A legszebb légiutas-kísérő egyenruha. Egyenruha az Aeroflot és más cégek légiutas-kísérői számára. Austrian Airlines, Ausztria

A polgári repülés fejlődésének történetének kezdetétől a couturierek keresték az ideális egyensúlyt a stílus és az „égi fecskék” egyenruha kényelme között. A Nemzetközi Légiutas-kísérő Nap (július 12.) alkalmából felidézzük a legérdekesebb epizódokat a légiutas-kísérő jelmez történetéből.

A modellek a British Airways új, 1977-es stewardess-egyenruháit mutatják be

A repülési divat története a 20. század végi légiutas-kísérők egyenruháinak fehér kabátosból stílusos és nőies, sőt néha még néhány vulgáris öltönyének átalakulására is emlékezik.

A légi közlekedés a közlekedési ágazat fejlődésének kezdete óta a gazdagok kiváltsága volt, így a kényelem és a luxus mindig együtt járt a légi közlekedéssel. Az első világháború lejárató bombázóit az 1920-as években kezdték aktívan rekonstruálni és kereskedelmi céllal üzemeltetni. Akkoriban a fő cél a gazdag vendégkör vonzása volt, ezért a légi fuvarozók fényűzően rendezték be repülőgépeik belsejét, és ínyenc ételekből és borokból álló menüt kínáltak az utasoknak, törékeny porcelánban és kristályban.

Ma már nehéz elképzelni, de 1928 előtt nem volt karbantartó személyzet a repülőgépeken. Csak a 20-as évek végén jelent meg az első steward a német Lufthansa légitársaság személyzetében. Feltételezték, hogy az utasok fejében az ember az erőt, a bizalmat és a segítséget személyesíti meg. Igaz, a légitársaság tulajdonosai hamar rájöttek, hogy a légiutas-kísérő nemcsak „pincér” (bár akkoriban a kiszolgáló személyzet feladatai közé tartozott a cipőtisztítás, rovarfogás stb.), hanem a cég arca is. , aki a teljes személyzet nevében köszönti az utasokat és kommunikál velük. Így 1930-ban egy nő először szállt fel egy repülőgép fedélzetére légiutas-kísérőként.

Ellen templom

1940-es évek stewardesse

Akkoriban a légiutas-kísérő szerepe az orvosi ellátásra korlátozódott. A történelem emlékezik a bátor Ellen Churchre, egy ápolónőre, aki azzal a szándékkal érkezett a Boeing Corporationhez (USA), hogy átvegye a pilóta helyét. Ehelyett azonban ajánlatot kapott, hogy jelentkezzen be egy léghajó fedélzetére ápolónőnek. Ez az ötlet annyira izgalmasnak bizonyult, hogy néhány éven belül minden légitársaság gépén megjelentek légiutas-kísérők. Ugyanakkor kitalált egy hosszú szoknyákból és kétsoros kabátokból álló egyenruhát. Ahogy a Quantas Corporation (Ausztrália) egyik alkalmazottja felidézte, akkor az öltönyök teljesen kényelmetlenek voltak - rengeteg bronz gombbal és egyéb fém elemekkel, amelyek erősen megterhelték az egyenruhát, ráadásul tisztítani kellett őket, amíg ki nem ragyognak. . A ruhák inkább egyenruhához hasonlítottak tengerésztisztek, cseppet sem volt benne nőiesség.

A 40-es évek végére az utasok kiszolgálásának színvonala javulni kezdett, így némileg megváltozott a légiutas-kísérők megjelenése, emellett a légiutas-kísérőket elkezdték megtanítani a megfelelő sminkre, fodrászra és etikettre. Fokozatosan a katonai stílus kezdett visszaszorulni, és most minden figyelem a szexualitásra összpontosul, és arra a nagyon nőies elvre, amelyet olyan gondosan elrejtettek a durva anyagok és a férfias stílusok. Az alacsony szárú cipők átadták a helyét a magas sarkú cipőknek, az ügyetlen kalapok takaros sapkává változnak, a nehéz dzsekik a gallér nélküli kabátoknak Pierre Cardin stílusában.

A Southwest Airlines légiutas-kísérői (1972)

TWA légiutaskísérők

Az egyik első tervező, aki együttműködött a légitársaságokkal, a legendás tervező, Oleg Cassini volt, aki az 1950-es években márkás ruhákat tervezett az amerikai TWA cég számára. A következő évtized elején Pierre Balmain tervezte a Singapore Airlines egyenruháját (nem meglepő módon a Singapore Airlines légiutas-kísérőjének alakja hamar ikonikussá vált, főleg miután Madame Tussauds viaszban örökítették meg, mint az ideális szingapúri lányt). Az 1970-es években Valentino Garavani ugyanazzal a TWA-val dolgozott, aki egy látványos nadrágkosztüm, A Divatház Pucci nagyon pszichedelikus színű egyenruhába öltöztette az amerikai Braniff cég légiutas-kísérőit. Ma a British Airways alkalmazottai büszkén viselnek egyenruhát, amelyet a Givenchy cég Julian MacDonaldja tervezett.

