გააკეთეთ საკუთარი ხელით დამზადებული ნავი PVC მილებიდან. ნავი პლასტმასის ბოთლებიდან და pvc-დან როგორ გააკეთოთ ნავი წყლის მილებიდან

IN თანამედროვე სამყაროწვრილმანებს ახლა აქვთ ბევრი იაფი მასალა, საიდანაც შეუძლიათ საკუთარი ხელით ნავის დამზადება.

ამ სტატიაში განვიხილავთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ხელნაკეთი ნავი PVC მილებიდან.

PVC მილებიდან ნავის დამზადების უმარტივესი გზაა ხელნაკეთი მცურავი ხელნაკეთობის ჩარჩოს აწყობა ლენტის გამოყენებით და ზემოდან გაჭიმვის პლასტიკური ფილმი.

საკუთარი ხელით ნავის აწყობის ეს მეთოდი ძალიან მარტივია და არ საჭიროებს რაიმე ხელსაწყოებს, გარდა დანის ან ხერხისა პლასტმასის მილების ზომის ჭრისთვის.

ნახეთ ვიდეო პლასტმასის მილებისა და ფილმებისგან ხელნაკეთი ნავის დამზადების შესახებ.

როგორც ხედავთ, პრაქტიკულად არანაირი სირთულე არ არის!

აქ არის ამ ნავის გამოცდა მცურავი.

უნდა ითქვას, რომ ამ ხელნაკეთი ნავის არც თუ ისე ადეკვატური ცურვის თვისებები მთლიანად შემკრების ხელნაკეთობებზეა.

სინამდვილეში, ყველა ხელნაკეთ ნავს, რომელიც იყენებს ამ ტექნოლოგიას, პროტოტიპში აქვს ადვოკატ ეგოროვის კაიაკი.

წარმოებას მხოლოდ ის ეკიდებოდა სერიოზულად და შედეგიც ბევრად უკეთესი იყო. ეს ყველაფერი შენზეა დამოკიდებული!

თქვენ არ გჭირდებათ ხელნაკეთი ნავის გადატანა ფილმით, მაგრამ გამოიყენეთ ბანერის ქსოვილი. ეს თავიდან აიცილებს გაჟონვას და სიძლიერის მახასიათებლებინავების ბანერის ქსოვილით დაფარვით ისინი გაიზრდებიან სიდიდის ბრძანებით.

PVC მილებისგან დამზადებული ნავების ნახატები

PVC მილებიდან ხელნაკეთი ნავის ნახატის მისაღებად უმარტივესი გზაა 3D რედაქტორის გამოყენება. მაგალითად, AutoCAD-ისთვის არის სპეციალური ბიბლიოთეკები პლასტმასის მილებით, ფიტინგებითა და შესაკრავებით. მისი გამოყენებით შეგიძლიათ მიიღოთ PVC მილებისგან დამზადებული თითქმის ნებისმიერი ხელნაკეთი ნავის ნახატი.

PVC მილებისგან დამზადებული ხელნაკეთი ნავების მეორე ტიპი დამზადებულია დიდი დიამეტრის მილების გამოყენებით.

აქ მოცემულია ასეთი ხელნაკეთი ნავის ტესტირების ვიდეო

აქ მოგიწევთ წარმოებასთან მიახლოება დიდი შრომითი ხარჯებით.

ქვემოთ მოცემულ ვიდეოში ნაჩვენებია ავტოფარეხში ასეთი ნავის დამზადების პროცესი.

PVC მილების დასაკავშირებლად, თქვენ მოგიწევთ შეიძინოთ სპეციალური ექსტრუდერი ან თავად გააკეთოთ იგი.

თუმცა, ასეთი ნავის დამზადება მხოლოდ დროის ნახევარია. თქვენი დროის მეორე ნაწილი დაიხარჯება მილებისგან დამზადებული ხელნაკეთი PVC ნავის ფიტინგებით აღჭურვაზე, აგრეთვე ტრანსმისა და სავარძლების დამონტაჟებაზე.

ღირს ფასზე საუბარი.

