તૂટેલા નાના પ્લાસ્ટિક ભાગોને કેવી રીતે રિપેર કરવું. કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકમાંથી સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી રહ્યા છીએ. તમારા પોતાના હાથથી કારના પ્લાસ્ટિક તત્વોને પુનર્સ્થાપિત કરો

કારનો આંતરિક ભાગ શરીર કરતાં યાંત્રિક નુકસાન માટે ઓછો સંવેદનશીલ નથી. પ્લાસ્ટિક પર એક બેડોળ ચાલ અને સ્ક્રેચ દેખાય છે. ખર્ચાળ કાર સેવા સેવાઓનો આશરો લીધા વિના, તમારા પોતાના હાથથી આ હેરાન કરનાર ખામીને કેવી રીતે દૂર કરવી? સૌથી સામાન્ય અને કાર્યક્ષમ રીતેરિસ્ટોરર્સ અને જેલ પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સનો ઉપયોગ કરીને આંતરિક પ્લાસ્ટિકની પુનઃસંગ્રહ અને ત્યારબાદ પ્લાસ્ટિકની પોલિશિંગ છે. પ્રક્રિયાની અસરકારકતા સ્ક્રેચની ઊંડાઈ, પ્લાસ્ટિકના પ્રકાર અને સપાટીના પ્રકાર પર આધારિત છે. ચાલો કારના આંતરિક પુનઃસંગ્રહની સૂક્ષ્મતા અને ઘોંઘાટ પર નજીકથી નજર કરીએ.

તમે નીચેની પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને પ્લાસ્ટિક પરના સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી શકો છો.

પ્લાસ્ટિક રિસ્ટોરર્સનો ઉપયોગ કરીને પુનઃસ્થાપન

તમારા પોતાના હાથથી કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકની પોલિશિંગ અને પુનઃસંગ્રહ નીચેના ક્રમમાં હાથ ધરવામાં આવે છે.

1. કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકના ભાગોને ગંદકીથી સાફ કરો.
2. પોલિશિંગ ઝોનમાં આવતા વર્કપીસને અડીને આવેલા આંતરિક ભાગોને માસ્કિંગ ટેપથી ઢાંકો.
3. સ્ક્રેચ એરિયામાં પ્લાસ્ટિકના પ્રકાર માટે યોગ્ય રિસ્ટોરર લાગુ કરો. તે શોષાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.
4. ઝીણા દાણાવાળા સેન્ડપેપરથી સપાટીને કાળજીપૂર્વક પોલિશ કરો, વધારાના પુનઃસ્થાપન સંયોજનને દૂર કરો.
5. જેલ પ્લાસ્ટિસાઇઝરનો ઉપયોગ કરીને ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારની રચનાની છાપ બનાવો.
6. પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના વિસ્તારમાં સપાટીની પેટર્ન સ્થાનાંતરિત કરો. સ્ક્રેચ પર કાસ્ટને હળવાશથી દબાવો જેથી તેના પર ડિઝાઇન છાપવામાં આવે.
7. પ્લાસ્ટિક પર પોલિશ ફેલાવો અને તેને સ્પ્રે કરો નાની રકમપાણી
8. ઓછી ઝડપે મશીન વડે પોલિશ કરો, પોલિશને ભાગની સમગ્ર સપાટી પર ઘસવું.
9. એન્ટિ-હોલોગ્રામ પોલિશ સાથે આંતરિક પોલીશ કરો (જો પ્લાસ્ટિક ઘાટા રંગનું હોય)
10. આંતરિકના પુનઃસ્થાપિત વિસ્તારની સપાટીને ધોવા.

મુ યોગ્ય પસંદગી કરી રહ્યા છીએતમારા પોતાના હાથથી કારના આંતરિક ભાગની સામગ્રી, પુનઃસ્થાપન અને પોલિશિંગ શિખાઉ દ્વારા પણ સફળતાપૂર્વક પૂર્ણ કરી શકાય છે. જો તમે ઉપલબ્ધ માધ્યમોનો ઉપયોગ કરો છો, જેમ કે પ્લાસ્ટિસાઇઝર જેલ અને હેર ડ્રાયર, તો પછી અપડેટ કરેલ કારના રૂપમાં સારા પરિણામની ખાતરી આપવામાં આવે છે.

આધુનિક કારના આંતરિક ભાગમાં ઘણા પ્લાસ્ટિક તત્વો હોય છે. ઉપયોગ દરમિયાન, તેઓ સ્ક્રેચમુદ્દે, તિરાડો અને અન્ય ખામીઓ વિકસાવે છે. તે તેને વધુ ખરાબ બનાવે છે દેખાવકાર આંતરિક. તે જ સમયે, આંતરિક તત્વોને પુનર્સ્થાપિત કરવું તમારા પોતાના હાથથી કરવું સરળ છે. આગળ હું તેના વિશે વાત કરીશ શક્ય માર્ગોપુનઃસંગ્રહ

પ્લાસ્ટિક રિપેર કરવાની સૌથી અસરકારક રીત પેઇન્ટિંગ છે. જો કામગીરી યોગ્ય રીતે કરવામાં આવે છે, તો કારનો આંતરિક ભાગ નવા જેવો દેખાશે. પરંતુ આ પદ્ધતિ પણ સૌથી વધુ શ્રમ-સઘન છે. સૌ પ્રથમ, જ્યારે તમે જાતે કામ કરો છો, ત્યારે તમારે એક વિશાળ બૉક્સની જરૂર પડશે જેમાં તમે પેઇન્ટિંગ માટે પ્લાસ્ટિક કારના આંતરિક તત્વો મૂકી શકો છો. એક ગરબડ ગેરેજ આ હેતુઓ માટે યોગ્ય નથી.

રૂમને પેઇન્ટિંગ પછી ભાગોની સપાટી પર આવવાથી રોકવા માટે તેને સંપૂર્ણપણે સાફ કરવાની, ધૂળ અને ગંદકીથી ધોવાની જરૂર છે. અલગ રીતે ઉપયોગ કરી શકાય છે યોગ્ય સ્થળ. ઉદાહરણ તરીકે, છત્ર હેઠળ દેશના મકાનમાં. પછી તમારે શુષ્ક અને પવન રહિત હવામાનની રાહ જોવી જોઈએ. નહિંતર, પવન અને ધૂળ દ્વારા પેઇન્ટિંગને નુકસાન થઈ શકે છે.