Divat a vonzalomért híres couturiers Az orosz légitársaságok is bekapcsolódtak az utaskísérők egyenruháinak fejlesztésébe. A 90-es években Valentin Yudashkin volt felelős az Aeroflot légiutas-kísérőink külföldről alkotott képéért: 1993 óta a légitársaság francia képviselete couture egyenruhákba öltözött, 1997 óta az összes többi. A Yudashkin egyenruhát nem egyszer kritizálták, mert „unalmas”. De most az Aeroflot legénysége a szentpétervári tervezők Julija Bunakova és Jevgenyij Khokhlov által javasolt egyenruhát visel a Bunakova és Khokhlov tervezőirodától. És többé nem nevezheted unalmasnak. Az általuk készített mandarinvörös egyenruhát 2010-ben mutatták be. A legénység férfi felének is van egy diszkrétebb, klasszikus sötétkék színben készült opciója, valamint két garnitúra női egyenruha: sötétkék a hideg évszakra és piros a nyárra. A kiegészítők színének kiválasztásakor a tervezők az arany árnyalat mellett döntöttek. Egy ilyen, 20 elemet tartalmazó készlet ára körülbelül 1500 dollár.

Egyes arab légitársaságok (Etihad és Emirates Airlines) légiutas-kísérőinek egyenruháját Ettore Bilotta olasz tervező tervezte. Szigorú színséma egységes kialakítás (fő szürke sál tejes árnyalatával hígított öltöny) az Emirates Airlines légiutas-kísérőinek fényes sminkjével érvel, akik akár megrovást is kaphatnak a vezetőségtől, amiért nem viselnek vörös rúzst. Versenytársuk, Etihad éppen ellenkezőleg, a természetes és friss arcot hirdeti.

Pierre Balmain 1968-ban színes sarongokat tervezett a Singapore Airlines légiutas-kísérőinek.

A francia Air France légitársaság légiutas-kísérőinek jelmezei Christian Lacroix divattervező repülését képviselik. A tervező kiemelt figyelmet fordított a részletekre, ezért az egyenruha klasszikus sötétkék színben készül, a mandzsetta fehér csíkokkal díszített, a derekát pedig széles piros szalag övezi. Az Air France egyenruháját egykor a repülési divat történetének egyik legkiemelkedőbb formatervezési megoldásaként emlegették.

A 2000-es évek eleje óta a British Airways Julien MacDonald ruhába öltözteti légiutas-kísérőit. A franciákhoz hasonlóan a britek is egy sötétkék árnyalatot választottak alapszínül.

Adolfo Dominguez az Iberia Airlines társaság egeinek spanyol királynői számára készült ruhák tervezésén dolgozott. A retro árnyalatú egyenruha kedvezően hangsúlyozza a cég státuszát, és felidézi az ország fő légitársaságának hosszú történetét.

Az olasz Alitalia légitársaság légiutas-kísérői ruháinak tervezését a divatipar olyan királyaira bízta, mint Giorgio Armani és Alberto Fabiani. A 90-es évek végétől mostanáig a legénység tagjai a Mondrian dizájnt részesítették előnyben.

A Braniff International Airways légiutas-kísérője Emilio Pucci által 1966-ban tervezett egyenruhát visel.

A formatervezők továbbra is igyekeznek megtalálni az ideális egyensúlyt a stílus és az „égi fecskék” egyenruha kényelme között. Ezzel kapcsolatban 2013 tavaszán az Aviasales.ru az Aurora Fashion Week keretében 7,5 ezer divatszakértő körében végzett felmérést, hogy legalább ezen a szinten kiderítse, kinek az egyenruhája áll a legjobban modern trendek divat.

A szűkített listán 15 légitársaság szerepelt. A szavazás eredményeként a szakértők 31,5%-a az Aeroflot légiutas-kísérőire (Oroszország) szavazott. A második helyet az Emirates (Egyesült Arab Emírségek) légiutas-kísérői szerezték meg – 13,5%, a harmadikat – az S7 Airlines (Oroszország) – 12,5%.

Ha általában odafigyel a légiutas-kísérők egyenruháinak stílusára szerte a világon, akkor észre fogja venni, hogy a jelmezmodellek meglehetősen szigorúnak tűnnek: a 2010-es években a légiutas-kísérő szoknya hossza nem haladja meg a térdét, de a stílus - ceruzaszoknya (általában), lehetővé teszi a női test görbületeinek mérsékelten hangsúlyozását. Az öltönyök anyaga vastag, nem átlátszó, trend a meztelen testrészek hiánya: a légiutas-kísérők még nyáron is hosszú ujjú kabátot és blúzt viselnek. A színpalettában nincsenek korlátozások.

A modern repülési divattrendeknek köszönhetően szertefoszlik az elképzelés, hogy a légiutas-kísérők gésa lányok, akiknek szórakoztatniuk kell és tehetségükkel kedveskedniük kell a vásárlóknak. A feminizmus hulláma a légteret is átvette a diszkrét stílusban, és amint a statisztikák azt mutatják, a katonai stílusú elemek és a zárt stílusok visszatérése után jelentősen csökkentek a férfi utasok támadásai; kísérő egyenruhák.

