સ્લાઇડિંગ ગેટ 9 મીટર ડ્રોઇંગ. તમારા પોતાના હાથથી સ્લાઇડિંગ ગેટ કેવી રીતે બનાવવું? જાતે કરો સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના રેખાંકનો, ફોટા અને વિડિઓઝ: સ્વચાલિત મિકેનિઝમ્સની સ્થાપના

ઓટોમેશન વિના સ્લાઇડિંગ ગેટ એ ઉનાળાના ઘર અથવા દેશના ઘર માટે લગભગ આદર્શ ફેન્સીંગ સોલ્યુશન છે. ડિઝાઇન ખૂબ જ અનુકૂળ, ઉપયોગમાં સરળ, વિશ્વસનીય અને ટકાઉ છે. જો તમારી પાસે પ્લમ્બિંગની ઇચ્છા અને થોડું જ્ઞાન છે, તો તમારા માટે તેને જાતે બનાવવું મુશ્કેલ નહીં હોય. આ કરવા માટે, તમારે એક ડાયાગ્રામ (રેખાંકન) ની જરૂર પડશે, જે મુજબ તમે માળખું જાતે બનાવશો.

મહત્વપૂર્ણ!ગેટ ઓટોમેટિક નહીં હોવાથી, લોક અંદરથી અટકી જશે અને તેથી ગેટની બાજુમાં એક લોક હોવું આવશ્યક છે જેથી કરીને તમે જાતે પ્રવેશ કરી શકો અને ગેટ ખોલી (બંધ) કરી શકો. અથવા તમે સીધા જ ગેટમાં ગેટ બનાવી શકો છો.

મેટલ પ્રોફાઇલ્સ અને લહેરિયું શીટ્સમાંથી સરળ સ્લાઇડિંગ ગેટ કેવી રીતે બનાવવું તે અંગે અમે તમારા માટે સંક્ષિપ્તમાં પગલું-દર-પગલાની સૂચનાઓ તૈયાર કરી છે.

લહેરિયું શીટ્સથી બનેલા સ્લાઇડિંગ ગેટનો ફોટો

આવા દરવાજાના મુખ્ય ફાયદાઓ છે:

• બાહ્ય સૌંદર્યલક્ષી દેખાવ. તેઓ આધુનિક અને તદ્દન સ્ટાઇલિશ દેખાય છે;
• તેઓ પ્રદેશની જગ્યાને નોંધપાત્ર રીતે બચાવે છે, તેથી તેઓ નાના આંગણામાં પણ સ્થાપિત કરી શકાય છે;
• મહત્તમ સલામતીની ખાતરી;
• સારી તાકાત અને લોડ-બેરિંગ લાક્ષણિકતાઓ;
• બરફ અને કાટમાળમાંથી યાર્ડ સાફ કરવા પર સમય બચાવે છે.

ડિઝાઇન અને ઓપરેશન સિદ્ધાંત

યાંત્રિક સ્લાઇડિંગ (સ્લાઇડિંગ) દરવાજા, જેને સ્લાઇડિંગ ગેટ પણ કહેવાય છે કન્સોલઅને રેલ. અમે ઓટોમેશન વિનાના ગેટના કેન્ટિલિવર સંસ્કરણને ધ્યાનમાં લઈશું, જે ખાનગી ઘર અથવા કુટીર માટે સૌથી યોગ્ય છે. તેમનામાં ડ્રાઇવિંગ મિકેનિઝમ સખત છે કન્સોલ(માર્ગદર્શિકા બીમ). તે મેટલ પ્રોફાઇલ ફ્રેમમાં નીચેથી વેલ્ડિંગ છે.

માર્ગદર્શક બીમ કેરેજ રોલર્સ સાથે ખસે છે. દરેક ગાડી આઠ રોલરોથી સજ્જ છે.

સ્લાઇડિંગ દરવાજાના મુખ્ય તત્વો

• ફ્રેમ;
• વહન ટ્રોલી;
• આધાર બીમ;
• બાજુની સ્વિંગ માટે રોલોરો સાથે ઉચ્ચપ્રદેશ;
• અંત રોલર;
• રોલર ટ્રેપ સમાપ્ત કરો.

અમે લહેરિયું ચાદર સાથે ફ્રેમને આવરી લઈશું - દ્વાર પ્રકાશ અને ટકાઉ હશે.

રેખાંકન અને સ્થાપન

• વાડ સ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરતા પહેલા, લંબાઈ, પહોળાઈ, ઊંચાઈના વિગતવાર ચિહ્નો સાથે યોગ્ય ચિત્ર દોરવું મહત્વપૂર્ણ છે, મંજૂરીઓ અને રોલબેક અંતર વિશે ભૂલશો નહીં. બંધારણની યોગ્ય એસેમ્બલી અને જરૂરી ઘટકોની પસંદગી આ બધા પરિમાણો પર આધારિત છે. કાર દાખલ કરવા માટેના ઉદઘાટનની પહોળાઈ તેમજ શેરીની પહોળાઈ ધ્યાનમાં લેવાની ખાતરી કરો;
• ડ્રોઇંગ વિકસાવ્યા પછી, તે સ્થાન તૈયાર કરવું જરૂરી છે જ્યાં સ્ટ્રક્ચર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવશે - તે કાળજીપૂર્વક સમતળ કરવું અને ગંદકીથી સાફ કરવું આવશ્યક છે;
• પ્રથમ, સપોર્ટ થાંભલાઓ સ્થાપિત કરવામાં આવે છે તેઓ વિવિધ સામગ્રીઓથી બનેલા હોઈ શકે છે: કોંક્રિટ, ઈંટ, સ્ટીલ, વગેરે. થાંભલો ઓછામાં ઓછા એક મીટરની ઊંડાઈ પર નિશ્ચિત છે.

ચેનલ તૈયારી

200 મીમી પહોળી ચેનલ પર, તમારા ડ્રોઇંગના ચોક્કસ પરિમાણો અનુસાર, બોલ્ટને વેલ્ડ કરો જે કેરેજને પકડી રાખશે. વેલ્ડીંગ કરતા પહેલા, 7 વખત તપાસો કે તમે બોલ્ટ માટે યોગ્ય સ્થાનો ચિહ્નિત કર્યા છે કે કેમ.

ફાઉન્ડેશન

પાયો

• બિછાવેલી પ્રક્રિયા લગભગ 1600-1700 મીમી ઊંડા, U-આકારની ખાઈ ખોદવાથી શરૂ થાય છે. (ઉપરની આકૃતિ જુઓ). પછી છિદ્રના તળિયે 15 સેમી રેતીથી ભરો અને તેને કોમ્પેક્ટ કરો;
• મજબૂતીકરણને તત્વોમાં કાપો (દરેક 1500 મીમી લાંબી) અને તેને ચેનલ ફ્લેંજ્સમાં વેલ્ડ કરો. પછી ખાઈમાં મજબૂતીકરણ સાથે ચેનલ નાખવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરો, પાણીના સ્તર સાથે અંતમાં ચેનલને સ્તર આપવાનું ભૂલશો નહીં;
• બદામ સાથે બોલ્ટ્સ માટે ગાડીઓને સુરક્ષિત કરો;
• ગાઇડ પર માર્ગદર્શિકા બીમ મૂકો અને તેની હિલચાલ તપાસો;
• જો બધું સ્તર છે (ફરીથી સ્તર તપાસો), તો પછી તમે કોંક્રિટથી ખાઈ ભરી શકો છો અને લગભગ 2 અઠવાડિયા રાહ જુઓ.

ફાઉન્ડેશન તૈયાર છે.

ફ્રેમ

અમે 40x40 મીમીના ક્રોસ-સેક્શન સાથે મેટલ પ્રોફાઇલમાંથી ગેટ માટે ફ્રેમ (ફ્રેમ) બનાવીએ છીએ. વધારાની પ્રોફાઇલ્સ સાથે તેને મજબૂત કરવાનું ભૂલશો નહીં. મજબૂતીકરણ વિકલ્પ જાતે પસંદ કરો, ધ્યાનમાં લેતા કે ભારે પ્રબલિત ફ્રેમ વધુ ભારે હશે, જે આગળની સેવા જીવનને અસર કરશે અને ઘટકોના વસ્ત્રોના દરમાં નોંધપાત્ર વધારો કરી શકે છે. અમે માર્ગદર્શિકા બીમને નીચેથી ફ્રેમ સુધી રેખાંશ કટ ડાઉન સાથે વેલ્ડ કરીએ છીએ.

એસેસરીઝ

માર્ગદર્શિકા બીમ

મિકેનિઝમ

ઘટકો

1. ગાડીઓ;
2. લોઅર રોલર પકડનાર;
3. વિડિઓ ક્લિપ;
4. સ્ટબ;
5. ઉપલા પકડનાર;
6. માર્ગદર્શક ઉપકરણ.

ગેટ સુરક્ષિત

અમે ગાડીઓ પર ફ્રેમ સ્થાપિત કરીએ છીએ, અગાઉ ડાબી બાજુ (જ્યાં પ્રવેશદ્વાર છે) હેઠળ ઈંટ અથવા બ્લોક મૂક્યા છે. ફ્રેમને પકડી રાખવા માટે ભાગીદારને મદદ માટે પૂછવાની ખાતરી કરો.

ગેટ ફ્રેમની સ્થાપના

પછી અમે પોસ્ટની ટોચ પર માર્ગદર્શિકા ઉપકરણને સમાયોજિત અને સ્ક્રૂ કરીએ છીએ:

માર્ગદર્શિકા ઉપકરણ

એકવાર ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ થઈ જાય, તમારે ફક્ત સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરીને તેને સ્ક્રૂ કરવાનું છે. આને સમાનરૂપે કરવાનો પ્રયાસ કરો જેથી કિનારીઓ સુરક્ષિત રહે અને ફ્રેમની પાછળથી ચોંટી ન જાય.

પકડનારાઓ

આગલું પગલું પકડનારાઓ માટે મેટલ સ્ટેન્ડ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. તેને એન્કર બોલ્ટ્સ સાથે વાડ પર સ્ક્રૂ કરી શકાય છે, પછી પકડનારાઓ તેની સાથે જોડી શકાય છે. માર્ગદર્શિકા બીમની ડાબી બાજુએ રોલર અને જમણી બાજુએ પ્લગ દાખલ કરવાનું ભૂલશો નહીં.

ફાંસોની સ્થાપના

બસ, તમારા સ્લાઇડિંગ ગેટ તૈયાર છે! તમે અંદરથી લોક માટે હેન્ડલ અને હિન્જ્સને વેલ્ડ કરી શકો છો. અને સ્ટોપ બનાવવાનું ભૂલશો નહીં, ઉદાહરણ તરીકે, રબરથી બનેલું, જેથી જ્યારે તમે દરવાજો ખોલો છો, ત્યારે તે તેને પાથના અંતે રોકે છે. છત્ર બનાવવાની પણ સલાહ આપવામાં આવે છે જેથી વરસાદ મિકેનિઝમ પર ન આવે. તમારા સર્જનાત્મક કાર્ય સાથે સારા નસીબ!

સ્લાઇડિંગ અથવા સ્લાઇડિંગ ગેટ એ એક જટિલ પદ્ધતિ છે, પરંતુ તેમ છતાં, તેમની સગવડતાને લીધે, તેઓ ઔદ્યોગિક સુવિધાઓ અને ખાનગી ઘરો બંનેમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાય છે. એવા ઘણા ઉત્પાદકો છે જેઓ તેમના માટે તૈયાર ગેટ અને ઘટકો બનાવે છે, લાયક શ્રમ ઝડપથી અને નિપુણતાથી ઇન્સ્ટોલેશન હાથ ધરશે, પરંતુ જેઓ નાણાં બચાવવા અને વ્યવસાયમાં સર્જનાત્મક ઉર્જા લાગુ કરવા માંગે છે તેઓ તેમના સાથે સ્લાઇડિંગ ગેટ સ્થાપિત કરવામાં રસ લેશે. પોતાના હાથ. તદુપરાંત, આ તદ્દન શક્ય છે.

સ્લાઇડિંગ દરવાજાના પ્રકાર

સ્લાઇડિંગ દરવાજા વિવિધ ડિઝાઇનમાં આવે છે, જેમાંના દરેકના પોતાના ફાયદા અને ગેરફાયદા છે. ચાલો તેમને ચિહ્નિત કરીએ.

લટકતા સ્લાઇડિંગ દરવાજા

આ દરવાજા મોટાભાગે એન્ટરપ્રાઇઝ અને અન્ય સંરક્ષિત વિસ્તારોના પ્રવેશદ્વાર પર ઉપયોગમાં લેવાતા હતા. નોંધપાત્ર ઊંચાઈએ, જેથી કાર્ગો પરિવહન પ્રવેશી શકે, મેટલ બીમ માઉન્ટ કરવામાં આવી હતી, અને હવે નહીં નથીરોલર ટ્રોલીનો ઉપયોગ કરીને ગેટ લીફને સસ્પેન્ડ કરવામાં આવ્યો હતો.

અટકી દરવાજા - વિશ્વસનીય, પરંતુ સામગ્રી-સઘન

આ ડિઝાઇન એકદમ વિશ્વસનીય છે, અને આવા દરવાજા, 50 થી વધુ વર્ષ પહેલાં બનાવવામાં આવ્યા હતા, તે હજી પણ કામ કરે છે, પરંતુ હવે તે બે કારણોસર ભાગ્યે જ ઉપયોગમાં લેવાય છે:

• ઉપલા બીમ હજુ પણ ગેટ ઓપનિંગના પરિમાણોને મર્યાદિત કરે છે.
• આ ડિઝાઇન ખૂબ જ સામગ્રી-સઘન છે અને સોવિયેત યુગ દરમિયાન તત્કાલીન ધાતુના ભાવમાં જે મંજૂરી આપવામાં આવી હતી તે હવે ફક્ત અસ્વીકાર્ય છે.

રેલ પર સ્લાઇડિંગ દરવાજા

આ સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની સૌથી સરળ ડિઝાઇન અને સૈદ્ધાંતિક રીતે સૌથી વિશ્વસનીય છે. બારણું પર્ણ, રોલોરો પર સ્થાયી, સપાટી પર સ્થિત વિશિષ્ટ રેલ પર સવારી કરે છે. જ્યારે ગેટ ખોલવામાં આવે ત્યારે જ્યાંથી જાય છે ત્યાંના એક ઉપરના બિંદુ પર ગેટ હજુ પણ સપોર્ટેડ છે. આવા દરવાજાઓનો શ્રેષ્ઠ ઉપયોગ થાય છે જ્યાં પ્રદેશને સમયાંતરે અને સતત સાફ કરવામાં આવે છે, જે ઘણી વખત રશિયન પરિસ્થિતિઓમાં અગમ્ય હોય છે. સામાન્ય હિમવર્ષા આવા દરવાજાઓની કામગીરીને સરળતાથી અવરોધે છે, અને તેમને ફરીથી કામ કરવા માટે ખૂબ જ મુશ્કેલ બની શકે છે.

આવા દરવાજાઓનો એક નોંધપાત્ર ફાયદો એ છે કે ખોલવા માટે તેમને વાડની પાછળ બરાબર ઉદઘાટનની પહોળાઈ પર જવાની જરૂર છે, અને આ, મર્યાદિત જગ્યાની સ્થિતિમાં, આવી ડિઝાઇનની તરફેણમાં નિર્ણય લેવા માટે નિર્ણાયક પરિબળ બની શકે છે. .

કેન્ટિલવર સ્લાઇડિંગ ગેટ

દરવાજાઓને ટોચ પર કદના નિયંત્રણો ન હોય અને ગ્રાઉન્ડ રેલ સાથે સંપર્ક ટાળવા માટે, કેન્ટીલીવર સ્લાઇડિંગ (સ્લાઇડિંગ) દરવાજાઓની શોધ કરવામાં આવી હતી. આ સૌથી જટિલ ગેટ ડિઝાઇન છે, પરંતુ આ "બલિદાન" એકદમ ન્યાયી છે. આવા દરવાજાઓના પાંદડાનો સપાટી સાથે સંપર્ક નથી, પરંતુ માર્ગદર્શિકા બીમનો ઉપયોગ કરીને કેન્ટીલીવર રોલર બ્લોક્સ પર સસ્પેન્ડ કરવામાં આવે છે. મોટેભાગે, આવા બીમ અને રોલર બ્લોક્સ દરવાજાના તળિયે સ્થિત હોય છે.

એવા કિસ્સાઓ છે જ્યારે માર્ગદર્શિકા બીમ અને રોલર બ્લોક્સ મધ્યમાં અથવા દરવાજાના પાંદડાની ટોચ પર પણ સ્થિત હોઈ શકે છે. જ્યારે મકાનની મુખ્ય દિવાલ પર કેન્ટિલિવર એકમો લટકાવી શકાય અથવા દરવાજાના પાનમાંથી આવતા ભારને ટકી શકે તેવા કોઈ બિલ્ડિંગ સ્ટ્રક્ચર્સ અથવા સ્ટ્રક્ચર્સ હોય ત્યારે આ વાજબી હોઈ શકે છે. નહિંતર, તમારે ગેટ માટે ખાસ પાવર સ્ટ્રક્ચર બનાવવું પડશે, જે હંમેશા નફાકારક નથી.

