გააკეთეთ საკუთარი ხელით 12 ვ ელექტროძრავის რბილი დაწყება. KR1182PM1 მიკროსქემის გამოყენება. ელექტროძრავის გლუვი გაშვება. რბილი დამწყებ მიკროსქემის დიაგრამა

ინდუქციური ძრავის შეუფერხებლად გაშვება ყოველთვის რთული ამოცანაა, რადგან ინდუქციური ძრავის გაშვება მოითხოვს დიდ დენს და ბრუნვას, რამაც შეიძლება დაწვას ძრავის გრაგნილი. ინჟინრები მუდმივად გვთავაზობენ და ახორციელებენ საინტერესო ტექნიკურ გადაწყვეტილებებს ამ პრობლემის დასაძლევად, მაგალითად, გადართვის მიკროსქემის, ავტოტრანსფორმატორის და ა.შ.

ამჟამად მსგავსი მეთოდები გამოიყენება სხვადასხვა სამრეწველო დანადგარებში ელექტროძრავების უწყვეტი მუშაობისთვის.

ინდუქციური ელექტროძრავის მუშაობის პრინციპი ცნობილია ფიზიკიდან, რომლის მთელი არსი არის სტატორისა და როტორის მაგნიტური ველების ბრუნვის სიხშირეებს შორის განსხვავების გამოყენება. როტორის მაგნიტური ველი, რომელიც ცდილობს დაეწიოს სტატორის მაგნიტურ ველს, ხელს უწყობს დიდი საწყისი დენის აგზნებას. ძრავა მუშაობს სრული სიჩქარით და ბრუნვის მნიშვნელობა ასევე იზრდება დენთან ერთად. შედეგად, დანადგარის გრაგნილი შეიძლება დაზიანდეს გადახურების გამო.

ამრიგად, საჭირო ხდება რბილი დამწყებლის დაყენება. რბილი დამწყებლები სამფაზიანი ასინქრონული ძრავებისთვის საშუალებას გაძლევთ დაიცვათ დანაყოფები საწყისი მაღალი დენისა და ბრუნვისგან, რომლებიც წარმოიქმნება მოცურების ეფექტის გამო ინდუქციური ძრავის მუშაობისას.

მოწყობილობასთან მიკროსქემის გამოყენების უპირატესობები რბილი დაწყება(UPP):

1. საწყისი დენის შემცირება;
2. ენერგიის ხარჯების შემცირება;
3. ეფექტურობის გაზრდა;
4. შედარებით დაბალი ღირებულება;
5. მაქსიმალური სიჩქარის მიღწევა განყოფილების დაზიანების გარეშე.

როგორ დავიწყოთ ძრავა შეუფერხებლად?

არსებობს ხუთი ძირითადი რბილი დაწყების მეთოდი.

• მაღალი ბრუნვის მომენტი შეიძლება შეიქმნას როტორის წრეში გარე წინააღმდეგობის დამატებით, როგორც ეს ნაჩვენებია ფიგურაში.

• წრეში ავტომატური ტრანსფორმატორის ჩართვით, საწყისი დენი და ბრუნი შეიძლება შენარჩუნდეს საწყისი ძაბვის შემცირებით. იხილეთ სურათი ქვემოთ.

• პირდაპირი გაშვება არის უმარტივესი და იაფი გზა, რადგან ინდუქციური ძრავა დაკავშირებულია პირდაპირ დენის წყაროსთან.
• კავშირები სპეციალური გრაგნილის კონფიგურაციის გამოყენებით - მეთოდი გამოიყენება ნორმალურ პირობებში მუშაობისთვის განკუთვნილი ძრავებისთვის.

• SCP-ის გამოყენება ყველა ჩამოთვლილ მეთოდს შორის ყველაზე მოწინავე მეთოდია. აქ, ნახევარგამტარული მოწყობილობები, როგორიცაა ტირისტორები ან SCR, რომლებიც აკონტროლებენ ინდუქციური ძრავის სიჩქარეს, წარმატებით ცვლის მექანიკურ კომპონენტებს.

კომუტატორის ძრავის სიჩქარის კონტროლერი

საყოფაცხოვრებო ტექნიკისა და ელექტრული ხელსაწყოების უმეტესობა ეფუძნება 220 ვ კომუტატორის ძრავას. დანაყოფები შეიძლება იკვებებოდეს DC ან AC ძაბვა. მიკროსქემის უპირატესობა განპირობებულია ეფექტური საწყისი ბრუნვის უზრუნველყოფით.

უფრო გლუვი სტარტის მისაღწევად და ბრუნვის სიჩქარის რეგულირების უნარის მქონე, გამოიყენება სიჩქარის კონტროლერები.

თქვენ შეგიძლიათ დაიწყოთ ელექტროძრავა საკუთარი ხელით, მაგალითად, ამ გზით.

რბილი გაშვება ფართოდ გამოიყენება ელექტროძრავების უსაფრთხო გაშვებაში. ძრავის გაშვებისას ნომინალური დენი (In) 7-ჯერ აღემატება. ამ პროცესის შედეგად ხდება ძრავის მუშაობის პერიოდის, კერძოდ, სტატორის გრაგნილების შემცირება და საკისრებზე მნიშვნელოვანი დატვირთვა. სწორედ ამ მიზეზით, რეკომენდებულია ელექტრო ხელსაწყოს რბილი დაწყება საკუთარი ხელით, სადაც ის არ არის გათვალისწინებული.

ზოგადი ინფორმაცია

ელექტროძრავის სტატორი არის ინდუქციური კოჭა, ამიტომ არის წინააღმდეგობები აქტიური და რეაქტიული კომპონენტით.

გაჟონვისას ელექტრო დენირადიოელემენტების მეშვეობითაქტიური კომპონენტის წინააღმდეგობის მქონე, დანაკარგები ხდება ენერგიის ნაწილის თერმული ენერგიად გადაქცევის გამო. მაგალითად, რეზისტორს და ელექტროძრავის სტატორის გრაგნილებს აქვთ წინააღმდეგობა აქტიური კომპონენტით. აქტიური წინააღმდეგობის გამოთვლა არ არის რთული, რადგან დენის (I) და ძაბვის (U) ფაზები ემთხვევა. ოჰმის კანონის გამოყენებით წრედის მონაკვეთისთვის შეგიძლიათ გამოთვალოთ აქტიური წინააღმდეგობა: R = U/I. ეს დამოკიდებულია მასალაზე, კვეთის ფართობზე, სიგრძეზე და მის ტემპერატურაზე.

თუ დენი გადის რეაქტიული ტიპის ელემენტს (ტევადობის და ინდუქციური მახასიათებლებით), მაშინ ამ შემთხვევაში ჩნდება რეაქტიული R ინდუქტორი, რომელსაც პრაქტიკულად არ აქვს აქტიური წინააღმდეგობა(გამოთვლებში არ არის გათვალისწინებული მისი გრაგნილების R). ამ ტიპის R იქმნება თვითინდუქციის ელექტრომოძრავი ძალის (EMF) გამო, რომელიც პირდაპირპროპორციულია ინდუქციურობისა და სიხშირის I, რომელიც გადის მის შემობრუნებებზე: Xl = wL, სადაც w არის კუთხური სიხშირე. AC(w = 2*Pi*f, სადაც f არის ქსელის დენის სიხშირე) და L არის ინდუქციურობა (L = n * n / Rm, n არის შემობრუნების რაოდენობა და Rm არის მაგნიტური წინააღმდეგობა).

