A kommutátor motor áramkörének zökkenőmentes indítása. Lágyindító: általános információk, kiválasztási tippek és alkalmazási jellemzők. Csatlakozási és beállítási útmutató! Videó: Lágyindítás, a kommutátor beállítása és védelme. motor

A szilárdtestű lágyindítókat (SSRV) úgy tervezték, hogy csökkentsék a túlfeszültségek káros hatásait, amelyek mechanikai igénybevételt okoznak a berendezésekben és a rendszerelemekben. Az ABB Inc.-nél. A fő hangsúly a motorvédő leállító eszközként is használható „lágyindítók” funkcióinak bővítésén van. Az ilyen indítók működése a motor áramának, feszültségének és hőmérsékletének figyelésén alapul. A probléma megoldásának új megközelítése a nyomaték zökkenőmentes növelése, nem pedig a motor feszültsége A lágyindító kiszámítja az állórész valós teljesítményét, veszteségeit stb. ennek eredményeként a tényleges teljesítmény átadódik a rotornak. Fontos, hogy a motor nyomatéka többé ne függjön közvetlenül a motorra táplált feszültségtől vagy annak mechanikai jellemzőitől. A nyomaték növekedése az Eaton kisfeszültségű „lágy” indítóindítói (S752. A TS106-10 SB01 és S811 áramkörök) 24 V amplitúdójú impulzusszélesség-modulációs feszültséget (PWM) használnak. a kontaktor tekercsének vezérlésére Ugyanakkor állandósult állapotban a készülék csak 5 W-ot fogyaszt. A Danfoss Ci-tronic motorvezérlő eszközök 20 kW-ig terjednek (attól függően bemeneti feszültség). A legkisebb MCI-3 lágyindító modul mindössze 22,5 mm széles. Az MCI-15 modult legfeljebb 7,5 kW teljesítményű motorral való működésre tervezték 480 V feszültség mellett. Az SSRV indítók fontos jellemzője a motor zökkenőmentes leállítása. Az ABB PST sorozatú lágyindítói egy egyszerű szöveges HMI-t tartalmaznak, amellyel könnyen beállíthatók a centrifugálszivattyúk, törőgépek, keverők és hasonlók lágy leállítói. A készülékek folyamatosan figyelik a motor nyomatékát, hogy meghatározzák...

Az "Eszköz az elektromos motor túlmelegedés elleni védelmére" diagramhoz

Az elektromos motorok túláram elleni védelmét mágneses indítókba épített hőrelék végzik. A gyakorlatban előfordulnak olyan esetek, amikor a névleges áramértéken túlmelegedés, megemelkedett környezeti hőmérséklet vagy nehéz hőcsere-körülmények okozzák a meghibásodást, és a hőrelék nem működnek. ...

A "Lágyindító berendezés elektromos kéziszerszámokhoz" diagramhoz

A kézi elektromos kéziszerszámok – köszörűk, elektromos fúrók és szúrófűrészek – esetenként előforduló meghibásodásai gyakran összefüggenek a nagy indítási árammal és a sebességváltó alkatrészeinek jelentős dinamikus terhelésével, amely a motor hirtelen indításakor jelentkezik gyűjtő Az itt leírt villanymotor összetett áramkörrel rendelkezik, több precíziós ellenállást tartalmaz, és gondos beállítást igényel. A KR1182PM1 fázisszabályozó mikroáramkör használatával egy sokkal egyszerűbb, beállítást nem igénylő, hasonló célú készüléket lehetett előállítani. Bármelyiket csatlakoztathatja kézi elektromos szerszám, tápellátása egyfázisú hálózatról 220 V, 50 Hz. Indul A motor leállítását és leállítását az elektromos kéziszerszám kapcsolója hajtja végre, és kikapcsolt állapotban a készülék nem vesz fel áramot és korlátlanul kapcsolódhat a hálózathoz. Rendszer A javasolt eszköz az ábrán látható. Az XP1 dugót a hálózati aljzatba, az elektromos kéziszerszám tápkábelét pedig az XS1 aljzatba kell bedugni. T160 áramszabályozó áramkör Több egymás után működő szerszám aljzatot is beszerelhet és csatlakoztathat. A C2 kondenzátor töltődni kezd, és a rajta lévő feszültség fokozatosan növekszik. Ennek eredményeként a szabályozó belső tirisztorainak és velük együtt a VSI triac bekapcsolásának késleltetése a hálózati feszültség minden következő félciklusában csökken, ami a motoron átfolyó áram egyenletes növekedéséhez vezet, és ennek eredményeként megnövekszik a sebessége. A diagramon feltüntetett C2 kondenzátor kapacitásával a maximális sebességre gyorsulás 2...2,5 s, ami gyakorlatilag nem okoz késést a működésben, viszont teljesen kiküszöböli a hő...

A "Thrinistor szabályozó" áramkörhöz

A javasolt tirisztoros teljesítményszabályozó (1. ábra), kifejezetten kommutátoros villanymotor (villanyfúró, ventilátor stb.) vezérlésére. van néhány funkciója. Először is, az egyenirányító híd egyik átlójában egy teljesítmény-tirisztoros villanymotor található, a másikra pedig hálózati feszültség kerül. Ezenkívül ugyanazt a tirisztort nem rövid impulzusok vezérlik, mint a hagyományos eszközökben, hanem szélesebbek, amelyek miatt a futó villanymotorra jellemző rövid távú terheléskimaradások nem befolyásolják az A generátor stabilitását A rövid (ezredmásodpercek töredékei) pozitív impulzusokat egy unijunkciós tranzisztorra szerelik fel, amelyet a VS1 segédtirisztor vezérlésére használnak. A generátort trapézfeszültség táplálja, amelyet a szinuszos feszültség pozitív félhullámainak 100 Hz-es frekvenciájú korlátozásával kapunk a VD1 Zener-diódával. Egy egyszerű termosztát a triakon A feszültség minden félhullámának megjelenésével a C1 kondenzátor töltődni kezd az R1 R3 ellenállások áramkörén keresztül. A kondenzátor töltési sebessége bizonyos határok között állítható az R1 változó ellenállással, amint a kondenzátor feszültsége eléri a tranzisztor küszöbértékét (a tranzisztor bázisán lévő feszültségtől függ, és ellenállásokkal állítható). R4 és R5), egy pozitív impulzus jelenik meg az R5 ellenálláson, amely ezután a VS1 tirisztor vezérlőelektródájához megy. Ez a trinistor kinyílik, és egy hosszabb (a vezérlőhöz képest) impulzus, amely az R6 ellenálláson jelenik meg, bekapcsolja a VS2 teljesítmény-trinisztort. Ezen keresztül kapja a tápfeszültséget az M1 villanymotor A vezérlő és teljesítmény tirisztorok nyitási nyomatékát, így a terhelésre jutó teljesítményt (vagyis a villanymotor tengelyének fordulatszámát) egy változó szabályozza. R1 ellenállás Mivel a VS2 tirisztor anódáramköre induktív terhelést tartalmaz,...