ઓટો પેઇન્ટિંગ વડે પ્લાસ્ટિકને રિપેર કરવા માટે દરેક ભાગ સાથે અનેક કામગીરીની જરૂર પડે છે: ભાગને ગંદકી, ધૂળ અને ગ્રીસથી સાફ કરવા, પ્રાઇમિંગ, પુટીંગ, સેન્ડિંગ, પેઇન્ટિંગ, વાર્નિશિંગ. તેથી, કારના આંતરિક ભાગના તમામ પ્લાસ્ટિકના ભાગોને તોડી નાખવા જોઈએ. ઉપરોક્ત તમામ કામગીરી અન્યથા કરવી અશક્ય છે.

કારમાંથી ભાગો જાતે દૂર કરતી વખતે, તમારે સાવચેત રહેવાની જરૂર છે કારણ કે તે સરળતાથી નુકસાન થઈ શકે છે. વિખેરી નાખતી વખતે ખાસ કરીને અસરગ્રસ્ત ભાગોના ફાસ્ટનિંગ તત્વો છે: ક્લેમ્પ્સ, લેચ, પિસ્ટન. આને અવગણવા માટે, પોલીયુરેથીનથી બનેલા આંતરિક તત્વોને દૂર કરવા માટે ખાસ કીટ ખરીદવાની ભલામણ કરવામાં આવે છે.

દૂર કર્યા પછી, ભાગોને સંપૂર્ણપણે ધોવા અને સાફ કરવું આવશ્યક છે. ભીના કપડાથી સાફ કરવા ઉપરાંત, ક્લીનરનો ઉપયોગ કરીને ગ્રીસ દૂર કરવી જરૂરી છે. ક્લીનર તટસ્થ હોવું જોઈએ અને પ્લાસ્ટિકને ઓગાળે નહીં. નહિંતર, તેનો દેખાવ ફક્ત બગડશે. સફેદ ભાવના અથવા તેના સમકક્ષની ભલામણ કરી શકાય છે.

DIY રિપેર કરવાનું આગલું પગલું એ પ્રિમિંગ છે. પરંતુ અહીં એક સૂક્ષ્મતા છે. કેટલાક પ્રકારના પ્લાસ્ટિક પર તમે આ ઓપરેશન વિના કરી શકો છો. પરિણામે, સમય અને નાણાંની નોંધપાત્ર રકમ બચાવી શકાય છે. આ નક્કી કરવું મુશ્કેલ નથી. પ્લાસ્ટિકનો નાનો ટુકડો મેળવવા માટે તે પૂરતું છે, તેને આંખની અસ્પષ્ટ જગ્યાએ લઈ જાઓ અને નીચેની કામગીરી કરો: તેને આગ લગાડો અને તેને પાણીમાં ફેંકી દો. જો તે બર્ન કરતી વખતે ધૂમ્રપાન કરે છે અને પાણીમાં ડૂબી જાય છે, તો તમે પ્રાઇમિંગ પ્રક્રિયા વિના કરી શકો છો. અને, જો તે ધૂમ્રપાન કર્યા વિના બળે છે અને પાણીમાં તરે છે, તો તમારે પ્રાઈમર ખરીદવું પડશે અને પ્રાઈમર લગાવવું પડશે.

તે જ ઉત્પાદક પાસેથી બાળપોથી અને પેઇન્ટ ખરીદવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ પ્રાઇમ્ડ સપાટી પર પેઇન્ટના સારા સંલગ્નતા (સંલગ્નતા) ની ખાતરી આપશે.

એક અથવા બે સ્તરોમાં બાળપોથી લાગુ કર્યા પછી, જે સ્પ્રે અથવા બ્રશનો ઉપયોગ કરીને કરવામાં આવે છે, ભાગોને સૂકવવા આવશ્યક છે. સૂકવણીનો સમય હવામાન પરિસ્થિતિઓ દ્વારા નક્કી કરવામાં આવે છે અને બાળપોથી માટેની સૂચનાઓમાં સૂચવવામાં આવે છે.

તે પછી, કારના આંતરિક ભાગમાં તિરાડો અને સ્ક્રેચેસ હોય તેવા તત્વોને પુટ્ટી કરવાની જરૂર છે. આ પ્રકારના સમારકામ માટે ઝડપી જરૂરી છે. પુટ્ટીમાં સામાન્ય રીતે બે ઘટકો હોય છે જે ઉપયોગ કરતા પહેલા મિશ્ર કરવામાં આવે છે. મિશ્રણ કર્યા પછી, તૈયાર પુટ્ટી 5-6 મિનિટની અંદર સપાટી પર લાગુ થવી જોઈએ. આ સમય પછી, તે જાડું થવાનું શરૂ કરે છે અને સ્ક્રેચમુદ્દે અને તિરાડોનું ગ્રાઉટિંગ બંધ કરવું જોઈએ. નહિંતર, ખરબચડી બનશે જે સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં લાંબો સમય લેશે. જો કે, ગંભીર રીતે ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીઓને સમારકામ કર્યા વિના કરવું અશક્ય છે.

સૂકાયા પછી, પ્રાઇમ્ડ સપાટીને પાણીનો ઉપયોગ કરીને 300-400 ના દાણાના કદ સાથે વોટરપ્રૂફ સેન્ડપેપરથી રેતી કરવામાં આવે છે, જે ખાતરી કરશે શ્રેષ્ઠ પરિણામ. પછી ભાગો સૂકવવામાં આવે છે અને ફરીથી પ્રાઇમ કરવામાં આવે છે. પેઇન્ટને વધુ સારી રીતે વળગી રહેવા માટે, તમે સપાટીને મેટ કરવા માટે શૂન્ય સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરી શકો છો. આ પછી, તમે સીધા પેઇન્ટિંગ પર આગળ વધી શકો છો.

પેઇન્ટ ત્રણ રીતે લાગુ કરી શકાય છે: સ્પ્રે કેનમાંથી, સ્પ્રે બંદૂકનો ઉપયોગ કરીને અથવા બ્રશ સાથે જાતે.

રંગીન રંગદ્રવ્યના સમાન વિતરણને પ્રાપ્ત કરવા માટે ઉપયોગ કરતા પહેલા કેનને સારી રીતે હલાવવાની જરૂર છે. કેનને તે ભાગથી એટલા અંતરે મૂકવું જરૂરી છે કે ટીપાં ન બને અને પેઇન્ટ દરેક જગ્યાએ સમાનરૂપે વિતરિત થાય. પેઇન્ટના ઓછામાં ઓછા બે સ્તરો લાગુ કરવાની સલાહ આપવામાં આવે છે. આ ભાગની સમગ્ર સપાટી પર સમાન છાંયો આપશે. દરેક સ્તરને લાગુ કર્યા પછી, પેઇન્ટ સૂચનો અનુસાર સૂકવો.