როდესაც ელექტროძრავა ჩართულია, საწყისი დენი 7-ჯერ მეტია ნომინალურ დენზე (იარაღის მუშაობის დროს მოხმარებული დენი) და სტატორის გრაგნილები თბება. თუ სტატორის კოჭა ძველია, მაშინ შეიძლება მოხდეს შეფერხების მოკლე ჩართვა, რაც გამოიწვევს ელექტრო ხელსაწყოს უკმარისობას. ამისათვის თქვენ უნდა გამოიყენოთ რბილი დამწყები ელექტრო ხელსაწყოებისთვის.

შეტევის დენის (Ip) შემცირების ერთ-ერთი მეთოდია გრაგნილების გადართვა. მისი განსახორციელებლად საჭიროა 2 ტიპის რელე (დრო და დატვირთვა) და სამი კონტაქტორის არსებობა.

ელექტროძრავის გაშვება გრაგნილებით, რომლებიც დაკავშირებულია ვარსკვლავის ტიპში, შესაძლებელია მხოლოდ 2 კონტაქტორით, რომლებიც ერთდროულად არ არის დახურული. გარკვეული დროის ინტერვალის შემდეგ, რომელიც დაყენებულია დროის რელეზე, ერთ-ერთი კონტაქტორი გამორთულია და მეორე, ადრე გამოუყენებელი, ჩართულია. გრაგნილების ჩართვის ამ მონაცვლეობის წყალობით, შეტევის დენი მცირდება. ამ მეთოდს აქვს მნიშვნელოვანი ნაკლი, რადგან როდესაც ორი კონტაქტორი ერთდროულად იხურება, ხდება მოკლე ჩართვის დენი. თუმცა, ამ მეთოდის გამოყენებისას გრაგნილები აგრძელებენ გათბობას.

საწყისი დენის შემცირების კიდევ ერთი გზაა ელექტროძრავის გაშვების სიხშირის კონტროლი. ამ მიდგომის პრინციპია U-ს მიწოდების სიხშირის ცვლილება. ამ ტიპის რბილი დამწყებლის მთავარი ელემენტია სიხშირის გადამყვანი, შედგება შემდეგი ელემენტებისაგან:

1. გამსწორებელი.
2. შუალედური ჯაჭვი.
3. ინვერტორი.
4. ელექტრონული წრემენეჯმენტი.

რექტიფიკატორი დამზადებულია ძლიერი დიოდებისგან ან ტირისტორებისგან, მოქმედებს როგორც ქსელის ელექტრომომარაგების U გადამყვანი პირდაპირ პულსირებულ დენში. შუალედური წრე არბილებს პულსირებას D.C.რექტიფიკატორის გამოსავალზე, რომელიც გროვდება დიდ კონდენსატორებზე. ინვერტორი აუცილებელია შუალედური მიკროსქემის გამოსავალზე სიგნალის პირდაპირ გადასაყვანად ცვლადი კომპონენტის ამპლიტუდისა და სიხშირის სიგნალად. ელექტრონული კონტროლის წრე საჭიროა სიგნალების წარმოქმნისთვის, რომელიც აუცილებელია რექტიფიკატორის ან ინვერტორის გასაკონტროლებლად.

ოპერაციული პრინციპი

კომუტატორის ტიპის ელექტროძრავის გაშვებისას ხდება დენის მოხმარების მნიშვნელოვანი მოკლევადიანი ზრდა, რაც იწვევს ელექტრო ხელსაწყოს ნაადრევ უკმარისობას და საჭიროებს მის შეკეთებას. ელექტრული ნაწილები ცვდება (დენი აღემატება 7-ჯერ) და მექანიკური ნაწილები (მკვეთრი დაწყება). „რბილი“ სტარტის ორგანიზებისთვის, გამოყენებული უნდა იყოს რბილი დაწყების მოწყობილობები (შემდგომში, როგორც რბილი დამწყები). ეს მოწყობილობები უნდა აკმაყოფილებდეს ძირითად მოთხოვნებს:

ყველაზე ფართოდ გამოიყენება ტრიაკ რბილი სტარტერები, რომელთა მუშაობის პრინციპია U-ის გლუვი რეგულირება ტრიაკ შეერთების გახსნის კუთხის რეგულირებით. ტრიაკი პირდაპირ უნდა იყოს დაკავშირებული ძრავის გრაგნილებთან და ეს საშუალებას გაძლევთ შეამციროთ საწყისი დენი 2-დან 5-ჯერ (დამოკიდებულია ტრიაკისა და კონტროლის წრეზე). Triac რბილი სტარტერების ძირითადი ნაკლოვანებები შემდეგია:

1. რთული სქემები.
2. გრაგნილების გადახურება ხანგრძლივი გაშვების დროს.
3. ძრავის დაწყებასთან დაკავშირებული პრობლემები (მიგვიყვანს სტატორის გრაგნილების მნიშვნელოვან გათბობამდე).

სქემები უფრო რთული ხდება მძლავრი ძრავების გამოყენებისას, თუმცა, მსუბუქი დატვირთვით და უმოქმედო სიჩქარით, მარტივი სქემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას.

ფართოდ გავრცელდა რბილი დამწყებლები რეგულატორებით უკუკავშირის გარეშე (1 ან 3 ფაზა). ამ ტიპის მოდელებში შესაძლებელი ხდება დაწყების დროისა და U მნიშვნელობის წინასწარ დაყენება ძრავის ამოქმედებამდე. თუმცა, ამ შემთხვევაში შეუძლებელია ბრუნვის რაოდენობის რეგულირება დატვირთვის ქვეშ. ამ მოდელით, სპეციალური მოწყობილობა გამოიყენება საწყისი დენის შესამცირებლად, ფაზის დაკარგვისა და დისბალანსისაგან, ასევე გადატვირთვისგან დასაცავად. ქარხნულ მოდელებს აქვთ ელექტროძრავის მდგომარეობის მონიტორინგის ფუნქცია.

უმარტივესი ერთფაზიანი მართვის სქემები შესრულებულია ერთ ტრიაკზე და გამოიყენება 12 კვტ-მდე სიმძლავრის ინსტრუმენტებისთვის. არსებობს უფრო რთული სქემები, რომლებიც საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ ძრავის სიმძლავრის პარამეტრები 260 კვტ-მდე სიმძლავრით. ქარხნულად დამზადებული რბილი სტარტერის არჩევისას აუცილებელია გავითვალისწინოთ შემდეგი პარამეტრები: სიმძლავრე, შესაძლო მუშაობის რეჟიმები, დასაშვები დენების თანასწორობა და დაწყების რაოდენობა გარკვეული პერიოდის განმავლობაში.

გამოყენება კუთხის საფქვავში

კუთხის საფქვავის (კუთხ საფქვავი) გაშვებისას ხელსაწყოს ნაწილებზე ჩნდება მაღალი დინამიური დატვირთვები.

