ყველაზე ლამაზი ბორტგამცილებელი ფორმა. აეროფლოტის და სხვა კომპანიების ბორტგამცილებელთა უნიფორმა. ავსტრიის ავიახაზები, ავსტრია

სამოქალაქო ავიაციის განვითარების ისტორიის დასაწყისიდანვე, კუტურიერები ეძებდნენ ფორმულას იდეალური ბალანსისთვის "ცის მერცხლების" უნიფორმის სტილსა და მოხერხებულობას შორის. ფრენის დამსწრის საერთაშორისო დღესთან დაკავშირებით (12 ივლისი) ვიხსენებთ ყველაზე საინტერესო ეპიზოდებს ბორტგამცილებელი კოსტუმის ისტორიიდან.

მოდელები აჩვენებენ British Airways-ის ახალ 1977 წლის სტიუარდესის ფორმას

საავიაციო მოდის ისტორიას ახსოვს ბორტგამცილებელი ფორმების ტრანსფორმაცია თეთრი ხალათებიდან მოდური და ქალური, ზოგჯერ კი მეოცე საუკუნის ბოლოს რამდენიმე ვულგარულ კოსტიუმზე.

სატრანსპორტო ინდუსტრიის განვითარების დასაწყისიდანვე, საჰაერო მოგზაურობა მდიდარი კლასის პრივილეგია იყო, ამიტომ კომფორტი და ფუფუნება ყოველთვის მიდიოდა საჰაერო მოგზაურობასთან ერთად. პირველი მსოფლიო ომის ბომბდამშენები, რომლებიც ემსახურებოდნენ მათ სამსახურს, 1920-იან წლებში დაიწყეს აქტიური რეკონსტრუქცია და ფუნქციონირება კომერციული მიზნებისთვის. იმდროინდელი მთავარი მიზანი მდიდარი კლიენტების მოზიდვა იყო, ამიტომ ავიამზიდები მდიდრულად აწყობდნენ თავიანთი თვითმფრინავების ინტერიერს და მგზავრებს სთავაზობდნენ გურმანული კერძებისა და ღვინოების მენიუს, რომელიც ემსახურებოდა მყიფე ფაიფურსა და ბროლში.

ახლა ძნელი წარმოსადგენია, მაგრამ 1928 წლამდე თვითმფრინავებზე ტექნიკური პერსონალი არ იყო. მხოლოდ 20-იანი წლების ბოლოს გამოჩნდა პირველი სტიუარდი გერმანული ავიაკომპანია Lufthansa-ს ეკიპაჟში. ითვლებოდა, რომ მგზავრების გონებაში ადამიანი ახასიათებს ძალას, ნდობას და დახმარებას. მართალია, ავიაკომპანიის მფლობელებმა მალევე გააცნობიერეს, რომ ბორტგამცილებელი არა მხოლოდ "მიმტანი" იყო (თუმცა იმ დღეებში მომსახურე პერსონალის მოვალეობებში ასევე შედიოდა ფეხსაცმლის გაწმენდა, მწერების დაჭერა და ა.შ.), არამედ კომპანიის სახეც. , ადამიანი, რომელიც მთელი ეკიპაჟის სახელით ესალმება მგზავრებს და ურთიერთობს მათთან. ასე რომ, 1930 წელს, ქალი პირველად ავიდა თვითმფრინავში, როგორც ბორტგამცილებელი.

ელენეს ეკლესია

1940-იანი წლების სტიუარდესა

იმ დროს ბორტგამცილებელის როლი მხოლოდ სამედიცინო დახმარების გაწევით შემოიფარგლებოდა. ისტორიას ახსოვს მამაცი ელენ ჩერჩი, მედდა, რომელიც მოვიდა Boeing Corporation-ში (აშშ) პილოტის ადგილის დაკავების განზრახვით. თუმცა, ამის ნაცვლად, მან მიიღო შეთავაზება, ჩაეწერა დირიჟაბზე მედდად. ეს იდეა იმდენად ამაღელვებელი აღმოჩნდა, რომ რამდენიმე წელიწადში ყველა ავიაკომპანიის თვითმფრინავში ბორტგამცილებელი გამოჩნდნენ. ამავდროულად, მან მოიფიქრა ფორმა, რომელიც შედგებოდა გრძელი კალთებისა და ორღერიანი პიჯაკისგან. როგორც Quantas Corporation-ის ერთ-ერთმა თანამშრომელმა (ავსტრალია) იხსენებს, მაშინ კოსტუმები სრულიად არასასიამოვნო იყო - ბრინჯაოს ღილაკებითა და სხვა ლითონის ელემენტებით დიდი რაოდენობით, რაც დიდად ამძიმებდა უნიფორმას და გარდა ამისა, ისინი უნდა გაიწმინდა მანამ, სანამ არ გაბრწყინდება. . ტანსაცმელი უფრო ფორმებს ჰგავდა საზღვაო ოფიცრები, მასში ქალურობის მინიშნება არ იყო.

40-იანი წლების ბოლოს მგზავრთა მომსახურების დონემ გაუმჯობესება დაიწყო, ამიტომ ბორტგამცილებელთა გარეგნობა გარკვეულწილად შეიცვალა, გარდა ამისა, ბორტგამცილებლებს დაიწყეს სათანადო მაკიაჟის, პარიკმახერის და ეტიკეტის სწავლება. თანდათანობით სამხედრო სტილმა უკან დახევა დაიწყო და მთელი ყურადღება ახლა სექსუალურობაზე და სწორედ ქალურ პრინციპზეა მიმართული, რომელსაც ასე საგულდაგულოდ მალავდნენ უხეში ქსოვილები და მამაკაცური სტილი. დაბალ ფეხსაცმელმა ადგილი დაუთმო მაღალქუსლიან ფეხსაცმელს, მოუხერხებელი ქუდები მოწესრიგებულ ქუდებად იქცევა, მძიმე ქურთუკებმა ადგილი დაუთმო პიერ კარდენის სტილში უსაყელო ქურთუკებს.

Southwest Airlines-ის ფრენის დამსწრენი (1972)

TWA ფრენის დამსწრეთა

ერთ-ერთი პირველი დიზაინერი, რომელიც თანამშრომლობდა ავიაკომპანიებთან, იყო ლეგენდარული დიზაინერი ოლეგ კასინი, რომელმაც 1950-იან წლებში ამერიკული კომპანია TWA-სთვის ბრენდირებული ტანსაცმელი დააპროექტა. მომდევნო ათწლეულის დასაწყისში პიერ ბალმენმა შექმნა ფორმა Singapore Airlines-ისთვის (გასაკვირველია, რომ სინგაპურის ავიახაზების ბორტგამცილებელის ფიგურა მალე გახდა საკულტო, განსაკუთრებით მას შემდეგ, რაც უკვდავყო მადამ ტიუსოს ცვილში, როგორც იდეალური სინგაპურელი გოგონა). 1970-იან წლებში ვალენტინო გარავანი მუშაობდა იმავე TWA-სთან, რომელმაც შესთავაზა სანახაობრივი შარვლის კოსტუმი, ა მოდის სახლიპუჩიმ ამერიკული კომპანია Braniff-ის ბორტგამცილებელებს ძალზედ ფსიქოდელიური ფერების ფორმაში ჩააცვა. დღეს British Airways-ის თანამშრომლები ამაყად ატარებენ ჟივანშის ჯულიან მაკდონალდის მიერ შექმნილ უნიფორმებს.