A Braniff International Airways légiutas-kísérője

Helló kedveseim.
Nagyon szeretem a repülést és mindent, ami ezzel kapcsolatos. És természetesen mindig odafigyeltem és figyelek a légiutas-kísérőkre. Ma bemutatom a figyelmedbe a világ különböző légitársaságai légiutas-kísérőinek legérdekesebb egyenruháinak kis tetejét. Rendkívül érdekes lehet. De ismétlem, az egyenruha legyen szép és érdekes. És a megszűnt légitársaság egy változata Hooter Air nem veszik figyelembe. Hadd emlékeztesselek arra, hogy ott a fő „trükk” és a lányok megjelenésének kötelező tulajdonsága a szűk rövidnadrág és póló volt.

Vagy mondjuk a bolíviai AeroSur légiutas-kísérői egyszerűen földig érő estélyi ruhákat használnak. A lányok magas sarkú cipőket, valamint gazdag ékszereket viselnek, ellentétben néhány más légitársaság kollégáival, akiknek tilos túl masszív ékszereket viselni.


Majd beszélünk a többiekről...

Szóval, menjünk...
20. hely Kingfisher Airlines(India)





Az egyenruha élénk, de nem irritáló színe, az egyenruha szinte klasszikus szabása, szép kabátok. Minden egyszerűnek tűnik, de nagyon elegánsnak.

19. hely Szűz(Egyesült Királyság)





Richard Branson milliárdos légitársaságának légiutas-kísérői az indiai nőkkel vetekednek egyenruhájuk fényességében. Jelmezük gazdag skarlát színét a nyakukba lazán kötött lila sál és egy fehér ing adja meg. Nos, a társaság másik jó tulajdonsága, hogy a lányok nagyon okosak és megengedik maguknak a flörtölést :-)

18. hely Aeroflot(Oroszország)





És a hazai Aeroflot egyik legfényesebb egyenruhája. Nagyszerű blúz, testhezálló kabát, klasszikus ceruzablúz, nagyon menő sapka, fehér kesztyű és régi chevron ékezet - szerintem stílusos ez az egyenruha. Bár nem mondhatnám, hogy nagyon szeretem a színét. De szép!

17. pozíció S7(Oroszország)






Ennek ellenére az IMHO szerint a repüléshez közelebb álló szín a kék. Ezért nem tudok elmenni egy másik hazai légitársaság, az S7 egyenruhája mellett. Sokkal egyszerűbb, mint az Aeroflot, de tetszik a színkombináció.

16. hely Pan Am(EGYESÜLT ÁLLAMOK)






Ez a nagy légitársaság több mint negyed évszázada megszűnt, de az egyenruhájuk nagyon emlékezetes volt. És blúzok, és kabátok ferde zsebekkel és színes. Az a benyomásom, hogy Jean-Paul Gaultier-nek az „5th Element” légiutas-kísérő egyenruha készítésekor a Pan Amerikan név járt a fejében :-)))

15. hely KLM(Hollandia)



Mindig is szerettem a Dutch National Airlines egyenruháját. Semmi felesleges, csak funkcionális, de elegáns. A szín nagyon korrekt.

14. hely Hordár(Kanada)




De ez már jó retro stilizáció. A Porter légitársaság személyzeti egyenruhája, amelyet Kimberly Newport és Pink Tartan tervezett, klasszikus sziluettje a 60-as évek egyenruháira emlékeztet. Tartalmaz egy hagyományos nyakkendőt, szoknyaruhát és egy 60-as évek stílusú kalapot – formális és nőies megjelenést kölcsönözve a légiutas-kísérőknek.

13. hely TAP AIR PORTUGÁLIA(Portugália)




A portugál légifuvarozónak nagyon kifejező egyenruhája van: élénkpiros kabátok, fekete szoknyák, világoszöld blúzok és sálak. Az egyenruha szerzői, Manuel Alvis és José Manuel Gonçalves helyi tervezők a portugál divat legújabb trendjeit igyekeztek közvetíteni, feladatuk a stílus és a praktikum ötvözője volt.

12. pozíció Szecsuán légitársaság(Kína)





A kínai légitársaság odáig ment, hogy a légiutas-kísérőket selyem nemzeti ruhába öltöztette. Egyszerre szép és lenyűgöző :-))

11. hely. American Airlines(EGYESÜLT ÁLLAMOK)



Szeretném felhívni a figyelmet ennek a híres légitársaságnak az egyenruhájára, amelyet 1971 és 1974 között használtak. Klasszikus 70-es évek - fényes és szokatlan :-))

10. hely Vietnam Airlines(Vietnam)





A nemzeti ruházat, a funkcionalitás, a fényerő és az eredetiség jó kombinációja. Határozottan nem felejtették el.

9. pozíció Qantas(Ausztrália)





Az egyenruha teljesen fekete, piros és piros-rózsaszín betétekkel – van ebben a képben valami titokzatos. A Martin Grant tervező által öltöztetett légiutas-kísérők inkább kémeknek tűnnek. Nekem nagyon klassz lett :-)

8. hely - Emírségek(EAE)




Az Emirates légiutas-kísérőinek jellegzetessége a stílusos bézs színű egyenruha, amelyet piros fejdísszel és felismerhető hófehér sállal díszítenek. Nagyon organikus és felismerhető.

