આંતરિક દરવાજાના રાઉન્ડ ડોર હેન્ડલનું સમારકામ. દરવાજાના હેન્ડલનું સમારકામ: પગલું-દર-પગલાં જાતે કરો સૂચનાઓ. સમારકામના તબક્કા

ચાલુ આગળનો દરવાજોનબળા બિંદુ કિલ્લો છે. જો ઇન્સ્ટોલેશન ઇનપુટ છે ધાતુનો દરવાજોજો તે યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે અને ઓપરેશન દરમિયાન તે અસામાન્ય લોડને આધિન ન હતું, તો કેનવાસ પોતે ઘણા વર્ષો સુધી કામ કરશે. પરંતુ હેન્ડલ સાથેનું લોક ચોક્કસ સંખ્યાના બંધ અને ઉદઘાટન ચક્ર માટે રચાયેલ છે, અને સમય જતાં આ મિકેનિઝમ્સનું સંયોજન નિષ્ફળ જાય છે. મોટેભાગે, ખામીનું કારણ એ હકીકતમાં રહેલું છે કે હેન્ડલ તૂટી ગયું છે. જો તમે તેની રચનાને સમજો છો, તો પછી પ્રવેશદ્વારના દરવાજાના હેન્ડલ્સનું સમારકામ એક નાનકડી વસ્તુ જેવું લાગશે.

તમામ પ્રકારના ડોર હેન્ડલ્સમાંથી, પ્રવેશ દરવાજા પર દબાણ અને સ્થિર મોડલ્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે. ફરતી મિકેનિઝમ્સ ફક્ત આંતરિક દરવાજા પર સ્થાપિત થાય છે.

પુશ હેન્ડલની મદદથી, વ્યક્તિ દરવાજાના ઉદઘાટનને નિયંત્રિત કરે છે અને તે જ સમયે લોક જીભ પર કાર્ય કરે છે, અને સ્થિર હેન્ડલની મદદથી તે ફક્ત ખોલવાનું અને બંધ કરવાનું કરે છે.

સામાન્ય રીતે શું તૂટી જાય છે?

યાંત્રિક નુકસાન (અસરથી) અથવા છૂટક ફાસ્ટનરને કારણે સ્થિર હેન્ડલ તૂટી જાય છે. જો સ્થિર હેન્ડલ તૂટી ગયું હોય, તો તે નરી આંખે જોઈ શકાય છે. આ કિસ્સામાં, તેને બદલવું પડશે. જો ફાસ્ટનર્સ છૂટક હોય, તો તેમને કડક કરવાની જરૂર છે.

પુશ હેન્ડલ, ફરતા ભાગો સાથેની કોઈપણ પદ્ધતિની જેમ, ધરાવે છે નબળા બિંદુઓ, જેનું ભંગાણ લાક્ષણિક સમસ્યાઓ તરફ દોરી જાય છે:

  • હેન્ડલ મૂવેબલ મિકેનિઝમ દ્વારા ફાસ્ટનિંગ બાર સાથે જોડાયેલ છે. નિમ્ન-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલ, નબળા રિવેટિંગ અથવા અતિશય યાંત્રિક તાણ માઉન્ટિંગ સ્ટ્રીપમાં સીટની બહાર હેન્ડલ તરફ દોરી જાય છે. આવા કિસ્સાઓમાં, મિકેનિઝમને સમારકામ કરવું શક્ય બનશે નહીં, અને તમારે એક નવું ખરીદવું પડશે.
  • હેન્ડલના પાયા પર સોકેટમાં એક ચોરસ સળિયો દાખલ કરવામાં આવે છે, જે ફાસ્ટનિંગ બાર હેઠળ છુપાયેલ છે, જે લૉકમાં પરિભ્રમણ પ્રસારિત કરે છે અને જીભને ખસેડે છે. જો, જ્યારે તમે લિવર દબાવો છો, ત્યારે મિકેનિઝમ સામાન્ય રીતે કાર્ય કરે છે, પરંતુ લોક જીભ છુપાવતી નથી, તો પછી મેટલ સળિયામાં સમસ્યા છે. ત્યાં બે કારણો હોઈ શકે છે: ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, સળિયા ખોટી રીતે કાપવામાં આવી હતી અને તે ટૂંકી થઈ ગઈ હતી (એક બાજુની ડિઝાઇનમાં). સમય જતાં, તે લોક બોડીના છિદ્રમાંથી કૂદી શકે છે. બીજું કારણ નીચી-ગુણવત્તાવાળા સ્ટીલને કારણે તૂટેલી સળિયા છે જેમાંથી તે બનાવવામાં આવે છે.

