Povezivanje magnetnog startera. Magnetski starteri. Dijagrami povezivanja magnetnih startera Kako radi elektromagnetski starter

U domaćinstvu električni uređaji koji rade na struji većoj od deset ampera i troše električna energija više od nekoliko kilovata. Uključuju se i isključuju pomoću običnih ručnih prekidača. Kada su mala opterećenja povezana na ovaj način, između kontakata prolazi ne baš velika iskra, koja praktički ne može oštetiti prekidač.

U industriji, pri povezivanju velikih kapaciteta, glavni problem je veliki električne struje. Oni uzrokuju jako varničenje kada je mreža zatvorena ili otvorena. Ranije su se ručni prekidači naširoko koristili za povezivanje velikih opterećenja, ali imaju niz nedostataka. Oni zahtijevaju ručni rad i nisu namijenjeni za često korištenje.

Da bi se povećala izdržljivost i jednostavnost korištenja električnih uređaja, koriste se različiti kontaktori. Omogućuju daljinsko prebacivanje. Njihova glavna svrha je brzo, gotovo trenutno zatvaranje ili otvaranje mreže po prijemu odgovarajućeg signala.

Nije iznenađujuće da se neke modifikacije ovih uređaja nazivaju i kontaktori. Ovaj pregled je posvećen opisu principa rada magnetnih startera, njihovoj namjeni, karakteristikama i parametrima odabira.

Prijave

Prije svega, ovi uređaji se koriste za rad s asinkronim elektromotorima, koji se široko koriste u industriji i opremi za liftove. Zato se i zovu starteri. Oni ne samo da mogu uključiti i isključiti motor, već i promijeniti smjer njegove rotacije.

Koriste se i za uključivanje rasvjetnih vodova na ulicama ili u zatvorenom prostoru. Na primjer, da se automatski uključi ulično osvetljenje možete koristiti foto relej, koji nije dizajniran za uključivanje velikog opterećenja, ali se za to može koristiti zajedno sa kontaktorom.

Obično vidimo ovaj uređaj u obliku zgodne kutije sa dva dugmeta: "start" i "stop". Ako uklonite gornji poklopac, unutra ćete pronaći prekidač prilično složenog dizajna koji može obavljati nekoliko zadataka (i zauzvrat i istovremeno).

Ovo je elektromagnetski starter. Postavlja se pitanje: zašto stvarati složene električne uređaje ako samo trebate zatvoriti dva (ili više) kontakata? Postoje dugmad sa fiksiranjem, polužni prekidači, prekidači, prekidači. Razmotrimo tipičnu primjenu magnetnog startera: uključivanje snažne električne instalacije (na primjer, asinkroni električni motor).

• U skladu s tim, potrebna je snažna kontaktna grupa s aparatima za gašenje luka, potrebna je velika sila za zatvaranje kontakata. Ručni pogon će biti prilično glomazan (korištenje klasičnog prekidača ne uklapa se uvijek u estetiku radnog mjesta).
• Teško je brzo promijeniti način rada ručnim prekidačima (na primjer, promjena smjera rotacije motora). Uređaj za magnetni starter vam omogućava da sastavite takav dijagram povezivanja.
• Organizacija zaštite. Bilo koja mašina sa isključenjem u nuždi nije dizajnirana da se uključuje više puta. Svrha (iako ne glavna) magnetnog startera nije samo da se uzastopno prebaci, već i da isključi strujni krug u slučaju preopterećenja i kratkih spojeva. Istovremeno, ima neospornu prednost u odnosu na druge prekidače. Isključivanje je nepovratno: to jest, nakon hitnog otvaranja kontakata ili trenutnog gubitka napajanja, radni kontakti se ne vraćaju u zadani položaj „UKLJUČENO“. Princip rada magnetnog startera podrazumijeva samo prisilno ponovno pokretanje.

Dizajn i princip rada uređaja

Glavna razlika između startera i bilo kojeg drugog sklopnog uređaja je u tome što je napajanje povezano s njim ujedno i upravljačko. Kako ovo funkcionira?

