Hogyan csatlakoztassuk a motort egy Vyatka mosógépből. Az SMA „Vyatka-Avtomat” automata mosógép diagnosztikája. A ruhanemű előkészítése mosásra

A motor a "szív" mosógép, az egyik fő alkotóeleme, amelytől a berendezés teljesítménye függ. Ennek az alkatrésznek a fő jellemzői a teljesítmény és a percenkénti fordulatszám. Automata gép vásárlásakor ritkán figyelünk ezekre a paraméterekre. Vagy talán hiába? Ezért úgy döntöttünk, hogy beszélünk arról, hogy mekkora teljesítménye van a motornak egy mosógépben, és mit befolyásol.

A motorok típusai

Átalakítás elektromos energia mechanikus (a dob forgása) a mosógépben a motor miatt következik be. A mérnökök háromféle motort fejlesztettek ki, amelyeket automata autókban használnak:

• aszinkron motor;
• kommutátor motor;
• kefe nélküli motor.

Az aszinkron típusú motorok lehetnek két- vagy háromfázisúak. Modernben mosógépek 2000 után gyártott, kétfázisú motorokat nem használnak. Az ilyen motorok teljesítménye 180-360 W, a fordulatok száma nem magas és nem haladja meg a 2800 fordulatot percenként mosáskor, a fordulatszám körülbelül 300. Az ilyen motorral rendelkező gépeknél a centrifugálás csak 400-; 600 fordulat percenként, ritka esetekben 800-1000.

Az aszinkron motorokat szinte lecserélték kommutátoros motorokra, amelyek váltóáramról és váltakozó áramról egyaránt képesek működni. DC. Kisebb méretűek és egyenletes elektronikus fordulatszám-szabályozással rendelkeznek. A fő hátrány a kialakítása, amely magában foglalja a kefék elhasználódását és használhatatlanná válását. A motor teljesítményének helyreállítása érdekében ezeket rendszeresen cserélni kell. Hatalom kommutátoros motorok 380 - 800 W, míg az armatúra fordulatszáma 11 500 és 15 000 ford./perc között változik.

Tájékoztatásul! A motor energiafogyasztása mosás és centrifugálás közben eltérő. A motor gyártója ezt a jelzőt csak magára a motorra írja fel, ezeket a számokat nem találja az autóra vonatkozó utasításokban.

A kefe nélküli vagy inverteres motor 2005-ben jelent meg először a mosógépekben, és az LG használta először. Különbsége, hogy szíjhajtás nélkül közvetlenül kapcsolódik a dobhoz. Kompaktabb, mint a másik két motortípus, egyszerű a felépítése, és a legnagyobb hatásfok (efficiency) együtthatóval rendelkezik. Teljesítményét tekintve az invertermotor nem rosszabb az előzőeknél, és akár 1600-2000 ford./perc sebességgel is képes pörgetni a dobot.

Az energiafogyasztás függése a teljesítménytől

Az energiafogyasztás összességében a mosógép villanymotorjának teljesítményétől függ, vagyis attól, hogy a gép hány kilowatt energiát termel óránként. Ez az, ami a fogyasztót leginkább érdekli, és nem az automata motorjának teljesítménye. A gép energiafogyasztása a következőkből áll:

• a motor teljesítményfelvétele, a teljes mosás alatt változik, centrifugálásnál többet, mosásnál és öblítésnél kevesebbet;
• hatalom fűtőelem, ami átlagosan 1,7-2,9 kW. Ezenkívül minél magasabb a vízmelegítési hőmérséklet, annál nagyobb az energiafogyasztás;
• a szivattyú teljesítménye, amely 24-40 W, elég a víz kiszivattyúzásához;
• izzók, vezérlőmodul, érzékelők stb. által fogyasztott teljes teljesítmény. körülbelül 5-10 W.

A mosógép energiafogyasztását a „Pamut” üzemmódra számítják, amelyben a víz 60 0 C-ra melegszik fel, és a gépet a maximumra töltik. Által ezt a mutatót a mosógép hozzá van rendelve, latin betűvel jelölve.

A centrifugálási ciklus maximális fordulatszáma a mosógép motorjának teljesítményétől függ.

Minél erősebb a motor, annál több fordulatot fog megtenni a dob a ruhanemű centrifugálásakor. Ez a mutató tükröződik. Az 1600 ford./perc fordulatszámmal forgó automaták az A osztályba tartoznak. De egyáltalán nem szükséges ilyen gépet vásárolni, mert még 800-1000 ford./perc centrifugálás mellett is jól kicsavarható a ruhanemű, a szakadt.

