Aéroport d'Irkoutsk. Irkoutsk (aéroport) Aéroport international d'Irkoutsk
L'aéroport d'Irkoutsk est la plus ancienne entreprise après Moscou aviation intérieure et le premier-né parmi les entreprises de transport aérien sibériens.
Aéroport international d'Irkoutsk : informations générales
Propose un certain nombre de vols internationaux directs vers l'Allemagne, l'Espagne, la Chine, le Kirghizistan, la Mongolie, le Tadjikistan, la Thaïlande, la Turquie, l'Ouzbékistan et la Corée du Sud. À l'intérieur du pays - vols quotidiens vers Moscou (5 vols par jour en hiver, 6 à 9 en été), Vladivostok, Krasnoyarsk, Novossibirsk, Yakutsk ; vols régionaux quotidiens vers et d'autres villes de Russie.
Les compagnies aériennes et IrAero sont basées à l'aéroport ; S7 Airlines forme une plaque tournante régionale.
Les aérodromes alternatifs d'Irkoutsk sont Oulan-Oude, ainsi que la base aérienne de Belaya.
Histoire de l'aéroport d'Irkoutsk
Août 1932 - la plus grande route aérienne du monde à l'époque, Moscou - Vladivostok, est ouverte. Les aviateurs d'Irkoutsk ont effectué des vols sur la section Irkoutsk - Mogocha.
Janvier-avril 1934 - Les pilotes d'Irkoutsk ont participé au sauvetage des passagers et de l'équipage du brise-glace Chelyuskin, qui était coincé dans la glace puis a coulé dans l'océan Arctique.
18 août 1935 - en l'honneur de la Journée de la flotte aérienne, le premier défilé d'avions a eu lieu à Irkoutsk. Les citadins ont vu 14 avions.
Janvier 1948 - Début des vols réguliers 24 heures sur 24 sur les routes aériennes Irkoutsk - Moscou, Irkoutsk - Yakoutsk.
Le 30 décembre 1954, par décret du Conseil des ministres de l'URSS, l'aéroport d'Irkoutsk reçut le statut international. Le premier vol était à destination de Pékin.
15 septembre 1956 - La première compagnie aérienne de passagers Moscou-Irkoutsk en URSS est inaugurée sur un avion à réaction TU-104. Le vol a été effectué par un équipage moscovite sous la direction du commandant E.P. Barabacha.
7 mars 1975 - le premier avion de la deuxième génération d'avions de ligne commerciaux TU-154 arrive à Irkoutsk. Pendant longtemps, cet avion de ligne a été le principal avion destiné aux vols longue distance.
11 novembre 1980 - le premier avion Il-76, capable de transporter 40 tonnes de fret, arrive à Irkoutsk. Le 19 décembre 1980, il effectue son premier vol vers le village de Polyarny.
1er avril 1992 - à la suite de la réorganisation de l'escadron d'aviation uni d'Irkoutsk, l'entreprise de l'aéroport d'Irkoutsk a été créée.
28 octobre 1994 - L'aéroport d'Irkoutsk a reçu un certificat du Comité de l'aviation interétatique de la Fédération de Russie pour effectuer des vols internationaux.
14 juillet 2004 - l'aérodrome d'Irkoutsk a reçu un certificat d'admission aux vols et atterrissages internationaux selon le minimum de 1ère catégorie de l'OACI.
Janvier 2005 – sur la base des résultats de 2004, l'entreprise a reçu le titre de « Meilleur aéroport de Russie et des pays de la CEI ».
14 octobre 2008 – les travaux d'extension de la piste sont terminés. Sa longueur est désormais de 3 565 mètres. Cela nous permet d'accepter tous les types d'avions, y compris les lourds Boeing 747, Il-86 et Il-96.
10 avril 2009 - après une reconstruction à grande échelle, un terminal mis à jour pour les compagnies aériennes nationales a ouvert ses portes, appelé Crystal Gate d'Irkoutsk.
3 décembre 2010 – L'aéroport d'Irkoutsk a accueilli son millionième passager de l'année. Avant cela, le trafic de passagers n'avait pas dépassé la barre du million pendant 15 ans.