6. hely Air France(Franciaország)




A French Airlines személyzeti egyenruháját maga Christian Lacroix tervezte. Az elegáns megjelenésben minden átgondolt – a cipőtől az övig és kesztyűig. A képen a francia kifinomultság és ízlés látható. Ezen az arculaton kívül a tervező számos olyan elemet fejlesztett ki, amelyek a légiutas-kísérő kérésére kombinálhatók. Szigorú, de nagyon jó.

5. hely Ukraine International Airlines(Ukrajna)



Nagyon-nagyon jól sikerült. Gyönyörű kabátok, korrekt szoknyák, szép hangsúlyok a kesztyűn és sálon. Egyszerűen nagyszerű!

4. hely Qatar Airways (Katar)





Fényes, szép, emlékezetes.

3. hely Thai légutak(Thaiföld)




A Thai Airlines légiutas-kísérőinek egyenruhája elképeszt sziluettjük kifinomultságával és kifinomultságával. Virágos tónusú, gyöngyház árnyalatú szövetekből készült, melyeket hosszú szoknyák és kifinomult kabátok egészítenek ki, hagyományos thai ruhákra stilizálva. Ezenkívül a légiutas-kísérőknek lila egyenruhába kell öltözniük, ha a földön vannak. A férfiaknak különböző színű egyenruhájuk is van a repülőgépen és azon kívül.

2. hely Hughes Airwest(EGYESÜLT ÁLLAMOK)




Világos volt. A légitársaság már rég elment, de a légiutas-kísérők egyenruhája még mindig eszembe jut :-)

1. hely Pacific Southwest Airlines(EGYESÜLT ÁLLAMOK)




A 70-es években jutott a legmesszebbre az USA-ban. A légiutas-kísérők fényes dizájner megjelenése alapján kialakult egy jól bevált elképzelés a légiutas-kísérőkről, mint „szexbombákról”. Az egyik reklámszlogen azzal az ígérettel vonzotta az utasokat, hogy a fedélzeten tartózkodó szépségek többször átöltöznek, és a repülés végére szűk rövidnadrágban végzik. így volt :-)

Így állnak a dolgok.
Milyen légiutas-kísérő egyenruhákat szeretsz? Írj.
Kellemes napszakot.

Stewardess…. Mennyi minden egyesült ebben a hangzásban az orosz szív számára... Ó, igen, miről is beszélünk tulajdonképpen. És tulajdonképpen ma a hazai légiközlekedési piac légiutas-kísérőinek egyenruhájáról beszélünk. Hiszen mindannyian legalább egyszer repültünk légitársaságokon, és szemtől szembe találkoztunk ezekkel a gyönyörű, nem félek ettől a jelzővel, Aphrodité szolgáival. És valóban, kihez szóljunk, ha nem Aphroditéhoz, amikor a légitársaságok arcáról beszélünk, amelyek viszont az ország arca (nem túl nagyképű?). Mindannyiunknak, így a külföldi vendégeknek is, a légiutas-kísérő megjelenése alkotja meg első benyomásunkat az országról.

Nos, itt az ideje, ahogy mondják, a konkrétumokra. A 10 legjobb, legszebb egyenruha az orosz légitársaságok légiutas-kísérői számára.

És véleményem szerint itt nincs mit megvitatni, ez megy Aeroflot. És egyáltalán nem azért, mert hazánk legnagyobb légitársasága többször is megnyerte a „legszebb légiutas-kísérő” kategóriában az európai légitársaságok mágnásainak, különösen az Aeronautics, a Skyscanner és mások által szervezett versenyeket. És mindenekelőtt azért, mert a leghíresebb orosz tervezők, kezdve Yudashkinnal, Adriyanovával és Bunakova & Khokhlovval bezárólag, mindig is részt vettek az Aeroflot légiutas-kísérői egyenruhájának megalkotásában. És az egész sort a legdrágább olasz manufaktúrákban varrták (az én pénzem - akarom és költöm ©). Az Aeroflot egyenruha legújabb, élénkpiros (nyári verzióhoz) és sötétkék (téli változathoz) színben történő márkaváltását Bunakova, a kultikus szentpétervári „Mukha” (ma Szentpétervár) végzettje tervezte. Az Állami Művészeti és Ipari Akadémia A. L. Stieglitz) és Khokhlov nevét viseli, és később az év legstílusosabb egységes projektjének választották az összes európai légitársaság között.

A szibériai óriás légiutas-kísérőinek egyenruhája méltán jár nekik S7. 2013 óta az öltönyök élénk türkiz színe változatlanul a Sibir céges stílusához kapcsolódik. A 2013-ig uralkodó élénk világoszöld szín a nyári egyenruhák attribútumaiként a kiegészítőkbe – férfi nyakkendőkbe és női masnikba – került. Ismeretes, hogy az S7 egyenruha dizájnját a híres tervező, Alekszandr Terekhov csapata dolgozta ki, akinek ruháiban a hazai show-biznisz sztárjai és világhírű világhírűek egyaránt megjelennek, például Angelina Jolie, sőt Celine Dion is.

