Električne klizne kapije upute korak po korak. DIY klizne kapije. Shema, upute korak po korak. Prednosti kliznih kapija

Na internetu postoji mnogo nepotpunih informacija o instalaciji. klizne kapije vlastitim rukama, nakon što ste ga pročitali, napredak u radu ili dizajn same klizne kapije nije posebno jasan.

U ovom priručniku pokušat ćemo jasno demonstrirati ugradnju konzolnih kliznih kapija iznutra i izvana i pomoći vam da izračunate visinu i širinu kapije posebno za vas.

Za početak instalacije potrebni su vam crteži za sve kapije; sve ovisi o širini i visini otvora u ogradi.

Pribor za klizne kapije

Prva stvar s kojom možete početi sa montažom kapije su okovi, ali tek nakon izračunavanja težine i dimenzija kapije, okovi se mogu kupiti zasebno ili napraviti vlastitim rukama od ležajeva, set okova uključuje:

1. vodilica je obično duga 6 m;
2. 2 valjkasta ležaja
3. 1 gornji kotačić za sprečavanje ljuljanja kapije;
4. 1 krajnji valjak;
5. 1 krajnji hvatač valjka, tako da tokom vjetrovitih uvjeta kapija bude pravilno pričvršćena i ne pokvari automatizaciju.

Dodatni pribor za okove:

• Montaža i podešavanje nosača za valjkaste ležajeve.
• Mehanička brava.
• Letva je nazubljena.
• Element za pričvršćivanje zupčaste letve.

Sada o opterećenju. Postoje različiti setovi za različite težine kapije, pogledajte tabelu, ona pokazuje odnos između težine i širine kapije.

Ovi podaci će vam biti korisni pri odabiru pribora, ali većina majstora pokušava sve dijelove napraviti vlastitim rukama, jer komplet nije jeftin.

Da biste sami napravili okove, morate znati gdje i zašto su pričvršćeni, o tome pročitajte u nastavku.

Kako odabrati kvalitetne okove

Glavni dio, vodilica za šinu, najbolji izbor bi bila šina evropskog proizvođača. Detalj dobar kvalitet ima zrcalno glatku površinu i jasne geometrijske oblike. Dio mora biti pocinčan i na svojoj površini nema kamenca ili hrđe. Visokokvalitetna vodilica ima debljinu metala od 3,5 mm do 5 mm.

Prilikom odabira valjkastih ležajeva obratite pažnju da su u potpunosti izrađeni od plastike ili gumirani neće dugo trajati. Svi geometrijski oblici metala moraju biti ispravni i najmanje odstupanje ukazuje na lošu montažu.

Što se tiče preostalih metalnih dijelova, oni moraju biti premazani cinkom, nijansa cinka mora biti ujednačena, minimalna debljina metala je 3-4 mm.

Veličine kliznih kapija

Cijena okova ovisit će o veličini i težini kliznih kapija. Na ovaj način se izračunava širina još 50% širine na širinu otvora u ogradi. Na primjer, vaša širina otvora je 4 metra, podijelite sa 2, dobijamo 2 metra + 4 metra širine otvora, ukupna dužina vodilice će biti 6 metara.

Da bismo lakše razumjeli i zapamtili, predlažem formulu i dijagram:

• B - širina otvora;
• A - dužina protivteže;
• L je dužina vodilice.

Nakon što ste se odlučili za veličinu okvira, možete započeti njegovu proizvodnju od profilne metalne cijevi 40x40x2 mm i 40x20x2 mm za unutrašnju letvu. Za aluminijske okvire koristi se profil od 60 mm ili više.

Bolje je da visina okvira kapije bude jednaka dužini valovitog lima. Bolje je odabrati tvrđi valoviti lim. Prije pričvršćivanja valovitog lima na okvir, izbušite rupe u okviru koje su upola manje od promjera krovnog vijka, jer se umjesto njih može koristiti samorezni vijak kroz profiliranu cijev okvira samorezni vijci.

Širina donje profilisane cijevi mora odgovarati širini vodilice.

Ako je širina vaše kapije veća od 4 metra, onda je bolje koristiti pravokutne cijevi za sastavljanje baze okvira!

Fotografija ispod pokazuje kako pravilno napraviti okvir za različite širine otvora.

Temelj kapije

Prilično je lako odrediti veličinu temelja, jer ima dužinu jednaku 1/2 širine otvora, prema formuli:

• B - širina otvora;
• L - dužina temelja;

Ako je sve jednostavno s dužinom temelja, onda s ugradnjom imamo mnogo opcija.