Különböző típusú mosógépek motorteljesítménye

A különböző márkájú mosógépek különböző motorokkal rendelkeznek, ezért eltérőek műszaki specifikációkés különböző árakon. Mondjunk néhány példát.

• MOTOR CESET MCA 52/64-148/AD9 – Hotpoin-Ariston és Indesit mosógépekre szerelt motor, teljesítménye 430 W és 11500 ford./perc;
• MOTOR CESET MCA38/64-148/CY15 – Candy, Hoover, Zerovatt mosógép motorja, teljesítménye 360 ​​W és 13000 ford./perc;
• MOTOR CESET CIM2/55-132/WHE1 – villanymotor Whirlpool, Bauknecht mosógépekhez, teljesítmény 800 W és 17000 ford./perc;
• WELLING HXGP2I.05 MOSÁS – motor Indesit vagy Vestel mosógéphez, centrifugálási teljesítmény 300 W, mosási teljesítmény 30 W;
• Elektronikus vezérlőmotor Haier HCD63/39 – motor Candy és Haier gépekhez, 220 W teljesítmény és 13000 ford./perc;
• HXGP2I Welling Electronic Control Motor – motor Samsung mosógéphez, teljesítmény 300 W.

Tehát a 2000-es években gyártott automata mosógépek kefés vagy kefe nélküli motorral rendelkeznek. Az energiafogyasztásuk változhat, de a fogyasztó számára ez nem sokat számít. Sokkal fontosabb tudni, hogy mennyire energiatakarékos a gép, ezt pedig az energiafogyasztási osztály határozza meg, ami a modern gépeknek A vagy A+.

Javításokkal és egyéb műszaki problémákkal kapcsolatban kattintson ide. Háztartási és irodai berendezések javítása.

A Vyatka motor csatlakoztatása - automatikus. Krasznodar Kuban.

A Vyatka mosógép elektromos motorját úgy tervezték, hogy üzemeljen egyfázisú hálózat. Két működő és két fordított tekercsből áll. A kondenzátorokkal együtt létrehozzák a tengely forgásirányát.

A Vyatka motorjainak különböző módosításai voltak, de jellemzőik megközelítőleg azonosak voltak. Mindegyik két fordított forgási sebességgel rendelkezik. 2200 ford./perc min. centrifugáláshoz és 450 ford./perchez. perc mosási ciklusonként.

A csatlakozókapcsok számának megfelelően a motorok 6 és 5 tűsek voltak.

De a csatlakozási rajzuk ugyanaz volt - öt vezeték. A 6 érintkezős villanymotorokban az 1. és 4. érintkezők (az első kettő) rövidre vannak zárva, ez a közös csatlakozó a hálózathoz való csatlakozáshoz.

A második hálózati vezeték a két kondenzátor egyikéhez csatlakozik. Ezenkívül a kondenzátor egyik végén közvetlen forgás, a másodikon pedig minden sebesség fordított forgása van. 2200 ford./perc sebességhez 16 mikrofarados papírkondenzátort, 450 ford./perchez pedig 12 mikrofarados papírkondenzátort szerelnek fel. Célszerű legalább 500 voltos kondenzátorfeszültséget választani.

Megfelelő bekapcsolás esetén a motorok mindkét irányban könnyen beindulnak. A forgásirány megfordításakor csak annyit kell tennie, hogy meg kell várnia, amíg a tengely forgása teljesen leáll. Ezeknek a motoroknak a tekercselése nem bírja a nagy áramot.

Ha a motor hideg időben működik, jobb, ha leválasztja a hőérintkezőt. Nulla alatti hőmérsékleten éppúgy felszakadnak, mint túlmelegedéskor.