મહત્વપૂર્ણ! તે અત્યંત દુર્લભ છે કે હેન્ડલના છેડાની સીટ ઘસાઈ શકે છે, અને સળિયા ફરે છે.

  • સર્પાકાર સ્પ્રિંગને કારણે દબાવવા પછી પ્રારંભિક સ્થિતિ પર પાછા ફરો, જે ફાસ્ટનિંગ બાર પર એક છેડે અને હેન્ડલના અંતે બીજા છેડે નિશ્ચિત છે. જો વસંત તૂટી જાય છે અથવા તેના ફાસ્ટનિંગ્સમાંથી કૂદી જાય છે, તો વસંત-લોડિંગ અસર અદૃશ્ય થઈ જશે. સમારકામ બારણું હેન્ડલઆ કિસ્સામાં, જો વસંત અકબંધ રહે તો મેટલ અથવા લાકડાના દરવાજાનો પ્રવેશ શક્ય છે.

જેમ તમે જોઈ શકો છો, આવી ડિઝાઇનમાં તોડવા માટે કંઈ ખાસ નથી, અને કોઈપણ માસ્ટર પોતે બ્રેકડાઉનનું કારણ નક્કી કરી શકશે અને મિકેનિઝમને કેવી રીતે રિપેર કરવું તે નક્કી કરી શકશે. આ કરવા માટે, તેને દૂર કરો અને માઉન્ટિંગ સ્ટ્રીપ હેઠળ જુઓ.

પ્રવેશ દ્વારમાંથી પુશ-પ્રકારની પદ્ધતિ કેવી રીતે દૂર કરવી

ચાલો જોઈએ કે લાંબી માઉન્ટિંગ સ્ટ્રીપ સાથે ડબલ-સાઇડ ડોર હેન્ડલ કેવી રીતે દૂર કરવું:

  • દરેક માઉન્ટિંગ સ્ટ્રીપની ઉપર અને નીચે બે માઉન્ટિંગ સ્ક્રૂ છે. એક બાજુનો દરેક સ્ક્રૂ થ્રેડેડ કપલિંગ (ટાઈ) દ્વારા દરવાજાની વિરુદ્ધ બાજુના સ્ક્રૂ સાથે જોડાયેલ છે. ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢવા માટે, તમારે દરવાજાની એક બાજુના સ્ક્રૂને ઠીક કરવા માટે એક સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે, અને દરવાજાના પાંદડાની બીજી બાજુના સ્ક્રૂને કડક કરવા માટે બીજા સ્ક્રુડ્રાઇવરનો ઉપયોગ કરવો પડશે. તેથી ચારેય સ્ક્રૂ કાઢી નાખો.
  • અમે ચોરસ પિનમાંથી ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપ્સ સાથે હેન્ડલ્સને દૂર કરીએ છીએ અને રોટરી-રીટર્ન મિકેનિઝમનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ. અમે તૂટેલા સ્પ્રિંગને રિપેર કરીશું, કાર્યક્ષમતા માટે મિકેનિઝમ તપાસીશું અને તેને વિપરીત ક્રમમાં સ્થાને બાંધીશું.

આ કિસ્સામાં, તમારે કપલિંગમાં સ્ક્રૂ મેળવવા માટે ટિંકર કરવું પડશે.

સુશોભન સ્ટ્રીપ સાથે મિકેનિઝમને ટ્વિસ્ટ કરવાની પ્રક્રિયા:

  • આ સિસ્ટમમાં, હેન્ડલને સુશોભન પટ્ટીની નજીકના તેના નીચલા ભાગમાં નાના સ્ક્રુ સ્ક્રુડ ફ્લશનો ઉપયોગ કરીને ચોરસ સળિયા સાથે વધુમાં ઠીક કરવામાં આવે છે. આ સ્ક્રૂને ઢીલું કરવા માટે પાતળા હેક્સ રેન્ચનો ઉપયોગ કરો. પિન સાથે હૂકમાંથી બહાર આવવા માટે સ્ક્રુ માટે થોડા વળાંકો બનાવવા માટે તે પૂરતું છે. તેને સંપૂર્ણપણે સ્ક્રૂ કાઢવા જરૂરી નથી.

મહત્વપૂર્ણ! આ સ્ક્રુ એ જ કારણ છે કે સુશોભિત સ્ટ્રીપ સાથે હેન્ડલને દૂર કરવું અશક્ય છે.


