ტრიუმფალური წითელი კარიბჭე. სტალინის ცათამბჯენი წითელი კარიბჭის მოედანზე. ქირავდება ოროთახიანი ბინა

თავდაპირველად წითელი კარიბჭე, რომელსაც ტრიუმფალური კარიბჭე ერქვა, იყო პირველი ტრიუმფალური თაღი რუსეთში. ისინი აშენდა ხისგან პეტრე I-ის ბრძანებით 1709 წელს შვედებზე გამარჯვების საპატივცემულოდ 1709 წელს ჩრდილოეთის ომის პოლტავას ბრძოლაში.

ამის შემდეგ, მისმა მეუღლემ, ეკატერინე I-მა, ისინი ახლით შეცვალა საკუთარი კორონაციის საპატივცემულოდ 1724 წელს.

რვა წლის შემდეგ, ეს თაღი დიდ ხანძარში დაიწვა და აღადგინეს 1742 წელს ელიზაბეტ პეტროვნას კორონაციის დღეს საზეიმო კორტეჟისთვის, რომელიც ამ შენობის გავლით კრემლიდან ლეფორტოვოს სასახლეში უნდა გამგზავრებულიყო.

1748 წელს კიდევ ერთი ხანძარი გაჩნდა და ეს კარიბჭე ისევ დაიწვა. ხის მშენებლობაში ასეთი საგანგებო გადაწყვეტილებების მიზეზები ბოლომდე არ არის ნათელი.

1753 წელს დ.ვ.უხტომსკიმ ააგო ქვის თაღი, რომელიც ზუსტად იმეორებდა ეკატერინე I-ის არქიტექტორების მიერ აგებულ ხის თაღს. ეს იყო ბაროკოს სტილის ტიპიური მაგალითი, სისხლიანი კედლებით, თოვლივით თეთრი რელიეფით, ოქროს კაპიტელებით და მეტი. 50 ნათელი ნახატი, რომელიც განასახიერებდა "დიდებულებას რუსეთის იმპერია“, რუსეთის პროვინციების გერბები და ა.შ. თაღის ფარდის ზემოთ გამოსახული იყო ელისაბედის პორტრეტი, გარშემორტყმული ბრწყინვალე ჰალოთი, რომელიც მოგვიანებით შეცვალა ორთავიანი არწივით ნიკოლოზ I-ის გამეფებისთვის 1825 წელს. სტრუქტურის თავზე იყო საყვირიანი ანგელოზის ბრინჯაოს ქანდაკება, რომელიც ახლა გამოფენილია სახელმწიფო ისტორიულ მუზეუმში, პეტრე I დარბაზის წინ.

1814 წლის 3 (15) ოქტომბერს, მ. იუ ლერმონტოვი დაიბადა გენერალ-მაიორის ფ. მაღალსართულიანი შენობა, რომელზედაც არის მემორიალური დაფა მ. იუ. 23 ოქტომბერს წითელ კარიბჭესთან არსებული სამი წმინდანის ეკლესიაში ახალშობილი მოინათლა.

წითელი კარიბჭის თაღის დანგრევის მცდელობა მოსკოვის ხელისუფლებამ ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნის შუა ხანებში გააკეთა. ასე რომ, 1854 წელს იგი გადარჩა დანგრევისგან მხოლოდ დელვიგის შუამდგომლობის წყალობით.

თაღი და მიმდებარე სამი წმინდანის ეკლესია დაანგრიეს 1927 წელს, ბაღის რგოლის გაფართოების დროს, განახლების გეგმის შესაბამისად. მოედანს, სადაც ისინი მდებარეობდნენ, ახლა წითელი კარიბჭის მოედანს უწოდებენ.

1935 წელს ამ ადგილზე გაიხსნა ამავე სახელწოდების მეტროსადგური, ხოლო 1953 წელს სტალინის ერთ-ერთი მაღალსართულიანი კორპუსი ავიდა მოედანზე. 1962 წელს მოედანს ეწოდა ლერმონტოვსკაია. 1986 წელს მას ეწოდა წითელი კარიბჭის მოედანი.