A "HÁROMFÁZISÚ MOTOR EGYFÁZIUSÚ HÁLÓZATBAN" diagramhoz

Háztartási elektronika HÁROMFÁZISÚ MOTOR EGYFÁZIUSÚ HÁLÓZATBAN BASHKATOV, 338046, Ukrajna, Donyecki régió, Gorlovka-46, Kirova u. 14 "A" -42 Néha otthon is szükség van egy háromfázisú csatlakoztatására. elektromos motor AC egyfázisú hálózatba. Ugyanez az igény nekem is felmerült egy ipari csatlakoztatásnál varrógép. Egy ruhagyárban háromfázisú hálózattal rendelkező műhelyben működnek az ilyen gépek, és nem merül fel probléma. Az első dolgom a tekercs csatlakozási rajzának megváltoztatása volt elektromos motor csillagtól deltáig, figyelve a tekercskötés polaritását (eleje - vége) (1. ábra). Ez a kapcsolás lehetővé teszi a villanymotor bekapcsolását egyfázisú 220 V-os hálózatban A varrógép teljesítménye a tábla szerint 0,4 kW. MBGO, MBGP, MBGCh típusú, 50, illetve 100 mikrofarad kapacitású működő, és még inkább indító fém-papír kondenzátorok beszerzése 450...600 V üzemi feszültséghez lehetetlen feladatnak bizonyult. bolhapiaci magas költségeik miatt. A rádióberendezések automatikus leállítása Fémpapír helyett poláris (elektrolit) kondenzátorok és nagy teljesítményű D242, D246 egyenirányító diódák használata. pozitív eredmény nem adott. A villanymotor makacsul nem indult be, nyilván a diódák előre irányú véges ellenállása miatt. Ezért jutott eszünkbe az első pillantásra abszurdnak tűnő ötlet elindítása. elektromos motor hagyományos elektrolit kondenzátor váltóáramú hálózatra történő rövid távú csatlakoztatásával (2. ábra). Indítás után (túlhúzás) elektromos motor az elektrolitkondenzátor ki van kapcsolva, és a villanymotor kétfázisú üzemmódban működik, teljesítményének akár 50%-át is elveszítve. De ha előre gondoskodik az áramellátásról, vagy ismert, hogy létezik ilyen ellátás (mint az én esetemben), akkor megbékélhet ezzel a hátránnyal. Mellesleg és munka közben elektromos motor munkással fázisváltó kondenzátor az elektromos motor is akár 50%-ot veszít...

A "Zárlatos fordulatszámmérő" áramkörhöz

Mérőberendezések Rövidre zárt fordulatmérő A vonali transzformátor tekercseiben, az eltérítő tekercsekben stb. kialakuló rövidre zárt fordulatokat nagyon nehéz észlelni. Ezekre a célokra rövidre zárt fordulatmérőt használhat, az elv az rendszer ami az ábrán látható. A T1 tranzisztor az L1 tekercsekkel és a C1, C2 kondenzátorokkal együtt kapacitív visszacsatolású generátort alkot. A T2 tranzisztor egy voltmérőt tartalmaz, amely méri a generált jel amplitúdóját. Az R7 ellenállás korlátozza a T2 tranzisztor aktuális értékét. Ha egy működő tekercs van csatlakoztatva a mérő bemenetéhez, a mérőeszköz leolvasása gyakorlatilag nem változhat. Ha a tekercs rövidre zárt fordulatokkal rendelkezik, a minőségi tényező csökken oszcillációs áramkörés a műszer leolvasása csökkenni fog. Triac TS112 és áramkörök rajta A mérő beállításának menete a következő. Bekapcsolás előtt a motor változó ellenállás Az R2 a diagramnak megfelelően az alsó helyzetbe van állítva. Ezután kapcsolja be a tápfeszültséget. Az áramértéknek körülbelül 0,1 mA-nek kell lennie. A változtatható ellenállás csúszkáját felfelé mozgatva. elérni a generátor öngerjesztését. Ebben az esetben a tranzisztor kollektorárama hirtelen megnő körülbelül 0,4 mA-re. A bemeneti csatlakozók rövidre zárása esetén az oszcillációt meg kell szakítani (ezt a milliampermérő csökkenése jelzi A készülék érzékenységét a KT312-es tranzisztorok rövidre zárásával kell ellenőrizni típus használható a mérőben. KT315 "Radio Electronics" (USA). 1-74. ...

A "Smooth brightness switch" áramkörhöz

A sima fényerő kapcsoló (SBD) egy önjáró eszköz, amelyet különféle kézműves termékekbe való integrálásra terveztek, például a bekapcsolás eredeti, világos színű jelzőjeként. A szerző változatában a PPYA egy játék karácsonyfa állványába van beépítve. A PPY tápellátása akkor kapcsol be, ha egy „ajándéktáskát”, amelyben állandó mágnes van, egy állványra (a játék karácsonyfa törzse mögé) szerelnek. A mágnes zárja a reed kapcsoló érintkezőit, és a PPY bekapcsolva marad mindaddig, amíg a zacskót az állványon egy másik helyre (a fatörzs oldalára vagy elé) nem helyezik. A PPYA (1. ábra) a következőkből áll: - R1-R2 rezisztív feszültségosztó; - fűrészfogú feszültséggenerátor a DA1.1, DA1.2, R4...R6, C1 elemeken; - DA1.3 elemeken alapuló analóg inverter. R7, R8; - áramerősítők a térhatású tranzisztorok VT1 és VT2; - LED-ek HL1 előtétellenállással. R9 és HL2, R10 Az SF1 reed kapcsoló zárt állapotában a GB1 akkumulátorfeszültség az R1-R2 feszültségosztóra kerül, amelynek felezőpontján a tápfeszültség fele van beállítva, biztosítva a DA1 műveleti erősítők működési pontjait. 1, DA1.2, DA1.3. Forrasztópáka alulfűtési áramkör A C1 kondenzátor időszakosan újratöltve biztosítja a feszültség egyenletes növekedését és csökkenését a DA1.1 kimenetén (1. érintkező), amely biztosítja a VT2 működésének vezérlését. A DA1.1 kimenetről a DA1.3 analóg inverter (invertáló erősítő egységnyi erősítéssel) is érkezik, és erről a kimenetről (8. érintkező) 180°-os fáziseltolásos jel vezérli a VT1 tranzisztorok működését és a VT2 kinyílik, ha a rajtuk lévő feszültség nő, a kapuk több mint +1,4...+1,6 V és a LED-ek világítanak. raktárláncokban szerepelnek. Így a LED-ek felváltva (fázison kívül) kapcsolnak az R4-R5-C1 lánc által meghatározott frekvenciával. Az R5 potenciométerrel a generálási frekvencia 0,2 és 2 Hz között van beállítva. A PPY áramkör szuperfényes sárga és zöld LED-eket használ. A HL1 és HL2 LED-ek üzemi árama...

A "SZIVATTYÚ VEZÉRLŐEGYSÉG" diagramhoz

Consumer Electronics SZIVATTYÚ VEZÉRLŐEGYSÉGA tartály időszakos feltöltéséhez, vagy fordítva, folyadék eltávolításához használhat olyan eszközt, amely alapvetően rendszerábrán látható. 1. ábrán látható, a kialakítás pedig az 1. ábrán látható. 2. A reed érzékelők használatának van néhány előnye - nincs elektromos érintkezés a folyadék és a elektronikus egység, amely lehetővé teszi kondenzvíz, víz és olaj keverékének stb. szivattyúzását. Ezen túlmenően ezen érzékelők használata növeli az egység megbízhatóságát és működésének tartósságát. 1. ábra Automatikus üzemmódban a készülék a következőképpen működik. Amikor a tartályban a folyadék szintje megemelkedik, a 8 gyűrűs állandó mágnes (2. ábra), amely a 9 úszóhoz csatlakoztatott 6 rúdra van rögzítve, alulról megközelíti a felső szintű reed kapcsolót 3 (az ábrán az SF2) és okozza. bezárni. Az SCR VS1 nyit, a K1 relé aktiválódik, a szivattyú motorjának bekapcsolása a K1.1 és K1.2 érintkezőkkel és önblokkoló a K1.3 érintkezőkkel (ha a relé nem egyértelműen önblokkoló, a tekercsét ki kell iktatni egy oxidkondenzátor, kapacitása 10... T160 áramszabályozó áramkör 50 μF). A mágnes megközelíti az alsó szint Gorkom 2-jét (a diagram szerint SF3), és bezárja azt. Az SCR VS2 nyit, a K2 relé aktiválódik, és a K2.1 érintkezői megszakítják az SCR vezérlőelektródájának áramkörét. A tirisztor zár, kikapcsolja a szivattyú motorját. Ha a 3. reed kapcsoló érintkezőinek zárása és a szivattyú bekapcsolása után a folyadékszint valamilyen okból tovább emelkedik, a 4. riasztó reed kapcsoló zár, és megszólal az NA1 elektromos csengő. Amikor a folyadékszint változik, a rúd a 9 úszóval együtt oda-vissza mozgásokat végez a vezetőgyűrűkben 7. 5 csap arra szolgál, hogy...