ძვირადღირებული მოდელები აღჭურვილია რბილი შემქმნელით, მაგრამ არა ჩვეულებრივი ჯიშებით, მაგალითად, კუთხის საფქვავები კომპანია Interskol-ისგან. ინერციულმა ჭექა-ქუხილმა შეიძლება გამოგლიჯოს კუთხის საფქვავი ხელიდან და ეს საფრთხეს უქმნის სიცოცხლესა და ჯანმრთელობას. გარდა ამისა, ხელსაწყოს ელექტროძრავის გაშვებისას, ხდება ჭარბი დენი და, შედეგად, ჯაგრისების ცვეთა და სტატორის გრაგნილების მნიშვნელოვანი გათბობა, გადაცემათა კოლოფის ცვეთა და საჭრელი დისკის შესაძლო განადგურება, რამაც შეიძლება გაიბზაროს. ნებისმიერ დროს და ზიანი მიაყენოს ჯანმრთელობას და შესაძლოა სიცოცხლესაც კი. ინსტრუმენტი უნდა იყოს უზრუნველყოფილი და ამისათვის თქვენ უნდა გააკეთოთ გლუვი დაწყება საკუთარი ხელით.

ხელნაკეთი ვარიანტები

ელექტრული ხელსაწყოების მოდერნიზაციის მრავალი სქემა არსებობს რბილი დამწყებთათვის. ყველა ჯიშს შორის ფართოდ გამოიყენება ტრიაკებზე დაფუძნებული მოწყობილობები. ტრიაკი - ნახევარგამტარული ელემენტი, რაც საშუალებას გაძლევთ შეუფერხებლად დაარეგულიროთ დენის პარამეტრები. არსებობს მარტივი და რთული სქემები, რომლებიც განსხვავდებიან დიზაინის ვარიანტებით, ასევე დაკავშირებული ელექტრო ხელსაწყოს მხარდაჭერით. დიზაინში შედის შიდა, რომელიც საშუალებას აძლევს მათ აშენდეს კორპუსის შიგნით, და გარედან, დამზადებულია ცალკე მოდულის სახით, რომელიც მოქმედებს როგორც სიჩქარის შემზღუდველი და საწყისი დენი კუთხის საფქვავის უშუალოდ გაშვებისას.

უმარტივესი სქემა

რბილი დამწყები სიჩქარის კონტროლით ტირისტორ KU 202-ზე ფართოდ გამოიყენება მისი ძალიან მარტივი დიზაინის გამო (დიაგრამა 1). მისი დაკავშირება არ საჭიროებს რაიმე განსაკუთრებულ უნარებს. მისთვის რადიო ელემენტების მიღება ძალიან მარტივია. რეგულატორის ეს მოდელი შედგება დიოდური ხიდისგან, ცვლადი რეზისტორი(მოქმედებს როგორც U რეგულატორი) და ტირისტორის რეგულირების წრე (U მიწოდება საკონტროლო გამომავალს ნომინალური მნიშვნელობით 6.3 ვოლტი) ადგილობრივი მწარმოებლისგან.

სქემა 1. შიდა ბლოკის ელექტრული დიაგრამა სიჩქარის კონტროლით და რბილი დაწყებით (ელექტრული წრედის დიაგრამა)

ნაწილების ზომისა და რაოდენობის გამო, ამ ტიპის რეგულატორი შეიძლება ჩაშენდეს ელექტრო ხელსაწყოს სხეულში. გარდა ამისა, ცვლადი რეზისტორის ღილაკი უნდა მოიხსნას და თავად სიჩქარის კონტროლერი შეიცვალოს დიოდური ხიდის წინ ღილაკის ინტეგრირებით.

მუშაობის ძირითადი პრინციპია ხელსაწყოს ელექტროძრავის სიჩქარის რეგულირება ხელით რეჟიმში სიმძლავრის შეზღუდვით. ეს წრე საშუალებას გაძლევთ გამოიყენოთ ელექტრო ხელსაწყოები 1,5 კვტ-მდე სიმძლავრით. ამ ინდიკატორის გასაზრდელად აუცილებელია ტირისტორის შეცვლა უფრო ძლიერით (ამის შესახებ ინფორმაცია შეგიძლიათ იხილოთ ინტერნეტში ან საცნობარო წიგნში). გარდა ამისა, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ ის ფაქტი, რომ ტირისტორის კონტროლის წრე განსხვავდება ორიგინალისგან. KU 202 არის შესანიშნავი ტირისტორი, მაგრამ მისი მნიშვნელოვანი ნაკლი არის მისი კონფიგურაცია (ნაწილების შერჩევა საკონტროლო წრედისთვის). რბილი დაწყების ავტომატურ რეჟიმში განსახორციელებლად გამოიყენება სქემა 2 (რბილი დამწყები მიკროსქემზე).

რბილი დაწყება ჩიპზე

რბილი დამწყებლის წარმოებისთვის საუკეთესო ვარიანტია რბილი დამწყებ წრე ერთი ტრიაკით და მიკროსქემით, რომელიც აკონტროლებს რბილ გახსნას. p-n შეერთებატიპი. მოწყობილობა იკვებება 220 ვოლტიანი ქსელიდან და ადვილად აწყობთ თავს. ელექტროძრავის ძალიან მარტივი და უნივერსალური რბილი დაწყების წრე ასევე საშუალებას გაძლევთ დაარეგულიროთ სიჩქარე (დიაგრამა 2). ტრიაკი შეიძლება შეიცვალოს იგივე ან ორიგინალური მახასიათებლებით, ნახევარგამტარული ტიპის რადიოელემენტების საცნობარო წიგნის მიხედვით.

სქემა 2. ელექტრული ხელსაწყოს რბილი დაწყების სქემა

მოწყობილობა დანერგილია KR118PM1 მიკროსქემისა და ტრიაკის საფუძველზე. მოწყობილობის მრავალფეროვნების გამო, მისი გამოყენება შესაძლებელია ნებისმიერი ხელსაწყოსთვის. ის არ საჭიროებს კონფიგურაციას და დამონტაჟებულია დენის კაბელში.

როდესაც ელექტროძრავა იწყება, U მიეწოდება KR118PM1 და C2 კონდენსატორის მუხტი თანდათან იზრდება. ტირისტორი თანდათან იხსნება შეფერხებით, რაც დამოკიდებულია საკონტროლო კონდენსატორის ტევადობაზე C2. C2 = 47 μF ტევადობით, გაშვებისას არის შეფერხება დაახლოებით 2 წამით. ეს დამოკიდებულია კონდენსატორის ტევადობის პირდაპირპროპორციულად (უფრო დიდი ტევადობით, გაშვების დრო იზრდება). როდესაც კუთხის საფქვავი გამორთულია, კონდენსატორი C2 იხსნება რეზისტორი R2-ის გამოყენებით, რომლის წინააღმდეგობაა 68 კ, ხოლო გამონადენის დრო დაახლოებით 4 წამია.

სიჩქარის დასარეგულირებლად, თქვენ უნდა შეცვალოთ R1 ცვლადი რეზისტორით. ცვლადი რეზისტორის პარამეტრის შეცვლისას იცვლება ელექტროძრავის სიმძლავრე. R2 ცვლის ტრიაკში გამავალი დენის რაოდენობას. ტრიაკს სჭირდება გაგრილება და, შესაბამისად, ვენტილატორი შეიძლება ჩაშენდეს მოდულის კორპუსში.

