როგორ შევცვალოთ დისკის სამუხრუჭე ხუნდები. როგორ შევცვალოთ წინა სამუხრუჭე ხუნდები. მუშაობის დაწყებამდე: რა ინსტრუმენტებია საჭირო ბალიშების გამოცვლისთვის

სამუხრუჭე ხუნდები არის მანქანის სამუხრუჭე სისტემის მნიშვნელოვანი ნაწილი, რომელიც პასუხისმგებელია მანქანის შენელებაზე საჭიროების შემთხვევაში. მძღოლისა და მგზავრების უსაფრთხოება დამოკიდებულია სამუხრუჭე ხუნდების ხარისხსა და მუშაობაზე, ამიტომ ყველა მძღოლმა უნდა იცოდეს რა არის სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა და როგორ შეინარჩუნოს სამუხრუჭე სისტემის მუშაობა. ეს მარტივი პროცედურაა, ამიტომ მძღოლებისთვის რთული არ იქნება ბალიშების საკუთარი ხელით გამოცვლა.

მანქანის ყველა ნაწილს აქვს გარკვეული სამუშაო რესურსი, რომელიც ექსპლუატაციის დროს მცირდება. სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთაზე გავლენას ახდენს სხვადასხვა ფაქტორები, ამიტომ ჩანაცვლების სიხშირე შეიძლება განსხვავდებოდეს თითოეულ შემთხვევაში. როგორ შეცვალოს სამუხრუჭე ხუნდებიდა რა არის საჭირო ამისათვის - ეს ყველაფერი განხილული იქნება ამ სტატიაში.

სამგზავრო მანქანების უმეტესობა აღჭურვილია დისკის მუხრუჭებით, მაგრამ ზოგიერთს ჯერ კიდევ აქვს ბარაბანი (როგორიცაა Toyota Prius). სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას, ბალიშების ხახუნის ზედაპირი კონტაქტშია დისკთან, რაც იწვევს მის მოძრაობას შენელებას. ბარაბანი მუხრუჭების შემთხვევაში ყველაფერი ანალოგიურად ხდება, მხოლოდ ბალიშები იჭერება არა ორივე მხრიდან, როგორც ეს ხდება დისკზე, არამედ ბარაბნის შიგნიდან. როგორც კი მძღოლი გაათავისუფლებს პედალს, ბალიშები ავტომატურად უბრუნდება თავდაპირველ პოზიციას.

როგორ მუშაობს მანქანის სამუხრუჭე სისტემა?

თანდათან იწურება ხახუნის ზედაპირი, რის შედეგადაც სისტემა ვერ ანელებს მანქანას. გაუმართავი სამუხრუჭე სისტემა საფრთხეს უქმნის მძღოლის, მგზავრების და გზის სხვა მომხმარებლების სიცოცხლეს. ამიტომ აუცილებელია ბალიშების დროულად შეცვლა, ამ საკითხის შემდგომ გადადების გარეშე.

რატომ აცვიათ ბალიშები

სამუხრუჭე ხუნდების სიცოცხლეზე გავლენას ახდენს შემდეგი ფაქტორები:

• ადრე შესრულებული ბალიშის გამოცვლის ხარისხი;
• თქვენი რეგიონის კლიმატური პირობები;
• მწარმოებელი კომპანია;
• ნაწილის ღირებულება;
• მამოძრავებელი თვისებები;
• საფარის ხარისხი.

სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა

შენიშვნაზე!რეკომენდირებულია სამუხრუჭე სისტემის მუშაობის შემოწმება ყოველ 10000 კმ-ზე. შემოწმების დროს განსაკუთრებული ყურადღება უნდა მიექცეს სამუხრუჭე ხუნდებს, მათ ქცევას სამუხრუჭე პედლის დაჭერისას. როდესაც ჩხუბი ან სხვა მესამე მხარის ხმები გამოჩნდება, დაზიანებული ელემენტები უნდა შეიცვალოს.

მიუხედავად სხვადასხვა ფაქტორებისა, რომლებიც გავლენას ახდენენ სამუხრუჭე ბალიშების გამოცვლის სიხშირეზე, არსებობს საშუალო მონაცემები. თუ თქვენ ფლობთ შიდა მანქანას, მაშინ საჭიროა ბალიშების გამოცვლა ყოველ 15000 კმ-ში. უცხოური მანქანების შემთხვევაში ეს მაჩვენებლები მნიშვნელოვნად განსხვავდება და რეკომენდირებულია მისი გამოცვლა ყოველ 20000 კმ-ში. თუ ვსაუბრობთ სარბოლო მანქანებზე, მაშინ ჩანაცვლება უნდა განხორციელდეს ბევრად უფრო ხშირად (დაახლოებით ყოველ 5000 კილომეტრში).

წინა სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა უფრო ინტენსიურია, ვიდრე უკანა, ამიტომ საჭიროა მათი რამდენჯერმე შეცვლა. ასევე მნიშვნელოვანი განსხვავებაა მანქანის მართვას დისკის და ბარაბანი მუხრუჭებით. თუ დისკის მუხრუჭებისთვის ბალიშების გამოცვლის საშუალო სიხშირეა 10,000-20,000 კმ, მაშინ ბარაბანი მუხრუჭებისთვის ეს არის 120,000 კმ. მაგრამ ეს მაჩვენებლები შეიძლება განსხვავდებოდეს ზემოთ ნახსენები რამდენიმე ფაქტორიდან გამომდინარე.

აცვიათ ძირითადი ნიშნები

მანქანის სამუხრუჭე სისტემა უწყვეტად მუშაობს, ასე რომ დროთა განმავლობაში მისი ზოგიერთი კომპონენტი შეიძლება გაფუჭდეს. მაგრამ ყველაზე ხშირად, სისტემაში გაუმართაობა ხდება ბალიშის ტარების შედეგად. არსებობს რამდენიმე ნიშანი, რომელიც ეხმარება მძღოლებს უკანა ან წინა სამუხრუჭე ხუნდების ცვეთა ამოცნობაში.

გაჩერების მანძილი იზრდება

თუ მოულოდნელად შეამჩნევთ, რომ სამუხრუჭე მანძილი მკვეთრად გაიზარდა, მაშინ ეს შეიძლება მიუთითებდეს ბალიშების ან სისტემის სხვა ელემენტების შეცვლის აუცილებლობაზე. როგორც პრაქტიკა გვიჩვენებს, მუხრუჭის მატება შესაძლოა გამოწვეული იყოს სამუხრუჭე კალიბრის დაზიანებით ან ბალიშების ხახუნის ზედაპირის ცვეთით.

არათანაბარი ხახუნის ბალიშის ტარება

თუ ბალიშები ერთ ღერძზე მეტად არის ნახმარი, ვიდრე მეორეზე, მაშინ ეს, სავარაუდოდ, მიუთითებს სამუხრუჭე კალიბრის გამოცვლის აუცილებლობაზე, რადგან ის გამართულად არ ფუნქციონირებს. კალიბრის დროული შეცვლა გამოიწვევს იმ ფაქტს, რომ ყველაზე ძვირადღირებული და ახალი ბალიშებიც კი საკმარისად სწრაფად ჩავარდება.

სამუხრუჭე ხუნდების არათანაბარი ცვეთა

მთლიანობის დარღვევა

მექანიკური დაზიანების არსებობა, რომელიც შეუიარაღებელი თვალითაც კი ჩანს, მიუთითებს დაზიანებული ნაწილების გამოცვლის აუცილებლობაზე. ყველაზე ხშირად, მძღოლებს ემუქრებათ სამუხრუჭე დისკების დაზიანება, ხახუნის მასალის ნაწილების ამოღება ბალიშებიდან, ძლიერი ნაკაწრები ან ბზარები.

დიდი თავისუფალი სათამაშო სამუხრუჭე პედლებიანი

სამუხრუჭე ხუნდების ძლიერი ცვეთა შეიძლება განისაზღვროს იმ ძალით, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული დისკის ზედაპირზე ბალიშების დასაჭერად. ამ შემთხვევაში სამუხრუჭე პედალს დიდი ძალისხმევით უნდა დააჭიროთ, რასაც მძღოლი თითქმის მაშინვე ამჩნევს, ისევე როგორც თავად პედალის გაზრდილ მგზავრობას.

დაიკარგა სამუხრუჭე სითხე

ექსპლუატაციის დროს, როდესაც ბალიშები თანდათან ცვდება, შეინიშნება სამუხრუჭე სითხის მოხმარების ზრდა. ეს გამოწვეულია იმით, რომ სამუხრუჭე კალიპერი იძულებულია იმუშაოს დიდი ძალისხმევით, რათა დააჭიროს ბალიშები დისკის ზედაპირზე. ასეთი ოპერაცია მოითხოვს მეტ წნევას და, შესაბამისად, სამუხრუჭე სითხის რაოდენობას. ეს იწვევს სისტემაში მისი დონის სწრაფ შემცირებას.

გააქტიურდა სპეციალური სიგნალი

მანქანის ზოგიერთი მოდელი აღჭურვილია სპეციალური სენსორით, რომელიც აფრთხილებს მძღოლს, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდი თხელია. ამის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ დამახასიათებელი ხმის მოსმენით ან გამაფრთხილებელი შუქის ჩართვის ნახვით. თუ ეს მოხდება, მაშინ უნდა შეცვალოთ ბალიშები რაც შეიძლება მალე.

რა არის საჭირო ჩანაცვლება

სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლამდე, თქვენ უნდა მოამზადოთ ყველა ინსტრუმენტი:

• C-სამაგრი;
• გასაღების ნაკრები (მათ მოეთხოვებათ ბორბლის მოხსნა და სამუხრუჭე კალიბრის მოხსნა);
• სამუშაო ხელთათმანები;
• ჯეკი;
• pliers;
• screwdriver;
• სათვალე ქიმიკატებისაგან თვალის დასაცავად;
• ასევე შეიძლება დაგჭირდეთ რესპირატორი, რათა დაგიცვათ მავნე მუხრუჭის მტვრის ჩასუნთქვისგან;
• ახალი სამუხრუჭე ხუნდების ნაკრები.