Temelj se može napraviti od sljedećih materijala:

• Monolitna U-oblika.
• Čvrsti monolitni.
• Od vijčanih šipova.

U uređivanju monolitni temelj Tu su i male karakteristike možete koristiti armaturu zavarenu na kanal, sidrene vijke ili duge navojne klinove.

Razmotrimo opciju sa kanalom (okvirom), može biti sa jednim ili dva potporna stupa ili bez njih, u oba slučaja je energetski okvir pričvršćen u ravnini sa postojećim stupovima ograde. Visina potpornih stubova odgovara visini same kapije + visini nosača valjka. Za široke kapije koje se snažno njišu na vjetru preporuča se korištenje dva potporna stupa u blizini okvira tereta. Ako potporni stupovi nisu predviđeni, tada se umjesto njih u kamenu ogradu ugrađuju metalne hipoteke.

Na fotografiji, postavljanje temelja.

Šema bez metalnih regala.

Lokacija nosećih valjaka

Da bi se na suprotnoj strani, gdje se nalazi potporni stup sa krajnjim valjkom, odmaknite 10 cm (debljina stupa) od ograde i povucite gajtan do posljednjeg ugla kanala kako biste nivelirali energetski okvir na suprotnoj strani, gdje se nalazi potporni stup s krajnjim valjkom; cijelom dužinom ivica kanala treba pratiti liniju užeta.

Ugradnja i podešavanje kapija

Nakon što je okvir za opterećenje spreman za upotrebu, poravnajte nosače valjka i postavite gornji nosač.

Da bi se unaprijed odredilo gdje se montira donji sifon, na nosače valjaka postavlja se vodilica bez kapije. Donja zamka je dizajnirana ne samo za vodoravno držanje kapije, već i za uklanjanje tereta s nosača valjaka, za to se krajnji valjak mora namotati u zamku tako da se kapija podigne za 3-5 mm.

Ako nakon ugradnje okvira krajnji valjak previše opušten, podesite nosače valjka.

Ako je sve urađeno kako treba, ali niste postigli pravilan rad klizne kapije, onda najvjerovatnije imate nekvalitetan set okova, dizajniran je za drugačiju težinu ili je okvir pogrešno sastavljen, zbog toga se kapija dosta savija i ne može pasti u donju zamku.

Nakon što su svi gore opisani mehanizmi podešeni, možete započeti instalaciju automatizacije. Video u nastavku pokazuje kako možete napraviti električni pogon vlastitim rukama.

Počnimo od stalka, dolaze u metalu i najlonu, metal je prirodno bolji i pouzdaniji. Njihova debljina varira od 8 do 30 mm. Standardna veličina letvica je 1 metar. Za pričvršćivanje koristite broj šina jednak širini otvora + 1 šinu za automatske krajnje prekidače. Razmak između zubaca pogonskog zupčanika i letve treba biti 1-2 mm. Stalak je pričvršćen na donju cijev okvira kapije pomoću pričvrsnog elementa za regal. Rupe na šini vam omogućavaju da prilagodite njenu visinu.

Na slici su prikazane dvije opcije za pričvršćivanje zupčanika za vrijeme zavarivanja; kapija.

Pričvršćivači su često zavareni, iako postoji poseban C-profil za stalak za njihovo pričvršćivanje. Fotografija ispod prikazuje obje opcije.

Ako kupite električni pogon, uz njega dolazi 4 metra zupčanika.

Za one koji ne žele da troše novac na stalak, može se zamijeniti lancem za bicikl ili, kao što je prikazano u jednom od videa, lancem iz automobila Lada.

Automatizacija kapija

I klizna i krilna vrata mogu se otvoriti automatski. Njihov rad se kontroliše pomoću daljinskog upravljača i prekidača postavljenih u kući, a moguće i na kapiji. Jedan daljinski upravljač može upravljati ne samo kapijama, već i garažnim vratima, pa čak i svjetlima. Automatski pogoni se sastoje od elektromotora, pokretne police i upravljačkog uređaja. Mogu se kupiti kao zaseban uređaj, ali ih je bolje naručiti zajedno sa kapijom. Tada ćete biti sigurni da je pogon pravilno odabran i neće biti iznenađenja tokom montaže.