તેથી જ મોટાભાગના કિસ્સાઓમાં, નીચલા સપોર્ટ બીમવાળા કેન્ટિલિવર સ્લાઇડિંગ ગેટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

સ્લાઇડિંગ દરવાજા માટે કિંમતો

સ્લાઇડિંગ દરવાજા

કેન્ટીલીવર ગેટ્સની ડિઝાઇન અને કામગીરીનું વર્ણન

નીચલી કન્સોલ સ્થિતિ સાથે સ્લાઇડિંગ ગેટની યોજનાકીય રેખાકૃતિ આકૃતિમાં જોઈ શકાય છે.

બારણું પર્ણ પ્રોફાઇલ મેટલ પાઇપથી બનેલી ફ્રેમ (1) પર માઉન્ટ થયેલ છે. એક સહાયક બીમ (2) ને ફ્રેમમાં વેલ્ડ કરવામાં આવે છે, જેમાં વિશિષ્ટ પ્રોફાઇલ હોય છે, જેમાં રોલર કેરેજ (3) ચુસ્તપણે ફિટ થાય છે. આ કિસ્સામાં, બીમ ગેટ સાથે ડાબી અને જમણી ગાડીઓ સાથે આગળ વધી શકે છે, ગેટ ખોલવાની અને બંધ થવાની ખાતરી કરે છે. દેખીતી રીતે, બીમ અને રોલર કેરેજ સૌથી વધુ ભાર સહન કરે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તેઓ ગેટ બંધ કરે અથવા સંપૂર્ણ રીતે ખોલે. જ્યારે સંપૂર્ણપણે બંધ હોય ત્યારે ગેટને અનલોડ કરવા માટે, એન્ડ અનલોડિંગ રોલર (4) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જે નીચલા કેચર (5) સામે પ્રવેશ કરે છે અને આરામ કરે છે. ગેટના બીજા ભાગમાં, જ્યારે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય ત્યારે દરવાજાના પર્ણને ઠીક કરવા માટે, તેઓ કેચ સ્ટોપ સાથે એન્ડ રોલરનો પણ ઉપયોગ કરી શકે છે, પરંતુ તે આ રેખાકૃતિમાં દેખાતું નથી.

દરવાજામાં બાજુના સ્વિંગ ન હોય તેની ખાતરી કરવા માટે, ત્યાં રોલર્સ (7) અને ઉપલા કેચર (6) સાથે માર્ગદર્શિકા છે, જે દરવાજાને બંધ સ્થિતિમાં ઠીક કરે છે. ગંદકી અને વિદેશી વસ્તુઓને બીમની અંદર પ્રવેશતા અટકાવવા માટે, પ્લગ (8) નો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે. સમગ્ર ગેટ સ્ટ્રક્ચર ત્રણ મુખ્ય પાવર એલિમેન્ટ્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે: સપોર્ટ પોસ્ટ (9), કાઉન્ટર પોસ્ટ (10) અને રોલર કેરેજ માટે પાયો (11). જો સાઇટ પર પહેલાથી જ પૂરતા પ્રમાણમાં મજબૂત ગેટ સપોર્ટ્સ (ઈંટ, કોંક્રિટ અથવા મેટલ) હોય, તો તેનો ઉપયોગ સપોર્ટ અને રિસ્પોન્સ પોસ્ટ્સ તરીકે થઈ શકે છે, અને જો નહીં, તો તેને પ્રોફાઇલ મેટલ પાઇપથી અલગથી બાંધવું પડશે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, કન્સોલ માટેનો પાયો અલગથી બાંધવો પડશે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સમાં, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ એકદમ સરળતાથી લાગુ કરવામાં આવે છે, જે રોલર કેરેજ વચ્ચે નિશ્ચિત છે. બ્લેડને ગતિમાં સેટ કરવા માટે, તેની બાજુની સપાટી સાથે દાંતાળું રેક જોડાયેલ છે. ડ્રાઇવ કંટ્રોલ યુનિટ, તેમજ વિવિધ સુરક્ષા ઉપકરણોથી સજ્જ છે.

કેન્ટિલવર સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના ફાયદા

કેન્ટીલેવર-પ્રકારના સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના ઘણા ફાયદા છે:

• આવા દરવાજાઓને અલગ કરી શકાય તેવા પાંદડા નથી અને તેથી તે પ્રદેશનો ઉપયોગ કરી શકાય તેવો વિસ્તાર ઘટાડતા નથી અને જો ગેટ આકસ્મિક રીતે ખોલવામાં આવે તો તેની સામે ઉભેલા વાહનને નુકસાન થવાનો ભય રહેતો નથી.
• ગેટ ઓપનિંગમાં પરિમાણો પર કોઈ નીચલા અથવા ઉપલા પ્રતિબંધો નથી.
• વિપુલ પ્રમાણમાં કેન્ટિલિવર ગેટ્સની કામગીરીમાં દખલ કરતા નથી, કારણ કે પાંદડા જમીનની સપાટીથી લગભગ 10 સે.મી.ના અંતરે લટકાવવામાં આવે છે.
• બધા રોલિંગ તત્વો કે જે દરવાજાના સંચાલનની ખાતરી કરે છે તે બીમની અંદર સ્થિત છે, અને તેથી હવામાન પરિબળોથી પ્રભાવિત નથી. એક બાળક પણ ગેટને ગતિમાં સેટ કરી શકે છે, તેની વિચારશીલ ડિઝાઇન અને ઓછી ઘર્ષણને કારણે.
• કન્સોલનો શક્તિશાળી પાયો અને દરવાજાના પર્ણને ઊભી સ્થિતિમાં રાખવા માટે સારી રીતે વિચારેલી સિસ્ટમ આવા દરવાજાને પવનના ઊંચા ભારનો સામનો કરવા દે છે.
• સ્લાઇડિંગ ગેટ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને સલામતી તત્વોથી સજ્જ કરવા માટે સૌથી સરળ છે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સમાં હજુ પણ ગેરફાયદા છે, પરંતુ તે થોડા છે:

• કેન્ટિલિવર સ્લાઇડિંગ ગેટ ડિઝાઇનમાં સૌથી જટિલ છે, તેથી જ તેનું ઇન્સ્ટોલેશન સરળ નથી.
• તેમને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, વાડનો મફત વિભાગ ઉદઘાટનના કદ કરતા દોઢ ગણો મોટો હોવો જરૂરી છે, જે હંમેશા પ્રાપ્ત કરી શકાતો નથી.

સ્લાઇડિંગ દરવાજા સ્થાપિત કરવાની શક્યતા નક્કી કરવી

સ્લાઇડિંગ ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સાઇટના માલિકની મહાન ઇચ્છા અને નોંધપાત્ર નાણાકીય ક્ષમતાઓ હોવા છતાં, જ્યારે ઇન્સ્ટોલેશન અશક્ય અથવા ખૂબ મુશ્કેલ હોય ત્યારે પરિસ્થિતિઓ ઊભી થઈ શકે છે. આ પરિસ્થિતિઓ શું છે?

• વાડની સાથે જ્યાં ગેટ પાછું વળશે તે જગ્યા ગેટ ખોલવાની ઓછામાં ઓછી દોઢ પહોળાઈથી ખાલી હોવી જોઈએ. આ એ હકીકત દ્વારા સમજાવવામાં આવ્યું છે કે દરવાજાના પાન પર, ઉદઘાટનને આવરી લેતા ભાગ ઉપરાંત, એક તકનીકી ભાગ પણ છે, જે લંબાઈમાં ઉદઘાટનની પહોળાઈના ઓછામાં ઓછા અડધા ભાગ પર કબજો કરે છે - આ રીતે દરવાજામાંથી લોડ થશે. કેન્ટીલીવર બ્લોક પર વધુ સારી રીતે વિતરિત કરવામાં આવશે.

• સ્લાઇડિંગ ગેટ સીધી રેખામાં આગળ વધે છે, જેનો અર્થ છે કે ફ્રી ફેન્સ સ્પેસનો જરૂરી વિસ્તાર પણ સીધો હોવો જોઈએ.
• જે જગ્યાએ દરવાજો ખસેડશે ત્યાં કોઈ અસમાન ભૂપ્રદેશ ન હોવો જોઈએ જે દરવાજાની મુક્ત હિલચાલમાં દખલ કરે.

• દરવાજાના માર્ગમાં કોઈ દરવાજા ન હોવા જોઈએ, તેમને વિરુદ્ધ બાજુએ બનાવવું વધુ સારું છે. કેટલીકવાર બિલ્ટ-ઇન વિકેટ સાથે સ્લાઇડિંગ ગેટનો ઓર્ડર આપવામાં આવે છે, પરંતુ તેઓ અનિવાર્યપણે ઊંચા થ્રેશોલ્ડ ધરાવતા હશે, જે બાળકો અને વૃદ્ધો માટે અત્યંત અસુવિધાજનક છે.
• એવું બને છે કે માલિકો ગેટનો વિકેટ તરીકે ઉપયોગ કરવાનો ઇરાદો ધરાવે છે - જ્યારે કેનવાસ લોકો પસાર થઈ શકે તેટલા અંતરે જાય છે. આ જરૂરી નથી, કારણ કે કોઈપણ ગેટ મિકેનિઝમ ચોક્કસ સંખ્યાના ચક્ર માટે રચાયેલ છે અને તેનો વારંવાર ઉપયોગ સેવા જીવનને મોટા પ્રમાણમાં ઘટાડે છે.
• જો તમે સાંકડી ગલીમાંથી સાઇટમાં પ્રવેશ કરો છો, તો પછી દાવપેચને સરળ બનાવવા માટે, તમારે ગેટ ઓપનિંગ વધારવાની જરૂર છે, જે દરવાજાના પરિમાણોને અસર કરશે.

જો સાઇટ પર આવી કોઈ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓ નથી, તો પછી તમે તમારા પોતાના હાથથી સ્લાઇડિંગ દરવાજા સ્થાપિત કરવાનું શરૂ કરી શકો છો.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા અને ભવિષ્યમાં લાંબી સેવા જીવન મેળવવા માટે, તકનીકી પ્રક્રિયાને ઘણા તબક્કામાં વહેંચવી આવશ્યક છે.

પ્રારંભિક કાર્ય

પ્રારંભિક કામગીરીના મુખ્ય ભાગોમાંનું પ્રથમ અને એક ગેટ ઇન્સ્ટોલેશનના સ્થાનનું મૂલ્યાંકન છે. તમારે શું ધ્યાન આપવું જોઈએ?

• જો જૂનાને બદલવા માટે ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે, જેની ડિઝાઇન અલગ હોય, તો સપોર્ટ પિલરની હાજરી અને સ્થિતિનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવશે. જો તેઓ ઈંટથી બનેલા હોય, તો પ્રબલિત કોંક્રિટ વિભાગ ઓછામાં ઓછા 20 પ્રતિ 20 સે.મી., પ્રોફાઇલ મેટલ પાઇપ ક્રોસ-સેક્શન ઓછામાં ઓછા 60 પ્રતિ 40 સે.મી., તેમની કડક ઊભીતા જાળવવામાં આવે છે, અને તેઓ સુરક્ષિત રીતે જમીનમાં નિશ્ચિત છે, પછી તેઓ સ્લાઇડિંગ ગેટ માટે સપોર્ટ અને રિસ્પોન્સ પોસ્ટ તરીકે સારી રીતે સેવા આપી શકે છે. જો નહીં, તો તમારે તમારા થાંભલાઓ ફરીથી બાંધવા પડશે.
• આધારસ્તંભની નજીક, પાયા માટે છિદ્ર ખોદવાનું શક્ય હોવું જોઈએ, જે થાંભલાની નજીક સ્થિત હોવું જોઈએ, વાડની સમાંતર ચાલવું જોઈએ અને 500 મીમી બાય 2000 મીમીના પરિમાણો હોવા જોઈએ.
• જો સાઇટ પર નવી વાડ હોય, તો તેના બાંધકામ પરના તમામ કામ અને સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની સ્થાપના માટેની તૈયારીને જોડી શકાય છે, જે સૌથી વધુ પ્રાધાન્યક્ષમ છે.
• ઘણી વાર, પ્રદેશના પ્રવેશદ્વાર પર ઇંટના સ્તંભો બાંધવામાં આવે છે, જે વ્યવહારુ અને સુંદર બંને છે. તેમને બાંધતી વખતે, તમારે દરેક થાંભલા પર 100*100 mm અને 5 mm જાડા સ્ટીલ પ્લેટના રૂપમાં એમ્બેડેડ તત્વો બનાવવાની જરૂર છે. ટોચની પ્લેટ પોસ્ટની અંદરની બાજુએ ઉદઘાટનની નજીકની ધારની નજીક મૂકવી આવશ્યક છે. સ્તંભની ટોચથી પ્લેટ સુધીનું અંતર 200 મીમી છે. નીચલા એમ્બેડેડ પ્લેટ ઉપરની જેમ જ સ્થિત છે, પરંતુ શૂન્ય ચિહ્નથી 200 મીમીના અંતરે. “શૂન્ય” એ ગેટ દ્વારા પ્રવેશનું સ્તર માનવામાં આવે છે. મધ્યમ પ્લેટ ઉપર અને નીચેની વચ્ચે મધ્યમાં મૂકવામાં આવે છે. ગેટ તત્વો પછીથી તેમની સાથે જોડવામાં આવશે.

• નવી વાડ બનાવતી વખતે, તમે ધ્યાનમાં લઈ શકો છો કે મોટાભાગે સ્લાઇડિંગ ગેટ માટે પેસેજની પહોળાઈ 4 મીટર છે. આ ધોરણ યુરોપિયન દેશોમાં લાંબા સમયથી અપનાવવામાં આવ્યું છે. ઘટકો અને ફિટિંગના તમામ ઉત્પાદકો પાસે ખાસ કરીને આ કદના દરવાજા માટે તત્વોના જરૂરી સેટ હોય છે. તમારા કાર્યને વધુ સરળ બનાવવા માટે, તૈયાર સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે.
• તે નક્કી કરવું જરૂરી છે કે બારણું પર્ણ શું હશે અને તે શું સાથે રેખાંકિત હશે. ત્યાં ઘણા બધા વિકલ્પો છે, અને તેમાંથી દરેકમાં ગેટનું વજન અલગ હશે. આ જરૂરી તાકાત તત્વોની પસંદગીને પ્રભાવિત કરી શકે છે. મોટેભાગે, તાજેતરમાં લહેરિયું ચાદરનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, પરંતુ લાકડાના અસ્તર સાથે ક્લેડીંગ, બનાવટી સુશોભન તત્વો અથવા ફક્ત સ્ટીલ પાઈપોથી બનેલી જાળીની રચનાને છોડી દેવાના વિકલ્પો છે.

• જરૂરી ઘટકો ખરીદતા પહેલા, તમારે વિશિષ્ટતાઓ સાથે તમારું પોતાનું વિગતવાર ચિત્ર દોરવાની જરૂર છે અથવા ગેટ ઉત્પાદકોના આલ્બમ્સમાં અને ઇન્ટરનેટ પર દેશના મકાનોના માલિકોના ફોરમમાં ઉપલબ્ધ તૈયાર સોલ્યુશન્સનો ઉપયોગ કરવાની જરૂર છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં, તમારે કેટલી સામગ્રીની જરૂર પડશે અને કઈ સામગ્રીની ડિઝાઇન વિશે તમારે ખૂબ સ્પષ્ટ હોવું જરૂરી છે.

માર્કિંગ કામ

જ્યારે ગેટ પોસ્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે, વાડ ઊભી કરવામાં આવી છે કે નહીં તે ધ્યાનમાં લીધા વિના, તમે ચિહ્નિત કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. આ કરવા માટે તમારે જરૂર છે:

• શૂન્ય ચિહ્નનું સ્તર નક્કી કરો, જે ગેરેજના ઉદઘાટનના પ્રવેશદ્વાર પર સપાટીના સ્તર તરીકે લેવામાં આવે છે. તદુપરાંત, જ્યારે કામ શરૂ થાય ત્યારે પ્રવેશની સપાટી પહેલેથી જ તૈયાર હોય તે જરૂરી નથી. આ પછીથી કરી શકાય છે. આ સ્તરને એક થાંભલા પર ચિહ્નિત કરવું જોઈએ અને પછી પાણી અથવા લેસર સ્તરનો ઉપયોગ કરીને બીજામાં સ્થાનાંતરિત કરવું જોઈએ.
• શૂન્ય ચિહ્નોના સ્તરે, દોરીને થાંભલાઓની આંતરિક સપાટીની નજીક ખેંચવામાં આવે છે, અને દોરીને સપોર્ટ ટેબલ (જ્યાં ગેટ ખોલવામાં આવે ત્યારે ખસેડવામાં આવશે) ની બહાર ઓછામાં ઓછા બે મીટરના અંતરે પસાર થવું આવશ્યક છે. તણાવયુક્ત કોર્ડની આડીતા તપાસવામાં આવે છે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ ફાઉન્ડેશન ઇન્સ્ટોલેશન

બાકીના સમયે અને ખસેડતી વખતે ગેટના વજનમાંથી લોડને શોષવા માટે, તમારે પાયો બનાવવાની જરૂર છે. આ કરવા માટે, ઉપલા ભાગ તરીકે 2000 મીમીની લંબાઈ સાથે ચેનલ નંબર 20 ની જરૂર છે જેના પર રોલર એકમો અને ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ માઉન્ટ કરવામાં આવશે. ફાઉન્ડેશન માટે, એક છિદ્ર ખોદવું જરૂરી છે, જે સપોર્ટ પિલરની બાજુમાં છે, તેની લંબાઈ 2100 મીમી છે, પહોળાઈ 500 મીમી છે. ઊંડાઈ શિયાળામાં જમીનના ઠંડું સ્તર દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે. મોટાભાગના પ્રદેશોમાં, 1500 મીમીની ઊંડાઈ પૂરતી હશે.