A „Vyatka-Avtomat” mosógép sematikus diagramja

E1..E6	Kapcsolatok bekapcsolva zajszűrő	MPS	Szivattyú
D1C, D, D3L	Sraffzár	R 1.2	fűtőelem (fűtőtest)
P 1,2,3	Szintérzékelő	MCML	Motor
TN1..TN3	Hőmérséklet érzékelők 40, 60, 90 fokhoz	M.T.	Parancsberendezés
SL1, SL2	Mutatók	Ez	Szikrafogó
EV1..EV4	Hideg és melegvíz	C1	Kondenzátor
a) "Vjatka-Avtomat12"	b) "Vjatka-Avtomat-14"
c) "Vjatka-Avtomat-16"	d) "Vyatka-Avtomat" nyílászáró szerkezettel
d) "Vyatka-Avtomat" csak hidegtől. víz	f) "Vyatka-Avtomat" FPS szűrővel

A Vyatka-Avtomat mosógép tervezése

1 – mosószer-adagoló		2 – támogatás
3 – tartály felfüggesztési rugó		4 – tömlő
5 – mágnesszelep		6 – mosótartály
7 – szíjtárcsa		8 – bemeneti tömlő
9 – termosztát érzékelő		10 – elektromos fűtés
11 – villanymotor		12 – leeresztő tömlő
13 – szintérzékelő cső	14 – lengéscsillapító lemez
15 – kondenzátor	16 – lengéscsillapító rugó
17 – súrlódó tárcsa	18 – elektromos szivattyú
19 – szűrő	20 – vízelvezető cső
21 – szintérzékelő	22 – ellensúly
23 – parancsnoki berendezés	24 – jelzőlámpa
25 – programkapcsoló	26 – vezérlőeszköz fogantyúja
27 – a tok elülső fala	28 – géptest
29 – nyílásfedél	30 – házfedél
31 – adagoló doboz	32 – bemeneti tömlő
33 – mágnesszelep

A gép hideg- és melegvízellátó hálózatról működik, és mindenféle szövetből készült ruha mosására, öblítésére és centrifugálására szolgál. Elölről tölthető ruha van benne. A gép a mosási módok közül választhat, speciális programokkal, alacsony habzású szintetikus mosószerekkel. A programok bevitele a vezérlőkészülék vezérlőgombjával és a gépház előlapján található speciális kapcsolókkal történik. A gép védve van a víz túlfolyásától, és hidraulikaszűrővel van felszerelve, amely visszatartja az idegen testeket.

A szűrőfedél és a ház közötti kapcsolat tömített, és 9,4 kPa nyomásnak is ellenáll. A gép kialakítása biztosítja a folyadék teljes kiürítését a tartályból: a hidraulikus rendszerben megengedett maradék folyadék mennyisége nem haladja meg az 500 ml-t.

A programok és a mosóoldatok hőmérsékletének szabályozása a termékek mosásakor, öblítésekor és centrifugálásakor automatikusan történik. Csak kézzel töltsön be termékeket és tisztítószereket, gyűjtse össze a szükséges programot, kapcsolja ki a gépet és vegye ki a tiszta ruhaneműt.

A 28 gép fém teste fehér festékkel bevont acéllemezből készül. A test sajtolt alkatrészekből áll, amelyeket szegecsek és hegesztés köt össze. A test teteje fém fedéllel 30 zárva, festett fehérés önmetsző csavarokkal rögzítjük. A ház belsejében egy 6 mosótartály található, amelyre egy kétsebességes 11 villanymotor van szerelve a mosótartály meghajtására. A ház felső részén található: egy csatlakozóblokk a vízellátó hálózathoz, amely két elektromágneses szelepből (5 és 33) áll, amelyek 4 tömlőkkel vannak összekötve egy 1 mosószer-adagolóval, amely lehetővé teszi a tisztítószerek automatikus bejuttatását, kékítést és keményítést. ügynökök a gépbe; 15 kondenzátor az elektromos motorhoz; A 21 folyadékszint-érzékelő a tartály aljához 13 tömlővel kapcsolódik. A ház 27 elülső falának felső részén egy 25 nyomógombos kapcsoló található, amely a gazdaságos mosási és centrifugálási mód kiválasztására szolgál; a kapcsolótól jobbra egy 23 vezérlőkészülék és egy 24 neonlámpa található, amelyek a 11 villanymotor működését jelzik. A vezérlőegységet műanyag panel borítja, amelyen a vezérlőkészülék 26 fogantyúi és a 25 kapcsoló található. található; Itt (bal oldalon) található a mosószer-adagoló 31 fiókja és az adagolófiók fogantyúja alatt egy programfeliratokkal ellátott panel.