ზოგიერთი დეკორატიული ელემენტებიმდებარეობს მოსკოვის ისტორიის მუზეუმში. თაღის ხელახალი შექმნის საკითხი რამდენჯერმე დაისვა, თუმცა ტერიტორიაზე საცობების გამო, მისი აღდგენა ნაკლებად სავარაუდოა.

წითელი კარიბჭის ისტორია მოსკოვში :

• 1709 წელს, ზემლიანოის ქალაქის გატეხილი კარიბჭის ადგილზე, აშენდა ტრიუმფალური თაღი პოლტავას ბრძოლის შემდეგ ჯარებთან შესახვედრად.
• 1721 წელს თაღი აღადგინეს ჩრდილოეთ ომში შვედებზე გამარჯვების გამო. იგი დაიწვა ხანძრის დროს 1737 წელს.
• 1742 წელს მათ ადგილას მ.გ. ზემცოვმა ააგო დროებითი ხის კარიბჭე ელიზაბეტ პეტროვნას კორონაციისთვის. ისინი დაიწვა 1748 წელს.

1753-1757 წლებში. მათ ააგეს კარიბჭე ქვაში ძველი რომაული სამსაფეხურიანი ტრიუმფალური თაღის სახით. ელიზაბეთმა უხტომსკის მიანდო პროექტის შემუშავება და სამუშაოს შესრულება.

თაღის ცენტრში იყო კარავი ელისაბედის პორტრეტით. თაღი დაგვირგვინდა საყვირის დიდების ფიგურით. გვერდითა ყურეების ზემოთ, კარიბჭის მხარეს, უამრავი ქანდაკება იყო, ბოლოებში კი ვაზები. შედეგი იყო რთული სტრუქტურა ელიზაბეტურ ბაროკოს სტილში. მოგვიანებით იმპერატორის პორტრეტი გერბით შეიცვალა და ქანდაკებების ნაცვლად ვაზები დამონტაჟდა.

წითელი კარიბჭე თავდაპირველად მოხატული იყო თეთრი, "მარმარილოთი" და ეწოდა "ტრიუმფალური კარიბჭე მიასნიცკაიას ქუჩაზე ზემლიანოი გოროდის მახლობლად". მაგრამ მალე მათ წითელი კარიბჭის დარქმევა დაიწყეს. როგორც ჩანს, ხალხს მოეწონა. მათ შემდეგ მიიღო შესაბამისი სახელწოდება და ტერიტორია. კარიბჭეები წითლად მხოლოდ მე-19 საუკუნეში შეღებეს.

1926 წელს წითელი კარიბჭე აღადგინეს და შეათეთრეს. ამაზე იყო ლექსი:

იყო თეთრი მოსკოვი -
წითელი ჭიშკარი იყო
მოსკოვი წითელი გახდა -
ჭიშკარი თეთრი გახდა.

ჯერ კიდევ მე-19 საუკუნეში. წითელი კარიბჭის დანგრევას ცდილობდნენ. თუმცა, ისინი "წარმატებით დაგვირგვინდნენ" მხოლოდ 1928 წელს, როდესაც მიიღეს გადაწყვეტილება მათი დანგრევის შესახებ "ტრანსპორტის გადასასვლელის ვიწრო სივრცის გამო".

მიწისზედა მეტროს ვესტიბიული იწყება ოთხი თაღის მომხიბლავი სტრუქტურით და გრძელდება დახრილი ლულის სარდაფით, რომელიც მიდის მიწაში. შეიძლება ითქვას, რომ არქიტექტორმა სადარბაზო გვირაბის ნაწილებიდან „აწყობა“. მშენებლობის დროს დაანგრიეს სახლი Myasnitsky Proezd-ის 6-ში, შუა ფოტოზე ის მარცხნივ.