C1 და C3 კონდენსატორების მთავარი ფუნქციაა ჩიპის დაცვა და კონტროლი. ტრიაკი უნდა შეირჩეს შემდეგი მახასიათებლების მიხედვით: პირდაპირი U უნდა იყოს 400..500 ვ და პირდაპირი დენი უნდა იყოს მინიმუმ 25 ა. რადიოელემენტების ასეთი რეიტინგებით შესაძლებელია 2 კვტ სიმძლავრის ხელსაწყოს დაკავშირება. 5 კვტ-მდე რბილ სტარტერამდე.

ამრიგად, სხვადასხვა ხელსაწყოების ელექტროძრავების გასაშვებად აუცილებელია ქარხნული ან სახლში დამზადებული რბილი სტარტერების გამოყენება. რბილი დამწყებლები გამოიყენება ხელსაწყოს მომსახურების ვადის გასაზრდელად. ძრავის გაშვებისას მკვეთრად იზრდება მიმდინარე მოხმარება 7-ჯერ. ამის გამო სტატორის გრაგნილები შეიძლება დაიწვას და მექანიკური ნაწილი დაიწუროს. რბილ დამწყებლებს შეუძლიათ მნიშვნელოვნად შეამცირონ საწყისი დენი. რბილი სტარტერის დამზადებისას თქვენ უნდა დაიცვან უსაფრთხოების წესები ელექტროენერგიით მუშაობისას.

ვის სურს დაიძაბოს, დახარჯოს ფული და დრო იმ მოწყობილობებისა და მექანიზმების ხელახალი აღჭურვაზე, რომლებიც უკვე იდეალურად მუშაობს? როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, ბევრი ამას აკეთებს. მიუხედავად იმისა, რომ ცხოვრებაში ყველას არ ხვდება მძლავრი ელექტროძრავებით აღჭურვილი სამრეწველო აღჭურვილობა, ისინი ყოველდღიურ ცხოვრებაში მუდმივად ხვდებიან, თუმცა არც ისე ჭირვეულ და ძლიერ ელექტროძრავებს. ისე, ალბათ ყველა ისარგებლა ლიფტით.

ელექტროძრავები და დატვირთვები - პრობლემა?

ფაქტია, რომ პრაქტიკულად ნებისმიერი ელექტროძრავა, როტორის გაშვების ან გაჩერების მომენტში, განიცდის უზარმაზარ დატვირთვას. რაც უფრო ძლიერია ძრავა და მოწყობილობა, რომელსაც ის მართავს, მით მეტია მისი გაშვების ხარჯები.

ალბათ ყველაზე მნიშვნელოვანი დატვირთვა, რომელიც ძრავზე დადებულია გაშვების დროს, არის ერთეულის ნომინალური ოპერაციული დენის მრავალჯერადი, თუმცა მოკლევადიანი გადაჭარბება. მუშაობის რამდენიმე წამის შემდეგ, როდესაც ელექტროძრავა ნორმალურ სიჩქარეს მიაღწევს, მის მიერ მოხმარებული დენიც ნორმალურ დონეს დაუბრუნდება. საჭირო ელექტრომომარაგების უზრუნველსაყოფად უნდა გაიზარდოს ელექტრო მოწყობილობებისა და გამტარ ხაზების სიმძლავრე, რაც იწვევს მათ გაძვირებას.

მძლავრი ელექტროძრავის გაშვებისას, მისი მაღალი მოხმარების გამო, მიწოდების ძაბვა „ეცემა“, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს იმავე ხაზიდან მომუშავე აღჭურვილობის გაუმართაობა ან გაუმართაობა. გარდა ამისა, მცირდება ელექტრომომარაგების მოწყობილობების მომსახურების ვადა.

თუ მოხდა საგანგებო სიტუაციები, რომლებიც იწვევს ძრავის დამწვრობას ან ძლიერ გადახურებას, სატრანსფორმატორო ფოლადის თვისებები შეიძლება შეიცვალოსიმდენად, რომ შეკეთების შემდეგ ძრავა დაკარგავს სიმძლავრის ოცდაათ პროცენტამდე. ასეთ პირობებში, ის აღარ არის შესაფერისი შემდგომი გამოყენებისთვის და საჭიროებს შეცვლას, რაც ასევე არ არის იაფი.

რატომ გჭირდებათ რბილი დაწყება?

როგორც ჩანს, ყველაფერი სწორია და აღჭურვილობა ამისათვის არის შექმნილი. მაგრამ ყოველთვის არის "მაგრამ". ჩვენს შემთხვევაში, რამდენიმე მათგანია:

• ელექტროძრავის დაწყების მომენტში, მიწოდების დენი შეიძლება აღემატებოდეს ნომინალურს ოთხნახევრიდან ხუთჯერ, რაც იწვევს გრაგნილების მნიშვნელოვან გათბობას და ეს არც თუ ისე კარგია;
• ძრავის პირდაპირი გადართვით ჩართვა იწვევს რყევებს, რაც უპირველეს ყოვლისა გავლენას ახდენს იმავე გრაგნილების სიმკვრივეზე, ზრდის დირიჟორების ხახუნს ექსპლუატაციის დროს, აჩქარებს მათი იზოლაციის განადგურებას და, დროთა განმავლობაში, შეიძლება გამოიწვიოს შეფერხების მოკლე ჩართვა;
• ზემოაღნიშნული რყევები და ვიბრაციები გადაეცემა მთელ ამოძრავებელ ერთეულს. ეს უკვე სრულიად არაჯანსაღია, რადგან შეიძლება გამოიწვიოს მისი მოძრავი ნაწილების დაზიანება: გადაცემათა სისტემა, ამძრავი ღვედები, კონვეიერის ლენტები, ან უბრალოდ წარმოიდგინეთ, რომ აჯანყდებით ლიფტში. ტუმბოების და ვენტილატორების შემთხვევაში ეს არის ტურბინების და პირების დეფორმაციისა და განადგურების რისკი;
• თქვენ ასევე არ უნდა დაივიწყოთ პროდუქტები, რომლებიც შეიძლება იყოს წარმოების ხაზი. ისინი შეიძლება დაეცეს, დაიმსხვრევა ან დაიმტვრა ასეთი ჭექა-ქუხილის გამო;
• და, ალბათ, ბოლო წერტილი, რომელიც იმსახურებს ყურადღებას, არის ასეთი აღჭურვილობის ექსპლუატაციის ღირებულება. საუბარია არა მხოლოდ ხშირ კრიტიკულ დატვირთვასთან დაკავშირებულ ძვირადღირებულ რემონტზე, არამედ არაეფექტურად დახარჯულ ელექტროენერგიის მნიშვნელოვან რაოდენობაზე.

როგორც ჩანს, ყველა ზემოაღნიშნული ოპერაციული სირთულე თანდაყოლილია მხოლოდ მძლავრ და ნაყარ სამრეწველო აღჭურვილობაში, თუმცა, ეს ასე არ არის. ეს ყველაფერი შეიძლება გახდეს თავის ტკივილი ნებისმიერი საშუალო ადამიანისთვის. ეს პირველ რიგში ეხება ელექტრო ინსტრუმენტებს.