Pogledajmo opći princip rada magnetnog startera koristeći ilustraciju:

• Energetski kontakti (3), preko kojih struja jake struje teče do potrošača (električne instalacije).
• One su međusobno povezane kontaktnim mostovima (2). Silu pritiska pružaju opruge (1), koje su posebno oblikovana čelična ploča. Same kontaktne grupe su napravljene od legura bakra za bolju električnu provodljivost.
• Plastična poprečna greda (4), na koju su učvršćeni mostovi (2), povezana je sa pokretnim ankerom (5). Cijela konstrukcija se može pomjeriti okomito korištenjem vanjske sile (dugme) i vraća se nazad nakon što se ukloni pritisak na nju.
• Pomoću zavojnice elektromagneta (6) stvara se magnetsko polje koje pritiska pokretnu armaturu (5) na stacionarni dio jezgra (7). Sila je dovoljna da se savlada otpor povratne opruge.
• Napajanje se elektromagnetu vrši pomoću dodatnih kontakata (8). Da obezbedi korektan rad strujnih kola, napajanje ovih kontakata se dovodi paralelno sa napojnim (3), iz jednog izvora. Za otvaranje cijele grupe kontakata predviđeno je dugme za isključivanje, koje je ugrađeno u krug dodatnih kontakata.

Vrste kontaktora

Što se tiče opreme sa zaštitnom opremom: gotovo svi modeli uključuju termorelejnu jedinicu, koja otvara krug dodatnih kontakata u slučaju strujnog preopterećenja. U tom smislu, princip rada magnetnog startera se ne razlikuje od prekidača. Nakon isključivanja u nuždi i hlađenja zaštitne grupe (obnavlja se strujni krug namotaja elektromagneta), kontakti za napajanje se ne zatvaraju. Od operatera se očekuje da otkloni uzrok pojave vanredna situacija, i ponovo će pokrenuti električnu instalaciju.

Prema načinu zatvaranja kontakata, postoje sljedeće vrste magnetnih startera:

Dijagrami povezivanja

Za šta se koristi magnetni starter? Uglavnom za organiziranje sigurne veze (i kontrole) asinkronog trofaznih motora. Stoga ćemo razmotriti opcije za rad kruga u različitim uvjetima. Na svim slikama nalazi se zaštitni relej označen slovom „P“. Bimetalne ploče koje upravljaju otpuštanjem u nuždi (instalirane u upravljačkom krugu) nalaze se na dalekovodi kontakt grupa. Mogu se postaviti na jedan ili više faznih provodnika. Ako dođe do pregrijavanja (događa se pri prekoračenju opterećenja ili jednostavnom kratkom spoju), upravljački vod se prekida i napajanje se ne dovodi do “KM” zavojnice. Shodno tome, otvaraju se kontaktne grupe za napajanje „KM“.

Klasično kolo za direktno povezivanje trofaznog elektromotora

Upravljački krug koristi snagu iz napona između dva susjedna fazna voda. Kada pritisnete dugme "Start", krug zavojnice "KM" se zatvara pomoću svog glavnog kontakta. U ovom slučaju, sve kontaktne grupe, uključujući dodatne kontakte u upravljačkom krugu, povezane su pod kontrolom elektromagneta zavojnice. Postoje dva načina za otvaranje kruga: kada je relej za slučaj nužde aktiviran ili pritiskom na dugme "Stop". U tom slučaju, magnetni starter se vraća u prvobitni položaj "sve isključeno" (ili u slučaju dvije kategorije kontakata, normalno zatvorene grupe će biti povezane).

Ista opcija povezivanja, samo je upravljački krug spojen na fazu i nulu. Sa stanovišta rada startera, nema razlike. Dugmad i zaštitni termalni relej rade na isti način.

Reverzibilni priključak trofaznog elektromotora

U pravilu se za to koriste dva elektromagnetna startera, u kojima se izlazi faznih kontakata kombiniraju s pomakom. Uređaji su kombinovani u jedan prekidač, tako da se može smatrati jednim elementom.

Ovisno o tome koja je kontaktna grupa spojena na elektromotor, njegov rotor se okreće u jednom ili drugom smjeru. Ova opcija je neophodna kada se koristi na transporterima, alatnim mašinama i drugim električnim instalacijama koje obezbeđuju 2 smera rotacije (kretanja).