მოდა მიმზიდველობისთვის ცნობილი კუტურიერებიბორტგამცილებელი ფორმების შემუშავებაში რუსული ავიახაზებიც ჩაერთნენ. 90-იან წლებში ვალენტინ იუდაშკინი იყო პასუხისმგებელი ჩვენი აეროფლოტის ფრენის დამსწრეთა იმიჯზე საზღვარგარეთ: 1993 წლიდან ავიაკომპანიის საფრანგეთის წარმომადგენლობა ეცვა კუტურ ფორმაში, 1997 წლიდან - ყველა დანარჩენი. იუდაშკინის ფორმა არაერთხელ გააკრიტიკეს "მოწყენის" გამო. მაგრამ ახლა აეროფლოტის ეკიპაჟს აცვია პეტერბურგელი დიზაინერების იულია ბუნაკოვისა და ევგენი ხოხლოვის მიერ შემოთავაზებული ფორმა ბუნაკოვასა და ხოხლოვის დიზაინის ბიუროდან. და ვეღარ უწოდებ მას მოსაწყენს. მანდარინის წითელი ფორმა მათ შექმნეს 2010 წელს. ასევე არის ეკიპაჟის მამრობითი ნახევრის უფრო ფრთხილი ვარიანტი, რომელიც დამზადებულია კლასიკურ მუქ ცისფერ ფერში, ასევე ქალის ფორმის ორი ნაკრები: მუქი ლურჯი ცივი სეზონისთვის და წითელი ზაფხულისთვის. აქსესუარების ფერის არჩევისას დიზაინერები ოქროსფერ ელფერზე დასახლდნენ. ერთი ასეთი ნაკრების ფასი, რომელიც მოიცავს 20 ნივთს, დაახლოებით 1500 დოლარია.

ზოგიერთი არაბული ავიახაზების (Etihad და Emirates Airlines) ბორტგამცილებელთა ფორმა იტალიელმა დიზაინერმა ეტორე ბილოტამ დააპროექტა. მკაცრი ფერის სქემაერთიანი დიზაინი (მთავარი ნაცრისფერიშარფის რძისფერი ელფერით გაზავებული კოსტიუმი) ეკამათება Emirates Airlines-ის ფრენის დამსწრეთა კაშკაშა მაკიაჟს, რომლებსაც შეუძლიათ ხელმძღვანელობისგან საყვედურიც კი მიიღონ წითელი პომადის არ ტარების გამო. მათი კონკურენტი Etihad, პირიქით, ბუნებრივ და სუფთა სახეს ემხრობა.

პიერ ბალმენმა 1968 წელს შექმნა ფერადი სარონგები Singapore Airlines-ის ფრენის დამსწრეთათვის.

ფრანგული ავიაკომპანია Air France-ის ბორტგამცილებელთა კოსტიუმები წარმოადგენს მოდის დიზაინერის კრისტიან ლაკრუას ფანტასტიკურ ფრენას. დიზაინერმა განსაკუთრებული ყურადღება დაუთმო დეტალებს, რის გამოც უნიფორმა კლასიკურ მუქ ლურჯ ფერშია შესრულებული, მანჟეტები თეთრი ზოლებით არის მორთული, წელის კი ქამარი ფართო წითელი ლენტით. ერთ დროს, Air France-ის ფორმა აღინიშნა, როგორც ერთ-ერთი ყველაზე გამორჩეული დიზაინის გადაწყვეტა საავიაციო მოდის ისტორიაში.

2000-იანი წლების დასაწყისიდან British Airways ატარებდა თავის ბორტგამცილებელს Julien MacDonald-ის ტანსაცმელში. ფრანგების მსგავსად, ბრიტანელებმაც საბაზისო ფერად მუქი ლურჯი ჩრდილი აირჩიეს.

ადოლფო დომინგესი მუშაობდა კორპორაციის Iberia Airlines-ის ცის ესპანელი დედოფლების სამოსის დიზაინზე. უნიფორმა რეტროს ელფერით დადებითად ხაზს უსვამს კომპანიის სტატუსს და იხსენებს ქვეყნის მთავარი ავიაკომპანიის ხანგრძლივ ისტორიას.

იტალიურმა ავიაკომპანიამ Alitalia-მ თავისი ფრენის დამსწრეთა კოსტიუმების დიზაინი ანდო მოდის ინდუსტრიის ისეთ მეფეებს, როგორებიც არიან ჯორჯო არმანი და ალბერტო ფაბიანი. 90-იანი წლების ბოლოდან დღემდე, ეკიპაჟის წევრები უპირატესობას ანიჭებდნენ მონდრიანის დიზაინს.

Braniff International Airways-ის ბორტგამცილებელს ეცვა ფორმა, რომელიც შექმნილია ემილიო პუჩის მიერ 1966 წელს.

დიზაინერები ჯერ კიდევ ცდილობენ იპოვონ იდეალური ბალანსის ფორმულა "ცის მერცხლების" უნიფორმის სტილსა და კომფორტს შორის. ამასთან დაკავშირებით, 2013 წლის გაზაფხულზე, Aviasales.ru-მ ჩაატარა გამოკითხვა 7,5 ათას მოდის ექსპერტს შორის Aurora Fashion Week-ის ფარგლებში, რათა გაერკვია, ამ დონეზე მაინც, ვის უხდება ფორმა საუკეთესოდ. თანამედროვე ტენდენციებიმოდა.

მოკლე სიაში შედიოდა 15 ავიაკომპანია. კენჭისყრის შედეგად ექსპერტების 31,5%-მა ხმა მისცა აეროფლოტის ბორტგამცილებელს (რუსეთი). რეიტინგში მეორე ადგილი დაიკავა Emirates-ის (UAE) ბორტგამცილებელებმა – 13,5%, მესამე – S7 Airlines-მა (რუსეთი) – 12,5%.

თუ, ზოგადად, ყურადღებას მიაქცევთ ბორტგამცილებელი ფორმების სტილებს მთელს მსოფლიოში, შეამჩნევთ, რომ კოსტუმების მოდელები საკმაოდ მკაცრად გამოიყურება: 2010-იან წლებში ბორტგამცილებელი კალთის სიგრძე არ აღემატება მუხლს, არამედ სტილი. - ფანქრის ქვედაკაბა (როგორც წესი), საშუალებას გაძლევთ ზომიერად ხაზი გაუსვათ ქალის სხეულის მოსახვევებს. კოსტიუმების ქსოვილი სქელია, გაუმჭვირვალე, ტენდენცია კი სხეულის შიშველი ნაწილების არარსებობაა: ზაფხულშიც კი ბორტგამცილებლები ატარებენ პიჯაკებსა და ბლუზებს გრძელი სახელოებით. ფერთა პალიტრაში შეზღუდვები არ არის.

თანამედროვე საავიაციო მოდის ტენდენციების წყალობით, ბორტგამცილებელთა, როგორც გეიშა გოგონების იდეა, რომლებმაც უნდა გაართონ და გაახარონ მომხმარებლები თავიანთი ნიჭით, იფანტება. ფემინიზმის ტალღამ ასევე მოიცვა საჰაერო სივრცე, ახლა ბორტგამცილებლები თავს საკმაოდ კომფორტულად გრძნობენ თავშეკავებულ სტილში და, როგორც სტატისტიკა აჩვენებს, ავიაკომპანიის თანამშრომლებზე თავდასხმები მამაკაცი მგზავრების მიერ საგრძნობლად შემცირდა მას შემდეგ, რაც ფრენაში სამხედრო სტილის ელემენტები დახურულია; დამსწრეთა ფორმები.

