын тулгуураас зээлдэг. Хөдөлгүүрийн хүрдүүдийг цахилгаан моторын ротороос боловсруулж, тохирох хэмжээг сонгосон.

Хөдөлгөөнт тавцангийн суурь дээр конвейерээс авсан дөрвөн дугуй байдаг бөгөөд краныг ямар ч асуудалгүйгээр нэг газраас нөгөөд шилжүүлэх боломжтой, зөвхөн краны тулгууруудыг салгах боломжтой. Тулгууруудыг салгах, суурилуулах энэ үйлдэл нь ойролцоогоор таван минут болно. Тиймээс кран нь нэлээд хөдөлгөөнтэй болж хувирдаг. Гэхдээ жижиг сул тал бий: краныг хөдөлгөхийн тулд та ачааг тэг хүртэл буулгах хэрэгтэй, эс тэгвээс краныг хөдөлгөх боломжгүй болно, учир нь түүний тэнцвэр алдагдах болно.

Бөмбөлөг нь өөрөө 5 метр урттай, хоолойг 75 мм орчим байхаар сонгосон бөгөөд углуурын суурь дээр профиль байдаг. дөрвөлжин хэлбэрхоёр булангаар хийсэн. Мөн ачааны машинаас зангилаагаар хийсэн эргэлтийн нэгжээс гадна бумыг өсгөх портал байдаг. Эсрэг жингийн хувьд ажиллахгүй машинаас хүрээг катерпилляр механизмаас дөрвөн замтай хамт авсан. Будаг дахь тоормос энэ тохиолдолдшаардлагагүй учраас хангаагүй болно. Хурд нь маш бага тул эргэлтэнд өөрөө тоормос байхгүй тул инерци бараг байдаггүй.

Миний тогоруунд ашигласан металлын хамгийн бага зузаан нь ойролцоогоор 3 мм байна 85 * 50 ба 85 * 55 хэмжээтэй тэгш өнцөгт хоолойг бүхэлд нь тулгуур ба суурь болгон ашигладаг - энэ нь хөдөө аж ахуйн тоног төхөөрөмжийн нэг төрлийн үлдэгдэл юм. Цамхагийн суурь нь суваг 200. Хүчирхэг холхивчийг дэгээний торонд оруулсан тул дэгээ нь дамараас үл хамааран эргэлдэж, кабель өөрөө давхцахаас эсвэл мушгирахаас зайлсхийх боломжтой.

Зогсоолын эрэг нь 400 мм урттай тул краныг маш тэгш бус гадаргуу дээр суурилуулах боломжийг олгодог.

Дугуйтай холбоотой нэг жижиг сул тал бий. Гол зүйл бол сул хөрсөн дээр хөдөлж байхдаа дугуйнууд нь хатуу нягтаршсан гадаргуу дээр оршдог - бүх зүйл зүгээр. Энэхүү тогорууг нэг удаагийнх гэж үздэг, өөрөөр хэлбэл шаардлагатай ажил дууссаны дараа төмрийн хаягдал эсвэл хоргодох байранд задалдаг. дараагийн програм. Тийм ч учраас энэ загвар нь ачаалал багатай, тийм ч гайхалтай хүч чадалтай байдаггүй.

Ийм краны үйлдвэрлэлийн хугацаа нь шаардлагатай бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн бэлтгэлийг харгалзан гурван өдөр орчим үргэлжилнэ. Энэ тохиолдолд хурдны хайрцгууд нь гарт ирсэн зүйлээс хийгдсэн: 1/30 ба 1/35; , босоо амны гаралтын параметрүүд нь 600 Вт, конденсаторын хүчин чадал 80 микрофарад юм. Эсрэг жингүй бүх суурилуулалт нь 250 кг жинтэй, ийм загварын өртөг нь 4000 рубль юм. Ашигласан эд ангиудыг ихэвчлэн бусад тоног төхөөрөмжөөс зээлдэг, зөвхөн кабель, холхивч нь шинэ;

Ийм тогоруу нь нэг хагас зуун кг ачааг амархан өргөж чадна, бид гэртээ илүү хөдөлж чадаагүй байна.

Кран зургийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд

Гэрийн кран нь суурь, хана, тааз болон бусад бүтцийн элементүүдийг суурилуулахад хялбар болгоно.
Ийм жийргэвчтэй краны тусламжтайгаар та ачааг 3 м хүртэлх зайд зөөж, 2 м хүртэл өндөрт өргөж, 2.5 м-ийн гүнд буулгаж болно 300 кг хүртэл.