მეტრო კრასნიე ვოროტა გაიხსნა 1935 წლის 15 მაისს მიწისზედა ვესტიბულის პროექტის ავტორია კონსტრუქტივისტი არქიტექტორი ნ.ა. ლადოვსკი. სადარბაზოს მარჯვნივ დაკიდებულ მემორიალურ დაფაზე სამწუხაროდ მისი სახელი არ არის ნახსენები. 1938 წელს, პარიზის მსოფლიო გამოფენაზე, მეტრო „წითელი კარიბჭის“ პროექტმა მიიღო გრანპრი.

იარეთ წითელ კარიბჭესთან .

გადის წლები და ბევრი რამ ხდება ისტორიაში. ეს ეხება როგორც მოვლენებს, ასევე სხვადასხვა სტრუქტურებს. ნახევარ საუკუნეზე ცოტა მეტი გავიდა და მრავალსართულიანი შენობებიგასული საუკუნის 40-50-იანი წლების მიჯნაზე აშენებული, რომელიც მოიცავს სტალინის მაღალსართულიან შენობებს, დაიწყო აღქმა მოსკოვის არქიტექტურულ ძეგლებად.

ერთ-ერთი ასეთი უნიკალური შენობა ქალაქის ურბანულ სტრუქტურაში არის მაღლივი შენობა, რომელიც მდებარეობს წითელი კარიბჭის მოედანზე.

როგორ აშენდა შენობა

რკინიგზის სამინისტრომ, რომელსაც დაევალა ამ მაღალსართულიანი შენობის მშენებლობა, კონკურსი გამოაცხადა შექმნაზე. საუკეთესო პროექტი. სულ ორი ნამუშევარი იყო წარმოდგენილი და საუკეთესოდ აღიარეს სამინისტროს არქიტექტორ ა.დუშკინის პროექტი. თუმცა, მუშაობის დროს, დამტკიცებულმა გადაწყვეტამ მნიშვნელოვანი ცვლილებები განიცადა. პროექტის შემდგომ ვერსიაზე ა.დუშკინთან ერთად მუშაობდა არქიტექტორი ბ.მეზენცევი. პირველი ორიენტირებული იყო დაგეგმვისა და დიზაინის ნაწილზე, მეორე ეხებოდა პლასტმასს და გარეგნობაფასადი.

მაღლივი კორპუსის მშენებლობა გამოირჩეოდა ტექნოლოგიის უზარმაზარი სირთულით, ვინაიდან პარალელურად იქვე მეტროსადგური შენდებოდა. შენობის მარცხენა ფრთის დადგმა იგეგმებოდა მეტროს გაყვანის ხაზის ზემოთ. განვითარებული იყო უნიკალური ტექნიკა: გაითხარა უზარმაზარი ორმო, რომლის ფართობიც ათასობით იყო კვადრატული მეტრი. მას არ ჰქონდა საკინძები, მაგრამ მხოლოდ გაყინულ მიწას ეჭირა. შემდეგ, ორმოში, მარცხენა ფრთის კონსტრუქციას დაუდგეს საძირკველი, რომელშიც გადაწყდა მეტროსადგურის ლობის აშენება.

ამავდროულად, ორმოს გვერდით სამშენებლო მოედანისტრუქტურის მთავარი მაღლივი ნაწილის საძირკვლისა და ჩარჩოს მშენებლობა მიმდინარეობდა. მიუხედავად ყველა სირთულისა და ფორსმაჟორული გარემოებებისა, არქიტექტორებმა და ინჟინრებმა შეძლეს გაუმკლავდნენ რთულ ამოცანას. 1952 წელს კი საბოლოოდ დასრულდა მონუმენტური მაღლივი შენობის მშენებლობა.

როგორ გამოიყურება მაღლივი შენობა წითელი კარიბჭის მოედანზე?