ბორტგამცილებელი Braniff International Airways

გამარჯობა ძვირფასო.
მე ძალიან მიყვარს ავიაცია და ყველაფერი მასთან დაკავშირებული. და, რა თქმა უნდა, ყოველთვის ვაქცევდი და ვაგრძელებ ყურადღებას ბორტგამცილებელთა მიმართ. დღეს თქვენს ყურადღებას წარმოგიდგენთ მსოფლიოს სხვადასხვა ავიაკომპანიების ბორტგამცილებელთა ყველაზე საინტერესო ფორმების პატარა ტოპს. ეს შეიძლება იყოს ძალიან საინტერესო. მაგრამ, ვიმეორებ, ფორმა უნდა იყოს ლამაზიც და საინტერესოც. და გაუქმებული ავიაკომპანიის ვერსია Hooter Airარ განიხილება. შეგახსენებთ, რომ იქ მთავარი "ხრიკი" და გოგონების გარეგნობის სავალდებულო ატრიბუტი ვიწრო შორტები და მაისურები იყო.

ან, ვთქვათ, ბოლივიური AeroSur-ის ბორტგამცილებელი უბრალოდ იატაკამდე სიგრძის საღამოს კაბებს იყენებს. გოგონები ატარებენ მაღალქუსლიან ფეხსაცმელს, ასევე მდიდარ სამკაულებს, სხვა ავიაკომპანიების კოლეგებისგან განსხვავებით, რომლებსაც ეკრძალებათ ძალიან მასიური სამკაულების ტარება.


სხვებზე ვისაუბრებთ...

მაშ, წავიდეთ...
მე-20 ადგილი Kingfisher Airlines(ინდოეთი)





უნიფორმის ნათელი, მაგრამ არა გამაღიზიანებელი ფერი, უნიფორმის თითქმის კლასიკური შეკერვა, ლამაზი პიჯაკები. როგორც ჩანს, ყველაფერი მარტივია, მაგრამ საკმაოდ ელეგანტური.

მე-19 ადგილი ღვთისმშობელი(გაერთიანებული სამეფო)





მილიარდერ რიჩარდ ბრანსონის ავიაკომპანიის ბორტგამცილებელი ინდოელ ქალებს უნიფორმის სიკაშკაშით ეჯიბრებიან. მათი კოსტუმის მდიდარ ალისფერი ფერი გამოიხატება კისერზე შემთხვევით მიბმული იასამნისფერი შარფით და თეთრი პერანგით. კომპანიის კიდევ ერთი მაგარი თვისება ის არის, რომ გოგოები ძალიან ჭკვიანები არიან და თავს ფლირტის უფლებას აძლევენ :-)

მე-18 ადგილი აეროფლოტი(რუსეთი)





და შიდა აეროფლოტის კიდევ ერთი ყველაზე ნათელი ფორმა. შესანიშნავი ბლუზა, მორგებული პიჯაკი, კლასიკური ფანქრის ბლუზა, ძალიან მაგარი ქუდი, აქცენტი თეთრ ხელთათმანებზე და ძველ შევრონებზე - ვფიქრობ, ეს ფორმა მოდურია. თუმცა ვერ ვიტყვი, რომ ფერი ძალიან მომწონს. მაგრამ მშვენიერია!

მე-17 პოზიცია S7(რუსეთი)






მიუხედავად ამისა, ფერი, რომელიც უფრო ახლოსაა IMHO ავიაციასთან არის ლურჯი. ამიტომ, სხვა შიდა ავიაკომპანიის, S7-ის ფორმას ვერ გავუვლი. ეს ბევრად უფრო მარტივია ვიდრე აეროფლოტი, მაგრამ მე მომწონს ფერების კომბინაცია.

მე-16 ადგილი პან ამ(აშშ)






ეს მთავარი ავიაკომპანია უკვე მეოთხედ საუკუნეზე მეტია გაქრა, მაგრამ მათი ფორმები ძალიან დასამახსოვრებელი იყო. და ბლუზები და ქურთუკები დახრილი ჯიბეებით და ფერით. ისეთი შთაბეჭდილება მრჩება, რომ ჟან-პოლ გოტიეს "მე-5 ელემენტისთვის" ბორტგამცილებელი ფორმის შექმნისას თავში ერქვა პან ამერიკანი :-)))

მე-15 ადგილი KLM(ნიდერლანდები)



მე ყოველთვის მომწონდა ჰოლანდიის ეროვნული ავიახაზების ფორმა. არაფერი ზედმეტი, უბრალოდ ფუნქციონალური, მაგრამ ელეგანტური. ფერი ძალიან სწორია.

მე-14 ადგილი პორტერი(კანადა)




მაგრამ ეს უკვე კარგი რეტრო სტილიზაციაა. პორტერის ავიაკომპანიის ეკიპაჟის ფორმა, შექმნილია კიმბერლი ნიუპორტისა და პინკ ტარტანის მიერ, გამოირჩევა კლასიკური სილუეტით, რომელიც მოგაგონებთ 60-იანი წლების უნიფორმებს. მასში შედის ტრადიციული ყელსაბამი, ქვედაკაბა და 60-იანი წლების სტილის ქუდი - ბორტგამცილებლებს ოფიციალურ და ქალურ იერს ანიჭებს.

მე-13 ადგილი TAP AIR PORTUGAL(პორტუგალია)




პორტუგალიურ ავიაკომპანიას აქვს ძალიან ექსპრესიული ფორმა: ნათელი წითელი ქურთუკები, შავი კალთები, ღია მწვანე ბლუზები და შარფები. უნიფორმის ავტორები, ადგილობრივი დიზაინერები მანუელ ალვისი და ხოსე მანუელ გონსალვესი ცდილობდნენ გადმოეცათ პორტუგალიური მოდის უახლესი ტენდენციები და მათი ამოცანა იყო შეექმნათ ტანსაცმელი, რომელიც აერთიანებს სტილს და პრაქტიკულობას.

მე-12 პოზიცია სიჩუანის ავიახაზები(ჩინეთი)





ჩინური ავიაკომპანია იქამდე მივიდა, რომ ბორტგამცილებელს აბრეშუმის ნაციონალური კაბები ჩააცმა. ლამაზიც და შთამბეჭდავიც :-))

მე-11 ადგილი. ამერიკული ავიახაზები(აშშ)



მინდა გავამახვილო ყურადღება ამ ცნობილი ავიაკომპანიის ფორმაზე, რომელიც გამოიყენებოდა 1971 წლიდან 1974 წლამდე. კლასიკური 70-იანი წლები - ნათელი და უჩვეულო :-))

მე-10 ადგილი ვიეტნამის ავიახაზები(ვიეტნამი)





ეროვნული ტანსაცმლის, ფუნქციურობის, სიკაშკაშისა და ორიგინალურობის კარგი კომბინაცია. ნამდვილად არ დავიწყებია.

