برنامه پرواز فرودگاه بین المللی اودسا فرودگاه اودسا نقشه فرودگاه اودسا

سومین فرودگاه بزرگ اوکراین در اودسا قرار دارد. این بندر هوایی خدمات داخلی و پروازهای بین المللی. فاصله بین ترمینال فرودگاه تا اودسا حدود 7 کیلومتر است.

قدمت فرودگاه اودسا به سال 1924 برمی گردد، در آن زمان فرودگاه اسکولنی و ایستگاه هوایی که اولین پروازهای فنی و غیرنظامی به خارکف از آنجا انجام شد در این قلمرو قرار داشت. تقریباً 20 سال بعد، اولین ساختمان ترمینال در فرودگاه ساخته شد. از سال 1961، هاب هوایی به فرودگاه اصلی شهر تبدیل شده است. زیرساخت بندر هواییتقریباً 50 سال است که بازسازی نشده است. در همین راستا، ترمینال جدیدی در سال 2018 افتتاح شد و کار ساخت باند جدید آغاز شد. امروزه فرودگاه اودسا به 1.5 میلیون مسافر در سال خدمات رسانی می کند.

قبل از پرواز، مسافران می توانند پیش بینی آب و هوا را در فرودگاه اودسا بررسی کنند. این به شما امکان می دهد سفر خود را با دقت بیشتری برنامه ریزی کنید.

تابلوی امتیاز فرودگاه اودسا

در صفحه اصلی وب سایت رسمی فرودگاه اودسا نمایشگری وجود دارد که می توانید زمان ورود و خروج هواپیما و همچنین وضعیت پرواز را مشاهده کنید. همان اطلاعات از سرویس Yandex روی صفحه نمایش است. برنامه ها

برنامه فرودگاه اودسا در سال 2019

برنامه تقریبی پرواز برای ماه جاری را می توانید در لینک زیر مشاهده کنید. خدمات هوایی اودسا را ​​با شهرهای بزرگو سرمایه ها کشورهای مختلف— پراگ، وین، ریگا، ورشو، مینسک، تل آویو، استانبول، آمستردام، ایروان، تفلیس و... پس از شروع درگیری با روسیه در سال 2015، پروازهای مسکو و سن پترزبورگ متوقف شد.

فرودگاه اودسا با تقریبا 20 شرکت هواپیمایی همکاری می کند. در وب سایت فرودگاه می توانید تماس ها و ساعات کار دفاتر نمایندگی را بیابید.

جستجوی پرواز از اودسا

می توانید از طریق شریک رسمی - خطوط هوایی اوکراین بین المللی (UIA)، در دفتر بلیط فرودگاه و همچنین از طریق آژانس های مسافرتی، بلیط رزرو و خریداری کنید.

برای جستجو و خرید سریع بلیط هواپیما از فرم زیر استفاده کنید:

ورود برای پرواز

شروع ورود به فرودگاه اودسا به نوع مقصد بستگی دارد: برای پروازهای بین المللی، این روش 2-3 ساعت قبل از پرواز شروع می شود و 60-40 دقیقه قبل از پرواز به پایان می رسد. برای پروازهای داخلی، چک این 1.5 ساعت قبل از پرواز باز می شود و 30 دقیقه قبل از پرواز بسته می شود. شماره پیشخوان بر روی تابلوهای اطلاعاتی در سالن حرکت درج شده است.

برخی از خطوط هوایی خدمات چک-این آنلاین را ارائه می دهند. یک روز قبل از حرکت، مسافر یک اطلاعیه در مورد شروع روند دریافت می کند. می توانید به وب سایت یا اپلیکیشن موبایلو خودت ثبت نام کن در فرودگاه، تنها کاری که باید انجام دهید این است که چمدان خود را چک کرده و کارت پرواز خود را چاپ کنید.

نقشه فرودگاه اودسا

این فرودگاه از یک ترمینال دو طبقه تشکیل شده است. در طبقه همکف سالن‌های ورود و خروج برای خطوط بین‌المللی و داخلی، گیشه‌های ورود، نقاط کنترل مرزی و گمرکی، سالن تجاری، اتاق‌های انتظار، مغازه‌ها از جمله Duty Free، کافه‌ها و رستوران‌ها، توالت‌های عمومی، اولین پست امداد، اداره پلیس و... در طبقه دوم سالن خروج شماره 2، ایست بازرسی و همچنین اتاقی برای مسافرانی که با کودکان سفر می کنند وجود دارد.