Цагаан будаа. 1. Өөрийнхөө гараар хийж болох краны диаграмм:

1 - блок, 2 - краны троллейбус, 3 - краны тэргэнцэр, 4 - дуран тавиур, 5 - хос өнцөг, 6 - тулгуурын суурь блок, 7 - I-цацраг, 8 - тулгуур, 9 - краны тэргэнцэр, 10 - ачаа хүрээ , 11 - өргөх механизмын эргүүлэг, 12 - цахилгаан эргүүлэг хөтөч, 13 - тулгуур булан, 14,15 - M 16 боолт, 16 - блокоор угсарсан өргөх дэгээ.

Кран нь хэвтээ дам нуруу (кран тэргэнцэр нь түүний дагуу хөдөлдөг) ба босоо тулгуур баганаас бүрдэнэ. ган хоолой, хэвтээ дам нурууг бэхэлсэн. Кран нь эвхэгддэг бөгөөд энэ нь түүнийг нэг газраас нөгөө рүү шилжүүлэх боломжийг олгодог.
Кран зогсоол барих.
Тэдгээр нь 140 мм-ийн диаметртэй хоолойгоор хийгдсэн байдаг. Тэдний өндрийг телескоп орж ирж буй хоолойг ашиглан 3 м хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой. Бичлэгийг газарт живүүлэхгүйн тулд булангуудыг сууринд гагнаж байна. Тулгуурын дээд хэсэгт хэвтээ цацрагийг гагнаж, хоёр булан х 65 х 10 мм-ээр холбосон байна. Доод талаас нь хэвтээ чиглүүлэгчийг дөрвөн боолтоор бэхэлсэн - 200 х 100 х 5.2 мм хэмжээтэй, 3000 мм урт, краны тэргэнцэр хөдөлдөг I-цацраг № 20.

Хоёрдахь хос хөтөч тулгуур нь дээд ба доод хэсэгт холбогдсон хоёр босоо хоолойноос бүрдэнэ. Илүү тогтвортой байхын тулд хоёр налуу тулгуурыг гагнаж, улмаар тавиуруудыг тэгш өнцөгт хүрээтэй холбодог. Сүүлийнх нь элсэн уут эсвэл бетонон блок тавих суурь болж өгдөг тул краныг хазайлгахаас сэргийлдэг.

Жиб краны чухал шинж чанар нь түүний удирдлага юм. Үүнийг барьж, ажиллуулах хүмүүс мэдэх хэрэгтэй: кран нь өргөх, хөдөлгөх төхөөрөмжтэй. Шаардлагатай бол аль ч хэсгийг тэг тэмдэгээс доош буулгаж болно (нүх эсвэл суваг руу). Өргөх төхөөрөмжийн кабель ба дамрын бүх системийг цахилгаан мотороор удирддаг. Троллейбус нь кабель ашиглан гар эргүүлэгчээр хөдөлдөг. Үүний нэг төгсгөл нь тэргэнцэрт бэхлэгдэж, дараа нь кабель нь блокоор дамжин хүрд рүү дамжиж, таван эргэлт хийж, суурь ба төгсгөлд блокоор дамжин дахин краны тэргэнцэрт бэхлэгддэг.

Дэгээ нь кабелиар өргөгдөж, нэг төгсгөлд эргүүлэг дээр бэхлэгдэж, суурь, бум, краны тэргэнцэрийн блокуудаар дараалан дамждаг; дараа нь кабель доошоо бууж, дэгээтэй блокыг түдгэлзүүлсэн гогцоо үүсгэж, краны троллейбусны блокоор дамжлагын төгсгөлд бэхлэнэ.

Цагаан будаа. 2. Ачаа өргөх, зөөх механизмын диаграмм:

1 - бумны төгсгөлийн блок, 2 - краны тэргэнцэр дээрх кабелийн бэхэлгээний зүү, 3 - краны тэргэнцрийг хөдөлгөх механизмын тулгуурын блокууд, 4 - краны тэргэнцрийг хөдөлгөх кабель, 5 - хүрд, 6 - өргөх механизмын эргүүлэг, 7 - өргөх механизм тулгуурын суурь блок , 8 - хүрэн улаан троллейбусны блок, 9 - дэгээний блок, 10 - өргөх кабелийг бэхлэх угсралт.

Өргөх төхөөрөмжийг ердийн гарын авлагын эргүүлгээр жолоодох боломжтой бөгөөд энэ нь краны бүрэн бие даасан байдлыг хангах болно.