საკუთარი ხელით დიდი დიამეტრის PVC მილებიდან ხელნაკეთი ნავის დამზადების ღირებულება დიდად არის დამოკიდებული ზომაზე. მაგალითად, 2,5 მეტრის სიგრძის ხელნაკეთი ნავი ეღირება 5 – 7 ათასი რუბლი. ხოლო 5 მეტრის სიგრძის ნავისთვის ეს ეღირება 8-დან 9 ათას რუბლამდე, ხოლო მაღაზიაში მსგავსი ზომის ნავების ღირებულება მძიმე ფსკერით იწყება 38 ათასიდან 2,5 მეტრზე და 50 ათასიდან 5 მეტრზე. .

როგორც ხედავთ, PVC მილებიდან ხელნაკეთი ნავის დამზადების ეკონომიკა ძალიან გამართლებულია.

PVC მილებისგან დამზადებული ნავი მარტივი დიზაინია. მისი წარმოება ძალიან ცოტა დაჯდება, მაგრამ ზაფხულის საცურაო სეზონზე დიდი სიამოვნების მიღება შეგიძლიათ. თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ასეთი სტრუქტურა პლასტმასის მასალისგან. ეს არ არის რთული სამუშაო.

PVC მილი არის ყველაზე მოსახერხებელი ვარიანტი საკუთარი ხელით პროდუქციის ასაშენებლად. ეს პროდუქტები მშვენივრად იკავებს ერთმანეთს წებოს ან შედუღების გამოყენებით.

მაშინაც კი, თუ ნავი დაზიანდება გამოყენების დროს, არ არის საჭირო ინერვიულოთ. ასეთი რემონტი საკუთარ თავზე არ იქნება რთული. იგივე წებოს გამოყენებით, უბრალოდ წაისვით პაჩი დაზიანებულ ადგილზე.

რაც ითქვა, უნდა დაემატოს, რომ ასეთი ნავის საკუთარი ხელით აშენება ძალიან საინტერესო სამუშაოა.

კარგი იდეაა პირველ რიგში გააკეთოთ შემცირებული ზომის ნიმუშები და წებოთი ასეთი სტრუქტურა ჩვეულებრივი პლასტიკური ჩანთებისგან. ასეთი სამუშაოს საშუალებით თქვენ შეგიძლიათ „შეიგრძნოთ“ მასალა, რაც ნიშნავს, რომ სრულმასშტაბიანი ზომებით მუშაობა ბევრად უფრო ადვილი იქნება.

შაბლონების დამუშავების შემდეგ, ისინი პროპორციულად იზრდება. ხელოსნები გვირჩევენ შეამოწმონ სამუშაო ნაწილების თავსებადობა სტრუქტურის ბუნებრივ ზომებში პოლიეთილენისგან დამზადებით.

ამას, რა თქმა უნდა, დამატებითი დრო დასჭირდება, მაგრამ ღირს. თუ რაიმე შეცდომა დაშვებულია გამოთვლებში, ეს აშკარა იქნება საწყისი ეტაპიდა არ მოგიწევთ ძვირადღირებული მასალების გაფუჭება.

პლასტმასის მილებით დამზადებული ნავი

PVC მილებისგან დამზადებული ხელნაკეთი ნავი დამაჯერებლად იკავებს წამყვან ადგილს ამ მასალისგან დამზადებულ ხელნაკეთობებს შორის.

ყველაზე გავრცელებული სანტექნიკის მომზადება სახლის ხელოსანიდამოუკიდებლად შეიძლება გადაიქცეს ორიგინალურ წყალსატევად.

სამუშაოს თანმიმდევრობა:

• ჩარჩო. PVC ბლანკები მინიმუმ 2.7 სმ მოცულობით იჭრება ოთხ ნაწილად. ორი ორ მეტრნახევარი (ზედა ნაწილისთვის) და ორი 2,7 მ ზომით (ქვედა ნაწილისთვის). ეს მილები იქნება სტრუქტურის მზიდი ნაწილი.
• ამ ბლანკების თითოეული ბოლო ნაწილი უნდა დაიჭრას 45 გრადუსიანი კუთხით.
• შემდეგ მოამზადეთ ოდნავ უფრო მცირე ზომის სამკაულები შემდეგი ზომებით: 2 x 0.7 მ, ორი x 0.6 მ, ორი x 0.4 მ და ორი x 0.35 მ. ეს ნაწილები ხდება ნავის ჩარჩოს საყრდენი.
• საყრდენი მილები მიმაგრებულია ჩარჩოზე. სამუშაო ნაწილების ბოლოები მჭიდროდ უნდა იყოს დამაგრებული, წინააღმდეგ შემთხვევაში ყველაფერი დაიშლება და წავა ძირში. დასამაგრებლად შეგიძლიათ გამოიყენოთ წებოვანი ლენტი ან ეპოქსიდური წებო. საიმედოობისთვის, თქვენ შეგიძლიათ გაბურღოთ ხვრელები მილებში ბურღით და დაამაგროთ სტრუქტურა სპილენძის მავთულით.
• მომზადებაში ხის დაფახვრელებით და ფიქსირდება საყრდენი ჩარჩოს ბოლოში. დასამაგრებლად გამოიყენება პლასტიკური ჰალსტუხები. იგივე სამაგრები გამოიყენება სკამზე ამ დაფაზე დასამაგრებლად.
• ამის შემდეგ ჩარჩო იფარება ბრეზენტით. ეს უნდა იყოს წყალგაუმტარი. იგი დიაგონალზეა დაყენებული და ყველა ამოჭრილი ადგილი შიგნით არის გახვეული. ბრეზენტი დამაგრებულია ჩარჩოზე პლასტმასის სამაგრებით. თუ ბრეზენტს აქვს რგოლები, მაშინ შეგიძლიათ მიამაგროთ იგი ჩარჩოზე მას შემდეგ, რაც მასში ხვრელები გაკეთდება. ყველა ნაკეცი მაქსიმალურად უნდა იყოს გაჭიმული. ეს თავიდან აიცილებს არასაჭირო წინააღმდეგობას წყალში გადაადგილებისას.

კილი

PVC ნავის მილის კილი ემსახურება ხელოსნობის გაზრდილი სტაბილურობის უზრუნველყოფას. ყველაზე ხშირად, კილი დამონტაჟებულია ოფციებზე, გარე ნავის ძრავის გამოყენებით.

კილი დამონტაჟებულია ისე, რომ მისი სამუშაო ნაწილი მდებარეობს მცურავი მოწყობილობის მშვილდის არეში. შუა გემიდან მწვერვალამდე კილი მიდის "არას"კენ.

კელის დაყენების კიდევ ერთი უპირატესობა ის არის, რომ ის ნაწილობრივ ამაღლებს სტრუქტურის მშვილდს. და ეს, თავის მხრივ, ხელს უშლის ნავში ჩახშობის შეღწევას დიდი ტალღების დროს.

კელის დამზადება

პლასტმასის მილისგან ნავის ხელნაკეთი კილი მარტივი გასაკეთებელია. ყველა მასალა, რომელიც მუშაობს სამუშაოდ, არის გამძლე, მსუბუქი წონა და დაბალი ღირებულება. ეს კილი იდეალურია პუნტისთვის.

ნახაზის დეტალური განვითარებისა და გადამოწმების შემდეგ, შეგიძლიათ დაიწყოთ პრაქტიკული მუშაობაჩარჩოს შესაქმნელად. ჩარჩოს დამაგრება შეგიძლიათ ზემოთ უკვე შემოთავაზებული მეთოდების გამოყენებით, ან შეგიძლიათ გამოიყენოთ შედუღების უთო პლასტმასის პროდუქტებისთვის.

ასეთ ინსტრუმენტებთან მუშაობა არ არის რთული. ამ სამუშაოებს უმკლავდება ადამიანიც კი, რომელსაც გამოცდილება არ აქვს ამ სფეროში. .

არ არის რეკომენდებული ამ ხელსაწყოს ყიდვა ერთჯერადი სამუშაოსთვის ჩარჩოს შესადუღებლად, რაც ამართლებს მას, როგორც ეკონომიკურად წამგებიანი.

პლასტმასის მილებისაგან დამზადებული ჩარჩოს დასამაგრებლად ჯობია ნაქირავები მოწყობილობით. ამ სერვისს სთავაზობენ მაღაზიები, რომლებიც ყიდიან შედუღების უთოებს.