მაღალსართულიანი შენობა აშენდა ბაღის რინგის უმაღლეს წერტილში, რევოლუციამდელი შენობების დანგრევის ადგილზე. შენობა შედგება 24 სართულიანი ცენტრალური შენობისგან, რომელსაც თავზე აქვს პატარა თაღოვანი კონსტრუქცია და სხვადასხვა სართულის ორი გვერდითი ნაწილი 11-დან 15 დონემდე. ბუხარი მათ გამოყოფს სახლის მთავარი მაღლივი ნაწილისგან. კრასნიე ვოროტას მეტროსადგურის ლობი ერთ-ერთი შენობის ქვეშ მდებარეობს.

იმისდა მიუხედავად, რომ წითელი კარიბჭის მოედანზე მდებარე შენობა მნიშვნელოვნად ჩამორჩება სხვა სტალინურ მაღალსართულიან შენობებს, მისი ხელსაყრელი მდებარეობა ანეიტრალებს ამ განსხვავებას და ის ვიზუალურად კონკურენციას უწევს თვით მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის 36-სართულიან კორპუსსაც.

შენობის ერთ-ერთ კედელზე შეგიძლიათ იხილოთ მემორიალური დაფა დიდი მ.ლერმონტოვის პორტრეტით და წარწერით, რომელიც აცნობებს, რომ ამ ადგილას ადრე იყო სახლი, რომელშიც დაიბადა პოეტი.

ამ სახლის ინტერიერის დიზაინი უფრო მოკრძალებულია სხვა სტალინურ მაღლობებთან შედარებით, წინა ლობი საკმაოდ ფრთხილად არის მორთული უჟანგავი ფოლადით.

სტალინის ცათამბჯენი არის როგორც ადმინისტრაციული, ასევე საცხოვრებელი შენობა. გვერდით ნაწილებში განთავსებულია მოქალაქეთა ბინები, ხოლო მთავარი შენობა ადმინისტრაციულ, პროფკავშირულ ორგანიზაციებს, სხვადასხვა კორპორაციას, ბანკს, რესტორანსა და მაღაზიებს უკავია. შენობის ფასადი კარგად არის შემონახული, მაგრამ საცხოვრებელ ბინებში ბევრი მფლობელი ცვლის ხის ფანჯრის ჩარჩოებს თეთრი პლასტმასის ჩარჩოებით, რაც დისონანსს იწვევს. ზოგადი ხედიშენობები. მაღალსართულიან ბინებს ასევე აქტიურად აღადგენენ, კარგავენ პირვანდელ იერსახეს და კულტურულ ღირებულებას.

ომისშემდგომ წლებში ჩვენს ქვეყანაში გრანდიოზული სამშენებლო პროექტები დაიწყო. დანგრეული ქალაქები აღადგინეს, ყველაზე ნაკლებად დაზიანებულ ქალაქებში კი ნამდვილი სიმბოლოები აღმართეს დიდი გამარჯვებაფაშიზმზე. სტალინური იმპერიის სტილში გაკეთებული უხვად მორთული ფასადებით მორთული შენობები დღესაც ბევრშია ნაპოვნი. დასახლებული ადგილებირუსეთი. განსაკუთრებით ბევრი მათგანია მოსკოვში და მათ შორის ყველაზე ცნობილია "შვიდი და" - პირველი საბჭოთა ცათამბჯენები. მათ შორისაა ადმინისტრაციული და საცხოვრებელი მაღალსართულიანი შენობა წითელ კარიბჭეზე.

ამხანაგი სტალინის ცათამბჯენები

ი.სტალინის დროს აშენებულ მოსკოვის ცათამბჯენებს მრავალი განსხვავებული ლეგენდა უკავშირდება. ერთ-ერთი მათგანის მიხედვით, ყველა დაპროექტებული შენობისთვის ერთდროულად უნდა ყოფილიყო არა 7, არამედ 8 მაღალსართულიანი კორპუსი. ამ მოვლენების თარიღი და ზუსტი დროც კი შემთხვევით არ შეირჩა - იმ დღეს მოსკოვმა 800 წლის იუბილე აღნიშნა.