ફાઉન્ડેશનને મજબુત બનાવવા અને ચેનલ અને ફાઉન્ડેશન વચ્ચે કનેક્શન બનાવવા માટે, મજબૂતીકરણ નંબર 16 થી 150 મીમીની બાજુ અને 1400 મીમીની લંબાઈવાળા ત્રણ ચોરસ-સેક્શન ફ્રેમને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. ક્રોસ કૌંસ માટે, તમે 300-400 મીમીની પિચ સાથે મજબૂતીકરણ નંબર 10-12 નો ઉપયોગ કરી શકો છો.

ફિનિશ્ડ ફ્રેમ્સને તેના ફ્લેંજની મધ્યમાં ચેનલની નીચલી સપાટી પર વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. બાહ્ય ફ્રેમ્સની મધ્ય રેખાઓ ચેનલની ધારથી 400 મીમી અને ત્રીજી - બરાબર મધ્યમાં સ્થિત છે. આ પછી, તમારે છિદ્રના તળિયે 10 સેમી રેતી અથવા રેતી-કાંકરી મિશ્રણ ઉમેરવાની જરૂર છે, તેને કોમ્પેક્ટ કરો અને મજબૂતીકરણના પાંજરા સાથે સમાપ્ત ચેનલને ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરો. આ કિસ્સામાં, તમારે ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ:

• ચેનલ સહાયક પોસ્ટની નજીક નાખવામાં આવે છે, ગેટની ચળવળની લાઇનની સખત સમાંતર, શૂન્ય ચિહ્ન સાથે ફ્લશ. અગાઉ ખેંચાયેલી દોરી આ કરવામાં મદદ કરશે.
• કોંક્રીટના મિશ્રણમાંથી જમીનમાં લીક થતા લેટેન્સને રોકવા માટે, જે કોંક્રિટની મજબૂતાઈ ઘટાડે છે, પ્લાસ્ટિકની ફિલ્મ સાથે ખાડાની નીચે અને દિવાલોને રેખા કરવી વધુ સારું છે.
• ચેનલની સપાટી શૂન્ય સ્તરે હોવી જોઈએ, તેથી, ચેનલ સાથે ફ્રેમ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, મજબૂતીકરણના ટુકડાઓનો ઉપયોગ કરવો સારું છે જેનો ઉપયોગ ખાડામાં બંધારણને ઠીક કરવા માટે થઈ શકે છે. કોંક્રિટ સપ્લાય કરતી વખતે, ફ્રેમ્સ પર નોંધપાત્ર ભાર લાગુ કરવામાં આવશે, તેથી ફિક્સેશન વિશ્વસનીય હોવું આવશ્યક છે.
• ચેનલ સાથે કોંક્રિટના ઉપરના ભાગને સ્તર આપવાનું સરળ બનાવવા માટે, શૂન્ય સ્તરે સપાટી સાથે ટોચ પર ધારવાળા બોર્ડ સ્થાપિત કરવા માટે ખૂબ અનુકૂળ છે.

• જો તમે ઓટોમેશન યુનિટ અને સુરક્ષા સિસ્ટમ સાથે ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવનો ઉપયોગ કરવાની યોજના ઘડી રહ્યા હો, તો તમારે તાત્કાલિક જરૂરી કેબલ નાખવાની કાળજી લેવી જોઈએ. બિછાવેલી આકૃતિ આકૃતિમાં જોઈ શકાય છે. કેબલ્સ કાં તો લહેરિયું પાઈપમાં નાખવી જોઈએ અથવા 20 મીમીના વ્યાસવાળા પોલિઇથિલિન પાઈપમાં નાખવી જોઈએ.

નક્કર કામ કરવાનો સમય છે. સ્લાઇડિંગ કેન્ટિલિવર ગેટ્સના પાયાને ભરવા માટે, તમારે ઓછામાં ઓછા M250-M300 ગ્રેડના કોંક્રિટનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે. તેને તૈયાર કરવા માટે તમારે વોલ્યુમ દ્વારા નીચેના પ્રમાણમાં ઘટકોની જરૂર પડશે:

• M400 સિમેન્ટની એક ડોલ.
• ધોયેલી રેતીની બે ડોલ.
• કચડી પથ્થર અથવા કાંકરીની ચાર ડોલ.
• પાણીની માત્રા રેતી અને સિમેન્ટની ભેજની સામગ્રી પર આધારિત છે અને તે 0.7 થી 1 ડોલ સુધીની છે. પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સનો ઉપયોગ જરૂરી પાણીની માત્રા ઘટાડે છે અને મિશ્રણની ગતિશીલતામાં વધારો કરે છે, જે ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન ઉપયોગી છે.

ફાઉન્ડેશન માટે જરૂરી રકમ, અલબત્ત, વધારે હશે, મુખ્ય વસ્તુ એ સ્પષ્ટ પ્રમાણ જાળવવાનું છે. કોંક્રિટ મિશ્રણ તૈયાર કરવા માટે, કોંક્રિટ મિક્સર અથવા શક્તિશાળી બાંધકામ મિક્સરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે. મેન્યુઅલી મિશ્રણ કરતી વખતે, કોંક્રિટની ગુણવત્તા બગડે છે.

ગેટ ફાઉન્ડેશન બનાવવા માટે કોંક્રિટ મિક્સર એક અનિવાર્ય સહાયક છે

પ્રથમ, રેતી અને સિમેન્ટ કોંક્રિટ મિક્સરમાં રેડવામાં આવે છે. તેમને મિક્સ કર્યા પછી, સોલ્યુશનને સરળ થાય ત્યાં સુધી મિક્સ કરવા માટે થોડું પાણી ઉમેરો. આગળ, કચડી પથ્થર અથવા કાંકરી ઉમેરવામાં આવે છે અને કોંક્રિટ એકરૂપ અને મોબાઇલ બને ત્યાં સુધી ધીમે ધીમે પાણી ઉમેરવામાં આવે છે. છિદ્રમાં કોંક્રિટ નાખતી વખતે તમારે:

• કોંક્રિટ મિશ્રણને ધીમે ધીમે ખવડાવો જેથી કરીને સમતળ કરેલ માળખું ખસેડવામાં ન આવે.
• કોંક્રિટનો આગળનો ભાગ મૂક્યા પછી, તમારે શક્ય હવાના પરપોટાને દૂર કરવા માટે તેને મજબૂતીકરણની પટ્ટી સાથે ઘણી જગ્યાએ વીંધવાની જરૂર છે.
• ટોચનું સ્તર મૂક્યા અને સ્તરીકરણ કર્યા પછી, ચેનલની સપાટીને ભીના ચીંથરાથી સાફ કરો જેથી તે પછીની કામગીરી માટે સ્વચ્છ રહે.

કોંક્રિટની સંપૂર્ણ પરિપક્વતા 28 દિવસમાં થાય છે, પરંતુ એક અઠવાડિયા પછી તે પહેલેથી જ તાકાત મેળવશે જે ગેટની સ્થાપનાને મંજૂરી આપશે. અને આ સમયે તમે અન્ય તકનીકી કામગીરી કરી શકો છો.

સ્લાઇડિંગ ગેટનું ઉત્પાદન

ગેટ પાંદડા બનાવતી વખતે, જો તમારી પાસે વેલ્ડીંગ ધાતુઓમાં પૂરતી કુશળતા ન હોય, તો વર્કશોપમાં નિષ્ણાતો તેમને જરૂરી પરિમાણોમાં બનાવશે ત્યાં જવાનું વધુ સારું છે. સ્લાઇડિંગ ગેટ્સ એકદમ મોટી રચના છે અને ઘરે તે સુનિશ્ચિત કરવું મુશ્કેલ હશે કે બધા ભાગો એક જ પ્લેનમાં સ્થિત છે, જે અત્યંત જરૂરી છે. વર્કશોપમાં ગેટ બનાવવાનો બીજો ફાયદો એ છે કે પ્રાઈમિંગ અને પેઈન્ટિંગ કોમ્પ્રેસર વડે કરી શકાય છે અને આનાથી સારી ગુણવત્તાની પૂર્ણાહુતિ મળે છે. પરંતુ જો તમે હજી પણ બધું જાતે કરવા માંગતા હો, તો આ તદ્દન શક્ય છે.

દરવાજાના પાંદડાના સંભવિત વિકલ્પોમાંથી એક આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યું છે. મુખ્ય ફ્રેમ 60*40 mm પ્રોફાઇલ પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે, અને સ્ટિફનર્સ અને આંતરિક ભરણ 20*40 mm પાઇપમાંથી બનાવવામાં આવે છે. સહાયક બીમ, જે ડ્રોઇંગના તળિયે સ્થિત છે, તેની લંબાઈ 6 મીટર છે અને તેને ગેટ પર વેલ્ડિંગ કરવું આવશ્યક છે, તેથી બારણું બનાવવા માટે કેન્ટિલિવર ગેટ અને પ્રોફાઇલ પાઈપોને સ્લાઇડ કરવા માટેના ઘટકોનો સમૂહ ખરીદવાનો સમય છે. પર્ણ

સ્લાઇડિંગ ગેટ માટે એક્સેસરીઝની વિશાળ શ્રેણી વિવિધ સ્ટોર્સ અને બાંધકામ બજારોમાં રજૂ કરવામાં આવે છે. તે રશિયન ઉત્પાદક અને આયાત બંનેમાંથી ઉપલબ્ધ છે. ફિટિંગ ખરીદતી વખતે, તમારે ભાવિ દરવાજાના પર્ણનું વજન અને ઉદઘાટનનું કદ ધ્યાનમાં લેવાની જરૂર છે. અમારા કિસ્સામાં, ઉદઘાટનનું કદ 4000 મીમી છે, અને કેનવાસનું વજન, જો લહેરિયું ચાદરથી ઢંકાયેલું હોય, તો તે 400 કિલો જેટલું હશે, જેની જાણ વિક્રેતાને કરવી આવશ્યક છે.

પ્રમાણભૂત ગેટ કીટમાં શામેલ છે:

• માર્ગદર્શિકા બીમ 71*60*3.5 મીમી, 6 મીટર લાંબી છે.
• બે રોલર બેરિંગ્સ.
• અંત રોલર.
• લોઅર એન્ડ રોલર પકડનાર.
• અપર પકડનાર.
• બે રોલરો સાથે માર્ગદર્શિકા ઉપકરણ.
• બીમ માટે બે પ્લગ.

ગેટને વેલ્ડ કરવા માટે, તમારે એક એસેમ્બલી ટેબલ બનાવવાની જરૂર પડશે જેમાં સમાન ઊંચાઈના ત્રણ સ્ટેન્ડનો સમાવેશ થાય છે. આધારને સમાન સ્તરે જમીનમાં ચલાવવામાં આવેલા સ્ટેક્સ અને ટોચ પર નાખવામાં આવેલા બોર્ડ હોઈ શકે છે. મુખ્ય વસ્તુ એ છે કે ત્રણેય સ્ટેન્ડ એક જ આડી પ્લેનમાં આવેલા છે.

ઇમ્પ્રુવાઇઝ્ડ એસેમ્બલી ટેબલ માટેનો બીજો વિકલ્પ લાકડા અથવા મકાનના પત્થરો હોઈ શકે છે જે જમીન પર નાખવામાં આવે છે અને એક સ્તર પર મૂકવામાં આવે છે.

મેટલ વેરહાઉસમાં ખરીદેલ પ્રોફાઇલ પાઇપમાં ભાગ્યે જ કાટના ખિસ્સા હોતા નથી, તેથી ગેટ બનાવતા પહેલા, તમામ પાઈપોને કાટના ડાઘ અને દૂષકોથી સંપૂર્ણપણે સાફ કરવી જોઈએ. ખાસ ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્ક સાથે ગ્રાઇન્ડરનો ઉપયોગ કરીને આ સૌથી અનુકૂળ રીતે કરવામાં આવે છે.

ડ્રોઇંગ મુજબ, મુખ્ય દરવાજાની ફ્રેમ માટે 60*40 mm પ્રોફાઇલ પાઇપ કાપવામાં આવી છે. આ કિસ્સામાં, તમારે ખાતરી કરવાનો પ્રયાસ કરવો જ જોઇએ કે વેલ્ડીંગ દરમિયાન પાઇપની આંતરિક પોલાણમાં પ્રવેશ માટે કોઈ છિદ્રો બાકી નથી. માર્કિંગ ટેપ માપ અને ચોરસ સાથે થવું જોઈએ, અને કટીંગ કટીંગ ડિસ્ક સાથે ગ્રાઇન્ડર વડે કરવું જોઈએ, અથવા વધુ સારું, કટીંગ મશીન વડે કરવું જોઈએ જે તમને બધા ખૂણાઓને ચોક્કસ રીતે અવલોકન કરવા દે છે.

માઉન્ટિંગ સપાટી પર પાઈપો નાખવામાં આવે છે, ડ્રોઇંગ દ્વારા માર્ગદર્શન આપવામાં આવે છે, પરિમાણો અને લંબરૂપતાનું પાલન તપાસવામાં આવે છે, અને પછી તમામ સીમ ક્રમિક રીતે ટેક કરવામાં આવે છે. પરિમાણો અને પ્લેન તપાસ્યા પછી, તમામ પાઇપ કનેક્શન્સ સતત સીમ સાથે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. પાઈપોના બાકીના બધા ખુલ્લા છેડા પ્લગ વડે વેલ્ડેડ છે. આ પછી, બધી વેલ્ડીંગ સીમ કાળજીપૂર્વક ગ્રાઇન્ડર અને ગ્રાઇન્ડીંગ ડિસ્કથી સાફ કરવામાં આવે છે.

પાંસળીને સખત કરવા માટે 40*20 mm પ્રોફાઇલ પાઈપોને કદમાં કાપવામાં આવે છે, જે પછી મુખ્ય ફ્રેમની અંદરની સપાટી પર લાગુ કરવામાં આવે છે, ક્લેમ્પ્સ વડે કડક કરવામાં આવે છે અને પોઈન્ટવાઇઝ પિંચ કરવામાં આવે છે. આ રીતે સમગ્ર આંતરિક ફ્રેમ એસેમ્બલ થાય છે. ડ્રોઇંગમાં પરિમાણોનું પાલન તપાસ્યા પછી, ગેટના લંબચોરસ ભાગના કર્ણ, બંધારણનું પ્લેન તપાસ્યા પછી, બધી સીમ વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે.

આંતરિક ફ્રેમના પાઈપોના જોડાણો પર, સતત સીમ્સ એકબીજા પર લાગુ કરવામાં આવે છે, અને મુખ્ય ફ્રેમની બાજુની સપાટીઓને આંતરિક એક સાથે જોડવા માટે, 10-15 મીમીની સીમ 400-500 મીમીના અંતરાલ સાથે બનાવવામાં આવે છે. . ચેકરબોર્ડ પેટર્નમાં વેલ્ડીંગ કરવું આવશ્યક છે જેથી એક જગ્યાએ વધુ પડતું ગરમ ​​થવાથી સમગ્ર માળખું "બગડી" ન જાય.

પ્રાઇમિંગ અને પેઇન્ટિંગ માટે, ગેટને વર્ટિકલની નજીકની સ્થિતિમાં ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે. ઓટોમોટિવ વિરોધી કાટ પ્રાઈમરનો ઉપયોગ કરવો શ્રેષ્ઠ છે, જે બે સ્તરોમાં લાગુ થવું આવશ્યક છે. કોમ્પ્રેસર અને સ્પ્રેયર સાથે આ કરવાનું વધુ સારું છે, પરંતુ તમે બ્રશનો ઉપયોગ પણ કરી શકો છો, પરંતુ તે વધુ સમય લેશે અને કોટિંગની ગુણવત્તા વધુ ખરાબ થશે. બીમ અને ગેટ વચ્ચેના ગેપમાં બાળપોથી રેડવા માટે ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ. આ અંતરને એક્રેલિક સીલંટના "સોસેજ" વડે આવરી લેવાનું પણ યોગ્ય રહેશે. આ પછી, સમગ્ર ગેટને બે સ્તરોમાં પેઇન્ટ કરી શકાય છે. કોઈ પણ સંજોગોમાં લોડ-બેરિંગ બીમની આંતરિક સપાટીને પેઇન્ટ કરવી જોઈએ નહીં!