შედუღების რკინით შედუღებული ბლანკებისგან დამზადებული ჩარჩო გაგრძელდება დიდი ხნის განმავლობაში. ამ შემთხვევაში, თითოეული ჩარჩო ერთობლივი იქნება განსხვავებული მაღალი სიძლიერე. ამ გზით თქვენ შეგიძლიათ გააკეთოთ ძალიან გამძლე სტრუქტურა საკუთარი ხელით.

ასეთი ჩარდახების ყიდვა არ არის სიამოვნება. იაფი, ამდენი მეთევზე თავის „წყალქვეშა ნავს“ აჭედავს ჩარდახებით, რომლებიც წარმოებულია საკუთარი ხელითდა.

ყველაზე მეტად მარტივი დიზაინი- ეს არის ჩარდახი, რომელიც მიმაგრებულია ბოძებზე დამაგრებულ ჩარჩოზე. ეს ყველაფერი შეიძლება გაკეთდეს PVC მილებიდან.

სამუშაო კეთდება ასე: ბოლოში ჩარჩოზე მიმაგრებულია ბრეზენტი ან PVC ქსოვილი. PVC მილები არის მსუბუქი მასალა, რომელიც არ მიიღებს მთლიან წონას.

ამავდროულად, ისინი საკმაოდ მტკიცეა და ჩარჩო არ გატყდება, თუ შემთხვევით მოხვდება წყალზე ჩამოკიდებული ტოტებით ან ბუჩქებით.

PVC მილებისგან დამზადებული ჩარდახების დიზაინი შეიძლება ძალიან განსხვავებული იყოს, ეს ყველაფერი დამოკიდებულია პროდუქტის ზომაზე და ფორმაზე და პირად პრეფერენციებზე.

საკუთარი ხელით PVC მილებისგან დამზადებული ნავი უნიკალური გახდება, თუ მას შემდგომ დაამშვენებთ. ბევრი ადამიანი განსაკუთრებულ ყურადღებას აქცევს ამ საკითხს, მაგალითად, ისინი წერენ აკრილის საღებავები, მოპირკეთებულია შეღებილი პლაივუდის ფურცლებით და სხვა.

ზაფხული მოდის და ეს ნიშნავს საცურაო სეზონს. კარგი იქნება მარტივი ნავის დამზადება პლასტმასის მილების გამოყენებით. ასეთი ნავის შექმნას დაახლოებით ერთი თვე დასჭირდება და მის შესამოწმებლად სკოლის საცურაო აუზი გამოდგება.

ნაბიჯი 1. საჭირო მასალები

გემისთვის:
პლასტმასის მილები (PVC) - 122,5 სმ
პლასტმასის მილები (PVC) - 401,3 სმ
ხის დაფა - 1×0,5 მ
პლასტმასის კლიპები - 50 ც.
წებოვანი ლენტი - 2 რულონი
ქაფის ბლოკი - 2 ც.
ქაფიანი რეზინი - 30×30 სმ - 2 ც.
ნეილონის ძაფი
სკამი - 1 ც.

მხარდაჭერისთვის (სურვილისამებრ)
ხის ფილები - 122 სმ×5 სმ
ბოთლები (წყალისთვის) - 4 ც.
სუპერ წებო
ხრახნები (ჩიპისთვის) - 8 ცალი.

ნიჩბებისთვის
ალუმინის მილი - 225 სმ
აკრილის ფურცელი - 40×40 სმ
ჭანჭიკები, თხილი, საყელურები - ნებისმიერი ზომის, 4 ც.

წარმოების ინსტრუქციები:

ნაბიჯი 2. ნავის ჩარჩო

ნავის ჩარჩოსთვის აუცილებელია პლასტმასის მილების გაჭრა 4 ნაწილად: (ზედა ნაწილისთვის) 2 × 2,5 მ, (ქვედა ნაწილისთვის) 2 × 2,7 მ ეს ნაწილები არის ნავის საყრდენი ჩარჩო . თითოეული მილი უნდა გაიჭრას 45 გრადუსიანი კუთხით.

ჩარჩოს საყრდენი ნაწილისთვის საჭიროა 1.3 სმ პლასტმასის მილის გაჭრა 2x70 სმ, 2x60 სმ, 4x35 სმ, 2x40 სმ.