A "Kinescope izzószál zökkenőmentes bekapcsolása" sémához

Televízió A kineszkóp izzószálának zökkenőmentes bekapcsolása Az ábrán látható áramkör Un = 6,3 V és In = 0,3 A izzószáláramú képcsövekhez használható, azaz. a legtöbb fekete-fehér képcsőhöz. Az IC DA1 egy kb. 20 cm2-es radiátorra van rögzítve (használhatja a fólia üvegszálas tábla szabad területét Az R1 beállított ellenállás beállítja a kívánt izzószál feszültséget (7 V), lehetőleg együtt az SZ kikapcsolt. A feszültségemelkedés idejét az SZ kondenzátor kapacitása határozza meg. A valóságban a feszültség több mint 30 másodpercig növekszik (minél lassabb az R1-en keresztüli szivárgás miatt, Chuvashia, Morgushsky kerület, Kalaykasy). -fehér monitorok "Electronics" MC6105 és hasonlók. Egy órás bemelegítésre a monitor vonalkeresése blokkolva van. A zökkenőmentes felmelegedés után a K1.1 záróérintkezőkön keresztül teljes 12V-os feszültség kerül a kinescope izzószálra.és a monitorlapra merőlegesen kell felszerelni bármilyen szabad helyre. K1 relé - RES-64 RS4.569.724 típusú vagy más reed kapcsoló 7 V-nál nem nagyobb üzemi feszültséghez és 5 mA-nél nem nagyobb áramerősséghez. A relé cseréjekor ennek megfelelően módosítani kell az R5 ellenállás ellenállását. A készülék nem igényel beállítást A. DAINEKO, 247416, Gomel régió, Svetlogorsk kerület, Polesie falu, sáv. Vosztocsnij, 11.(RL-8/96)...

A "Fázis fordított kaszkád" áramkörhöz

Az amatőr rádiótervező számára a fázisfordított kaszkád Az egytranzisztoros fázisfordított kaszkád ugyanazt a kimeneti feszültséget biztosítja, de a kimeneti ellenállások nem egyenlőek. Ez a hátrány alapvetően a kaszkádban megszűnik rendszer ami az ábrán látható A T1 tranzisztoron áramgenerátort készítenek Ennek eredményeként a generátor nagy ellenállású belső ellenállása van párhuzamosan az R6 ellenállással. Az R5 ellenállással párhuzamosan egy ellenállás van csatlakoztatva gyűjtő a T2 tranzisztor átmenete, sokszorosa az R1 ellenállás ellenállásának. Így a kimeneti ellenállásokat az R5 és R6 ellenállások határozzák meg sematikus diagram, valamint 60 (T1 tranzisztorok) és 30 (T2 tranzisztorok) statikus erősítésű tranzisztorok, a kaszkád kb. 4.8. A készülék MP40 (T1) és KT315 (T2) tranzisztorokat tud használni "Radio fernsehen eleckfronik" (GDR), 1974, N 13...

Az elektromos motorok a legelterjedtebb elektromos gépek a világon. Egyetlen ipari vállalkozás, egyetlen technológiai folyamat sem nélkülözheti őket. Ventilátorok, szivattyúk forgatása, szállítószalagok mozgatása, daruk mozgatása - ez a motorok segítségével megoldott feladatok hiányos, de már jelentős listája.

Azonban kivétel nélkül minden villanymotor működésében van egy árnyalat: az indítás pillanatában rövid ideig nagy áramot fogyasztanak, amelyet indítóáramnak neveznek.

Ha feszültséget kapcsolunk az állórész tekercsére, a forgórész forgási sebessége nulla. A rotort el kell mozgatni és a névleges fordulatszámra forgatni. Ez lényegesen több energiát igényel, mint amennyi a névleges üzemmódhoz szükséges.

Terhelés alatt a bekapcsolási áramok nagyobbak, mint alapjáraton. A motor által hajtott mechanizmus forgással szembeni mechanikai ellenállása hozzáadódik a rotor súlyához. A gyakorlatban igyekeznek minimalizálni ennek a tényezőnek a hatását. Például az erős ventilátorok esetében a légcsatornákban lévő csappantyúk automatikusan bezáródnak az indításkor.

Abban a pillanatban, amikor az indítóáram kifolyik a hálózatból, jelentős energiát fogyasztanak, hogy az elektromos motort névleges üzemmódba állítsák. Minél erősebb az elektromos motor, annál nagyobb teljesítményre van szüksége a gyorsításhoz. Nem mind elektromos hálózatok elviselni ezt a rezsimet következmények nélkül.

A tápvezetékek túlterhelése elkerülhetetlenül a hálózati feszültség csökkenéséhez vezet. Ez nem csak az elektromos motorok indítását nehezíti meg, hanem más fogyasztókat is érint.

Maguk az elektromos motorok pedig fokozott mechanikai és elektromos terhelést tapasztalnak az indítási folyamatok során. A mechanikusok a tengely nyomatékának növekedésével járnak. A rövid távú áramnövekedéssel járó elektromosak befolyásolják az állórész és a forgórész tekercseinek szigetelését, az érintkező csatlakozásokat és az indítóberendezést.

Módszerek a bekapcsolási áramok csökkentésére

Az alacsony teljesítményű, olcsó előtéttel rendelkező villanymotorok minden eszköz használata nélkül elég jól indulnak. Az indítási áramuk csökkentése vagy a forgási sebesség megváltoztatása gazdaságilag nem kivitelezhető.

Ha azonban az indítási folyamat során jelentős hatást gyakorol a hálózat működési módjára, a bekapcsolási áramokat csökkenteni kell. Ezt a következők révén érik el:

• tekercselt rotorral ellátott villanymotorok alkalmazása;
• áramkör használata a tekercsek csillagról delta felé történő átkapcsolására;
• lágyindítók használata;
• frekvenciaváltók használata.

Ezen módszerek közül egy vagy több megfelelő minden mechanizmushoz.

Villanymotorok tekercselt rotorral

Az indítási áramok csökkentésének legősibb formája az aszinkron, tekercses forgórészű villanymotorok alkalmazása a nehéz munkakörülményeket jelentő munkaterületeken. Nélkülük lehetetlen a villamosított daruk, kotrógépek, valamint törőgépek, sziták, malmok működése, amelyek ritkán indulnak el, ha a hajtott szerkezetben nincs termék.

Az indítóáram csökkentése az ellenállások fokozatos eltávolításával érhető el a forgórész áramköréből. Kezdetben a feszültség bekapcsolásakor a lehető legnagyobb ellenállást csatlakoztatják a rotorhoz. Az időrelé felgyorsulásával egymás után kapcsolják be az egyes rezisztív szakaszokat megkerülő kontaktorokat. A gyorsítás végén a forgórész áramköréhez kapcsolódó járulékos ellenállás nulla.