પેઇન્ટ સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ગયા પછી, તમે ગેટ પર ક્લેડીંગ ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, જેમાંથી સૌથી વધુ પ્રાધાન્ય લહેરિયું ચાદર છે, કારણ કે તે હળવા વજન, શક્તિ, સુંદર દેખાવ અને વાજબી કિંમતને જોડે છે.

સ્લાઇડિંગ દરવાજાઓની સ્થાપના

અગાઉ ઇન્સ્ટોલ કરેલ ચેનલ પર કેન્ટીલીવર સ્ટ્રક્ચરની સ્થાપના કોંક્રિટિંગ પછી 7 દિવસ કરતાં પહેલાં શરૂ થઈ શકે છે. રોલર કાર્ટને માઉન્ટ કરવા માટે, સ્ટડ્સ સાથે માઉન્ટિંગ પ્લેટ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે, જે તમને આની મંજૂરી આપશે:

• ઊંચાઈ અને હોરિઝોન્ટાલિટીમાં ગેટની સ્થિતિને સમાયોજિત કરો.
• સમારકામ અથવા રોલર બ્લોક્સની ફેરબદલી માટે ગેટને દૂર કરવું સરળ છે.

ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• રોલર કેરેજને માઉન્ટિંગ પ્લેટ પર મૂકો, ઊંચાઈ સમાન અને તમામ સ્ટડ્સ પર સરેરાશ બનાવો. ઉપલા બદામને વધારે કડક ન કરો.
• માઉન્ટિંગ પ્લેટોની સ્થિતિ ફાઉન્ડેશન પર ચિહ્નિત હોવી આવશ્યક છે. આ કરવા માટે, ચેનલની ધારથી 150 મીમી માપો જે ઉદઘાટનની નજીક છે અને તેની લંબાઈ પર લંબરૂપ રેખા દોરો. આ પ્રથમ માઉન્ટિંગ પ્લેટની ધાર પર સ્પર્શક હશે.
• બીજા સપોર્ટની સ્થિતિ શોધવા માટે, તમારે ગેટની કુલ લંબાઈને માપવાની અને તેમાંથી 100 મીમી બાદ કરવાની જરૂર છે. પરિણામી અંતર ચેનલની ધ્યેય રેખાની સમાંતર રીટર્ન પોસ્ટની શરૂઆતથી અલગ રાખવું આવશ્યક છે. આ બિંદુએ એક લંબ દોરવામાં આવે છે, જે બીજી માઉન્ટિંગ પ્લેટની સ્પર્શક હશે.
• જો થાંભલાઓની લોડ-બેરિંગ ક્ષમતા સારી હોય અને તેમાં એન્કર બોલ્ટ સારી રીતે બાંધેલા હોય, તો વધારાના મેટલ પિલરનો ઉપયોગ જરૂરી નથી. જો નહિં, તો 40 * 40 * 2 એમએમના ક્રોસ-સેક્શન સાથે, ગેટની ઊંચાઈ વત્તા 200 એમએમ જેટલી ઊંચાઈ સાથેની પ્રોફાઇલ પાઇપને અગાઉ તૈયાર કરાયેલા ગીરોનો ઉપયોગ કરીને ઊભી રીતે વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. સપોર્ટ પોસ્ટ પર તેને ધારની નજીક વેલ્ડ કરી શકાય છે, અને રીટર્ન પોસ્ટ પર તેને પોસ્ટની ધારથી 20-50 મીમીના અંતરે વેલ્ડ કરી શકાય છે.

• શાખા અને સહાયક થાંભલાઓથી 20-30 મીમીના અંતરે 150-200 મીમીની ઊંચાઈએ, એક દોરી આડી રીતે ખેંચાય છે, ગેટની ચળવળની રેખાની સમાંતર. તે સહાયક બીમની ધાર પર સ્પર્શકની સ્થિતિ સૂચવે છે. ગેટની સમગ્ર હિલચાલ દરમિયાન દોરીને ખેંચવી આવશ્યક છે: ટેબલની ધારથી ગેટની ધારની સ્થિતિ સુધી જ્યારે તે સંપૂર્ણપણે ખુલ્લું હોય.
• રોલર કેરેજ સપોર્ટિંગ બીમમાં મૂકવામાં આવે છે અને લગભગ ગેટની મધ્યમાં ખસેડવામાં આવે છે. પછી, સહાયકોની ભાગીદારી સાથે, દરવાજાના પર્ણને ચેનલની ઉપર ઊભી રીતે મૂકવામાં આવે છે. રોલર કેરેજ અગાઉ ચિહ્નિત રેખાઓ સાથે ખસેડવામાં આવે છે, અને ખેંચાયેલી દોરી તેની સમગ્ર લંબાઈ સાથે માર્ગદર્શિકા બીમને સ્પર્શવી જોઈએ. આ સ્થિતિ સુંવાળા પાટિયાથી બનેલા સ્ટેન્ડનો ઉપયોગ કરીને નિશ્ચિત કરી શકાય છે. ઊભીતા તપાસ્યા પછી, રોલર પ્લેટફોર્મને ઘણી જગ્યાએ ઇલેક્ટ્રિક વેલ્ડીંગ દ્વારા "પકડી" શકાય છે.
• ગેટની હિલચાલ તપાસવામાં આવે છે, તેની ઊભીતા અને હોરિઝોન્ટાલિટી, જે બંધ સ્થિતિમાં તપાસવામાં આવે છે. જો જરૂરી હોય તો, પ્લેટફોર્મના સ્ટડ્સ પર એડજસ્ટિંગ નટ્સનો ઉપયોગ કરીને કરેક્શન કરવામાં આવે છે. ગેટને માર્ગદર્શિકાની સાથે સરળતાથી ખસેડવું જોઈએ, સમાંતર (હળવાથી સ્પર્શે) તણાવયુક્ત દોરી. સપોર્ટ અને રિસ્પોન્સ પોસ્ટ્સ વચ્ચેનું અંતર સમાન હોવું જોઈએ, અને શૂન્ય ચિહ્નથી નીચેની ધાર સુધી 80-100 મીમી. જો બધું સામાન્ય હોય, તો પછી કેરેજ ફાસ્ટનિંગ નટ્સને કડક કરી શકાય છે અને પ્લેટફોર્મને પોતાને વર્તુળમાં વેલ્ડ કરી શકાય છે.

• લોડ-બેરિંગ બીમના પાછળના કન્સોલ ભાગ પર એક પ્લગ માઉન્ટ થયેલ છે. બીમના આગળના ભાગમાં એક એન્ડ રોલર માઉન્ટ થયેલ છે. દરેક ઉત્પાદક પાસે તેની પોતાની ઇન્સ્ટોલેશન પદ્ધતિ છે, તેથી તમારે સૂચનાઓનો ઉપયોગ કરવો આવશ્યક છે.
• બે રોલરો સાથેનું એક માર્ગદર્શિકા ઉપકરણ તેના ઉપરના ભાગમાં સપોર્ટ કૉલમ પર માઉન્ટ થયેલ છે. આ કરવા માટે, માર્ગદર્શિકાને જોડવા માટે એક કૌંસ ધ્રુવ સાથે જોડાયેલ છે, અને છિદ્રો ચિહ્નિત થયેલ છે. ઈંટ અથવા કોંક્રિટમાં 10 મીમીના વ્યાસવાળા સ્ટડ સાથે એન્કર સાથે જોડવું જરૂરી છે, અને મેટલમાં - યોગ્ય સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે. જો વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ ફાસ્ટનિંગ માટે કરવામાં આવશે, તો પ્લાસ્ટિક રોલર્સને અસ્થાયી રૂપે દૂર કરવું વધુ સારું છે. પોસ્ટ પર માઉન્ટ કર્યા પછી, રોલરોને સ્થાન આપવામાં આવે છે જેથી તેઓ બારણું પર્ણને ચુસ્તપણે આવરી લે, તેની ઊભીતા જાળવી રાખે અને સરળ ચળવળમાં દખલ ન કરે.

• ગેટને સંપૂર્ણ બંધ સ્થિતિમાં ફેરવવામાં આવે છે, અને નીચલા કેચરને જોડવાનું સ્થાન રીટર્ન પોસ્ટ પર ચિહ્નિત થયેલ છે. છેડો રોલર કેચર શેલ્ફ પર ચુસ્તપણે ફિટ થવો જોઈએ, રોલર બ્લોક્સમાંથી આંશિક રીતે લોડને રાહત આપે છે. કેચરને યોગ્ય ફાસ્ટનર્સનો ઉપયોગ કરીને માઉન્ટ કરવામાં આવે છે અને ગેટની હિલચાલ અને બંધ સ્થિતિમાં તેના ફિક્સેશનની સરળતા તપાસવામાં આવે છે.

• એક ઉપલા કેચર સ્થાપિત થયેલ છે, જે દરવાજાને પવનમાં ઝૂલતા અટકાવે છે. સંપૂર્ણપણે બંધ સ્થિતિમાં, પકડનારની સ્થિતિ દર્શાવેલ છે અને તેનું ફાસ્ટનિંગ બનાવવામાં આવે છે. ઘણી વાર, કીટમાં ઉપલા કેચરમાં એક રક્ષણાત્મક કૌંસ પણ હોય છે જે દરવાજાના પાન પર મૂકવામાં આવે છે, જે કોટિંગને થતા નુકસાન સામે રક્ષણ આપે છે. કૌંસ માઉન્ટ થયેલ છે જેથી બંધ કરતી વખતે તે પકડનારમાં પ્રવેશ કરે છે.

• જો જરૂરી હોય તો, પાછળનું લિમિટર ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે જે સંપૂર્ણ રીતે ખોલવામાં આવે ત્યારે ગેટને દૂર સુધી વળતા અટકાવશે.

યોગ્ય ઇન્સ્ટોલેશન પછી, દરવાજો ખૂબ જ સરળતાથી ખસેડવો જોઈએ અને તેની આત્યંતિક સ્થિતિમાં નિશ્ચિત હોવો જોઈએ. અંતિમ કાર્ય તમામ વેલ્ડ્સને સાફ કરવામાં આવશે, તેમને એન્ટી-કાટ પ્રાઈમર અને પેઇન્ટિંગથી આવરી લેશે. આગળ, ખોલવા અને બંધ કરવા માટેના હેન્ડલ્સને ગેટ પર્ણ સાથે જોડી શકાય છે, અને ઇન્સ્ટોલ પણ કરી શકાય છે. દરેક ડ્રાઇવ ઉત્પાદક પાસે તેની પોતાની ઇન્સ્ટોલેશન સુવિધાઓ છે, જે સાથેના દસ્તાવેજોમાં વિગતવાર વર્ણવેલ છે. પરંતુ આ કાર્ય ખૂબ સરળ હશે, કારણ કે મુખ્ય વસ્તુ પહેલેથી જ થઈ ગઈ છે - તમારા પોતાના હાથથી સ્લાઇડિંગ દરવાજા સ્થાપિત કરવા.

વિડિઓ - સ્લાઇડિંગ દરવાજા માટે ઇન્સ્ટોલેશન સૂચનાઓ

વિડિઓ - વેલ્ડીંગ વિના તૈયાર ગેટ કીટની સ્થાપના

વિડિઓ - સ્લાઇડિંગ દરવાજા જાતે કેવી રીતે બનાવવું

દેશના ઘરની ગોઠવણી કરતી વખતે, દરવાજા, જે ઘુસણખોરો માટે પ્રથમ અવરોધ તરીકે કાર્ય કરે છે, તે ગૌણ ભૂમિકા ભજવે છે.

વિડિઓ - ત્યાં કયા પ્રકારનાં સ્લાઇડિંગ દરવાજા છે?

આધુનિક તકનીકો સુરક્ષા સમસ્યાને ઉકેલવા ઉપરાંત, સાઇટ પર આરામદાયક પ્રવેશની વ્યવસ્થા કરવાનું શક્ય બનાવે છે. વિશાળ વિવિધતાઓમાં, સૌથી વધુ આશાસ્પદ છે સ્લાઇડિંગ (સ્લાઇડિંગ) સિસ્ટમ્સ, જે મેન્યુઅલ અને સ્વચાલિત પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે.

શા માટે સ્લાઇડિંગ દરવાજા એટલા લોકપ્રિય છે?

• કાર્યક્ષમતા અને ઉપયોગમાં સરળતા.

સ્લાઇડિંગ દરવાજા પસાર થતા માળખાની ઊંચાઈને મર્યાદિત કરતા નથી. વાપરવા માટે અનુકૂળ. જો ઇચ્છિત હોય, તો સ્લાઇડિંગ સિસ્ટમ્સની ડિઝાઇન નિષ્ણાતોની સંડોવણી વિના તમારા પોતાના હાથથી એસેમ્બલ કરી શકાય છે, તે જરૂરી સામગ્રી ખરીદવા અથવા અન્ય યોગ્યનો ઉપયોગ કરવા માટે પૂરતું છે.

• ડિઝાઇનની સરળતા.

ઓટોમેશન વિના હેંગિંગ સ્લાઇડિંગ ગેટ હળવા વજનની ડિઝાઇન છે. જો તમે ઈચ્છો, તો તમે આ વિષયને સમજી શકો છો અને આખી સિસ્ટમ જાતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકો છો, આમ ઇન્સ્ટોલેશન અને ઉત્પાદન સેવાઓ પર બચત કરી શકો છો. તે અમારી સામગ્રીનો અભ્યાસ કરવા માટે પૂરતું હશે. રેખાંકનો, ફોટા, આકૃતિઓ, વિડિઓઝ વિગતવાર પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે: કેવી રીતે બનાવવું, કેવી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવું, કઈ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરવો.

• કોઈ જગ્યા પ્રતિબંધો નથી, સાઇટની વાડની નજીકના સ્થળના અપવાદ સાથે. દ્વાર વાડ સાથે ખસે છે. સ્વિંગ પ્રકારોથી વિપરીત, સાઇટ પર કોઈ વધારાની જગ્યાની જરૂર નથી.
• ઓટોમેશનની શક્યતા, વધારાના ખર્ચે.

ઓટોમેશનને વધુ જટિલ માળખાના ઇન્સ્ટોલેશનની જરૂર પડશે, જેમાં મુખ્ય ઉપરાંત, રેડિયો રીસીવર, ફોટોસેલ્સ, રેક્સ અને ડ્રાઇવનો પણ સમાવેશ થાય છે.

• લાંબી સેવા જીવન, આશરે 10-15 વર્ષ. રોલર અથવા રેલ ગાડીઓ માર્ગદર્શિકાઓની અંદર જાય છે જે તેમને બાહ્ય પરિબળોના પ્રભાવથી રક્ષણ આપે છે: પ્રદૂષણ, વરસાદ, બરફ.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના પણ ઘણા ગેરફાયદા છે: સ્વિંગ ગેટથી વિપરીત, સાર્વત્રિક રીતે પરવડે તેવા નથી, વધુ વિશાળ અને ભારે બાંધકામ.

સ્લાઇડિંગ સિસ્ટમ્સના મુખ્ય પ્રકારો. શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કરી રહ્યા છીએ

મિકેનિઝમના ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંતો ઉપરાંત, સ્લાઇડિંગ સિસ્ટમ્સ પણ બે પ્રકારોમાં વહેંચાયેલી છે: રેલ્સ પર અને રોલરો પર ખસેડવું.

ઇન્સ્ટોલરની જરૂરિયાતોને આધારે, એક પ્રકાર અથવા અન્ય પસંદ કરવામાં આવે છે. રેલ સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની ડિઝાઇન માટે 5 મીટરથી વધુ ઉદઘાટનની જરૂર છે, જે ફક્ત સાહસો જ પરવડી શકે છે. ખાનગી મિલકતોમાં, આવા હેતુઓ માટે મોટા વિસ્તારનો ઉપયોગ કરવાની સલાહ આપવામાં આવતી નથી, તેથી, દેશમાં, કોટેજમાં, તેઓ વધુ આરામદાયક અને નાના કદના પ્રકારનો ઉપયોગ કરે છે. રોલર સિસ્ટમો.

નીચી કિંમત પણ ગેરેજ અથવા દેશના મકાનમાં રેલ ગેટની સ્થાપનાને આકર્ષિત કરતી નથી, કારણ કે તેમાં મોટા ગેરફાયદા છે.

• સૌપ્રથમ, રેલ માર્ગની ઉપર બહાર નીકળે છે, જેનાથી અસુવિધા થાય છે.
• બીજું, તેમને વધારાની કાળજીની જરૂર છે: તેઓ સતત બાહ્ય દૂષણોથી સાફ થવી જોઈએ.
• ત્રીજે સ્થાને, તેમના મોટા કદ અને ભારેતાને લીધે, રેલ્વે દરવાજા ઓટોમેશન વિના એસેમ્બલ કરવા લગભગ અશક્ય છે. ઓપરેશન દરમિયાન, વધારાના બળની સતત જરૂર પડે છે.