ჩარჩოს გასაკეთებლად, თქვენ უნდა დააკავშიროთ ორი მოჭრილი მილის ბოლოები 2,5 მ თითოეული წებოვანი ლენტის გამოყენებით. ისინი მჭიდროდ არის დამაგრებული „პირისპირ“, რათა ნავი არ გატყდეს და არ ჩაიძიროს. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გამოიყენოთ ეპოქსიდური წებო, რათა უკეთ დაიჭიროთ ჩარჩო ნაწილები ერთმანეთთან.

აუცილებელია ჩარჩოს ზედა და ქვედა ნაწილში ხვრელების გაბურღვა, შემდეგ კი სპილენძის მავთულით შეერთება.

ჩარჩოს საყრდენი მილები უნდა დაემატოს.

ნაბიჯი 3: სკამის და ქაფის დამაგრება

ხის დაფა უნდა იყოს დამაგრებული საყრდენი ჩარჩოს ბოლოში პლასტიკური კავშირების გამოყენებით. ამისათვის თქვენ უნდა გაბურღოთ მასში რამდენიმე ხვრელი. ასევე, რამდენიმე ხვრელი უნდა გაიბურღოს სკამზე და დაფებზე, ხოლო სკამი ჩარჩოზე უნდა დამაგრდეს ბაფთით.

ნაბიჯი 4. ჩარჩოს დაფარვა

იმისათვის, რომ ჩარჩო პლასტმასის ჩარდახით დაიფაროთ, ჯერ უნდა დარწმუნდეთ, რომ იგი არ უშვებს წყალს. დასაწყისისთვის, კაიაკს აბრუნებენ, შემდეგ კი ბრეზენტით იფარებენ დიაგონალზე, ყველა ზედმეტი, ამობურცული ნაწილი მოთავსებულია ნავის შიგნით.

ბრეზენტი დამაგრებულია ლენტებით ორივე მხრიდან და ჩარჩოზე მიმაგრებულია პლასტმასის სამაგრებით. თუ კორპუსს აქვს რგოლები, ისინი ასევე შეიძლება დამაგრდეს ჩარჩოზე, ჩარჩოში უნდა გაკეთდეს ხვრელები.

ნაოსნობისას ზედმეტი წინააღმდეგობის თავიდან ასაცილებლად მნიშვნელოვანია კანის ნაკეცების მაქსიმალურად გასწორება.

გარსაცმის დამაგრების შემდეგ ფსკერს ემატება ქაფი, მაგრამ ფრთხილად, რომ არ გაფუჭდეს.

ნაბიჯი 5. პადლის დამზადება
პადლის გასაკეთებლად საჭიროა 2 მეტრი ალუმინის მილი, რომელშიც ორივე ბოლოზე 2 ნახვრეტია გაბურღული, ერთმანეთისგან 10 სმ დაშორებით. ამოჭერით 20x40 სმ ზომის აკრილის 2 ცალი და შემოახვიეთ კიდეები.

აკრილის დამაგრება ხდება თხილის, ჭანჭიკებისა და საყელურების გამოყენებით, მილსა და ფირფიტაზე შესაბამისი ხვრელების გაბურღვის შემდეგ. თეფშზე თხილი საგულდაგულოდ და ფრთხილად უნდა მოჭიმოთ, რადგან... აკრილის შეიძლება გაიბზაროს.

ნაბიჯი 6. ამომწურავი ბუიების დამაგრება
თუ ნავი წყალზე არასტაბილურია, შეგიძლიათ 2 ბოთლი მიამაგროთ საყრდენებზე თითოეულ მხარეს. შეგიძლიათ შემოიფარგლოთ ერთ მხარეს, რაც ასევე ეფექტურია.

PVC - თანამედროვე მასალაბევრი დადებითი თვისებით. ეს არის საკმაოდ იაფი, მსუბუქი, ძლიერი, გამძლე, მდგრადია სხვადასხვა კლიმატური პირობებისა და გარემოს მიმართ. გარდა ამისა, პლასტმასის მილები ადვილად და სწრაფად უკავშირდება, რაც უზრუნველყოფს სახსრების აბსოლუტურ შებოჭილობას.