સ્પ્રે બંદૂકનો ઉપયોગ કરતી વખતે, તમે ઉપયોગ કરી શકો છો એક્રેલિક પેઇન્ટ. તેણી પાસે છે શ્રેષ્ઠ ગુણોસ્પ્રે પેઇન્ટની તુલનામાં. જો કે, દરેક વ્યક્તિ પાસે સ્પ્રે બંદૂક હોઈ શકતી નથી, અને એક વખતની પેઇન્ટિંગ માટે એક ખરીદવી અતાર્કિક છે.

બ્રશથી હાથથી પેઇન્ટિંગ માટે ચોક્કસ કુશળતા અને દક્ષતાની જરૂર હોય છે. જો કે, નાના આંતરિક ઘટકોને સમારકામ કરતી વખતે, તમે બ્રશ વિના કરી શકતા નથી, કારણ કે સ્પ્રે કેન અને સ્પ્રે બંદૂક આ કિસ્સામાં બિનઅસરકારક રહેશે. તમારે તમારા બ્રશ પર વધારે પેઇન્ટ લગાવવાની જરૂર નથી. પછી પેઇન્ટ સપાટી પર સમાનરૂપે ઘસવામાં આવે છે. આ સારી સંલગ્નતાની ખાતરી કરે છે.

પેઇન્ટિંગનો ઉપયોગ કરીને સમારકામનો અંતિમ તબક્કો એ વિશિષ્ટ એપ્લિકેશન છે રક્ષણાત્મક વાર્નિશ, જે મોટાભાગે બાહ્ય પ્રભાવના સંપર્કમાં આવે છે.

આ વાર્નિશના ઓછામાં ઓછા બે સ્તરો હોવા જોઈએ. એ નોંધવું જોઇએ કે આવી સમારકામ જાતે કરતી વખતે, કારના આંતરિક ભાગના તમામ ઘટકોને રંગવાનું જરૂરી છે. નહિંતર, કારના આંતરિક ભાગના પેઇન્ટેડ અને પેઇન્ટ વગરના ભાગો વચ્ચે દેખાવમાં નોંધપાત્ર તફાવત હશે.

ગાદી

આ પ્રકારની જાતે કરો કારના આંતરિક સમારકામ માટે આંતરિક ઘટકોને તોડી નાખવાની પણ જરૂર પડશે જેને ફરીથી બનાવવાની જરૂર છે. દૂર કરેલા ભાગોને ગંદકીથી સાફ અને ધોવા જોઈએ. પછી ગ્રીસમાંથી સપાટીઓની અંતિમ સફાઈ ક્લીનરનો ઉપયોગ કરીને હાથ ધરવામાં આવે છે. ઉપર સૂચવ્યા મુજબ, ક્લીનરે ભાગોની સામગ્રીને ઓગળવી જોઈએ નહીં.

અગાઉથી ખરીદેલું ચામડું અથવા ચામડું થોડા સેન્ટિમીટરના નાના માર્જિન સાથે ગુંદરવા માટે ભાગોના સમોચ્ચ સાથે કાપી નાખવામાં આવે છે. ગુંદર ભાગોની સપાટી અને ચામડાની અંદર (ચામડા) પર લાગુ થાય છે. ગ્લુઇંગ ટેક્નોલોજી ગુંદરના પ્રકાર પર આધારિત છે અને ગુંદર માટેની સૂચનાઓમાં દર્શાવેલ છે.

પેસ્ટિંગ ઑપરેશન ઝડપથી કરવું જોઈએ, ચામડાને સીધો કરીને અને હવાના પરપોટાને દૂર કરવા, સૂચનાઓ અનુસાર સખત રીતે. નહિંતર, ગુંદર સખત થયા પછી, ખામીને દૂર કરવી ખૂબ મુશ્કેલ હશે. ચામડા અથવા ચામડાને ફાડી નાખવાથી તેને નુકસાન થઈ શકે છે.

કૃત્રિમ ચામડા (ચામડા) ની કિનારીઓને ફોલ્ડ કરવામાં આવે છે અને ભાગની અંદરના ભાગમાં ગુંદર કરવામાં આવે છે. જો આ ભાગો એકબીજાની ખૂબ જ નજીક હોય, તો ટકીંગ એ ભાગોને જગ્યાએ ફિટ થતા અટકાવી શકે છે. પછી તત્વના સમોચ્ચ સાથે લેથરેટ (ચામડા) ને ખાલી ટ્રિમ કરો.

પેસ્ટિંગ

પછી અમે ફિલ્મને તત્વના કદમાં નાના માર્જિન સાથે કાપીએ છીએ જેથી કિનારીઓ લપેટી શકાય. ફિલ્મ કાર્બન અથવા તમને જોઈતો કોઈપણ અન્ય રંગ હોઈ શકે છે.

કારના આંતરિક ભાગના દરેક ઘટકને પેસ્ટ કરવા માટે ફિલ્મનો જરૂરી કટ કર્યા પછી, તેમાંથી રક્ષણાત્મક સ્તર દૂર કરો અને એડહેસિવ સ્તરને ઉપર મૂકો. આ પછી, ફિલ્મની ટોચ પર ઇચ્છિત તત્વ મૂકો, અને પ્રારંભિક ગ્લુઇંગ કરો. ભાગ પર ફિલ્મને સીધી કર્યા પછી, અમે અમારા હાથમાં હેર ડ્રાયર અને પ્લાસ્ટિક સ્પેટ્યુલાસ લઈએ છીએ અને હવાના ગરમ પ્રવાહના પ્રભાવ હેઠળ ફિલ્મનું અંતિમ સંકોચન કરીએ છીએ. હવાના પરપોટાને સ્મૂથિંગ અને દૂર કરવાનું પ્લાસ્ટિક સ્પેટુલાસથી કરવામાં આવે છે. કિનારીઓ ભાગની અંદરની તરફ વળેલી હોય છે અને સારી રીતે ગરમ પણ થાય છે.