  • શણગારાત્મક ટ્રીમને ઘડિયાળની વિરુદ્ધ દિશામાં ટ્વિસ્ટ કરવા માટે તમારા હાથનો ઉપયોગ કરો.
  • હવે ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ કે જેની સાથે સ્ટ્રીપ દરવાજાના પાન સાથે જોડાયેલ છે તે ખુલશે (અથવા પાંદડાની વિરુદ્ધ બાજુઓ પર બે સ્ટ્રીપ્સને જોડતી ટાઇ માટેના સ્ક્રૂ). અમે આ સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢીએ છીએ અને ચોરસ સળિયામાંથી હેન્ડલ દૂર કરીએ છીએ.

આ પછી, અમે ફરતી મિકેનિઝમનું નિરીક્ષણ કરીએ છીએ અને નિર્ધારિત કરીએ છીએ કે શું નુકસાન સુધારી શકાય છે અથવા દરવાજાના હેન્ડલને બદલવાની જરૂર પડશે કે કેમ.

મેટલ અને લાકડાના પ્રવેશદ્વાર પર હેન્ડલ બદલવાની પ્રક્રિયા એ જ રીતે કરવામાં આવે છે. માત્ર એટલો જ તફાવત છે કે ધાતુના દરવાજાના પર્ણ માટે નવી મિકેનિઝમ ખરીદતી વખતે, તેના પરિમાણોએ જૂનાના પરિમાણોને બરાબર પુનરાવર્તિત કરવું આવશ્યક છે. તેના માઉન્ટિંગ છિદ્રો અને કીહોલ માઉન્ટિંગ પ્લેટ પરનું સ્થાન મેટલ શીટના છિદ્રો સાથે સંપૂર્ણપણે સુસંગત હોવું જોઈએ.

તમે તમારી જાતને શું ઠીક કરી શકો છો?

તમે નીચેના હેન્ડલ સમારકામ જાતે કરી શકો છો:

  • હેન્ડલ ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપના સોકેટમાંથી બહાર પડી જાય છે જો લોકીંગ રિંગ, જે તેના છેડે ખાંચમાં બેસે છે, બંધ આવે છે. રિંગ બે કારણોસર પડી જાય છે: તે છૂટી જાય છે અથવા ફૂટે છે. રિંગ અકબંધ છે કે નહીં તે નિર્ધારિત કરવા માટે, તમારે દરવાજાના પાનમાંથી ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપ દૂર કરવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, રિંગ (અથવા તેના ટુકડાઓ) બહાર પડી જશે. જો રિંગ અકબંધ હોય, તો તમે ક્લેમ્પિંગ ફોર્સ વધારવા માટે તેને વાળવાનો પ્રયાસ કરી શકો છો. આ પછી, હેન્ડલને ફાસ્ટનિંગ બારના છિદ્રમાં દાખલ કરવામાં આવે છે અને રિંગ મૂકવામાં આવે છે. ફાસ્ટનિંગની વિશ્વસનીયતા તપાસ્યા પછી, મિકેનિઝમ જગ્યાએ સ્થાપિત થયેલ છે. જો રિંગ ફાટી ગઈ હોય, તો તેને બદલવાની શક્યતા નથી. આ કિસ્સામાં, તમારે આગળના દરવાજાના સમગ્ર હેન્ડલને બદલવાની જરૂર પડશે.
  • જો, ફાસ્ટનિંગ સ્ટ્રીપને તોડી નાખ્યા પછી, તે તારણ આપે છે કે ચોરસ ફાટી ગયો છે, તો તમે નિસાસો નાખી શકો છો: આ ભંગાણને સમારકામ કરી શકાય છે. નવો ચોરસ ખરીદવો એ કોઈ સમસ્યા નથી, ફક્ત આ વખતે ખાતરી કરો કે તે સિલુમિન નથી, પરંતુ સ્ટીલ છે. ઇન્સ્ટોલેશન પહેલાં, ચોરસને ગ્રાઇન્ડર અથવા હેક્સો સાથે જરૂરી લંબાઈ સુધી કાપવામાં આવે છે, છેડા ફાઇલ સાથે વળેલું હોય છે.
  • જો લૅચ કામ કરતું નથી, તો શોધો કે શું કારણ પિનની લંબાઈમાં રહેલું છે, અથવા લૉકની અંદરની જીભની રીટર્ન સ્પ્રિંગ પોતે જ બંધ થઈ ગઈ છે. આ કરવા માટે, ફાસ્ટનિંગ બારને દૂર કરો અને લોક બોડીમાં ચોરસ સોકેટ ફેરવીને જીભની કાર્યક્ષમતા તપાસવા માટે સ્ક્રુડ્રાઈવરનો ઉપયોગ કરો. જો જીભ કામ કરે છે, તો પિનને લંબાવવાની જરૂર છે. એક નવું ખરીદવું અને યોગ્ય લંબાઈનો ટુકડો કાપવો વધુ સારું છે. તમે હેન્ડલના છેડે સોકેટમાં પેડ્સ (કાર્ડબોર્ડ, લાકડાની ચિપ્સ) મૂકી શકો છો જેથી પિન તેમાં વધુ ઊંડે ન જાય અને લોક બોડીમાં સોકેટની બહાર ન પડે.