ინსტრუმენტები სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლისთვის

ზემოაღნიშნული ხელსაწყოების უმეტესობა უნდა ინახებოდეს ყველა მძღოლის ავტოფარეხში, ასე რომ თქვენ არ გჭირდებათ იყოთ დაბადებული მექანიკოსი და გქონდეთ სპეციალური აღჭურვილობა სამუხრუჭე ბალიშების შესაცვლელად, იქნება ეს VAZ 2101-21099 თუ Renault Logan.

თუ ხელსაწყოების მომზადებასთან დაკავშირებით პრობლემები არ არის, მაშინ სამუხრუჭე ბალიშების ნაკრების არჩევისას შეიძლება შეგხვდეთ გარკვეული სირთულეები. პირველ რიგში, ეს გამოწვეულია მწარმოებლების დიდი რაოდენობით.

რას მივაქციოთ ყურადღება

სამუხრუჭე ხუნდების არჩევისას გასათვალისწინებელია რამდენიმე მნიშვნელოვანი პუნქტი. ეს არის დეტალების ორიგინალობა, შეფუთვის ხარისხი და ასევე ოპერატიული მახასიათებლებიბალიშები.

დეტალების ორიგინალობა

საავტომობილო ბაზარი სავსეა სხვადასხვა ყალბებით, რომლებიც არაკეთილსინდისიერი გამყიდველები ცდილობენ მძღოლებისთვის მიყიდონ ორიგინალური პროდუქციის საფარქვეშ. უფრო მეტიც, ყოველთვის არ არის შესაძლებელი ყალბის დადგენა ღირებულებით. ასლის იდენტიფიცირებისთვის საჭიროა პრაქტიკა ან სპეციალური უნარები. ამისათვის არსებობს დიდი რიცხვიინფორმაცია ინტერნეტში, სადაც მითითებულია ორიგინალური ნაწილების ყალბისაგან განასხვავების ძირითადი მეთოდები. დაუთმეთ 30 წუთი თავისუფალ დროს თქვენი გაგრძელების შესწავლას.

შეიძინეთ მხოლოდ ორიგინალური სამუხრუჭე ხუნდები

თუ ეს შესაძლებელია, მაშინ შესყიდვები უნდა გააკეთოთ მხოლოდ სანდო სპეციალიზირებულ მაღაზიებში. ეს ხელს შეუწყობს დაბალი ხარისხის პროდუქტების დაცვას.

პროდუქტის შეფუთვა

ბალიშების არჩევისას, პირდაპირ მაღაზიაში, შეეცადეთ დეტალურად შეისწავლოთ შეფუთვა. წაიკითხეთ ყველა წარწერა (დაწერილი სტრიქონების თანასწორობა და ყველა სიტყვის სწორი მართლწერა), ყურადღება მიაქციეთ შეფუთვის დიზაინს. ასევე, ზედმეტი არ იქნება მისი გახსნა და თავად ბალიშების შემოწმება მექანიკური დაზიანებისა და სხვა დეფექტებისთვის. დარწმუნდით, რომ ყუთის სერიული ნომერი ემთხვევა თავად ბალიშების ნომერს.

წაიკითხეთ ინფორმაცია სამუხრუჭე ხუნდების ყუთზე

ოპერატიული მახასიათებლები

თუ სწრაფი მართვის მოყვარული ხართ, მაშინ შესაბამისი ბალიშები უნდა აირჩიოთ. არსებობს სპეციალური სამუხრუჭე ხუნდები, რომლებიც განკუთვნილია ქალაქებში, მთიან ადგილებში გამოსაყენებლად ან სპორტული მოდაგასეირნება.

მწარმოებლის რეიტინგი

მას შემდეგ რაც გადაწყვიტეთ სამუხრუჭე ბალიშების ტიპი, რომელიც საუკეთესოდ ჯდება, რჩება მხოლოდ მწარმოებლის არჩევა. ჩვენ ვეცდებით დაგეხმაროთ ამაში. ქვემოთ მოცემულია სამუხრუჭე ხუნდების ცნობილი ბრენდების სია შიდა და უცხოური მანქანებისთვის.

მაგიდა. სამუხრუჭე ხუნდების საუკეთესო მწარმოებლების მიმოხილვა.

ბრენდის სახელი	აღწერა
ABS	საავტომობილო სამუხრუჭე ნაწილების ევროპული მწარმოებელი, ითვლება ერთ-ერთ საუკეთესოდ მსოფლიოში. კომპანია აწარმოებს პროდუქტებს არა მხოლოდ მანქანებისთვის, არამედ სატვირთო მანქანებისთვისაც, ახორციელებს ამერიკული, კორეული, იაპონური და ევროპული წარმოების მანქანების მთელ რიგს.
	იგი სამართლიანად ითვლება ლიდერად თავის სფეროში. მოკავშირე ნიპონმა აღიარა საუკეთესო მწარმოებელისამუხრუჭე ხუნდები იმპორტის წარმოშობის მანქანებისთვის. წარმოებაში გამოყენებული მინერალური ლითონის გამო, ბალიშებს აქვთ გაზრდილი ხახუნის კოეფიციენტი.
ATE	ATE-ის პროდუქტებს აქვთ ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, რაც მათ შორის საუკეთესოა ეკონომიური და საიმედოობის თვალსაზრისით. სამუხრუჭე ხუნდები ეფექტურად ფუნქციონირებს სხვადასხვა ამინდისა და ტემპერატურის პირობებში.
	სამუხრუჭე ხუნდების წარმოებაში გამოყენებული იყო უახლესი ტექნოლოგიები, რომლებიც უზრუნველყოფდნენ ოპტიმალურ დამუხრუჭებას სხვადასხვა პირობებში. Ferodo Target არის ფასისა და ხარისხის შესანიშნავი კომბინაცია, რის გამოც ბევრი მძღოლი უპირატესობას ანიჭებს ამ ბრენდის პროდუქტებს.
ბოში	Bosch-ის სამუხრუჭე ხუნდების ხახუნის მასალა მოიცავს მინერალურ ბამბას, ნახშირბადის ბოჭკოს, ალუმინს, სპილენძს, ნატურალურ რეზინას და სხვა კომპონენტებს, რაც მათ მდგრადს ხდის ტემპერატურისა და სხვა. გარეგანი ფაქტორები. ამ ბრენდის პროდუქტები აკმაყოფილებს ყველა სტანდარტს აცვიათ წინააღმდეგობის, სტაბილურობისა და მახასიათებლების ერთგვაროვნებისთვის.
სამკო	იტალიელი მწარმოებელი, რომელმაც მოახერხა მთელი მსოფლიოს დაპყრობა. სამუხრუჭე ხუნდების ხახუნის მასალა არ შეიცავს აზბესტს, რაც მათ უნიკალურს ხდის. პროდუქტები ხასიათდება მშვიდი მუშაობით, თერმული სტაბილურობით და მინიმალური აბრაზიულობით. გარდა ამისა, ბალიშების ხახუნის კოეფიციენტი არ იცვლება ტემპერატურის მატებასთან ერთად, როგორც ეს შეიძლება მოხდეს ზოგიერთ ანალოგთან.

შენიშვნაზე!თქვენ არ შეგიძლიათ დაზოგოთ უსაფრთხოება, ამიტომ სამუხრუჭე ხუნდების არჩევისას უპირატესობა მიანიჭეთ არა პროდუქტის ღირებულებას, არამედ მის ხარისხს. დაბალი ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდები დამზადებულია იაფი კომპონენტებისგან, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს სისტემის ეფექტურობას.

Ვიწყებთ

სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა მძღოლს გაცილებით ნაკლები დაუჯდება, ვიდრე მანქანის სერვისში ვიზიტი, რაც ჩვეულებრივ საფულეს სერიოზულ დარტყმას იწვევს. ამ პროცედურის სწორად შესასრულებლად სახლში, თქვენ უნდა მიჰყვეთ ქვემოთ მოცემულ ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციებს.

ძველი ბალიშების მოცილება

Ნაბიჯი 1.შეიძინეთ ხარისხის სამუხრუჭე ხუნდები. ისინი ხელმისაწვდომია ავტო ნაწილების ნებისმიერ მაღაზიაში ან ადგილობრივ ავტოდილერში. უბრალოდ მიეცით მენეჯერს საჭირო ინფორმაცია თქვენი მანქანის შესახებ (წარმოების წელი, მანქანის მოდელი და პროდუქტის სავარაუდო ღირებულება, რომლის იმედიც გაქვთ). ზოგადად, რაც უფრო ძვირია ბალიშები, მით უფრო დიდხანს გაძლებს.

ნაბიჯი 2დარწმუნდით, რომ მანქანა ცივია. თუ თქვენ ახლახან მიხვედით მასზე სამსახურიდან ან მაღაზიიდან, რისკავთ ძლიერ დამწვრობას ცხელი ბალიშებით ან კალიბრებით. სანამ ჩანაცვლებას გააგრძელებთ, დარწმუნდით, რომ ეს ნაწილები კარგად გაცივდა.

ნაბიჯი 3გაფხვიერეთ თხილი. ქანჩის გამოყენებით, გაათავისუფლეთ თითოეული კაკალი, რომელიც ბორბლებს უჭირავს. გახსენით ისინი დაახლოებით 70%. არ გაათავისუფლოთ ყველა ბორბალი ერთდროულად. როგორც წესი, სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისას იცვლება 2 წინა ან ორი უკანა ხუნდი. ეს დამოკიდებულია თქვენს მანქანაზე და რამდენად თანაბრად არის ნახმარი სამუშაო ზედაპირი. ასე რომ, ან დაიწყეთ წინა ან უკანა მხრიდან.

ნაბიჯი 4ფრთხილად აწიეთ მანქანა ჯეკით, სანამ ის საკმარისად მაღალი იქნება სამუშაოდ. შეამოწმეთ თქვენი მფლობელის სახელმძღვანელო, რათა დაადგინოთ ჯეკის სწორი პოზიცია მანქანის ქვეშ. მოათავსეთ ბორბლების სამაგრები სხვა ბორბლების უკან, რათა თავიდან აიცილოთ ავტომობილის გადაადგილება.

ნაბიჯი 5შეგიძლიათ დაიწყოთ ბორბლების ამოღება. დაასრულეთ სამაგრი თხილის გაფხვიერება მხოლოდ მაშინ, როცა თქვენი მანქანა აწეულ მდგომარეობაშია. საჭე ოდნავ მიიწიეთ თქვენსკენ, რომ ამოიღოთ იგი.