Kako ova šema funkcionira u praksi? Pogledajmo ilustraciju:

Jedinstvena kontrolna shema s dvije grupe tipki za pokretanje: "Naprijed" i "Nazad". Svaki od njih uključuje odgovarajuću zavojnicu elektromagneta. Zašto je shema uobičajena? Prema sigurnosnim uslovima, dugme „Stop“ treba da bude jednolično. U suprotnom, ako dođe do hitnog slučaja, operater će izgubiti dragocjene sekunde tražeći traženo dugme (za “Naprijed” ili za “Nazad”).

Provjera funkcionalnosti magnetnog startera i popravak

Uređaj se provjerava napajanjem upravljačke jedinice (dodatni ili blok kontakti). Ako je radna grupa zatvorena, njeni kontakti se testiraju pomoću multimetra. Zatim se pokreće kratki spoj kako bi se testirao zaštitni relej.

Svaki sklopni uređaj sastoji se od elemenata sličnog dizajna. Stoga se popravak magnetnog startera provodi prema opšti princip: traženje neispravne jedinice, restauracija ili zamjena.

Mehanički dijelovi (most, tlačna ili povratna opruga) se zamjenjuju, kontakti se mogu očistiti. Kontrolna zavojnica se premotava, ili se izgorela zavojnica obnavlja lemljenjem.

Video na temu

Magnetni starter ili elektromagnetski kontaktor je sklopni uređaj koji prebacuje snažne struje jednosmerne i AC. Njegova uloga je da sistematski uključuje i isključuje izvore električne energije.

Namjena i uređaj

Magnetski starteri su ugrađeni u električna kola za daljinsko pokretanje, zaustavljanje i obezbeđivanje zaštite električne opreme i elektromotora. Operacija se zasniva na korištenju principa elektromagnetne indukcije.

Osnova dizajna je termički relej i kontaktor spojeni u jedan uređaj. Takav uređaj može raditi i u trofaznoj mreži.

Takve uređaje postupno s tržišta zamjenjuju kontaktori. Po svom dizajnu i tehničkim karakteristikama ne razlikuju se od startera, a mogu se razlikovati samo po imenu.

Međusobno se razlikuju po naponu napajanja magnetske zavojnice. Dolazi u 24, 36, 42, 110, 220, 380 W AC. Uređaji se proizvode sa zavojnicom za DC. Moguća je i njihova upotreba u mreži naizmjenične struje, za što je potreban ispravljač.

Dizajn startera obično je podijeljen na gornji i donji dio. U gornjem dijelu nalazi se pokretni kontakt sistem u kombinaciji sa komorom za gašenje luka. Ovdje se također nalazi pokretni dio elektromagneta, mehanički spojen na strujne kontakte. Sve to čini pokretni kontaktni krug.

Na dnu se nalazi zavojnica, druga polovina elektromagneta i povratna opruga. Povratna opruga vraća gornju polovinu u prvobitno stanje nakon isključivanja zavojnice. Ovako se prekidaju kontakti startera.

Kontaktori su:

1. Normalno zatvoren. Kontakti su zatvoreni i napajanje se stalno isključuje tek nakon što se starter aktivira.
2. Normalno otvoren. Kontakti su zatvoreni i napajanje se dovodi dok starter radi.

Druga opcija je najčešća.

Princip rada

Princip rada magnetnog startera zasniva se na fenomenu elektromagnetne indukcije. Ako struja ne prolazi kroz kalem, onda u njemu nema magnetnog polja. To uzrokuje da opruga mehanički odgurne pokretne kontakte. Čim se napajanje zavojnice vrati, u njemu se pojavljuju magnetni tokovi koji komprimiraju oprugu i privlače armaturu u stacionarni dio magnetskog kruga.

Pošto starter radi samo pod uticajem elektromagnetne indukcije, kontakti se otvaraju prilikom nestanka struje i kada napon mreže padne za više od 60% nominalne vrednosti. Kada se napon ponovo uspostavi, kontaktor se ne uključuje sam. Da biste ga aktivirali, morat ćete pritisnuti dugme "Start".

Ako je potrebno promijeniti smjer rotacije asinhronog motora, koriste se uređaji za kretanje unazad. Revers se javlja zahvaljujući 2 kontaktora koji se naizmjence aktiviraju. Kada su kontaktori uključeni istovremeno, dolazi do kratkog spoja. Da bi se uklonile takve situacije, dizajn uključuje posebnu bravu.

Sorte i vrste

Starteri proizvedeni prema ruskim standardima podijeljeni su u 7 grupa ovisno o nazivnom opterećenju. Nulta grupa može izdržati opterećenje od 6,3 A, sedma grupa - 160 A.