Egy másik mukha diplomás Irina Kutyreva projektje elrepül, és a légiutas-kísérő egyenruha csodálatos átnevezést kap. 1-es számú repülőgép, sejtette, elnök Orosz Föderáció. Az Aeroflottal és az S7-tel ellentétben az Air Force One nyilvánvaló okokból nem a legnyilvánosabb szervezet, és itt nem fogadják el a pénz balra-jobbra dobálását, az olasz szabók és a legdrágább tervezők bevonzását. A projektet szigorúan a 44-es szövetségi törvény és a légitársaság egyenruhákra jóváhagyott éves költségvetése keretében hajtották végre. A projekt Mrs. Kutyreva Studio Bellissima műtermének falai között készült el. Tökéletes színpaletta, eredeti tervezési megoldás, abszolút felismerés és megőrzött funkcionalitás. Nem szabad megfeledkeznünk arról, hogy a légiutas-kísérők elsősorban szolgálati alkalmazottak, akiknek a vállán az utasok biztonságának kemény munkája van, és egyáltalán nem a Dionüszosz papnői funkcionalitása a la hostesses. A céget az elmúlt 10 évben az Air Force One legjobb szállítójaként ismerték el.

Az Orosz Föderáció elnökének adminisztrációja egyik légierőjének egyenruhája. Tervező: I. Kutyreva, Studio Bellissima

A legrégebbi repülési óriás egyenruhájához tartozik, aki idő előtt meghalt "Transaero", amit csak sajnálni lehet, mert a világgazdaság törvényei szerint a fúziók, felvásárlások nem fejlesztik az üzletet, hanem megölik. Nos, ha már a Transaero légiutas-kísérők egyenruhájáról beszélünk, akkor a légitársaság 3 éves csődje után is nagy kereslet mutatkozott az egyenruha raktári maradványaira a másodlagos értékesítési piacon - a charter cégek között, amelyek egyenruhát vásároltak a légitársaságtól. állami beszerzési webhelyen, sajátjukra változtatták a rajtuk lévő chevronokat, és bemutatták légiutas-kísérőiket ebben a prémium lookbookban. Az egyenruha dizájnt a legnagyobb svájci speciális és egységes ruházati gyártó, az évszázados múlttal rendelkező Jacob Weil fejlesztette ki. Később, 2013-ban ott dolgozták ki a Moscow Aeroexpress egyenruha átnevezését.

Igen, igen, a látásod nem csal meg, a ruha széleit aranyvarrónők varrták, pontosan úgy, ahogy a királyi udvaroncok ruháin vagy a legmagasabb tábornoki egyenruhákon. A cári Oroszország. Az egyenruha természetesen, egyedi méretek alapján készült. Nincs tömegszabás.

Légiutas-kísérő egyenruha Red Wings. A projekt szerzői szerint 2015 óta a jellegzetes lazacpaletta a lágy rózsaszíntől a kontrasztos bíborig az eleganciát, a nőiességet, a szépséget és a személyességet kell, hogy szimbolizálja. magas szintű személyszállítás. Az egyenruha terve a fiatal moszkvai tervező, Tatyana Snezh-Lebedeva tulajdona.

A légiutas-kísérő egyenruhák márkaváltása AK "Oroszország" 2017”. Ez az év felfedezettje nem tett nagy benyomást rám. A márkaváltás után az egyenruha váratlanul kék színét látjuk, és nem a hagyományos Navit, hanem egy kannából az ultramarint, ami persze „megbízhatóságot és stabilitást szimbolizál”, és az égnek tűnik, de ez így illik a a utasszállító festménye, amelynek színvilágában egy gramm „ég” sincs, és amelynek bonyolult azonossága már szakmai közösség Több a kérdés és a szkepticizmus, mintha egyszerűen átfestették volna feketére a bélést. Ez általában akkor fordul elő, ha „saját tervezőik és divattervezőik” vesznek részt egy-egy feladat végrehajtásában, gondoltam, és a légitársaság honlapján böngészve rájöttem, hogy ez így van – az egységes projekt szerzői és tervezői voltak a cég főállású alkalmazottai, mégpedig a minőségellenőrzési részleg: ) Elég érdekes megoldás az ország legnagyobb légitársasága számára, amely közel 9,5 millió rubelt költött a céges arculatának általános újramárkázására, ugyanakkor az egyenruhák márkaváltását az emberekre bízta akiknek semmi közük a ruházat ipari tervezéséhez, sem annak tervezéséhez vagy gyártásához. A megoldás ennek ellenére fényes, a légiutas-kísérők egyenruhájának teljességét bármelyik repülőtér megirigyelheti (majdnem 3 tucat egyenruha). Ezért stabil 6. hely. Nem zárom ki, hogy véleményem nem csak a szerkesztők, hanem a légitársaság alkalmazottainak véleményével sem esik egybe.