ნაბიჯი 6აირჩიეთ ქანჩის სწორი ზომა, რომ ამოიღოთ სამუხრუჭე კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკები. სამუხრუჭე კალიბრის მთავარი ამოცანაა აიძულებს ადჰეზიას ბალიშების ხახუნის ზედაპირსა და დისკს შორის. როგორც წესი, მანქანის კერაზე მიმაგრებულია კალიბრები 2 ან 4 ჭანჭიკით. საჭიროების შემთხვევაში, გამოიყენეთ WD-40, თუ გიჭირთ სამაგრი თხილის გაფხვიერება.

გამოიყენეთ შესაძლებლობა, შეამოწმოთ სამუხრუჭე ხალიჩების მოქმედება. ამისათვის გადაიტანეთ ისინი ოდნავ გვერდიდან გვერდზე დასვენების დროს. მაგრამ აქ თქვენ უნდა იყოთ ფრთხილად, მიუხედავად იმისა, რომ ასი საკინძები არ არის მთლიანად გახსნილი.

ნაბიჯი 7ფრთხილად ჩამოკიდეთ სამუხრუჭე კალიბრი საჭეზე ისე, როგორც ეს ნაჩვენებია სურათზე. გამოიყენეთ მავთულის პატარა ნაჭერი კალიბრის დასაკიდებლად. ასე რომ თქვენ შეგიძლიათ დაიცვათ მოქნილი სამუხრუჭე შლანგი შეკუმშვისგან.

ელემენტების ჩანაცვლება

Ნაბიჯი 1.დროა ამოიღოთ ძველი სამუხრუჭე ხუნდები, მაგრამ მანამდე უნდა გახსოვდეთ პოზიცია, რომელშიც თითოეული მათგანი დაფიქსირდა. როგორც წესი, ბალიშების დამაგრება შესაძლებელია სპეციალური ლითონის ჩამკეტის გამოყენებით. ბალიშების ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა ჩაატაროთ სამუხრუჭე დისკის ვიზუალური შემოწმება. ყურადღება მიაქციეთ სხვადასხვა ბზარებს ან ჩიპებს. ბევრი მწარმოებელი გვირჩევს სამუხრუჭე დისკების შეცვლას ბალიშებთან ერთად.

ნაბიჯი 2დააინსტალირეთ ახალი ბალიშები. ამ ეტაპზე, შეგიძლიათ წაისვათ ლუბრიკანტი სამუხრუჭე ხუნდების ლითონის კიდეებზე. ეს თავიდან აიცილებს დამუხრუჭებისას ჩხიკვის გაჩენას. მოერიდეთ ბალიშებზე საპოხი მასალის მოხვედრას, რადგან ამან შეიძლება შეამციროს მანქანის დამუხრუჭების სისტემის ეფექტურობა. დააინსტალირეთ ახალი ელემენტები საპირისპირო თანმიმდევრობით.

ნაბიჯი 3შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე თქვენს მანქანაზე და საჭიროების შემთხვევაში შეავსეთ. დასრულების შემდეგ შეცვალეთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარის თავსახური.

ნაბიჯი 4დააინსტალირეთ სამუხრუჭე კალიბრი თავის ადგილზე. ფრთხილად მოათავსეთ კალიპერი უკან სამუხრუჭე დისკზე, ფრთხილად იყავით, რომ არ მოხვდეთ ან დააზიანოთ არაფერი. ამის შემდეგ, გადაატრიალეთ და საიმედოდ დაამაგრეთ სამაგრი ჭანჭიკები, რომლებიც ატარებენ კალიბრს ხელებით.

ახლა თქვენ უნდა დააინსტალიროთ სამუხრუჭე კალიპერი ადგილზე

ნაბიჯი 5დააინსტალირეთ საჭე. დააინსტალირეთ საჭე და დაამაგრეთ სამაგრი თხილი. მხოლოდ ამის შემდეგ შეიძლება მანქანის დაწევა მიწაზე.

ნაბიჯი 6მოჭერით ბორბლის თხილი მჭიდრომდე. როგორც კი მანქანა მიწაზე დადგება, დაიწყეთ საპირისპირო თხილის გამკაცრება. ეს გაზრდის ბორბლის დამაგრების საიმედოობას. წაიკითხეთ მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელო. უნდა იყოს ინფორმაცია იმ ძალის შესახებ, რომელიც უნდა იქნას გამოყენებული თხილის დაჭიმვისას (გამჭიმვის ბრუნვა). მის გასაზომად დაგჭირდებათ ბრუნვის გასაღები.

მოჭერით ბორბლის თხილი მჭიდრომდე

ნაბიჯი 7ჩართეთ მანქანა. მას შემდეგ, რაც დარწმუნდებით, რომ მანქანა არის ხელის მუხრუჭზე, ამოტუმბეთ მუხრუჭები 15-20-ჯერ დაჭერით. ეს დაგეხმარებათ დარწმუნდეთ, რომ ბალიშები სწორად არის დაინსტალირებული.

ნაბიჯი 8შეამოწმეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები. მოძრაობთ არაუმეტეს 10 კმ/სთ სიჩქარით, ნაზად დააჭირეთ სამუხრუჭე პედლს. თუ მანქანა ნორმალურად ჩერდება, ტესტი გაიმეორეთ 20 კმ/სთ სიჩქარით. გაიმეორეთ კიდევ რამდენჯერმე, თანდათან გაზარდეთ სიჩქარე 60 კმ/სთ-მდე. ამის შემდეგ, შეამოწმეთ სამუხრუჭე ბალიშების მოქმედება, მოძრაობს უკანა გადაცემაში. ეს დააჩქარებს სამუხრუჭე დისკზე ახალი ბალიშების დაყენების პროცესს.

შენიშვნაზე!მოძრაობისას ყურადღება მიაქციეთ ბგერებს. ინსტალაციის შემდეგ, ახალი სამუხრუჭე ხუნდები შეიძლება ოდნავ აკოცეს, ეს ნორმალურია. მაგრამ თუ დამუხრუჭებისას მეტალის ყვირილი გესმით, სავარაუდოდ, ბალიშები არასწორად დააინსტალირეთ. შეცვალეთ ისინი რაც შეიძლება მალე.

მუხრუჭების სისხლდენა

Ნაბიჯი 1.გახსენით თავსახური სამუხრუჭე ცილინდრის რეზერვუარიდან. გარემოს გავლენით, სამუხრუჭე სითხე ბინძურდება ექსპლუატაციის დროს (აქვთ ჭუჭყი, მტვერი, ტენიანობა). ეს ყველაფერი უარყოფითად მოქმედებს სითხის თვისებებზე, რის გამოც მისი დუღილის წერტილი იკლებს. დარწმუნდით, რომ გამოწურეთ სითხე, თუ აპირებთ სამუხრუჭე ბალიშების ან ხალიჩების შეცვლას. მაგრამ, რაც არ უნდა ირონიულად ჟღერდეს, ჩანაცვლების პროცესში შეიძლება დაგჭირდეთ ეს სითხე, ასე რომ თქვენ უნდა გამოწუროთ თავად სამუხრუჭე ხალიჩებიდან და ცოტა დატოვოთ რეზერვუარში.

ნაბიჯი 2თანმიმდევრულად გაწურეთ სამუხრუჭე სითხე. თქვენ უნდა დაიწყოთ იმ მხრიდან, რომელიც ყველაზე შორს არის ტანკიდან. დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ მანქანის საოპერაციო ინსტრუქცია, რადგან ამ მხრივ მანქანის ყველა მოდელი განსხვავებულია. თუ თქვენ გაქვთ რაიმე შეკითხვა ან ვერ იპოვნეთ სახელმძღვანელო, მაშინ მიმართეთ ავტონაწილების მაღაზიის გამყიდველს.

ნაბიჯი 3მიამაგრეთ პლასტმასის შლანგი ძუძუსზე, რომელიც მოქმედებს როგორც სამუხრუჭე სითხის გადინების ხვრელი. მოათავსეთ შლანგის მეორე ბოლო პატარა ბოთლში ან ქვაბში სითხის გამოსაწურად. იმისათვის, რომ ჰაერი არ შემოვიდეს სისტემაში, თქვენ უნდა ჩამოკიდოთ ან დაიჭიროთ ბოთლი კალიპერების დონეზე.

ნაბიჯი 4სთხოვეთ ასისტენტს დააჭიროს სამუხრუჭე პედალს. გამორთული ძრავით, სთხოვეთ თქვენს მეგობარს გამუდმებით აამაღლოს მუხრუჭები, სანამ წინააღმდეგობას არ იგრძნობს. ამის შემდეგ მან უნდა შეგატყობინოთ, რომ იცოდეთ წინააღმდეგობის გაჩენის შესახებ. ამის შემდეგ, თქვენ უნდა ოდნავ unscrew იარაღი.

ამ დროს, სითხე უნდა დაიწიოს ბოთლში ან ტაფაში. გადახურეთ სანიაღვრე ხრახნი, როდესაც თქვენი მეგობრის ფეხი იატაკს შეეხება. გაიმეორეთ ეს პროცესი მანამ, სანამ არ დაინახავთ ჰაერის ბუშტებს მილში.

ნაბიჯი 5ორჯერ შეამოწმეთ სისტემა ჰაერის ბუშტებისთვის. თუ სამუხრუჭე პედლის შეკუმშვას თან ახლავს სითხის ადუღება მთავარ ცილინდრში, მაშინ სისტემაში კვლავ არის ჰაერის ბუშტები. ტარების წინ კვლავ დაიწყეთ მისი გადინება.

გადაატრიალეთ მანქანის საჭე ისე, რომ წინა ბორბალი გარედან იყოს შემობრუნებული. ეს მნიშვნელოვნად შეუწყობს ხელს სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას სამუშაოზე გაზრდილი წვდომის გამო.

თუ უკანა ბორბლებზე ბალიშებს ცვლით, ფრთხილად იმუშავეთ პარკირების სამუხრუჭე სისტემის გარშემო. ძალიან ფრთხილად იყავით მოხსნის და მორგებისას. შეამოწმეთ სამუხრუჭე დისკები ცვეთასა და ჟანგზე. ამ ორმა სიმპტომმა შეიძლება გამოიწვიოს დამუხრუჭებისას ბალიშის ხრაშუნა.