  • જો સ્પ્રિંગ ઉડી ગઈ હોય અને લીવરને દબાવી દીધા પછી મિકેનિઝમ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત ન આવે, તો તમારે પહેલા ફાસ્ટનિંગ બારને પણ દૂર કરવો પડશે. વસંત જાળવી રાખવાની રીંગ હેઠળ જોડાયેલ છે, જે તમામ મિકેનિઝમ્સને એકસાથે ધરાવે છે. તેથી, તમારે જાળવી રાખવાની રીંગને દૂર કરવી પડશે અને વસંતને ઠીક કરવી પડશે. જો તે ફાટી જાય, તો તમે જોઈ શકો છો અને નવું ખરીદી શકો છો. પરંતુ સામાન્ય રીતે આ કિસ્સામાં તમારે આગળના દરવાજા માટે નવા ડોર હેન્ડલ માટે ખરીદી કરવા જવું પડશે.

પુશ હેન્ડલને કેવી રીતે દૂર કરવું અને રિપેર કરવું તે અંગેનો વિડિઓ:

હેન્ડલને દૂર કરવા માટે, તેના ભાગોની અખંડિતતા તપાસો અને સમારકામની શક્યતા નક્કી કરો, તમારે સ્ક્રુડ્રાઈવરની જરૂર પડશે અને પાંચ મિનિટથી વધુ સમય નહીં.

ટિપ્પણીઓ

કમનસીબે, હજી સુધી કોઈ ટિપ્પણીઓ અથવા સમીક્ષાઓ નથી, પરંતુ તમે તમારા...

નવા લેખો

નવી ટિપ્પણીઓ

આર્ટેમ

ગ્રેડ

એલેના

ગ્રેડ

નેઝાબુડકા-1

ગ્રેડ

કેથરિન

ગ્રેડ

વ્લાદિમીર

ગ્રેડ

નવીનતમ સમીક્ષાઓ

એડમિન એડમિન

હેન્ડલ કેવી રીતે બદલવું અથવા રિપેર કરવું આંતરિક દરવાજો, જો તે છૂટું પડે છે, તૂટી જાય છે, તૂટી જાય છે

જો તમારી ડોરનોબ કામ કરવાનું બંધ કરી દે, તો તેને બદલવા માટે સ્ટોર પર દોડી જશો નહીં. મોટા ભાગના કિસ્સાઓમાં, આ લોક એસેમ્બલી રિપેર કરી શકાય છે. ચાલો આગળના દરવાજાના હેન્ડલને કેવી રીતે ઠીક કરવું તે શોધી કાઢીએ, અને તમે જોશો કે તેમાં કંઈ જટિલ નથી - તમારે ફક્ત સ્ક્રુડ્રાઈવર અને થોડી મિનિટો ખાલી સમયની જરૂર છે.

અમે દરવાજાના હેન્ડલને સમારકામ કરીએ તે પહેલાં, ચાલો તેની પદ્ધતિ અને સંચાલન સિદ્ધાંતથી પરિચિત થઈએ. ચાલો તરત જ કહીએ કે અમે પુશ હેન્ડલ વિશે વાત કરી રહ્યા છીએ, કારણ કે આ તે છે જેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે થાય છે.