Ovo se mora imati na umu pri odabiru magnetnih startera.

Klasifikacija stranih analoga može se razlikovati od one prihvaćene u Rusiji.

Potrebno je voditi se vrstom izvršenja:

1. Otvori. Pogodno za ugradnju u zatvorene ormare ili mjesta izolirana od prašine.
2. Zatvoreno. Postavlja se zasebno, u prostorijama bez prašine.
3. Otporan na prašinu. Može se instalirati bilo gdje, uključujući i na otvorenom. Glavni uvjet je ugradnja nadstrešnice koja štiti od sunčeve svjetlosti i kiše.

Po vrsti, elektromagnetski starter se može odabrati prema sljedećim parametrima:

1. Standardne verzije u kojima se napon dovodi na starter uz daljnje privlačenje jezgre i aktiviranje kontakata. U tom slučaju, ovisno o tome da li je starter normalno zatvoren ili normalno otvoren, električna oprema se uključuje ili isključuje.
2. Reverzibilne modifikacije. Ovaj uređaj je revers sa elektromagnetima. Ovaj dizajn vam omogućava da izbjegnete uključivanje 2 uređaja u isto vrijeme.

Oznaka magnetnog startera ga šifrira tehničke specifikacije. Oznaka se nalazi na tijelu i može sadržavati sljedeća značenja:

1. Serija uređaja.
2. Nazivna struja, čija je oznaka napisana u rasponu vrijednosti.
3. Prisutnost i dizajn termičkog releja. Postoji 7 stepeni.
4. Stepen zaštite i kontrolna dugmad. Ukupno ima 6 pozicija.
5. Dostupnost dodatnih kontakata i njihovih vrsta.
6. Usklađenost pričvršćivanja sa standardnim montažnim okvirima.
7. Usklađenost sa klimom.
8. Mogućnosti smještaja
9. Otpornost na habanje.

Postoji nekoliko opcija za ugradnju magnetnih kontaktora u upravljačke sisteme, počevši od najjednostavnije kontrole elektromotora i završavajući ugradnjom držanjem kontaktnog dugmeta ili obrnuto.

Šema priključka za 220 V

Svaki dijagram električnog povezivanja sadrži 2 kruga, uključujući za jednofazna mreža. Prvi je energetski, preko kojeg se napaja struja. Drugi je signalni. Uz njegovu pomoć prati se rad uređaja.

Povezani kontaktor, termalni relej i kontrolna dugmad čine jedan uređaj, koji je na dijagramu označen kao magnetni starter. Osigurava pravilan rad i sigurnost elektromotora u različitim radnim uvjetima.

Kontakti za povezivanje napajanja uređaja nalaze se u gornjem dijelu kućišta. Oni su označeni kao A1 i A2. Dakle, za kalem od 220 V, napaja se napon od 220 V. Redoslijed kojim su spojene “nula” i “faza” nije bitan.

Na dnu kućišta nalazi se nekoliko kontakata sa oznakom L1, L2, L3. Na njih je priključeno napajanje za opterećenje. Da li je konstantan ili promjenljiv, nije bitno, glavno je ograničenje od 220 V. Napon se uklanja sa kontakata T1, T2, T3.

Šema priključka za 380 V

Standardni krug se koristi u slučajevima kada je potrebno pokrenuti motor. Kontrola se vrši pomoću tipki “Start” i “Stop”. Umjesto motora, bilo koje opterećenje se može povezati putem magnetnih startera.

U slučaju napajanja iz trofazne mreže, energetski dio uključuje:

1. Tropolni prekidač.
2. Tri para strujnih kontakata.
3. Trofazni asinhroni elektromotor.

Upravljački krug se napaja iz prve faze. Takođe uključuje dugmad “Start” i “Stop”, kalem i pomoćni kontakt koji je povezan paralelno sa dugmetom “Start”.

Kada pritisnete dugme "Start", prva faza pogađa zavojnicu. Nakon toga, starter se aktivira i svi kontakti su zatvoreni. Napon prelazi na kontakte niže snage i preko njih se dovodi do elektromotora.

Krug se može razlikovati ovisno o nazivnom naponu zavojnice i naponu korištene mreže napajanja.