მნიშვნელოვანი პუნქტები

შეცვლისას, თქვენ უნდა გაითვალისწინოთ რამდენიმე ნიუანსი. ეს თავიდან აიცილებს გავრცელებულ შეცდომებს, რომლებსაც დამწყებთათვის ხშირად აწყდებიან.

1. ყოველთვის გამოიყენეთ ჯეკ სადგამები მანქანის აწევისას და მოათავსეთ ბორბლების სამაგრები ან ჩვეულებრივი აგური ბორბლების ქვეშ. ეს ხელს შეუშლის მანქანის გადაადგილებას ბალიშების შეცვლისას. მთლიანად დაეყრდნო ჯეკის მუშაობას ამ საქმესარ ღირს.
2. მოერიდეთ ლუბრიკანტის კონტაქტს სამუხრუჭე საფენის ზედაპირთან. თუ ეს მოხდება, მაშინ სისტემა შეწყვეტს საჭირო ხახუნის შექმნას და პრაქტიკულად უსარგებლო გახდება.
3. არ ამოიღოთ სამუხრუჭე შლანგი კალიბრიდან. ამან შეიძლება გამოიწვიოს ჰაერის შეღწევა სისტემაში და მისი გამართული ფუნქციონირების შეწყვეტა.

ვიმედოვნებთ, რომ ჩვენი სტატია თქვენთვის სასარგებლო იყო და თქვენ თავად მოახერხეთ სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა. არც ლურსმანი, არც ჯოხი, ძვირფასო მძღოლებო!

ვიდეო - სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა VAZ 2108, 2109-ზე

შენიშვნაზე!

თანამედროვე მანქანებში ყველაფერი ცოტა უფრო რთულია. ელექტრონული სისტემასამუხრუჭე განაწილება EDC ამოწმებს (სიჩქარის სენსორების გამოყენებით) მეტი სამუხრუჭე ძალა უნდა იყოს გამოყენებული წინა თუ უკანა ღერძზე. იმისდა მიხედვით, თუ რომელ მათგანს აქვს საუკეთესო ძალაუფლება ამ მომენტში.

ABS სისტემა, თუ ერთ-ერთი ბორბალი სრიალებს, ამცირებს სამუხრუჭე სითხის წნევას, რომელიც მიმართულია მის სამაგრზე და ააქტიურებს იმპულსურ დამუხრუჭებას, რაც ხელს უშლის მის დაბლოკვას.

Მნიშვნელოვანი!

სამუხრუჭე ხუნდები არის სამუხრუჭე სისტემის აღმასრულებელი ელემენტი. თუ ისინი ხშირად გამოიყენება, დამუხრუჭება არაეფექტური იქნება.

როგორ არის მოწყობილი სამუხრუჭე ხუნდები?

მათი დიზაინის საფუძველია ფოლადის ბაზა (ტაბლეტი), რომელზეც განთავსებულია მწარმოებლის მარკირება, დამზადების თარიღი და სხვა ინფორმაცია.

მეორე მთავარი ელემენტია ხახუნის ფენა, ანუ სამუშაო ზედაპირი. ხახუნის ფენასა და ფოლადის საფუძველს შორის არის შემაკავშირებელი ფენა და საიზოლაციო დამამშვიდებელი ფენა.

შენიშვნაზე!

როგორც უკვე აღვნიშნეთ, სამუხრუჭე ხუნდები ასევე პასუხისმგებელია მართვის კომფორტზე. ამიტომ, პრემიუმ მანქანებისთვის განკუთვნილ ბლოკებში გამოიყენება დამატებითი ამორტიზაციის ელემენტები.

ეს შეიძლება იყოს ბლოკის ფუძესა და დამჭერს შორის დამამშვიდებელი ფილმი, ან დამამშვიდებელი ფურცელი (ლითონის ფენა დაფარული რეზინისა და სილიკონის ქაღალდით), რომელიც გამოიყენება ბლოკსა და დამჭერს შორის, ან სურვილისამებრ ხახუნის მასალასა და ბლოკის ფუძეს შორის. .

მესამე გამოსავალი (არ გამოვრიცხავთ წინას გამოყენებას) არის ბლოკის ძირზე დამაგრებული საფორლიფტი, რომლის ამოცანაა დამუხრუჭების დროს ბლოკის ვიბრაციის სიხშირის შეცვლა, რაც შედეგად ამშვიდებს მის მუშაობას.

ბალიშის ხახუნის მასალა შედგება ლითონების ნარევისგან (მაგ. ფოლადის ბამბა), შემავსებლების (მაგ. რკინის ოქსიდი), გამათავისუფლებელი აგენტებისგან (მაგ. კოქსის ფხვნილი) და ორგანული მასალებისგან (მაგ. ფისები). პროპორციები ყველა მწარმოებლის საიდუმლოა.

რა არის სამუხრუჭე ხუნდების გამძლეობა?

ეს დამოკიდებულია უამრავ ფაქტორზე, როგორიცაა:

• ხახუნის მასალის ხარისხი, საიდანაც მზადდება ბლოკი.
• როგორ მუშაობს სამუხრუჭე დისკსა და სამუხრუჭე ხუნდს შორის თანამშრომლობა.
• სამუხრუჭე დისკის მდგომარეობა - მაგალითად, დახრილი დისკი გამოიწვევს ბლოკის სწრაფ დაზიანებას.
• გზას ატარებ. სპორტული, აგრესიული მგზავრობა, ხშირი მთაზე სიარული, ხშირი მგზავრობა ქალაქში ყველა მიზეზია დაჩქარებული ტარებაბლოკები.

შეიძლება ვივარაუდოთ, რომ კარგი, ბრენდირებული სამუხრუჭე ხუნდები, როცა სწორი გამოყენება 70000 კმ-მდე უძლებს რა თქმა უნდა. ყველაზე იაფს უძლებს 20-დან 30 ათასამდე. კმ, რა თქმა უნდა.

შენიშვნაზე!

დაზიანებული სამუხრუჭე ხუნდების სიმპტომებია, რა თქმა უნდა, ცუდი დამუხრუჭება და ყველა სახის ხმაური მოძრაობისა და დამუხრუჭების დროს. ეს შეიძლება გამოწვეული იყოს აკუსტიკური ფენების ცვეთა სენსორებით (ლითონის ჩანართებით), რომლებიც შექმნილია ხახუნის ფენის არასაკმარისი სისქის გასაფრთხილებლად.

პრემიუმ ავტომობილები იყენებენ ელექტრო სამუხრუჭე ხუნდების სისქის სენსორებს. ისინი გაფრთხილებენ, რომ ბლოკი ძალიან პატარაა დაფაზე განათების დახმარებით. ბლოკები იცვლება, როდესაც ხახუნის საფარის სისქე 3 მმ-ზე ნაკლებია. ასევე, როდესაც ჭურვი არის დაბზარული, ჩირქოვანი ან არათანაბრად ნახმარი (მაგალითად, ცალ მხარეს დახრილი).

როგორ შევცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები მანქანაში?

ბლოკები ყოველთვის წყვილად იცვლება ერთ ღერძზე (წინა ან უკანა) ან მანქანის ორივე ღერძზე. ისინი შერჩეულია კონკრეტული მოდელისთვის, წარმოების წლისთვის და მანქანის ძრავის ვერსიისთვის.

შენიშვნაზე!

ხარისხის ბალიშები ახანგრძლივებს თქვენი სამუხრუჭე დისკების სიცოცხლეს. ყველაზე იაფებს, თუ მათი ჭურვი მყარია, შეუძლიათ ეფექტურად გაჭრა.

• შეკეთება იწყება ჭანჭიკების გაფხვიერებით, რომლებიც ამაგრებენ რგოლებს კვანძებზე.
• მანქანა უნდა იყოს უმოძრაო და აწეული. სახელოსნოში - ლიფტზე. სახლში - აწიეთ შასი ჯეკით (განათავსეთ საყრდენისთვის განკუთვნილ ადგილას - მასზე მონიშნულია).
• ბორბალი (ბორბლები) უნდა გაიხსნას და მოიხსნას.
• შემდეგი ნაბიჯი არის სამუხრუჭე ხალიჩების ამოღება. ჭანჭიკების ამოღება შეიძლება არასასიამოვნო იყოს მათი ფორმირების გამო. ხრახნიანი დაშლის გასაადვილებლად საჭიროა სპეციალური ხელსაწყოები და გამჭოლი ლუბრიკანტები.

დამჭერის დაშლის შემდეგ ის არ უნდა იყოს „ჩამოკიდებული“ სამუხრუჭე ხაზზე, რათა არ დაზიანდეს კაბელი.

ეს არის კარგი შესაძლებლობა, შეამოწმოთ მოქნილი სამუხრუჭე შლანგების მდგომარეობა.

• შეკეთების შემდეგი ნაბიჯი არის სამუხრუჭე დგუშების მდგომარეობის შემოწმება. ლუქები ყველაზე ხშირად იშლება მათში და თავად ლითონის დგუშებს შეუძლიათ კოროზია. მიზეზი სამუხრუჭე სითხის დროულად შეცვლაა.
• შემდეგი ნაბიჯი არის დგუშების ჩასმა და სამუხრუჭე ხუნდების ჩასმა დამჭერებში და მათი აწყობა. პრემიუმ მანქანებში სენსორები უნდა იყოს დამონტაჟებული ბლოკების სისქის გასაზომად.
• ბალიშის გიდები უნდა იყოს შეზეთილი მაღალი ტემპერატურის სპილენძის ცხიმით და ტერმინალის ჭრილები უნდა გაიწმინდოს. თავად ტერმინალები უნდა გაიწმინდოს კოროზიისგან, მაგალითად, მავთულის ჯაგრისით.

ასევე შესაძლებელია მათი საფუძვლიანად გაწმენდა, ცხიმის წაშლა და შეღებვა. ეს კარგი დაცვაა ჟანგისგან.

• შემდეგი ნაბიჯები არის დამჭერის დაყენება, საჭეზე ხრახნიანი და მანქანის დაწევა.
• ყველა სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის შემდეგ, შეამოწმეთ სამუხრუჭე სითხის დონე და სისტემა.