მე-9 პოზიცია ქანტასი(ავსტრალია)





ფორმა მთლიანად შავია წითელი და წითელ-ვარდისფერი ჩანართებით - არის რაღაც იდუმალი ამ სურათში. დიზაინერ მარტინ გრანტის მიერ გამოწყობილი ბორტგამცილებელი უფრო ჯაშუშებს ჰგვანან. ჩემთვის ძალიან მაგარი გამოვიდა :-)

მე-8 ადგილი - ემირატები(UAE)




Emirates-ის ფრენის დამსწრეთა გამორჩეული თვისებაა ელეგანტური კრემისფერი ფორმა, მორთული წითელი თავსაბურავითა და ცნობადი თოვლივით თეთრი შარფით. ძალიან ორგანული და ცნობადი.

მე-6 ადგილი Air France(საფრანგეთი)




ფრანგული ავიახაზების ეკიპაჟის ფორმა დააპროექტა თავად კრისტიან ლაკრუამ. ელეგანტურ ლუქში ყველაფერი გააზრებულია – ფეხსაცმლიდან დაწყებული ქამრით და ხელთათმანებით. გამოსახულება აჩვენებს ფრანგულ დახვეწილობას და გემოვნებას. ამ გამოსახულების გარდა, დიზაინერმა შეიმუშავა რამდენიმე ელემენტი, რომლებიც შეიძლება გაერთიანდეს ბორტგამცილებელის მოთხოვნით. მკაცრი, მაგრამ ძალიან კარგი.

მე-5 ადგილი უკრაინის საერთაშორისო ავიახაზები(უკრაინა)



ძალიან, ძალიან კარგად გამოვიდა. ლამაზი ქურთუკები, სწორი კალთები, ლამაზი აქცენტები ხელთათმანებსა და შარფებზე. უბრალოდ შესანიშნავი!

მე-4 ადგილი Qatar Airways (კატარი)





ნათელი, ლამაზი, დასამახსოვრებელი.

მე-3 ადგილი ტაილანდური საჰაერო გზები(ტაილანდი)




Thai Airlines-ის ბორტგამცილებელთა ფორმა აოცებს მათი სილუეტების დახვეწილობითა და დახვეწილობით. იგი დამზადებულია ქსოვილებისგან ყვავილების ტონალობაში დედის მარგალიტის ელფერით, რომელსაც ავსებს გრძელი კალთები და დახვეწილი ქურთუკები, სტილიზებული ტრადიციული ტაილანდური სამოსით. გარდა ამისა, ბორტგამცილებლებს მოეთხოვებათ იასამნისფერი ფორმის შეცვლა, თუ ისინი ადგილზე არიან. მამაკაცებს ასევე აქვთ სხვადასხვა ფერის უნიფორმა თვითმფრინავში და მის გარეთ.

მე-2 ადგილი Hughes Airwest(აშშ)




ნათელი იყო. ავიაკომპანია დიდი ხანია წასულია, მაგრამ ბორტგამცილებელთა ფორმა მაინც მახსენდება :-)

1 ადგილი Pacific Southwest Airlines(აშშ)




ის ყველაზე შორს წავიდა აშშ-ში 70-იან წლებში. ფრენის დამსწრეთა პრიალა დიზაინერულმა გარეგნობამ წარმოშვა კარგად დამკვიდრებული იდეა ფრენის დამსწრეთა, როგორც „სექს ბომბების“ შესახებ. ერთ-ერთმა სარეკლამო სლოგანმა მგზავრები მიიპყრო დაპირებით, რომ ბორტზე მყოფი ლამაზმანები რამდენჯერმე გამოიცვლიდნენ ტანსაცმელს, ფრენის ბოლოს კი მჭიდრო შორტებით დამთავრდებოდა. ასე იყო :-)

ასეა საქმეები.
როგორი ბორტგამცილებელი ფორმები მოგწონთ? დაწერე.
კარგი დრო გაატარეთ.

სტიუარდესა…. რამდენი შეერწყა ამ ბგერას რუსული გულისთვის... ჰო, რაზე ვსაუბრობთ, რეალურად. ჩვენ კი, ფაქტობრივად, დღეს ვსაუბრობთ შიდა საავიაციო ბაზრის ბორტგამცილებელთა ფორმაზე. ჩვენ ყველამ ერთხელ მაინც ვიფრინეთ ავიახაზებით და პირისპირ შევხვდით ამ ლამაზმანს, არ მეშინია ამ ეპითეტის, აფროდიტეს მსახურებს. და მართლაც, ვის, თუ აფროდიტეს არა, მივმართოთ, როცა ვსაუბრობთ ავიახაზების სახეებზე, რომლებიც თავის მხრივ ქვეყნის სახეა (ძალიან პომპეზური ხომ არ არის?). ბორტგამცილებელის გარეგნობით ყველა ჩვენგანი, მათ შორის უცხოელი სტუმრები, ვქმნით ჩვენს პირველ შთაბეჭდილებას ქვეყანაზე.

ისე, დროა, როგორც ამბობენ, სპეციფიკისთვის. ტოპ 10 საუკეთესო, ულამაზესი ფორმა რუსული ავიახაზების ბორტგამცილებელთათვის.

და, ჩემი აზრით, აქ განსახილველი არაფერია, მიდის აეროფლოტი. და არა იმიტომ, რომ ჩვენს ქვეყანაში უდიდესმა ავიაკომპანიამ არაერთხელ მოიგო კონკურსები "ყველაზე ლამაზი ფრენის დამსწრის" კატეგორიაში, რომელიც ორგანიზებულია ევროპელი ავიაკომპანიების მაგნატების მიერ, კერძოდ Aeronautics, Skyscanner და სხვები. და, უპირველეს ყოვლისა, იმიტომ, რომ ყველაზე ცნობილ რუს დიზაინერებს, დაწყებული იუდაშკინით, ადრიანოვადან და ბუნაკოვითა და ხოხლოვით დამთავრებული, ყოველთვის ეკავათ ხელი აეროფლოტის ბორტგამცილებელთა უნიფორმების შექმნაში. და მთელი ხაზი იკერებოდა ყველაზე ძვირადღირებულ იტალიურ მანუფაქტურებში (ჩემი ფული - მინდა და ვხარჯავ ©). აეროფლოტის უნიფორმის უახლესი რებრენდინგი, ნათელ წითელ (საზაფხულო ვერსიისთვის) და მუქ ცისფერ (ზამთრის ვერსიისთვის) ფერებში შექმნილია ბუნაკოვას მიერ, სანკტ-პეტერბურგის საკულტო „მუხას“ (ახლანდელი სანკტ-პეტერბურგის) კურსდამთავრებული. სახელმწიფო ხელოვნებისა და მრეწველობის აკადემიის სახელობის ა.

ციმბირის გიგანტის ბორტგამცილებელთა ფორმა დამსახურებულად მიდის მათთან S7. 2013 წლიდან კოსტიუმების კაშკაშა ფირუზის ფერი უცვლელად ასოცირდება Sibir-ის კორპორატიულ სტილთან. კაშკაშა ღია მწვანე ფერი, რომელიც დომინირებდა 2013 წლამდე, გადავიდა აქსესუარებში - მამაკაცის ჰალსტუხები და ქალის ბაფთები, როგორც ზაფხულის ფორმების ატრიბუტები. ცნობილია, რომ S7 უნიფორმის დიზაინი შეიმუშავა ცნობილი დიზაინერის ალექსანდრე ტერეხოვის გუნდმა, რომლის კოსტიუმებში ჩნდებიან შიდა შოუბიზნესის ორივე ვარსკვლავი და მსოფლიოში ცნობილი მნათობები, მაგალითად, ანჯელინა ჯოლი და თუნდაც სელინ დიონი.