Ажил эхлэхийн өмнө та эд анги, тулгуурын хүчийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй. Бумны доор зогсохыг хориглоно - энэ нь аливаа барилгын талбайн аюулгүй байдлын үндсэн дүрэм юм.

Ажлаа хөнгөвчлөхийн тулд кран барьдаг тариаланчид, ногоочид байгаасай гэж найдаж байна. Магадгүй тийм биш байх. Гэхдээ адилхан. Хамгийн гол нь тэр ажилд тусалдаг.

Өндөр орчин үеийн байшингуудулам бүр нэмэгдэж байгаа ч бетон блокуудын жин буурахгүй байна. Энэ шалтгааны улмаас ахуйн зориулалтаар ч гэсэн өөрийн гараар тогоруу хийх нь зүйтэй юм. Энэхүү загвар нь мэдээжийн хэрэг их хэмжээний даацтай, ойролцоогоор 200 кг байх болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь хязгаар биш байж магадгүй, гэхдээ туршилт хийхгүй байх нь дээр. Энэхүү кран нь 200-300 кг жинтэй бүрэн угсармал бүтэцтэй тул өөрөө угсрахийм кран нь ямар ч хүндрэл учруулахгүй. Нэмж дурдахад энэхүү кран нь тээвэрлэхэд маш тохиромжтой бөгөөд энэ нь Хятадын пикап машинд сайн тохирдог.

Ачааны эргүүлгийг 600 Вт-ын цахилгаан хөтлөгчтэй өт араагаар хийх боломжтой бол ачааны эргүүлэгийг ижил хурдны хайрцгийг ашиглан зохион байгуулагдсан механик хөтөчөөс хийж болно.

Шургийн зогсоол дээр тулгууруудын суурь болгон барилгын тулгуурыг ашиглаж болно. Хөдөлгүүрт бөмбөр хийхийн тулд та цахилгаан мотороос ротор ашиглаж болох бөгөөд тэдгээрийг хэмжээсийн дагуу сонгох хэрэгтэй.

Хөдөлгөөнт тавцан нь өмнө нь конвейерийн тэргэнцэр дээр байсан дугуйгаар тоноглогдсон байх ёстой. Энэ нь краныг нэг байрлалаас нөгөөд хялбархан шилжүүлэх боломжтой болгодог.

Эдгээр тулгууруудыг зайлуулах, суурилуулах нь ойролцоогоор таван минут болно. Энэ шалтгааны улмаас дизайныг нэлээд хөдөлгөөнт гэж үзэж болно. Гэсэн хэдий ч нэг дутагдалтай тал бий: краныг хөдөлгөхийн тулд та бумыг тэг түвшинд буулгах хэрэгтэй, эс тэгвээс кран тэнцвэргүй байдлаас болж хөмрөх магадлалтай.

Өөрийнхөө гараар хийдэг тогоруу нь Ø 7.5 см-ийн хоолойгоор хийсэн таван метрийн гулдмай, хамгийн ёроолд нь хос булангаар хийсэн дөрвөлжин профильтэй. Нэмж дурдахад кран нь ачааны машинаас зангилаа тулгуур дээр тулгуурласан эргэдэг механизмтай, өргөлтийг өргөх порталтай.

Эсрэг жингийн хувьд та дөрвөн катерпиллярын замтай, эсвэл зүгээр л тоосгоор хийсэн ажлын бус машинаас хүрээ ашиглаж болно. Энэ эргүүлэг нь тоормос агуулдаггүй, учир нь үүнийг ашиглах хэрэгцээ нь том асуулт юм.

Эргэлтийн механизм нь тоормосгүй, учир нь кран нь өндөр хурдтай ажиллахад зориулагдаагүй тул инерцийн хүч хэтэрхий бага байдаг.

Энэ цоргонд ашигласан хамгийн нимгэн металл нь ойролцоогоор 3 мм байна. Өргөгч ба суурь нь ихэвчлэн тэгш өнцөгт хоолойгоор хийгдсэн бөгөөд 85-аас 50-аас 85-аас 55-ийн хэмжээтэй байна. Цамхагийн суурийг хийхэд 200 сувгийн суваг ашигладаг холхивч, энэ нь дэгээний эргэлт нь дамараас хамаардаггүй гэсэн үг юм. Үүний зэрэгцээ эргэлт хийх явцад замын давхцал, мушгиа арилдаг.

Зогсоолын эрэгний урт нь 40 см бөгөөд энэ нь краны суурилуулалтыг туйлын тэгш бус гадаргуу дээр ч хийж болно.