આમ, ખાનગી બાંધકામમાં શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ છે સ્લાઇડિંગ રોલર દરવાજા. આ લેખ હોમમેઇડ સિસ્ટમ્સને ઇન્સ્ટોલેશનથી કમિશનિંગ સુધી વિગતવાર રજૂ કરશે.

ઓપરેટિંગ સિદ્ધાંત અને સ્લાઇડિંગ ગેટ સિસ્ટમના ઘટકો

સ્લાઇડિંગ ગેટમાં નીચેના ફીટીંગ્સ શામેલ છે:

• કન્સોલ- સમગ્ર સિસ્ટમનો આધાર. એક માર્ગદર્શક બીમ કે જેની અંદર દડા ખસે છે;
• રોલર સાથે બે ગાડીઓ. ત્યાં અંતિમ અને ટોચની ગાડીઓ છે, અને તે દરેક ચોક્કસ કાર્ય કરે છે. અંતિમ રોલર બંધ સ્થિતિમાં સૅશની સ્થિરતા બનાવે છે. ઉપરના એકમાં બીમ સાથે વેબની સ્થિર અને વિશ્વસનીય હિલચાલનું કાર્ય છે.
• પકડનારા, કન્સોલ સાથે સૅશની હિલચાલનું અંતર મર્યાદિત કરવું;
• સ્ટબ, દૂષણથી કન્સોલનું રક્ષણ;
• ઓટોમેશન સિસ્ટમ, ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ, રેક, ફોટોસેલ્સ, રિમોટ કંટ્રોલ અને સિગ્નલ લેમ્પ સહિત.

પ્રેક્ટિસ બતાવે છે તેમ, બંધારણની સ્વ-એસેમ્બલીના કિસ્સામાં, જથ્થાબંધ વેરહાઉસમાં જરૂરી ઘટકો ખરીદવું વધુ સારું છે. એક સપ્લાયર પાસેથી. આમ, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન બિનજરૂરી ફોર્સ મેજેર પરિસ્થિતિઓથી પોતાને બચાવો.

સ્થાપન માટે તૈયારી

કાર્ય હાથ ધરતા પહેલા, દરવાજાનું કદ નક્કી કરવું જરૂરી છે. પ્રવેશદ્વારના ઉદઘાટનની પહોળાઈએ મફત પ્રવેશની ખાતરી કરવી જોઈએ અને જો જરૂરી હોય તો, સાંકડી શેરીઓની જેમ, વળાંક. તે નોંધવું જોઈએ કે વાડ સાથે રોલબેક અંતર કેનવાસની પહોળાઈ કરતાં 1.5 ગણું હોવું જોઈએ.

પરિમાણો પર આધાર રાખીને, ગેટની સામગ્રી પોતે અને, તે મુજબ, ફિટિંગ પસંદ કરવામાં આવશે. કેનવાસ માટે, તેઓ હળવા સામગ્રી પસંદ કરવાનો પ્રયાસ કરે છે, કારણ કે તેનું વજન રોલોરો અને ફાસ્ટનિંગ સિસ્ટમ પર ભાર બનાવશે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ પસંદ કર્યા પછી, તમારે સમગ્ર રચનાનું ચિત્ર શોધવું અથવા દોરવું જોઈએ. રેખાકૃતિ અનુગામી કાર્યમાં હોકાયંત્ર તરીકે સેવા આપશે.

સ્લાઇડિંગ દરવાજાઓની સ્થાપના

સ્લાઇડિંગ ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાની સમગ્ર પ્રક્રિયા કેટલાક તબક્કામાં થાય છે અને તેમાં ઘણા દિવસો લાગી શકે છે.

• ફાઉન્ડેશન બાંધકામ;
• ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ માટે જરૂરી પાવર સપ્લાયની સ્થાપના;
• સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની મુખ્ય રચનાનું ઉત્પાદન;
• વિધાનસભા;
• સ્ટાર્ટ-અપ કામ કરે છે. કાર્યક્ષમતા તપાસ.
• ફાઉન્ડેશન બાંધકામ.

વિડિઓ પર સ્લાઇડિંગ ગેટ બનાવવાનો માસ્ટર ક્લાસ

વપરાયેલ બારણું પર્ણ સામગ્રીના પ્રકાર પર આધાર રાખીને યોગ્ય પાયો. ઉદાહરણ તરીકે, લહેરિયું શીટ્સથી બનેલા સ્લાઇડિંગ દરવાજા શ્રેષ્ઠ લોડ બનાવશે, અને તેમના ઇન્સ્ટોલેશન માટે યોગ્ય હશે. આશરે 2 મીટર લાંબો કોંક્રિટ અને મજબૂતીકરણનો આધાર. કોઈપણ સ્લાઇડિંગ ગેટ માટેના મુખ્ય સપોર્ટની લંબાઈ હોવી જોઈએ ગેટ પર્ણની પહોળાઈ ઓછામાં ઓછી 1/2.

ફાઉન્ડેશનનું બાંધકામ એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ પ્રક્રિયા છે;

સમગ્ર સ્લાઇડિંગ ગેટ સ્ટ્રક્ચર સપોર્ટ પિલર્સ દ્વારા સપોર્ટેડ છે, જે ફાઉન્ડેશનમાં માઉન્ટ થયેલ છે.

આધાર એ મોર્ટગેજ, અથવા ચેનલ છે - એક અસ્તર, 12 સે.મી. પહોળી, જેના પર મજબૂતીકરણ વેલ્ડિંગ છે.

મજબૂતીકરણની આડી સ્થિતિ રેડવામાં આવેલા કોંક્રિટ સાથે નિશ્ચિત છે.

ફાઉન્ડેશન ખાડો સીધી વાડની બાજુમાં સ્થિત છે.

ફાઉન્ડેશનની ઊંડાઈ નિશ્ચિત છે ફ્રીઝિંગ લંબાઈ દ્વારા. ત્યાં કોઈ ચોક્કસ મૂલ્ય નથી, કારણ કે દરેક પ્રદેશનું પોતાનું માપ છે. સામાન્ય રીતે કેનવાસની લંબાઈના આધારે ઊંડાઈની ગણતરી કરવામાં આવે છે અને તે તેના ભાગના આશરે 1/2 અથવા 1/3 જેટલી હોય છે. સામાન્ય રીતે જાણીતા ડેટાના આધારે હોમમેઇડ ગેટ પણ ઇન્સ્ટોલ કરવા જોઈએ. ઘટતી ઊંડાઈ સાથે પ્રયોગ કરવાથી નુકસાનકારક પરિણામો આવી શકે છે.

સ્વચાલિત સ્લાઇડિંગ દરવાજા સ્થાપિત કરવાના કિસ્સામાં, પાયો નાખવાના તબક્કે પણ, વિદ્યુત વાયરની હાજરીને ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ. તેથી, ચેનલની થોડી ઉપર તેના માટે મેટલ પ્લેટફોર્મ નાખવામાં આવ્યું છે, જે કુદરતી આફતોની અસરોથી રક્ષણ તરીકે સેવા આપશે.

લહેરિયું ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ વાયર માટે ઇન્સ્યુલેટીંગ સામગ્રી તરીકે સેવા આપે છે.

ફાઉન્ડેશનની પહોળાઈ સામાન્ય રીતે છે 500-600 મીમી. રેડતા માટે, કોંક્રિટ (M-200) અથવા કોંક્રિટ અને સિમેન્ટ (M-400) ના મિશ્રણનો ઉપયોગ થાય છે.

તેને મૂક્યા પછી, તમારે રાહ જોવી જોઈએ જ્યાં સુધી તે સંપૂર્ણપણે સુકાઈ ન જાય: ઉનાળામાં 7 દિવસ, શિયાળામાં, વસંતમાં, પાનખરમાં - 14 દિવસ રાહ જુઓ. અને જરૂરી સમયગાળો પસાર થયા પછી જ, વધુ ઇન્સ્ટોલેશન સાથે આગળ વધો.

ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ માટે જરૂરી પાવર સપ્લાયની સ્થાપના

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સને સ્વચાલિત કરવાની પ્રક્રિયા પાયો નાખવાના તબક્કે પહેલેથી જ શરૂ થાય છે. 220 વી પાવર તેના દ્વારા ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ દ્વારા સપ્લાય કરવામાં આવે છે, જે લહેરિયુંમાં પેક કરવામાં આવે છે અને મેટલ ફ્રેમ દ્વારા અલગ પડે છે. ચેનલની ઉપર 5-7 સે.મી.ના અંતરે વાયરનું બંડલ છે જે એન્જિન અને ચેતવણી લેમ્પ સાથે જોડાયેલ હશે.

મોટા ભાગના સ્લાઇડિંગ દરવાજા ઓટોમેશન વિનાનું માળખું છે. જો કોઈ વિશેષ કૌશલ્ય વિનાની વ્યક્તિ આવા ગેટના ઉપકરણને એસેમ્બલ કરી શકે છે, તો પછી પાવર સપ્લાય કરવા, ઇલેક્ટ્રિક મોટર, સિગ્નલ લેમ્પ વગેરેને ઇન્સ્ટોલ કરવા અને કનેક્ટ કરવા માટે ચોક્કસ સ્તરની તાલીમ જરૂરી છે.

જ્ઞાન અને કુશળતાની ગેરહાજરીમાં, આ બાબતમાં વિદ્યુત નિષ્ણાતોની સેવાઓ વિના કરવું અશક્ય છે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની મુખ્ય રચનાનું ઉત્પાદન

બધા ડિઝાઇન ઘટકો સ્વતંત્ર રીતે બનાવી શકાય છે. ફ્રેમ ફ્રેમ માટેની મુખ્ય સામગ્રી સ્ક્રેપ મેટલ સાઇટમાંથી મેટલ પાઈપો છે. ગેટ પર્ણ મેટલ અથવા લાકડાની લહેરિયું શીટ્સથી બનેલું છે. આ તબક્કે એકમાત્ર ખર્ચાળ સામગ્રી એ ફિટિંગ છે જે સમગ્ર સ્લાઇડિંગ ગેટ મિકેનિઝમનું સંચાલન કરે છે.

વપરાયેલ ઘટકોને પ્રારંભિક પ્રક્રિયામાંથી પસાર થવું આવશ્યક છે. ધાતુના ભાગોને રસ્ટ, ડિગ્રેઝ્ડ અને પ્રાઇમ્ડથી સાફ કરવામાં આવે છે. અને પછી જ ફ્રેમ ફ્રેમ બનાવવામાં આવે છે. પ્રથમ, સહાયક ભાગને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે, અને પછી તાકાત માટે આવરણ.

જ્યારે ફ્રેમ ફ્રેમ સંપૂર્ણપણે તૈયાર હોય, ત્યારે ફીટીંગ્સના લોડ-બેરિંગ ભાગોને સ્લાઇડિંગ ગેટ ડાયાગ્રામ અનુસાર તેને વેલ્ડ કરવામાં આવે છે. બધા વેલ્ડીંગ કાર્ય પછી, વેલ્ડીંગ સીમ સાફ કરવામાં આવે છે અને સમગ્ર માળખું પેઇન્ટ કરવામાં આવે છે. આલ્કિડ પેઇન્ટનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે, જેને પેઇન્ટ કરવા માટે સપાટીની વિશેષ પૂર્વ-સારવારની જરૂર નથી અને ગેટને માર્કેટેબલ દેખાવ આપે છે.

ફિટિંગ સાથે તૈયાર કરેલી ફ્રેમ સ્લાઇડિંગ ગેટ લીફ તરીકે કામ કરે છે, જે લાકડા અથવા ધાતુની બનેલી લહેરિયું શીટ્સથી ઢાંકવામાં આવે છે.

એસેમ્બલી

એકવાર રચનાના મુખ્ય ઘટકો તૈયાર થઈ જાય, પછી તમે સ્થાપનનો અંતિમ તબક્કો શરૂ કરી શકો છો: એસેમ્બલી.

ફિનિશ્ડ ફ્રેમ રોલર્સ પર વળેલું છે, અગાઉ એકબીજાથી મહત્તમ અંતર પર ચેનલ પર સ્થિત છે. જો બાહ્ય નિરીક્ષણ દરમિયાન કોઈ વિચલન જોવા મળતું નથી, તો ટ્રોલી પ્લેટફોર્મને વેલ્ડિંગ કરવામાં આવે છે. જો ત્યાં હોય, તો પછી રોલોરો પર ફ્રેમ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું પુનરાવર્તન કરો. રોલોરોને વેલ્ડીંગ કર્યા પછી, વેલ્ડીંગ દ્વારા પકડનારાઓને જોડવામાં આવે છે, જે વધારાના સપોર્ટ પોસ્ટ્સ સાથે જોડાયેલા હોય છે. સ્લાઇડિંગ ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે સ્ક્રૂ અને નટ્સનો ઉપયોગ અત્યંત અનિચ્છનીય છે.

આ સિસ્ટમ ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયાને પૂર્ણ કરે છે.

સ્ટાર્ટ-અપ કામ કરે છે. કાર્યક્ષમતા તપાસ

કામના અંતે, સ્લાઇડિંગ ગેટ્સની કાર્યક્ષમતા તપાસવામાં આવે છે. સૅશની હિલચાલ સરળ હોવી જોઈએ, અવરોધો વિના. જો જરૂરી હોય તો, કોઈપણ ખામીઓ તરત જ દૂર કરવામાં આવે છે.

સ્વચાલિત સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના કિસ્સામાં, "સ્ટ્રોક" રિમોટ કંટ્રોલ દ્વારા નિયંત્રિત થાય છે. દખલગીરી અથવા મંદી વગર પૂરા પાડવામાં આવેલ સિગ્નલો પ્રત્યેનો તેમનો પ્રતિભાવ સંતોષકારક માનવામાં આવે છે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ સિસ્ટમનું ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશન એ જટિલ નથી પરંતુ શ્રમ-સઘન પ્રક્રિયા છે. સહેજ અચોક્કસતા ભવિષ્યમાં શ્રમ-સઘન પુનઃકાર્ય તરફ દોરી શકે છે. તેથી, કામ શરૂ કરતા પહેલા, તમારે નિષ્ણાતોની સલાહ લેવી જોઈએ. ખાસ કરીને જો સિસ્ટમ પરંપરાગત પ્રકાર કરતાં વધુ જટિલ પ્રકારની ડિઝાઇન છે. ઉદાહરણ તરીકે, ડબલ સ્લાઇડિંગ દરવાજા. આકૃતિઓ અને રેખાંકનોમાંથી માહિતી હંમેશા આવા દરવાજા સ્થાપિત કરવા માટે પૂરતી નથી. એક નિયમ તરીકે, ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન અનપેક્ષિત સમસ્યાઓ ઊભી થાય છે, અને તેમાંના મોટા ભાગના સ્વચાલિત ડ્રાઇવથી સંબંધિત છે.

સરળ સ્લાઇડિંગ દરવાજા બનાવવા માટે વિડિઓ સૂચનાઓ

એક સરળ સ્લાઇડિંગ ગેટ જાતે કેવી રીતે બનાવવો? નીચેની વિડિઓ આવા દરવાજાઓની સૌથી સરળ અને સૌથી સસ્તી આવૃત્તિ કેવી રીતે બનાવવી તે અંગેની સૂચનાઓ પ્રદાન કરે છે.

સરળ સ્લાઇડિંગ દરવાજા વિશેની બીજી વિડિઓ.

દેશની વાડ સ્થાપિત કરવાનો અંતિમ તબક્કો એ દ્વાર અને પ્રવેશદ્વારની સ્થાપના છે. ત્યાં બે મુખ્ય પ્રકારનાં દરવાજા છે - સ્વિંગ ગેટ, જેમાં બે પાંદડા હોય છે, અને સ્લાઇડિંગ ગેટ (સ્લાઇડિંગ ગેટ), જે વાડની સાથે જાતે અથવા આપમેળે ખસેડવામાં આવે છે. બીજા પ્રકારને શ્રેષ્ઠ ગણવામાં આવે છે, કારણ કે તે જગ્યા બચાવે છે અને ખોલતી વખતે વધારાની દખલગીરી કરતું નથી. ચાલો જોઈએ કે તમે તમારા પોતાના હાથથી સ્લાઇડિંગ ગેટ કેવી રીતે બનાવી શકો છો તેની ખાતરી કરવા માટે કે તેમની ડિઝાઇન એકદમ સરળ છે અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં વધુ સમય લાગતો નથી.