ბლოკების აწყობის შემდეგ, უნდა გვახსოვდეს, რომ პირველი რამდენიმე ასეული კილომეტრი არ უნდა დაამუხრუჭოს სწრაფად, რადგან ბლოკები სწორად უნდა იყოს განლაგებული.

შენიშვნაზე!

ნებისმიერი გადახრები სტანდარტიდან, როგორიცაა მანქანის წევა დამუხრუჭების დროს, დამუხრუჭების ცუდი შესრულება ან ხმაური, არის ბლოკების არასწორი აწყობის შედეგი. თქვენ უნდა გაიმეოროთ ეს რაც შეიძლება მალე.

სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა - გააკეთეთ ეს თავად თუ სახელოსნოში?

რა ღირს სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა? სახელოსნოში საშუალო ფასი 2000-3000 ათასი რუბლია. პროფესიულ სახელოსნოებში ასეთი გაცვლა ერთ საათამდე გრძელდება. კლიენტის მოთხოვნით, მექანიკოსებს შეუძლიათ დამოუკიდებლად შეუკვეთონ და შეიძინონ სამუხრუჭე ხუნდები კონკრეტული მანქანის მოდელისთვის.

რატომ ავირჩიოთ შემცვლელი სახელოსნო?

• მომსახურების ღირებულება დაბალია და შეკეთების დრო მოკლე.
• სამუხრუჭე ხუნდები უსაფრთხო მართვის გარანტია, ამიტომ არასწორი აწყობა მნიშვნელოვან როლს ასრულებს თქვენი და სხვების უსაფრთხოებაში.
• ჩანაცვლების დროს მექანიკოსს შეუძლია შეამოწმოს სამუხრუჭე სისტემის დარჩენილი ნაწილების მდგომარეობა და, საჭიროების შემთხვევაში, შეაკეთოს ან შეცვალოს ისინი. ეს ძირითადად ეხება მოქნილ სამუხრუჭე შლანგებს და დგუშებს.
• სპეციალიზებული სახელოსნოს ხელსაწყოებისა და აღჭურვილობის გამოყენება (მაგ. ლიფტი) ხელს უწყობს და აჩქარებს შეკეთებას.

რა საფრთხე ემუქრება სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლას?

• ეს განსაკუთრებით მოუხერხებელია ლიფტის გარეშე.
• თქვენ უნდა გქონდეთ მთელი რიგი ხელსაწყოები.
• ჰობისტმა დიდი დრო უნდა დაუთმოს ჩანაცვლებას და შეიძლება წააწყდეს პრობლემებს, რამაც შეიძლება გადააჭარბოს მის უნარებს.
• ბლოკების არასწორი აწყობა გამოიწვევს მანქანის მართვას დამუხრუჭების დროს, ან ეს იქნება ცუდი დამუხრუჭების გამო, რაც გამოიწვევს უსაფრთხოების დაქვეითებას.
• მანქანების ზოგიერთ მოდელში, ბლოკების შეცვლა მოითხოვს ავტომობილის მიერთებას სადიაგნოსტიკო კომპიუტერთან, რათა მოხდეს სამუხრუჭე დგუშის უკან დახევა.

მანქანის ნებისმიერ მფლობელს შეუძლია შეცვალოს წინა სამუხრუჭე ხუნდები ავტოფარეხში ან მინდორში. ეს ნაბიჯ-ნაბიჯ ინსტრუქციახელს შეუწყობს სამუხრუჭე ხუნდების სწორად და უშეცდომოდ შეცვლას. მათაც კი, ვინც პირველად გადაწყვიტა ბალიშების საკუთარი ხელით ფრიალი, გაოცდება, რამდენად მარტივი და სწრაფია პროცედურა.

თუ მანქანას თავად ემსახურებით, შედეგად მიიღებთ კმაყოფილებას და, რა თქმა უნდა, ფულის დაზოგვას.

რამდენად ხშირად უნდა შემოწმდეს სამუხრუჭე ხუნდის სისქე და სამუხრუჭე სითხის დონე? პასუხი აშკარაა - რეგულარულად. თუ ბალიშები ორ მმ-ზე თხელია გაცვეთილი, მაშინ არავითარ შემთხვევაში არ გადადოთ ჩანაცვლება - ეს სავსეა კალიბრის დაჭედვით და ძვირადღირებული რემონტით.

გაითვალისწინეთ - წინა ბალიშები უფრო სწრაფად ცვდება. დისკის მუხრუჭებზე ძალიან ადვილია სამუხრუჭე საფარის სისქის ვიზუალურად შემოწმება, ამიტომ აუცილებლად შეამოწმეთ ის ხშირად.

რა ინსტრუმენტები გჭირდებათ საკუთარი ხელით სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლისთვის.

როგორც ხედავთ, საჭირო ინსტრუმენტების ნაკრები მინიმალურია.

ყურადღება! სანამ დაიწყებთ სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლას, დარწმუნდით, რომ ახალი ბალიშები მოერგება თქვენს მანქანას, სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დარწმუნდით, რომ იყიდეთ სწორი ბალიშები.

ნაბიჯი 1. ჩვენ ვხსნით წვდომას სამუხრუჭე მექანიზმზე.

მოათავსეთ მანქანა მყარ, გასწორებულ ზედაპირზე, მოათავსეთ გაჩერებები ბორბლების ქვეშ ისე, რომ შემთხვევით არ დაიგორა. ეს შეიძლება იყოს ან სპეციალური "ფეხსაცმელი" ან ჩვეულებრივი აგური ან ბარი.

სანამ მანქანას ავიღებთ ჯეკით, ბორბალის ჭანჭიკებს ვჭრით. შემდეგ ჯაკით ავწევთ საჭირო მხარეს, მთლიანად ვხსნით ჭანჭიკებს და ვხსნით ბორბალს. ახლა კალიბრზე წვდომა ღიაა.

ნაბიჯი 2 ამოიღეთ ძველი ბალიშები.

სამუხრუჭე დისკზე დამჭერივით დევს კალიპერი და მისი ამოცანაა ჰიდრავლიკური წნევის გამოყენებით სამუხრუჭე დისკის შეკუმშვა ბალიშებით. ასე ხდება დამუხრუჭება.

კალიპერები, როგორც წესი, არის ერთი ან ორნაწილიანი კონსტრუქცია, დამონტაჟებულია ორი ან ოთხი ჭანჭიკით ბორბლის შიგნიდან კალიბრის სამაგრებამდე.

შეასხურეთ კალიბრის ჭანჭიკები WD-40, რათა მათი ამოღება გაადვილდეს. გააჩერეთ ცხიმი 5-10 წუთის განმავლობაში, შემდეგ შეგიძლიათ გაშალოთ კალიბრის გიდები.

თუ არის სამაგრი ფრჩხილები, მაშინ თქვენ უნდა ამოიღოთ ისინი პატარა ხრახნიანი საშუალებით. ბევრ მანქანას აქვს ბალიშის აცვიათ სენსორები, ამიტომ ფრთხილად გათიშეთ კონექტორები.

შეამოწმეთ კალიბრის წნევა. ჩვენ ვიღებთ დიდ ხრახნიანს და ვწურავთ პატარა ბალიშს, ვამსხვრევთ ცილინდრს. ამრიგად, ძველი ბალიშების ამოღება ადვილი იქნება.

მოსვენებულ მდგომარეობაში მანქანის კალიპერი ოდნავ წინ და უკან უნდა მოძრაობდეს. თუ არა, კალიპერი ზეწოლის ქვეშ იმყოფება და ჭანჭიკების ამოღებისას შეიძლება ჩამოიშალოს. შეამოწმეთ, არის თუ არა დაყენებული ჩიპები ან აცვიათ საყელურები კალიბრის სამონტაჟო ჭანჭიკებსა და სამონტაჟო ზედაპირს შორის. თუ არსებობს, მაშინ ამოიღეთ და შეამოწმეთ ისინი, საჭიროების შემთხვევაში შეცვალეთ ახლით.

სამუხრუჭე კალიბრის სახელმძღვანელო ჭანჭიკები

ბევრი მანქანა იყენებს ორ ცალი მოცურების კალიბრს, რომელიც მოითხოვს მხოლოდ ორი გიდის ამოღებას 12-14 მმ სოკეტებით. თქვენ არ დაგჭირდებათ მთელი კალიბრის ამოღება.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით წინა სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა

ახლა ჩვენ ვხსნით კალიპერს ან ვდებთ მას, თუ გიდები მხოლოდ ერთ მხარეს იყო გახსნილი.

ფრთხილად ჩამოკიდეთ კალიპერი მავთულიდან ან თოკიდან საჭეზე ან საყრდენ ზამბარამდე.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით წინა სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა

ყურადღება!კალიპერი კვლავ იქნება დაკავშირებული სამუხრუჭე ხაზთან, ამიტომ დაამაგრეთ იგი ისე, რომ არ დააჭიროს ან არ გაიჭიმოს სამუხრუჭე შლანგი.

სამაგრებიდან ვიღებთ სამუხრუჭე ხუნდებს. ბალიშების საჯდომებს ლითონის ჯაგრისით ან ხრახნით ვასუფთავებთ.

გააკეთეთ საკუთარი ხელით წინა სამუხრუჭე ხუნდის გამოცვლა

დარწმუნდით, რომ შეამოწმეთ სახელმძღვანელო ჭანჭიკები - ანტერები უნდა იყოს ხელუხლებელი, ხოლო თავად გიდები ადვილად და შეუფერხებლად უნდა იარონ ღარებში.

ყურადღება!ყოველ ჯერზე, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები იცვლება, კალიბრის გიდები უნდა გაიწმინდოს და შეზეთოს. ამ პროცედურას დიდი დრო არ დასჭირდება, მაგრამ გაახანგრძლივებს მომსახურების ხანგრძლივობას და გაზრდის მუხრუჭების საიმედოობას.

გამოიყენეთ სპეციალური მაღალი ტემპერატურის ცხიმი გიდების შეზეთვისთვის. Litol, ძველმოდური გზით, არ საჭიროებს გამოყენებას. ბალიშების ზოგიერთ მწარმოებელს შეუძლია იპოვოთ ასეთი საპოხი ახალი ბალიშებით.