Одоо дугуйны тухайд энд бүх зүйл тийм ч жигд биш байна. Бид жижиг дутагдлын талаар ярьж байна. Асуудлын мөн чанар нь сул хөрсөнд тайлбарласан дугуйтай кран ашиглах үед дугуй нь хөдөлж байхдаа газар ухдаг бөгөөд хэрэв хөрс нь хатуу байвал ямар ч асуудал гарахгүй. Тодорхойлсон барилгын ажлыг нэг удаагийн хэрэглээ гэж үзэж болно, энэ нь дууссаны дараа гэсэн үг юм шаардлагатай ажил, энэ нь металл эсвэл дараагийн удаа хүртэл задлах ёстой. Ийм учраас энэ загвар нь даац багатай, бат бөх биш юм.

Энэ төрлийн краныг шаардлагатай бүх бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг бэлтгэсэн гэдгийг харгалзан ойролцоогоор гурван өдрийн дотор үйлдвэрлэж болно. Хурдны хайрцгийн үйлдвэрлэл нь гарт ирсэн анхны зүйлээс хийгдсэн. Хурдны хайрцгууд нь дараах арааны харьцаатай: 1-ээс 30 хүртэл, 1-ээс 35 хүртэл.

Холболт гурван фазын моторонд гүйцэтгэсэн нэг фазын сүлжээ. Босоо амны гаралт 600 Вт, конденсатор нь 80 микрофарад хүчин чадалтай. Бүх суурилуулалтын жин, хэрэв та сөрөг жинг тооцохгүй бол харьцангуй бага өртөгтэй, ойролцоогоор 250 кг байх болно. Ашигласан эд ангиудын дийлэнх хэсгийг бусад загвараас зээлдэг; та зөвхөн кабель, холхивч худалдаж авах талаар санаа зовох хэрэгтэй.

Өөрийнхөө гараар тогоруу хийсний дараа та 150-200 кг жинг амархан өргөх боломжтой бөгөөд энэ нь үйлдвэрлэлийн хэмжээнд зориулагдаагүй тул үнэхээр гайхалтай юм.

Цоргоны энгийн хувилбар:

Барилга угсралт, засварын явцад, ялангуяа хүнд жинтэй ажиллах шаардлагатай бол кран нь зайлшгүй шаардлагатай зүйл юм барилгын материал, мөн туслахуудын тоо хязгаартай. Энэ нь байшингийн дээд давхарт эд хөрөнгө, тавилга өргөхөд зайлшгүй шаардлагатай төхөөрөмж болж, хөдлөх үед чирэхээс аврах болно. Өргөгч барих ажлыг янз бүрийн материалаас өөрийн гараар хийж болно.

Байшин барих, дам нуруу, дүнз өргөх зориулалттай кран

Өргөгчийг барьж эхлэхээс өмнө материалын хэмжээг тооцоолохын тулд зураг зурах шаардлагатай. DIY барилгын зориулалттай кран нь зөөвөрлөх, задлахад хялбар байх ёстой. Энэ нь зөвхөн лифтний үүргийг гүйцэтгэхээс гадна аль болох их байх ёстой.

• гэрэл;
• бат бөх;
• тогтвортой;
• эвхэгддэг.

Үүнийг хөнгөн болгохын тулд краны хүрээ нь хоолойноос гагнаж байна. Энэ нь дизайнерын үзэмжээр гурав, дөрвөн дугуйгаар хөдөлж болно. Ачаа өргөх үед кран тэнцвэрээ алдаж, унахгүй байхын тулд нуруун дээр сөрөг жин тавих газар байх ёстой.

Дугуй дээр платформ хийсний дараа хөрсний түвшинд диагональ байдлаар дам нуруу суурилуулж, доор нь хоолойгоор гагнасан тулгуур хэлбэрээр суурилуулсан байна. Хүсвэл гулгуурын өндрийг эвхэх боломжтой, ажиллуулахад хялбар болгох үүднээс өсгөх эсвэл буулгах боломжтой.

Бариулын доод хэсэгт эргүүлэг (гарын авлага эсвэл цахилгаан) нь их бие дээр суурилуулсан бөгөөд ингэснээр кабелийг ачааны дээд булнаас амархан салгаж, хүнд мод, модыг краны өргөхөд хялбар болгодог.