მუხას კიდევ ერთი კურსდამთავრებული ირინა კუტირევას პროექტი მიფრინავს და ჩვენ გვაქვს ბორტგამცილებელი ფორმის მშვენიერი რებრენდინგი თვითმფრინავი ნომერი 1თქვენ წარმოიდგინეთ, პრეზიდენტო რუსეთის ფედერაცია. აეროფლოტისა და S7-ისგან განსხვავებით, Air Force One, გასაგები მიზეზების გამო, არ არის ყველაზე საჯარო ორგანიზაცია და ფულის მარცხნივ და მარჯვნივ გადაყრა, იტალიელი მკერავებისა და ყველაზე ძვირადღირებული დიზაინერების მოზიდვა აქ არ არის მიღებული. პროექტი მკაცრად განხორციელდა ფედერალური კანონის 44-ე და ავიაკომპანიის მიერ დამტკიცებული წლიური ბიუჯეტის ფორმების ფარგლებში. პროექტი დასრულდა ქალბატონი კუტირევას სტუდია Bellissima ატელიეს კედლებში. სრულყოფილი ფერის პალიტრა, ორიგინალი დიზაინის გადაწყვეტა, აბსოლუტური აღიარება და შენარჩუნებული ფუნქციონირება. არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ბორტგამცილებლები, უპირველეს ყოვლისა, მომსახურე თანამშრომლები არიან, რომელთა მხრებზე დგას მგზავრების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად მძიმე შრომა და საერთოდ არ არის დიონისე ა ლა დიასახლისების მღვდლების ფუნქციონირება. კომპანია აღიარებული იყო Air Force One-ის საუკეთესო მიმწოდებლად ბოლო 10 წლის განმავლობაში.

რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტის ერთ-ერთი ადმინისტრაციის საჰაერო ძალების ბორტგამცილებელთა ფორმა. დიზაინერი ი.კუტირევა, სტუდია Bellissima

ეკუთვნის უდროოდ დაღუპული უძველესი საავიაციო გიგანტის ფორმას "ტრანსაერო", რაზეც მხოლოდ სინანული შეიძლება, რადგან მსოფლიო ეკონომიკის კანონების მიხედვით, შერწყმა და შესყიდვები არ ავითარებს ბიზნესს, არამედ კლავს მას. კარგად, თუ ვსაუბრობთ Transaero-ს ბორტგამცილებელთა ფორმაზე, მაშინ ავიაკომპანიის გაკოტრების 3 წლის შემდეგაც კი, მისი ფორმის საწყობის ნაშთები კვლავ დიდი მოთხოვნა იყო გაყიდვების მეორად ბაზარზე - ჩარტერულ კომპანიებს შორის, რომლებმაც იყიდეს ფორმები მთავრობის შესყიდვების ვებსაიტმა, შეცვალა მათზე არსებული შევრონები და აჩვენა მათი ბორტგამცილებელი ამ პრემიუმ ლუქბუქში. უნიფორმის დიზაინი შეიმუშავა სპეციალური და ერთგვაროვანი ტანსაცმლის უმსხვილესმა შვეიცარიელმა მწარმოებელმა იაკობ ვეილმა, რომელსაც საუკუნოვანი ისტორია აქვს. მოგვიანებით, 2013 წელს, იქ განვითარდა მოსკოვის აეროექსპრესის უნიფორმის რებრენდინგი.

დიახ, დიახ, მხედველობა არ გატყუებთ, კაბის კიდეები ოქროს მკერავებმა შეკერეს, ზუსტად ისე, როგორც ეს კეთდებოდა სამეფო კარის კაბებზე ან უმაღლესი გენერალური წოდების ფორმებზე. მეფის რუსეთი. ფორმა ბუნებრივად იკერებოდა ინდივიდუალური გაზომვების მიხედვით. არ არის მასობრივი სამკერვალო.

ბორტგამცილებელი ფორმები წითელი ფრთები. 2015 წლიდან, ორაგულის საფირმო პალიტრა, ნაზი ვარდისფერიდან კონტრასტული მეჯენტამდე, პროექტის ავტორების აზრით, უნდა განასახიეროს ელეგანტურობა, ქალურობა, სილამაზე და პერსონიფიკაცია. მაღალი დონისმგზავრთა მომსახურება. უნიფორმის დიზაინი ახალგაზრდა მოსკოველ დიზაინერს ტატიანა სნეჟ-ლებედევას ეკუთვნის.

ბორტგამცილებელი ფორმების რებრენდინგი AK "რუსეთი" 2017 '. წლის ამ გამოცხადებულმა აღმოჩენამ დიდი შთაბეჭდილება არ მოახდინა ჩემზე. რებრენდინგის შემდეგ ჩვენ ვხედავთ უნიფორმის მოულოდნელად ცისფერ ფერს და არა ტრადიციულ ნავის, არამედ ულტრამარინს ქილადან, რომელიც, რა თქმა უნდა, "სიმბოლოა საიმედოობასა და სტაბილურობას" და ჰგავს ცას, მაგრამ აი, როგორ უხდება მას. თვითმფრინავის ფერი, რომლის ფერთა სქემას არ აქვს ერთი გრამი „ცა“ და რომლის რთულმა იდენტურობამ უკვე გამოიწვია პროფესიული საზოგადოებაუფრო მეტი კითხვა და სკეპტიციზმია, ვიდრე ლაინერი უბრალოდ შავ ფერში რომ ყოფილიყო. ეს ჩვეულებრივ ხდება მაშინ, როცა „თავისი დიზაინერები და მოდის დიზაინერები“ ჩართულნი არიან ამოცანის შესრულებაში, ვფიქრობდი, და ავიაკომპანიის ვებსაიტის გათხრების შემდეგ აღმოვაჩინე, რომ ასეა - უნიფორმის პროექტის ავტორები და დიზაინერები იყვნენ. კომპანიის სრულ განაკვეთზე თანამშრომლები, კერძოდ ხარისხის კონტროლის განყოფილება: ) საკმაოდ საინტერესო გამოსავალია ქვეყნის უმსხვილესი ავიაკომპანიისთვის, რომელმაც თითქმის 9,5 მილიონი რუბლი დახარჯა თავისი კორპორატიული იდენტობის საერთო რებრენდინგზე, მაგრამ ამავდროულად ანდო უნიფორმების რებრენდინგი ხალხს. რომლებსაც არაფერი აქვთ საერთო ტანსაცმლის სამრეწველო დიზაინთან, არც მის დიზაინთან და წარმოებასთან. გამოსავალი მაინც ნათელია ბორტგამცილებელთა უნიფორმის სისრულეს ნებისმიერ აეროპორტს შეშურდება (თითქმის 3 ათეული უნიფორმა). შესაბამისად, სოლიდური მე-6 ადგილი. არ გამოვრიცხავ, რომ ჩემი აზრი არ ემთხვეოდეს არა მხოლოდ რედაქტორების, არამედ ავიაკომპანიის თანამშრომლების აზრსაც.