તેથી, મિકેનિઝમમાં નીચેની વિગતો છે:

  • હેન્ડલ- આ તે તત્વ છે જે આપણે આપણા હાથથી પકડીએ છીએ અને દરવાજો ખોલવા માટે દબાવીએ છીએ;

  • સોકેટ- એક ગોળાકાર પ્લેટફોર્મ છે જેમાં મૂવેબલ મિકેનિઝમ અને હેન્ડલ સ્ટોપર સ્થિત છે. સોકેટ સમગ્ર એસેમ્બલીને દરવાજા સાથે જોડવાનું પણ પ્રદાન કરે છે;

  • સુશોભન ઓવરલે- એક રિંગ અથવા ચોરસ છે જે સોકેટ પર સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે;

  • વસંત- લીવરને તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત કરે છે;

  • મુસાફરી મર્યાદા- આ ભાગનું નામ પોતાને માટે બોલે છે;
  • જાળવી રીંગ- સોકેટમાં હેન્ડલને ઠીક કરે છે;

  • ચોરસ- આ એક ચોરસ અક્ષ છે જે રોટેશનલ ચળવળને લૉક અને કાઉન્ટર હેન્ડલ પર પ્રસારિત કરે છે.

ધ્યાન આપો! હેન્ડલ્સના કેટલાક મોડલ, ગોળાકાર રોઝેટને બદલે, લાંબી પ્લેટ-પ્લેટ ધરાવે છે, જે સિલિન્ડર માટે ફ્રેમ અથવા લોક હેન્ડલને જોડવા માટેના સ્થળ તરીકે પણ કામ કરે છે. પરંતુ, પ્લેટફોર્મને ધ્યાનમાં લીધા વિના, તેની મિકેનિઝમનો ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત હંમેશા સમાન હોય છે.

આમ, જ્યારે આપણે લીવર દબાવીએ છીએ, ત્યારે ધરી ફરે છે, જે લોક મિકેનિઝમને ચલાવે છે. પરિણામે, સ્ટ્રાઈકરમાંથી લૅચ ખેંચાય છે અને દરવાજો અનલૉક થાય છે.

ભંગાણ અને સમારકામ માટેના વિકલ્પો

એક નિયમ તરીકે, લોકો હેન્ડલ્સની નીચેની ખામીનો સામનો કરે છે:

  • લાકડીઓ;
  • પરત નથી;
  • હેન્ડલ સોકેટની બહાર પડે છે;
  • તે વળે છે.

મિકેનિઝમ જામ

જામિંગ એ બ્રેકડાઉન છે જેનો સામાન્ય રીતે હેન્ડલ સાથે કોઈ લેવાદેવા નથી. કારણ સામાન્ય રીતે તાળામાં અથવા ખોટી રીતે ગોઠવેલા દરવાજામાં હોય છે. કારણ નક્કી કરવા માટે, દરવાજો ખોલો અને હેન્ડલ દબાવો.

જો જામિંગ થાય છે ખુલ્લો દરવાજોથતું નથી, તેનો અર્થ એ છે કે લેચ સ્ટ્રાઇક પ્લેટમાં અટવાઇ છે.

સમસ્યાને ઠીક કરવા માટે તમારે નીચેના કરવાની જરૂર છે:

ચિત્રો ક્રિયાઓનું વર્ણન

અમે ફાસ્ટનિંગ્સને સજ્જડ કરીએ છીએ:
  • સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો જે સ્ટ્રાઇક પ્લેટને સુરક્ષિત કરે છે;
  • સ્ક્રૂને સજ્જડ કરો જે દરવાજાના પાન પર લૉકને સુરક્ષિત કરે છે.

લુબ્રિકેટ ઘસવાના ભાગો:
  • સ્ટ્રાઇક પ્લેટના વિસ્તારને લુબ્રિકેટ કરો જે મશીન ઓઇલ સાથે લેચના સંપર્કમાં આવે છે;
  • લૉક લૅચને લુબ્રિકેટ કરો.

દરવાજા ગોઠવણ:
  • જો જામનું કારણ એ છે કે દરવાજો ચુસ્તપણે સીલ થતો નથી, તો દરવાજાની પરિમિતિનું નિરીક્ષણ કરો. સીલ પર ખાસ ધ્યાન આપો. જો જરૂરી હોય તો, તેને એક નવું સાથે બદલો;
  • જો દરવાજામાં એડજસ્ટેબલ હિન્જ્સ હોય, તો તેની સ્થિતિ ગોઠવવી જોઈએ.

ચેતવણી: ફક્ત છેલ્લા ઉપાય તરીકે લૅચને લુબ્રિકેટ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે, કારણ કે વહેલા કે પછીથી તે ચોક્કસપણે તમારા કપડાંને ડાઘ કરશે.

જો તે તારણ આપે છે કે હેન્ડલ દરવાજા ખુલ્લા હોવા છતાં પણ વળગી રહે છે, એટલે કે. સમસ્યા એ સ્ટ્રાઇક પ્લેટ સાથે લૅચનું સંરેખણ નથી, મોટે ભાગે, લૉક મિકેનિઝમ પોતે જ ખામીયુક્ત છે.