Кабелийн төгсгөлд дэгээ суурилуулсан. Нэмж дурдахад, "P" үсэг хэлбэрээр мод, дам нурууг барих тусгай төхөөрөмж нь энэ төхөөрөмжийн төв хэсэгт дэгээ хэлбэртэй хавчаараар бэхлэгддэг барилгын материалыг барьж байх төв хэсэгт тал дээр хийгдсэн.

Лог эсвэл дам нурууг хүссэн өндрөөр өргөхөд дугуй дээрх кран нь хүссэн тал руугаа амархан эргэлдэж, материалыг цаашид суурилуулах, бэхлэхийн тулд доош буулгана. Өргөх байгууламж нь хөдөлгөөнд хялбар байхын тулд тэгш, хатуу гадаргуу дээр байх ёстой.

Ийм өргөх механизмуудхүүхдүүдийн хийж чадах хамгийн бага биеийн хүч чармайлтаар ажлыг үр дүнтэй, хурдан гүйцэтгэхэд тусална.

Хэвтээ тэнхлэгийн өргөлт

Хэвтээ тэнхлэгтэй краныг дараах байдлаар үйлдвэрлэдэг. Хүрээ нь хоолойноос эсвэл дугуйны хөндлөн өнцгөөс гагнаж, арын хэсэгт краны үйл ажиллагааны явцад тэнцвэр алдагдах, унахаас зайлсхийхийн тулд эсрэг жингийн газар хийх шаардлагатай. Хөдөлгөөнийг хөнгөвчлөхийн тулд дугуйг суурилуулсан. Хүрээний талбай том байх тусам кран илүү тогтвортой байдаг.

Ашиглалтын явцад хөдөлгөөнөөс урьдчилан сэргийлэхийн тулд дугуйны ойролцоо ирмэг дээр зогсоол суурилуулсан.

Хүрээг үйлдвэрлэсний дараа түүний төв хэсэгт босоо тэнхлэг суурилуулсан бөгөөд түүн дээр бөмбөрцөг бэхлэгдсэн байна. Бэхэлгээ нь бат бөх байх ёстой, энэ нь тэнхлэгээ тойрон эргэх ёстой.

Бариултай нэмэлт зогсоолыг эргүүлэхийн тулд босоо шигүү мөхлөгтөөс хэвтээ байдлаар холбодог. Үүн дээр гарын авлага эсвэл цахилгаан эргүүлэг суурилуулах газар суурилуулсан. Өөр нэг шигүү мөхлөгтийг босоо байрлалд нэмж суурилуулсан бөгөөд энэ нь илүү тогтвортой байдлыг хангаж, бэхэлгээг бэхжүүлэхийн тулд дээрээс дээш бэхлэгдсэн байна.

Дээд талд нь хоёр тулгуурт бэхэлгээг бэхэлсэн бөгөөд хоёр төгсгөлд нь кабелийн булны тусламжтайгаар тоноглогдсон бөгөөд ингэснээр төв босоо тулгуур нь тулгуурын төв дээр, хоёр дахь нэмэлт нь эхнийх нь яг төвд байрладаг. шигүү мөхлөгт ба бумны арын ирмэг.

Хоёр дахь босоо тулгуурт бэхлэгдсэн хэвтээ тулгуур дээр эргүүлэг суурилуулсан.

Түүний кабель нь эхлээд булны арын хэсэгт байрлах булны дундуур, дараа нь төгсгөлд нь дэгээтэй урд талын өнхрүүлгээр дамждаг. Краны бүтцийг бүхэлд нь хамгийн их хүч чадлаар угсарч, тээвэрлэхэд хялбар болгох үүднээс задлах боломжтой. Блокуудыг өргөх атгагч суурилуулсан.

Гаражид ажиллахад зориулж хиймэл материалаар хийсэн загвар

Ийм гар хийцийн өргөгч нь ялангуяа машин засдаг хүмүүст хэрэгтэй байдагхүнд машин механизмын эд анги, угсралтыг өргөх буюу суурилуулах.

Кран нь хоолой, төмрийн профиль, булангаас гагнаж байгаа хүрээнээс угсардаг. Энэ зохицуулалт нь краны илүү тогтвортой байдлыг хангадаг тул тэдгээрийг хөндлөн суулгах нь илүү хялбар байдаг. Гаражийн эргэн тойронд хялбар хөдлөхийн тулд дугуйнууд нь ирмэг дээр бэхлэгддэг.

Порталын хэрэглэгчид энгийнээс нарийн төвөгтэй бүтэц хүртэл гар хийцийн өргөгч барих туршлагаа хуваалцдаг.