ამის წყალობით, პლასტმასის მილების გამოყენებამ ფართო პოპულარობა მოიპოვა არა მხოლოდ წყალმომარაგებისა და კანალიზაციის სისტემების დამონტაჟებაში. აქედან, „ტრადიციული ხელოსნები“ საკუთარი ხელით ამზადებენ ბევრ სასარგებლო „ხრიკს“, დაწყებული თაროებიდან და სასმელის თასებიდან დაწყებული, ციგამდე და წყალსატევებამდე.

ამ სტატიაში ჩვენ გეტყვით, თუ როგორ შეგიძლიათ სწრაფად და იაფად გააკეთოთ კატამარანი პლასტმასისგან (საკუთარი ხელით.

სტატიის შინაარსი

რატომ კატამარანი?

არსებობს უამრავი ვარიანტი წყლის გემებისთვის, ისევე როგორც მათი მიზნებისთვის. მათთვის, ვინც წყლის ობიექტებთან ახლოს ცხოვრობს და განსაკუთრებით მათთვის, ვისთვისაც წყლის დაბრკოლების გადალახვა სასიცოცხლო აუცილებლობაა, კატამარანი იდეალურია. ამ ტიპის გემს ბევრი უპირატესობა აქვს.კაიაკების, ნავების ან იახტების წინ.

• პლასტმასის მილებიდან კატამარანის დასამზადებლად საჭიროა მასალის მინიმალური რაოდენობა. გარდა ამისა, კანალიზაციის ან წყალმომარაგების სისტემის ბოლო დამონტაჟების ნარჩენები შეიძლება კარგად იქნას გამოყენებული;
• კატამარანი მსუბუქი წონაა, ამიტომ ტრანსპორტირების თვალსაზრისით პრობლემას არ უქმნის;
• დიზაინის მახასიათებლების გამო - გემბანით დაკავშირებული ორი ცილინდრი, ასეთ ხომალდს აქვს მაღალი ზღვისუნარიანობა, სიმტკიცე, საიმედოობა და საკმარისი სიჩქარე;
• საჭირო რაოდენობის ადგილების განთავსების შესაძლებლობა;
• კატამარანზე შესაძლებელია ნებისმიერი ტიპის ძრავის დაყენება.

რისგან შედგება კატამარანი?

კატამარანს აქვს დიდი რაოდენობადიზაინის მახასიათებლები, სხვა წყალსატევებთან შედარებით.

ამიტომაც თქვენ უნდა იცოდეთ მისი კომპონენტები დეტალურად,ნახატების და სამონტაჟო სამუშაოების დაწყებამდე.

1. კატამარანის პირველი და ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი არის მცურავი. ეს არის ორი კამერული სტრუქტურა, რომელიც მდებარეობს ხელნაკეთობის გვერდებზე. მათი უშუალო ამოცანაა გემის შენარჩუნება. ცილინდრები შეიძლება დამზადდეს სხვადასხვა მასალისგან, რაც ზღუდავს ცურვის გარე პერიმეტრს. ამისათვის გამოიყენეთ ფილმი, საიდანაც მზადდება გასაბერი ცილინდრები, ქაფის პლასტმასის ან PVC მილები.
2. დამაკავშირებელი ჩარჩო. მისი დამზადება შესაძლებელია ნებისმიერი მასალისგან, იგივე პლასტმასის მილებიდან ხისგან ან ლითონისგან. რაც უფრო მსუბუქია კატამარანის ჩარჩო, მით უფრო პატარა შეიძლება იყოს მოცურავი.
3. გემბანი. ეს ნაწილი შექმნილია მგზავრების, ბარგის და სხვა ნივთების მოსათავსებლად, რომლებიც გადაიყვანება წყლით.
4. საჭე. ნებისმიერი წყლის საჭის ფუნქციას ასრულებს წყალქვეშა პირი, რომელიც გადაადგილებისთვის უშუალოდ მოძრაობის პარალელურად არის დამონტაჟებული, ხოლო შემობრუნებისთვის იგი ამა თუ იმ მიმართულებით მოხრილია გემბანზე მიტანილი მბრუნავი სახელურის გამოყენებით.
5. ნიჩბები, პედლები, ძრავა ან ნებისმიერი სხვა მოწყობილობა, რომელიც ამძრავს კატამარანს.