A darumotorok nem rendelkeznek ellenállásos automatikus fokozatváltással. Ez a vezérlőkarokat mozgató darukezelő akaratából történik.

Az állórész tekercselés bekötési rajzának átkapcsolása

Bármely háromfázisú villanymotor brno-jában (tekercsindítás elosztó blokkban) 6 kapocs van az összes fázis tekercséből. Így akár csillagban, akár háromszögben összekapcsolhatók.

Ennek köszönhetően bizonyos sokoldalúság érhető el az aszinkron villanymotorok használatában. A csillagcsatlakozó áramkör magasabb feszültségszinthez (például 660 V), a háromszögcsatlakozás pedig alacsonyabb feszültségszinthez (ebben a példában 380 V) készült.

De a delta áramkörnek megfelelő névleges tápfeszültségnél csillagáramkört használhat az elektromos motor előgyorsítására. Ebben az esetben a tekercselés a alulfeszültség tápfeszültség (380V 660 helyett), és az indítóáram csökken.

A kapcsolási folyamat vezérléséhez szükség lesz egy további kábelre az elektromos motorban, mivel mind a 6 tekercskapcsot használják. Működésük vezérlésére további indítók és időrelék vannak beépítve.

Frekvenciaváltók

Az első két módszer nem alkalmazható mindenhol. De a későbbiek, amelyek viszonylag nemrégiben váltak elérhetővé, lehetővé teszik bármely aszinkron villanymotor zökkenőmentes indítását.

A frekvenciaváltó egy összetett félvezető eszköz, amely egyesíti a teljesítményelektronikát és a mikroprocesszoros technológia elemeit. A tápegység egyenirányítja és simítja a hálózati feszültséget, állandó feszültséggé alakítva. Ennek a feszültségnek a kimeneti része egy szinuszos, nullától a névleges értékig - 50 Hz -ig változó frekvenciával.

Ennek köszönhetően energiamegtakarítás érhető el: a forgásba hajtott egységek nem működnek túlzott termelékenységgel, szigorúan előírt üzemmódban vannak. Ezenkívül a technológiai folyamatnak lehetősége van finomhangolásra.

De ez fontos a vizsgált probléma spektrumában: a frekvenciaváltók lehetővé teszik az elektromos motor zökkenőmentes indítását, ütések és rándulások nélkül. Indító áram egyáltalán nincs.

Lágyindítók

Az elektromos motor lágyindítója ugyanaz a frekvenciaváltó, de korlátozott funkcionalitással. Csak akkor működik, amikor az elektromos motor felgyorsul, és simán változtatja a fordulatszámát a minimálisan megadott értékről a névleges értékre.

Az elektromos motor gyorsításának befejezése után a készülék haszontalan működésének megakadályozása érdekében egy bypass kontaktort kell felszerelni a közelben. Az indítás befejezése után közvetlenül csatlakoztatja az elektromos motort a hálózathoz.

A berendezés frissítése során ez a legegyszerűbb módszer. Gyakran saját kezűleg is megvalósítható, magasan képzett szakemberek bevonása nélkül. A készülék a helyére van telepítve mágneses indító, amely az elektromos motor indítását vezérli. Előfordulhat, hogy a kábelt árnyékolt kábelre kell cserélni. Ezután az elektromos motor paraméterei bekerülnek a készülék memóriájába, és készen áll a működésre.

De nem mindenki képes önállóan kezelni a teljes értékű frekvenciaváltókat. Ezért ezek egyetlen példányban történő felhasználása általában értelmetlen. Frekvenciaváltók telepítése csak a vállalkozás elektromos berendezéseinek általános korszerűsítésénél indokolt.

• aszinkron,
• gyűjtő;
• szinkron.

A felsorolt ​​motorok bármelyike ​​egy elektromos hajtás része, amelyet úgy terveztek, hogy kommunikáljon a hasznos teherrel. A terheléstől függően a motor leáll, majd újraindul. Ezután részletesebben fogunk beszélni arról, hogy mi történik az elektromos motor indításakor, és hogyan lehet optimalizálni ezt a folyamatot.

Mi történik egy aszinkron motor indításakor?

Annak megértéséhez, hogy melyik eszközt kell használni az elektromos motor lágy indításához, ismernie kell a működési elvét. A legelterjedtebb motorok az aszinkron motorok, mókuskalitkás forgórésszel. Az övék egyszerű kialakításés a megfelelő megbízhatóság határozta meg ezen elektromos gépek népszerűségét. Bár a forgórész forog, és az alakja erre a folyamatra van optimalizálva, ez nem más, mint a transzformátor szekunder tekercselése.

És, mint tudod, ha áram folyik az elsődleges tekercsben, akkor elektromágneses mező jelenik meg a magjában. A felsorolt ​​funkciókat egy aszinkron motorban az állórész végzi. Mágneses tere, amely a transzformátorral ellentétben a forgórész körül forog, ezzel a forgással összefüggő áramokat indukál benne. És minél nagyobb a különbség a mező és a forgórész sebessége között, annál nagyobb az áramerősség az utóbbiban. Végül is a forgórész egy rövidre zárt tekercs. És mivel van transzformátor csatlakozás, ez azt jelenti, hogy a tekercsekben lévő áramok egyenesen arányosak.

Most felsoroljuk azokat a feltételeket, amelyek egy ipari hálózatról táplált aszinkron motor indításakor fennállnak. Először nézzük meg a háromfázisú opciót:

• állandó feszültség;
• állandó frekvencia;
• a rotor nyugalomban van.

Az aszinkron motor elektromos hálózatra csatlakoztatása azonnal forgó mágneses mezőt hoz létre. Ebben az esetben a forgórész és a forgórész sebességkülönbsége (ún. csúszás, a forgási sebesség százalékában kifejezve elektromágneses mezőállórész) maximális. És ennek következtében ez olyan, mint a transzformátor rövidzárlati módja. Ha a motor teljesítménye nagy, akkor az indítóáramok a hasonló elektromos teljesítményű transzformátorok vészhelyzeti áramainak szintjén vannak.

Az teljesen világos, hogy milyen eszközzel korlátozzuk őket. Ennek kellene:

• vagy csökkentse az állórész tekercseinek feszültségét, miközben a forgórész felgyorsul;
• vagy addig forgassa a forgórészt, amíg az állórész az elektromos hálózatra nem csatlakozik.
• Tervezési változtatásokat is végezhet aszinkron motor.

A tekercselés áramkörének kapcsolása

A rotor csak bizonyos elektromos hajtásokban hajtható meg. Emiatt ez a módszer nem jellemző. Így marad kettő, amelyek közül az első a legszélesebb körben használt. De nem olyan egyszerű elérni a feszültségesést veszteség nélkül. IN háromfázisú áramkör Ezt úgy teheti meg, hogy deltáról csillagra és vissza vált. A motor állórész tekercseire adott lineáris feszültség biztosítja a motor nagyobb hatásfokát működési módban. De az indítóáram a háromszög áramkörben nagyobb.

Ezért a csillagáramkörre való váltás lehetővé teszi az aszinkron motor indítóáramának jelentős csökkentését. Ez a legegyszerűbb módszer a viszonylag sima kezdéshez. Minimális számú kiegészítő elemet használ, mivel a feszültségesést magának a háromfázisú elektromos hálózatnak a képességei hozzák létre. Ezek az elemek kapcsolók, és maga a diagram látható az alábbiakban. De egy ilyen egyszerű séma csak itt alkalmazható háromfázisú hálózat. Az egyfázisú változatban nincs a fázisfeszültségnél alacsonyabb effektív feszültség.