ისეთი დანადგარების სპეციფიკური გამოყენება, როგორიცაა ჯიგსონები, საბურღი, საფქვავი და მსგავსი, მოითხოვს მრავალჯერადი დაწყებისა და გაჩერების ციკლებს შედარებით მოკლე დროში. მუშაობის ეს რეჟიმი გავლენას ახდენს მათ გამძლეობაზე და ენერგიის მოხმარებაზე ისევე, როგორც მათი სამრეწველო კოლეგები. ამ ყველაფერთან ერთად, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ რბილი დაწყების სისტემები ვერ არეგულირებს ძრავის სიჩქარესან შეცვალოს მათი მიმართულება. ასევე შეუძლებელია სასტარტო ბრუნვის გაზრდა ან დენის შემცირება იმაზე ქვემოთ, რაც საჭიროა ძრავის როტორის ბრუნვის დასაწყებად.

ვიდეო: რბილი დაწყება, კომუტატორის რეგულირება და დაცვა. ძრავა

ელექტრული ძრავების რბილი დაწყების სისტემების ვარიანტები

ვარსკვლავი-დელტა სისტემა

ერთ-ერთი ყველაზე ფართოდ გამოყენებული სასტარტო სისტემა სამრეწველო ასინქრონული ძრავებისთვის. მისი მთავარი უპირატესობა სიმარტივეა. ძრავა იწყება ვარსკვლავის სისტემის გრაგნილების გადართვისას, რის შემდეგაც ნორმალური სიჩქარის მიღწევისას ის ავტომატურად გადადის დელტა გადართვაზე. ეს არის საწყისი ვარიანტი საშუალებას გაძლევთ მიაღწიოთ დენს თითქმის მესამედით დაბლავიდრე ელექტროძრავის უშუალოდ გაშვებისას.

თუმცა, ეს მეთოდი არ არის შესაფერისი მექანიზმებისთვის დაბალი ბრუნვის ინერციით. ეს, მაგალითად, მოიცავს ვენტილატორები და პატარა ტუმბოები, მათი ტურბინების მცირე ზომისა და წონის გამო. "ვარსკვლავიდან" "სამკუთხედის" კონფიგურაციაზე გადასვლის მომენტში ისინი მკვეთრად შეამცირებენ სიჩქარეს ან საერთოდ გაჩერდებიან. შედეგად, გადართვის შემდეგ, ელექტროძრავა არსებითად ხელახლა იწყება. ანუ, საბოლოო ჯამში, თქვენ არამარტო ვერ მიაღწევთ ეკონომიას ძრავის სიცოცხლეში, არამედ, სავარაუდოდ, დაგიმთავრდებათ ენერგიის გადაჭარბებული მოხმარება.

ვიდეო: სამფაზიანი ასინქრონული ელექტროძრავის ვარსკვლავთან ან სამკუთხედთან დაკავშირება

ელექტრონული ძრავის რბილი დაწყების სისტემა

ძრავის გლუვი გაშვება შეიძლება გაკეთდეს საკონტროლო წრესთან დაკავშირებული ტრიაკების გამოყენებით. ასეთი კავშირის სამი სქემა არსებობს: ერთფაზიანი, ორფაზიანი და სამფაზიანი. თითოეული მათგანი განსხვავდება ფუნქციონალურობითა და საბოლოო ღირებულებით, შესაბამისად.

ასეთი სქემებით, ჩვეულებრივ შესაძლებელია საწყისი დენის შემცირებაორ-სამ ნომინალამდე. გარდა ამისა, შესაძლებელია შემცირდეს ზემოხსენებული ვარსკვლავი-დელტა სისტემის თანდაყოლილი მნიშვნელოვანი გათბობა, რაც ხელს უწყობს ელექტროძრავების მომსახურების ვადის გაზრდას. იმის გამო, რომ ძრავის გაშვება კონტროლდება ძაბვის შემცირებით, როტორი აჩქარებს შეუფერხებლად და არა მკვეთრად, როგორც სხვა წრეებში.

ზოგადად, ძრავის რბილი გაშვების სისტემებს ენიჭებათ რამდენიმე ძირითადი ამოცანა:

• მთავარია საწყისი დენის შემცირება სამიდან ოთხ რეიტინგულამდე;
• ძრავის მიწოდების ძაბვის შემცირება, თუ არსებობს შესაბამისი ძალა და გაყვანილობა;
• დაწყების და დამუხრუჭების პარამეტრების გაუმჯობესება;
• გადაუდებელი ქსელის დაცვა მიმდინარე გადატვირთვისაგან.

ერთფაზიანი გაშვების წრე

ეს წრე განკუთვნილია ელექტროძრავების დასაწყებად, რომელთა სიმძლავრე არ აღემატება თერთმეტ კილოვატს. ეს პარამეტრი გამოიყენება იმ შემთხვევაში, თუ საჭიროა გაშვებისას დარტყმის შერბილება, ხოლო დამუხრუჭება, რბილ დაწყებას და საწყისი დენის შემცირებას მნიშვნელობა არ აქვს. უპირველეს ყოვლისა, ამ უკანასკნელის ასეთ სქემაში ორგანიზების შეუძლებლობის გამო. მაგრამ ნახევარგამტარების, მათ შორის ტრიაკების, იაფი წარმოების გამო, ისინი შეჩერებულია და იშვიათად გვხვდება;

ორფაზიანი საწყისი წრე

ეს წრე შექმნილია ორას ორმოცდაათ ვატამდე სიმძლავრის ძრავების დასარეგულირებლად და დასაწყებად. ასეთი რბილი დაწყების სისტემები ზოგჯერ აღჭურვილია შემოვლითი კონტაქტორითმოწყობილობის ღირებულების შესამცირებლად, ეს არ წყვეტს ფაზის მიწოდების ასიმეტრიის პრობლემას, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს გადახურება;

სამფაზიანი საწყისი წრე

ეს სქემა ყველაზე საიმედოა და უნივერსალური სისტემაელექტროძრავების გლუვი დაწყება. ასეთი მოწყობილობის მიერ კონტროლირებადი ძრავების მაქსიმალური სიმძლავრე შემოიფარგლება მხოლოდ გამოყენებული ტრიაკების მაქსიმალური თერმული და ელექტრული გამძლეობით. მისი მრავალფეროვნება საშუალებას გაძლევთ განახორციელოთ მრავალი ფუნქციაროგორიცაა: დინამიური დამუხრუჭება, უკან დახევა ან ლიმიტის დაბალანსება მაგნიტური ველიდა მიმდინარე.

აღნიშნული სქემებიდან ბოლო მნიშვნელოვანი ელემენტია შემოვლითი კონტაქტორი, რომელიც ადრე იყო ნახსენები. ის საშუალებას გაძლევთ უზრუნველყოთ ელექტროძრავის რბილი გაშვების სისტემის სწორი თერმული პირობებიმას შემდეგ, რაც ძრავა მიაღწევს ნორმალურ სამუშაო სიჩქარეს, რაც ხელს უშლის მის გადახურებას.