Povezivanje preko dugmeta

Krug koji povezuje magnetne startere preko stanice sa dugmetom zahteva upotrebu analognog adaptera. Kontaktni blokovi dolaze sa 3 ili 4 izlaza. Prilikom spajanja potrebno je odrediti smjer katode. Zatim se kontakti spajaju preko prekidača. Da biste to učinili, koristite dvokanalni okidač.

Ako povežete uređaj s automatskim prekidačima, tada se za njih koristi elektronički regulator. Blokovi se mogu nalaziti na kontroleru. Najčešći uređaji su oni sa širokopojasnim konektorima.

Danas se elektromagnetni uređaji za preklopno pokretanje koriste u različitoj električnoj opremi. Oni su posredna karika između energetskih jedinica i sistema upravljanja električnom opremom, koji kontroliraju uključivanje i isključivanje električnih krugova. U nastavku pročitajte kako su dizajnirani magnetni starteri, koje vrste uređaja postoje i koja je njihova svrha.

Magnetski starter: uređaj i princip rada, oprema

Magnetni električni starter je niskonaponski uređaj za praćenje i distribuciju struje struje. Dizajn uređaja je prilično jednostavan: uređaj se sastoji od dva dijela - gornjeg i donjeg, spojenih u plastično kućište.

Na vrhu startera nalazi se:

• Blok pokretnih kontakata;
• Arcing grid;
• Pokretni dio elektromagneta.

Kontaktni blok napajanja, u ovom slučaju, usko je povezan s pokretnim dijelom elektromagneta. Rešetka za gašenje luka u uređaju djeluje kao uređaj koji služi za sprječavanje i uklanjanje požara električnog luka. Traverza sa armaturom magnetnog sistema i mostovima snage i dodatnim kontaktima sa oprugama klizi po vodilicama na vrhu uređaja.

Donji dio elektromagnetnog uređaja u svom dizajnu ima:

• Retractor coil;
• Povratna opruga;
• Dio elektromagneta.

Zavojnica za uvlačenje ima cilindrični oblik i namotaj od bakarnog provodnika. Broj zavoja zavojnice zavisi od izračunatog napona napajanja. Magnet u uređaju se sastoji od čeličnih, elektromagnetnih ploča u obliku slova W. Armatura i jezgro čine magnetno kolo.

Princip rada uređaja je prilično jednostavan: temelji se na udaru magnetno polje na razne pokretne dijelove startera.

Dakle, struja se dovodi u zavojnicu koja se nalazi na jezgri. Nakon prekida napajanja strujom, magnetsko polje nestaje, povratna opruga šalje gornji dio uređaja na prvobitno mjesto. Istovremeno se zatvaraju kontakti koji su bili otvoreni, a zatvoreni se otvaraju.

Električni kontakt sistem: magnetni starter

Moderni magnetni starteri mogu biti opremljeni dodatnim zaštitnim i kontrolnim uređajima. Starteri su najčešće opremljeni termičkim relejima za hitno isključivanje i kontrolnim grupama za pokretanje niskostrujnih kontakata. Reprodukcija kontakata prilikom modifikacije magnetnog startera vrši se kroz kontaktni blok. Stoga se kontaktni sistem startera naziva priključkom.

Kontaktni sistem napajanja trofaznog magnetnog startera sastoji se od tri strujna (glavna) kontakta i jednog pomoćnog.

Električni kontakti se koriste za prebacivanje snažnih opterećenja. Stoga se izrađuju od bakrenih džempera presvučenih tehničkim srebrom. Dodatni kontakt u bloku djeluje kao kontakt za blokiranje: kada se koristi standardni dijagram povezivanja, zaključava starter u radnom stanju.

Ovisno o vrsti utjecaja na električni krug, energetski kontakti se dijele na:

• Normalno zatvoren;
• Normalno otvoren.

Kontakti se aktiviraju kada struja uđe u zavojnicu startera. Pri tome, jezgro povlači kontakte zajedno sa sobom, čime se normalno zatvoreni kontakti otvaraju, a normalno otvoreni kontakti zatvaraju.