A 6. mosótartály szénacélból készül, amelyet forró zománcozás követ. A mosótartály felső része két hengeres rugón van felfüggesztve a géptestről 3. A rugók tartókon keresztül vannak rögzítve a test felső részéhez 2. A mosótartály alsó részéhez mindkét oldalon fémrugók vannak hegesztve: a mosótartályra betonból készült ellensúlyok 22 vannak felszerelve. A mosótartály belsejében egy cső alakú elektromos fűtőtest 10 és egy hőmérséklet-érzékelő 9 van beépítve. A mosótartályba három bordás perforált mosódob van beépítve. A mosódob tengelye a mosókád hátsó falához erősített öntött tartóban lévő tömítéseken keresztül húzódik ki az utóbbin kívül. A tengelyre egy 7 szíjtárcsát helyeznek, amelyet ékszíj köt össze a villanymotor tengelyén lévő szíjtárcsával. A mosótartály elülső falában egy betöltőnyílás található, amely speciális profilú rögzített gumimandzsettával kapcsolódik a betöltőnyíláshoz. A gép ezen része egy 18 leeresztő elektromos szivattyút és egy kivehető 19 szűrőt tartalmaz, melynek fedele a ház előlapjának alsó részén található. A gép eltávolítható vízbevezető tömlővel 8 és leeresztő tömlővel 12 van felszerelve. A gép hátulján egy téglalap alakú lyuk, amely fedéllel zárható, és a felső burkolat eltávolítható, kényelmes hozzáférést biztosít a szerkezethez. a gép elemei és műszerei, amelyek rendelkeznek nagy érték javítása során.

A mosógépek, mint minden más típusú berendezés, elavulnak és idővel meghibásodnak. A régi mosógépet természetesen elhelyezhetjük valahova, vagy szétszedhetjük alkatrésznek. Ha együtt mentél az utolsó út, akkor még lehet, hogy van egy mosógép motorja, ami jó szolgálatot tehet.

Egy régi mosógép motorja a garázsban adaptálható és elektromos csiszolóvá alakítható. Ehhez egy csiszolókövet kell a motor tengelyére rögzíteni, ami forog. Különféle tárgyakat pedig élesíthetsz rajta, a késektől a baltákig és lapátokig. Egyetértek, ez a dolog nagyon szükséges a háztartásban. A motor segítségével más, forgatást igénylő eszközöket is építhet, például ipari keverőt vagy valami mást.

Írd meg kommentben, hogy mit döntöttél úgy, hogy egy régi mosógép motorból készítesz, úgy gondoljuk, sokak számára nagyon érdekes és hasznos lesz elolvasni.

Ha kitalálta, mit kell tennie a régi motorral, akkor az első kérdés, amely zavarhatja, az, hogy hogyan csatlakoztassa az elektromos motort a mosógépből a 220 V-os hálózathoz. És pontosan erre a kérdésre segítünk megtalálni a választ ebben az utasításban.

Mielőtt elkezdené a motor közvetlen csatlakoztatását, először meg kell ismerkednie az elektromos diagrammal, amely mindent világossá tesz.

A mosógép motorjának 220 V-os hálózathoz való csatlakoztatása nem sok időt vesz igénybe. Először nézd meg a motorból származó vezetékeket, elsőre úgy tűnhet, hogy elég sok van belőlük, de valójában ha megnézzük a fenti ábrát, nincs szükségünk mindegyikre. Konkrétan csak a forgórész és az állórész vezetékei érdekelnek minket.

A vezetékekkel való foglalkozás

Ha elölről nézi a vezetékekkel ellátott blokkot, akkor általában az első két bal oldali vezeték fordulatszámmérő vezeték, amelyen keresztül a mosógép motorjának sebességét szabályozzák. Nincs szükségünk rájuk. A képen fehérek és narancssárga kereszttel áthúzva.

Ezután jön a piros és barna állórész vezeték. Piros nyilakkal jelöltük őket, hogy áttekinthetőbb legyen. Utánuk két vezeték található a rotorkefékhez - szürke és zöld, amelyek kék nyilakkal vannak jelölve. A csatlakoztatáshoz szükségünk lesz a nyilak által jelzett összes vezetékre.

A mosógép motorjának 220 V-os hálózatra történő csatlakoztatásához nincs szükségünk indító kondenzátor, és magának a motornak nincs szüksége indító tekercsre.

A mosógépek különböző modelljeiben a vezetékek színe különbözik, de a csatlakozási elv ugyanaz marad. Csak meg kell találnod szükséges vezetékeket multiméterrel tesztelve őket.