આ કિસ્સામાં, મુશ્કેલીનિવારણ સૂચનાઓ નીચે મુજબ છે:

ચિત્રો ક્રિયાઓનું વર્ણન

લૅચને લુબ્રિકેટ કરવું:
  • મશીન તેલ અથવા WD-40 સાથે લોકને ડિસએસેમ્બલ કર્યા વિના લેચને લુબ્રિકેટ કરો;
  • મિકેનિઝમની કાર્યક્ષમતા તપાસો. જો આ ક્રિયા પરિણામ લાવતું નથી, તો આગળની ભલામણોને અનુસરો.

હેન્ડલ દૂર કરી રહ્યા છીએ:
  • સુશોભિત ટ્રીમ રિંગને સ્ક્રૂ કાઢો;
  • સ્ક્રૂને સ્ક્રૂ કાઢી નાખો જે સોકેટને સ્થાને રાખે છે;
  • હેન્ડલની પાછળ સ્થિત લોકીંગ સ્ક્રૂને ઢીલું કરો, જે સળિયાને સુરક્ષિત કરે છે;

હેન્ડલ લ્યુબ્રિકેશન:
  • જો હાજર હોય તો, સોકેટની અંદર સ્થિત પ્લાસ્ટિક કવરને દૂર કરો;
  • ટર્નિંગ મિકેનિઝમને લુબ્રિકેટ કરો, ખાસ કરીને વસંત અને હેન્ડલ અને સોકેટ વચ્ચેની જગ્યા પર ધ્યાન આપવું;
  • મિકેનિઝમની કાર્યક્ષમતા તપાસો.

તે જ રીતે, તમારે પ્રતિભાવ હેન્ડલને લુબ્રિકેટ કરવાની જરૂર છે, કારણ કે આ ખામીનું કારણ હોઈ શકે છે.

લોક લ્યુબ્રિકેશન:
  • લોક દૂર કરો;
  • લોક કવર (બાજુ) ને સ્ક્રૂ કાઢો;
  • લેચ મિકેનિઝમને લુબ્રિકેટ કરો.

આ તમામ પગલાં પૂર્ણ કર્યા પછી, સમસ્યા ચોક્કસપણે ઠીક થઈ જશે.

લિવર દબાવ્યા પછી પાછું આવતું નથી

જો હેન્ડલ સ્પ્રિંગિંગ બંધ કરે છે, તો પછી ફક્ત એક જ કારણ હોઈ શકે છે - વળતર તત્વ કામ કરતું નથી.

આ કિસ્સામાં, તમારે વર્ણવેલ યોજના અનુસાર હેન્ડલને તોડી નાખવાની જરૂર છે, અને પછી નીચેના પગલાંઓ કરો:

ચિત્રો ક્રિયાઓનું વર્ણન

ટ્રાવેલ સ્ટોપ દૂર કરી રહ્યા છીએ:
  • સોકેટ અને લિમિટર વચ્ચેની જગ્યામાં સ્લોટેડ સ્ક્રુડ્રાઈવર દાખલ કરો;
  • એક સ્ક્રુડ્રાઈવર વડે લિમિટરને દબાવો અને ફોટામાં બતાવ્યા પ્રમાણે તેને દૂર કરો.

વસંત સ્થાપન:
  • હેન્ડલ કોરના ગ્રુવ્સમાં વસંત દાખલ કરો;
  • ટોચ પર ટ્રાવેલ સ્ટોપ ઇન્સ્ટોલ કરીને વસંતને સુરક્ષિત કરો.

ડોર હેન્ડલ મિકેનિઝમની સમાન રિપેર કરી શકાય છે જો વસંત ખાલી કોર પરથી પડી ગયું હોય.

જો તે ફાટી જાય, તો તેને વેચાણ પર શોધવું ખૂબ મુશ્કેલ છે, પરંતુ તમે એક અલગ રસ્તો લઈ શકો છો:

  1. તૂટેલા હેન્ડલમાંથી વસંત દૂર કરો, જો કોઈ હોય તો;
  2. તમારી જાતે વસંત બનાવો, ઉદાહરણ તરીકે, કી રિંગમાંથી રિંગમાંથી.

નહિંતર, તમારે હેન્ડલ સંપૂર્ણપણે બદલવું પડશે.