ზოგიერთი მისტიკოსი ამტკიცებს, რომ სტრუქტურების პირველი ქვების დაგება განხორციელდა ასტროლოგიური გამოთვლების საფუძველზე. როგორც არ უნდა იყოს, კრასნიე ვოროტას მაღალსართულიანი შენობა და 6 სხვა მსგავსი შენობა დაარსდა 1947 წლის 7 სექტემბერს. ცათამბჯენის ასაგებად ბაღის რგოლის უმაღლესი წერტილი აირჩიეს. ამ გენიალური გადაწყვეტის წყალობით, შენობა ვიზუალურად გამოიყურება კიდევ უფრო დიდი და დიდებული.

აღწერა და არქიტექტურული მახასიათებლები

პროექტის მთავარი არქიტექტორები არიან A.N. დუშკინი და ბ.ს. მეზენცევი. სახლი ექსპლუატაციაში შევიდა 1953 წელს. წითელ კარიბჭეზე მდებარე მაღალსართულიანი შენობა შედგება ერთმანეთისგან იზოლირებული სამი შენობისგან. ცენტრალური კოშკი 24 სართულიანია და სათავეშია ნაპირი. მას ორივე მხრიდან აკრავს ორი სიმეტრიული ფრთა 10-15 სართულის სიმაღლეზე. ერთი შენობიდან მეორეში მოხვედრა შეგიძლიათ მხოლოდ საერთო სარდაფის მეშვეობით. ცათამბჯენი, ისევე როგორც სხვა შენობები "შვიდი დის", გამოირჩევა გამოხატული საფეხურიანი განლაგებით.

გეომეტრიული ფორმების სიდიადე ხაზგასმულია ვერტიკალური პილასტრებით, რომლებიც შენობის მთელ ქვედა იარუსზე გადის. ფასადს ამშვენებს სსრკ-ს დიდი გერბი და სხვა ბარელიეფები საბჭოთა სიმბოლოებით. ერთ-ერთი ვერსიით, თავდაპირველ დიზაინში ცათამბჯენს არ ჰქონია ვარსკვლავიანი შუბი. ეს ელემენტი გაჩნდა მხოლოდ ამხანაგ სტალინის თხოვნით. შესაძლოა, ეს მხოლოდ ლამაზი მითია, მაგრამ დღეს ძნელი წარმოსადგენია ლეგენდარული სტალინური ცათამბჯენები კაშკაშა ვარსკვლავების გარეშე.

შენობის საერთო სიმაღლე 138 მეტრია. ცენტრალურ კოშკში განთავსებული იყო სსრკ ტრანსპორტის მშენებლობის სამინისტრო. საცხოვრებელი ბინები იკავებდნენ ამ და სხვა ორგანიზაციების გამოჩენილ მუშაკებს, ასევე წარჩინებულ ექიმებს და მასწავლებლებს.

სადოვაია-სპასკაიაზე სახლის აშენების საიდუმლო

ლეგენდარული შენობის მარცხენა ფრთაში არის გასასვლელი მეტროსადგურ კრასნიე ვოროტადან. ეს ფუნქცია საჭიროებდა კომპლექსურ საინჟინრო გამოთვლებს და გამოყენებას ინოვაციური ტექნოლოგიებიმშენებლობის დროს. ნაწილი მეტროსადგურის პირდაპირ ორმოს ზემოთ იყო აღმართული. შენობის ჩამონგრევის თავიდან ასაცილებლად, მშენებლობისას ნიადაგის ნაწილი ხელოვნურად გაიყინა. მაგრამ თუნდაც ეს თამამი გადაწყვეტილებახელს არ შეუშლის შენობის შემდგომ შეკუმშვას.

წითელ კარიბჭეზე მაღლა დგას ფერდობზე აგებული. ნიადაგის ბუნებრივი შეკუმშვის შემდეგ კი შენობა გადაიხარა და სწორი პოზიცია დაიკავა. ეს ტექნოლოგია იყო ძალიან თამამი და სარისკო თავის დროზე. შემდგომში ის აღარ გამოიყენებოდა.

რით განსხვავდება ცათამბჯენი წითელ კარიბჭეზე მისი "დებისგან"?