1er mars 2011 – La FSUE « Aéroport d'Irkoutsk » a été réorganisée en OJSC « Aéroport international d'Irkoutsk »
21 novembre 2011 – la première étape des travaux de reconstruction de la piste est terminée.
5 juin 2012 – L'OJSC « Aéroport international d'Irkoutsk » a été reconnu lauréat du concours « Meilleur aéroport des pays de la CEI » dans la catégorie « Aéroport en développement dynamique ».
16 octobre 2012 – l'avion de transport lourd Il-96-400T, capable de transporter 92 tonnes de fret, a atterri pour la première fois à l'aéroport d'Irkoutsk. L'accueil et l'entretien de tels avions ouvrent une nouvelle page dans le travail de l'aéroport.
Caractéristiques techniques de l'aéroport d'Irkoutsk
L'aéroport d'Irkoutsk dispose d'une piste artificielle avec un revêtement en béton armé, avec un dénivelé de plus de 30 m. La capacité totale des deux terminaux passagers est de 1 450 passagers/heure. Le terminal de fret est équipé de chariots élévateurs diesel, de mécanismes de levage, d'une plate-forme à conteneurs, de balances électroniques et mécaniques (pour les marchandises pesant jusqu'à 30 tonnes). L'aéroport comprend également l'hôtel Vozdushnaya Gavan, un département de service aéronautique (atelier de restauration en vol), une base de réparation et un service médical (unité médicale). Il y a un espace pour les passagers VIP dans le terminal international.
Dimensions de la piste principale et type de couverture : 3565 mètres
L'aérodrome est équipé de systèmes d'atterrissage :
Capacité du terminal aéroportuaire :
- aérogare intérieure (compagnies aériennes intérieures) - 800 passagers/heure ;
- Aérogare internationale (compagnies aériennes internationales) - 400 passagers/heure.
Complexe de fret :
La superficie totale est de 2,2 hectares avec une productivité de 150 tonnes par jour.
Avions acceptés :
IL-76, IL-86, IL-62 M, IL-114, IL-96-400, TU-154, Tu-134, Tu-204, Ty-214, An-12, An-24, Boeing-757 ,Boeing-737, Boeing-767, A-310, A-321, A-320, A-319, MD-82, MD-90, Fokker-50, Fokker-100, ATR-42, avions de 3 et 4 cours sans restrictions;
Accepté avec autorisation spéciale du FAVT :
Boeing-747, An-124-100.
Indicateurs pour 2013
L'aéroport international OJSC d'Irkoutsk a accueilli plus de 1,5 million de passagers, soit 8 % de plus que le volume prévu et 12 % de plus qu'en 2012. Ceci est rapporté dans le rapport annuel de l'entreprise. 1,137 millions de passagers ont été desservis par les compagnies aériennes nationales, soit une augmentation de 5% par rapport au plan et de 9% d'ici 2012, à vols internationaux- 431,2 mille passagers, soit une augmentation du plan de 19% et 21% d'ici 2012.
La première place en termes de nombre de passagers transportés en 2013 est occupée par Siberia Airlines. La compagnie charter "North Wind" est arrivée en deuxième position et la compagnie aérienne régionale "Angara" ferme le top trois des compagnies aériennes les plus populaires au départ d'Irkoutsk.
L'augmentation du trafic passagers d'Angara Airlines a été facilitée par la participation de cette compagnie aérienne aux programmes fédéraux et régionaux de transport aérien subventionné. Ainsi, Angara Airlines, participant à des programmes de transport aérien subventionné, a transporté en 2013 dans les directions suivantes : Irkoutsk - Mama - plus de 9 000 passagers ; Irkoutsk - Erbogachen - plus de 6 000 passagers ; Irkoutsk - - plus de 12 000 passagers ; Irkoutsk - Yakoutsk - environ 1 000 passagers ; Irkoutsk - Mirny - environ 5 000 passagers ; Irkoutsk - Lensk - environ 3 000 passagers ; Irkoutsk - Olekminsk - environ 650 passagers ; Irkoutsk - Talakan - 4,5 mille passagers.