Ellenállások használata

A motor lehető legsimább gyorsulása érdekében olyan elemeket kell használni, amelyek megfelelő feszültségesést biztosítanak. Erre a célra a következőket használják:

• ellenállások;
• fojtók (reaktorok);
• autotranszformátorok;
• mágneses erősítők.

Ezek a módszerek háromfázisú és egyfázisú hálózatokhoz egyaránt alkalmasak. Mindenesetre kapcsolókat kell használnia, mivel egy ponton közvetlenül a hálózathoz kell csatlakoztatnia a motort. Az ellenállásokkal ellátott áramkör a legkompaktabb. A motor teljesítményének növekedésével azonban az indítóellenállások teljesítménye is ennek megfelelően nő. Tekintettel arra, hogy fűtöttek, az indítási időnek a megengedett hőmérsékleti tartományon belül kell lennie. Ellenkező esetben az ellenállások használhatatlanná válnak a túlmelegedés miatt. Az ellenállásokat használó lágyindító áramkör az alábbiakban látható.

Induktorok használata

Ha klónozzuk az áramkört, akkor lágy indítást kaphatunk több párhuzamosan kapcsolt ellenálláscsoport használatával, ami csökkenti a hőterhelésüket. De a lágy indítási idő növekedése az ellenállások energiaveszteségének növekedésével jár együtt. Emiatt ellenállások helyett induktív elemeket használnak. A legegyszerűbb esetben ezek fojtók. Ez egy körülményesebb és költségesebb megoldás, de a motorok gyakori újraindítása miatti energiaveszteségek csökkentése érdekében ennek alkalmazása szükséges. Az alábbiakban bemutatjuk az erős aszinkron motor reaktorának megjelenését.

Ha az indításkor használt induktivitás a tekercs menetein mozgó, mozgó érintkezővel rendelkező autotranszformátor formájában készül, akkor az indítási folyamatot optimálisan hibakeresni, vagy a mozgó érintkező mozgatásával lehet szabályozni. Ennek az opciónak a hátránya a mechanikai érintkezés során elkerülhetetlen szikraképződés. Emiatt csak viszonylag kis motorteljesítményre alkalmazható. Az alábbiakban a reaktorokkal és autotranszformátorokkal ellátott lágyindítók sémáit mutatjuk be.

Lágyindító áramkörök:

a) reaktorokkal;

b) autotranszformátorokkal.

1, 2 és 3 – a kapcsolást vezérlő kapcsolók

A zökkenőmentes indítás érdekében a mozgó érintkezőkkel rendelkező autotranszformátorokban rejlő hátrányok nélkül mágneses erősítőket használnak. Mágnesezést használnak, amely lehetővé teszi az induktív reaktancia értékének megváltoztatását. A mágneses erősítők kialakítása meglehetősen változatos. De fő előnyük az alacsony áramerősség és ennek megfelelően a vezérléshez használt teljesítmény. Nincsenek vezérlőérintkezőik, amelyeken keresztül nagy áramok áramlanak. Az egyik diagram az alábbiakban látható.

Seb rotor motor

Az aszinkron villanymotorokhoz tartozó összes lágyindító eszközt az állórész oldalon használják. De ha az állandó újraindítás a motor normál működési folyamata, a kialakítás megváltozik, és a forgórész fázisba kerül. Ez konstruktív megoldás lehetővé teszi a motor gyorsítása során fellépő áramok hatékonyabb szabályozását. Az alábbiakban láthatók a tekercses forgórészes motor lágyindítójának kialakítása és üzemeltetésére vonatkozó ajánlások:

Félvezető kapcsolók alkalmazása

A felsorolt ​​lágyindítók mindegyikét évek óta használják. Van egy fontos tulajdonságuk, amely felülmúlja őket a versenyen. Ezeknek az eszközöknek nincsenek elektromos paraméterei, amelyek túllépése az ellenállás eltűnéséhez (lebontásához) vezet. Következésképpen ezek a legmegbízhatóbbak, bár elavultak. Modern eszközök soft start vezérelt félvezető kapcsolókat (tirisztorokat és tranzisztorokat) használ. Ez az úgynevezett impulzusszélesség-szabályozás.

A kapcsoló idővel lekapcsolja a szinuszos feszültség egy részét. Ennek eredményeként az átlagos feszültség értéke nulláról tényleges 220 V-ra változtatható. Ezért a félvezető kapcsoló biztosítja a leghatékonyabb lehetőséget az elektromos motor lágyindítójának létrehozására. Ugyanakkor a kapcsolót termikus meghibásodás és hasonló hatások érik a túlfeszültség és az áramamplitúdók miatt. Ezért a kulcsot hatékonyan kell hűteni, és a motor működési feltételeinek megfelelően kell kiválasztani.

Az impulzusszélesség-szabályozással rendelkező eszközök a fázisok számától függetlenül bármely hálózatban alkalmazhatók. Az alábbiakban egy ilyen diagram látható. A forgórész felgyorsulása után az érintkezők záródnak, és megvédik a kulcsokat az áram- és feszültséglökések okozta sérülésektől.

A kommutátoros villanymotorok zökkenőmentes indítása

Az aszinkron motorokhoz képest alapvető felépítési különbségek ellenére a kommutátoros motorok beindítását nagy armatúraáram is kíséri, amely a forgórész. Ez lényegében fojtótekercs-szerelvény, mindegyik szekvenciális kapcsolásával. Minél hosszabb ideig éri a feszültséget a kollektor lamellák, ami közvetlenül a bekapcsolás és a feszültség rákapcsolása után történik, annál erősebb a mag mágnesezettsége és annál nagyobb az áramerősség elérése.

Ha az állórészt állandó mágnesnek tervezték, csak az armatúrának van szüksége áramforrásra. De ebben az esetben a feszültsége csak állandó lehet. Az ezzel a forrással meghajtott lágyindító csak esést létrehozni képes elemekre készül DC feszültség.

Ezek az elemek a következők:

• ellenállások,
• tranzisztorok,
• zárható tirisztorok.

Ha az állórészt elektromágnesnek tervezték, az azt jelenti, hogy a motor képes működni AC feszültség. A fent említettekkel a kommutátoros motorokhoz ugyanazok az időellenőrzött lágyindítók alkalmasak, amelyek az egyfázisú aszinkron motorokhoz alkalmazhatók:

• ellenállások (reosztátok);
• fojtók (reaktorok);
• autotranszformátorok;
• mágneses erősítők.

Valamint a félvezető kapcsolókon alapuló modern műszaki megoldások. Képeik hasonlóak a fentebb már láthatókhoz.

Elektromágneses gerjesztés jelenlétében a tekercs akár sorosan, akár párhuzamosan köthető az armatúrához. Soros csatlakozás biztonságos, mert elektromos áramköráltalános áramlás elektromos áram. Szakadása vagy az áramforráshoz való csatlakozása egyidejűleg áramváltozást okoz a motortekercsekben. Párhuzamos kapcsolat esetén azonban lehetségesek a forgatókönyvek.

Ha, amikor a motorra feszültséget kapcsolunk, a mező tekercsét feszültségmentesítjük, és az armatúrát feszültség alá helyezzük, akkor a motor kifutásának nevezett jelenség feltételei alakulnak ki. Ugyanakkor a forgórész, amely az állórész vasához próbál vonzódni, egyre gyorsabban forog és gyorsul. Ha a forgórész által keltettnél nagyobb terhelési nyomatékot nem alkalmaznak a tengelyre, a gyorsítás addig folytatódhat, amíg a rotor megsemmisül. A terjedés elleni védelem érdekében szükséges, hogy:

• a motor legalább részben terhelt maradt;
• speciális szerkezeti elemei voltak;
• a lágyindító garantáltan megakadályozta ezt a folyamatot.