દરવાજો સરળતાથી અને સહેલાઇથી આગળ વધે તે માટે, ફાઉન્ડેશનની સ્થાપના અને મુખ્ય માળખાના ઇન્સ્ટોલેશનના દરેક પગલા દ્વારા વિચારવું જરૂરી છે. ફાઉન્ડેશનની રચનાને અવગણવાની કોઈ જરૂર નથી: મૂવિંગ એલિમેન્ટ તેના પર સપોર્ટેડ છે અને રોલર મિકેનિઝમ જોડાયેલ છે. માર્ગદર્શિકા બીમ કે જેની સાથે રોલર્સ ખસેડે છે તે બે સ્થિર સપોર્ટ પર નિશ્ચિત છે. બ્લેડની સહેજ નિષ્ફળતાને દૂર કરવા માટે, વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ થાય છે. ટ્રોલી સ્ટેન્ડને રોલર્સ સાથે બીમમાં દાખલ કરવામાં આવે છે, અને ઉપલા ભાગને ગેટના તળિયે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે. પરિણામે, દરવાજો સરળતાથી માર્ગદર્શિકા સાથે એક બાજુએ જાય છે. હવે બજારમાં તમે કંટ્રોલ પેનલ સાથે ઓટોમેટિક ઓપનિંગ ડિવાઇસ શોધી શકો છો, તેથી જો ઇચ્છિત હોય, તો સમગ્ર મિકેનિઝમને અપગ્રેડ કરી શકાય છે અને રિમોટલી કંટ્રોલ કરી શકાય છે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ ડાયાગ્રામ: 1 - માર્ગદર્શિકા; 2 - રોલર મિકેનિઝમ; 3 - દૂર કરી શકાય તેવું રોલર; 4-5 - બે પકડનારા; 6 - ઉપલા ફિક્સિંગ કૌંસ; 7 - ગોઠવણ પ્લેટફોર્મ

સ્ટ્રક્ચરની સ્થાપનાનું પગલું-દર-પગલાં વર્ણન

ફાઉન્ડેશન પર કામ શરૂ કરતા પહેલા, ગેટ માટે ઓપનિંગ તૈયાર કરવું જરૂરી છે - તે સ્થાન જ્યાં હોમમેઇડ સ્લાઇડિંગ ગેટ મૂકવાની યોજના છે. ઉદઘાટન જેટલું સાંકડું હશે, ફરતા વેબને બાંધવા માટે ઓછી સામગ્રીની જરૂર પડશે. સ્ટ્રક્ચરનું વજન પણ ખૂબ મહત્વનું છે, કારણ કે ભારે ધાતુના દરવાજા સ્થાપિત કરવા માટે, કોતરવામાં આવેલા લાકડાના દરવાજા કરતાં વધુ ટકાઉ ફાસ્ટનર્સની જરૂર પડશે.

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સ ડાબી અથવા જમણી તરફ પાછા ફરી શકે છે. બાજુની પસંદગી બંધારણની સાથે ખાલી જગ્યાની ઉપલબ્ધતા પર આધારિત છે

નિયમ પ્રમાણે, ગેટ ઇન્સ્ટોલ થાય ત્યાં સુધી, વાડ પહેલેથી જ ઇન્સ્ટોલ થઈ ગઈ છે, જેનો અર્થ છે કે સીમા તત્વો - મેટલ પાઈપો, ઈંટ અથવા લાકડાના પોસ્ટ્સ - તૈયાર છે. દરવાજા અને ટેકોની વિશ્વસનીયતાની બાંયધરી આપનાર એમ્બેડેડ ભાગો હશે, જેનું સ્થાન નીચે આપેલ રેખાકૃતિમાં જોઈ શકાય છે. ગીરો એ સપાટ ધાતુના વિભાગો છે જે સપોર્ટ પિલર સાથે નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે અને રિઇન્ફોર્સિંગ બાર વડે પ્રબલિત કરવામાં આવે છે. વધારાના મજબૂતીકરણ તત્વો જમીનમાં નિશ્ચિત છે અને માળખાને જરૂરી સ્થિરતા આપે છે.

કોંક્રિટ આધાર રેડતા

પ્રથમ તબક્કો એ ફાઉન્ડેશન માટે છિદ્રનું નિર્માણ છે. તેના પરિમાણો ઉદઘાટનની પહોળાઈ અને માટી ઠંડું કરવાની ઊંડાઈ પર આધારિત છે. મધ્ય રશિયામાં, માટી લગભગ દોઢ મીટર સુધી થીજી જાય છે, તેથી છિદ્રની ઊંડાઈ 170-180 સે.મી., પહોળાઈ - 50 સે.મી. અને લંબાઈ - 2 મીટર હશે, જો કે ઉદઘાટન 4 મીટર હોય.

છિદ્રમાં એમ્બેડેડ ભાગ સ્થાપિત કરવો જરૂરી છે. તેને બનાવવા માટે, તમારે 2 મીટર લાંબી અને 15-16 સેમી પહોળી ચેનલ, તેમજ કોઈપણ વ્યાસની મજબૂતીકરણની સળિયાની જરૂર છે. સળિયાની લંબાઈ દોઢ મીટર છે - આ બરાબર તે ઊંડાઈ છે કે જેના પર તેઓ છિદ્રમાં ડૂબશે. વેલ્ડીંગ દ્વારા મજબૂતીકરણ ચેનલ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ. રેખાંશ સળિયાને ઠીક કર્યા પછી, અમે તેમને ટ્રાંસવર્સ બાર સાથે જોડીએ છીએ જેથી અમને મજબૂત જાળી મળે.

ઓટોમેશન એલિમેન્ટ્સ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, પાઈપો માટે જગ્યા તૈયાર કરવી અને મેટલ પ્લેટફોર્મની મધ્યમાં એક છિદ્ર સજ્જ કરવું જરૂરી છે જેમાં ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ કેબલ રૂટ કરવામાં આવે છે.

અમે ફિનિશ્ડ મેટલ સ્ટ્રક્ચરને છિદ્રમાં મૂકીએ છીએ જેથી ચેનલ ગેટની ચળવળની રેખા સાથે સ્થિત હોય. તેનો એક છેડો આધાર સ્તંભની નજીકથી નજીક હોવો જોઈએ. બિલ્ડીંગ લેવલ તમને બીમને સખત આડી સ્થિતિમાં રાખવામાં મદદ કરશે.

મોર્ટગેજ સ્ટ્રક્ચર એ બાજુ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે જ્યાં ગેટ લીફ સરકી જશે. ઇન્સ્ટોલેશન દરમિયાન, તમારે બધા તત્વોના સ્થાનની ચોકસાઈ પર ધ્યાન આપવું જોઈએ

મેટલ એલિમેન્ટ નાખવાની સાથે જ, અમે સ્વચાલિત સિસ્ટમની સ્થાપના માટે ઇલેક્ટ્રિકલ કેબલ મૂકીએ છીએ. ઇલેક્ટ્રિશિયનને બચાવવા માટે, 25-30 મીમીના વ્યાસવાળા પાઈપો યોગ્ય છે. ધાતુના ઉત્પાદનોને બદલે, તમે પ્લાસ્ટિક અથવા લહેરિયું એનાલોગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પાઈપો અને જોડાણોની ચુસ્તતા પર ખાસ ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ઓટોમેટિક ગેટ ઓપનિંગ સિસ્ટમ: 1 - પાવર બટન; 2 - બિલ્ટ-ઇન ફોટોસેલ્સ; 3 - ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ; 4 - એન્ટેના સાથે સિગ્નલ લાઇટ

અંતિમ તબક્કો સ્થાપિત એમ્બેડ સાથે છિદ્ર ભરવાનું છે. રેડતા માટે, અમે કોંક્રિટ મિશ્રણ M200 અથવા M250 માંથી તૈયાર સોલ્યુશનનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. એમ્બેડની સપાટી - ચેનલ - સંપૂર્ણપણે ખુલ્લી હોવી જોઈએ. કોંક્રિટને પરિપક્વ થવામાં 1-2 અઠવાડિયા લાગે છે.

ગેટ લીફ પ્રોસેસિંગ

સ્લાઇડિંગ ગેટ્સને ઇન્સ્ટોલ કરતા પહેલા, તેમને ઘટકોમાંથી એસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે, જેની સંખ્યા ત્રણ સૂચકાંકો પર આધારિત છે:

• કેનવાસ કદ;
• શરૂઆતની પહોળાઈ;
• રચનાનું કુલ વજન.

ગેટનું મુખ્ય વજન માર્ગદર્શિકા પર પડે છે, તેથી તમારે તેની પસંદગીને ગંભીરતાથી લેવી જોઈએ. નિષ્ણાતો સેન્ટ પીટર્સબર્ગથી રોલ્ટેકના ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ કરવાની ભલામણ કરે છે. ચાલો ઘણા સાધનો વિકલ્પો ધ્યાનમાં લઈએ:

• સૂક્ષ્મ - 350 કિગ્રા વજનના લહેરિયું શીટ્સથી બનેલા માળખા માટે;
• ઇકો - 500 કિગ્રા વજનના લાકડાના અને બનાવટી દરવાજાઓ માટે અને 5 મીટરથી વધુ ન ખોલવા માટે;
• યુરો - 800 કિગ્રા વજનવાળા કેનવાસ માટે, શરૂઆતની પહોળાઈ - 7 મીટર સુધી;
• મહત્તમ - 2000 કિગ્રા સુધીનું વજન અને 12 મીટર સુધીની ખુલવાની પહોળાઈ ધરાવતી રચનાઓ માટે.

ફરતા ભાગની ફ્રેમમાં 2 મીમીની દિવાલની જાડાઈ સાથે 40x60 મીમી પ્રોફાઇલ પાઇપ હોય છે; પ્રોફાઈલ પાઈપો જેટલી પાતળી, સ્ટ્રક્ચરનું વજન ઓછું. સ્પષ્ટતા માટે, અહીં સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના ઘણા ડ્રોઇંગ્સ છે.

ઓપનિંગના કદ, ઊંચાઈ અને ઉપયોગમાં લેવાતા ઘટકોના આધારે ગેટ ફ્રેમ અલગ દેખાઈ શકે છે. આકૃતિ 4-મીટરના ઉદઘાટન માટે નમૂનાની ફ્રેમ બતાવે છે

વેલ્ડીંગ પછી, ફ્રેમને ભેજથી સુરક્ષિત કરવી આવશ્યક છે: આ કરવા માટે, તેને પ્રથમ મેટલ પોલિશથી પ્રાઇમ કરવામાં આવે છે, પછી બાહ્ય અંતિમ કાર્ય માટે પેઇન્ટ લાગુ કરવામાં આવે છે.

કેનવાસની સીધી ઇન્સ્ટોલેશન

સ્લાઇડિંગ ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું કામ કોંક્રિટ સંપૂર્ણપણે સખત થઈ જાય પછી જ શરૂ થવું જોઈએ. કેનવાસની આડી હિલચાલ જાળવવા માટે, અમે કોર્ડને એમ્બેડની સપાટીથી 15-20 સે.મી.ની ઊંચાઈએ ખેંચીએ છીએ. પછી અમે રોલર મિકેનિઝમ ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આગળ વધીએ છીએ. ટેકો શક્ય તેટલો પહોળો હોવો જોઈએ, પ્રાધાન્ય કેનવાસની સમગ્ર પહોળાઈમાં. બાહ્ય સપોર્ટથી પોસ્ટ સુધીનું અંતર 25 સેમી છે (અંતના રોલર માટે એક નાનો માર્જિન બાકી છે). બીજા રોલર સપોર્ટના અંતરની ગણતરી કરવી થોડી વધુ મુશ્કેલ છે. સામાન્ય રીતે તેઓ વિશિષ્ટ સૂત્રોનો ઉપયોગ કરે છે, પરંતુ તમે તેમના વિના કરી શકો છો. પરિમાણો સાથેનો અંદાજિત આકૃતિ નીચેની આકૃતિમાં બતાવવામાં આવ્યો છે.

રોલર મિકેનિઝમ અને પ્લેટફોર્મ્સ ઇન્સ્ટોલ કરતી વખતે, તમામ તકનીકી ઇન્ડેન્ટેશન પ્રદાન કરવું જરૂરી છે, જેના વિના દરવાજાના પાંદડાની સાચી હિલચાલ અશક્ય છે.

ખોટા ઇન્સ્ટોલેશન સામે રક્ષણ આપવા માટે, અમે એડજસ્ટમેન્ટ સ્ટેન્ડનો ઉપયોગ કરીએ છીએ. તેઓ ચેનલ પર ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ અને વેલ્ડીંગ દ્વારા સુરક્ષિત. પછી તમારે દરવાજાના પર્ણને રોલ અપ કરવું જોઈએ અને બંધારણની સખત આડી સ્થિતિમાં અંતિમ ગોઠવણ કરવી જોઈએ. આ કરવા માટે, અમે ગેટ અને રોલર સપોર્ટને દૂર કરીએ છીએ, અને એડજસ્ટમેન્ટ પ્લેટફોર્મને મોર્ટગેજમાં વેલ્ડ કરીએ છીએ. પછી અમે પ્લેટફોર્મ પર રોલર સપોર્ટને ઠીક કરીએ છીએ, તેમને કેનવાસ પરત કરીએ છીએ અને ગેટને સંપૂર્ણપણે બંધ કરીએ છીએ. સ્તર અને ગોઠવણનો ઉપયોગ કરીને, અમે બંધારણની આડી સ્થિતિ તપાસીએ છીએ.

મિકેનિઝમની તમામ વિગતોને સમાયોજિત કર્યા પછી, અંતિમ રોલર ઇન્સ્ટોલ કરો. આ કરવા માટે, તેને સહાયક પ્રોફાઇલમાં શામેલ કરવું આવશ્યક છે અને ફાસ્ટનિંગ બોલ્ટ્સ સાથે સુરક્ષિત કરવું આવશ્યક છે. ખાતરી કરવા માટે, તમે પ્રોફાઇલ પર રોલર કવરને સુરક્ષિત કરીને વેલ્ડીંગનો ઉપયોગ કરી શકો છો. રોલર અંતિમ સ્ટોપ તરીકે કાર્ય કરે છે, તેથી એકલા બોલ્ટ કનેક્શન પૂરતું નથી. અમે તેના ખાંચને બરફ અને કાટમાળથી બચાવવા માટે પ્રોફાઇલ કેપ પણ સ્થાપિત કરીએ છીએ.

સ્લાઇડિંગ ગેટ સ્ટ્રક્ચર માટે રોલર્સનો સેટ કન્સ્ટ્રક્શન સુપરમાર્કેટમાં ખરીદી શકાય છે. તેમાં રોલર મિકેનિઝમ, પ્લગ, કૌંસના તત્વો શામેલ છે

રોલર પછી આપણે જે મહત્વપૂર્ણ ભાગો ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ તે ટોચનું કૌંસ છે. તે ગેટ મિકેનિઝમને બાજુની હિલચાલથી સુરક્ષિત કરે છે. અમે કેનવાસની ટોચ પર કૌંસને ઠીક કરીએ છીએ, બોલ્ટ માટેના છિદ્રોને સપોર્ટ તરફ ફેરવીએ છીએ. પછી અમે તેને સપોર્ટ પોસ્ટ પર ઠીક કરીએ છીએ અને ગોઠવણ તપાસીએ છીએ.

આગળનો તબક્કો કેનવાસને લહેરિયું શીટ્સ અથવા ક્લેપબોર્ડથી આવરી લે છે. અમે ગેટની આગળની કોઈપણ સામગ્રીને જોડવાનું શરૂ કરીએ છીએ. શીથિંગ પર અલગ શીટ્સ અથવા બોર્ડ લાગુ કરવામાં આવે છે અને સ્ક્રૂ અથવા રિવેટિંગ સાથે સુરક્ષિત કરવામાં આવે છે. પ્રોફાઇલ કરેલી શીટનો દરેક બીજો તત્વ પાછલા એકને એક તરંગ દ્વારા ઓવરલેપ કરે છે. છેલ્લી શીટ ફિટ થઈ શકશે નહીં, પછી તેને કાપી નાખવી જોઈએ.

માલિકો જેમના માટે પ્રતિષ્ઠા મહત્વપૂર્ણ છે તેઓ દરવાજાની બાહ્ય ડિઝાઇનમાં કંજૂસાઈ કરતા નથી. સુશોભનની સૌથી ખર્ચાળ પદ્ધતિઓમાંની એક કલાત્મક ફોર્જિંગ છે.

છેલ્લે, બે કેચર્સ ઇન્સ્ટોલ કરેલા છે - ઉપલા અને નીચલા. નીચલા એક રોલર બેરિંગ્સ પરના ભારને હળવા કરવામાં મદદ કરે છે. અમે તેને ગેટ બંધ કરીને ઇન્સ્ટોલ કરીએ છીએ. અમે કેનવાસના રક્ષણાત્મક ખૂણાઓની વિરુદ્ધ ટોચને ઠીક કરીએ છીએ જેથી જ્યારે દરવાજો બંધ હોય ત્યારે તેઓ એકબીજાના સંપર્કમાં આવે.

ક્લેપબોર્ડથી બનેલા સસ્તા લાકડાના દરવાજાને વધારાની સજાવટ સાથે સુધારી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, હિન્જ્સ અથવા મેટલની કિનારીથી દરવાજાને સુશોભિત કરવા.

અમે છેલ્લા માટે ઓટોમેશન છોડીએ છીએ. સ્લાઇડિંગ ગેટ ડ્રાઇવ સાથે, અમે દાંતાળું રેક ખરીદીએ છીએ, જે દરવાજાના પર્ણને ખસેડવાનું કામ કરે છે. સામાન્ય રીતે તે ફાસ્ટનિંગ કીટમાં શામેલ હોય છે અને 1 મીટર લાંબા તત્વોમાં વેચાય છે.