Légiutas-kísérő egyenruha "Győzelem". Az Aeroflot leányvállalata. Mindenekelőtt érdemes megjegyezni, hogy ez nem a Victory, hanem a Dobrolyot formája, amely bizonyos jól ismert körülmények miatt hagyta el a légiközlekedési piacot (a jelen áttekintés nem terjed ki ezekre a körülményekre). Figyelemre méltó a Pobeda/Dobrolyot egyenruha meglehetősen élénk színvilága, amely kompozíciós egyensúlyban van a légitársaság általános vállalati stílusával. Az egységes tervezést a brit Landor Associates cég készítette (na igen, ne kérdezz a prófétákról a saját országodban).

A légiutas-kísérő egyenruhásoknak ítélték oda "Ural Airlines". Egyrészt tisztességes forma. Ítélje meg maga. Klasszikus légitársaság kék, be ebben az esetben sötétkék, színes. (egy másik változatban - egy sötétkék kabát és egy piros, majdnem bíbor színű szoknya kombinációja). Fényes díszítő elemek. Ruhák, sapkák, kitűzők, minden a helyén, egyben. Tehát a hivatalos kiadásokban. Valójában a kompozíció fele különböző színű egyenruhákkal van felszerelve, és nem csak féltónusban, hanem a Navi hirtelen simán szürkés-feketévé változik. És persze ez nem forma különböző évek, és láthatóan már a tömegszabás (kiegészítő szabás) vagy a költségvetési hiány jellemzői. Emellett a céges alkalmazottak nyilvánvalóan arra kényszerülnek, hogy a hiányzó egyenruha-elemeket egymástól vásárolják meg, az újonnan érkezőket a felmondóktól (mind közösségi média tele vannak egyenruhát árusító „repülőgépek” ajánlataival, mások pedig olcsóbban próbálják megvenni, egyenesen bolhapiacon), ami nyilvánvalóan a cég meglehetősen pragmatikus megközelítésére utal az alkalmazottak egyenruhával való ellátása terén.

AK Aurora légiutas-kísérő egyenruha. Az Aeroflot másik távol-keleti leányvállalata. A márkát szintén a fent említett Landor Associates fejlesztette ki. A Landor oroszországi képviseletének vezetője szerint a céges arculat megjelenítése asszociációként a sziklafestményekből alakult ki. Távol-Kelet. Van valami asszociációja a régészettel vagy a geológiával, amikor az Aurora alakját nézi? nekem nincs. A forma pedig nem rossz.

Csődeljárás 2017-ben "VIM-Avia" semmi különös, sokan az orosz vasutak szürke formájával asszociáltak. 2015-ben történt némi kísérlet a légiutas-kísérő egyenruha átnevezésére, melynek eredményeként megjelentek az élénk díszítőelemek: piros szálakkal készült hurkok, piros „pillák” (fejdíszek), piros kesztyűk és piros gomb a kabátok ujján. So-so megoldás, de ennek ellenére egyfajta elképzelést alkot a céges stílusról. Végső 10. hely.

Egyenruha VIM-Avia légiutas-kísérők számára. Egységes kialakítás: ismeretlen.

1. Air China, Kína. A légitársaság igazi szépségeket alkalmaz. És annak érdekében, hogy megértsük, melyikük a legszebb, még szépségversenyeket is rendeznek a légiutas-kísérők között.

2. „Women’s in red” – ez határozottan elmondható az Austrian Airline légiutas-kísérőiről. Mindig diszkrét, gyönyörű és csodálatos légiutas-kísérők az Austrian Airlines-tól.

3. Az Azul brazil fapados légitársaság kék (ne adj isten) kék berettéi. Mellesleg ezzel a légitársasággal repültem Brazíliában, elég jó minőségű szolgáltatásokat nyújt, ugyanakkor olcsó repülőjegyeket. Az Azulnak jó kilátásai vannak a fejlődésre, és a jövőben egy másik helyi fapados légitársasággal, a GOL Airlines-szel is „küzdhet”.

4. „Mindenki egyenlő, mintha Csernomor bácsival párosítottad volna őket.” Nincs Chernomor, mert az alábbi képen nem orosz hősök vannak, hanem a China Southern Airlines légiutas-kísérői.

5. Delta Airlines amerikai légitársaság. Többször repültem már ezzel a légitársasággal, és mindig ILYEN légiutas-kísérőkkel találkoztam... Szerencse, vagy a Deltának van minden stewardja, mint az alábbi képen? :)

6. Az Emirates légitársaság teljesen más kérdés. Nekem úgy tűnik, hogy a megjelenés nagyon nagy szerepet a légitársaság arculatára, és ezt nem helyes elhanyagolni. A légiutas-kísérők megjelenésének emlékezetesnek és az emlékezetben kell maradnia. Az Emirates légiutas-kísérői világszerte jól felismerhetők, és ez tény.

Érdekes videó arról, hogyan képezik ki az Emirates légiutas-kísérőit. Különösen azoknak fog tetszeni, akik arról álmodoznak, hogy ebben a szakmában dolgozzanak.

7. Ugyanez vonatkozik egy másik arab légi fuvarozóra – az Etihad Airwaysre.

8. A Monarch Airlines légiutas-kísérői, a légitársaság charter és fapados légiközlekedéssel működik. Szigorú és konzervatív légiutas-kísérők és stewardok névjegykártya Monarch Airlines.