გემის ზომის გაანგარიშება

მოცურების დიამეტრი, ისევე როგორც გემის სიგანე და სიგრძე, პირველ რიგში დამოკიდებულია იმაზე, თუ სად და როგორ იქნება გამოყენებული. რაც უფრო დიდია ეკიპაჟის მოსალოდნელი და მეტი ტვირთის ტრანსპორტირება, მით უფრო დიდი უნდა იყოს ხომალდის ზომა და მოცურების დიამეტრი.

გემის ტარების მოცულობა შეიძლება გაიზარდოს ცილინდრების განივი მონაკვეთის ან მათი სიგრძის გაზრდით. ამ სიტუაციაში გადამწყვეტი ფაქტორია ცილინდრების შიგნით ჰაერის მოცულობა.

ოპტიმალური პარამეტრები მოცურების გამოსათვლელად,ეკიპაჟისა და ტარების შესაძლებლობებიდან გამომდინარე:

• ერთადგილიანი კატამარანს უნდა ჰქონდეს სიგრძე 2-3 მეტრი, ცილინდრის კვეთით 0,3-0,4 მეტრი;
• ორადგილიანი გემის დასამზადებლად გამოიყენება ცილინდრები 3,5-4 მეტრი სიგრძით და 0,45-0,5 მეტრი დიამეტრით;
• სამ და ოთხადგილიან წყალსატევებს აქვთ 6 მეტრამდე სიგრძე, 0,5-0,6 მეტრის დიამეტრით.

არ არის რეკომენდებული კატამარანის დამზადება 6 მეტრზე გრძელი, რადგან ის თითქმის მთლიანად დაკარგავს მანევრირებას. თუმცა, თუ თქვენ აპირებთ გაცურვას ძირითადად სწორი ხაზით, არ არსებობს შეზღუდვები ასეთი "გემის" ზომაზე.

როგორ უფრო დიდი ზომისგემის, მით უფრო დიდია მისი მანევრირება და სტაბილურობა, მაგრამ ნაკლები მანევრირება. ეს ეხება როგორც მის სიგრძეს, ასევე სიგანეს.

კატამარანის სიგანე, უპირველეს ყოვლისა, განისაზღვრება მისი დანიშნულებით და ამოძრავების მეთოდით. თუ თქვენ ამზადებთ კატამარანს მდინარის რაფტინგისთვის კაიაკის პრინციპით, მისი სიგანე არ უნდა აღემატებოდეს 1,2 მეტრს. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ნიჩბებით წყლის აღება შეუძლებელი ხდება. თუ დაგეგმილია ნიჩბოსნების ცილინდრებზე დაჯდომა, გემის სიგანე შეიძლება გაიზარდოს 2 მეტრამდე.

თუ კატამარანი არის სათევზაო ან დასასვენებელი ნავი და დაგეგმილია იალქნებით, ძრავით ან პედლებიანი პირებით აღჭურვა, მისი სიგანე შეიძლება კიდევ გაიზარდოს.

კატამარანის სიგანე უნდა იყოს მინიმუმ ერთნახევარჯერ ნაკლები მის სიგრძეზე.

წარმოების პროცედურა

საკუთარი ხელით კატამარანის გასაკეთებლად, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მისი დანიშნულება და, ამის საფუძველზე აქედან გამოთვალეთ ზომები.ჩვენ განვიხილავთ გემის ორ ვარიანტს: უმარტივესი ერთადგილიანი და ტურისტული ჯოხი კატამარანის საფუძველზე.

ერთჯერადი კატამარანი

ჩვენ ვიწყებთ უმარტივესი ერთადგილიანი კატამარანის დამზადებას ათწილადების დამზადებით. ვიღებთ ერთნაირი დიამეტრისა და სიგრძის ორ მილს (ზემოთ მოცემული გამოთვლებიდან გამომდინარე, გარე კანალიზაციისთვის დაგვჭირდება პლასტმასის მილები 0,4 მეტრი დიამეტრით და 2 მეტრი სიგრძით). ჩვენ ვამაგრებთ მას ორივე მილის ერთ მხარეს. ეს იქნება კატამარანის უკანა მხარე.