ფრენის დამსწრის ფორმა "გამარჯვება". აეროფლოტის შვილობილი კომპანია. უპირველეს ყოვლისა, აღსანიშნავია, რომ ეს არ არის გამარჯვების ფორმა, არამედ დობროლიოტი, რომელმაც დატოვა საავიაციო ბაზარი გარკვეული ცნობილი გარემოებების გამო (ამ მიმოხილვის ფარგლები არ მოიცავს ამ გარემოებების გაშუქებას). შეიძლება აღინიშნოს Pobeda/Dobrolyot-ის უნიფორმის საკმაოდ ნათელი ფერის სქემა, რომელიც კომპოზიციურ ბალანსშია ავიაკომპანიის საერთო კორპორატიულ სტილთან. უნიფორმის დიზაინი შეასრულა ბრიტანულმა კომპანიამ Landor Associates (ოჰ, ნუ იკითხავთ თქვენს ქვეყანაში წინასწარმეტყველებს).

დაჯილდოვდა ბორტგამცილებელთა ფორმებით "ურალის ავიახაზები". ერთის მხრივ, წესიერი ფორმა. თავად განსაჯეთ. კლასიკური ავიახაზების ლურჯი, in ამ შემთხვევაშიმუქი ლურჯი, ფერი. (სხვა ვარიაციით - მუქი ლურჯი პიჯაკის კომბინაცია წითელ, თითქმის მაგენტას ფერის ქვედაკაბთან). ნათელი დეკორატიული ელემენტები. კაბები, ქუდები, სამკერდე ნიშნები, ყველაფერი თავის ადგილზეა, ანსამბლში. ასე რომ, ოფიციალურ რელიზებში. სინამდვილეში, კომპოზიციის ნახევარი აღჭურვილია სხვადასხვა ფერის უნიფორმებით და არა მხოლოდ ნახევარტონში, არამედ ნავი უცებ იქცევა ნაცრისფერ-შავად. და, რა თქმა უნდა, ეს არ არის ფორმა სხვადასხვა წლები, და, როგორც ჩანს, უკვე მასობრივი სამკერვალო (დამატებითი სამკერვალო) ან ბიუჯეტის დეფიციტის თავისებურებები. გარდა ამისა, კომპანიის თანამშრომლები აშკარად იძულებულნი არიან იყიდონ უნიფორმის ელემენტები ერთმანეთისგან, ახალმოსულები მათგან, ვინც სამსახურიდან წავიდა (ყველა სოციალური მედიაისინი სავსეა შეთავაზებებით ზოგიერთი „ავიაორალის“გან, რომლებიც ყიდიან უნიფორმებს, სხვები კი ცდილობენ იყიდონ ისინი უფრო იაფად, რწყილების ბაზარი), რაც აშკარად მიუთითებს კომპანიის საკმაოდ პრაგმატულ მიდგომაზე თანამშრომლების უნიფორმით უზრუნველყოფის მიმართ.

AK Aurora ბორტგამცილებელი ფორმა. აეროფლოტის კიდევ ერთი შვილობილი ავიაკომპანია, რომელიც დაფუძნებულია შორეულ აღმოსავლეთში. ბრენდი ასევე შეიქმნა ზემოხსენებული Landor Associates-ის მიერ. Landor-ის რუსეთის წარმომადგენლობის ხელმძღვანელის თქმით, კორპორატიული იდენტობის ვიზუალიზაცია წარმოიშვა, როგორც ასოციაცია კლდის მხატვრობიდან. შორეული აღმოსავლეთი. გაქვთ რაიმე ასოციაცია არქეოლოგიასთან ან გეოლოგიასთან ავრორას ფორმის დათვალიერებისას? არცერთი არ მაქვს. და ფორმა არ არის ცუდი.

გაკოტრების ფორმა 2017 წ "VIM-Avia"არაფერი განსაკუთრებული; 2015 წელს გარკვეული მცდელობა განხორციელდა ბორტგამცილებელი უნიფორმის რებრენდინგი, რის შედეგადაც გამოჩნდა ნათელი დეკორატიული ელემენტები: წითელი ძაფებით დამზადებული მარყუჟები, წითელი „ტაბლეტები“ (თავსაბურები), წითელი ხელთათმანები და პიჯაკის სახელოებზე წითელი ღილაკი. ეს ასე გადაწყვეტაა, მაგრამ მაინც აყალიბებს კორპორატიული სტილის გარკვეულ ხედვას. ფინალური მე-10 ადგილი.

უნიფორმა VIM-Avia ბორტგამცილებელთათვის. ერთიანი დიზაინი: უცნობია.

1. Air China, ჩინეთი. ავიაკომპანიაში დასაქმებულია ნამდვილი ლამაზმანები. და იმისათვის, რომ გავიგოთ, რომელი მათგანია ყველაზე ლამაზი, ფრენის დამსწრეთა შორის სილამაზის კონკურსებიც კი ტარდება.

2. „ქალები წითელებში“ - ეს ნამდვილად შეიძლება ითქვას ავსტრიის ავიახაზების ბორტგამცილებელზე. ყოველთვის ფრთხილი, მშვენიერი და მშვენიერი ბორტგამცილებელი ავსტრიის ავიახაზებისგან.

3. ბრაზილიური ბიუჯეტის ავიაკომპანია Azul-ის ცისფერი (ღმერთმა ქნას) ლურჯი ბერეტები. სხვათა შორის, ამ ავიაკომპანიით ვიფრინავდი ბრაზილიაში, ის გთავაზობთ საკმაოდ მაღალი ხარისხის მომსახურებას და ამავდროულად იაფ ბილეთებს. Azul-ს განვითარების კარგი პერსპექტივა აქვს და მომავალში შესაძლოა „ებრძოლოს“ სხვა ადგილობრივ დაბალბიუჯეტიან ავიაკომპანიას - GOL Airlines-ს.

4. „ყველა თანასწორია, თითქოს მათ ბიძია ჩერნომორს შეუსაბამეთ“. არ არის ჩერნომორი, რადგან ქვემოთ მოცემულ ფოტოში არ არიან რუსი გმირები, არამედ ჩინეთის სამხრეთ ავიახაზების ბორტგამცილებელი.

5. ამერიკული ავიაკომპანია Delta Airlines. რამდენჯერმე ვიფრენ ამ ავიაკომპანიით და ყოველთვის ვხვდები ასეთ ბორტგამცილებელს... ბედია თუ დელტას ჰყავს ყველა სტიუარდი, როგორიც ქვემოთ მოცემულ ფოტოზეა? :)

6. Emirates ავიაკომპანია სულ სხვა საქმეა. მეჩვენება, რომ გარეგნობა ძალიან დიდი როლიავიაკომპანიის იმიჯზე და ამის უგულებელყოფა არ არის სწორი. ბორტგამცილებელთა გარეგნობა დასამახსოვრებელი და მეხსიერებაში უნდა იყოს ამოტვიფრული. Emirates-ის ფრენის დამსწრეთა ცნობადობა მთელ მსოფლიოშია და ეს ფაქტია.

საინტერესო ვიდეოიმის შესახებ, თუ როგორ ამზადებენ Emirates-ის ბორტგამცილებელს. განსაკუთრებით მოეწონება მათ, ვინც ამ პროფესიით მუშაობაზე ოცნებობს.

7. იგივე ეხება სხვა არაბულ ავიაკომპანიას - Etihad Airways-ს.

8. Monarch Airlines-ის ბორტგამცილებელი, ავიაკომპანია ოპერირებს ჩარტერულ და დაბალფასიან ავიახაზებით. მკაცრი და კონსერვატიული ბორტგამცილებლები და სტიუარდები არიან სავიზიტო ბარათი Monarch Airlines.