ઇન્સ્ટોલેશન કાર્યની ઝાંખી સાથે વિડિઓ ઉદાહરણ

આખરે ગેટ સ્ટ્રક્ચર ઇન્સ્ટોલ કર્યા પછી, અમે રોલર મિકેનિઝમની કામગીરી તપાસીએ છીએ: નાની ખામીઓનું સમયસર સુધારણા તમને અનુગામી જટિલ સમારકામથી સુરક્ષિત કરશે.

ઉનાળાના કુટીરની વાડની રચનાનો એક અભિન્ન ભાગ એ દરવાજો છે. આજે તેમની ઘણી જાતો છે. ચાલો તમારા પોતાના હાથથી સ્લાઇડિંગ ગેટ બનાવવા અને ઇન્સ્ટોલ કરવાની પ્રક્રિયા જોઈએ.

આ ડિઝાઇનના ફાયદા અને ગેરફાયદા

ફાયદા:

• આ ગેટ ડિઝાઇન નાના વિસ્તારમાં વાહનના એક્ઝિટ/એન્ટ્રીમાં દખલ કરતી નથી. કેન્ટીલીવર દરવાજા જગ્યાને નોંધપાત્ર રીતે બચાવી શકે છે.
• કન્સોલ સિસ્ટમના નીચલા ફાસ્ટનિંગની હાજરી તમને કોઈપણ આબોહવાની પરિસ્થિતિઓમાં ગેટને સજ્જ કરવાની મંજૂરી આપે છે.
• ફિનિશિંગ વિવિધ સામગ્રીમાંથી બનાવી શકાય છે, ઉદાહરણ તરીકે, વર્ટિકલ લેથિંગ, લહેરિયું બોર્ડ, ફોર્જિંગ અને વધુ.
• ડિઝાઇન વિકલ્પ પસંદ કરવાની શક્યતા, ઉદાહરણ તરીકે, સેન્ડવીચ પેનલ અથવા લહેરિયું શીટમાંથી.
• અન્ય પ્રકારના દરવાજા (ઉદાહરણ તરીકે, સ્વિંગ ગેટ) ની તુલનામાં, ઝૂલતા હિન્જ્સ જેવી કોઈ વસ્તુ નથી. વર્તમાન ઓટોમેશન અને ગેટ બંધ/ઓપનિંગ મિકેનિઝમ લાંબા ઓપરેશનલ સમયગાળા માટે પ્રદાન કરે છે.
• દરવાજા માટે વિવિધ ઓટોમેશન પસંદ કરવાનું શક્ય છે.

ખામીઓ:

• અન્ય પ્રકારના દરવાજાઓથી વિપરીત, ઉદાહરણ તરીકે, સ્વિંગ ગેટ, સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના ઇન્સ્ટોલેશન માટે વધુ નાણાકીય ખર્ચની જરૂર પડે છે, લગભગ 10-20%.
• કન્સોલ ભાગ અને ડ્રાઇવને જોડવા માટે, વધારાનો પાયો બનાવવો જરૂરી છે.
• તમારે વાડ સાથે પૂરતી જગ્યા ફાળવવાની જરૂર પડશે.

ગેટ ડિઝાઇનને ઘણા પ્રકારોમાં વહેંચવામાં આવી છે, જેમાંથી દરેક એકબીજાથી અલગ છે:

1. લટકતી. સોવિયેત સમયથી, આ ભારે, પરંતુ તે જ સમયે વિશ્વસનીય ડિઝાઇનને ખૂબ લોકપ્રિયતા મળી છે. તેમાં, રોલર ટ્રોલી પરના કેનવાસને બીમ પર નિશ્ચિત કરવામાં આવે છે, જે પેસેજની ઉપર સ્થિત છે, 5 મીટર સુધી, પરિણામે, જ્યારે ઊંચા વાહનો પ્રવેશ કરે છે ત્યારે આ ઊંચાઈ એક મર્યાદા છે.
2. કન્સોલ. આ પ્રકારનો દરવાજો રશિયાની આબોહવાની પરિસ્થિતિઓ માટે આદર્શ છે. આ ડિઝાઇન ડ્રાઇવ વેની ઉપરના બીમથી સજ્જ નથી. આવા દરવાજા બરફના પ્રવાહો, પવન, ધૂળ અને તેના જેવા દ્વારા નુકસાન પહોંચાડવામાં સમર્થ હશે નહીં. આમ, રોલર કાર્ટનો ઉપયોગ કરીને કેનવાસને બીમ પર ઠીક કરવામાં આવે છે. આ કિસ્સામાં, સમગ્ર માળખું એક શક્તિશાળી પાયા પર નિશ્ચિત છે, જે ઉદઘાટનની બાજુ પર રેડવામાં આવે છે.
3. સ્ક્રુ થાંભલાઓ પર. ધાતુના થાંભલાઓને જમીનમાં 1500 મીમીની ઊંડાઈ સુધી સ્ક્રૂ કરવામાં આવે છે, જે સમગ્ર માળખાને ટેકો આપશે. તેમના ઉત્પાદન અને ઇન્સ્ટોલેશનમાં 3 દિવસ જેટલો સમય લાગશે.
4. યાંત્રિક. આ દરવાજા જાતે જ ખોલવામાં/બંધ કરવામાં આવે છે. યાંત્રિક વસ્તુઓ ખર્ચમાં ઘણી સસ્તી અને ઇન્સ્ટોલ કરવામાં સરળ છે. તેઓ એવા કિસ્સાઓ માટે યોગ્ય છે કે જ્યાં ડાચા અથવા દેશના ઘરનો ભાગ્યે જ ઉપયોગ થાય છે.
5. સ્વયંસંચાલિત. આવા દરવાજાઓ યાંત્રિક દરવાજાના સંપૂર્ણ વિરોધી છે. તેઓ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ અને રિમોટ કંટ્રોલથી સજ્જ છે. નિયમિત ઉપયોગ માટે શ્રેષ્ઠ વિકલ્પ.

બાંધકામના પ્રકારને ધ્યાનમાં લીધા વિના, સ્લાઇડિંગ ગેટ્સને એક બાજુની વાડ સાથે ખાલી જગ્યાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, તે ઉદઘાટનના કદમાં સમાન હોવું આવશ્યક છે. કન્સોલ સિસ્ટમ માટે, જગ્યા 120-200% મોટી હોવી જોઈએ.

ગેટ ગણતરી સુવિધાઓ

ડિઝાઇન ગણતરી એ સૌથી મહત્વપૂર્ણ અને અગ્રતા તબક્કામાંનું એક છે. તમારે આ તબક્કાને અવગણવું જોઈએ નહીં, કારણ કે સ્લાઇડિંગનું બાંધકામ સ્વિંગ કરતા વધુ જટિલ છે.

ગણતરી પ્રક્રિયામાં નીચેના પગલાં શામેલ છે:

1. ઉદઘાટનની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ નક્કી કરવી. પરિણામે, મફત ચળવળ માટે જરૂરી પ્રકારનો દરવાજો પસંદ કરવાનું શક્ય બનશે.
2. બાંધવામાં આવી રહેલા માળખાના વજનનો અંદાજ.
3. સ્કેચ અથવા ચિત્ર બનાવવું.

માળખાની પહોળાઈ અને ઊંચાઈની ગણતરી બજારની શ્રેણી પર આધારિત હોવી જોઈએ. તેથી, જો પ્રોફાઇલ અથવા પાઇપને સરળતાથી વેલ્ડ કરી શકાય છે, તો તેને ઉમેરવાના હેતુ માટે લહેરિયું બોર્ડની શીટ્સ કાપવી ખૂબ મુશ્કેલ છે. ઉપરાંત, પરિણામ બિનસલાહભર્યું હશે.

તદુપરાંત, બંધારણના અંતિમ વજનને સમજીને, યોગ્ય મિકેનિઝમ્સ અને ફરતા ભાગો પસંદ કરવામાં આવે છે જે ભારનો સામનો કરી શકે છે.

જો કેનવાસ મોટો હોવાનું માનવામાં આવે છે, તો પછી પવનના ભારને ધ્યાનમાં લેવાની ખાતરી કરો. તમારા વિસ્તારમાં પ્રવર્તમાન પવન બળમાં એક નાનો ગાળો ઉમેરો.

જો કે ગણતરીઓ મેળવવા માટેનો સૌથી સરળ વિકલ્પ એ વિશિષ્ટ કંપનીનો સંપર્ક કરવાનો છે જે રેખાંકનો અને ગણતરીઓ સાથે ફોલ્ડર પ્રદાન કરશે, તમે આ જાતે કરી શકો છો. તે તરત જ નોંધવું યોગ્ય છે કે ઉપરોક્ત તમામ ગણતરીઓ કેન્ટીલેવર-પ્રકારના સ્લાઇડિંગ ગેટ પર લાગુ થાય છે. તેઓ અન્ય તમામ પ્રકારો કરતાં વધુ જટિલ છે, તેથી ચાલો તેમને વધુ વિગતવાર જોઈએ.

દરવાજાની પહોળાઈ (L) બરાબર હશે:

• શરૂઆતની પહોળાઈ;
• તકનીકી ઉદઘાટન/બંધ અંતરાલો;
• ગાડીઓના કેન્દ્રો વચ્ચે લઘુત્તમ અંતર.

આના આધારે, એલ ઓપનિંગ કરતા મોટો હશે.

ખસેડતી વખતે, દરવાજા સંતુલિત હોવા જોઈએ. આ સૂચક કાઉન્ટરવેઇટની ગણતરી કરીને પ્રાપ્ત થાય છે. આનો આભાર, માળખાની વિશિષ્ટ ગુરુત્વાકર્ષણ ગાડીઓ પર સમાનરૂપે વિતરિત કરવામાં આવશે. તદનુસાર, શક્ય તેટલો ઓછો ભાર રાખવા માટે, કાઉન્ટરવેઇટ મોટું હોવું આવશ્યક છે.

પરંતુ જો ખેસને ખસેડવા માટે પૂરતી જગ્યા ન હોય તો શું? આ કિસ્સામાં, તે સમજવું જરૂરી છે કે કાઉન્ટરવેઇટની લંબાઈ સૅશની પહોળાઈના 40% કરતા ઓછી ન હોવી જોઈએ. આદર્શ આંકડો 50% છે. પરિણામે, પહોળાઈ L તેની ડિઝાઇનમાં કાઉન્ટરવેઇટ ધરાવે છે.

આવી ગણતરીઓ કર્યા પછી, તમે નક્કી કરી શકો છો કે વાડ સાથેના દરવાજાને પાછું રોલ કરવા માટે કેટલી જગ્યાની જરૂર છે.

આ મૂલ્ય વપરાયેલી સામગ્રીના વજનના આધારે નક્કી કરવામાં આવે છે:

• લહેરિયું ચાદર ~ બરાબર 4 kg/m2.
• સ્ટીલ, જાડાઈ 2 mm ~ 17 kg/m 2.

4x2 મીટરની ફ્રેમવાળા ગેટનું વજન સરેરાશ 200 કિલો હશે. આવા ડેટા રાખવાથી, માર્ગદર્શિકા બીમના સૂચકાંકો નક્કી કરવાનું શક્ય છે. આ કિસ્સામાં, તમે સ્થાપિત ધોરણ પર બનાવી શકો છો.

300 કિગ્રા વજનવાળા ગેટ માટે, ઓછામાં ઓછા 3.5 મીમીની જાડાઈ સાથે 9x5 સેમી બીમ પર્યાપ્ત છે. જો કે, 40% સુધીનું સલામતી માર્જિન જરૂરી છે. તે ગેટની કામગીરીને નોંધપાત્ર રીતે સરળ બનાવશે અને તેની સેવા જીવનમાં વધારો કરશે.

ગેટ માટે રોલર્સ, કેચર્સ અને સપોર્ટ રેલની જરૂર પડશે. આ પ્રકારના આધુનિક ઉત્પાદનો તમને ઇચ્છિત ડિઝાઇન પસંદ કરવાની મંજૂરી આપે છે. એક આધાર તરીકે, અમે પવનના ભારનો સૌથી સરળ અંદાજ લઈશું, જે 12 m/s થી 90 kg/m2 જેટલો છે અને કેનવાસના સપોર્ટ ઝોન પર સમાનરૂપે વિતરિત થયેલ છે.

તમે કેવી રીતે ખાતરી કરી શકો કે તમે બનાવેલ માળખું જોરદાર પવનમાં પણ વિક્ષેપ વિના કામ કરશે? આ કરવા માટે, તે સુનિશ્ચિત કરવું જરૂરી છે કે ફિટિંગની મજબૂતાઈ ગેટના ગણતરી કરેલ વજન કરતા વધારે છે. 100 kg/m ની બાજુની ક્ષણ પણ ધ્યાનમાં લેવામાં આવે છે, જેને 8 kg/m વડે ગુણાકાર કરવામાં આવે છે, જે 800 kg/m બરાબર થાય છે. સૈદ્ધાંતિક રીતે, આ દરેક સહાયક તત્વ માટે ~ 150–180 kg/m નથી.

રોલર મિકેનિઝમ ખરીદતી વખતે, ખાતરી કરો કે તે ગેટના વજનના સંબંધમાં 30% સુધીનું માર્જિન ધરાવે છે. પરંતુ આ સૂચક સેવા જીવનને કોઈપણ રીતે અસર કરતું નથી. ગાડીઓના કેન્દ્રો વચ્ચેનું અંતર વધવાથી તેની સીધી અસર થાય છે.

ઉપરોક્ત તમામ ઉપરાંત, તે અન્ય પાસાઓ પર ધ્યાન આપવાનું યોગ્ય છે. ગેટ રેલ, રોલર કેરેજ માટે સપોર્ટ અને એન્કરની સંખ્યા પર ધ્યાન આપો. સપોર્ટ થાંભલાઓ પર ગીરોની યોગ્ય રીતે ગણતરી કરવી પણ મહત્વપૂર્ણ છે. આ કિસ્સામાં, ગીરોની સંખ્યા દ્વારા વિભાજિત, ગેટના કુલ સમૂહના 60% થી પ્રારંભ કરવું જરૂરી છે.

ફાઉન્ડેશનની ગણતરી માટે, અહીં કોઈ ખાસ રહસ્યો નથી. પરંતુ આ હોવા છતાં, તમારે આ ઘટકની દૃષ્ટિ ગુમાવવી જોઈએ નહીં, કારણ કે ઘણીવાર ફાઉન્ડેશનની કિંમત પ્રોજેક્ટની કુલ કિંમતના 40% સુધી પહોંચે છે.

આ પ્રકારના દરવાજામાં નીચેના માળખાકીય તત્વો છે:

• માર્ગદર્શિકા બીમ. તેમના તમામ વજન પર લે છે.
• ટ્રોલી અથવા રોલર સપોર્ટ. તમારે તેમાંથી 2 ની જરૂર છે.
• દૂર કરી શકાય તેવા અંત રોલર. જ્યારે બંધ થાય છે, ત્યારે તે સપોર્ટ તરીકે સેવા આપે છે.
• ઉપલા/નીચલા પકડનાર. જ્યારે દરવાજો બંધ થાય છે, ત્યારે નીચેનો લોડ લે છે, અને ઉપરનો ભાગ પવનને ઘટાડે છે.
• કૌંસ. સૅશને બાજુમાં ઝૂલતા અટકાવવા માટે તે મહત્વપૂર્ણ છે.
• સ્ટેન્ડ. તેના પર એક સપોર્ટ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે, જે સૅશની હિલચાલનું આયોજન કરે છે.

રોલર સપોર્ટ ફાઉન્ડેશન પર સ્થાપિત થયેલ છે, જે માર્ગદર્શિકા બીમનો ભાર લે છે. રોલોરો સપોર્ટિંગ કન્સોલની અંદર મૂકવામાં આવે છે.

સૅશ પસંદગી

ગેટ પાંદડા પણ ઉચ્ચ માંગને પાત્ર છે. તેની ડિઝાઇન પૂરતી કઠોર અને સ્થિર હોવી જોઈએ. આ મહત્વપૂર્ણ છે જેથી પવન અથવા બરફના જોરદાર ઝાપટાની સ્થિતિમાં, ખેસ સારી રીતે કાર્ય કરે. તદુપરાંત, તે વધારાની સખત પાંસળીથી સજ્જ હોવું આવશ્યક છે જેથી કરીને તે તેના પોતાના વજન હેઠળ ન જાય. રેખાંકનો બનાવતી વખતે આ બધું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

ચોક્કસ ઘટકોની પ્રાપ્યતા સીધો સૅશની ઊંચાઈ અને પહોળાઈ તેમજ તેના વજન પર આધારિત છે. તેથી, આજે બજારમાં તમે સંખ્યાબંધ કંપનીઓ શોધી શકો છો જે ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળા ઉપકરણો પ્રદાન કરે છે, એટલે કે:

• ઇટાલીથી કોમ્બી એરિયલડો અને ફ્લેટેલી કોમ્યુનેલો.
• રશિયાથી રોલ્ટેક અને દૂરહાન.
• બેલારુસથી એલુટેક.