Pomoćni kontakti za startere sa vremenskom odgodom

Za povećanje broja kontakata za napajanje elektromagnetnog uređaja koriste se dodatni priključci. Istovremeno, kontakti u takvim priključcima odabiru se uzimajući u obzir maksimalnu struju glavnih. Dakle, za početak prve i druge vrijednosti, struja dodatnih kontakata mora biti jednaka struji glavnih ili biti manja od maksimalne vrijednosti. Odvojeno se identifikuju dodatni kontakti (prilozi) sa zakašnjenjem. Glavni zadatak takvih set-top boxova je održavanje određenog vremena prilikom uključivanja i isključivanja uređaja.

Koriste se pneumatski priključci u upravljačkim krugovima za električne pogone:

• Sa istosmjernim naponom od 440 V i frekvencijom od 50 Hz;
• Sa izmjeničnim naponom od 660 V i frekvencijom od 60 Hz.

Ako je već instaliran pneumatski PVL priključak, kako biste povećali broj pomoćnih kontakata električnog upravljačkog kruga, koristite priključak na kontaktnoj strani serije PKB. Dodatak se montira pomoću posebnih zasuna na njegovom tijelu.

Koje vrste magnetnih startera postoje?

Magnetni električni starteri odlikuju se sposobnošću rada s opterećenjima različitih snaga. Domaći starteri su podijeljeni u 7 grupa i mogu prebaciti snagu u rasponu od 7,5 do 45 kW.

Osim toga, prema svom dizajnu i principu rada, starteri se dijele na:

• Reverzibilni (na primjer, PML 1502, 3100);
• Nepovratan (na primjer, starter PME 211, PAE 311 ili "žaba").

Reverzibilni starteri imaju dva magneta u svom dizajnu, zahvaljujući kojima se mogu okretati i kretati u bilo kojem smjeru ovisno o naredbi operatera. Štaviše, bez obzira na to kako je starter dizajniran, može, ali i ne mora imati zaštitu od preopterećenja.

Ovisno o mjestu ugradnje, magnetni starteri su zatvorenog i otvorenog tipa.

Zasebno se razlikuju elektromagnetni kontaktori otporni na prašinu. Prvi tipovi startera ugrađuju se na standardna mjesta koja ne karakteriziraju velike nakupine prašine ili mehanički utjecaji stranih predmeta (na primjer, električni ormarići). Starteri otporni na prašinu nisu pod utjecajem sunčeve svjetlosti i padavina, a mogu se ugraditi ispod nadstrešnica na ulici. Da bi se identificirao tip startera, izumljeno je standardizirano dekodiranje koje vam omogućava da odredite značenje svakog slova i broja u oznaci na električnom uređaju.

Glavne funkcije i namjena magnetnog startera

Za šta se koristi magnetni starter? Glavna svrha elektromagnetnog uređaja za pokretanje je paljenje i gašenje motora. Studija o gašenju luka u AC kontaktorima ukazuje da se, najčešće, starteri koriste za upravljanje asinkronim trofaznim elektromotorima. To se objašnjava jednostavnošću dizajna startera. Osim toga, kada su uključeni u krug, starteri ne samo da uključuju i isključuju električni motor, već i prate njegov rad.

Dakle, magnetni starter obavlja sljedeće funkcije:

• Omogućuje pokretanje motora i ubrzanje motora;
• Kontroliše kontinuitet rada u skladu sa zadatim vremenskim periodom;
• Štiti motor od preopterećenja;
• Mijenja smjer rotacije motora;
• Odgovoran za protivstrujno kočenje;
• Omogućava gašenje motora.

U isto vrijeme, starter osigurava nultu zaštitu za električni pogon. Dakle, u slučaju neplaniranog nestanka struje, prekidač za paljenje motora (kontroler) može biti u položaju koji nije nula. Nulta zaštita sprečava da se motor spontano uključi kada se napajanje vrati: motor se pokreće tek nakon komande operatera.

Zašto vam je potreban magnetni starter: opseg primjene

Osim upravljanja trofaznim asinhronim motorom, magnetni starter se može koristiti za upravljanje radom snažnih potrošača električne energije (na primjer, pumpa, klima uređaj). U svakodnevnom životu za paljenje se najčešće koriste magnetni starteri sistem grijanja(na primjer, grijaći elementi).

Osim toga, starteri se koriste u krugovima:

• Daljinsko upravljanje rasvjetnim uređajima;
• Kontrola termičkih peći;
• Kontrola kompresora.

Stoga je opseg primjene startera izuzetno širok. To je zbog jednostavnosti njihovog dizajna i lakoće ugradnje uređaja u krug. Osim toga, nije teško pronaći starter po pristupačnoj cijeni: kupovina polovnih električnih uređaja danas je posebno popularna.

Magnetni starter (video)

Gotovo nijedna moderna električna oprema ne može bez uređaja za uključivanje i isključivanje električnog kruga - magnetnog startera. Moderni magnetni električni starter je modificirani dvopozicijski elektromagnetski električni kontaktor. Znajući kako radi magnetni starter i koje vrste uređaja se razlikuju, možete uključiti kontaktor u bilo koji krug. A gore navedene preporuke za instaliranje dodatnih kontakata pomoći će vam da poboljšate svoj uređaj!

Magnetni starter (u daljem tekstu PM) je sklopni uređaj, koji je jedan od elemenata magnetnih kontaktora, koji uključuje velika opterećenja različitih veličina, a koristi se i u električnim krugovima sa redovnim uključivanjem i isključivanjem struje.

Glavni zadatak PM-a je pokretanje, pauza i preokretanje trofaznih asinhronih mehanizama. Vrlo često se ove vrste uređaja koriste u zatvorenim električnim krugovima za daljinsko upravljanje. primjeri:

1. kompresorski uređaji;
2. peći za grijanje;
3. klima uređaji;
4. transportne trake za razne namjene.

Možemo sa sigurnošću reći da je opseg primjene magnetnog kontaktora vrlo širok.

Princip rada, dizajn magnetnog startera

Suština je prilično jednostavna i jasna:

1. Namotaj kontaktora se napaja naponom.
2. Sam namotaj pobuđuje magnetizirano polje, koje u unutrašnji prostor uvlači metalno jezgro s radnim električnim kontaktima.
3. Zatvaranje kontakata, nakon čega nastaje struja u zatvorenom električnom kolu. Uređajem upravljaju kontroleri: "naprijed", "nazad", "start", "stop".

Operativni kontroleri rade na principu krajnjeg prekidača, čime se osigurava pravilna kontrola mehanizma.

PM ima dva glavna dijela:

1. Kontaktni blok (CB). Često radi prema shemama gdje je potrebno koristiti pomoćne kontakte, primjeri: rikverc elektromotora, priključci pomoću startera dodatne opreme, radni alarm. Kontaktni blok (dodatak sa kontaktnim izlazima) – neophodan za proširenje broja električnih kontakata.
2. Magnetski starter (MP).

Kontaktni blok ima ugrađeni set električnih kontakata. Ovaj sistemski kompleks vam omogućava da povežete strukturu sa samim starterom i formirate jedan čvrsti modul.

Kako pravilno spojiti kontaktni blok?

Ovaj blok je instaliran na vrhu kontaktora, gdje se nalaze posebni konektori sa kukama.

Radni krug ima dva para zatvorenih kontakata, kao i dva para otvorenih konektora.

Normalno otvoreni kontakt (NO) – kada ne radi, uvijek je u otvorenom položaju (par 1-2). Stoga, da bi struja prošla kroz njega, mora biti zatvorena.

Normalno zatvoreni kontakt (NC) – njegov neradni položaj je zatvaranje konektora (par 3-4). U ovoj situaciji, kada se kontakt otvori, neće biti struje kroz magnetni starter.

PM je struktura koja se sastoji od dva osnovna fragmenta:

1. top;
2. niže

Gornji dio je pokretni kontaktni sistem, komora za gašenje luka i pokretni element električnog magneta, spojen na konektore pokretnom površinom mehanizma.

Donji dio se sastoji od namotaja, povratne opruge i drugog fragmenta tijela magneta.

Uloga opruge je da vrati početni položaj gornjeg područja uređaja, tako da u nedostatku kontakta magnetnog konektora nema struje u namotu.

Vrste MP

Postoji veliki izbor startera. Ovaj odjeljak će vam reći o magnetnim pokretačima za rudnike i rudnike.

Moj - koristi se za pokretanje mehanizama s rikvercom, održavajući sigurnu udaljenost. Također, glavni ciljevi takvog uređaja su:

1. neutralizacija kratkog spoja;
2. preopterećenje trofaznog motornog mehanizma;
3. zastoj motora.