ელექტრული ძრავების რბილი დაწყების მოწყობილობები, რომლებიც დღეს არსებობს, ზემოაღნიშნული თვისებების გარდა, შექმნილია სხვადასხვა კონტროლერებთან და ავტომატიზაციის სისტემებთან ერთად მუშაობისთვის. მათ აქვთ ოპერატორის ან გლობალური კონტროლის სისტემის ბრძანების გააქტიურების შესაძლებლობა. ასეთ პირობებში, როდესაც ჩართულია დატვირთვები, შეიძლება გამოჩნდეს ჩარევა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ავტომატიზაციის გაუმართაობა და, შესაბამისად, ღირს დაცვის სისტემებზე ზრუნვა. რბილი დაწყების სქემების გამოყენებამ შეიძლება მნიშვნელოვნად შეამციროს მათი გავლენა.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით რბილი დაწყება

ზემოთ ჩამოთვლილი სისტემების უმეტესობა რეალურად არ გამოიყენება შიდა პირობებში. უპირველეს ყოვლისა, იმ მიზეზით, რომ სახლში ჩვენ ძალიან იშვიათად ვიყენებთ სამფაზიან ასინქრონულ ძრავებს. მაგრამ საკმარისზე მეტია კომუტატორის ერთფაზიანი ძრავები.

ძრავების გლუვი გაშვების მრავალი სქემა არსებობს. კონკრეტულის არჩევანი მთლიანად თქვენზეა დამოკიდებული, მაგრამ პრინციპში, რადიო ინჟინერიის გარკვეული ცოდნა, ნიჭიერი ხელებიდა სურვილი, საკმაოდ შეგიძლიათ მოაწყოთ წესიერი ხელნაკეთი სტარტერირაც გაახანგრძლივებს თქვენს ელექტრო ხელსაწყოს სიცოცხლეს და საყოფაცხოვრებო ტექნიკამრავალი წლის განმავლობაში.

ალექსანდრე სიტნიკოვი (კიროვის ოლქი)

სტატიაში განხილული წრე იძლევა ელექტროძრავის შოკის გარეშე გაშვებას და დამუხრუჭებას, აღჭურვილობის მომსახურების ვადის გაზრდას და ელექტრო ქსელზე დატვირთვის შემცირებას. მიიღწევა ძრავის გრაგნილებზე ძაბვის რეგულირებით დენის ტირისტორებით.

რბილი დაწყების მოწყობილობები (SFD) ფართოდ გამოიყენება სხვადასხვა ელექტრო დისკებში. ბლოკის დიაგრამაშემუშავებული რბილი დამწყები ნაჩვენებია სურათზე 1, ხოლო რბილი დამწყებლის მუშაობის დიაგრამა ნაჩვენებია 2-ზე. რბილი დამწყებლის საფუძველს წარმოადგენს სამი წყვილი ზურგის უკან ტირისტორები VS1 - VS6, რომლებიც დაკავშირებულია თითოეულის წყვეტასთან. ფაზა. რბილი დაწყება ხორციელდება თანდათანობით

ძრავის გრაგნილებზე გამოყენებული ქსელის ძაბვის გაზრდა გარკვეული საწყისი მნიშვნელობიდან Un-დან ნომინალურ Unom-მდე. ეს მიიღწევა VS1 - VS6 ტირისტორების გამტარობის კუთხის თანდათანობით გაზრდით მინიმალური მნიშვნელობიდან მაქსიმუმამდე Tstart დროის განმავლობაში, რომელსაც ეწოდება დაწყების დრო.

როგორც წესი, Unat-ის მნიშვნელობა არის Unom-ის 30...60%, ამიტომ ელექტროძრავის საწყისი ბრუნვის სიჩქარე მნიშვნელოვნად ნაკლებია, ვიდრე ელექტროძრავა დაკავშირებულია სრულ ქსელში ძაბვასთან. ამ შემთხვევაში, ამძრავი ღვედები თანდათან იჭიმება და გადაცემათა კოლოფის გადაცემათა ბორბლები შეუფერხებლად არის ჩართული. ეს სასარგებლო გავლენას ახდენს ელექტრული დისკის დინამიური დატვირთვების შემცირებაზე და, შედეგად, ხელს უწყობს მექანიზმების მომსახურების ვადის გახანგრძლივებას და რემონტს შორის ინტერვალის გაზრდას.

რბილი დამწყებლის გამოყენება ასევე შესაძლებელს ხდის ელექტრო ქსელზე დატვირთვის შემცირებას, რადგან ამ შემთხვევაში ელექტრული ძრავის საწყისი დენი 2-4-ჯერ აღემატება ძრავის დენის მაჩვენებელს და არა 5-7 რეიტინგს, როგორც პირდაპირი. დაწყებული. ეს მნიშვნელოვანია ელექტრული დანადგარების კვებისას შეზღუდული სიმძლავრის ენერგიის წყაროებიდან, მაგალითად, დიზელის გენერატორის კომპლექტები, წყაროები უწყვეტი კვების წყაროდა დაბალი სიმძლავრის სატრანსფორმატორო ქვესადგურები

(განსაკუთრებით სოფლად). გაშვების დასრულების შემდეგ ტირისტორებს უვლის შემოვლითი (შემოვლითი კონტაქტორი) K, რის გამოც Trab დროის განმავლობაში ტირისტორები არ ანაწილებენ ძალას, რაც ნიშნავს ენერგიის დაზოგვას.

ძრავის დამუხრუჭებისას პროცესები ხდება საპირისპირო თანმიმდევრობით: K კონტაქტორის გამორთვის შემდეგ ტირისტორების გამტარობის კუთხე მაქსიმალურია, ძრავის გრაგნილებზე ძაბვა ტოლია ქსელის ძაბვის მინუს ძაბვის ვარდნა ტირისტორებზე. . შემდეგ Ttorm-ის დროს ტირისტორების გამტარობის კუთხე მცირდება მინიმალურ მნიშვნელობამდე, რომელიც შეესაბამება გამორთვის ძაბვას Uots, რის შემდეგაც ტირისტორების გამტარობის კუთხე ხდება ნულის ტოლი და ძაბვა არ ვრცელდება გრაგნილებზე. სურათი 3 გვიჩვენებს ძრავის ერთ-ერთი ფაზის დენის დიაგრამას ტირისტორების გამტარობის კუთხის თანდათანობითი ზრდით.

სურათი 4 გვიჩვენებს ფუნდამენტლის ფრაგმენტებს ელექტრული დიაგრამა UPP. სრული დიაგრამა ხელმისაწვდომია ჟურნალის ვებსაიტზე. მისი მუშაობისთვის, სამი ფაზის ძაბვა A, B, სტანდარტული ქსელით 380 ვ 50 ჰც სიხშირით. ელექტროძრავის გრაგნილები შეიძლება იყოს დაკავშირებული ვარსკვლავით ან დელტათი.

40TPS12 ტიპის იაფი მოწყობილობები TO-247 კორპუსში პირდაპირი დენით Ipr = 35 A გამოიყენება როგორც დენის ტირისტორები VS1 - VS6 დასაშვები დენი ფაზაში არის Iadd = 2Ipr = 70 A. ჩვენ ვვარაუდობთ, რომ მაქსიმალური საწყისი დენი არის. 4Ir, რაც იმას ნიშნავს, რომ ინომ< Iдоп/4 = 17,5 А. Просматривая стандартный ряд мощностей электродвигателей, находим, что к УПП допустимо подключать двигатель мощностью 7,5 кВт с номинальным током фазы Iн= 15 А. В случае, если пусковой ток превысит Iдоп (по причине подключения двигателя большей мощности или слишком малого времени пуска), процесс пуска будет остановлен, поскольку сработает ამომრთველი QF1 სპეციალურად შერჩეული მახასიათებლებით.