წინა ნაწილის აწევა საჭიროა მეტი საზღვრის გადაკვეთის უნარისა და მანევრირების მიზნით. ამისათვის ჩვენ ვიყენებთ ორ პლასტმასის იდაყვს 120 გრადუსიანი მოსახვევით. ჩვენ ვამაგრებთ მათ მილების მეორე ბოლოზე და ასევე ვხურავთ საცობებით.

ცილინდრების აწყობისას განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ სახსრების სიმჭიდროვეს. ოდნავი დაქვეითებამ შეიძლება გამოიწვიოს გემის წყალზე ჩაძირვა.

ფლოტი მზადაა. შეგიძლიათ დაიწყოთ შეკრება.

ფლოტების დასაკავშირებლად ერთ „მთლიან“ კატამარანში, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ყველაფერი. შესაფერისია მცირე დიამეტრის პლასტმასის მილები,ხის ბლოკები, ლითონის კუთხეები და ა.შ.

1. თქვენ მიერ არჩეული მასალისგან ვაკეთებთ ჯვარედინებს 1.2 მეტრი სიგანის.
2. ჩვენ ვამაგრებთ ცილინდრებს ერთმანეთის მკაცრად პარალელურად ისე, რომ მოსახვევები ზემოთ და იმავე მიმართულებით იყოს მიმართული.
3. ჩვენ ვაფიქსირებთ განივი ზოლებს ცილინდრების თავზე. დასამაგრებლად შეიძლება გამოვიყენოთ როგორც დამჭერები, ასევე თვითდამჭერი ხრახნები, რომლებითაც განივი ზოლები უფრო მეტი სიმტკიცისთვის შეიძლება მოცურავებზე დამაგრდეს.
4. ჯვარედინი სხივებზე ვამონტაჟებთ ნებისმიერ კომფორტულ სავარძელს, ავიღებთ ნიჩბებს ხელში და ვიწექით სადაც გვინდა.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით პლასტმასის მილებისაგან დამზადებული ერთადგილიანი კატამარანი (ვიდეო)

ტურისტული ჯოხი

ამ ორი წყლის საკუთარი ხელით დამზადების ძირითადი პრინციპები განსაკუთრებით არ განსხვავდება. განსხვავება მხოლოდ ისაა სიამოვნების ჯოხი აშკარად არ იქნება განკუთვნილი ერთი ადამიანისთვის.და კიდევ უკეთესია, თუ მას ასევე შეუძლია ტვირთის განთავსება დებულებების, მზის ქოლგის, ტანსაცმლის, ჭურჭლის და სხვა ნივთების სახით.

1. ზემოაღნიშნული მეთოდით ვაკეთებთ ათწილადებს. მაგრამ თქვენ უნდა აიღოთ მილი 500-600 მმ დიამეტრით და 6 მეტრი სიგრძით. ეს შესაძლებელს გახდის შექმნას სტაბილური და გამტარი გემი, რომელზედაც შეგიძლიათ დაიძინოთ ეკიპაჟის სიცოცხლეზე ფიქრის გარეშე.
2. ვაკეთებთ მტკიცე ჩარჩოს ზომით 6*2 მეტრი. ვინაიდან ჩარჩო არა მხოლოდ ცილინდრებს უნდა მართავდეს სწორ მდგომარეობაში, არამედ გემბანის პლატფორმადაც იქცეს, უმჯობესია ის ლითონის კუთხეებიდან დამზადდეს.
3. დამჭერები იჭიმება მილებზე, საიდანაც მზადდება მოცურავი, რომლებზეც, თავის მხრივ, ჩარჩო მიმაგრებულია ჭანჭიკების გამოყენებით.
4. იატაკი დამზადებულია ჩარჩოზე დაფებისგან.

ეს დიზაინი საშუალებას გაძლევთ დააყენოთ კატამარანზე ნებისმიერი მამოძრავებელი მოწყობილობა, პედლებით ამოძრავებული პირებიდან დაწყებული ბენზინის ძრავებამდე.

გარდა ამისა, ასეთი პლატფორმა საშუალებას გაძლევთ სრულად დაიბანოთ მზეზე, დაიჭიროთ თევზი და, ზოგადად, საუკეთესო მეგობრების ვიწრო წრეში მხიარული და ნაყოფიერი დასვენება.