Le bénéfice net de l'aéroport international d'Irkoutsk OJSC fin 2013 s'élevait à près de 310 millions de roubles. En 2014, il est proposé de distribuer le bénéfice net de l’année dernière aux activités suivantes : 25 % du bénéfice net ou 77,498 millions de roubles. l'utiliser pour verser des dividendes aux actionnaires ; 5% ou 15,5 millions de roubles. - pour les cotisations au fonds de réserve ; la partie restante du bénéfice net sera utilisée, notamment pour rembourser le principal de la dette sur les prêts d'investissement contractés pour la reconstruction du terminal aéroportuaire VVL, ainsi que pour le développement de la société (achèvement de la construction de garages et achat de équipements spéciaux pour l'entretien des avions, acquisition d'équipements).
De plus, en 2013, l'aéroport a reçu des subventions d'un montant de 2,096 millions de roubles. La totalité du montant a été utilisée pour couvrir les coûts actuels de fourniture des services d'assistance aéroportuaire et au sol pour les vols des avions.
OJSC "Aéroport international d'Irkoutsk". Bilan au 31 décembre 2013 (en milliers de roubles)
Trafic passagers en 2014
Les spécialistes de l'aéroport international OJSC d'Irkoutsk constatent une augmentation du trafic passagers. En mars 2014, l'entreprise a servi 125 118 personnes, soit 12 % de plus qu'à la même période l'année dernière.
La plus forte augmentation du trafic passagers a été constatée sur les routes intérieures russes : en mars 2013, plus 14 %, soit 87 659 personnes. 37 459 passagers ont pris l'avion sur les vols internationaux, soit 7 % de plus qu'en mars 2013.
Au total, depuis le début de l'année, 355 819 personnes ont utilisé les services de l'aéroport d'Irkoutsk (240 432 passagers nationaux, 115 387 passagers internationaux), soit 18 % de plus que les chiffres du premier trimestre 2013.
La croissance du trafic passagers a également été facilitée par l'émergence de nouveaux vols. Fin mars, Yakutia Airlines a commencé à desservir la ville de Neryungri (SAHA Yakutia). Le 25 mars, la compagnie aérienne IrAero a ouvert des vols réguliers vers la capitale de Khakassie, Abakan.
Les experts ont identifié les domaines dans lesquels le trafic de passagers a augmenté de la manière la plus significative au premier trimestre 2014. Parmi les villes russes, Oulan-Oude occupe la première place - la croissance dans cette direction a dépassé 100 %. Vient ensuite Novossibirsk, le trafic de passagers dans cette direction a augmenté de 57 %. Parmi les leaders figurent également Moscou Domodedovo et Sheremetyevo avec des indicateurs de 23 % et 28 %, respectivement.
Parmi les destinations internationales, on peut citer la ville d'Osh (Kirghizistan), dont la croissance du trafic passagers sur cette route a été de 326 %. Viennent ensuite la capitale du Tadjikistan, Douchanbé (67% de plus qu'au premier trimestre 2013) et la Mongolie Oulan-Bator (plus 46% par rapport aux données des trois premiers mois de 2013).
Sur les compagnies régionales, le leader était de 68% par rapport au premier trimestre de l'année dernière. Viennent ensuite Bratsk (23 % de plus) et Lensk (18 % de plus).
Gestion
- Konstantin Evgenievich Bylinin – Directeur général de l'aéroport international d'Irkoutsk OJSC. Tél : (3952) 266-800 ; télécopie : (3952) 544-369.
- Oleg Georgievich Pastukhov – Premier directeur général adjoint. Tél : (3952) 266-814 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Andrey Olegovich Skuba – Directeur général adjoint pour la gestion des opérations. Tél. : (3952) 266-840, fax : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Alexeï Mikhaïlovitch Podrezov – Directeur général adjoint du développement stratégique et des finances. Tél. : (3952) 266-869 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Alexander Georgievich Anchugin – Directeur général adjoint pour la sécurité aérienne et le régime. Tél. (3952) 266-808, télécopie (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Ivan Alekseevich Daniltsev – Directeur général adjoint pour le développement innovant et aide à l'information. Tél : (3952) 266-326 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Petr Alekseevich Belikov – Directeur du soutien juridique et du personnel. Tél : (3952) 266-480 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Yuri Alexandrovich Kurdyukov – directeur commercial. Tél : (3952) 266-802 ; télécopie : (3952) 266-400.
- Alexander Yuryevich Lavrinenko – Directeur de l'économie et des finances. Tél : (3952) 266-822 ; télécopie (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Alexey Vasilievich Rendorevsky – Directeur de la construction et du soutien aux infrastructures. Tél : (3952) 266-809 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Victor Ivanovitch Preskur – directeur technique. Tél : (3952) 266-821 ; télécopie : (3952) 266-400, (3952) 266-455.
- Anatoly Egorovich Pripuzov – Directeur du développement de la restauration – Chef du service aéronautique. Tél : (3952) 266-875 ; télécopie : (3952) 266-490, (3952) 266-400.
- Andrey Valerievich Khaldeyev – Directeur de la sûreté aérienne, chef du service de sûreté aérienne. Tél/fax : (3952) 266-462 ; télécopie : (3952) 266-400.
- Alexandre Ivanovitch Chershnev – directeur de production. Tél : (3952) 266-812 ; télécopie : (3952) 266-400.
Récompenses de l'aéroport d'Irkoutsk
Diplôme du lauréat du concours « La meilleure organisation d'Irkoutsk pour la réalisation de travaux de protection du travail en 2002 » dans le groupe industriel « Transports et communications »
Certificat compétition panrusse « Organisation russe haute efficacité sociale" pour les réalisations dans l'organisation du travail social
Certificat d'honneur pour participation active au concours « Meilleur aéroport des pays membres de la CEI » et grande contribution au développement de la base matérielle et technique de l'entreprise
Diplôme de participant à la XIIIe Foire internationale d'Irkoutsk pour une large gamme de services fournis
Sur la base des résultats de 2004, l'aéroport d'Irkoutsk a été reconnu comme le meilleur parmi tous les aéroports des pays de la CEI.
Diplôme de participation à l'exposition internationale spécialisée "RosAviaExpo-2005"
Le meilleur aéroport des pays de la CEI dans la catégorie avec un volume de trafic annuel de 500 000 à 1 million de passagers sur la base des résultats d'exploitation de 2009.
Contacts
OJSC "Aéroport international d'Irkoutsk"
664009, Irkoutsk, st. Chiryamova, 13 ans.
Boris Nedashkovsky, ancien chef du département des relations extérieures du comité régional du PCUS.
L'aéroport d'Irkoutsk impose des restrictions sur la réception des avions ; possède une piste artificielle de classe B, avec un dénivelé de plus de 30 mètres [ ] . La capacité de l'aérogare nationale est de 800 passagers/heure, celle de l'aérogare internationale est de 400 passagers/heure.
Actuellement, une seule voie de circulation est réactive exigences modernes et peut accueillir de grands avions de ligne internationaux. Sur les 75 places de stationnement, seules cinq répondent aux mêmes exigences.
Le terminal de fret est équipé de chariots élévateurs diesel, de mécanismes de levage, d'une plate-forme à conteneurs, de balances électroniques et mécaniques (pour les marchandises pesant jusqu'à 30 tonnes). L'aéroport comprend également l'hôtel Vozdushnaya Gavan, un département de service aéronautique (atelier de restauration en vol), une base de réparation et un service médical (unité médicale). Il existe des zones spéciales pour les passagers VIP dans les deux terminaux passagers.
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Sur l'aérodrome, il y a 14 voies de circulation, 2 aires de trafic et 70 parkings. différents types aéronef. Il y a un héliport séparé mesurant 190 X 30 m avec un revêtement en béton bitumineux (pour les hélicoptères ne dépassant pas 20 tonnes).
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Types d'avions acceptés
Sans restrictions, l'aérodrome peut accueillir des avions de classe III pesant de dix à trente tonnes et des avions de classe IV pesant jusqu'à dix tonnes.
L'aéroport est autorisé à recevoir les types d'avions suivants.
Aéroport d'Irkoutsk : comment se rendre à l'aéroport, site officiel, numéros de téléphone, vols, taxi jusqu'à l'aéroport, service et services de l'aéroport d'Irkoutsk.
L'aéroport d'Irkoutsk est l'un des plus grands hubs aériens de la Sibérie orientale. Il dessert non seulement les habitants d'Irkoutsk, mais également les villes voisines, comme Angarsk et Shelekhov.
Tout au long de son existence port aérien Irkoutsk a bien sûr beaucoup changé en meilleur côté. Aujourd'hui, cet aéroport peut accueillir des avions de n'importe quelle classe sans restrictions de capacité de transport.
De plus, Irkoutsk est un aérodrome de réserve pour les avions volant d'Asie vers l'Amérique du Nord et l'Europe. En cas d'urgence, l'aéroport peut accueillir tout avion nécessitant un atterrissage d'urgence.
Les compagnies aériennes Angara et IrAero sont basées ici. L'histoire de l'aéroport d'Irkoutsk a commencé en 1925. C'est alors que les avions ont atterri ici, après avoir parcouru une longue distance - Moscou - Irkoutsk - Oulan-Bator - Pékin.
Le premier aéroport d'Irkoutsk était situé près du village de Bokovo et avait des dimensions très modestes - 500 x 600 marches.
Tout au long de son existence, le port aérien a bien sûr beaucoup changé pour le mieux. Aujourd'hui, cet aéroport peut accueillir des avions de n'importe quelle classe sans restrictions de capacité de transport.
Terminaux de l'aéroport d'Irkoutsk
L'aéroport d'Irkoutsk dispose de 2 terminaux passagers et 1 terminal cargo.
- Terminal des compagnies aériennes nationales. Capacité - 400-500 passagers par heure.
- Terminal des compagnies aériennes internationales. Capacité - 800-1000 passagers par heure.
Services
Les passagers de l'aéroport d'Irkoutsk peuvent profiter de nombreux avantages de la civilisation en attendant leur vol. Il y a des cafés et des restaurants, des boutiques de souvenirs, une agence de voyages, des distributeurs automatiques de paiement et de collations, des fauteuils de massage, des distributeurs automatiques de billets et une pharmacie.
Les croyants peuvent visiter la chapelle. Pour les clients voyageant avec des enfants, il y a une salle de jeux BabyRoom où les petits touristes peuvent s'amuser avec leurs professeurs. Entre autres choses, il y a un musée sur l'histoire de l'aéroport.
Non loin du terminal de l'aéroport se trouve l'Air Harbor Hotel.
Tableau de bord en ligne
- Tableau d'arrivée en ligne : http://iktport.ru/prilet
- Tableau de départ en ligne : http://iktport.ru/vylet
Comment se rendre à l'aéroport
En taxi
L'aéroport d'Irkoutsk est situé à 8 km du centre-ville, il sera donc très facile d'arriver à la destination souhaitée. Si vous ne souhaitez pas utiliser les transports en commun, vous pouvez commander un taxi. Le prix d'émission est de 250 à 400 RUB.
De nombreux touristes notent que les prix des taxis d'Irkoutsk ne sont pas élevés, l'aéroport étant situé à proximité du centre-ville.
En bus
Il convient de noter qu'un si bon liaisons de transport De nombreux aéroports de notre pays peuvent envier la ville. La porte aérienne relie Irkoutsk à 19 lignes de bus et 2 lignes de trolleybus. Il y a trois arrêts de transports publics à proximité des terminaux.
Les minibus partent de l'arrêt n°1 : n°20, 94 (vers la gare), n°26k, 45, 49 (vers le microdistrict de Pervomaisky), n°41 (vers le Zhirkombinat), n°42 (vers le 6ème microdistrict), n° 43 (à l'Aviazavod), n° 44 (à l'hôpital régional), n° 46 (à Neftebaza), n° 48 (à la rue Marshala Konev), n° 50 (au microdistrict de Topkinsky ), n° 61 (au microdistrict d'Universitetsky), n° 82 (anciens combattants de l'hôpital - banlieue de Marat), n° 90, 99 (à Akademgorodok), n° 91 (au microdistrict de Zeleny), n° 107 (microdistrict vert - Molodezhny village); trolleybus n°4 (jusqu'à la place Kirov). Depuis l'arrêt n°2, circule le minibus n°80 (jusqu'à l'hôpital régional). Depuis le troisième arrêt, vous pouvez prendre le trolleybus n° 6 (Zhukovsky - Aéroport). Le prix du billet est de 15 à 20 RUB.