Szinkronmotor lágyindítása

A tetszőleges számú fázisú elektromos hálózatról üzemelő szinkronmotorok aszinkron motorként, csúszással gyorsulnak. Ezután a forgórészt az állórésztől független mágnessé alakítva az állórész és a forgórész mezőjének forgási sebessége kiegyenlítődik. Emiatt a szinkron motorokhoz használt lágyindítók ugyanazok, mint az aszinkron motoroknál. A rotor tápegységétől függően néhány jellegzetes részlet látható a képen:

Következtetések

Általánosságban elmondható, hogy a lágyindítók minden típusú villanymotorhoz hasonlóak, és ugyanazon áramkörökön és elemeken alapulnak. A választást speciális körülményekhez kell meghozni, elsősorban a motor teljesítménye alapján. A modern félvezető kapcsolók azonban lehetővé teszik a legjobb lágyindítási paraméterek biztosítását széles teljesítménytartományban. Ezért érdemes először kiválasztani őket.

Lágyindító ABB PSR-25-600

Sziasztok mindenkinek! Ma lesz egy cikk, amely valódi példát mutat be a lágyindító gyakorlati használatára. Lágy indítás Az elektromos motort egy valós készülékre telepítettem, fényképeket és diagramokat adunk.

Hogy ez milyen eszköz, azt korábban részletesen leírtam. emlékeztetlek erre lágyindítóÉs lágyindító lényegében ugyanaz az eszköz. Ezek a nevek az angol Soft Starterből származnak. A cikkben ezt a blokkot így és úgy fogom hívni, szokja meg). A lágyindítókról van elég információ az interneten, én is ajánlom elolvasásra.

Véleményem az aszinkron motorok indításáról, sok éves megfigyelések és gyakorlat által megerősítve. 4 kW feletti motorteljesítménynél érdemes megfontolni a sima motorgyorsulás biztosítását. Erre nagy, tehetetlenségi terhelés esetén van szükség, amely pontosan az ilyen motor tengelyéhez kapcsolódik. Ha a motort sebességváltóval használják, akkor a helyzet könnyebb.

A legegyszerűbb és leginkább olcsó lehetőség lágy indítás – opció a motor „Star-Delta” áramkörön keresztül történő bekapcsolásával. A „sima” és rugalmasabb opciók a lágyindító és a frekvenciaváltó (népszerű nevén „frekvencia-meghajtó”). Van egy ősi módszer is, amelyet szinte soha nem használnak -.

Mellesleg biztos jel az a tény, hogy a motort egy frekvenciaváltó táplálja - jól hallható nyikorgás körülbelül 8 kHz frekvenciával, különösen alacsony fordulatszámon.

Használtam már Schneider Electric lágyindítóját, ez nagyon pozitív élmény volt a munkámban. Ezután egy hosszú kör alakú szállítószalagot kellett simán be- és kikapcsolni munkadarabokkal (2,2 kW-os motor sebességváltóval). Kár, hogy akkor nem volt kéznél fényképezőgép. De ezúttal mindent nagyon részletesen megvizsgálunk!

Miért volt szükség lágy motorindításra?

Tehát a probléma az, hogy a kazánházban szivattyúk vannak a kazán vízellátására. Csak két szivattyú van, és a kazán vízszintjét figyelő rendszer parancsára kapcsolják be. Egyszerre csak egy szivattyú működhet, a szivattyút a kazánház kezelője választja ki a vízcsapok és az elektromos kapcsolók átkapcsolásával.

A szivattyúkat hagyományos aszinkron motorok hajtják. 7,5 kW-os aszinkron motorok hagyományos kontaktorokon keresztül (). És mivel nagy a teljesítmény, az indítás nagyon nehéz. Minden induláskor észrevehető vízkalapács hallatszik. Maguk a motorok, a szivattyúk és a hidraulikus rendszer romlik. Néha úgy érzi, mintha a csövek és a csapok darabokra törnének.

Ráadásul amikor a kazán lehűlt és a melegvíz(a technológia által megkívánt kb. 95 °C), ekkor kellemetlen jelenségek lépnek fel, amelyek robbanásszerű forrongásra emlékeztetnek.

A kazánházban két egyforma kazán található, de a másodikban szivattyúk frekvenciaváltója van. A kazánok (pontosabban a gőzfejlesztők) 115 ° C-nál magasabb hőmérsékletű és legfeljebb 14 kgf / cm2 nyomású gőzt állítanak elő.

Kár, hogy az elektromos áramkörben lévő kazán kialakítása nem biztosította a szivattyúmotorok zökkenőmentes aktiválását. Bár a kazánok olaszok, úgy döntöttek, hogy spórolnak ezen...

Ismétlem, hogy az aszinkron motorok zökkenőmentes bekapcsolásához a következő lehetőségek közül választhatunk:

• csillag-delta áramkör
• sima indítási rendszer (lágyindítás)
• frekvenciaváltó (inverter)

IN ebben az esetben azt az opciót kellett kiválasztani, amely minimális interferenciával jár a működő kazánvezérlő áramkörben.

Az a tény, hogy a kazán működésében bekövetkező bármilyen változtatást egyeztetni kell a kazán gyártójával (vagy egy tanúsított szervezettel) és a felügyeleti szervezettel. Ezért a változtatásokat csendesen és szükségtelen zaj nélkül kell végrehajtani. Bár nem avatkozom bele a biztonsági rendszerbe, szóval ez itt nem olyan szigorú.

Rendszeres olvasóim tudják, hogy most, után minden jogom van a kazánházban műszerezési és automatizálási munkákat végezni.

Lágyindító kiválasztása

Először nézzük meg a motor adattábláját:

A motor teljesítménye 7,5 kW, a tekercsek delta áramkörben vannak csatlakoztatva, a névleges áramfelvétel 14,7 A.

Így nézett ki az indítórendszer („hard”):

Hadd emlékeztessem önöket, hogy két motorunk van, amelyeket a 07KM1 és 07KM2 kontaktorok indítanak. A kontaktorok kiegészítő érintkezők blokkjaival vannak felszerelve a bekapcsolás jelzésére és vezérlésére.

Alternatív megoldásként egy ABB PSR-25-600 lágyindítót választottak. Maximális áramerőssége 25 Amper, tehát jó tartalékkal rendelkezünk. Főleg, ha figyelembe vesszük, hogy nehéz körülmények között kell dolgoznia – az indítások/megállások száma, magas hőmérséklet. A fotó a cikk elején található.

Itt van egy matrica a lágyindítón a paraméterekkel:

Mi az újdonság a VK csoportban? SamElectric.ru ?

Iratkozz fel és olvasd el a cikket tovább:

Lágyindító ABB PSR-25-600 – paraméterek

• FLA - Full Load Ampers - áramérték teljes terhelésnél - majdnem 25A,
• Uc – üzemi feszültség,
• Us – vezérlőáramköri feszültség.

Lágyindító beszerelése

Kezdésnek kipróbáltam:

Magassága ugyanaz, szélessége ugyanannyi, csak a hossza kicsit hosszabb, de van hely.

Most egy kérdés a vezérlőáramkörökről. Az eredeti áramkörben lévő kontaktorok 24 VAC feszültséggel voltak bekapcsolva, ABB-ink pedig legalább 100 VAC feszültséggel vezéreltek. Szükség van közbenső relére vagy a vezérlőáramkör tápfeszültségének változtatására.

Az ABB hivatalos honlapján azonban találtam egy diagramot, amely azt mutatja, hogy ez a készülék 24 VAC-on is működik. Szerencsét próbáltam - nem ment, nem indul el...