9. Stewardok, hol vannak az alábbi fotón, nem látom őket a mára megszűnt Hooter Airnél. A légitársaság 2006-ban leállította a repülést, de a szexi légiutas-kísérők hírneve a mai napig nem tűnt el. A lányok megjelenésének kötelező attribútuma volt a szűk rövidnadrág és póló.

10. Szigorú elegáns öltöny a holland KLM légiutas-kísérőinek. Szerény véleményem szerint egyszerű és ízléses.

11. A Korean Air stewardjainak sajátos „ruhája”.

12. A Lufthansa Air légiutas-kísérőinek egyenruháját nehéz kiemelni. A németek mindenekelőtt a gyakorlatiasságot értékelik, ezt érdemes figyelembe venni és nem szigorúan ítélkezni.

13. Qantas légitársaság. Dizájn szempontjából érdekes és szokatlan jelmezek alkalmazottai számára.

14. A Ryanair légiutas-kísérői nem a „munkaruhájukról” híresek, hanem arról, hogy hiányoznak az éves naptári fotózásaikról.

Itt van például a 2013-as Ryanair naptár.

15. A világon a legismertebbek a Singapore Airlines légiutas-kísérői.

16. A svájci SWISS stewardjainak unalmas és pontos egyenruhája.

17. Fényes a szó szó szerinti és átvitt értelmében -.

18. Virgin Atlantic brit légitársaság. Vajon az összes légiutas-kísérőjük ilyen hosszú lábú? :-)

19. Magyar Wizz Air.

20. Azonnal nyilvánvaló, hogy a lányaink az Ukraine International.

21. Ennek az értékelésnek az utolsó 2 fényképe a világ legvonzóbb légitársaságai légiutas-kísérőivel természetesen a mi orosz lányaink. Véleményem szerint az Aeroflotnak van a legelegánsabb egyenruhája.

22. Nagyon szép öltöny egy Transaero légiutas-kísérőnek.

Összesen: 22 légitársaság légiutas-kísérőit mutatták be. Oszd meg kommentben, hogy mi tetszett, kire emlékszel, kinek van a legszebb és legszexisebb légiutas-kísérője, meg ilyesmi :-). Köszönöm a figyelmet!

UPD. Elgondolkodtam, és úgy döntöttem, hogy teljesen elhanyagoltam az afrikai légitársaságok légiutas-kísérőinek figyelmét, és nagyon haragudtam magamra egy ilyen tévedésért. Most kijavítom magam.

Ethiopian Airlines.

Az afrikai Kenya Airways légitársaság utaskísérői (és nem csak).

Desszertnek pedig egy Zambezi Airlines bomba! Smiiiile)))

Mi lesz a videóval, Barátaim?! Táncolj bikiniben a vietnami fapados VietJet Air légitársaság fedélzetén, élvezd! :-). És ne felejtsd el hagyni a megjegyzésedet alább! Hamarosan találkozunk az oldalon, azt is javaslom, hogy olvassa el az anyagot, valójában nagyon érdekes és informatív.

És végül, a legfigyelmesebbek, hasonlítsák össze, mennyire hasonlít az Aeroflot és a Virgin Atlantic légiutas-kísérői egyenruhája. Itt az ideje, hogy ne is írd alá, melyik légitársaság melyik légitársaság, kitalálod magad, miután megannyi utaskísérői fotót nézegettél!

Ha alaposan tanulmányozza a légiutas-kísérők fotóit, amelyek bőségesen megtalálhatók az interneten, akkor arra a következtetésre juthat, hogy a repülőgép kabinjának háziasszonyainak munkaszekrénye különös és külön figyelmet szentel. Ma nagyon érdekes megfigyelni az Aeroflot és más légitársaságok légiutas-kísérőinek egységes lehetőségeit - nemcsak orosz, hanem világszerte.

A légiutas-kísérő ruha több, mint egyenruha. Valójában ez fontos része a légi fuvarozóról alkotott összképnek. Hiszen a légiutas-kísérőkre figyelnek az emberek, amikor felmennek a gép lépcsőin.

És ha komoly követelményeket támasztanak a stewardok megjelenésével kapcsolatban, akkor pontosan ugyanezeket a követelményeket kell alkalmazni a munkaruhájukra is. És a legénység munkaruhájára való ilyen nagy odafigyelés a világ különböző légitársaságainál nyilvánul meg.

A repülőszemélyzet képviselőinek öltözete folyamatosan változott. A divat mindig hatással van rá. Ebben az esetben az űrlapnak mindig meg kell felelnie a következő pontoknak:

• Légy klasszikus
• Legyen megkülönböztetve az eleganciával
• Megfelel a modern szabványoknak
• Legyen demokratikus irányvonala

Milyen legyen egy légiutas-kísérő munkaruhája?