આ ફિલ્મ કારના આંતરિક ભાગમાં સ્ક્રેચમુદ્દે અને અન્ય ખામીઓને સફળતાપૂર્વક છુપાવે છે. આ હોવા છતાં, ગ્લુઇંગ કરતા પહેલા, ખામીવાળા ભાગોની સપાટીને સેન્ડપેપરનો ઉપયોગ કરીને સરળ બનાવવી આવશ્યક છે.

ગરમ ગ્રાઇન્ડીંગ

કારના જે પાર્ટ્સ રિપેર કરવાના છે તેને ડીગ્રેઝરથી ધોઈને સાફ કરવા જોઈએ. સ્ક્રેચમુદ્દે સેન્ડ કરવામાં આવે છે અને પછી હેર ડ્રાયર વડે ગરમ કરવામાં આવે છે. પ્લાસ્ટિક નરમ થાય છે અને ખામીઓ મટાડે છે. ફાયદો એ છે કે પાર્ટ્સને કારમાંથી કાઢવાની જરૂર નથી. વોર્મ અપ કરતી વખતે સાવચેત રહો, અન્યથા પ્લાસ્ટિક લીક થઈ શકે છે.

કારના આંતરિક ભાગની સ્થિતિ કારના ઉત્સાહીઓને બોડી પેઇન્ટના દેખાવ કરતાં ઓછી ચિંતા કરે છે. અને કારણ કે પ્લાસ્ટિક એ મુખ્ય સામગ્રીઓમાંની એક છે જેના પર આંતરિક ભાગ આધારિત છે, તેની પુનઃસંગ્રહ વાહન માલિકો માટે એક મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો છે. જો તમે આંતરિક સમારકામ માટે ઉપયોગમાં લેવાતી મૂળભૂત પદ્ધતિઓ જાણતા હોવ તો તમારા પોતાના હાથથી આવા કામ કરવું મુશ્કેલ નહીં હોય. તમે ફક્ત ભાગને બદલી શકો છો, પરંતુ કેટલાક પ્લાસ્ટિક તત્વો ખૂબ ખર્ચાળ હોય છે, તેથી ઘણા કિસ્સાઓમાં તેમને તેમના મૂળ દેખાવ પર પાછા ફરવું વધુ નફાકારક છે.

કારના ઉત્સાહીઓમાં, પ્લાસ્ટિકના આંતરિક ભાગોના જીવનને વધારવાની ઘણી લોકપ્રિય રીતો છે. ઘણા લોકો વિશિષ્ટ સેવાઓ તરફ વળવાનું પસંદ કરે છે, જ્યાં પ્લાસ્ટિકના દેખાવની પુનઃસંગ્રહ વ્યાવસાયિકોને સોંપવામાં આવે છે. જો કે, જો તમે ઈચ્છો, તો તમે તમારા પોતાના હાથથી ઘણું કરી શકો છો. પ્લાસ્ટિકના ભાગોમાં આકર્ષક દેખાવ પુનઃસ્થાપિત કરવાની ત્રણ મુખ્ય રીતો છે:

• ખાસ પેઇન્ટ લાગુ કરો;
• ચામડા અથવા તેના વિકલ્પ સાથે અપહોલ્સ્ટરી;
• ફિલ્મ સાથે પેસ્ટ કરો;
• ગરમ ગ્રાઇન્ડીંગ.

આમાંની દરેક પદ્ધતિને વધુ વિગતવાર ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ.

ચિત્રકામ

સૌથી વધુ એક સરળ રીતોકારના પ્લાસ્ટિકના આંતરિક ભાગને આકર્ષક દેખાવમાં પરત કરવા માટે - આ પેઇન્ટિંગ છે. આવી સમારકામ જાતે કરવા માટે, તમારે નીચેની સામગ્રીની જરૂર પડશે:

• પ્લાસ્ટિક માટે ખાસ પેઇન્ટ;
• બાળપોથી
• દંડ અનાજ સેન્ડપેપર;
• પ્લાસ્ટિક માટે ખાસ પુટ્ટી;
• આંતરિક ભાગોને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટેના સાધનોનો સમૂહ.

પ્રથમ તમારે પુનઃસ્થાપિત કરવા માટેના ભાગને તોડી નાખવાની જરૂર છે. આ કિસ્સામાં, ખાસ સાધનોનો ઉપયોગ કરવાનું વધુ સારું છે જેથી પ્લાસ્ટિકની સપાટી પર નવા સ્ક્રેચમુદ્દે અને ઘર્ષણ ન ઉમેરાય. વિખેરી નાખેલા ભાગોને ગંદકી અને ધૂળથી સારી રીતે સાફ કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તેઓ પ્લાસ્ટિક-સલામત ઉત્પાદન સાથે ડિગ્રેઝ થાય છે.

જો સપાટી પર ખૂબ ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે છે, તો તેને પુટ્ટીથી કાળજીપૂર્વક રીપેર કરી શકાય છે. આ પછી, કારના આંતરિક ભાગો સાફ કરવામાં આવે છે સેન્ડપેપરબારીક અનાજ સાથે.

આ ખૂબ જ કાળજીપૂર્વક કરવું જોઈએ, ખાસ કરીને જો પ્લાસ્ટિકની સપાટી પર લહેરિયું માળખું હોય. જટિલ અને ઊંડા પેટર્નવાળા ભાગોને પેઇન્ટ કરતી વખતે, સેન્ડિંગ પ્રક્રિયાને છોડી દેવી અને તરત જ સમારકામના આગલા તબક્કામાં આગળ વધવું વધુ સારું છે.

દરેક ભાગ પ્રાઇમ, પેઇન્ટેડ અને વાર્નિશ્ડ છે. બાળપોથી બે અથવા ત્રણ સ્તરોમાં લાગુ કરવામાં આવે છે, અને તેને લાગુ કર્યા પછી, તમારે સારી લાઇટિંગમાં સપાટીનું કાળજીપૂર્વક નિરીક્ષણ કરવું જોઈએ. જો ત્યાં ખામી હોય, તો તે કાં તો રેતીથી ભરાય છે અથવા પુટ્ટીનો ઉપયોગ કરીને દૂર કરવામાં આવે છે. પેઇન્ટ, વાર્નિશની જેમ, કેટલાક સ્તરોમાં લાગુ પડે છે. કામના અંતે, ભાગો સૂકવવામાં આવે છે, સ્થાને સ્થાપિત થાય છે અને પોલિશ્ડ થાય છે.