هتل ها

اگر پروازتان لغو شد چه باید کرد؟

اگر پروازی بیش از 24 ساعت قبل از پرواز لغو شود، مسافران به پروازهای خطوط هوایی مشابه منتقل خواهند شد. متصدی حمل و نقل هزینه ها را به عهده می گیرد. اگر از هیچ یک از گزینه های ارائه شده توسط شرکت هواپیمایی راضی نیستید، اکثر خطوط هوایی می توانند "بازگشت غیرارادی" صادر کنند. پس از تایید شرکت هواپیمایی، پول به حساب شما برگردانده می شود. گاهی اوقات ممکن است چندین هفته طول بکشد.

نحوه ورود در فرودگاه

چک-این آنلاین در اکثر وب سایت های خطوط هوایی در دسترس است. اغلب 23 ساعت قبل از شروع پرواز باز می شود. می توانید حداکثر 1 ساعت قبل از حرکت هواپیما از آن عبور کنید.

برای ورود به فرودگاه به موارد زیر نیاز دارید:

• مدرک شناسایی مشخص شده در دستور،
• شناسنامه هنگام پرواز با کودکان،
• رسید سفر چاپی (اختیاری).

• چه چیزی می توانید با هواپیما ببرید؟

  چمدان دستی وسایلی است که با خود به داخل کابین می برید. هنجار وزن چمدان دستیمی تواند از 5 تا 10 کیلوگرم متغیر باشد و اندازه آن اغلب نباید از مجموع سه بعد (طول، عرض و ارتفاع) از 115 تا 203 سانتی متر (بسته به شرکت هواپیمایی) تجاوز کند. کیف دستی چمدان دستی محسوب نمی شود و آزادانه حمل می شود.

  کیفی که با خود در هواپیما می برید نباید حاوی چاقو، قیچی، دارو، ذرات معلق در هوا باشد. لوازم آرایشی. الکل از فروشگاه های معاف از عوارض فقط در کیسه های مهر و موم شده قابل حمل است.

  نحوه پرداخت هزینه چمدان در فرودگاه

  اگر وزن چمدان از استانداردهای تعیین شده توسط شرکت هواپیمایی (اغلب 20-23 کیلوگرم) فراتر رود، باید برای هر کیلوگرم اضافی پرداخت کنید. علاوه بر این، بسیاری از خطوط هوایی روسی و خارجی، و همچنین خطوط هوایی ارزان قیمت، تعرفه هایی دارند که شامل کمک هزینه بار رایگان نمی شود و باید به صورت جداگانه به عنوان خدمات اضافی پرداخت شود.

  در این حالت، چمدان ها باید در فرودگاه در یک باجه تحویل بار جداگانه تحویل داده شوند. اگر نمی‌توانید کارت پرواز خود را چاپ کنید، می‌توانید کارت پرواز را از باجه معمولی شرکت هواپیمایی تهیه کنید و چمدان‌های خود را در آنجا تحویل بگیرید.

  اگر اهل استقبال هستید از کجا می توان از زمان ورود مطلع شد

  می توانید از طریق برد آنلاین فرودگاه از زمان رسیدن هواپیما مطلع شوید. وب سایت Tutu.ru دارای نمایش آنلاین فرودگاه های اصلی روسیه و خارجی است.

  شما می توانید شماره خروج (دروازه) را در تابلوی ورودی فرودگاه پیدا کنید. این شماره در کنار اطلاعات پرواز ورودی قرار دارد.

: UKOO

فرودگاه بین المللی اودسا(ukr. فرودگاه بین المللی اودساگوش کنید)) فرودگاه اودسا، سومین شهر بزرگ اوکراین است. در هفت کیلومتری جنوب غربی مرکز شهر واقع شده است. فرودگاه بین المللی اودسا به گروه بزرگترین فرودگاه های کشور تعلق دارد و این شهر را با پروازهای منظم به کیف، برخی از شهرهای کشورهای CIS، اروپا و خاورمیانه متصل می کند.

این فرودگاه به جنوب اوکراین، در مجاورت دریای سیاه، که در قلمرو آن بزرگترین بنادر دریایی اوکراین واقع شده است - اودسا، چرنومورسک، نیکولایف، خرسون، خدمات رسانی می کند.

یوتیوب دایره المعارفی

1 / 2

✪ فرودگاه بین المللی اودسا

✪ فرودگاه اودسا

زیرنویس

داستان

عاشق هوانوردی و کارآفرین آرتور آنتونوویچ آناترا در سال 1908 یک قطعه زمین در استپ، در نزدیکی زمین آموزشی نظامی Strelishchnoye Pole خریداری کرد، و در آنجا کارگاه هایی برای تعمیر و مونتاژ هواپیما (از سال 1913 - کارخانه هواپیمای آناترا)، یک باشگاه پروازی (از آنجا) قرار داد. 1910 - یک مدرسه خلبانی) و یک فرودگاه مدرسه مورد استفاده برای آموزش و پروازهای آزمایشی. بعداً نام "مدرسه" به طور رسمی به فرودگاه اختصاص یافت.

تاریخچه فرودگاه اودسا در سال 1924 آغاز شد. سپس یک ایستگاه هوایی در فرودگاه اسکولنی افتتاح شد که در 21 مه اولین پرواز فنی را دریافت کرد و در 25 مه اولین پرواز مسافری Ukrvozdukhput در امتداد مسیر خارکف - Zinovyevsk - اودسا انجام شد. کمی بعد، پرواز اودسا - کیف - چرنیگوف - مسکو افتتاح شد و از ابتدای دهه 1930 پروازها در امتداد خط اودسا - نیکولایف - کریوی روگ - دنپروپتروفسک - خارکف در اولین هواپیمای مسافربری شوروی K-5 ( پرواز از سه فرود حدود 6 ساعت طول کشید).

از اواخر دهه 1940 تا 1961، فرودگاه اصلی اودسا فرودگاه زاستاوا (با یک باند 800 متری بدون سنگفرش) بود. از سال 1961 ، از آن برای انجام کارهای هوانوردی (عمدتاً کشاورزی) در هواپیماها و هلیکوپترهای An-2 استفاده شد ، سپس بسته شد. در دهه 1960 - 1980 پروازهایی از فرودگاه زاستاوا انجام می شد تعداد زیادیپروازهای مسافربری هواپیمای An-2 به مراکز منطقه ای و روستاهای بزرگ منطقه اودسا. در سال 1994، فرودگاه Zastava بسته شد و اکنون وارد قلمرو گورستان غربی شهر اودسا شده است.

در سال 1960، در قلمرو فرودگاه هوانوردی دولتی اسکولنی، یک باند فرودگاه مصنوعی (در محل فعلی) به طول 2800 متر، یک پیش بند و سپس یک ساختمان ترمینال هوایی برای فرودگاه ساخته شد (از آن زمان فرودگاه اسکولنی (که در آن هنوز مستقر است) کارخانه تعمیر هواپیما و نیروی هوایی مرزی) باند مصنوعی خود را ندارد و از نوار فرودگاه برای برخاستن و فرود استفاده می کند). در سال 1961، فرودگاه جدید اودسا به بهره برداری رسید و شروع به دریافت هواپیماهای مسافربری جت Tu-104 کرد. فرودگاه اودسا یکی از سه فرودگاهی در SSR اوکراین بود که می‌توانست هواپیماهای این نوع را دریافت کند.

تاسیسات اصلی فرودگاه که بر اساس آن اسکادران هوایی متحد اودسا که در سال 1961 به عنوان یک شرکت مستقل ایجاد شد، در سال 1960-1961 ساخته شد (باند، تاکسی وی، مناطق پارکینگ هواپیما، پایگاه فنی هوانوردی، ساختمان کنترل ترافیک هوایی و دیگران). مساحت فرودگاه 570.8 هکتار است.

مجموعه فرودگاهی که مجموع ظرفیت آن تا سال 2013 400 مسافر در ساعت است، برای خدمات رسانی به مسیرهای بین المللی و داخلی طراحی شده است. یک پایانه بار در سال 1982 ساخته شد.

خصوصیات

در 7 دسامبر 2016، یک بوئینگ 767-300 برای اولین بار در فرودگاه فرود آمد که فرودگاه برای آن گواهینامه ندارد. تیم منچستریونایتد با این هواپیما وارد اودسا شد.

فرودگاهی که 50 سال پیش ساخته شد، عملاً در سال های بعد بازسازی نشد. تفاوت های اصلی در وضعیت روسازی های فرودگاه (صافی نامناسب و ظرفیت باربری ناکافی)، ابعاد هندسی ناکافی آنها، و همچنین پروفیل های طولی و عرضی پیچیده باندها و تاکسی وی ها نهفته است.

طراحی پوشش باند، تاکسی وی، پیش بند و محوطه های پارکینگ هواپیما توسط صفحات سیمانی مستطیلی شکل به ضخامت 24-26 سانتی متر بر روی پایه خاک فشرده، تقویت شده با بتن آسفالت دو لایه به ضخامت 16-20 سانتی متر (برای RD-1 - نشان داده شده است. بتن آسفالت دولایه به ضخامت 12 سانتی متر با ژئوگرید تقویت کننده). ظرفیت باربری روسازی های فرودگاه (شماره طبقه بندی ACN-PCN): باند - 30/R/C/X/T; MRD (1 دانش آموز) - 21/R/B/X/T; MRD (2 مطالعه) - 16/R/B/X/T; پلت فرم - 17/R/C/X/T.

حامل ها و مقاصد

ناوبری تابستانی 2017

از سپتامبر 2015، ترافیک هوایی بین اودسا و مسکو با سن پترزبورگ در نتیجه درگیری بین اوکراین و روسیه قطع شده است.

منبع - برنامه پرواز فرودگاه اودسا.

ترافیک مسافری

بازسازی فرودگاه

از تابستان 2013، بازسازی ادامه دارد. الکسی کوستوسف، شهردار سابق اودسا، طی بازدید خود از این مکان، خاطرنشان کرد که پیشرفت واضحی در ساخت ترمینال جدید وجود دارد. چرخه ساخت و ساز صفر قبلاً تکمیل شده است ، یعنی فونداسیون کاملاً آماده است. اسکلت ساختمان نیز تا سطح طبقه سوم ساخته شد و قرار است سقف آن در پایان تیرماه اجرا شود. روشن در حال حاضرآمادگی قاب 50 درصد است کار داخلیو نصب تجهیزات را آغاز کنید. راه اندازی این تاسیسات برای سپتامبر 2014 برنامه ریزی شده بود.

از تاریخ 03/03/2015، 85٪ از سازه های فلزی با وزن بیش از 1000 تن مونتاژ شده است، 100٪ از قاب نمای ترمینال جدید فرودگاه بین المللی اودسا تکمیل شده است. عملیات احداث پست ترانسفورماتور و نصب فاضلاب رگبار در محل، بتن ریزی رک گالری های باند، پله ها و چاهک آسانسور به پایان رسیده است. پس از اتمام کار سقف، سازندگان شروع به لعاب کاری نما، نصب شبکه های داخلی و تجهیزات پایانه می کنند.

از 21 جولای 2015، سقف 100٪ نصب شده است. در حال حاضر انتظار می‌رود لعاب‌کاری نمای ترمینال، نصب قفسه‌های نگهدارنده صفحات شیشه‌ای در حال انجام باشد. پس از اتمام این کارها، آسفالت ورودی های ورودی اصلی ترمینال آغاز می شود. تمام ارتباطات لازم برای بهره برداری از تأسیسات قبلاً برقرار شده است.

در تاریخ 09/07/2015، مدیر فرودگاه بین المللی اودسا LLC Andrey Shatyuk اعلام کرد که راه اندازی ترمینال جدید برای 2016/06/15 برنامه ریزی شده است. همچنین قرار است در مرحله اولیه بهره برداری، داوطلبانی برای آزمایش ترمینال و انتقال پروازهای چارتر جذب شوند. در آینده نزدیک عملیات نصب نما و محوطه سازی محوطه های اطراف به پایان می رسد و پس از آن عملیات ساخت آغاز می شود. دکوراسیون داخلیساختمان ها

کمی قبل از آن، مدیریت شرکت هواپیمایی ارزان قیمت Wizz Air علاقه خود را برای از سرگیری همکاری با فرودگاه اودسا ابراز کرد. اما تا زمانی که ساخت ترمینال و باند جدید در فرودگاه تکمیل نشود، این اتفاق نمی افتد.