9. სტიუარდებო, სად არიან ისინი ქვემოთ მოცემულ ფოტოზე, მე მათ არ ვხედავ ახლა გათიშულ Hooter Air-ში. ავიაკომპანიამ ფრენა 2006 წელს შეწყვიტა, მაგრამ სექსუალური ბორტგამცილებელთა პოპულარობა დღემდე არ მოსულა. გოგონების გარეგნობის სავალდებულო ატრიბუტი იყო ვიწრო შორტები და მაისურები.

10. მკაცრი ელეგანტური კოსტუმი ჰოლანდიური KLM-ის ბორტგამცილებისთვის. ჩემი მოკრძალებული აზრით, მარტივი და გემოვნებიანი.

11. კორეის საჰაერო სტიუარდების თავისებური "ჩაცმულობა".

12. ძნელია გამოვყო Lufthansa Air-ის ბორტგამცილებელთა ფორმა. გერმანელები უპირველეს ყოვლისა აფასებენ პრაქტიკულობას, ღირს ამის გათვალისწინება და მკაცრად არ განსჯა.

13. ავიაკომპანია Qantas. საინტერესო და არაჩვეულებრივი კოსტიუმები თქვენი თანამშრომლებისთვის დიზაინის თვალსაზრისით.

14. Ryanair-ის ბორტგამცილებლები განთქმულნი არიან არა „სამუშაო ტანსაცმლით“, არამედ ყოველწლიური კალენდარული ფოტოსესიებში არყოფნით.

აი, მაგალითად, Ryanair-ის 2013 წლის კალენდარი.

15. მსოფლიოში ყველაზე ცნობადი სინგაპურის ავიახაზების ბორტგამცილებელია.

16. Swiss SWISS-ის სტიუარდების მოსაწყენი და პუნქტუალური ფორმა.

17. ნათელი ამ სიტყვის პირდაპირი და გადატანითი მნიშვნელობით -.

18. ბრიტანული ავიაკომპანია Virgin Atlantic. მაინტერესებს, მათი ყველა ბორტგამცილებელი ასე გრძელფეხებაა? :-)

19. უნგრული Wizz Air.

20. მაშინვე აშკარაა, რომ ჩვენი გოგონები უკრაინის საერთაშორისო არიან.

21. ამ მიმოხილვის ბოლო 2 ფოტო მსოფლიოში ყველაზე მიმზიდველი ავიაკომპანიების ბორტგამცილებლებთან ერთად, ბუნებრივია, ჩვენი რუსი გოგონები არიან. ჩემი აზრით, აეროფლოტს აქვს ყველაზე ელეგანტური ფორმა.

22. ძალიან ლამაზი საქმიანი კოსტიუმი Transaero-ს ბორტგამცილებელისთვის.

სულ: თქვენს ყურადღებას წარმოადგინეს 22 ავიაკომპანიის ბორტგამცილებელი. კომენტარებში გააზიარეთ რა მოგეწონათ, ვინ გახსოვთ, ვის ჰყავს ყველაზე ლამაზი და სექსუალური ბორტგამცილებელი და მსგავსი რაღაცეები :-). გმადლობთ ყურადღებისთვის!

UPD. დავფიქრდი და გადავწყვიტე, რომ აფრიკული ავიახაზების ბორტგამცილებელთა ყურადღება სრულიად უგულვებელყოფილიყავი და ძალიან გავბრაზდი ჩემს თავზე ასეთი შეცდომის გამო. ახლა თავს ვისწორებ.

ეთიოპიის ავიახაზები.

აფრიკული ავიაკომპანია Kenya Airways-ის ბორტგამცილებელი (და არა მხოლოდ).

დესერტად კი Zambezi Airlines-ის ბომბი! სმიიილე )))

ვიდეოზე რას იტყვით მეგობრებო?! ვიეტნამის ბიუჯეტის ავიაკომპანია VietJet Air-ის ბორტზე ბიკინში ცეკვა, ისიამოვნეთ! :-). და არ დაგავიწყდეთ დატოვოთ თქვენი კომენტარი ქვემოთ! მალე შევხვდებით საიტზე, ასევე გირჩევთ წაიკითხოთ მასალა, რეალურად ძალიან საინტერესო და ინფორმატიულია.

და ბოლოს, ყველაზე ყურადღებიანებისთვის, შეადარეთ რამდენად ჰგავს Aeroflot-ისა და Virgin Atlantic-ის ბორტგამცილებელთა უნიფორმები. დროა არც კი მოაწეროთ ხელი, რომელი ავიაკომპანია რომელია, თქვენ თვითონ გამოიცნობთ ბორტგამცილებელთა ამდენი ფოტოს ნახვის შემდეგ!

თუ ყურადღებით შეისწავლით ბორტგამცილებელთა ფოტოებს, რომლებიც უხვად არის ინტერნეტში, შეგიძლიათ დაასკვნათ, რომ თვითმფრინავის სალონის დიასახლისების სამუშაო გარდერობს განსაკუთრებული და ცალკე ყურადღება ექცევა. დღეს ძალიან საინტერესოა აეროფლოტის და სხვა ავიაკომპანიების ფრენის დამსწრეთა ერთიანი ვარიანტების დაკვირვება - არა მხოლოდ რუსული, არამედ მთელ მსოფლიოში.

ბორტგამცილებელი კოსტუმი უფრო მეტია, ვიდრე უბრალო ფორმა. სინამდვილეში, ეს არის საჰაერო გადამზიდველის საერთო იმიჯის მნიშვნელოვანი ნაწილი. თვითმფრინავის კიბეებზე ასვლისას ადამიანები ხომ სწორედ ბორტგამცილებელს აქცევენ ყურადღებას.

და თუ სერიოზული მოთხოვნებია დაწესებული სტიუარდების გარეგნობაზე, მაშინ ზუსტად იგივე მოთხოვნები უნდა იქნას გამოყენებული მათ სამუშაო ტანსაცმელზე. და ეკიპაჟის სამუშაო კოსტუმზე ასეთი დიდი ყურადღება ვლინდება მსოფლიოს სხვადასხვა ავიახაზებში.

საავიაციო ეკიპაჟის წარმომადგენლების ტანსაცმელი მუდმივად იცვლებოდა. მოდა მასზე ყოველთვის თავის გავლენას ახდენს. ამ შემთხვევაში, ფორმა ყოველთვის უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ პუნქტებს:

• იყავი კლასიკური
• გამოირჩეოდეთ ელეგანტურობით
• შეესაბამება თანამედროვე სტანდარტებს
• აქვს დემოკრატიული მიმართულებები

როგორი უნდა იყოს ბორტგამცილებელის სამუშაო კოსტიუმი?