ગાદી

કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકને પુનઃસ્થાપિત કરવાની સૌથી મોંઘી રીતોમાંની એક એ છે કે તેને ચામડા અથવા તેના વિકલ્પ સાથે ફરીથી બનાવવું. કામ કરવા માટે તમારે તૈયાર કરવાની જરૂર છે:

• આવરી સામગ્રી;
• ખાસ ગુંદર;
• સ્ટેશનરી છરી અને કાતર;
• આંતરિક ભાગમાંથી પ્લાસ્ટિકના ભાગોને દૂર કરવા માટેનું સાધન.

આંતરિક, અગાઉના સંસ્કરણની જેમ, ડિસએસેમ્બલ કરવું આવશ્યક છે. વ્યક્તિગત તત્વો ધોવાઇ, સૂકવવામાં આવે છે અને ડિગ્રેઝ્ડ થાય છે. આ પછી, તમારે આવરણ માટે સામગ્રીને કાપી નાખવી જોઈએ, જેના માટે ચામડું અથવા તેનો વિકલ્પ ભાગ પર લાગુ કરવામાં આવે છે અને સમોચ્ચ સાથે માર્કર સાથે ચિહ્નિત થયેલ છે. આ કિસ્સામાં, તમારે કિનારીઓ પર થોડા સેન્ટિમીટરનો માર્જિન છોડવાની જરૂર છે.

પછી ત્વચાને કાપીને પ્લાસ્ટિક પર ગુંદર કરવામાં આવે છે. રબરના રોલર સાથે ગુંદર પર નાખેલી સામગ્રીને સ્તર આપવાનું અનુકૂળ છે; વિપરીત બાજુ, વધારાનું બંધ સુવ્યવસ્થિત છે. ઇન્સ્ટોલેશન પછી, ભાગોને સૂકવવા માટે છોડી દેવામાં આવે છે અને પછી કારના આંતરિક ભાગમાં કાળજીપૂર્વક ઇન્સ્ટોલ કરવામાં આવે છે.

તે સ્થળોએ જ્યાં નજીકના તત્વો એકબીજા સાથે ચુસ્તપણે સ્થાપિત થાય છે, ચામડાને આવરિત કરવામાં આવતું નથી, પરંતુ સમોચ્ચ સાથે કાળજીપૂર્વક કાપીને કાળજીપૂર્વક ગુંદરવાળું હોય છે.

પેસ્ટિંગ

આંતરિક પ્લાસ્ટિકને પુનઃસ્થાપિત કરવાની બીજી સરળ રીત એ છે કે તેને વિનાઇલ ફિલ્મ સાથે આવરી લેવી. કાર્ય માટે તમારે નીચેની સામગ્રી અને સાધનોની જરૂર પડશે:

• ઇચ્છિત રંગ અથવા કાર્બન દેખાવની વિનાઇલ ફિલ્મ;
• તીક્ષ્ણ સ્ટેશનરી છરી;
• પાવર એડજસ્ટમેન્ટ સાથે બાંધકામ વાળ સુકાં;
• પ્લાસ્ટિક અથવા સિલિકોન સ્પેટ્યુલાસ;
• રબર રોલર.

અંદરના ભાગને ડિસએસેમ્બલ કરવામાં આવે છે અને ઉપર વર્ણવ્યા પ્રમાણે તે જ રીતે તૈયાર કરવામાં આવે છે, જેના પછી સામગ્રી કાપી નાખવામાં આવે છે. ફિલ્મને ભાગ પર લાગુ કરવા માટે, તેમાંથી બેકિંગ દૂર કરવામાં આવે છે, ત્યારબાદ તે સપાટી પર લાગુ થાય છે. પછી, કન્સ્ટ્રક્શન હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરીને, સામગ્રીને ખાસ સ્પેટ્યુલાસ અથવા રબર રોલર સાથે ગરમ અને સુંવાળી કરવામાં આવે છે. ક્રિયાઓનો આગળનો ક્રમ પેઇન્ટિંગ અથવા રિઅપોલ્સ્ટરિંગ વખતે સમારકામ જેવો જ છે.

સસ્તી અને ઝડપી રસ્તોકારના આંતરિક ભાગમાં પ્લાસ્ટિકના ભાગોને પુનઃસ્થાપિત કરવામાં હીટિંગ સાથે ગ્રાઇન્ડીંગનો સમાવેશ થાય છે. આ પદ્ધતિ ફક્ત સહેજ ક્ષતિગ્રસ્ત સપાટીઓ માટે જ યોગ્ય છે. જો પ્લાસ્ટિકમાં લહેરિયું માળખું હોય તો ખાસ કાળજી લેવી જોઈએ. આ કાર્ય માટે તમારે આની જરૂર પડશે:

• બાંધકામ વાળ સુકાં;
• સેન્ડપેપર;
• ટેરી ટુવાલ;
• પ્લાસ્ટિકની સફાઈ અને ડીગ્રીસિંગ માટેનો અર્થ.

આ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરીને ભાગને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે, તમારે કંઈપણ દૂર કરવાની અથવા ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર નથી. આ ખાસ કરીને તે કાર માલિકો માટે સાચું છે જેઓ કામ પર ઘણો સમય પસાર કરવા માંગતા નથી. ઉપરોક્ત પદ્ધતિ તે લોકો દ્વારા પણ પ્રશંસા કરવામાં આવશે જેમને કેબિનમાં ભાગોને દૂર કરવામાં મુશ્કેલી હોય છે.

તમારે સપાટીને સાફ કરીને કામ શરૂ કરવાની જરૂર છે - પ્લાસ્ટિક સંપૂર્ણપણે ધોવાઇ જાય છે અને ડિગ્રેઝ્ડ થાય છે. આગળ, સેન્ડપેપર અમલમાં આવે છે - જો ત્યાં ઊંડા સ્ક્રેચમુદ્દે અને ઘર્ષણ હોય, તો પછી બરછટ-અનાજના ઘર્ષકનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું છે, અને નાની ખામીઓ પી 1200 સેન્ડપેપર સાથે મેટ કરવામાં આવે છે.