Nos, egy közbenső relét telepítünk, amely a feszültséget a kívánt szintre hozza:

Itt egy másik szemszögből:

Ennyi. A közbenső reléket 07KM11-nek és 07KM21-nek hívták. Mellesleg további áramkörökhöz is szükség van rájuk. Rajtuk keresztül bekapcsolják a külső eszköz indikátorait és száraz érintkezőit (még nem használják, a régi áramkörben - narancssárga vezetékek).

Amikor a vezérlést közvetlenül, relé nélkül (24 VAC) szerettem volna használni, úgy terveztem, hogy az immár kihasználatlanul maradt Com – Run érintkezőkön keresztül vezetem a teljesítményjelzőket.

Lágyindító áramkörök

Itt az eredeti diagram.

Így változtathattam meg egyszerűen a diagramot:

A beállításokkal kapcsolatban - röviden. Három beállítási lehetőség van: a gyorsítási idő, a lassítási idő és a kezdeti feszültség.

Lehetőség lenne egy lágyindító és motorválasztó mágneskapcsolók használatára (egy eszköz kapcsolása két motorra). De ez bonyolítja és nagymértékben megváltoztatja az áramkört, és csökkenti a megbízhatóságot. Ami nagyon fontos egy olyan stratégiai létesítménynél, mint a kazánház.

Feszültség hullámformái

A tudás diója kemény, de mégis
Nem szoktunk visszavonulni!
Ez segít nekünk szétválasztani
híradó „Mindent tudni akarok!”

Csavarhúzóval bárki összeállíthat áramkört. Aki pedig szeretné látni a feszültséget és megérteni, hogy milyen valós folyamatok mennek végbe, azok nem nélkülözhetik az oszcilloszkópot. Oszcillogrammokat teszek közzé a lágyindító 2T1 kimenetén.

Nem logikai ellentmondás - a motor le van kapcsolva, de feszültség van rajta?! Ez néhány lágyindító jellemzője. Kellemetlen és veszélyes. Igen, 220V feszültség van a motoron, még leállított állapotban is.

A helyzet az, hogy a vezérlés csak két fázisban történik, és a harmadik (L3 - T3) közvetlenül a motorhoz csatlakozik. És mivel nincs áram, a készülék minden kimenetére hatással van az L3 fázis feszültsége, amely áthalad a motor tekercselésein. Ugyanez a hülyeség történik a háromfázisú szilárdtest reléknél.

Legyen óvatos! Lágyindítóra csatlakoztatott motor szervizelésekor kapcsolja ki a bemeneti megszakítókat és ellenőrizze, hogy nincs-e feszültség!

Mivel a terhelés induktív, a szinuszhullám nem csak darabokra vágódik, hanem nagymértékben torzul is.

Zavarok vannak, és ezt figyelembe kell venni - a vezérlők és más gyengeáramú készülékek működési zavarai lehetségesek. Ennek a hatásnak a csökkentése érdekében el kell távolítani és árnyékolni kell az áramköröket, be kell szerelni a fojtótekercseket a bemenetre stb.

A fotó néhány másodperccel azelőtt készült, hogy a belső kontaktor (bypass) bekapcsolt, amely teljes feszültséggel látta el a motort.

Fotó az esetről

Még egy kis bónusz - néhány fotó megjelenés ABB PSR-25-600 lágyindítók.

ABB PSR-25-600 – alulnézet

Opció – csatlakozó és rögzítőelemek hűtőventilátor csatlakoztatásához, nagy terhelés esetén

ABB PSR-25-600 – tápbemeneti kapcsok, valamint táp- és vezérlőkapcsok.

Egyelőre ennyi, várjuk a villanymotorok lágyindításával kapcsolatos kérdéseket és kritikákat a kommentekben!

Kellemes májusi ünnepeket!

Az elektromos motorokat széles körben használják az emberi tevékenység minden területén. Az elektromos motor indításakor azonban hétszeres áramfelvétel következik be, ami nemcsak a táphálózat túlterhelését, hanem az állórész tekercsek felmelegedését, valamint a mechanikai alkatrészek meghibásodását is okozza. Ennek a nemkívánatos hatásnak a kiküszöbölésére a rádióamatőrök azt tanácsolják, hogy lágyindítókat használjanak az elektromos motorokhoz.

Sima motorindítás

Az elektromos motor állórésze egy induktivitás tekercs, ezért az ellenállás (R) aktív és reaktív komponensei vannak. A reaktív komponens értéke a tápegység frekvenciakarakterisztikájától függ, és indításkor 0-tól a számított értékig (a szerszám működése közben) terjed. Ezenkívül az úgynevezett indítóáram is változik.

Az indítóáram a névleges érték 7-szerese. Ennek során az állórész tekercsének tekercselése felmelegszik, és ha a tekercset alkotó vezeték régi, akkor interturn-zárlat lehetséges (R értékének csökkenésével az áram eléri a maximális értékét). A túlmelegedés a szerszám élettartamának csökkenéséhez vezet. A probléma megelőzése érdekében a lágyindítók használatára többféle lehetőség is kínálkozik.

A tekercsek átkapcsolásával a motor lágyindító eszköze (USP) a következő fő komponensekből áll: 2 féle relé (on-time és terhelés vezérlés), három kontaktor (1. ábra).

1. ábra - Általános séma eszközök az aszinkron motorok zökkenőmentes indításához (lágyindítás).

Az 1. ábra egy aszinkron motort mutat. Tekercsei csillagcsatlakozással vannak összekötve. Az indítás zárt K1 és K3 kontaktorokkal történik. Egy bizonyos idő elteltével (időrelével beállítva) a K3 kontaktor nyitja az érintkezőjét (leállás történik), és a K2 érintkező bekapcsol. Az 1. ábra diagramja különböző típusú motor lágyindítókra is alkalmazható.

A fő hátrány a rövidzárlati áramok kialakulása, amikor 2 megszakítót egyidejűleg bekapcsolnak. Ezt a problémát úgy javítják ki, hogy kontaktorok helyett kapcsolót helyeznek be az áramkörbe. Az állórész tekercsek azonban tovább melegednek.

Az elektromos motor indítófrekvenciájának elektronikus szabályozásánál a tápfeszültség frekvenciaváltozásának elvét alkalmazzák. Ezeknek a konvertereknek a fő eleme az frekvenciaváltó, beleértve:

1. Az egyenirányítót erős félvezető diódákra szerelik (tirisztoros változat is lehetséges). A hálózati feszültséget pulzáló egyenárammá alakítja.
2. A közbenső áramkör kisimítja az interferenciát és a hullámzást.
3. Az inverter szükséges ahhoz, hogy a közbenső áramkör kimenetén vett jelet változó amplitúdójú és frekvenciájú jellé alakítsa.
4. Az elektronikus vezérlőáramkör jeleket generál az átalakító összes alkatrészéhez.

Működési elv, típusok és választás

A rotor nyomatékának és IP-értékének 7-szeres növelésekor az élettartam meghosszabbítása érdekében lágyindítót kell használni, amely megfelel a következő követelményeknek:

1. Egységes és egyenletes növekedés minden mutatóban.
2. Elektromos fékezés és motorindítás szabályozása bizonyos időközönként.
3. Védelem a túlfeszültség, bármely fáziskiesés (3 fázisú villanymotor esetén) és különféle típusú interferencia ellen.
4. Fokozott kopásállóság.

A triac lágyindító működési elve: a feszültség értékének korlátozása a triac félvezetők (triacok) nyitási szögének változtatásával, amikor egy villanymotor állórész-tekercseihez kapcsolják (2. ábra).

2. ábra - Elektromos motor lágyindításának sémája triac segítségével.