Sadovaya-Spasskaya 21/1 არის სტალინის ერთ-ერთი ცათამბჯენის მისამართი, რომელიც უფრო ცნობილია როგორც სახლი წითელი კარიბჭეზე. აღსანიშნავია, რომ ეს მაღლობი ბევრი რამით განსხვავდება დანარჩენი ექვსი შენობისგან. ეს ცათამბჯენი ყველაზე დაბალია 7 "დს" შორის. მაგრამ სახლის ხელსაყრელი მდებარეობის წყალობით, ეს განსხვავება ვიზუალურად არ არის შესამჩნევი.

სტალინური მაღლივი შენობა წითელ კარიბჭეზე ვერ დაიკვეხნის ინტერიერის მდიდარი დეკორაციით. მის სადარბაზოებში არ არის თეატრალური ჭაღები და მოზაიკა. ამ ზომის სახლისთვის ყველაფერი საკმაოდ მარტივია, მაგრამ გემოვნებიანი და ზომიერად გაპრიალებული. ბინები უპირატესად ორ და სამ ოთახიანია, ხასიათდება მცირე რაოდენობით კვადრატული მეტრით და არასასიამოვნო განლაგებით. მაგრამ ახალბედა ბედნიერ მაცხოვრებლებს შეეძლოთ მაღალი ჭერით, ხის პარკეტით და სტანდარტული ავეჯით სარგებლობა, რაც იდეალურია ოთახის ზომისთვის.

საყურადღებოა ის, რომ ბინების უმეტესობას ჰქონდა სპეციალური ოთახი დიასახლისისთვის. არის ცნობილ მაღალსართულიანში და მცირე რაოდენობითძვირადღირებული ხუთოთახიანი ბინები. მათ ოდესღაც მინისტრები და სხვა მაღალი თანამდებობის პირები ეკავათ.

მაღლივი შენობა წითელ კარიბჭეზე: ისტორია და ჩვენი დღეები

თავის დროზე სადოვო-სპასკაიაზე მდებარე სახლს იდეალურად გააზრებული ინფრასტრუქტურა ჰქონდა. ცათამბჯენის ერთ-ერთ საცხოვრებელ კორპუსში იყო საბავშვო ბაღი. კორპუსს აქვს მიწისქვეშა პარკინგი. მაღლივი კორპუსების სარდაფებში განთავსებულია ბომბის თავშესაფრები, სადაც ყველაფერია საჭირო საგანგებო ევაკუაციის შემთხვევაში.

თუ ლეგენდებს დაუჯერებთ, სტალინური ცათამბჯენის ქვეშ არის საცურაო აუზიც კი, სუფთა წყლის დიდი მარაგით. მისამართი Sadovaya-Spasskaya 21/1 შეგიძლიათ ნახოთ ბევრ ტურისტულ ბროშურებში.

როგორია ლეგენდარული შენობის თანამედროვე ბედი? ცენტრალურ კოშკში დღესაც განთავსებულია ტრანსპორტის ინჟინერიის სამინისტრო, კორპორაცია ტრანსსტროი, მოსკოვის ვალუტის ბირჟა, ბანკი და მრავალი სხვა ორგანიზაცია. გვერდით შენობებს უკავია საცხოვრებელი ბინები, ხოლო პირველ სართულებზე არის სხვადასხვა მაღაზიები და ოფისები.

როგორ მივიდეთ იქ და შესაძლებელია თუ არა შიგნით ტურის გავლა?

სად არის სტალინური მაღლივი შენობა წითელ კარიბჭეზე? ლეგენდარული სახლის მისამართი: სადოვაია-სპასკაიას ქუჩა 21. აქ მისასვლელად ყველაზე მარტივი მეტროა. თქვენ უნდა წახვიდეთ კრასნიე ვოროტას სადგურზე, რომლის ჩრდილოეთი გასასვლელი მდებარეობს პირდაპირ თქვენთვის საინტერესო შენობაში. ცენტრალურ კორპუსში მოხვედრა საკმაოდ რთულია - შენობას უსაფრთხოებისა და დაშვების კონტროლის სერიოზული რეჟიმი აქვს. მაგრამ სტუმრებს უშვებენ საცხოვრებელ კორპუსებში და ხანდახან ზოგიერთი ძველი მაცხოვრებელი კერძო ექსკურსიებსაც კი აწყობს.