ბორტგამცილებელის ფორმა ელეგანტურობის ყველა პრინციპს აკმაყოფილებს და შესანიშნავი გემოვნების მაგალითია. უფრო მეტიც, თითოეული ავიაკომპანია ცდილობს შექმნას სამუშაო ტანსაცმელი თავისი პერსონალისთვის, რათა გამორჩეული იყოს - ცნობადი სტილი. მაგრამ ამავე დროს, ექსპერტები აღნიშნავენ, რომ თითოეული კარადები უნდა აკმაყოფილებდეს რამდენიმე ნიუანსს:

• ფრენის დამსწრის გარეგნობამ უნდა გააჩინოს ნდობა და გამოიწვიოს მგზავრში ექსკლუზიურად პოზიტიური ასოციაციები: ამიტომ, ხშირია სიტუაციები, როდესაც ავიაკომპანიები თავიანთ კლიენტებს ატარებენ ბორტგამცილებისთვის სამუშაო ტანსაცმლის შექმნაში - ატარებენ გამოკითხვებს, აგროვებენ ფოკუს ჯგუფებს და ა.შ.
• ბორტგამცილებელი პირველივე წუთებიდან უნდა იყოს ასოცირებული ავიაკომპანიასთან: ეკიპირება იქმნება როგორც ექსკლუზიური, მაგრამ ამავდროულად ის პირდაპირ უნდა ასახავდეს ავიაკომპანიის ბრენდს და განსხვავდებოდეს სხვა კომპანიების ტანსაცმლისგან.
• კოსტიუმი უნდა აკმაყოფილებდეს მოხერხებულობისა და ფუნქციონალურობის მოთხოვნებს - ბოლოს და ბოლოს, ფრენის დროს ბორტგამცილებელმა უნდა შეასრულოს უამრავი ფუნქცია. გარდა ამისა, ფორმა კომფორტული უნდა იყოს მაშინაც კი, თუ თვითმფრინავი ჩამოვარდა - ტანსაცმელი არ უნდა აფერხებდეს ეკიპაჟს, რომელიც ასრულებს თავის მოვალეობას მგზავრების გადასარჩენად.

ფრენის დამსწრეთა ზოგადი სურათი

თვითმფრინავის თანამშრომლების იმიჯში ყველაფერი გააზრებული უნდა იყოს. ინსტრუქციებში შედის თმის ვარცხნილობის და მანიკურის ფერებიც კი. ასე რომ, ყველა ბორტგამცილებელი უნდა იყოს ჩაცმული იდეალურად მორგებული, სუფთა და დაუთოებული სამოსით. რაც შეეხება ვარცხნილობას, თმა მაქსიმალურად სუფთა და მოვლილი უნდა იყოს - მისასალმებელია საქმიანი ვარცხნილობა: ფუნთუშები, ნაჭუჭები და ა.შ. თქვენი თმის მდგომარეობა უნდა აკონტროლოთ მთელი ფრენის განმავლობაში.

უნდა იყოს მაკიაჟი, მაგრამ არა ნათელი, მაგრამ მოწესრიგებული. ინსტრუქციებში განსაკუთრებული ყურადღება ექცევა ხელების მდგომარეობას - უნდა იყოს მანიკური, ხოლო ფრჩხილები უნდა იყოს იგივე სიგრძე (დაახლოებით რამდენიმე მმ თითის წვერიდან). თუ ფრჩხილები ლაქირებულია, ის უნდა იყოს სადა. დასაშვებია მინიმუმ აქსესუარები.

მსოფლიო სტანდარტები

დღეს მსოფლიოში არსებობს რამდენიმე ზეციური მოდის ტენდენციები, რომლებსაც ყველა უყურებს და უყურებს. Qatar Airways-ის ბორტგამცილებელი ყველაზე ელეგანტურად ითვლება. კომპანიის სტილისტები უპირატესობას ანიჭებდნენ რეტრო ვარიანტებს. ბორტგამცილებელთა ფორმა მუქი შინდისფერია. ღრმა ფერისა და მოწესრიგებული ჭრის შერწყმით იქმნება ოპტიმალური ტანდემი. ამავდროულად, ეკიპაჟის წევრები ყოველთვის მოწესრიგებულები და გარეგნულად უნაკლოები არიან.

ბევრი ადამიანი ასევე შურით უყურებს სხვა არაბული ავიაკომპანიის - Emirates-ის ბორტგამცილებელს. ისინი გამოწყობილნი არიან კრემისფერ კოსტიუმებში, რომლებიც განსაკუთრებით მკაცრია. ბორტგამცილებლებს თავზე ალისფერი ქუდი აქვთ. ქვემოდან არის სავალდებულო შარფი. კომპანია ფუფუნებაა და მისი მთელი ეკიპაჟი მას სრულყოფილად ახასიათებს.

ავიაკომპანიას აქვს მკაცრი წესები ამასთან დაკავშირებით ნათელი ფერები in გარეგნობაეკიპაჟი. ფრენის დამსწრეთა შეიძლება საყვედური, მაგალითად, არ აცვიათ საკმარისი ნათელი პომადა.

ასევე ძალიან ელეგანტურები არიან Air France-ის ბორტგამცილებლები. მათ ცნობილი კუტურიერი - კრისტიან ლაკრუა აცვია. კოსტიუმები შესრულებულია უპირატესად მუქი ლურჯი ფერით, სახელოებზე სავალდებულო თეთრი მანჟეტებით. მაგრამ ფრანგი ქალები არ იქნებოდნენ ფრანგები, თუ ისინი არ გამოიყენებდნენ პიკანტურ დეტალებს თუნდაც ოფიციალურ სამოსში - მათ ფორმაში შედის ფართო წითელი ქამარი. გარდა ამისა, ისინი შესანიშნავად ავსებენ ფორმას აბრეშუმის ხელთათმანებითა და ქუდებით.

რუსული ვარიანტები

რუსულ მოდასაც აქვს რაღაც საამაყო. მაგალითად, აეროფლოტის ბორტგამცილებელთა ფორმა არაერთხელ იქნა აღიარებული მოდის სამყაროს წამყვანი ექსპერტების მიერ, როგორც ღირსეული და ლამაზი.

დღეს ამ ავიაკომპანიის გოგონებს ნათელი ნარინჯისფერი კოსტუმები ეცვათ. კომპლექტი შედგება ქვედაკაბისა და ქურთუკისგან. ფორმას მოყვება ღია წითელი მაღალქუსლიანი ფეხსაცმელი და თეთრი ხელთათმანები. უფრო მეტიც, მიუხედავად სამოსის აშკარა სიმარტივისა, მისი ღირებულება საკმაოდ მაღალია - დაახლოებით ერთი და ნახევარი ათასი დოლარი. ზოგიერთი ექსპერტის აზრით, უმსხვილესი ეროვნული გადამზიდველის ფორმა ხშირად წააგავს 60-იანი წლების ცის ბედიების კოსტიუმებს.

ავიაკომპანია " ურალის ავიახაზებიატარებს თავის ბორტგამცილებელს მუქი ფერის ფორმაში, რომელიც ავსებს მას ბრენდირებული ყელსაბამებით. გემზე მყოფ ქალბატონებს ასევე აცვიათ ფანქრის კალთები და ქურთუკები.

S7 თანამშრომლების ტანსაცმელში მუქ ნაცრისფერს ანიჭებს უპირატესობას. მთელი ფორმა ასევე დამზადებულია კლასიკურ სტილში.

ყველა ჩაცმულობა სრულად ასახავს გადამზიდველის ხასიათს და მის მიზნებს. ავიაკომპანიების გიგანტები დარწმუნებულნი არიან, რომ ბორტგამცილებლები აფასებენ არა მხოლოდ ავიაკომპანიას, არამედ მთლიანად ქვეყანას. ამიტომ, საკმაოდ სერიოზული ძალისხმევაა მიმართული ეკიპაჟის წარმომადგენლების ჩაცმის შესახებ. და ჩვენ მათ უნდა მივცეთ დამსახურება - ისინი არ გვანებებენ. ბორტგამცილებლები ყველას შურს იტანენ - ლამაზები და მორგებული, ისინი ღირსეულად წარმოადგენენ ცას.