આ પછી, પ્લાસ્ટિકને હેરડ્રાયરથી ગરમ કરવામાં આવે છે, જ્યારે ભાગ ખૂબ મોટો હોય તો તે જ સમયે નાના વિસ્તારની સારવાર કરવી જોઈએ. ગરમીના સ્ત્રોત સાથે કામ કરતી વખતે, મુખ્ય વસ્તુ તે વધુપડતું નથી અને સામગ્રીને ઓગળતી નથી. જો તમને આવા કામનો કોઈ અનુભવ નથી, તો તમારા વાળને સૂકવવા માટે નિયમિત ઘરગથ્થુ હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરવો વધુ સારું રહેશે - તેનું તાપમાન ભાગોને નુકસાન પહોંચાડવા માટે પૂરતું નથી, પરંતુ પ્રાપ્ત કરવા માટે છે. ઇચ્છિત અસરતદ્દન પર્યાપ્ત હશે.

સપાટીને ગરમ કર્યા પછી, તેને નિયમિત ટેરી ટુવાલથી પોલિશ કરવામાં આવે છે, અને હલનચલનની દિશાનું અવલોકન કરવું મહત્વપૂર્ણ છે - તે ગોળાકાર હોવા જોઈએ. જો કામ બાંધકામ હેરડ્રાયર સાથે કરવામાં આવે છે, તો પછી ટુવાલથી ઘસવું ધીમે ધીમે અને કાળજીપૂર્વક શરૂ થવું જોઈએ. જો પ્લાસ્ટિક વધુ ગરમ થઈ ગયું હોય, તો તેને થોડો ઠંડુ થવા માટે સમય આપો. આ સારવાર પછી, કોઈપણ છીછરા સ્ક્રેચમુદ્દે અને ઘર્ષણ અદૃશ્ય થઈ જશે, અને પ્લાસ્ટિક નવા જેવું દેખાશે.

પ્લાસ્ટિક કવરિંગ્સ વ્યવહારુ અને સૌંદર્યલક્ષી આકર્ષક છે. પરંતુ આવી સામગ્રીને નુકસાન પહોંચાડવું એકદમ સરળ છે. સ્ક્રેચ, અસર, ધૂળ અને સૌર કિરણોત્સર્ગ તેની મૂળ સ્થિતિને બગાડે છે. જો તમે સમયસર આંતરિકને નકારાત્મક અસરોથી સુરક્ષિત કરશો નહીં બાહ્ય પરિબળો, પ્લાસ્ટિકને પુનઃસ્થાપિત કરવા માટે તકનીકી રીતે જટિલ અને ખર્ચાળ પ્રક્રિયાની જરૂર પડશે. HomeCarCleaning કંપની આધુનિક માધ્યમો અને સાબિત પદ્ધતિઓનો ઉપયોગ કરીને કાર પ્લાસ્ટિકને સુરક્ષિત રાખવા માટે સેવાઓ પ્રદાન કરે છે. અનુભવી વ્યાવસાયિકો તમારી કારના પાર્કિંગની મુલાકાત સાથે, પોલિમર કોટિંગ્સના રક્ષણ માટે સેવાઓની સંપૂર્ણ શ્રેણી પ્રદાન કરશે. ઑન-સાઇટ સેવાઓનો ખર્ચ શરૂ થાય છે 3,500 રુબેલ્સથી

કારના વર્ગના આધારે.

પુનઃસંગ્રહ કાર્યની જટિલતા સીધી પ્લાસ્ટિક કોટિંગને નુકસાનની ડિગ્રી પર આધારિત છે. જો જરૂરી હોય તો, હિલીયમ ફિલર સાથેના ખાસ પ્લાસ્ટિસાઇઝર્સ, તેમજ રિસ્ટોરર્સનો ઉપયોગ ઉત્પાદનના પુનઃનિર્માણ માટે થાય છે. સારવાર પૂર્ણ થયા પછી, ક્ષતિગ્રસ્ત કોટિંગને મિરર ફિનિશમાં પોલિશ કરવામાં આવે છે. ચાલો પ્લાસ્ટિકમાંથી સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવા માટેની મૂળભૂત પદ્ધતિઓ જોઈએ.

રાસાયણિક રિસ્ટોરનો ઉપયોગ કરીને સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી રહ્યા છીએ પોલિમર કમ્પોઝિટ રિસ્ટોરર્સ એ સાર્વત્રિક ઉત્પાદનો છે જે અસરકારક રીતે નાના અને મધ્યમ સ્ક્રેચને દૂર કરે છે.પોલિમર સામગ્રી
કારની અંદર. ઉત્પાદનોનો ઉપયોગ વિનાઇલ કવરિંગ્સના પુનઃસંગ્રહમાં પણ થાય છે. રિસ્ટોરર્સની ક્રિયા કરવાની પદ્ધતિ સરળ છે: ચિપ્સ અથવા સ્ક્રેચેસની પોલાણ સમાનરૂપે પોલિમર રચનાથી ભરેલી હોય છે, અને ધૂળ અને ગંદકીના દાણાને સપાટી પર દબાણ કરવામાં આવે છે. છેલ્લે, જે બાકી રહે છે તે સોફ્ટ ફાઇબર અથવા નેપકિન્સનો ઉપયોગ કરીને પોલિશ સાથે સપાટીની સારવાર કરવાનું છે.

પ્લાસ્ટિસાઇઝર જેલ્સનો ઉપયોગ જેલ એ કોલોઇડલ માસ છે જે કોઈપણ ટેક્ષ્ચર સામગ્રી સાથે સારી રીતે જાય છે. ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારમાં જેલ પ્લાસ્ટિસાઇઝર લાગુ કર્યા પછી, એએકરૂપ સમૂહ

તકનીકી હેર ડ્રાયરનો ઉપયોગ કરીને થર્મલ પોલિશિંગ

વિશિષ્ટ પદ્ધતિ સાર્વત્રિક છે અને તે હાર્ડ-ટુ-પહોંચના સ્થળોએ પ્લાસ્ટિક પરના નાના સ્ક્રેચેસને સરળ બનાવવા માટે રચાયેલ છે. પદ્ધતિનો સાર એ છે કે ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તારને તકનીકી હેર ડ્રાયરથી ગરમ કરવું, જે દરમિયાન નરમ પોલિમર માસ ઓગળવાનું શરૂ કરે છે, અને નાના સ્ક્રેચમુદ્દે એકરૂપ થઈ જાય છે.શારીરિક સ્થિતિ

• . પદ્ધતિમાં વિરોધાભાસ છે:
• પેઇન્ટ કોટિંગની હાજરી;

મુખ્ય નુકસાન અને સ્ક્રેચમુદ્દે. દરમિયાનગરમીની સારવાર

હેરડ્રાયર સાથે સામગ્રીને વધુ ગરમ કરવું સરળ છે, તેથી તેની તીવ્રતા ગોઠવવી જોઈએ. પદ્ધતિના ગેરફાયદા એ પરિણામી કોટિંગની અપૂર્ણતા છે, જેને પોલિશિંગ એજન્ટો સાથે ઉત્પાદનની વધારાની પ્રક્રિયાની જરૂર છે.