დემპირების RC ჯაჭვები R48, C20, C21, R50, C22, C23, R52, C24, C25 დაკავშირებულია ტირისტორებთან პარალელურად, რაც ხელს უშლის ტირისტორების ცრუ ჩართვას, ასევე R49, R51 და R53 ვარისტორებს, შთანთქავს ზედმეტი ძაბვის იმპულსებს. 700 V. შემოვლითი რელეები K1, K2, K3 ტიპის TR91-12VDC-SC-C ნომინალური დენით 40 ა შუნტირებენ დენის ტირისტორებს დაწყების დასრულების შემდეგ.

საკონტროლო სისტემა იკვებება სატრანსფორმატორო კვების წყაროდან, რომელიც იკვებება ფაზა-ფაზა ძაბვის UAV. ელექტრომომარაგება მოიცავს ჩამომავალ ტრანსფორმატორებს TV1, TV2, დიოდური ხიდი VD1, დენის შემზღუდველი რეზისტორები R1, დამამშვიდებელი კონდენსატორები C1, C3, C5, ხმაურის ჩახშობის კონდენსატორები C2, C4, C6 და ხაზოვანი სტაბილიზატორები DA1 და DA2, რომლებიც უზრუნველყოფენ ძაბვას 12 და 5 V, შესაბამისად.

მართვის სისტემა აგებულია DD1 მიკროკონტროლერის ტიპის PIC16F873 გამოყენებით. მიკროკონტროლერი გამოსცემს საკონტროლო იმპულსებს ტირისტორებისთვის VS1 - VS6 ოპტოსიმისტორების "აალებით" ORT5-ORT10 (MOC3052). ტირისტორების VS1 - VS6 საკონტროლო წრეებში დენის შესაზღუდად გამოიყენება რეზისტორები R36 - R47. საკონტროლო იმპულსები გამოიყენება ერთდროულად ორ ტირისტორზე, ფაზა-ფაზა ძაბვის ნახევარტალღის დასაწყისთან შედარებით დაყოვნებით. ქსელის ძაბვის სინქრონიზაციის სქემები შედგება სამი იდენტური ერთეულისგან, რომელიც შედგება დამტენი რეზისტორებისგან R13, R14, R18, R19, R23, R24, დიოდები VD3 - VD8, ტრანზისტორები VT1 - VT3, შესანახი კონდენსატორები C17 - C19 და OPT2 -OPT4 OPT2 -. OPT2, OPT3, OPT4 ოპტოკუპლერების მე-4 გამოსასვლელიდან მიიღება პულსები დაახლოებით 100 μs ხანგრძლივობით მიკროკონტროლერის RC2, RC1, RC0 შეყვანებზე, რაც შეესაბამება Uab, Ubc ფაზური ძაბვის უარყოფითი ნახევარტალღის დასაწყისს. უკა.

სინქრონიზაციის განყოფილების მუშაობის სქემები ნაჩვენებია სურათზე 5. თუ ზედა გრაფიკს ავიღებთ ქსელის ძაბვის Uav-ად, მაშინ შუა გრაფიკი შეესაბამება ძაბვას C17 კონდენსატორზე, ხოლო ქვედა გრაფიკი შეესაბამება დენს ფოტოდიოდიდან. ORT2 ოპტოკუპლერის. მიკროკონტროლერი აღრიცხავს საათის იმპულსებს, რომლებიც მოდიან მის შეყვანებზე, განსაზღვრავს არსებობას, მონაცვლეობის რიგს, ფაზების „დაწებების“ არარსებობას და ასევე ითვლის ტირისტორის კონტროლის იმპულსების შეფერხების დროს. სინქრონიზაციის სქემების შეყვანა დაცულია ზედმეტი ძაბვისგან R17, R22 და R27 ვარისტორებით.

R2, R3, R4 პოტენციომეტრების გამოყენებით დაყენებულია 2-ზე ნაჩვენები რბილი დამწყებლის მუშაობის დიაგრამის შესაბამისი პარამეტრები; შესაბამისად, R2 - Tstart, R3 - Tbrake, R4 - Unstart Uots. მითითებული წერტილის ძაბვები R2, R3, R4 ძრავებიდან მიეწოდება DD1 მიკროსქემის RA2, RA1, RA0 შეყვანას და გარდაიქმნება ADC-ის გამოყენებით. დაწყების და დამუხრუჭების დრო რეგულირდება 3-დან 15 წმ-მდე, ხოლო საწყისი ძაბვა რეგულირდება ნულიდან ძაბვამდე, რომელიც შეესაბამება ტირისტორის გამტარობის კუთხეს 60 ელექტრული გრადუსი. კონდენსატორები C8 - C10 ახშობენ ხმაურს.

გუნდი „START“ გამოიყენება XS2 კონექტორის 1 და 2 კონტაქტების დახურვით, ხოლო ჟურნალი ჩნდება OPT1 ოპტოკუპლერის მე-4 გამოსავალზე. 1; C14 და C15 კონდენსატორები თრგუნავენ რხევებს, რომლებიც წარმოიქმნება კონტაქტების "გადაბრუნების" გამო. XS2 კონექტორის 1 და 2 კონტაქტების ღია პოზიცია შეესაბამება "STOP" ბრძანებას. გაშვების მართვის მიკროსქემის გადართვა შეიძლება განხორციელდეს ჩამკეტის ღილაკის, გადართვის გადამრთველის ან სარელეო კონტაქტებით.

დენის ტირისტორები დაცულია გადახურებისგან B1009N თერმოსტატით, ჩვეულებრივ დახურული კონტაქტებით, რომელიც მდებარეობს გამათბობელზე. როდესაც ტემპერატურა 80°C-ს მიაღწევს, თერმოსტატის კონტაქტები იხსნება და ლოგის დონე იგზავნება მიკროკონტროლერის RC3 შესასვლელში. 1, რაც მიუთითებს გადახურებაზე.

LED-ები HL1, HL2, HL3 ემსახურება შემდეგი მდგომარეობის ინდიკატორებს:

• HL1 (მწვანე) "მზად" - არ არის საგანგებო მდგომარეობა, მზად არის გასაშვებად;
• HL2 (მწვანე) „ოპერაცია“ - მოციმციმე LED ნიშნავს, რომ რბილი დამწყები იწყებს ან ამუხრუჭებს ძრავას, მუდმივი განათება ნიშნავს, რომ ის მუშაობს შემოვლით;
• HL3 (წითელი) "სიგნალიზაცია" - მიუთითებს გამათბობელის გადახურებაზე, ფაზური ძაბვების არარსებობაზე ან "დაწებებაზე".

შემოვლითი რელეები K1, K2, K3 ჩართულია მიკროკონტროლერისთვის ჟურნალის მიწოდებით. 1 ტრანზისტორი VT4-ის ბაზამდე.

მიკროკონტროლერის პროგრამირება ხდება ჩართვაში, რისთვისაც გამოიყენება კონექტორი XS3, დიოდი VD2 და მიკროგამრთველი J1. ელემენტები ZQ1, C11, C12 ქმნიან საათის გენერატორის გაშვების წრეს, R5 და C7 არის დენის გადატვირთვის წრე, C13 ფილტრავს ხმაურს მიკროკონტროლერის დენის ავტობუსების გასწვრივ.