Za klizne kapije potreban je jedan motor za pomicanje stalka pričvršćenog na donji rub kapije. A za klizne kapije potrebna su dva cilindra, po jedan je pričvršćen na svaki od krila. Pogon ima mehanizam koji vam omogućava da otvorite kapiju u slučaju nestanka struje. Moderni pogoni se mogu napajati baterijom koja se puni iz mreže ili solarna baterija. Kapije se otvaraju automatski i zahtijevaju ugradnju uređaja koji osiguravaju sigurnost njihovog korištenja. Potrebne su fotoćelije, zahvaljujući kojima se vrata ne pomiču kada im se na putu pojavi prepreka. Signalna lampica postavljena na vidljivom mjestu pokazat će da se kapija otvara ili zatvara.

Odabir električnog pogona

Prilikom odabira pogona važno je da zupčanici mjenjača budu od čelika ili mesinga, ali ne od plastike ili silumina. Drugi važan element je granični prekidač, on kontroliše tačke do kojih se kapija može otvoriti i zatvoriti, granični prekidač može biti mehanički i reed prekidač (magnetni), kao što je praksa pokazala, mehanički se može zamrznuti u zimsko vrijeme. U pravilu, kvalitet pogonskih dijelova ovisi o njegovoj snazi ​​što je veća snaga pogona, to je bolja njegova montaža. Što se nosivosti tiče, to je navedeno u dokumentaciji.

Osnovna konfiguracija pogona:

• 4 metra regala;
• fotoćelije;
• lampica upozorenja;
• daljinski upravljač i prijemnik;
• montažna ploča.

Za one koji ne znaju za šta su potrebne fotoćelije, to su 2 senzora koja se montiraju na ivice kapije. Kada se između fotoćelija pojavi prepreka, kapija se otvara ili zatvara, ovisno o tome kako programirate automatizaciju.

Instalacija automatizacije

Prije svega, montažna ploča za ugradnju pogona je zavarena ili zašrafljena;

Nakon ugradnje pogona, ugrađuju se magnetni senzori, fotoćelije i lampica upozorenja. Po pravilu, diskovi su povezani na mrežu 220 i nakon konfiguracije softvera odmah su spremni za rad.

Mnogi ljetni stanovnici suočeni su s pitanjem kako napraviti klizne kapije od valovitog lima ili drugog materijala vlastitim rukama brzo i efikasno. Uostalom, ukrašavanje vašeg imanja pouzdanom, lijepom ogradom znači ne samo izgradnju ograde, već i postavljanje kapije.

Odlična opcija za skučene prostore

Klizna kapija, zauzvrat, treba da bude laka za upotrebu i što je moguće funkcionalnija. Trebaju imati široka krila i ne zahtijevaju puno prostora. Ovaj dizajn nije ništa drugo do modificirani raspon ograde s valjcima postavljenim na vodilice.

Brojni kriteriji po kojima se ocjenjuju ulazne kapije pomoći će da se ocijene prednosti određene vrste konstrukcije.

I iako su ovi kriteriji vrlo uslovni, ima smisla duboko procijeniti sve indikatore po kojima će se procjena vršiti. Za analizu treba obratiti pažnju na:

1. Funkcionalnost dizajna.
2. Cijena materijala i rada za njihovu montažu i ugradnju.
3. Težina konstrukcije, sposobnost smanjenja težine bez žrtvovanja snage.
4. Mogućnost samostalne montaže i ugradnje svih elemenata.

Instalacija okvira

Osim toga, vrijedi odmah definirati koncepte. Budući da govorimo o kliznim vratima, ovdje postoje tri glavne strukture, konvencionalno kombinirane u ovaj koncept:

• viseći tip - konstrukcija čiji se obrazac rada zasniva na kretanju duž vodilice postavljene na potpornim stupovima iznad prolaza;
• tip nosača - konstrukcija ima vodilicu postavljenu na površini tla, a krilo ili krilo se kotrlja duž vodilice na potpornim valjcima;
• konzolni tip, koji koristi strukturu okvira kao pokretnu konzolu na vodilici. U ovom slučaju, sama kapija ne dodiruje površinu zemlje.

Otvaranje

Prednosti

Glavna prednost ovog tipa dizajna je njegova funkcionalnost. Velika vrata omogućavaju ulazak skoro svakom vozilu u dvorište, ne zauzimaju puno prostora. Može se koristiti i kao kapija u seoskoj kući ili za gradsko imanje.

Troškovi materijala za montažu su također niski. i ugradite okvir iz profilna cijev a pokrivanje ga valovitim pločama ne košta mnogo više od dijela ograde.