ઉદાહરણ તરીકે, ચાલો કેટલીક ગણતરીઓ કરીએ. મૂળભૂત ગોઠવણીમાં, 6 મીટરની લંબાઈ સાથે સહાયક રેલ આવશ્યકપણે સ્થાપિત થયેલ છે અને તેના માટે યોગ્ય ઘટકો પસંદ કરવા માટે, સૅશ વત્તા 40% ની લંબાઈ ધ્યાનમાં લેવી જરૂરી છે. માર્ગદર્શિકા બીમની લંબાઈ અને સંભવિત લોડ્સ અનુસાર પસંદગી પણ હાથ ધરવામાં આવે છે. તેથી, જો ઉદઘાટનની પહોળાઈ 3.8 મીટર છે, તો પછી દરવાજાની લંબાઈ 3.8 મીટર + 40% = 5.32 મીટર છે, આ કિસ્સામાં, તમે 6 મીટર બીમ સાથે તૈયાર સેટ ખરીદી શકો છો.

જો ઉદઘાટનની પહોળાઈ નોંધપાત્ર રીતે 4 મીટર કરતાં વધી જાય, તો ઘટકોની ખરીદી 500 કિગ્રાના ભાર દ્વારા માર્ગદર્શન આપવી જોઈએ. તેમાં, માર્ગદર્શિકા બીમ 3.5 મીટરની દિવાલની જાડાઈ અને 71 × 65 મીમીનો ક્રોસ-સેક્શન ધરાવે છે. જો પહોળાઈ 6 મીટરથી વધુ હોય, તો તમારે 600 કિગ્રા સુધીનો ભાર ધ્યાનમાં લેવો જરૂરી છે.

સ્થાપન કાર્ય

કેનવાસની હિલચાલ સાઇટની અંદરથી હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ, એટલે કે વાડ સાથે. આના આધારે, ગેટ માટે એક સ્થળ તૈયાર કરવું જરૂરી છે જેથી આ પ્રક્રિયામાં બિલકુલ દખલ ન થાય.

ઇન્સ્ટોલેશન પ્રક્રિયામાં 4 પગલાં શામેલ છે:

1. ઇલેક્ટ્રિકલ વાયરિંગ.
2. પ્રતિભાવ ધ્રુવની સ્થાપના.
3. ઓટોમેશન ઇન્સ્ટોલેશન.

પાયાના નિર્માણના તબક્કા:

• પ્રથમ, માર્કિંગ હાથ ધરવામાં આવે છે. વાડ (ફાઉન્ડેશનની પહોળાઈ) થી 500 મીમી માપો. તમે દરવાજાની ધારથી રોલબેક (ફાઉન્ડેશનની લંબાઈ) જેટલું અંતર પણ માપો છો. તેથી, તમે ભાવિ ફાઉન્ડેશનની પરિમિતિ જોશો.
• વાડ સપોર્ટ પોસ્ટ્સનો ઉપયોગ કરવો ઘણીવાર શક્ય છે. જો આ શક્ય ન હોય તો, વિરુદ્ધ બાજુએ કાઉન્ટર પોસ્ટ સ્થાપિત કરવી જોઈએ. તે ઇન્સ્ટોલ કરવું આવશ્યક છે જેથી તે વિસ્તારની અંદર હોય, અને ઓપનિંગમાં જ નહીં. નહિંતર, તે ઉદઘાટનની પહોળાઈને ઘટાડશે.
• જો દરવાજો આપમેળે કાર્ય કરશે, તો પછી વાયરિંગ નાખવા માટે સ્થળ ગોઠવવાનું ભૂલશો નહીં. આ કરવા માટે, તમે ચોરસ મેટલ અથવા પ્લાસ્ટિક પાઇપ/બોક્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. પાઈપોનો વ્યાસ 25 મીમી કરતા ઓછો નથી.
• હવે તમે ખાડો ખોદવાનું શરૂ કરી શકો છો. ખાઈની ઊંડાઈ 2 મીટર સુધીની છે, જે જમીનના ઠંડું સ્તરથી નીચે છે (દરેક પ્રદેશમાં અલગ).
• એમ્બેડેડ તત્વ બનાવવા માટે, તમે ચેનલ 16 નો ઉપયોગ કરી શકો છો. તેની લંબાઈ ખાઈની લંબાઈને અનુરૂપ હોવી જોઈએ. પાયામાં મજબૂતીકરણ Ø12 મીમી નાખવામાં આવે છે. મજબૂતીકરણને ચેનલ સાથે વેલ્ડિંગ કરવું જોઈએ અને ક્રોસ કૌંસ સાથે જોડાયેલ હોવું જોઈએ.
• આમ, પરિણામી એમ્બેડેડ તત્વ મજબૂતીકરણ સાથે નીચે મૂકવામાં આવે છે. બિછાવે ત્યારે, ખાતરી કરો કે ચેનલની બાજુ વાડ સપોર્ટ પોસ્ટની બાજુમાં છે. ઉપરાંત, ચેનલ ગેટ ઓપનિંગ લાઇનની બરાબર સમાંતર અને કડક સ્તરે સેટ હોવી જોઈએ.

એમ્બેડેડ તત્વ રસ્તાની સપાટી સાથે ફ્લશ હોવું આવશ્યક છે. ગેટની નીચેની કિનારી અને રસ્તા વચ્ચેનો લઘુત્તમ ગેપ 10 સેમી છે. આ ગેપને એડજસ્ટમેન્ટ પ્લેટફોર્મનો ઉપયોગ કરીને વધારી શકાય છે. પરંતુ ફાસ્ટનિંગ્સ તોડ્યા વિના આ અંતર ઘટાડવું અશક્ય હશે.

જો એક અથવા બીજા કારણોસર 100 મીમીનું અંતર યોગ્ય નથી, તો પછી એમ્બેડેડ તત્વને ઊંડાણપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરો.

કોંક્રિટ કાર્ય માટે, જ્યારે એમ્બેડેડ તત્વની સ્થાપના સંપૂર્ણપણે પૂર્ણ થઈ જાય ત્યારે તે હાથ ધરવામાં આવે છે. કોંક્રિટ સ્તર એમ્બેડેડ તત્વ સાથે ફ્લશ હોવું જોઈએ.

સ્થાપન

જ્યારે પાયો સખત થઈ જાય, ત્યારે તમે ગેટ ઇન્સ્ટોલ કરવાનું શરૂ કરી શકો છો. આ કરવા માટે, તમારે પહેલા નિશાનો બનાવવાની જરૂર છે. ઉદઘાટનની લાઇન સાથે, કાઉન્ટર પોસ્ટ 30 મીમી સુધી પહોંચતા નથી, કોર્ડ ખેંચો. આ દોરી એ ગેટની હિલચાલનો માર્ગ છે. કોર્ડ ટેન્શનની ઊંચાઈ 200 મીમી છે. આગળનું કાર્ય આના જેવું લાગે છે:

• પ્રથમ અને બીજા રોલર સપોર્ટની આત્યંતિક સ્થિતિ નક્કી કરો. શરૂઆતના કિનારેથી, એમ્બેડેડ તત્વના પ્લેન સાથે 15 સેમી પાછળ જાઓ અને સૌથી બહારની પ્રથમ ટ્રોલીની સ્થિતિ માટે એક રેખા દોરો. નીચે પ્રમાણે બીજા કાર્ટની લાઇનની ગણતરી કરો: કેન્ટીલીવર ભાગ વડે ગેટની સમગ્ર લંબાઈને માપો અને એમ્બેડેડ તત્વના પ્લેન સાથે કાઉન્ટર પોસ્ટની ધારથી 10 સેમી બાદબાકી કરો. પરિણામે, તમે બીજા કાર્ટનું સ્થાન નક્કી કરશો.
• હવે રોલર સપોર્ટને સપોર્ટિંગ પ્રોફાઇલમાં દાખલ કરો, તેમને કેન્દ્રમાં મૂકીને.

પછીથી ગોઠવણ પ્લેટફોર્મની બીજી ટ્રોલીને વેલ્ડ કરવી જરૂરી છે. પછી ગેટ લીફને ઓપનિંગમાં ફેરવો અને અંતિમ પોઝિશન એડજસ્ટમેન્ટ કરો. બીજા એડજસ્ટમેન્ટ પેડને વેલ્ડ કરીને નાના ટેક વેલ્ડ્સ બનાવો, પરિણામી ક્રિયા આના જેવી દેખાય છે:

• રોલર કાર્ટમાંથી કેનવાસ દૂર કરો.
• આગળ, પ્લેટફોર્મ પરથી ગાડીઓ દૂર કરો.
• એમ્બેડેડ તત્વ પર પ્લેટફોર્મને વેલ્ડ કરો.
• તેમની સાથે રોલર ગાડીઓ જોડો.
• કેનવાસને રોલર સપોર્ટ પર સ્લાઇડ કરો.
• ગેટ બંધ કરો અને તેની સ્થિતિને સમાયોજિત કરવા માટે રેંચનો ઉપયોગ કરો.

તમે સપોર્ટિંગ પ્રોફાઇલની અંદર છિદ્રો બનાવો છો, કાર્ટને યોગ્ય રીતે ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે આ જરૂરી છે. આ કરવા માટે, પ્લેટફોર્મ પર ગાડીઓને સુરક્ષિત કરતા ટોચના નટ્સને ઢીલું કરો. તે પછી, ગેટને આગળ અને પાછળ ફેરવો. જો સૅશ મુક્તપણે ફરે છે, તો બદામને સજ્જડ કરો. જો સૅશને ખસેડવામાં કેટલીક મુશ્કેલીઓ હોય, તો પછી ફાસ્ટનર્સને સહેજ ઢીલું કરો અને ડિઝાઇનની બધી ખામીઓને દૂર કરો, ઉદાહરણ તરીકે, ટ્રોલીની વિકૃતિઓને ઠીક કરો.

• હવે તમારે અંત રોલર ઇન્સ્ટોલ કરવાની જરૂર છે. તે સહાયક પ્રોફાઇલમાં શામેલ થવું જોઈએ અને બોલ્ટ્સને સંપૂર્ણ રીતે સજ્જડ કરવું જોઈએ. તમે પ્રોફાઇલ પર અંતિમ રોલર કવરને પણ વેલ્ડ કરો. આ રોલરને મેન્યુઅલ ગેટ ઓપરેશનના કિસ્સામાં અંતિમ સ્ટોપ તરીકે કાર્ય કરવાની મંજૂરી આપશે. પરંતુ આ કિસ્સામાં, વેલ્ડીંગ દ્વારા બાંધવું બોલ્ટ કરતાં વધુ સારું રહેશે.
• સપોર્ટ પ્રોફાઇલ પ્લગ માટે, તે ગેટની અંદરની બાજુએ ઇન્સ્ટોલ કરેલું છે અને તે જગ્યાએ વેલ્ડેડ છે. બરફને રોલોરો હેઠળ રોલ કરવાથી અટકાવવો જરૂરી છે.
• હવે ઉપલા ક્લેમ્પ રોલર્સ પર માઉન્ટ થયેલ છે. તેથી, રોલર ફાસ્ટનર્સને ઢીલું કરો અને કૌંસ ઇન્સ્ટોલ કરો જેથી તેની બાજુ સપોર્ટ પોસ્ટ તરફ નિર્દેશિત થાય, અને રોલર્સ કેનવાસની ટોચ પર પકડે. આને ધ્યાનમાં લેતા, પોસ્ટની સામે કૌંસ દબાવો અને તેને સુરક્ષિત કરો.

કામના આગલા તબક્કે, ગેટ ફ્રેમ આવરી લેવામાં આવે છે. આ માટે તમે પ્રોફાઇલ કરેલી મેટલ શીટ્સનો ઉપયોગ કરી શકો છો. તેઓ સૅશના કદમાં કાપવા આવશ્યક છે. ફાસ્ટનિંગ રિવેટ્સ અથવા સ્વ-ટેપીંગ સ્ક્રૂ સાથે હાથ ધરવામાં આવે છે. દરેક અનુગામી શીટ ઓવરલેપ સાથે માઉન્ટ થયેલ છે.

જ્યારે કેસીંગ પૂર્ણ થાય છે, ત્યારે નીચલા/ઉપલા કેચર ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે. જ્યારે બંધ હોય ત્યારે લોઅર કેચર રોલર ગાડીઓ પરનો ભાર ઘટાડવાની ભૂમિકા ભજવે છે. તેથી, જ્યારે ગેટ લોડ થાય ત્યારે તેઓ ઇન્સ્ટોલ કરેલા હોવા જોઈએ. લોઅર કેચરને એન્ડ રોલરની નીચે ગેટ સંપૂર્ણપણે બંધ રાખીને મૂકો જેથી કેચરનું સપોર્ટિંગ પ્લેન એન્ડ રોલરના લેવલથી ઉપર હોય. ઉપલા કેચરને ઇન્સ્ટોલ કરવા માટે, આ પ્રક્રિયા એ જ રીતે થાય છે.

છેવટે, જે બાકી છે તે ઓટોમેશન ઇન્સ્ટોલ કરવાનું છે. આ કરવા માટે, ગિયર રેકને જોડો, જેનો અર્થ ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ સાથેનો સાર્વત્રિક ભાગ છે. તે સામાન્ય રીતે માઉન્ટિંગ કીટમાં શામેલ છે.

ઓટોમેશનની પસંદગી સીધા ગેટના વજન પર આધારિત છે:

• 4 મીટરના ઉદઘાટન માટે, 500-600 કિગ્રાની ડ્રાઇવનો ઉપયોગ થાય છે.
• 4-6 મીટરના ઉદઘાટન માટે, ડ્રાઇવનો ઉપયોગ થાય છે - 600-1300 કિગ્રા
• સઘન ગેટ ખોલવાના કેસ માટે, 1200-1800 કિગ્રાની ડ્રાઇવનો ઉપયોગ થાય છે.

રંગ

ગેટના તમામ ધાતુના ઘટકોને પેઇન્ટ કરવું આવશ્યક છે. સપાટીને પૂર્વ-ડિગ્રીઝ કરો. આ કરવા માટે, સપાટીને સાફ કરો અને તેને ગ્રાઇન્ડરર પર સેન્ડિંગ ડિસ્ક વડે રેતી કરો. કેટલાક વિસ્તારો, જેમ કે સંરક્ષિત વિસ્તારો, એસીટોન વડે સાફ કરો. હવે તમે પ્રિમિંગ શરૂ કરી શકો છો. તે સમાનરૂપે લાગુ પડે છે. તદુપરાંત, બાળપોથી લાગુ કરવું આવશ્યક છે જેથી કોઈ ટીપાં અથવા છટાઓ ન હોય. આવા પ્રારંભિક કાર્ય માટે આભાર, પેઇન્ટ સમાનરૂપે જૂઠું બોલશે. પરિણામે, સમગ્ર દ્વારનું માળખું કાટથી સંપૂર્ણપણે સુરક્ષિત રહેશે.

પેઇન્ટ બે સ્તરોમાં લાગુ થવો જોઈએ અને પ્રથમ સંપૂર્ણપણે સૂકાઈ જાય પછી જ.

બધા કાર્ય હાથ ધરવા માટે, તમારી પાસે નીચેના સાધનની જરૂર પડશે:

• ઇન્વર્ટર વેલ્ડીંગ સામગ્રી. આવા એકમ મેટલને નુકસાન કરશે નહીં.
• બલ્ગેરિયન.
• પેઇન્ટિંગ માટે એર કોમ્પ્રેસર.
• પેઇર.
• કવાયત.
• ખીલા પર ફરતા ટેબલ પર રમાતી એક જુગારની રમત.
• સ્તર.
• રિવેટર.

જો તમારી પાસે આવા કાર્ય કરવા માટે પૂરતો અનુભવ નથી, તો પછી કેટલીક ભૂલો કરવાનું ઉચ્ચ જોખમ છે:

• પાયાની અપૂરતી તૈયારી.
• બધા ઘટકોની ખોટી ઇન્સ્ટોલેશન અને ફાસ્ટનિંગ.
• લોડ-બેરિંગ બીમ માટે ગેટનું ખોટું વજન.
• જો તમે ધ્રુજારીનો અવાજ સાંભળો છો, તો આ બેરીંગ્સમાં રેતી જવાનો પુરાવો છે.
• પેઇન્ટને ટપકવાની મંજૂરી આપશો નહીં.
• માટી ઠંડું કરવાની ઊંડાઈ ધ્યાનમાં લેવાની ખાતરી કરો. નહિંતર, થાંભલા એક દિશામાં ત્રાંસી થઈ શકે છે.

વિડિઓ: દરવાજા બનાવવું

ફોટો: ફિનિશ્ડ સ્લાઇડિંગ ગેટ્સ માટેના વિકલ્પો

યોજનાઓ

આકૃતિઓમાં તમે સ્લાઇડિંગ ગેટ્સના નિર્માણ માટે ઘણી માળખાકીય વિગતો શોધી શકો છો: