قایق خانگی از لوله های PVC را خودتان انجام دهید. قایق از بطری های پلاستیکی و پی وی سی نحوه ساخت قایق از لوله های آب

در دنیای مدرناکنون دست سازان مواد ارزان قیمت زیادی دارند که می توانند با دستان خود یک قایق بسازند.

در این مقاله به نحوه ساخت قایق خانگی از لوله های پی وی سی می پردازیم.

ساده ترین راه برای ساخت قایق از لوله های PVC، مونتاژ قاب یک کاردستی شناور خانگی با استفاده از نوار و فیلم پلاستیکی کششی در بالا است.

این روش مونتاژ یک قایق با دستان خود بسیار ساده است و به هیچ ابزاری نیاز ندارد، به جز شاید یک چاقو یا اره برای برش لوله های پلاستیکی به اندازه.

ویدئویی از ساخت قایق خانگی از لوله و فیلم پلاستیکی را تماشا کنید.

همانطور که می بینید، عملا هیچ مشکلی وجود ندارد!

در اینجا یک آزمایش از این قایق شناور است.

باید گفت که ویژگی‌های نه چندان مناسب شنای این قایق خانگی کاملاً در دست مونتاژکاران است.

در واقع، تمام قایق های خانگی که از این فناوری استفاده می کنند، کایاک وکیل Egorov را در نمونه اولیه خود دارند.

فقط او تولید را جدی گرفت و نتیجه خیلی بهتر بود. همه چیز به شما بستگی دارد!

لازم نیست یک قایق خانگی را با فیلم بپیچید، بلکه از پارچه بنر استفاده کنید. این از نشت جلوگیری می کند و ویژگی های قدرتبا پوشاندن قایق ها با پارچه بنر، آنها به ترتیب بزرگی رشد می کنند.

نقشه های قایق های ساخته شده از لوله های پی وی سی

ساده ترین راه برای به دست آوردن نقاشی یک قایق خانگی از لوله های PVC استفاده از ویرایشگر سه بعدی است. بنابراین، به عنوان مثال، برای اتوکد کتابخانه های خاصی با لوله های پلاستیکی، اتصالات و اتصال دهنده ها وجود دارد. با استفاده از آن می توانید نقاشی تقریباً هر قایق خانگی ساخته شده از لوله های PVC را دریافت کنید.

نوع دوم قایق های خانگی ساخته شده از لوله های پی وی سی با استفاده از لوله های با قطر بزرگ ساخته می شوند.

در اینجا ویدیویی از آزمایش چنین قایق خانگی را مشاهده می کنید

در اینجا شما باید با هزینه های نیروی کار زیاد به تولید نزدیک شوید.

ویدئوی زیر مراحل ساخت چنین قایق را در گاراژ نشان می دهد.

برای اتصال لوله های پی وی سی، باید یک اکسترودر مخصوص بخرید یا خودتان آن را بسازید.

با این حال، ساخت چنین قایق تنها نیمی از زمان است. بخش دوم وقت شما صرف تجهیز یک قایق PVC خانگی ساخته شده از لوله با اتصالات و همچنین نصب ترانسوم و صندلی می شود.

ارزش صحبت در مورد قیمت را دارد.

هزینه ساخت قایق خانگی از لوله های PVC با قطر بزرگ با دستان خود تا حد زیادی به اندازه آن بستگی دارد. بنابراین، به عنوان مثال، یک قایق خانگی به طول 2.5 متر 5 تا 7 هزار روبل هزینه خواهد داشت. و برای یک قایق به طول 5 متر از 8 تا 9 هزار روبل هزینه خواهد داشت، در حالی که در فروشگاه، هزینه قایق هایی با اندازه مشابه با کف سخت از 38 هزار برای 2.5 متر و از 50 هزار برای 5 متر شروع می شود. .

همانطور که می بینید، صرفه اقتصادی ساخت قایق خانگی از لوله های پی وی سی بسیار موجه است.

یک قایق که از لوله های پی وی سی ساخته شده است، طراحی ساده ای دارد. هزینه تولید آن بسیار کم خواهد بود، اما می توانید در فصل شنا تابستان لذت زیادی ببرید. شما می توانید چنین ساختاری را از مواد پلاستیکی خودتان بسازید. کار سختی نیست.

لوله پی وی سی راحت ترین گزینه برای ساخت محصولات با دستان خود است. این محصولات با استفاده از چسب یا لحیم کاری کاملاً در کنار هم قرار می گیرند.

حتی اگر قایق در حین استفاده آسیب ببیند، نیازی به ناراحتی نیست. چنین تعمیراتی به تنهایی دشوار نخواهد بود. با استفاده از همان چسب، به سادگی یک وصله روی ناحیه آسیب دیده بمالید.

به آنچه گفته شد باید اضافه کرد که ساختن چنین قایق با دستان خود کار بسیار جالبی است.

ایده خوبی است که ابتدا الگوهایی با اندازه های کوچک بسازید و چنین ساختاری را از کیسه های پلاستیکی معمولی بچسبانید. با این نوع کار، می توانید مواد را "احساس" کنید، به این معنی که کار با اندازه های کامل بسیار آسان تر خواهد بود.

پس از کار کردن الگوها، آنها به نسبت افزایش می یابند. صنعتگران توصیه می کنند با ساختن ساختار در ابعاد طبیعی از پلی اتیلن سازگاری قطعات کار را بررسی کنند.

البته این کار زمان بیشتری می برد، اما ارزشش را دارد. اگر اشتباهی در محاسبات صورت گرفته باشد، این موضوع در آن مشخص خواهد شد مرحله اولیه، و شما مجبور نخواهید بود مواد گران قیمت را خراب کنید.

قایق ساخته شده از لوله های پلاستیکی

یک قایق خانگی ساخته شده از لوله های پی وی سی با اطمینان در میان صنایع دستی ساخته شده از این ماده، جایگاه پیشرو را به خود اختصاص می دهد.

رایج ترین آماده سازی لوله کشی دستکار خانهبه تنهایی می تواند به یک کشتی آبی اصلی تبدیل شود.

دنباله کار:

• قاب. صفحات پی وی سی با حجم حداقل 2.7 سانتی متر به چهار قسمت بریده می شوند. دو متر و نیم (برای قسمت بالا) و دو به ابعاد 2.7 متر (برای قسمت پایین). این لوله ها به عنوان بخش باربر سازه عمل خواهند کرد.
• هر قسمت انتهایی این قسمت های خالی باید با زاویه 45 درجه بریده شود.
• در مرحله بعد، تزئینات کمی کوچکتر را با ابعاد زیر آماده کنید: 2 x 0.7 متر، دو x 0.6 متر، دو x 0.4 متر و دو x 0.35 متر. این قطعات به تکیه گاه قاب قایق تبدیل می شوند.
• لوله های پشتیبانی به قاب متصل می شوند. انتهای قطعات کار باید محکم بسته شوند، در غیر این صورت همه چیز از هم می پاشد و به پایین می رود. برای چسباندن می توانید از چسب یا چسب اپوکسی استفاده کنید. برای اطمینان، می توانید لوله ها را با مته سوراخ کنید و ساختار را با سیم مسی محکم کنید.
• در حال آماده سازی تخته چوبیدارای سوراخ است و به پایین قاب پشتیبانی ثابت می شود. برای بستن از بند پلاستیکی استفاده می شود. برای اتصال صندلی به این تخته از همین بست ها استفاده می شود.
• پس از این، قاب با برزنت پوشانده می شود. باید ضد آب باشد. به صورت مورب گذاشته شده است و تمام مکان های بیرون زده داخل آن پیچیده شده است. برزنت با گیره های پلاستیکی روی قاب محکم می شود. اگر برزنت دارای حلقه هایی است، پس از ایجاد سوراخ هایی برای این کار، می توانید آن را به قاب وصل کنید. تمام چین ها باید تا حد امکان کشیده شوند. این کار از مقاومت غیر ضروری در حین حرکت در آب جلوگیری می کند.

کیل

یک کیل لوله قایق پی وی سی برای افزایش ثبات کاردستی کار می کند. بیشتر اوقات ، کیل روی گزینه ها با استفاده از موتور قایق قایق نصب می شود.

کیل به گونه ای نصب می شود که قسمت کار آن در ناحیه کمان دستگاه شناور قرار دارد. از وسط کشتی به سمت عقب، کلنگ به سمت «نه» می رود.

یکی دیگر از مزایای نصب کیل این است که تا حدی کمان سازه را بالا می برد. و این به نوبه خود از ورود پاشش به داخل قایق در طول امواج بزرگ جلوگیری می کند.

ساخت کیل

یک کیل خانگی برای یک قایق از یک لوله پلاستیکی آسان است. تمام موادی که وارد کار می شوند بادوام، سبک وزن و کم هزینه هستند. این کیل برای یک پونت ایده آل است.

پس از توسعه دقیق و تأیید نقشه، می توانید شروع کنید کار عملیبرای ایجاد یک قاب می توانید قاب را با استفاده از روش هایی که قبلاً در بالا پیشنهاد شده است محکم کنید یا می توانید از آهن لحیم کاری برای محصولات پلاستیکی استفاده کنید.

کار با چنین ابزارهایی دشوار نیست. حتی فردی که تجربه ای در این زمینه نداشته باشد می تواند با این کارها کنار بیاید. .

خرید این ابزار برای یک کار یکباره برای جوش دادن قاب توصیه نمی شود و آن را از نظر اقتصادی غیرمنفعت توجیه می کند.

برای اتصال قاب لوله های پلاستیکی بهتر است از دستگاه اجاره ای استفاده کنید. این سرویس توسط فروشگاه های فروش هویه لحیم کاری ارائه می شود.

یک قاب ساخته شده از قطعات خالی لحیم شده با آهن لحیم کاری دوام خواهد داشت مدت طولانی. در این مورد، هر مفصل قاب متفاوت خواهد بود استحکام بالا. به این ترتیب می توانید با دستان خود یک ساختار بسیار بادوام بسازید.

خرید چنین سایبان لذتی ندارد. ارزان، بسیاری از ماهیگیران "زیردریایی" خود را به سایبان هایی مجهز می کنند که تولید می شود با دستان خودتو.

بیشترین طراحی ساده- این یک سایبان است که به یک قاب نصب شده روی پایه ها متصل می شود. همه اینها را می توان از لوله های پی وی سی ساخت.

کار به این صورت انجام می شود: در انتها یک پارچه برزنتی یا پی وی سی به قاب وصل می شود. لوله های پی وی سی مواد سبک وزنی هستند که وزن کلی را نمی گیرند.

در عین حال، آنها کاملاً قوی هستند و اگر به طور تصادفی با شاخه ها یا بوته های آویزان روی آب گیر کند، قاب شکسته نمی شود.

طراحی یک سایبان ساخته شده از لوله های پی وی سی می تواند بسیار متفاوت باشد، همه اینها به اندازه و شکل محصول و ترجیحات شخصی بستگی دارد.

یک قایق ساخته شده از لوله های پی وی سی با دستان خود، اگر آن را بیشتر تزئین کنید، منحصر به فرد می شود. خیلی ها به این نکته توجه خاصی دارند مثلا می نویسند رنگ های اکریلیک، روکش شده با ورق های تخته سه لا رنگ شده و موارد دیگر.

تابستان در راه است و این یعنی فصل شنا. خوب است که یک قایق ساده با استفاده از لوله های پلاستیکی بسازید. ساخت چنین قایق تقریباً یک ماه طول می کشد و یک استخر شنای مدرسه برای آزمایش آن مناسب خواهد بود.

مرحله 1. مواد مورد نیاز

برای قایق:
لوله های پلاستیکی (PVC) - 122.5 سانتی متر
لوله های پلاستیکی (PVC) - 401.3 سانتی متر
تخته چوبی - 1×0.5 متر
گیره های پلاستیکی - 50 عدد.
نوار چسب - 2 رول
بلوک فوم - 2 عدد.
لاستیک فوم - 30×30 سانتی متر - 2 عدد.
نخ نایلونی
صندلی - 1 عدد.

برای پشتیبانی (اختیاری)
لت های چوبی - 122 سانتی متر × 5 سانتی متر
بطری (برای آب) - 4 عدد.
چسب فوق العاده
پیچ (برای دیوار خشک) - 8 عدد.

برای پاروها
لوله آلومینیومی - 225 سانتی متر
ورق اکریلیک - 40×40 سانتی متر
پیچ، مهره، واشر - هر اندازه، 4 عدد.

دستورالعمل ساخت:

مرحله 2. قاب قایق

برای قاب قایق باید لوله های پلاستیکی را به 4 قسمت برش داد: (برای قسمت بالایی) 2 × 2.5 متر، (برای قسمت پایین) 2 × 2.7 متر این قسمت ها قاب نگهدارنده قایق هستند . هر لوله باید با زاویه 45 درجه بریده شود.

برای قسمت نگهدارنده قاب، باید 1.3 سانتی متر لوله پلاستیکی را به ابعاد 2x70 سانتی متر، 2x60 سانتی متر، 4x35 سانتی متر، 2x40 سانتی متر برش دهید.

برای ساخت قاب باید انتهای دو لوله برش خورده هر کدام 2.5 متر را با استفاده از نوار چسب به هم وصل کنید. آنها محکم "چهره به چهره" بسته می شوند تا قایق شکسته یا غرق نشود. همچنین می توانید از چسب اپوکسی برای نگه داشتن بهتر قطعات قاب در کنار هم استفاده کنید.

لازم است در قسمت بالا و پایین قاب سوراخ هایی ایجاد کنید و سپس آنها را با سیم مسی وصل کنید.

لوله های پشتیبانی قاب باید اضافه شود.

مرحله 3: صندلی و فوم را محکم کنید

تخته چوبی باید با استفاده از بند پلاستیکی در قسمت پایین قاب نگهدارنده محکم شود. برای انجام این کار، باید چندین سوراخ در آن سوراخ کنید. همچنین باید چندین سوراخ از روی صندلی و تخته ها ایجاد شود و صندلی با استفاده از گره ها به چارچوب ثابت شود.

مرحله 4. روکش قاب

برای اینکه قاب را با سایبان پلاستیکی بپوشانید، ابتدا باید مطمئن شوید که اجازه عبور آب را نمی دهد. برای شروع، کایاک برگردانده می شود و سپس به صورت مورب با برزنت پوشانده می شود، تمام قسمت های اضافی و بیرون زده داخل قایق قرار می گیرد.

برزنت با نوارهایی از دو طرف محکم می شود و با گیره های پلاستیکی روی قاب محکم می شود. اگر پوشش دارای حلقه هایی باشد، می توان آنها را به قاب محکم کرد، برای این کار باید سوراخ هایی در قاب ایجاد شود.

برای جلوگیری از مقاومت غیر ضروری در هنگام کشتیرانی، مهم است که چین های پوست را تا حد امکان صاف کنید.

فوم را پس از تثبیت بدنه به ته آن اضافه می کنند، اما با احتیاط برای خراب نشدن آن.

مرحله 5. ساخت پارو
برای ساخت پارو به 2 متر نیاز دارید لوله آلومینیومی، که در دو سر آن 2 سوراخ به فاصله 10 سانتی متر از یکدیگر ایجاد می شود. 2 قطعه اکریلیک به ابعاد 20x40 سانتی متر را برش دهید و لبه ها را گرد کنید.

اکریلیک با استفاده از مهره، پیچ و مهره و واشر، پس از ایجاد سوراخ های مناسب روی لوله و صفحه، محکم می شود. باید مهره های بشقاب را با دقت و با احتیاط محکم کنید، زیرا... اکریلیک ممکن است ترک بخورد

مرحله 6. اتصال شناورهای بیرونی
اگر قایق روی آب ناپایدار است، می توانید 2 بطری را به پایه های بیرونی در هر طرف وصل کنید. می توانید خودتان را به یک طرف محدود کنید که این هم موثر است.

پی وی سی – مواد مدرنبا بسیاری از ویژگی های مثبت این کاملاً ارزان، سبک وزن، قوی، بادوام، مقاوم در برابر شرایط آب و هوایی و محیط های مختلف است. علاوه بر این، لوله های پلاستیکی به راحتی و به سرعت به هم متصل می شوند و از سفتی مطلق اتصالات اطمینان می دهند.

به لطف این، استفاده از لوله های پلاستیکی نه تنها در نصب سیستم های آبرسانی و فاضلاب محبوبیت زیادی به دست آورده است. از اینها، "صنعتگران سنتی" از دست خود برای ساختن بسیاری از "ترفندهای" مفید استفاده می کنند، از قفسه ها و کاسه های نوشیدنی گرفته تا سورتمه و وسایل آبی.

در این مقاله به شما خواهیم گفت که چگونه می توانید به سرعت و ارزان یک کاتاماران از پلاستیک (با دستان خود) بسازید.

محتویات مقاله

چرا کاتاماران؟

گزینه های زیادی برای کشتی های آبی و همچنین اهداف آنها وجود دارد. برای کسانی که در نزدیکی توده های آبی زندگی می کنند، و به خصوص برای کسانی که غلبه بر یک مانع آبی برای آنها یک ضرورت حیاتی است، یک کاتاماران ایده آل است. این نوع کشتی مزایای زیادی دارد.در مقابل کایاک، قایق یا قایق بادبانی.

• برای ساخت کاتاماران از لوله های پلاستیکی، حداقل مواد مورد نیاز است. علاوه بر این، بقایای نصب اخیر یک سیستم فاضلاب یا آبرسانی ممکن است به خوبی استفاده شود.
• کاتاماران از نظر وزن سبک است ، بنابراین از نظر حمل و نقل مشکلی ایجاد نمی کند.
• با توجه به ویژگی های طراحی - دو سیلندر که توسط یک عرشه به هم متصل شده اند، چنین کشتی از قابلیت دریا، قدرت، قابلیت اطمینان و سرعت کافی برخوردار است.
• توانایی جای دادن تعداد مورد نیاز صندلی؛
• هر نوع موتوری را می توان روی کاتاماران نصب کرد.

کاتاماران از چه چیزی تشکیل شده است؟

کاتاماران دارد تعداد زیادیویژگی های طراحی در مقایسه با سایر کشتی های آبی

به همین دلیل است شما باید اجزای آن را با جزئیات بشناسید،قبل از شروع نقشه ها و کار نصب.

1. اولین و مهمترین قسمت کاتاماران شناورها هستند. این دو سازه محفظه ای هستند که در طرفین کاردستی قرار دارند. وظیفه فوری آنها این است که کشتی را شناور نگه دارند. سیلندرها می توانند از مواد مختلفی ساخته شوند که محیط بیرونی شناور را محدود می کند. برای انجام این کار، از فیلمی استفاده کنید که از آن سیلندرهای بادی، فوم پلاستیکی یا لوله های PVC ساخته شده است.
2. قاب اتصال. این می تواند از هر ماده ای ساخته شود، از همان لوله های پلاستیکی گرفته تا چوب یا فلز. هرچه قاب کاتاماران سبک تر باشد، شناورها می توانند کوچکتر باشند.
3. عرشه. این قسمت برای قرار دادن مسافران، اثاثیه و سایر مواردی که از طریق آب جابجا خواهند شد ایجاد شده است.
4. فرمان. عملکرد سکان هر کشتی توسط یک تیغه زیر آب انجام می شود که برای حرکت مستقیماً به موازات حرکت نصب می شود و برای چرخش با استفاده از دسته چرخشی که به عرشه آورده می شود در یک جهت یا جهت دیگر خم می شود.
5. پارو، پدال، موتور یا هر وسیله دیگری که کاتاماران را به حرکت در می آورد.

محاسبه اندازه کشتی

قطر شناورها، و همچنین عرض و طول کشتی، در درجه اول به مکان و نحوه استفاده از آن بستگی دارد. هرچه تعداد خدمه بزرگتر باشد و محموله بیشتری حمل شود، اندازه کشتی و قطر شناورها باید بزرگتر باشد.

ظرفیت حمل کشتی را می توان با افزایش سطح مقطع سیلندرها یا طول آنها افزایش داد. عامل تعیین کننده در این وضعیت حجم هوای داخل سیلندرها است.

پارامترهای بهینه برای محاسبه شناورها،بر اساس خدمه و ظرفیت حمل موارد زیر:

• یک کاتاماران تک صندلی باید طول 2-3 متر با مقطع سیلندر 0.3-0.4 متر داشته باشد.
• برای ساخت کشتی دو سرنشینه از سیلندرهایی با طول 3.5-4 متر و قطر 0.45-0.5 متر استفاده می شود.
• شناورهای سه و چهار نفره دارای طول حداکثر 6 متر با قطر شناور 0.5-0.6 متر هستند.

توصیه نمی شود یک کاتاماران بیش از 6 متر بسازید، زیرا تقریباً به طور کامل قدرت مانور خود را از دست می دهد. اگرچه، اگر قصد دارید عمدتاً در یک خط مستقیم حرکت کنید، هیچ محدودیتی در اندازه چنین "کشتی" وجود ندارد.

چگونه اندازه بزرگترکشتی، قدرت مانور و پایداری آن بیشتر است، اما مانورپذیری کمتری دارد. این هم برای طول و هم برای عرض آن صدق می کند.

عرض یک کاتاماران در درجه اول با هدف و روش حرکت آن تعیین می شود. اگر در حال ساخت یک کاتاماران برای رفتینگ در رودخانه با استفاده از اصل کایاک هستید، عرض آن نباید بیش از 1.2 متر باشد. در غیر این صورت گرفتن آب با پارو غیرممکن می شود. در صورت برنامه ریزی برای سوار شدن به پاروزن ها بر روی سیلندر، عرض کشتی را می توان تا 2 متر افزایش داد.

اگر کاتاماران یک قایق ماهیگیری یا تفریحی است و برنامه ریزی شده است که به بادبان، موتور یا تیغه های پدال مجهز شود، می توان عرض آن را بیشتر افزایش داد.

عرض کاتاماران باید حداقل یک و نیم برابر کمتر از طول آن باشد.

رویه ساخت

برای ساختن یک کاتاماران با دستان خود، باید در مورد هدف و بر اساس آن تصمیم بگیرید از این، ابعاد را محاسبه کنید.ما دو گزینه را برای کشتی در نظر خواهیم گرفت: ساده ترین یک نفره و یک قایق توریستی مبتنی بر کاتاماران.

کاتاماران تکی

ساخت ساده ترین کاتاماران تک سرنشین را با ساخت شناورها شروع می کنیم. دو لوله با قطر و طول یکسان می گیریم (بر اساس محاسباتی که در بالا داده شد، برای فاضلاب خارجی به لوله های پلاستیکی با قطر 0.4 متر و طول 2 متر نیاز خواهیم داشت). ما آن را در یک طرف هر دو لوله ثابت می کنیم. این قسمت پشتی کاتاماران خواهد بود.

برای توانایی و مانور پذیری بیشتر، قسمت جلویی باید بلند شود. برای این کار از دو زانو پلاستیکی با خمیدگی 120 درجه استفاده می کنیم. آنها را به انتهای دیگر لوله ها وصل می کنیم و همچنین آنها را با شاخه ها می بندیم.

هنگام مونتاژ سیلندرها، به سفتی اتصالات توجه ویژه ای داشته باشید. کوچکترین کاهش فشار می تواند منجر به غرق شدن یک کشتی در آب شود.

شناورها آماده هستند. می توانید شروع به مونتاژ کنید.

برای اتصال شناورها به یک کاتاماران "کل"، می توانید از هر چیزی استفاده کنید. لوله های پلاستیکی با قطر کوچک مناسب هستند،بلوک های چوبی، گوشه های فلزی و غیره

1. از موادی که انتخاب می کنید، میله های عرضی به عرض 1.2 متر می سازیم.
2. ما سیلندرها را کاملاً موازی با یکدیگر نصب می کنیم تا خم ها به سمت بالا و در یک جهت باشند.
3. نوارهای عرضی را در بالای سیلندرها ثابت می کنیم. برای بستن هم می توان از گیره ها و هم از پیچ های خودکار استفاده کرد که با آن می توان نوارهای عرضی را برای استحکام بیشتر به شناورها پیچ کرد.
4. هر صندلی راحت را روی تیرهای متقاطع نصب می کنیم، پاروها را در دست می گیریم و در جایی که می خواهیم ردیف می کنیم.

کاتاماران تک سرنشینه ساخته شده از لوله های پلاستیکی را خودتان انجام دهید (فیلم)

قایق توریستی

اصول اولیه ساخت این دو کشتی با دستان خود تفاوت خاصی ندارند. تنها تفاوت این است که بدیهی است که قایق تفریحی برای یک نفر طراحی نخواهد شد.و حتی بهتر است که بتواند محموله ای را به شکل آذوقه، چتر آفتاب، لباس، ظروف و چیزهای دیگر در خود جای دهد.

1. به روش بالا شناور می سازیم. اما باید لوله ای با قطر 500-600 میلی متر و طول 6 متر بگیرید. این امکان ایجاد یک کشتی پایدار و قابل عبور را فراهم می کند که می توانید بدون نگرانی در مورد جان خدمه چرت بزنید.
2. یک قاب محکم به ابعاد 6*2 متر می سازیم. از آنجایی که قاب نه تنها باید سیلندرها را در موقعیت صحیح نگه دارد، بلکه به عنوان یک سکو برای عرشه نیز عمل می کند، بهتر است آن را از گوشه های فلزی بسازید.
3. گیره ها بر روی لوله هایی که از آنها شناورها ساخته شده است، محکم می شوند، که به نوبه خود، قاب با استفاده از پیچ و مهره به آن وصل می شود.
4. کفپوش از تخته های روی قاب ساخته شده است.

این طراحی به شما امکان می دهد تا هر وسیله رانندگی را روی کاتاماران نصب کنید، از تیغه هایی که توسط پدال حرکت می کنند تا موتورهای بنزینی.

علاوه بر این، چنین پلت فرمی به شما امکان می دهد به طور کامل در آفتاب آفتاب بگیرید، ماهی بگیرید و به طور کلی در یک دایره باریک از بهترین دوستان استراحتی سرگرم کننده و پربار داشته باشید.