Ehhez kapcsolja át a multimétert az ellenállás mérésére. Érintse meg az első vezetéket az egyik szondával, és keresse meg a párját a másodikkal.

A csendes állapotban működő tachogenerátor ellenállása általában 70 ohm. Ezeket a vezetékeket azonnal megtalálja és félreteszi.

Csak csatlakoztassa a többi vezetéket, és keressen párokat hozzájuk.

A motort az automata mosógépről csatlakoztatjuk

Miután megtaláltuk a szükséges vezetékeket, már csak össze kellett kötnünk őket. Ehhez a következőket tesszük.

A diagram szerint az állórész tekercsének egyik végét a rotorkeféhez kell csatlakoztatni. Ehhez a legkényelmesebb egy jumpert készíteni és szigetelni.


A képen a jumper zölddel van kiemelve.

Ezek után marad két vezeték: a rotor tekercsének egyik vége és a keféhez tartó vezeték. Ezekre van szükségünk. Ezt a két végét csatlakoztatjuk a 220 V-os hálózathoz.

Amint feszültséget kapcsol ezekre a vezetékekre, a motor azonnal forogni kezd. A mosógép motorjai meglehetősen erősek, ezért ügyeljen a sérülések elkerülésére. A legjobb, ha a motort egy sík felületre szereli előre.

Ha meg akarja változtatni a motor forgását a másik irányba, akkor csak át kell helyeznie a jumpert más érintkezőkre, és ki kell cserélnie a rotorkefék vezetékeit. Nézze meg a diagramot, hogy lássa, hogyan néz ki.


Ha mindent helyesen csinált, a motor forogni kezd. Ha ez nem történik meg, ellenőrizze a motor teljesítményét, és csak ezután vonjon le következtetéseket.
Csatlakoztassa egy modern motorját mosógép Nagyon egyszerű, ami nem mondható el a régi írógépekről. Itt egy kicsit más a séma.

Régi mosógép motorjának csatlakoztatása

Egy régi mosógép motorjának csatlakoztatása kissé bonyolultabb, és multiméter segítségével meg kell találnia a szükséges tekercseket. A vezetékek megtalálásához húzza meg a motor tekercsét, és keressen egy párat.


Ehhez kapcsolja át a multimétert az ellenállás mérésére, érintse meg az első vezetéket az egyik végével, és keresse meg a párját a másikkal. Írja le vagy emlékezzen a tekercsellenállásra - szükségünk lesz rá.

Ezután hasonló módon keresse meg a második vezetékpárt, és rögzítse az ellenállást. Két különböző ellenállású tekercset kaptunk. Most meg kell határoznia, hogy melyik működik, és melyik indul. Itt minden egyszerű, a működő tekercs ellenállásának kisebbnek kell lennie, mint az indító tekercské.

Az ilyen típusú motor indításához szükség lesz egy gombra vagy indító relére. Egy nem rögzített érintkezővel rendelkező gomb szükséges, és például egy ajtócsengő gomb is megteszi.

Most a diagram szerint kössük össze a motort és a gombot: De a gerjesztő tekercs (OB) közvetlenül 220 V-tal van táplálva. időt, és kapcsolja ki – ezért van szükség a gombra ( SB).

Az OB-t közvetlenül a 220V-os hálózatra, a szoftvert pedig az SB gombon keresztül a 220V-os hálózatra kötjük.

• PO – indító tekercselés. Kizárólag a motor indítására szolgál, és a legelején működik, amíg a motor el nem kezd forogni.
• OB – gerjesztő tekercs. Ez a munkatekercs, amely folyamatosan működik, folyamatosan forgatja a motort.
• Az SB egy gomb, amely feszültséget ad az indító tekercsre, és a motor indítása után kikapcsolja.

Az összes csatlakoztatás elvégzése után indítsa el a motort a mosógépből. Ehhez nyomja meg az SB gombot, és amint a motor forogni kezd, engedje el.

Az irányváltáshoz (a motor ellenkező irányú forgása) a szoftver tekercsének érintkezőit fel kell cserélni. Ez azt eredményezi, hogy a motor a másik irányba indul el.

Ez az, most a régi mosógép motorja új eszközként szolgálhat.

A motor beindítása előtt győződjön meg róla, hogy sík felületre rögzíti, mivel a fordulatszáma meglehetősen magas.