Rudnički kontaktori često koriste trofazne mreže naizmjenične struje industrijske frekvencije (50 Hz) i vrijednosti napona od 380 - 650 V. Neutral električnih pretvarača stvara se izolirano za bezbedan rad u uslovima rudnika uglja, kao i da se izbegne izlaganje fragmentima ugljene prašine i opasnim gasovima.

Glavne karakteristike:

1. reverzibilni magnetni starter pokreće električni motor;
2. upotreba vakuumskog PM;
3. prilično širok spektar korišćenih snaga.

Sam starter je skup električnih uređaja dizajniranih i povezanih u kućište zaštićeno od eksplozije. Zaštitna školjka ima nekoliko blokova, koji su međusobno odvojeni pregradama otpornim na koroziju.

Gornja polovina karoserije opremljena je prozorčićem za posmatranje sa LED instrument tablom. Prilikom rada u rudnicima, proces se može pojednostaviti povezivanjem foto releja, što zauzvrat optimizira rad magnetnih uređaja u uvjetima slabog osvjetljenja.

Pri radu sa rudnicima neophodni su mehanizmi za pokretanje trofazna mreža naizmenične struje, napona od oko 800 - 1000 V. Neutral transformatora je sličan rudničkom starteru, izolovan od dejstva raznih vrsta opasnih gasova i prašine. Rudarski aparati imaju set mehanizama ugrađenih u školjku, koja je zaštićena od vlage i sadrži glavne elemente:

1. Uređaji za uvođenje kabela;
2. poklopac sa trenutnim otvaranjem;
3. kućište otporno na eksploziju;
4. preklopni rastavljač.

Kućište na strani rastavljača zatvoreno je poklopcem sa prozorčićem, što omogućava posmatranje mehanizma za rastavljanje. Sa strane poklopca se nalazi element koji blokira otvaranje poklopca ako je rastavljač uključen.

Posebnost uređaja ove vrste je proizvodnja električnog sistema u obliku 3 bloka:

1. zaštita;
2. menadžment;
3. kontaktor

Dijagram povezivanja

Jedan od osnovnih elemenata magnetnog kontaktora je dugme.

Dugmad izvršavaju “Start”, “Nazad”, “Naprijed”, “Stop”

Gore navedeni elementi omogućavaju daljinsko upravljanje starterom.

Dugme "Stop" aktivira prekidni kontakt, koji omogućava protok napona do upravljačkog kruga.

Dugme "Start" je potrebno kako bi se kontakt zatvorio i struja će teći kroz njega.

Dijagram prikazan na sl. 7, prikazuje standardno pokretanje motora motora.

Kako spojiti magnetni starter? Gornjoj šemi treba posvetiti odgovarajuću pažnju.

Ovaj krug je podijeljen na dva dijela:

• Napajanje - napajanje dolazi iz izvora naizmjeničnog napona (380 V) i podijeljeno je u tri glavne faze:

Blok napajanja sadrži prekidač QF1, nekoliko energetskih terminala: 1L1-2T1, 3L2-4L2, 5L3-6T3 i motor “M”.

• Upravljački krug – prima signal iz faze “A”. U istom lancu nalaze se:
  • stop signal – SB1;
  • “start” signal – SB2;
  • namotaji kontaktora KM1;
  • dodatni element 13NO-14NO.

Priključni krug 13NO-14NO izvodi se paralelno sa SB2.

Pokretanjem QF1 faze “A”, “B”, “C” padaju na kontakte 1L1, 3L2, 5L3 i prelaze u stanje pripravnosti. Dolazak faze “A” na kontakt “3” vrši se preko dugmeta “Stop”. Element 13NO nastavlja ostati u stanju pripravnosti na ova dva kontakta. Električni krug je spreman. Obavezno stanje rad sa elektromotorima - električni dijagrami sa termičkim relejem koji ima svojstvo zaštite uređaja od strujnih preopterećenja.

Moderni kontaktorski starteri i auto-prekidači mogu se postaviti u jedan panel na jednu DIN šinu. Automatizovani upravljački sistem (ACS), koji je odgovoran za interakciju svih elemenata magnetnih instalacija, tehnoloških procesa i kontrolera, zasniva se na upotrebi magnetnih startera.

Informacije date u ovom članku omogućit će vam da jednostavno dizajnirate ovu vrstu kruga i koristite ga u potrebnu svrhu.

Video o povezivanju magnetnog startera