Агааржуулсан бетон, мод, тоосго гэх мэт байшинг барихдаа. Ихэнхдээ ачаа өргөх шаардлага гардаг. Жишээлбэл, та блокуудыг "шидэх" хэрэгтэй эсвэл модон дам нуруухоёрдугаар давхарт цементийн уут өргөх эсвэл хуягласан бүсийг асгах. Үүнийг гараар, тэр ч байтугай туслахуудын тусламжтайгаар хийх нь тийм ч амар биш - эрүүл мэнд илүү үнэтэй байдаг. Бага хэмжээний ажилд ачааны кран эсвэл манипулятор хөлслөх нь үнэтэй байдаг. Үүний шийдэл нь барилгын өртөгийг бууруулахын тулд гараар хийсэн мини кран ашиглах явдал юм.

• Агааржуулсан бетон тавихад зориулж өргөгчийг хэрхэн яаж хийх вэ.
• Мини кран барихад ямар эд анги, багаж хэрэгсэл хэрэгтэй вэ.
• Бүх нийтийн лифт барих зардлыг хэрхэн бууруулах вэ.

Агааржуулсан бетон блок тавих зориулалттай өргөгч

Гадаадад хувийн байшин барихдаа кран, янз бүрийн өргөгчийг ихэвчлэн ашигладаг. Ингэснээр барилгын ажил илүү хурдан явагддаг бөгөөд энэ нь "хайрцаг" хямд гэсэн үг юм Ажилчин хөлслөхөөс илүү бага оврын механикжуулалтын хэрэгслийг ашиглах нь илүү ашигтай байдаг. Манай хөгжүүлэгч өөртөө найдаж, ихэвчлэн "нэг дуулгатай" байшин барьдаг. Тиймээс 35-40 кг жинтэй агааржуулсан бетонон блокоос хана тавихдаа бие махбодийн хувьд хэт ачаалал өгөхгүй байх нь яаралтай асуулт юм.

Ер бусын гар хийцийн "туслагч" -ын сонирхолтой сонголт хэрэглэгч FORUMHOUSEзагалмай хочтой. Юуны өмнө түүний үндэслэсэн зүйлийг харуулъя.

Эвхэгддэг төв шонтой Германы мини кран

Өргөлтийн нэг онцлог шинж чанар нь анхны эвхэгддэг "гар-бом" бөгөөд түүний тусламжтайгаар дугуйгаар хөдөлж буй кран нь эсрэг талын хоёр хананд хүрч чаддаг.

Би өөрөө байшин барьж байгаа бөгөөд агааржуулсан бетонон блок тавихын тулд дээрх загварын дагуу лифт барьсан. Краныг сууринаас бусад нь бүрэн эвхэгддэг болгосон. Би дэгээ дээрх хамгийн их ачааллыг хэмжээгүй, гэхдээ энэ нь намайг амархан өргөдөг (95 кг жинтэй).

Лифтийн техникийн шинж чанарууд:

• өргөн - 2200 мм;
• өндөр - 4200 мм;
• ачааны радиус - 4200 мм;
• цахилгаан өргүүрийн даац - 800 кг хүртэл;
• тогтворжуулагчтай краны нийт жин нь ойролцоогоор 650 кг;
• жинг тогтворжуулагчгүйгээр өргөх - ойролцоогоор 300 кг;
• Өрлөгийн блокыг өргөх хамгийн дээд өндөр нь 3500 мм байна.

Өргөх блокуудын ажлын өндрийг хоёр мужид тохируулж болно. Эхнийх нь 1750 мм. Хоёрдахь нь 3.5 м, бүтэц нь дээш өргөгдөж, дэмжих "хөл" дагуу дээшээ гулсдаг. гидравлик үүр GB блокоор хийсэн зайтай доторлогоотой.

Өргөгчийг хийхийн тулд хэрэглэгч дараахь зүйлийг хийх шаардлагатай болно.

• эргэдэг дугуй;
• 12х12 см, 12х6 см, хана 6 мм-ийн огтлолтой шигүү мөхлөгт, "хөл" ба бумны профиль хоолой;
• хоолойн хаалт - 63х3 мм;
• хүчирхэг хаалганы нугас;
• Бумыг эргүүлэх механизм нь ST45 ган, "205" холхивчоор хийгдсэн.

Ашиглалтын явцад дизайныг өөрчилсөн. Жишээлбэл, хэрэглэгч эргүүлэгний кабелийг атираат хоолойд хийж, хяналтын самбарт зориулсан кабелийг сунгасан.