ნაბიჯი 3. ახალი სამუხრუჭე ხუნდების დაყენება.

ყველა მოსამზადებელი ოპერაცია დასრულებულია - გადადით შეკრებაზე.

პირველი ნაბიჯი არის სამუხრუჭე ცილინდრის მთლიანად დაჭერა. შეკუმშოს კალიბრის ცილინდრი სამუხრუჭე კალიბრის დგუშისკენ. სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა საკუთარი ხელით და თუ ჯერ კიდევ მინდორშია, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბალი ან დამჭერი კალიბრის დგუშის შესაკუმშად. თქვენ ასევე შეგიძლიათ გააკეთოთ სპეციალური ხელსაწყო საკუთარი ხელით, ამისათვის გამოიყენეთ დიდი ჭანჭიკი და ძველი ბლოკი. უამრავი ვარიანტია, მთავარია გავითვალისწინოთ ორიგინალური ხელსაწყოს მუშაობის პრინციპი და გამოიყენოთ თქვენი გამომგონებლობა.

როგორ შევიყვანოთ სამუხრუჭე კალიბრის დგუში სპეციალური ხელსაწყოს გარეშე მინდორში

ყურადღება!ზოგიერთი ანალოგური ბალიშები შეიძლება ოდნავ განსხვავდებოდეს ფორმის მიხედვით. მაგალითად, ბალიშების ბალიშები შეიძლება იყოს უფრო გრძელი ვიდრე სამუხრუჭე ხალიჩების სავარძლები და ნაწილი არ ჯდება ღარებში. ამ შემთხვევაში პანიკაში ნუ ჩავარდებით, მაგრამ შეამოწმეთ შეესაბამება თუ არა ფეხსაცმლის ფორმა და დიზაინი დანარჩენ პარამეტრებს.
დიახ, შეესაბამება - ზედმეტ ამონაკვეთებს ვფქვავთ ძველი ბლოკის ზომაზე.
არა, არ შეესაბამება - არის მნიშვნელოვანი განსხვავებები - აუცილებელია სხვა ბალიშების შერჩევა. ნუ ეცდებით არასწორი ბალიშების დამზადებას, ამის გამო შესაძლოა მუხრუჭები დაიბლოკოს ან ცუდად იმუშაოს.

ჩავსვამთ ახალ ბალიშებს და ჩავსვამთ კალიპერს. კოროზიის თავიდან ასაცილებლად ძაფებს ვამუშავებთ სპილენძის ცხიმით.

შეცვალეთ სამუხრუჭე ხუნდები თქვენს მანქანაში ნაბიჯი 9 ვერსია 6.360p

ჩვენ ვაწყობთ კალიპერს, როგორც დავშალეთ, ჩავსვით საჭეზე.

Მნიშვნელოვანი!სანამ მოგზაურობთ - ბალიშების გამოცვლის შემდეგ გჭირდებათ მუხრუჭები. დააჭირეთ პედალს მთელი გზა. აწიე და შეანელე. და ასე გაიმეორეთ რამდენჯერმე. Ყველაფერი კარგადაა? გაიმეორეთ დამუხრუჭება უფრო მაღალი სიჩქარით. დარწმუნდით, რომ არ არის სახეხი ან სხვა დისკომფორტი.

რა იწვევს მუხრუჭების დამაგრებას?

1. ნახმარი ან ჭუჭყიანი სამუხრუჭე კალიბრის დგუში. აუცილებელია დგუშის სარკის მდგომარეობისა და ანტერებისა და მანჟეტების მთლიანობის მონიტორინგი.
2. დამახინჯებული სამუხრუჭე ხუნდი. შეამოწმეთ ნაწილის სწორი ინსტალაცია და მორგება.
3. კალიბრის გიდების ცვეთა, დაბინძურება, კოროზია. შეზეთეთ და შეცვალეთ ანტერები ან თავად გიდები.

შენი, რომელიც შემუშავებულია ჭკვიანი ნიჭიერი ინჟინრების მიერ. ასეთი დიზაინის სირთულის გამოა, რომ ნებისმიერი მანქანა დიდ და სოლიდურ ფულს ჯდება. მაგრამ როდესაც თქვენ ფლობთ მანქანას, ხარჯები აქ არ ჩერდება. ნებისმიერი მანქანის მთელი ცხოვრების განმავლობაში თქვენ დაგეწყებათ მისი მუდმივი შენარჩუნების აუცილებლობა, რაც დიდ ფულს მოითხოვს. მაგრამ, თუ ისწავლით გარკვეული საქმის გაკეთებას საკუთარ თავს, ანუ შეცვალოთ რამდენიმე აუცილებელი კომპონენტი მანქანაში საკუთარი ხელით, მაშინ ნამდვილად შეგიძლიათ დაზოგოთ ბევრი ფული ამაზე. მაგალითად, თქვენ შეგიძლიათ პირადად შეცვალოთ სამუხრუჭე ხუნდები თქვენს მანქანაზე. ეს ქმედება საკმაოდ რთულად გეჩვენებათ? დროზე ადრე ნუ შეაშინებთ თავს. რა თქმა უნდა, ერთი შეხედვით სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა საკმაოდ რთული ამოცანაა. მაგრამ ეს მხოლოდ ერთი შეხედვით. პრაქტიკაში, ყველაფერი ბევრად უფრო ადვილია. თქვენ უბრალოდ უნდა იცოდეთ ამ პროცესის ზუსტი თანმიმდევრობა. ამისათვის ჩვენ ყველა ჩვენს მკითხველს ვთავაზობთ დეტალურ სახელმძღვანელოს მანქანაზე სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლის შესახებ. ეცადეთ, თავიდან ბოლომდე ყურადღებით შეისწავლოთ ჩვენს მიერ შემოთავაზებული რჩევები და შემდეგ წარმატებას მიაღწევთ.

მუშაობის დაწყებამდე: რა ინსტრუმენტებია საჭირო ბალიშების გამოცვლისთვის?

სანამ დაიწყებთ, დაგჭირდებათ რამდენიმე ინსტრუმენტი. ზოგიერთი ხელსაწყო შეიძლება იყოს ან არ იყოს თქვენს სახლში ან ავტოფარეხში, მაგრამ ზოგიერთი მაინც უნდა შეიძინოთ ავტო ნაწილების მაღაზიაში. მართალია, ზოგიერთი საჭირო ინსტრუმენტი შეიძლება არ იყოს იაფი. მაგრამ თქვენი ხარჯები მოგვიანებით აგინაზღაურდებათ, არ ინერვიულოთ, რადგან სამუდამოდ იყიდით ამ ავტო ინსტრუმენტებს, მაგრამ მათი დახმარებით თქვენ შეგიძლიათ თავად შეცვალოთ ბალიშები ნებისმიერ მანქანაზე.

საბოლოო ჯამში და გრძელვადიან პერსპექტივაში, თუ თქვენ თვითონ მუდმივად შეცვლით სამუხრუჭე ხუნდებს თქვენს მანქანაზე. ამრიგად, ახლა დახარჯეთ თქვენი ფული სწორი იარაღებითქვენ ავტომატურად ამცირებთ თქვენი მანქანის მომსახურების ღირებულებას მომავალში.

• სახელმძღვანელო:როდესაც თქვენ თვითონ აპირებთ მანქანის შეკეთებას, პირველ რიგში დარწმუნდით, რომ გაქვთ მანქანის სახელმძღვანელო. ჩვეულებრივ, ავტომწარმოებელი აწვდის ასეთ წიგნს მანქანასთან ერთად. მართალია, ყველაზე ხშირად ის არ აღწერს ყველაფერს ისე დეტალურად, როგორც ჩვენ გვსურს. ამ შემთხვევაში, თქვენ უნდა შეიძინოთ სარემონტო სახელმძღვანელო თქვენი კონკრეტული მანქანის მოდელისთვის. ინსტრუქცია აუცილებელია იმისთვის, რომ იცოდეთ ჯეკის დაყენების ადგილები, საყრდენების დაყენების ადგილები, რომ მანქანა წონაზე დაიჭიროს, ასევე სხვა ტექნიკურად საჭირო ნივთები, რომლებიც საჭიროა ბალიშების გამოცვლისთვის.

• ჯეკი:როგორც წესი, ახალ მანქანას ჩვეულებრივ მიეწოდება ჯეკი, რომელიც უნდა იყოს მანქანის საბარგულში. ეს ჯეკი შესანიშნავია იგივე სათადარიგო ბორბლის შეცვლისთვის, მაგალითად. მაგრამ ყველა ჯეკი, რომელსაც ავტომწარმოებელი აწვდის მანქანას, არ შეიძლება იყოს იდეალური ბალიშების შესაცვლელად. აი, საქმე ის არის, რომ მანქანებთან მიწოდებულ ჯეკებს ყველაზე ხშირად არ შეუძლიათ მთელი მანქანის მასის 2/4-ზე მეტი აწევა, რადგან ავტომწარმოებელი ჩვეულებრივ თვლის, რომ ასეთი ჯეკი საკმარისია ერთი სათადარიგო ბორბლის დასაყენებლად. მაგრამ ბალიშების შესაცვლელად უკვე გჭირდებათ ბუდე, რომელსაც შეუძლია მანქანის წონის მინიმუმ 3/4-ის აწევა და დაკავება. როგორც უკვე ვიცით, ყველაზე ხშირად მანქანები საშუალოდ 1-დან 2 ტონამდე იწონის. თუ თქვენი მანქანის წონა ამ დიაპაზონშია, გირჩევთ გამოიყენოთ 3 ტონიანი ჯეკი ბალიშების ჩასანაცვლებლად, რაც არა მხოლოდ თქვენს უსაფრთხოებას უზრუნველყოფს, არამედ მასზე მძიმე მანქანების აწევის საშუალებასაც მოგცემთ.