મહત્વપૂર્ણ! તકનીકી વાળ સુકાં સાથે પ્લાસ્ટિકને પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે, થર્મલ એક્સપોઝરના પરિણામે સારવાર કરેલ સપાટી ચળકતી બને છે.

પુનઃસંગ્રહ પોલિશ

એકવાર સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવાનું મુખ્ય કાર્ય પૂર્ણ થઈ જાય, પછી અંતિમ તબક્કો આવે છે, જે કોટિંગને સૌંદર્યલક્ષી અપીલ આપવાનો છે. સંયુક્ત સામગ્રી, મોડિફાયર અને ફિલર્સ સાથે વિવિધ પ્રકારના પોલિશ છે જે ગ્લોસ ઇફેક્ટ બનાવશે, સપાટીને મેટ બનાવશે અને તેને વિવિધ કલરિંગ પિગમેન્ટ્સ અને ગ્લોસથી સજાવશે. ખાસ રંગદ્રવ્ય રંગો વધારાની ઓપ્ટિકલ અસર બનાવે છે જે દૃષ્ટિની સપાટીની અપૂર્ણતાને ઢાંકી દે છે.

તમારે પોલિશિંગ માટે શું જરૂર પડશે?

• સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવા અને તમારી જાતને પોલીશ કરવા માટે, તમારે નીચેના સાધનોની જરૂર પડશે:
• ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર ભરવા માટે પુનઃસ્થાપકો;
• વિરોધી હોલોગ્રામ પોલિશ;

ખામીયુક્ત વિસ્તારો (પ્લાસ્ટિસાઇઝર જેલ્સ) ભરવા માટેનો અર્થ.

1. આંતરિક ભાગમાં પ્લાસ્ટિક કવરિંગ્સ પર પુનઃસ્થાપન કાર્ય માટે જાતે કરો અલ્ગોરિધમ
2. ધૂળ અને ડીગ્રેઝિંગથી સાફ કરીને સારવાર માટેના વિસ્તારને તૈયાર કરો.
3. રિસ્ટોરેશન એજન્ટોના સંપર્કથી નજીકના તત્વોને સુરક્ષિત કરો.
4. રિસ્ટોરરને ખામીયુક્ત વિસ્તાર પર કાળજીપૂર્વક ફેલાવો અને તે સંપૂર્ણપણે સુકાઈ જાય ત્યાં સુધી રાહ જુઓ.
5. કોઈપણ બાકી રહેલા પુનઃસ્થાપન એજન્ટને દૂર કરવા માટે ફાઇન-ગ્રેન પ્લાસ્ટર સાથે વિસ્તારની સારવાર કરો.
6. જેલ પ્લાસ્ટિસાઇઝરનો ઉપયોગ કરીને નુકસાન વિનાના વિસ્તારમાંથી નમૂનાની છાપ લો.
7. ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર પર ટેક્ષ્ચર છાપ લાગુ કરો.
8. પોલિશ સાથે સપાટીની સારવાર કરો.
9. ઓછી ઝડપે પોલિશિંગ મશીનનો ઉપયોગ કરીને, સમગ્ર ખામીયુક્ત વિસ્તાર પર કાળજીપૂર્વક પોલિશનું વિતરણ કરો.
10. શ્યામ પેઇન્ટ કોટિંગ સાથે પ્લાસ્ટિકને નુકસાનના કિસ્સામાં, વિશિષ્ટ એન્ટિ-હોલોગ્રામ પોલિશનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

ઓપરેશન દરમિયાન, આંતરિક ભાગોના પ્લાસ્ટિકના ભાગો તેમનો મૂળ દેખાવ ગુમાવે છે, ઘસાઈ જાય છે અને ખામીઓથી ઢંકાઈ જાય છે. ઑટોસ્ક્રેચ કંપનીના નિષ્ણાતો તમને આને ઠીક કરવામાં મદદ કરશે. અમે વ્યવસાયિક રીતે ક્લાયંટ કાર પર પ્લાસ્ટિકના આંતરિક ભાગોના પુનઃસ્થાપન અને પેઇન્ટિંગમાં રોકાયેલા છીએ.

અમે હંમેશા અદ્ભુત પરિણામો પ્રાપ્ત કરવાનું મેનેજ કરીએ છીએ. આ કરવા માટે, અમે ફક્ત અમારા અનુભવનો ઉપયોગ કરતા નથી, પણ યોગ્ય પસંદ પણ કરીએ છીએ ઉપભોક્તા, વ્યાવસાયિક સાધનો. અમે હંમેશા તમામ ઉપલબ્ધ પદ્ધતિઓને જોડીને આંતરિક પ્લાસ્ટિકની મરામત અને પેઇન્ટિંગ માટે વ્યક્તિગત ઉકેલ શોધીએ છીએ.

કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકમાંથી સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરી રહ્યા છીએ

સમય જતાં, પ્લાસ્ટિકના ઘણા આંતરિક ભાગો હળવા ઉપયોગથી પણ તેમનો મૂળ દેખાવ ગુમાવે છે. તેઓ નખ, ચાવીઓ અને સખત વસ્તુઓમાંથી સૂક્ષ્મ સ્ક્રેચેસથી ઢંકાઈ જાય છે. આ બધી સમસ્યાઓ હલ કરવી સરળ છે - તમારે ફક્ત પોલિશ કરવાની જરૂર છે.

પ્રક્રિયા નીચે પ્રમાણે કરવામાં આવે છે:

• સારવાર કરવાની સપાટીને ધૂળ અને અન્ય દૂષણોથી સાફ કરવામાં આવે છે;
• ફિલ્મ અને એડહેસિવ ટેપનો ઉપયોગ કરીને, નજીકના ભાગો સુરક્ષિત છે;
• પોલિશિંગ પેસ્ટ અને મશીન તૈયાર કરવામાં આવે છે.