در 10 سپتامبر 2015، وزیر زیرساخت آندری پیووارسکی اظهار داشت که ساخت باند جدید برای فرودگاه اودسا که 75 درصد آن متعلق به یک شرکت خصوصی است، با توجه به اولویت از این پروژهبرای منطقه از بودجه دولتی تامین خواهد شد. ساخت و ساز می تواند در سال 2016 آغاز شود و در سال 2017 به پایان برسد. هم بحث ساخت باند جدید و هم بازسازی باند قدیم در حال بررسی است. این پروژه 80 تا 200 میلیون دلار تخمین زده می شود. مذاکرات در حال انجام است بودجه لازم. با چه کسانی اما مشخص نشده است.

نصب در اوایل آوریل 2016 به پایان رسید سیستم مشترکفاضلاب ترمینال که امکان پرکردن نهایی 2/3 سطح کف طبقه اول را فراهم کرد. سیستم های تهویه، حذف دود و اطفای حریق در حال نصب است. نصب گالری های انتقال بین ساختمان ترمینال و گیرنده های پل جت در حال تکمیل است. سازه های فلزی گالری ها بر روی زمین مونتاژ شده و سپس با استفاده از جرثقیل به ترمینال و گیرنده ها نصب می شوند. تا آخر ماه جاریکار نصب برنامه ریزی شده است که تکمیل شود شبکه های الکتریکی، سیستم های اعلام حریق، آبرسانی و فاضلاب طبق طبقه.

از اوایل خرداد، ترمینال 70 درصد آماده بود و در شهریور ماه به بهره برداری می رسد. از این پس به مدت 2 تا 3 ماه در حالت آزمایشی با پذیرش پروازهای داخلی فعالیت می کند. این ترمینال در مارس 2017 به طور کامل به بهره برداری می رسد، زمانی که کار پست بازرسی بین المللی به طور کامل سازماندهی شود.

«ساخت ترمینال به مرحله نهایی خود نزدیک می شود.

امروز یک سوال در مورد نیاز به ساخت یک باند جدید وجود دارد. این هفته قصد دارم از نخست وزیر اوکراین و وزیر زیرساخت با درخواست برای تأمین بودجه در بودجه دولتی برای این اهداف درخواست کنم.

در اکتبر 2016، اداره شهر اودسا به دریافت نزدیک شد بودجه دولتیبرای ساخت باند جدید شهردار گفت که با نخست وزیر ولادیمیر گرویسمن و وزیر حمل و نقل آندری پیووارسکی در مورد موضوع تامین مالی صحبت کرده است. در جلسه تدوین شد نقشه راهاقداماتی که باعث می شود کار در آینده نزدیک آغاز شود. ساخت باند جدید 1.6 میلیارد گریونا هزینه خواهد داشت. علاوه بر پوشش، قرار است تجهیزات مدرنی نصب شود که امکان پذیرش هواپیما در شرایط نامساعد جوی را فراهم می کند.

در پایان ژانویه 2016، این ترمینال به بهره برداری رسید، اما به گفته شهردار، پذیرش پروازهای ترمینال زودتر از بهار 2017 و فقط پروازهای داخلی آغاز می شود. این ترمینال توسط کارشناسان کیف پذیرفته شد و اکنون انتظار می رود که این تسهیلات توسط مقامات محلی پذیرفته شود.

موضوع تخصیص اعتبار برای ساخت باند جدید نیز در حال تصمیم گیری است که این شهر در نظر دارد در سال 2017 شروع و تا سال 2018 به پایان برسد و مدت زمان برآورد این پروژه 26 ماه است.

راه اندازی ترمینال جدید

در 15 آوریل 2017، ترمینال جدید خدمات پروازهای داخلی را آغاز کرد. اولین پرواز UIA پرواز 0057 از Boryspil بود. این ترمینال همچنین پروازهای هواپیمایی موتور سیچ را از فرودگاه کیف دریافت خواهد کرد.

این فرودگاه در منطقه مورد مناقشه بین فدراسیون روسیه و اوکراین واقع شده است که عملاً تحت کنترل فدراسیون روسیه است. آمار ترافیک مسافران بر اساس داده های آژانس حمل و نقل هوایی فدرال است.
این اضافه به نام توسط Verkhovna Rada اوکراین اختصاص داده شده است، اما توسط آژانس حمل و نقل هوایی فدرال استفاده نمی شود.