હેન્ડલ સોકેટમાંથી બહાર પડી ગયું

આ પરિસ્થિતિ ફક્ત ત્યારે જ શક્ય છે જો લોકીંગ રીંગ હેન્ડલ કોરમાંથી પડી ગઈ હોય. સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, તમારે સોકેટને વિખેરી નાખવાની જરૂર છે, પછી તેમાં હેન્ડલ દાખલ કરો અને ફિક્સિંગ રિંગ ઇન્સ્ટોલ કરો, તેમજ અન્ય ભાગો, એટલે કે. વસંત અને પ્રવાસ બંધ.

જો રિંગ તૂટી જાય, તો સમગ્ર હેન્ડલને બદલવું જરૂરી નથી. તમે યોગ્ય લૉક વૉશર પસંદ કરી શકો છો અને રિંગને બદલે તેને ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો. જો જરૂરી હોય તો, તમે પેઇરનો ઉપયોગ કરીને તમારા પોતાના હાથથી વોશરને સજ્જડ કરી શકો છો જેથી તે કોરને ચુસ્તપણે દબાવી શકે.

ધ્યાન આપો! એવી પરિસ્થિતિઓ છે જ્યારે હેન્ડલ બહાર પડી જાય છે કારણ કે તે ફક્ત કોરમાંથી તૂટી જાય છે. આ પરિસ્થિતિ ફક્ત બે કારણોસર થઈ શકે છે - હેન્ડલ નબળી ગુણવત્તાનું છે, એટલે કે. સિલુમિનથી બનેલું છે, અથવા દરવાજો ટૂંકા સળિયાનો ઉપયોગ કરે છે જે સંપૂર્ણપણે કોરમાં ફિટ થતો નથી. જો કારણ ટૂંકા કોર છે, તો પછી નવું હેન્ડલ ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા તેને લાંબા સાથે બદલવું આવશ્યક છે.

હેન્ડલ સળિયાને ફેરવતું નથી

જો તમે હેન્ડલ દબાવો છો, પરંતુ લેચ સંલગ્ન નથી, તો ખામીના બે કારણો હોઈ શકે છે:

  1. કાઉન્ટર હેન્ડલ તરફ જતાની સાથે ટૂંકી સળિયા કોરમાંથી ઉડી ગઈ;
  2. કોરનું ચોરસ મિલિંગ "સ્લિપ ઓફ" હતું.

પ્રથમ કિસ્સામાં, તમારે ચોરસ અક્ષને લાંબા એકમાં બદલવો પડશે. અલબત્ત, તમે ચોરસની સ્થિતિને કેન્દ્રમાં રાખીને અને તેને લૉકિંગ સ્ક્રૂ વડે હેન્ડલ્સમાં ફિક્સ કરીને સમસ્યાને અસ્થાયી રૂપે હલ કરી શકો છો.

જો કે, ભૂલશો નહીં કે આનાથી હેન્ડલ તૂટી શકે છે. જેમ આપણે પહેલાથી જ કહ્યું છે તેમ, એક્સેલ કોર માં ઊંડે જવું જોઈએ.

બીજા કેસની વાત કરીએ તો, સિલુમિનથી બનેલા આગળના દરવાજાના હેન્ડલને રિપેર કરવાનો કોઈ અર્થ નથી. તમે તેને કેવી રીતે રિપેર કરો છો તે કોઈ બાબત નથી, તે ટૂંક સમયમાં સંપૂર્ણપણે અને અટલ રીતે તૂટી જશે.

અસ્થાયી રૂપે સમસ્યાને ઠીક કરવાનો એકમાત્ર રસ્તો એ છે કે સંયુક્તને સીલ કરવાનો પ્રયાસ કરવો, ઉદાહરણ તરીકે, સળિયાની આસપાસ ઇલેક્ટ્રિકલ ટેપ લપેટીને. બીજો વિકલ્પ સળિયા સાથે કટ બનાવવાનો છે અને જો શરૂઆતમાં કોઈ ન હોય તો તેને થોડો વિસ્તૃત કરો. તમે નાની ફાચર પણ દાખલ કરી શકો છો.

પરંતુ પરિણામ હજુ પણ લાંબો સમય ચાલશે નહીં. વધુમાં, ધ્યાનમાં રાખો કે જો લાકડી સિલુમિન કોરમાં ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે ફિટ થઈ જાય, તો હેન્ડલ ખાલી ક્રેક થઈ શકે છે.