ძველი მოსკოვის ნგრევა დღეს არ დაწყებულა, თუმცა დღეს უკანასკნელები - და შესაბამისად ყველაზე ძვირფასები - ბარბაროსულად ნადგურდებიან! - ისტორიული ძეგლები. ბოლშევიკებმა ყველაზე მეტი გააკეთეს მოსკოვის დასანგრევად, ოცნებობდნენ რუსეთის პირველი დედაქალაქის წაშლაზე და მის ადგილას კომუნისტური მზის ქალაქის უტოპიური აშენება. და პირველი მსხვერპლი, 1927 წლის 3 ივნისს, იყო წითელი კარიბჭე - ტრიუმფალური თაღი, რომელიც აშენდა იმპერატორ პეტრე დიდის ბრძანებულებით პოლტავას ბრძოლაში გამარჯვების საპატივცემულოდ.

ფაქტობრივად, პირველი თაღი ხის იყო და 1753 წელს კარიბჭე დაიწვა. შემდეგ კი სენატმა ბრძანა ამ ადგილას ახალი კარიბჭის აშენება - ქვის, მაგრამ იმავე ფორმით. ტრიუმფალური წითელი კარიბჭის აღდგენის სამუშაოები დაევალა მოქანდაკე და არქიტექტორს დ.ვ.უხტომსკის. გამოჩენილმა რუსმა არქიტექტორმა შეიმუშავა ახალი მოედნის პროექტი, მის ცენტრში ბორცვზე ტრიუმფალური კარიბჭის განთავსება. ხისგან განსხვავებით, ახალი კარიბჭე იყო ოთხკუთხა მოცულობითი სტრუქტურა, რომელიც განკუთვნილი იყო მოედნის ყველა მხრიდან ყოვლისმომცველი ხილვადობისთვის. კარიბჭე შეღებილი იყო მარმარილოში, მოოქროვილი და მორთული 8 მოოქროვილი ქანდაკებით, რომლებიც სიმბოლოა გამბედაობა, ერთგულება, სიუხვე, სიფხიზლე, ეკონომიკა, მუდმივობა, მერკური და მადლი. კარიბჭის თავზე იყო დიდების ბრინჯაოს ქანდაკება (ფამა), რომელსაც ეჭირა პალმის რტო და საყვირი.

მისი სილამაზისა და მადლისთვის, ძველი რუსული ჩვეულების თანახმად, მოსკოველებმა მას მეტსახელად წითელი კარიბჭე შეარქვეს (გარდა ამისა, კრასნოე სელოსკენ მიმავალი გზა გადიოდა თაღზე - კარიბჭე იდგა ბაღის რგოლზე მიმდინარე მოძრაობაზე).

1812 წელს მოსკოვის დიდი ხანძრის დროს კარიბჭე დაიწვა. მართალია, ისინი მოგვიანებით აღადგინეს.

თაღის გვერდით ჩანს ლერმონტოვის სახლი.

ბოლოს წითელი კარიბჭე უკვე შეკეთდა საბჭოთა ძალაუფლება 1926 წელს. ხოლო იმავე წლის ბოლოს ისინი დეპარტამენტის მიერ შედგენილ სიაში იყვნენ კომუნალურიმოსკოვის საკრებულო, დანგრეულ შენობებს შორის! იმ დროს მოტივაცია სტანდარტული იყო: „... ტრანსპორტისთვის ვიწრო სივრცის გამო“.