Дизайн нь олон тооны дутагдалтай талуудтай тул би засахыг хүсч байна. Жишээлбэл, би утасгүй удирдлага хийх, хаалганы нугасыг холхивчоор солих талаар бодож байна. Ижил хүрэх үед бөмбөрцгийн "үе" -ийн тоог нэмэгдүүлнэ. Түр зуурын эсрэг жингийн оронд элс бетоны уутыг бетон тогтворжуулагчаар хийнэ.

Чухал нюанс: өргөгчийг хөдөлгөх боломжтой барилгын талбайэсвэл жишээлбэл, хоёрдугаар давхарт бетонон хавтан дээр та ажлын байраа цэвэр байлгах хэрэгтэй, учир нь ГБ-ын хэлтэрхий, хог хаягдал нь цоргыг нүүлгэн шилжүүлэхэд саад болдог.

Ер бусын өргөлтийн загвар нь портал хэрэглэгчдийн сонирхлыг татсан.

Konstantin Y. FORUMHOUSE-ийн гишүүн

Ийм өргөгчтэй бол Германд байдаг шиг стандартаас том блокоор өрлөг хийх хэрэгтэй гэж би бодож байна. Урт ба өндөр нь ердийн GB-ээс 2-3 дахин их байдаг. Кран нь хангалттай өргөх хүчин чадалтай бөгөөд тавих хурд нь мэдэгдэхүйц нэмэгдэх болно.

Крестикийн хэлснээр, тэр портал дээр хэн нэгэн хийн силикат үйлдвэрлэгчээс 1x0.4x0.6 м хэмжээтэй блок захиалах гэж оролдсон гэж сонссон боловч энэ нь үйлдвэрт ашиггүй байсан тул GB үйлдвэрлэх шугамыг дахин тохируулах шаардлагатай бөгөөд бага хэмжээний эзэлхүүнтэй байхын тулд (ердийнх хүртэл) хувийн байшин) үүнийг хийхгүй.

Vegaroma FORUMHOUSE гишүүн

Би гайхаж байна: кран ашиглах үед газар дээрх ажил илүү хялбар байдаг уу? Түүнтэй ямар ажил хийж болох, юу хийх боломжгүй вэ?

ГБ ханыг тавихдаа шатыг суурилуулах шаардлагагүй. Өргөгчийг угсарч, задлах боломжтой. Би цонхон дээр нь хувингаар хуучны маягаар бетонон хавтанг асгасан, учир нь... Эзлэхүүн нь бага бөгөөд үүнийг нэг туслахаар хийхэд илүү хялбар байдаг.

Нийт дүн:Мини кран амжилттай болсон бөгөөд түүний дизайны зарим өөрчлөлтийг хийснээр өргөгчийг жижиг хэмжээний үйлдвэрлэлд оруулах боломжтой болсон.

Хаягдал төмрөөр хийсэн мини кран

"Хөл дор хэвтэх" металлаар хийсэн өргөх механизмын өөр нэг хувилбарыг Petr_1 хочтой порталын оролцогч хийсэн.

Петр_1-ийн хэлснээр кран барих болсон шалтгаан нь байшин өндөр болж, блок, бетон нь хүндэрч байна. Тиймээс "шаардлагагүй зүйл" -ийг зассаны дараа хэрэглэгч 200 кг өргөх хүчин чадалтай, бүрэн буулгах боломжтой кран үйлдвэрлэжээ.

Миний тогоруу илүү их өргөх боломжтой гэж би бодож байна, гэхдээ би үүнийг хэтрүүлээгүй. Краныг 30-60 кг жинтэй хэсгүүдэд задалж, машины чиргүүлээр хялбархан тээвэрлэх боломжтой. Би ачааны тээшин дээр сум авч явдаг. 400 кг жинтэй бүтцийг статикаар туршсан. Би ихэвчлэн 150 кг хүртэл өргөдөг. Энэ нь миний барилгын хэрэгцээнд хангалттай юм.

Нэг удаад 5 м хүрдэг тогоруу тус бүр нь 15 кг жинтэй 10 блок буюу 15 литрийн дөрвөн хувин уусмалыг өргөдөг.

Краны загвар нь гарт байсан зүйлсийн нэг хэсэг юм. Үндсэн мэдээллийг жагсаацгаая:

• эргэдэг хэсэг - ачааны машины зангилаа;

Автомашин, ачааны машин, фермийн тоног төхөөрөмжийн зангилаа нь ихэвчлэн гар хийцийн крануудад нугасан угсралтыг хийхэд ашиглагддаг. Хамгийн гол нь үүн дээр ажиллаж буй ачаалал болон бэхэлгээг тооцоолох явдал юм.