એક સૂક્ષ્મતા: તમે ગુણવત્તાયુક્ત ઉત્પાદનમાંથી સિલુમિન હેન્ડલને તેની શંકાસ્પદ હળવાશ દ્વારા અલગ કરી શકો છો. આ ઉપરાંત, એક મહત્વપૂર્ણ સૂચક એ કિંમત છે - મિકેનિઝમ સાથેની ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી પેન, ચાઇનીઝ પણ, 900-1000 રુબેલ્સથી ઓછી કિંમત ન હોઈ શકે.

નિષ્કર્ષ

હવે તમે જાણો છો કે દરવાજાના હેન્ડલને કેવી રીતે રિપેર કરવું. આ ફરીથી જોવા માટે, આ લેખમાં વિડિઓ જુઓ. જો તે તારણ આપે છે કે તમારા કિસ્સામાં સમારકામ અશક્ય છે, તો તમે સરળતાથી નવી મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો.


    તાળું.તે દરવાજાના પર્ણની અંદર બનેલ છે, તેમાં જીભ અને બોલ્ટ છે જે ચાવી વડે લૉક કરેલા છે. હવે અમને ફક્ત જીભ (પાઉલ) માં રસ છે, કારણ કે તે ભાગ જે હેન્ડલ દ્વારા સીધી અસર કરે છે;

    લીવર.તેને દબાવીને, સમગ્ર મિકેનિઝમ સક્રિય થાય છે (ત્યાં કીહોલ સાથે હેન્ડલ્સ છે, કહેવાતા નોબ હેન્ડલ્સ);

    ટેટ્રાહેડ્રલ પિન (ચોરસ). બે હેન્ડલ્સને એકસાથે જોડે છે અને તેમાંથી ટર્નિંગ ચળવળને લોકમાં પ્રસારિત કરે છે;

    સુશોભન ઓવરલે. ફાસ્ટનિંગ ભાગ અને સ્ક્રૂને છુપાવે છે, સૌંદર્યલક્ષી કાર્ય કરે છે. તે ચોરસ અથવા ગોળાકાર હોઈ શકે છે. બાર પર કોઈ હેન્ડલ્સ નથી સુશોભન ઓવરલે, કારણ કે બાર પોતે જ છે;

    સાથી. બારણું ફ્રેમ પર સ્થાપિત લાકડાના દરવાજા, ધાતુઓમાં અત્યંત દુર્લભ છે. સમાગમના ભાગમાં જીભનો સમાવેશ થાય છે.


દરવાજાના હેન્ડલ્સની સમસ્યાઓ અને ભંગાણ.

    દરવાજાનું હેન્ડલ ચોંટી જાય છે.જ્યારે તમે લિવર દબાવો છો અથવા રાઉન્ડ હેન્ડલ ફેરવો છો, ત્યારે તમારે વધારાના પ્રયત્નો કરવા પડશે, વધુ સખત દબાવો, દરવાજો તમારી તરફ ખેંચો અથવા તેનાથી વિપરીત, તમારા ઘૂંટણ અથવા ખભાથી તેના પર દબાવો.

    દરવાજાનું હેન્ડલ ઢીલું અથવા ઝૂલતું હોય છે.- હેન્ડલને ખેંચીને, તમે જોઈ શકો છો કે તે દરવાજાથી કેવી રીતે દૂર જાય છે, ફાસ્ટનિંગ સ્ક્રૂ દૃશ્યમાન થાય છે. એવી લાગણી છે કે લિવર બંધ થઈ જશે અને તમારા હાથમાં રહેશે.

    ડોર હેન્ડલ તેની મૂળ સ્થિતિમાં પરત આવતું નથી.- હેન્ડલ દબાવ્યા પછી, પાછા ફરવાને બદલે, તે સૌથી નીચલા બિંદુએ રહે છે. આ ચિત્ર જૂના હેન્ડલ્સ અને નવા ઇન્સ્ટોલ કરેલા બંને સાથે જોઇ શકાય છે. કારણ ફક્ત હેન્ડલમાં જ નથી, લૉક ડ્રાઇવ તૂટી શકે છે.

    લોક જીભ હેન્ડલ દબાવવાનો પ્રતિસાદ આપતી નથી.- જીભ તાળાની અંદર જાય છે અથવા તેનાથી વિપરીત, તે અંદર જાય છે અને બહાર આવતી નથી.

    દરવાજો લૉક પૉલ પર લટકતો નથી.- તમારે દરવાજો સખત મારવો પડશે અથવા તેના પર દબાણ કરવું પડશે, અથવા તેને તમારી તરફ ખેંચવું પડશે.