Megtekintések száma: 2668

A Vyatka-automata mosógép meghibásodásához vezető egyik leggyakoribb ok az elektromos motor tekercsének (EM) meghibásodása a vezérlőkészülék meghajtójában. A javítóműhelyekben az ilyen meghibásodásokat általában cserével szüntetik meg. Sőt, inkább nem egy kiégett olcsó tekercs frissítésével vagy akár egy „hangulatos” villanymotorral foglalkoznak, hanem egy drága vezérlőkészülékkel (CA), amelyben mindez nem szétszedhető „monolitként” található. .

Egy komplex egység teljesen kicserélődik, és senkit sem érdekelnek az ügyfél pénzügyi kiadásai. Nem meglepő, hogy a megrongálódott mosógép tulajdonosa időtől és tapasztalat hiányától függetlenül saját erőből igyekszik megjavítani.

De az L1, amelyet csak vissza kell tekerni, nem más, mint egy többpólusú elektromágnes tekercse (1a. ábra), amely egy tengelyre van szerelve, és amely egy villanymotor forgórésze. Más tényezőket is figyelembe kell vennie, amelyek nehezítik a javítást. Különösen az a tény, hogy a rotor végén fogaskerék található. Természetesen az ED-nek is van állórésze – egyedi, bélyegzett. A villanymotor a vezérlőeszközhöz (1b. ábra) van rögzítve három csappal, amelyek az űrhajó testén lévő furatokba illeszkednek, és a hátoldalon kissé kiszélesednek.

1 - tekercs keret; 2 - tekercselés; 3 - kimenet (2 db.); 4 - villanymotor; 5 - parancsnoki berendezés teste; 6 - a programválasztó gomb tengelye; d, D és H méretek - a mosógép adott modelljének megfelelően

Az egység szétszerelésekor ügyelni kell arra, hogy az áramvezető vezetékek ne legyenek leválasztva a sorkapcsokról. Ezt az óvintézkedést nemcsak és nem annyira a véletlenül felnyílt érintkezők helyreállításának nehézségei diktálják, hanem maguk a leválasztott kapcsok megtalálásának nehézségei is.

Az ED ház eltávolítása előtt célszerű vezérlőjeleket elhelyezni rajta és az űrhajó testén, ami lehetővé teszi a későbbiekben a teljes szerkezet megfelelő összeszerelését egy új L1 tekercseléssel függetlenül. A leválasztott egységek közötti résbe csavarhúzót helyezve és enyhén megnyomva leválaszthatja a motort a vezérlőkészülékről és eltávolíthatja a kiégett tekercset. De ezt óvatosan kell megtenni, hogy ne veszítse el az átfutó tengelykapcsolót - egy kis műanyag alkatrészt, amely az ED ház és az armatúra között található.

A legnagyobb kellemetlenség, hogy a tekercs műanyaggal van feltöltve. És sok erőfeszítést kell tennie annak érdekében, hogy eltávolítson mindent, ami felesleges, és megőrizze magát a keretet minimális sérülésekkel.

Ha ez nem sikerül, akkor egy új keretet kell ragasztani az előző szabvány méreteihez (lásd 1a. ábra). És használjon vékony getinaxot vagy üvegszálat kiindulási anyagként. A vastag elektromos karton - préskarton - szintén elfogadható.

A gyári (égetett) tekercs nagyon vékony dróttal van feltekercselve. Pontosan ugyanazt reprodukálni valószínűleg értelmetlen. Sőt, nagy valószínűséggel a szabványos tekercshuzal kis vastagsága volt a hiba oka.

Egy új tekercs feltekercselése (a keret feltöltése előtt) PETV2-0,14 vezetékkel. A következtetések meglehetősen erősek és rugalmasak, amelyekhez többmagos MGShV-t vagy analógjait használják. Ellenkező esetben az L1 végei eltörhetnek a mosógép működése közben fellépő erős vibrációs terhelés hatására. Ugyanezen okból kifolyólag a hosszú, megereszkedett vezetékeket sem szabad rögzítetlenül hagyni.

Mivel az új L1 ellenállása jóval kisebb, mint a körülbelül 10 kOhm névleges értékű régié, a megjavított villanymotor áramkorlátozó RC áramkörön keresztül csatlakozik (2. ábra). Kondenzátor és ellenállás van csatlakoztatva (pl. szigetelő szalag) a vezérlőkészülékhez megfelelő kábelköteghez. Ez a szükséges rezgésállóság és mechanikai szilárdság figyelembevételével történik, amely jellemző azokra az egységekre, amelyeket működés közben az intenzív rezgések negatívan érintenek. Különös figyelmet fordítanak az elektromos csatlakozások megfelelő megbízhatóságának biztosítására.