A triacok használatának köszönhetően lehetővé válik a bekapcsolási áramok 2-szeres vagy többszöri csökkentése, és a kontaktor jelenléte lehetővé teszi a triacok túlmelegedésének elkerülését (2. ábra: Bypass). A triac lágyindítók fő hátrányai:

1. Alkalmazás egyszerű áramkörök csak kis terhelésnél vagy alapjárati indításnál lehetséges. Ellenkező esetben a rendszer bonyolultabbá válik.
2. A tekercsek és a félvezető eszközök túlmelegedése a hosszan tartó indítás során fordul elő.
3. A motor néha nem indul be (ami a tekercsek jelentős túlmelegedéséhez vezet).
4. Az elektromos motor fékezésekor a tekercsek túlmelegedhetnek.

Széles körben használják a lágyindítókat olyan szabályozókkal, amelyekben nincs visszacsatolás (1 vagy 3 fázis). Az ilyen típusú modelleknél az elektromos motor indítási idejét és feszültségét közvetlenül az indítás előtt kell beállítani. A készülékek hátránya, hogy a mozgó mechanikus alkatrészek nyomatékát nem tudják a terhelésnek megfelelően szabályozni. A probléma kiküszöbölése érdekében olyan eszközt kell használni, amely csökkenti az Ip-t, védi a különböző fáziskülönbségeket (fázisegyensúlyhiány esetén) és mechanikai túlterheléseket.

A drágább lágyindítós modellek tartalmazzák az elektromos motor működési paramétereinek folyamatos üzemmódban történő figyelését.

Az elektromos motorokat tartalmazó készülékek triac alapú lágyindítókkal vannak felszerelve. Ezek különböznek a hálózati feszültség áramkörében és szabályozási módjában. A legegyszerűbb áramkörök az egyfázisú szabályozású áramkörök. Egy triacon hajtják végre, és lehetővé teszik a mechanikai rész terhelésének enyhítését, és 12 kV-nál kisebb teljesítményű villanymotorokhoz használják. A vállalkozások háromfázisú feszültségszabályozást alkalmaznak legfeljebb 260 kW teljesítményű villanymotorokhoz. A lágyindító típusának kiválasztásakor a következő paramétereket kell követnie:

1. A készülék teljesítménye.
2. Üzemmód.
3. A motor és a lágyindító IP-értékének egyenlősége.
4. Az indítások száma egy adott időn belül.

A szivattyúk védelmére lágyindítók alkalmasak, amelyek védenek a cső hidraulikus alkatrészeitől származó ütések ellen (Advanced Control). A szerszámok lágyindítóit a terhelés és a nagy sebesség alapján választják ki. A drága modellekben ez a fajta védelem lágyindító formájában van jelen, de a költségvetési modellekhez saját kezűleg kell elkészítenie. Vegyi laboratóriumokban használják a folyadékok hűtésére szolgáló ventilátor zökkenőmentes indítására.

A daráló használatának okai

A tervezési jellemzők miatt a sarokcsiszoló indításakor nagy dinamikus terhelések lépnek fel a szerszámrészeken. A lemez kezdeti elforgatásakor A sebességváltó tengelye tehetetlenségi erőknek van kitéve:

1. Egy tehetetlenségi rándulás kiszakíthatja a darálót a kezéből. Fennáll az élet és az egészség veszélye, mivel ez az eszköz nagyon veszélyes, és szigorúan be kell tartania a biztonsági óvintézkedéseket.
2. Indításkor túláram lép fel (Istart = 7*Inom). Előfordul a kefék idő előtti kopása és a tekercsek túlmelegedése.
3. A sebességváltó elhasználódik.
4. A vágótárcsa megsemmisülése.

A hangolatlan hangszer nagyon veszélyessé válik, mert fennáll az egészség és az élet károsodásának lehetősége. Ezért biztosítani kell. Ebből a célból saját kezűleg szerelik össze az elektromos kéziszerszámok lágyindítóit.

DIY alkotás

A sarokcsiszolók és egyéb szerszámok olcsó modelljeihez saját lágyindítót kell összeállítania. Ezt nem nehéz megtenni, mert az internetnek köszönhetően rengeteg sémát találhat. A legegyszerűbb és egyben hatékony egy univerzális lágyindító áramkör, amely triac-on és mikroáramkörön alapul.

Amikor bekapcsol egy sarokcsiszolót vagy más szerszámot, a hirtelen indítás következtében megsérülnek a szerszám tekercsei és a sebességváltó. A rádióamatőrök megtalálták a kiutat ebből a helyzetből, és egyszerű lágy indítást javasoltak egy barkácsoló szerszámhoz (1. ábra), külön blokkban összeszerelve (a tokban nagyon kevés hely van).

1. séma – Az elektromos kéziszerszám lágyindítási séma.

A lágyindítót saját kezűleg hajtják végre a KR118PM1 (fázisvezérlés) és a triacokat használó tápegység alapján. A készülék fő jellemzője a sokoldalúság, mert bármilyen elektromos kéziszerszámhoz csatlakoztatható. Nem csak egyszerűen telepíthető, de nem is igényel előzetes konfigurációt. Alapvetően a rendszer csatlakoztatása a műszerhez nem bonyolult, és a tápkábel megszakítására kerül beépítésre.

A lágyindító modul jellemzői

Amikor a daráló be van kapcsolva, a KR118PM1 feszültséget kap, és a töltés növekedésével a vezérlőkondenzátor (C2) egyenletes feszültségnövekedése következik be. A mikroáramkörben található tirisztorok fokozatosan, bizonyos késleltetéssel nyílnak. A triac a tirisztorok késleltetésével megegyező szünettel nyílik meg. Minden következő feszültségperiódusnál a késleltetés fokozatosan csökken, és a szerszám zökkenőmentesen indul.

A fordulatszám növelésének ideje a C2 kapacitástól függ (47 mikronnál az indítási idő 2 másodperc). Ez a késleltetés optimális, bár a C2 kapacitás növelésével megváltoztatható. A sarokcsiszoló kikapcsolása után a C2 kondenzátor lemerül az R1 ellenállásnak köszönhetően (a kisülési idő körülbelül 3 másodperc 68k-nál).

Ez az elektromos motor fordulatszámának beállítására szolgáló áramkör fejleszthető, ha az R1-et változó ellenállásra cseréljük. Amikor a változó ellenállás ellenállásértéke megváltozik, az elektromos motor teljesítménye megváltozik. Az R2 ellenállás azt a funkciót látja el, hogy szabályozza a triac VS1 bemenetén átfolyó áram mennyiségét (a hűtést célszerű ventilátorral biztosítani), amely a vezérlő. A C1 és C3 kondenzátorok a mikroáramkör védelmét és vezérlését szolgálják.

A triac a következő jellemzőkkel van kiválasztva: a maximális egyenfeszültség 400–500 V, és az átmeneteken áthaladó minimális áramerősség legalább 25 A legyen. A lágyindító e séma szerinti gyártása során a teljesítménytartalék tartományban mozoghat. 2 kW-tól 5 kW-ig.

Így a szerszámok és motorok élettartamának növelése érdekében zökkenőmentesen kell beindítani őket. Ez az aszinkron és kommutátor típusú villanymotorok tervezési jellemzőinek köszönhető. Indításkor gyors áramfelvétel lép fel, ami az elektromos és mechanikus alkatrészek kopását okozza. A lágyindító használata lehetővé teszi az elektromos kéziszerszám védelmét a biztonsági előírások betartásával. Egy szerszám korszerűsítésekor lehetőség van kész modellek vásárlására, valamint egy egyszerű és megbízható univerzális eszköz összeszerelésére, amely nemcsak különbözik, de még jobb is, mint néhány gyári lágyindító.