પછી, ત્રણ-પગલાની પ્રક્રિયામાં, પ્લાસ્ટિકમાંથી સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવામાં આવે છે. પ્રથમ, ઊંડા અને મધ્યમ સ્ક્રેચમુદ્દે પોલિશ્ડ કરવામાં આવે છે, અને પછી નાના ખામીઓ દૂર કરવામાં આવે છે અને પૂર્ણાહુતિ હાથ ધરવામાં આવે છે. આ પછી, બાકીની પેસ્ટ દૂર કરવામાં આવે છે, અને કાર્યના પરિણામનું મૂલ્યાંકન કરવામાં આવે છે. જો બધું ક્રમમાં હોય, તો કાર માલિકને સોંપવામાં આવે છે.

કિંમતના સ્તરના સંદર્ભમાં, કારના પ્લાસ્ટિક પર સ્ક્રેચમુદ્દે સુધારવા માટે પોલિશિંગ મશીનનો ઉપયોગ સૌથી વધુ છે સસ્તું માર્ગસમસ્યાનું નિરાકરણ. જો કે, તે હંમેશા યોગ્ય નથી. ઉદાહરણ તરીકે, જો કોઈ ભાગ બળી ગયો હોય અથવા તેના પેઇન્ટ લેયરને નુકસાન થયું હોય, તો વધુ જટિલ સમારકામ પદ્ધતિનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.

કારના આંતરિક ભાગોના પ્લાસ્ટિકના ભાગોને પેઇન્ટિંગ

આ એક જટિલ સમારકામ પદ્ધતિ છે જે જટિલનો ઉપયોગ કરે છે કમ્પ્યુટર સાધનો. તેના વિના, ભાગના મૂળ દેખાવને પુનઃસ્થાપિત કરવું લગભગ અશક્ય છે. તેથી જ કારના પ્લાસ્ટિકના આંતરિક ભાગને જાતે રંગવાનું ખૂબ મુશ્કેલ છે.

પ્રથમ તબક્કે, સપાટીને ગંદકીથી સાફ કરવામાં આવે છે, ડીગ્રેઝ્ડ અને રેતીથી જાતે અથવા મશીનનો ઉપયોગ કરીને. આ વધુ પ્રદાન કરે છે ઉચ્ચ સ્તરસંલગ્નતા પછી કમ્પ્યુટરનો ઉપયોગ કરીને પેઇન્ટનો યોગ્ય શેડ પસંદ કરવામાં આવે છે.

પેઇન્ટિંગ દ્વારા કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકને પુનર્સ્થાપિત કરવાની પ્રક્રિયા ખાસ ચેમ્બરમાં શ્રેષ્ઠ રીતે હાથ ધરવામાં આવે છે. આ ધૂળ અને કાટમાળને પેઇન્ટના અશુદ્ધ સ્તરમાં પ્રવેશતા અટકાવશે. જો જરૂરી હોય તો, ભાગ પણ મેટ અથવા ચળકતા વાર્નિશના સ્તરો સાથે કોટેડ છે.

જ્યારે અમારા માસ્ટર પ્લાસ્ટિક પુનઃસ્થાપન કાર્ય પૂર્ણ કરે છે, ત્યારે પેઇન્ટેડ ભાગો, તેમને કારના આંતરિક ભાગમાં સ્થાપિત કર્યા પછી, આંતરિક ભાગમાં સંપૂર્ણ રીતે ફિટ થઈ જશે. તેઓ ફેક્ટરીની સ્થિતિમાં પાછા આવશે.

પ્લાસ્ટિક કાર ભાગો પુનઃસ્થાપના

જો તમને આંતરિક પ્લાસ્ટિક પર ઊંડા યાંત્રિક નુકસાન દેખાય છે જે પોલિશિંગ અથવા પેઇન્ટિંગ દ્વારા દૂર કરી શકાતું નથી, તો નવા ભાગોનો ઓર્ડર આપવા માટે ઉતાવળ કરશો નહીં. તમારી પાસે હજુ પણ કાર પેનલના પુનઃસંગ્રહનો ઓર્ડર આપીને નાણાં બચાવવાની તક છે. આ એક ખૂબ જ જટિલ પ્રક્રિયા છે જેને પોલિશિંગ પેસ્ટ અને સપાટીની પેઇન્ટિંગની પણ જરૂર પડી શકે છે.

સપાટીની તૈયારીની પ્રક્રિયા પ્રમાણભૂત છે: ક્ષતિગ્રસ્ત વિસ્તાર સાફ અને ડિગ્રેઝ્ડ છે. કારના પ્લાસ્ટિકને પુનઃસ્થાપિત કરતી વખતે, પોલાણ કે જે તેમના દેખાવને બગાડે છે તે ખાસ સામગ્રીથી ભરવામાં આવે છે. ઑટોસ્ક્રેચ કંપની વ્યાવસાયિક પ્લાસ્ટિસાઇઝર જેલ્સનો ઉપયોગ કરે છે.

કારના આંતરિક ભાગના પ્લાસ્ટિકની પુનઃસ્થાપનાનો અંતિમ તબક્કો એ વધારાની સામગ્રીને દૂર કરવી, સપાટીને સમતળ કરવી અને જો જરૂરી હોય તો, ભાગને પોલિશિંગ અને પેઇન્ટિંગ કરવું. માસ્ટર એવી અસર પ્રાપ્ત કરે છે જેમાં નુકસાનનું સ્થાન શોધવાનું અશક્ય હશે.

શું તમે હજી પણ તમારી કારની અંદરના પ્લાસ્ટિકમાંથી સ્ક્રેચમુદ્દે દૂર કરવાનો પ્રયાસ કરવા માંગો છો? તમારે આ માટે જરૂરી બધું અગાઉથી તૈયાર કરવું પડશે:

• જેલ પ્લાસ્ટિસાઇઝર;
• યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલ પેઇન્ટ;
• પોલિશિંગ મશીન;
• વિવિધ અનાજના કદ સાથે પેસ્ટ કરો.

એ હકીકત માટે પણ તૈયાર રહો કે તમે અજાણતા કેટલાક ભાગોને નુકસાન પહોંચાડી શકો છો. તેમને બદલવા પડશે. આ માટે વધારાનું ભંડોળ ખર્ચવામાં આવશે.

જો તમે તમારા સમયને મહત્વ આપો છો અને કારની પ્લાસ્ટિક પેઇન્ટિંગ ઝડપથી અને વ્યવસાયિક રીતે કરવામાં આવે તેવું ઇચ્છતા હો, તો તરત જ ઑટોસ્ક્રેચ કંપનીનો સંપર્ક કરવો વધુ સારું છે. અનુકૂળ સમય પસંદ કરો, સાઇન અપ કરો અને અમને મળવા આવો!