• ამწევი საყრდენი (ჯეკი დგას):მას შემდეგ რაც მანქანა აიღეთ, ბუნებრივია, ის ჰაერში დაგჭირდებათ. ამისათვის დაგჭირდებათ ამწევი საყრდენი (მანქანის სადგამი). უსაფრთხოების თითოეულ საყრდენს (ისევე როგორც ჯეკს) აქვს ინდივიდუალური მახასიათებლები(ჩატვირთვის მოცულობა) და ამიტომ, ამ საყრდენების ყიდვისას, ყოველთვის იხელმძღვანელეთ თქვენი აპარატის წონით. თქვენს შემთხვევაში, უსაფრთხოების მანქანის საყრდენების დატვირთვის სიმძლავრე საუკეთესოდ არის შერჩეული ზღვარით. მაგალითად, ამ შემთხვევაში, შეგიძლიათ შეიძინოთ ან შეიძინოთ 2 ტონიანი საყრდენები.

• კალიბრის რეგულირების ხელსაწყო:ეს ინსტრუმენტი საშუალებას მოგცემთ დაარეგულიროთ სამუხრუჭე კალიბრი ისე, რომ მოერგოს თქვენს ახალ სამუხრუჭე ხუნდებს. გახსოვდეთ, რომ ამ ხელსაწყოს გარეშე, კალიბრის დგუშის რეგულირება უბრალოდ შეუძლებელია. დიახ, რა თქმა უნდა, რა თქმა უნდა, არსებობს მრავალი სხვა გამოსავალი და კალიბრის რეგულირების გადაწყვეტილებები, მაგრამ ყველა მათგანი ნაკლებად ეფექტური და ძალიან მოუხერხებელია, როდესაც შევადარებთ სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებას სამუხრუჭე დგუშის რეგულირებისთვის.

• ახალი სამუხრუჭე ხუნდები:ცხადია თუ ფაქტობრივად, თქვენ გჭირდებათ ახლები, რომლებიც უნდა დამონტაჟდეს ძველი და ნახმარი. ავტო მაღაზიების უმეტესობას შეეძლება სწრაფად მოძებნოს სწორი ბალიშები თქვენი მანქანისთვის. ამისათვის არ არის აუცილებელი იცოდეთ მათი სერიული ნომერი ან შესაბამისი ნაწილის ნომერი და ა.შ. და ასე შემდეგ. მაღაზიაში საკმარისია გამყიდველს მიაწოდოთ თქვენი მანქანის VIN ნომერი და ისინი მაშინვე აიღებენ თქვენთვის საჭირო ბალიშებს.

• სამუხრუჭე დისკები (საჭიროების შემთხვევაში):ზოგიერთ ან გარკვეულ შემთხვევებში, ბალიშების შეცვლასთან ერთად, დაგჭირდებათ მანქანაზე სამუხრუჭე დისკების შეცვლა. ცნობილია, რომ ბალიშები და სამუხრუჭე დისკები დროთა განმავლობაში ცვდებიან. მაგრამ ეს ყველაფერი ერთდროულად არ ხდება, რა თქმა უნდა. სამუხრუჭე დისკებს აქვთ უფრო ხანგრძლივი მომსახურების ვადა, ვიდრე იგივე ბალიშები. თქვენი მანქანის შეკეთების სახელმძღვანელოში და წიგნში აუცილებლად მოძებნით და იპოვით ინფორმაციას სამუხრუჭე დისკების მინიმალური დასაშვები სისქის შესახებ. ამრიგად, თქვენ უნდა გახსოვდეთ შემდეგი, როდესაც ამოიღებთ ძველი ბალიშების ახლით შესაცვლელად, აუცილებლად გაზომეთ სამუხრუჭე დისკების სისქე, თუ მათი სისქე დაბალია აპარატის ინსტრუქციის სახელმძღვანელოში მითითებულ მინიმალურ მნიშვნელობაზე, მაშინ დროა. შეცვალოს ძველი სამუხრუჭე ხუნდები ახლით.

• სამუხრუჭე საპოხი:სამუხრუჭე ლუბრიკანტი ყოველთვის გამოიყენება სამუხრუჭე ხუნდების ზედაპირზე (ბალიშებსა და კალიპერებს შორის)

• ნიუანსები და რამდენიმე დეტალი თქვენი მანქანისთვის:სამუხრუჭე ხუნდების გამოცვლა საკმაოდ მარტივი ამოცანაა. მაგრამ მანქანის ზოგიერთ მოდელს შეიძლება ჰქონდეს სამუხრუჭე სისტემის განსხვავებული დიზაინი. ამიტომ, თუ მსგავსი პრობლემის წინაშე დგახართ, კერძოდ, რომ ყველაფერი სხვაგვარად გამოიყურება თქვენს მანქანაზე და არა ისე, როგორც მითითებულია თქვენს ინსტრუქციებში, მაშინ გთხოვთ, შეამოწმოთ მანქანის მომხმარებლის სახელმძღვანელო, სადაც შეგიძლიათ გაიგოთ მეტი ამ ნაწილის შესახებ უფრო დეტალურად.. თუ მანქანის ამ სახელმძღვანელოში რაიმე არ არის თქვენთვის გასაგები და გაუგებარი, მაშინ არ ინერვიულოთ, ბევრი გამოსადეგი ინფორმაციათქვენ შეძლებთ პირდაპირ მიღებას, სადაც დიდი ალბათობით, უპრობლემოდ, ნახავთ ვიდეო კლიპს ბალიშების გამოცვლის შესახებ თქვენთვის საინტერესო მანქანის კონკრეტულ მარკასა და მოდელზე.

• სოკეტის გასაღების ნაკრები

• ბუშტის გასაღები

თუ პირველად გადაწყვეტთ პირადად და დამოუკიდებლად შეცვალოთ ბალიშები თქვენს მანქანაზე, მაშინ შეეცადეთ არ დაზოგოთ ფული ამისთვის საჭირო ხელსაწყოსთვის. დაიმახსოვრე ეს დაზოგვა აუცილებელი ინსტრუმენტითქვენ რისკავთ იყიდოთ, როგორც წესი, დაბალი ხარისხის პროდუქცია, რომელიც უბრალოდ სწრაფად ჩავარდება. დიახ, და ეს ბუნებრივია, როდესაც პირველად შეცვლით ბალიშებს მანქანაზე, მოემზადეთ ამ ღონისძიებაზე დამატებითი რამდენიმე საათის გასატარებლად. არასდროს არ უნდა იჩქარო. თქვენი მთავარი ამოცანაა ყველაფერი გააკეთოთ ნელა, ნელა, მაგრამ ერთი რამ დაიმახსოვრეთ და გაიგეთ რას აკეთებთ ამ მომენტში. თუ რამე არ იცით, სჯობს ვინმესთან გაიაროთ კონსულტაცია ამ პრობლემის შესახებ, სანამ რაიმეს მიიღებთ, ან უბრალოდ სთხოვეთ ვინმეს დახმარება.

ახლა, როცა ალბათ უკვე იცით, რა ინსტრუმენტებია საჭირო ბალიშების გამოცვლისთვის, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ განაგრძოთ მათი შეცვლა. ეს ბევრ თქვენგანს საშუალებას მისცემს დაზოგოს გარკვეული თანხა, რომელიც ჩვეულებრივ იხარჯება ტექნიკურ სერვის სადგურებზე, ავტოსარემონტო მაღაზიებში და ა.შ. სარემონტო დეპოები, სადაც არც თუ ისე ცოტა ფულს იხდიან ბალიშების ასეთ გამოცვლაში.

ნაბიჯი 1: აწიეთ თქვენი მანქანა

სამუხრუჭე ხუნდებთან მისასვლელად, ჯერ უნდა ამოიღოთ ბორბლები თქვენი მანქანიდან. თუ თქვენ ოდესმე შეგიცვლიათ საბურავი სათადარიგოში, პროცესის პირველი ნაწილი თქვენთვის ნაცნობი უნდა იყოს. ჯერ ოდნავ გახსენით ბორბლის თხილი თქვენი ბორბლით. ყოველთვის უნდა გახსოვდეთ, რომ ბორბლის თხილი მთლიანად არ უნდა გაშალოთ, თქვენი ერთადერთი ამოცანაა მათი ოდნავ გაფხვიერება. აუცილებელია თხილის გაფხვიერება ორივე წინა ან ორი უკანა ბორბალზე. ამ ბორბლის ჭანჭიკების მოხსნა მანქანის აწევამდე ძალიან მნიშვნელოვანია, რადგან თუ მანქანის აწევის შემდეგ დაიწყებთ იმავე თხილის ამოღებას, მაშინ თქვენი მანქანის ბორბლები უბრალოდ ბრუნავს ღერძის გარშემო.

შემდეგ, მას შემდეგ რაც ბორბლის ჭანჭიკები მოიხსნა, დროა აწიოთ მანქანა. თქვენი მანქანის სახელმძღვანელოში უნდა იყოს აღწერილი, თუ სად არის სახიფათო ჯეკი მანქანის ქვეშ. ზოგიერთ მანქანას აქვს სპეციალური პლატფორმები ჯეკის და საყრდენების დასაყენებლად.

მას შემდეგ რაც დააინსტალირეთ ჯეკი და მოათავსებთ მას სწორ ადგილას მანქანის ქვეშ, შეგიძლიათ აწიოთ მანქანა.

გარდა ამისა, აწიეთ მანქანა იატაკიდან სასურველ სიმაღლეზე, დაუყოვნებლივ მოათავსეთ საყრდენები მანქანის ქვეშ. თქვენ უნდა მოათავსოთ თითოეული საყრდენი მანქანის კორპუსის სტრუქტურული ნაწილის ქვეშ. კიდევ ერთხელ, გთხოვთ, გაეცნოთ თქვენი მანქანის მფლობელის სახელმძღვანელოს საყრდენი სვეტების უფრო ზუსტი ინსტალაციისთვის.

როდესაც ჯეკი დგას ადგილზე, ნელა და თანდათან ჩამოწიეთ თქვენი მანქანა მანამ, სანამ ის უსაფრთხოდ არ იქნება დამაგრებული ჯეკის სადგამებზე. მაშინ უკვე შეგიძლიათ ჯეკის ამოღება.

ახლა თქვენ შეგიძლიათ სრულად გაშალოთ ბორბლის ყველა ჭანჭიკი და ამოიღოთ ბორბალი თქვენი მანქანიდან.