A légiutas-kísérő egyenruha megfelel az elegancia minden elvének, és a kiváló ízlés példája. Sőt, minden légitársaság igyekszik munkaruhát készíteni munkatársai számára, hogy legyen egy kiemelés – egy felismerhető stílus. Ugyanakkor a szakértők megjegyzik, hogy minden ruhásszekrénynek számos árnyalatnak kell megfelelnie:

• A légiutas-kísérő megjelenésének bizalmat kell kelteni, és kizárólag pozitív asszociációkat kell kelteni az utasban: ezért gyakran vannak olyan helyzetek, amikor a légitársaságok bevonják ügyfeleiket a légiutas-kísérők munkaruházatának elkészítésébe - felméréseket végeznek, fókuszcsoportokat gyűjtenek stb.
• A légiutas-kísérőt az első percektől a légitársasághoz kell kötni: az öltözéket exkluzívnak kell megalkotni, ugyanakkor közvetlenül tükröznie kell a fuvarozó márkáját, és nem hasonlíthat más cégek ruházatára.
• Az öltönynek meg kell felelnie a kényelem és a funkcionalitás követelményeinek - elvégre egy légiutas-kísérőnek rengeteg funkciót kell ellátnia repülés közben. Ezenkívül az egyenruha legyen kényelmes akkor is, ha a repülőgép lezuhan – a ruházat nem zavarhatja a személyzetet az utasok mentésében

A légiutas-kísérők általános képe

A utasszállító alkalmazottainak képében mindent át kell gondolni. Az utasítások még frizurákat és manikűrszíneket is tartalmaznak. Tehát minden légiutas-kísérőnek olyan ruhában kell lennie, amely tökéletesen illeszkedik, tisztán és vasalva. Ami a frizurákot illeti, a hajnak a lehető legtisztábbnak és rendezettnek kell lennie - az üzleti frizurák üdvözlendők: kontyok, kagylók stb. A haj állapotát a repülés során figyelemmel kell kísérni.

Biztosan legyen smink, de nem fényes, hanem ügyes. Az utasításokban különös figyelmet fordítanak a kezek állapotára - manikűrnek kell lennie, és a körmöknek azonos hosszúságúaknak kell lenniük (körülbelül néhány mm-re az ujjbegytől). Ha a körmök lakkoznak, sima legyen. Minimális tartozék megengedett.

Világszínvonal

Ma a világon több mennyei divatirányító létezik, akikre mindenki felnéz és felnéz. A Qatar Airways légiutas-kísérőit tartják a legstílusosabbnak. A cég stylistjai a retro opciókat részesítették előnyben. A légiutas-kísérők egyenruhája sötétbordó. A mély szín és a letisztult szabás kombinálásával optimális tandem jön létre. Ugyanakkor a legénység tagjai mindig fittek és kifogástalan megjelenésűek.

Sokan irigykedve néznek egy másik arab légitársaság – az Emirates – légiutas-kísérőire is. Bézs színű öltönyökben vannak, amelyek különösen szigorúak. A légiutas-kísérők fején skarlátvörös sapka van. Alatta kötelező sál található. A cég luxus, és az egész legénysége a legteljesebb mértékben megszemélyesíti.

A légitársaság szigorú szabályokat ír elő élénk színek be megjelenés legénység. A légiutas-kísérőket például azért lehet megrovni, mert nem viselnek elég fényes rúzst.

Az Air France légiutas-kísérői is nagyon elegánsak. A híres couturier - Christian Lacroix - öltöztette őket. Az öltönyök domináns sötétkék színben készülnek, az ujjakon a kötelező fehér mandzsetták. De a francia nők nem lennének franciák, ha még hivatalos ruhában sem használnának pikáns részleteket - egyenruhájukban széles piros öv található. Ezenkívül tökéletesen kiegészítik az egyenruhát selyemkesztyűkkel és sapkákkal.

Orosz lehetőségek

Az orosz divatnak is van mivel dicsekednie. Például az Aeroflot légiutas-kísérőinek egyenruháját a divatvilág vezető szakértői többször is méltónak és szépnek ismerték el.

A légitársaság lányai ma élénk narancssárga öltönyben járnak. A készlet egy szoknyából és kabátból áll. Az egyenruhához élénkpiros magas sarkú cipő és fehér kesztyű jár. Sőt, a ruha látszólagos egyszerűsége ellenére költsége meglehetősen magas - körülbelül másfél ezer dollár. Egyes szakértők szerint a legnagyobb nemzeti fuvarozó egyenruhája gyakran hasonlít a 60-as évek égbolt-szerzőinek jelmezére.

légitársaság " Ural Airlines„Sötét színű egyenruhába öltözteti légiutas-kísérőit, kiegészítve azt márkás nyakkendőkkel. A fedélzeten lévő hölgyek ceruzaszoknyát és kabátot is viselnek.

Az S7 a sötétszürkét részesíti előnyben az alkalmazottak ruhájában. A teljes forma is klasszikus stílusban készült.

Minden öltözet teljes mértékben tükrözi a hordozó karakterét és céljait. A légiutas-kísérők nemcsak a légitársaságot, hanem az ország egészét is megítélik, ebben biztosak a légitársasági óriások. Ezért elég komoly erőfeszítéseket tesznek a legénység képviselőinek öltözködésében. És hitelt kell adnunk nekik – nem hagynak cserben minket. A légiutas-kísérők mindenki irigységére vetik magukat – szépek és fittek, méltósággal képviselik az eget.