ირკვევა, რომ სწორედ აქ უნდა გასულიყო საბჭოთა კავშირის სასახლის ციკლოპური გამზირი, რომელმაც ქალაქი გაჭრა შემოთავაზებული სტადიონიდან იზმაილოვოში სტრომინკას, კომსომოლსკაიას მოედნის გავლით და შემდგომ - 25 ოქტომბრის ქუჩის უცნაურ მხარეს ( ყოფილი ნიკოლსკაია), რომელიც განწირულია დანგრევისთვის, თითქმის მთლიანად განადგურებული ვოლხონკასა და ოსტოჟენკას გავლით კომსომოლსკის პროსპექტზე და სამხრეთ-დასავლეთში.

მოსკოვის საზოგადოება აღდგა ქალაქის ღირსშესანიშნაობის დასაცავად. წითელი კარიბჭის შენარჩუნების სასარგებლოდ ისაუბრა არქიტექტორმა A.V. შჩუსევი, მხატვარი ა.მ. ვასნეცოვი, აკადემიკოსი, სსრკ მეცნიერებათა აკადემიის მდივანი ს.ფ. ოლდენბურგი, მოსკოვის არქიტექტურული საზოგადოება. 1927 წლის 10 იანვარს რსფსრ განათლების სახალხო კომისარიატმა მიმართა სრულიად რუსეთის ცენტრალური აღმასრულებელი კომიტეტის პრეზიდიუმს დანგრევის დადგენის შეჩერების მოთხოვნით. წერილში ნათქვამია, რომ წითელი კარიბჭე „ერთადერთი ასეთია არა მხოლოდ გაერთიანებაში, არამედ გლობალურ დონეზეც... მოსოვეთის მითითება მოძრაობაში დაბრკოლების შესახებ... არადამაჯერებლად გამოიყურება, რადგან ცენტრი მოედანი ყოველთვის გამოუყენებელია“.

6 აპრილი მოსკოვის განყოფილება საჯარო განათლებაგაუგზავნა მოთხოვნა მოსკოვის საკრებულოს წითელი კარიბჭის „რეგისტრირებული ძეგლების სიაში“ შეტანის შესახებ. 16 აპრილს მოვიდა პასუხი: „...არ არის საჭირო წითელი კარიბჭის ძეგლთა ნუსხაში ​​შეტანა“.

მალე კარიბჭე დაანგრიეს.

წითელი კარიბჭის ზოგიერთი დეკორატიული დეკორაცია შემორჩენილია არქიტექტურის მუზეუმის ფილიალში ა.ვ. შჩუსევი (ყოფილი დონსკოის მონასტერი) და მოსკოვის ისტორიის მუზეუმში. 1932 წელს შედგენილი კარიბჭეების ნახატები არქიტექტორ ს.ფ. კულაგინი ადრე შესრულებული გაზომვების საფუძველზე. ვაი, ეს არის ყველაფერი, რაც შემორჩენილია ბაროკოს არქიტექტურის ბრწყინვალე ძეგლიდან - ცნობილი წითელი კარიბჭედან“.

იგივე ბედი ეწია წითელ კარიბჭესთან სამი წმინდანის ეკლესიას 1928 წელს. 1814 წელს ამ ეკლესიაში მოინათლა მ.იუ. სასამართლო პოეტი დემიან ბედნი სიხარულით წერდა:

"ნიკოლას ჯვარი ჩამოაგდეს...
ირგვლივ ისეთი ნათელი გახდა!
გამარჯობა, ახალი მოსკოვი,
ახალი მოსკოვი - ჯვარი!"

დაანგრიეს სახლი, სადაც ლერმონტოვი დაიბადა - მის ადგილას აშენდა მაღალსართულიანი ადმინისტრაციული და საცხოვრებელი კორპუსი, რომლის ქვედა სართულზე აშენდა ჩრდილოეთი გასასვლელი მეტროსადგურ კრასნიე ვოროტადან. კრასნიე ვოროტას მეტროსადგურიდან მთავარი გასასვლელი აშენდა 1935 წელს არქიტექტორ ნ.ა. ლადოვსკის მიერ ზუსტად დემონტაჟი წითელი კარიბჭის ადგილზე.