ნაბიჯი 2: ამოიღეთ კალიბრის შეკრება ძველი სამუხრუჭე ხუნდებით

ბორბლის ამოღების შემდეგ, თქვენ უნდა დაინახოთ სამუხრუჭე დისკი და სამუხრუჭე კალიბრის შეკრება. კალიბრის ასამბლეა თავისთავად მოქმედებს როგორც დამჭერი, ის შეკუმშავს სამუხრუჭე ხუნდებს, რომლებიც დაჭერილია სამუხრუჭე დისკზე. ეს მოქმედება იწვევს ბორბლის ბრუნვის შენელებას.

თქვენი ამოცანაა ამოშალოთ ჭანჭიკები კალიბრის უკანა მხარეს სოკეტის გასაღების გამოყენებით.

გახსენით კალიპერი და მოაცილეთ იგი სამუხრუჭე დისკს. გთხოვთ გაითვალისწინოთ, რომ მანქანის კალიპერი კვლავ რჩება სამუხრუჭე ხაზთან. ამიტომ, არავითარ შემთხვევაში არ გაუშვათ კალიპერი ისე, რომ არ დაკიდოთ იგი მარტო სამუხრუჭე შლანგზე. ფრთხილად დააინსტალირეთ კალიბრი სამუხრუჭე დისკის თავზე და შემდეგ გამოიყენეთ მავთულის ნაჭერი, რომ ჩამოკიდოთ კალიბრი მასზე. დარწმუნდით, რომ კალიპერი არ დაეცემა და საიმედოდ არის ჩამოკიდებული მავთულიდან. გახსოვდეთ, თუ კალიპერი მოულოდნელად დაეცემა, ამან შეიძლება დააზიანოს თავად სამუხრუჭე ხაზი და საბოლოოდ გამოიწვიოს ზედმეტი დამატებითი ხარჯები.

მუშაობის ამ ეტაპზე შეგიძლიათ უსაფრთხოდ ამოიღოთ სამუხრუჭე ხუნდები კალიბრიდან. უბრალოდ ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ თავად კალიპერი, განსაკუთრებით თუ მომავალში აპირებთ მანქანის ამ სამუხრუჭე კომპონენტის გამოყენებას. თუ თქვენსას მოჰყვა დამატებითი შესაკრავები, მაშინ ამოიღეთ ეს ელემენტები ახლით შეცვლით.

ნაბიჯი 3: სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლა

ახლა, როდესაც ძველი სამუხრუჭე ხუნდები ამოღებულია კალიბრიდან, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააინსტალიროთ ახალი. უპირველეს ყოვლისა, სამუხრუჭე ცხიმი უნდა წაისვათ ამ ახალი ბალიშების უკანა მხარეს. შეზეთვა დაგეხმარებათ თავიდან აიცილოთ არასაჭირო ღრიალი ან სტვენა დამუხრუჭების დროს.

გთხოვთ, ფრთხილად იყავით, რომ არ წაისვათ ეს ცხიმი სამუხრუჭე ხუნდების წინა მხარეს, რადგან თქვენი მუხრუჭების ეფექტურობა პირდაპირ დამოკიდებულია ხახუნის წინა მხარესა და სამუხრუჭე დისკებს შორის.

ამიტომ, თუ შემთხვევით შეცდომით წაისვით ცხიმი სამუხრუჭე ხუნდების წინა მხარეს, მაშინ გაზრდით წინასწარ ავარიაში მოხვედრის პოტენციურ რისკს თავად მუხრუჭების ეფექტურობის შემცირების გამო.

ყოველივე ამის შემდეგ, როგორც თქვენ წაისვით სამუხრუჭე ცხიმი, შეგიძლიათ დააყენოთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდები იმავე ადგილას, სადაც ადრე იყო დაყენებული ძველი ბალიშები. თუ ამას პირველად აკეთებთ, მაშინ არ შეცვალოთ ბალიშები ყველა ბორბალზე ერთდროულად. შეცვალეთ ისინი ჯერ ერთ ბორბალში, გაიარეთ ყველა ნაბიჯი თავიდან ბოლომდე, რათა დარწმუნდეთ, რომ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ. თუ დარწმუნებული ხართ, რომ ყველაფერი კარგადაა, მაშინ იგივე პროცესი გააკეთეთ მეორე ბორბალზე და ა.შ.

ნაბიჯი 4: გაავრცელეთ თავად კალიბრის დგუში

გარდა ამისა, ახალი ბალიშების დაყენების შემდეგ, შესაძლებელია, რომ თქვენ ვერ შეძლებთ მთლიანი კალიბრის ერთში აწყობას, რადგან თქვენი კალიბრის დგუში ავტომატურად დაყენდება იმავე ძველი ბალიშების სისქეზე. ახლა თქვენი ამოცანაა, სპეციალური ხელსაწყოს გამოყენებით, შეცვალოთ კალიბრის დგუში ახალი ბალიშების სისქეზე.

კალიბრის დგუშის რეგულირების ხელსაწყოს გამოყენებით, შეგიძლიათ ამოიღოთ დგუში, რომელიც ხელს უშლის კალიბრის აწყობას ერთ ერთეულში.

შესაძლოა დაგჭირდეთ ახალი სამუხრუჭე ხუნდების კალიბრების ოდნავ მოხრაც, თუ თავად კალიბრის ზედა ნაწილი არანაირად არ ჯდება უკან.

ასევე, კალიბრის დგუშის დამაგრებამდე უნდა გაშალოთ სამუხრუჭე სითხის რეზერვუარი, რადგან თავად დგუშის შეკუმშვამ შეიძლება გამოიწვიოს რეზერვუარში სამუხრუჭე სითხის დონის მატება. თუ ბალიშების გამოცვლის შემდეგ სამუხრუჭე დონე აღემატება დადგენილ მაქსიმუმს, მაშინ ამ სისტემიდან ჭარბი სითხე უბრალოდ ამოტუმბული უნდა იყოს.

მას შემდეგ, რაც კალიბრს სრულად აწყობთ, შეგიძლიათ დააინსტალიროთ იგი უკანა მხარეს, დაჭერით იგი სოკეტის გასაღების გამოყენებით.

ნაბიჯი 5: დააბრუნეთ მანქანის საჭე

ორჯერ შეამოწმეთ ყველაფერი სწორად გააკეთეთ თუ ყველაფერი ასე მჭიდროდ და უსაფრთხოდ არის დაჭერილი. სანამ სრულ შემოწმებას არ გააკეთებ ჯობია საჭე არ დააყენო მანქანაზე. მას შემდეგ, რაც ყველა სამუშაო საბოლოოდ შესრულდება და შემოწმდება, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ დააყენოთ ბორბალი მანქანაზე და დაამაგროთ ბორბლის კაკალი, მაგრამ არა მთლიანად. მოათავსეთ ჯეკი მანქანის ქვეშ და აწიეთ იგი. შემდეგი, ამოიღეთ სადგამი(ები) და ნელა ჩამოწიეთ მანქანა ბორბლებზე.

მას შემდეგ, რაც მანქანა მიწაზე დადგება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ბორბლიანი სამაგრი ბორბლის თხილის სრულად გასამკაცრებლად. განსაკუთრებით ფრთხილად იყავით ამ ნაბიჯის შესრულებისას, რათა დარწმუნდეთ, რომ ბორბლის ყველა ჭანჭიკი დაყენებულია არასწორი განლაგების გარეშე და საიმედოდ უჭირავს აპარატის ბორბალს.

თუ თქვენ გაქვთ ბრუნვის გასაღები, მაშინ ჭანჭიკების დაჭიმვისას უმჯობესია გამოიყენოთ იგი, მასთან ერთად ბევრად უფრო ადვილია თავად ბორბლის ჭანჭიკის დაჭიმვის ძალის რეგულირება.

სამუხრუჭე სისტემა ერთ-ერთია, რომელიც უფრო ხშირად გამოიყენება, ვიდრე სხვები და, შესაბამისად, დიზაინის ეტაპზეც კი, მას ყველაზე დიდი ყურადღება ექცევა. მწარმოებლები ყველაფერს აკეთებენ იმისათვის, რომ ის რაც შეიძლება დიდხანს გაგრძელდეს. მაგრამ მაინც, დგება დრო, როდესაც სამუხრუჭე ხუნდები უნდა შეიცვალოს. აცვიათ სიჩქარე ბევრ ფაქტორზეა დამოკიდებული: გადაცემათა კოლოფის ტიპზე, მუშაობის პირობებზე, მწარმოებელზე, მართვის სტილი და ა.შ. მთავარია გახსოვდეთ, რომ არავითარ შემთხვევაში არ უნდა დააყოვნოთ. მასზე არა მხოლოდ საკუთარი ცხოვრებაა დამოკიდებული, არამედ გარშემომყოფების ცხოვრებაც.

როდის უნდა შეიცვალოს?

სანამ საკუთარ თავს დაუსვამთ კითხვას, თუ როგორ უნდა შეცვალოთ ან უკანა მხარეს, დარწმუნებული უნდა იყოთ, რომ ეს მომენტი დადგა. Როგორ გავაკეთო ეს? დიახ, ძალიან მარტივი. როგორც წესი, ისინი აღჭურვილია სპეციალური აცვიათ სენსორით, რომელიც დამუხრუჭებისას იწყებს უსიამოვნო მეტალის ყვირილის გამოცემას, რომლის მოსმენა თითქმის შეუძლებელია. ნებისმიერ შემთხვევაში, აუცილებელია სამუხრუჭე ხუნდების პერიოდული ვიზუალური შემოწმება. თუ მათი სისქე 3 მმ-ზე ნაკლები გახდა და არ არის ხრაშუნა, შეგიძლიათ უსაფრთხოდ გააგრძელოთ ჩანაცვლება.

რომელი ავირჩიოთ?

სამუხრუჭე ხუნდების შეცვლამდე, თქვენ უნდა გადაწყვიტოთ მათი არჩევანი. მიზანშეწონილია შეიძინოთ ორიგინალი ნაწილები, შეარჩიოთ ისინი სპეციალური კატალოგებიდან მანქანის ბრენდის, წარმოების წლის, ძარის ტიპის და ა.შ. მიხედვით, ან შეიძინეთ საქონელი ცნობილი მწარმოებლებისგან. წინააღმდეგ შემთხვევაში, თქვენ შეგიძლიათ მარტივად გადაეყაროთ ყალბს.