Más „árnyalatokat” is figyelembe kell vennünk. Különösen, hogy az ED ház csapjait összeszerelés előtt kissé reszeljük, majd szegecseljük, hogy a szükséges szilárdságot biztosítsák az egykori „monolitnak”: a motorvezérlő berendezésnek. Természetesen nem szabad megfeledkeznünk az átfutó tengelykapcsoló időben történő felszereléséről.

Az önjavított motor nem működik rosszabbul, mint egy új, biztosítva a vezérlőkészülék és az egész mosógép normál működését.

A vezérlőkészülék EM meghajtó tekercsének kiégése mellett a Vyatka-Avtomat egy másik nagyon trükkös meghibásodásba is ütközik: ha az érzékelő - a hőmérséklet relé - meghibásodik, a tartályban lévő víz intenzíven forrni kezd. Ennek eredményeként a mosógép nem túl hőálló műanyagból készült előlapja és számos más alkatrésze deformálódik és meghibásodik.

Összecsukható vészhelyzet súlyosbítja egy erős fűtés. Az általa fogyasztott 10 amperes áramot közvetlenül egy érzékelő kapcsolja - egy DRT-6-90 típusú TNZ hőmérsékletrelé. Lehet, hogy az utóbbit ilyen terhelésre tervezték, de úgy tűnik, nincs tartalék készlete. A rendkívül erős áramú üzemmód az érzékelő érintkezőinek szinterezéséhez vezet, és a fűtőberendezés nem kapcsol ki rendesen, ha a víz hőmérséklete eléri a 90 °C-ot. Ez a tartály elfogadhatatlan túlmelegedését eredményezi annak tartalmával együtt. Ezen túlmenően magának a vezérlőberendezésnek az érintkezői megbízhatatlanná válnak.

A felsorolt ​​hibák elkerülhetők, ha megváltoztatja a fűtés bekötési rajzát a triac VS1 beépítésével (4a. ábra). Mivel ez utóbbi működés közben jelentős teljesítményt veszít el, ezért kb. 500 cm 2 hőkibocsátó felületű radiátorra kell felszerelni. Célszerű magát a triac-ot áramerősséggel és maximális üzemi feszültséggel kiválasztani, mert meglehetősen szigorú hőmérsékleti rendszerben kell működnie, amikor a környezet gyakran 90 ° C-ra melegszik. Amellett, hogy TS122-20 (TS122-25) jelzett az elv elektromos diagram, itt a kisebb teljesítményű félvezető eszközök is egészen elfogadhatónak tekinthetők. Például a triacs TS112-16 7. csoport (12).

Mindenesetre a triac egy radiátorra van felszerelve, amely két M5-ös csavarral van rácsavarva egy 4 mm-es üvegszálas lemezre. És ez viszont a főmotor konzoljára (tartójára) van felszerelve. Ennek megfelelően a tartóban két M6-os furat készül erre a célra (4b. ábra). A hűtő biztonságosan el van szigetelve a motorháztól. És ez fontos, mert a ház és a radiátor közötti feszültség elérheti a 220 V-ot.

1 - fő motortartó; 2 - M6 csavar (2 db); 3 - szigetelőlap (üvegszálas s4); 4 - M5 csavar (2 db); 5 - radiátor; 5 - triac

Egy további 510 ohmos ellenállás 2 W teljesítményű. Kiforrasztásához speciális állványok állnak rendelkezésre, amelyek dielektromos lemezre vannak felszerelve.

A teljes szerkezetet úgy kell megtervezni, hogy magas rezgés és a 90 °C-ot elérő hőmérséklet mellett működjön, amikor a ruhanemű forrásban van. A vezetékek bekötésére vonatkozó követelmények: keresztmetszet (rézben kifejezve) - legalább 1,5 mm2, rögzítés - erős, befogás a kapcsokban - megbízható, megfelelő elektromos érintkezést biztosít.

Az ezzel a fejlesztéssel rendelkező mosógép (5. ábra) megjelenésében nem különbözik szabványos társaitól. Már több mint hét éve megbízhatóan működik nálam.

V. SHCHERBATYUK, Minszk

Hibát vett észre? Válassza ki és kattintson Ctrl+Enter hogy tudassa velünk.