• бум нь 75 мм-ийн диаметртэй хоолойгоор хийгдсэн;

• тулгуур ба суурь - 8х5 ба 8.5х5.5 см хэмжээтэй тэгш өнцөгт хоолой;

• цамхагийн суурь нь "200 дахь" суваг;

• бум болон ачааны эргүүлэгт зориулсан өт хурдны хайрцгууд.

• урвуу, 0.9 кВт чадалтай гурван фазын цахилгаан мотор, 220 В сүлжээнээс эрчим хүч болгон хувиргасан;

Кран нь хөдөлгөөнт болж хувирсан бөгөөд өргөлтийг доошлуулснаар нягтаршсан хөрсний дагуу дугуйгаар өнхрүүлэн нэг газраас нөгөө рүү шилжүүлж болно. Түвшний тохируулга нь шураг тулгуур ашиглан хийгддэг.

Металл, хурдны хайрцаг, өнхрүүлгийг дахин боловсруулсан металлын дэлгүүрт худалдаж авсан. Зөвхөн кабель болон холхивч нь шинэ.

Эсрэг жингүй краны жин 250 кг орчим байна. Хэрэглээний материалын худалдан авалтыг харгалзан бүтцийн өртөг - өнцөг бутлуурын зүсэх диск, электрод гагнуурын инвертерба будаг - 4 мянган рубль.

Кран, + эргүүлэх хугацаа, + эд ангиудыг сонгох, эд ангиудыг холбох ажлыг би ажлын 3 өдөрт хийж дуусгасан. Цаашид ажлаа дуусгаад бүрэн задлах болно.

Хямдхан мини өргөгч

Дадлагаас харахад хувийн байшин барихад жинхэнэ кран үргэлж хэрэггүй байдаг. Ихэнхдээ хөгжүүлэгч нь "бага зардлаар" амьдарч, цахилгаанаар ажилладаг өргүүр дээр тулгуурлан жижиг өргөлт хийх боломжтой.

Gexx FORUMHOUSE гишүүн

Миний загвар дээрх зохиогчдоос илүү энгийн боловч надад маш сайн тохирсон. Блокгүй 300 кг, блоктой 600 кг даацтай өргөгч авлаа. Туршилтаар төхөөрөмж нь 250-270 кг жинтэй ачааг өргөх чадвартай болохыг харуулсан бөгөөд дараа нь хөдөлгүүрийн хамгаалалтыг идэвхжүүлдэг. Барилгын ажлын үеэр би 40 орчим тавиурыг барилгын блокоор өргөхөд ашигласан, 6 метрийн дам нуруу, мауэрлат, дам нуруу, өрлөгийн зуурмаг, бэхэлсэн туузанд зориулсан бетон.

Мөнгө хэмнэхийн тулд дахин өргөгчийг ашигласан хоолой, өнцөг, сувгаар хийсэн.

Бүх зэвийг нунтаглагчаар цэвэрлэж, хоолойг шүршиж, дараа нь зэв бууруулагчтай будгаар будсан.

Хоёрдугаар давхрын таазанд өргөгчийг угсрах боломжтой байхын тулд бүх эд ангиудыг (гагнуур хийх шаардлагагүй) эвхэгддэг - боолттой холболтоор хийдэг.

Хавчаар ашиглан тавиур дээр өргөгч суурилуулсан.

Удирдлагын самбар дээр бороо орсон тохиолдолд өмс хуванцар савдоод хэсэг нь таслагдсан.

Телфер нь ашигласан дээврийн төмрөөр хийсэн халхавчийг хамардаг.

Тавиурыг өргөхдөө түүний доор хоёр самбар байрлуулж, тавиурыг доош нь буулгана.

Бүх бүтэц нь хавчаараар шалан дээр бэхлэгддэг.

Өргөлтийн хэмжээс бүхий зураг.

Үүний үр дүнд хэрэглэгч бүх нийтийн, хүртээмжтэй байдаг өөрөө хийсэнмөн байшин барих ажлыг ихээхэн хөнгөвчлөх төсвийн "туслагч".

Эдгээр нь агааржуулсан бетонд зориулсан өргөгчийг хэрхэн яаж хийх талаар дэлгэрэнгүй тайлбарласан сэдвүүд бөгөөд энгийнээс эхлээд хамгийн төвөгтэй загвар хүртэл мини-крануудын олон арван сонголтыг санал болгодог.