სურათი 6 გვიჩვენებს გამარტივებულ ალგორითმს რბილი დამწყებლის მუშაობისთვის. მიკროკონტროლერის ინიციალიზაციის შემდეგ გამოიძახება Error_Test ქვეპროგრამა, რომელიც განსაზღვრავს საგანგებო სიტუაციების არსებობას: გამათბობელის გადახურება, ქსელის ძაბვასთან სინქრონიზაციის შეუძლებლობა ფაზის დაკარგვის გამო, ქსელთან არასწორი კავშირი ან ძლიერი ჩარევა. თუ სასწრაფოარ არის დაფიქსირებული, მაშინ შეცდომის ცვლადს ენიჭება მნიშვნელობა „0“, ქვეპროგრამიდან დაბრუნების შემდეგ აინთება „Ready“ LED და წრე გადადის ლოდინის რეჟიმში „START“ ბრძანებისთვის. „START“ ბრძანების რეგისტრაციის შემდეგ, მიკროკონტროლერი ახორციელებს მითითებული წერტილის ძაბვების ანალოგურ ციფრულ გადაქცევას.
პოტენციომეტრებზე და Tstart და Ustart პარამეტრების გამოთვლაზე, რის შემდეგაც გასცემს საკონტროლო იმპულსებს სიმძლავრის ტირისტორებისთვის. გაშვების დასასრულს, შემოვლითი გზა ჩართულია. როდესაც ძრავა დამუხრუჭებულია, კონტროლის პროცესები ხორციელდება საპირისპიროდ
კარგი.

ბევრი ელექტრო ხელსაწყო, განსაკუთრებით წინა წლების, არ არის აღჭურვილი რბილი დამწყებ მოწყობილობით. ასეთი ხელსაწყოები გაშვებულია მძლავრი ჯოხით, რის შედეგადაც იზრდება საკისრები, გადაცემათა კოლოფი და ყველა სხვა მოძრავი ნაწილი. ბზარები ჩნდება ლაქის საიზოლაციო საფარებში, რაც პირდაპირ კავშირშია ხელსაწყოს ნაადრევ უკმარისობასთან.

ამის გამორიცხვის მიზნით უარყოფითი ფენომენიბევრი არ არის რთული წრეინტეგრირებულ დენის რეგულატორზე, რომელიც ჯერ კიდევ საბჭოთა კავშირში შეიქმნა, მაგრამ ინტერნეტით ყიდვა ჯერ კიდევ არ არის რთული. ფასი 40 რუბლიდან და ზემოთ. მას KR1182PM1 ჰქვია. კარგად მუშაობს სხვადასხვა საკონტროლო მოწყობილობებზე. მაგრამ ჩვენ შევიკრიბებით რბილი დაწყების სისტემას.

რბილი დამწყებ მიკროსქემის დიაგრამა

ახლა მოდით შევხედოთ თავად დიაგრამას.

როგორც ხედავთ, არც ისე ბევრი კომპონენტია და არც ძვირია.

დასჭირდება

• მიკროსქემა - KR1182PM1.
• R1 - 470 Ohm. R2 - 68 კილო ohms.
• C1 და C2 – 1 მიკროფარადი – 10 ვოლტი.
• C3 – 47 მიკროფარადი – 10 ვოლტი.

პურის დაფა მიკროსქემის კომპონენტების დასამონტაჟებლად "ისე, რომ არ შეგაწუხოთ ბეჭდური მიკროსქემის დაფის დამზადებით".
მოწყობილობის სიმძლავრე დამოკიდებულია თქვენს მიერ დაინსტალირებული ტრიაკის ბრენდზე.
მაგალითად, ღია მდგომარეობის დენის საშუალო მნიშვნელობა სხვადასხვა ტრიაკებისთვის:

• BT139-600 - 16 ამპერი,
• BT138-800 - 12 ამპერი,
• BTA41-600 - 41 ამპერი.

მოწყობილობის აწყობა

თქვენ შეგიძლიათ დააინსტალიროთ ნებისმიერი სხვა, რაც გაქვთ და რომელიც შეესაბამება თქვენს ძალას, მაგრამ თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ, რომ რაც უფრო ძლიერია ტრიაკი, მით უფრო ნაკლებად გაცხელდება, რაც ნიშნავს, რომ უფრო დიდხანს იმუშავებს. დატვირთვიდან გამომდინარე, თქვენ უნდა გამოიყენოთ გამაგრილებელი რადიატორი ტრიაკისთვის.
მე დავაინსტალირე BTA41-600, რადიატორის დაყენება საერთოდ არ გჭირდებათ, ის საკმარისად მძლავრია და არ გაცხელდება განმეორებითი მოკლევადიანი მუშაობის დროს, ორ კილოვატამდე დატვირთვით. მე უბრალოდ არ მაქვს უფრო ძლიერი ინსტრუმენტი. თუ გეგმავთ უფრო მძლავრი დატვირთვის დაკავშირებას, მაშინ იფიქრეთ გაგრილებაზე.
მოდით შევკრიბოთ ნაწილები მოწყობილობის დამონტაჟებისთვის.

ჩვენ ასევე გვჭირდება "დახურული" სოკეტი და დენის კაბელი დანამატით.

კარგია პურის დაფის ზომაზე მორგება დიდი მაკრატლის გამოყენებით. იჭრება მარტივად, მარტივად და ლამაზად.

კომპონენტებს ვათავსებთ პურის დაფაზე. მიკროსქემის სპეციალური სოკეტის შედუღება უკეთესია, მაგრამ ეს ბევრად აადვილებს მუშაობას. მიკროსქემის ფეხების გადახურების რისკი არ არსებობს, სტატიკური ელექტროენერგიის არ უნდა შეგეშინდეთ და თუ მიკროსქემა დაიწვა, მისი შეცვლა შესაძლებელია რამდენიმე წამში. საკმარისია დამწვარი ამოიღოთ და მთლიანად ჩავდოთ.

ნაწილებს სასწრაფოდ ვამაგრებთ.

ახალ ნაწილებს ვათავსებთ დაფაზე, ვამოწმებთ დიაგრამას.

ჩვენ ფრთხილად ვდებთ მას.

ტრიაკისთვის სოკეტები ოდნავ გაბურღული უნდა იყოს.

და ასე შემდეგ მიზნით.

ჯუმპერს და სხვა ნაწილებს ვათავსებთ და ვამაგრებთ.

ჩვენ ვდებთ.

ჩვენ ვამოწმებთ მიკროსქემის შესაბამისობას და ჩავსვით მიკროსქემა სოკეტში, არ დავივიწყოთ გასაღები.

ჩვენ ჩავსვამთ მზა წრეს სოკეტში.

ჩვენ ვაკავშირებთ დენის განყოფილებას და წრეს.

გთხოვთ უყუროთ ამ მოწყობილობის ტესტირების ვიდეოს. ნათლად არის ნაჩვენები მოწყობილობის ქცევის ცვლილება გაშვებისას.
წარმატებებს გისურვებთ თქვენს საქმეებსა და პრობლემებში.