Profilna cijev, valoviti lim i uređaj teže su mnogo manje od modela ili ljuljajućih dvokrilnih konstrukcija od lim. To omogućava da se ulaz učini mnogo širim i većim.

Dizajn je zasnovan na okviru ojačanom dijagonalnim graničnicima. Imajući na raspolaganju malu, ravnu površinu za rad i aparat za zavarivanje, zavarivanje svih dijelova nije teško. A da biste razumjeli algoritam rada, vrijedi dalje proučiti fotografije i video zapise koji će biti predstavljeni u nastavku.

Instalacioni dijagram

Nedostaci

Nažalost, postoje i nedostaci opcije u kojoj se kapija mora povući. Klizne kapije možete napraviti vlastitim rukama samo uz pomoć vještina radovi zavarivanja. Bez toga je jednostavno nemoguće sastaviti okvir, temelj, ugraditi vodilicu i valjkasti blok.

Također je potrebno obratiti pažnju na pitanje kako napraviti valjke za klizne kapije. Morate odlučiti hoćete li ih sami napraviti od otpadnog materijala ili naručiti gotov komplet za ugradnju. Druga opcija je mnogo praktičnija i praktičnija iu smislu rada i podešavanja.

Primjer za privatnu kuću

Vrste konstrukcija

S obzirom da konzolni dizajn omogućava ne samo izradu kapija koje su najprikladnije za ugradnju i rad, već i da ih opremite uređajem za automatsko otvaranje, vrijedno je razmotriti ovaj model. Istina, potrebno je spomenuti nedostatke drugih dizajna kako bismo bili sigurni da je izbor ispravan.

Viseći tip vam omogućava da napravite više od jednog krila, ali ga opremite s dvije polovice koje će se otvarati u različitim smjerovima. S druge strane, odmah je vrijedno uzeti u obzir da će ulaz na imanje biti ograničen po visini dimenzijama vodiča.

Konstruktivno

Osim toga, vrijedi zapamtiti da ćete i dalje morati koristiti potporne valjke i limitere za normalno funkcioniranje uređaja. U snježnim i dugim zimama rad potpornih valjaka bit će vrlo problematičan.

Ista situacija vrijedi i za tipove potpornih modela: ovdje morate stalno pratiti stanje vodilica, čistiti ih od vode i čistiti ih od leda i snijega. Inače će kretanje duž vodilica biti nemoguće.

Što se tiče konzolnog dizajna, čak i bez ugradnje električne opreme, kretanje će se odvijati normalno, bez trzaja ili kvarova, i što je najvažnije, neće se bojati ni snijega ni leda.

Govoreći o modelima i dizajnu, vrijedi razmotriti modele koji imaju ugrađenu kapiju. Ovo rješenje je optimalno sa stanovišta praktičnosti: tradicionalna kapija u obliku vrata koja se otvaraju, ugrađena u okvir okvira, ne prelazi ukupne dimenzije vrata, što pozitivno utiče na performanse vrata. sistem. Takve opcije su jasno prikazane na fotografijama gotovih radova.

Fotografija prikazuje prekrasnu kapiju.

Za ogradu od cigle

Izbor

Možete olakšati rad na proračunima i odabiru materijala jednostavnim preuzimanjem crteža standardnih rješenja koji su objavljeni na Internetu. Sljedeći korak bit će odabir materijala i tehnologije montaže. Online kalkulatori će vam također pomoći da odaberete pravi materijal.

Glavni materijal okvira panela bit će profilna cijev dimenzija 30x60 ili 40x60 mm. Odstojnici unutar okvira izrađeni su od cijevi manjeg presjeka.

Struktura okvira

Za najvažniji element okvira - potpornu gredu ili hipoteku - odabire se kanal. Vrijedi napomenuti da je bolje odbaciti savjet da zavarite potpornu gredu iz dva ugla ili dvije cijevi poprečnog presjeka 80x80 mm. Samo kanal, iako glomazan, iako nezgodan, ali to je onaj koji će raditi, a bolje je koristiti cijevi i kutove na vodilicama i potpornim stupovima.

Strukturni dijagram

Montaža okvira počinje šinom vodilicom, ojačana je okvirnom cijevi i spojena točkastim varovima na nekoliko mjesta. Ne vrijedi praviti ravan šav od početka do kraja: tokom zavarivanja metal se deformira, a time i vodilica.

Postupak zavarivanja okvira:

1. Cijev okvira je zavarena na vodilicu.
2. Ugrađuje se i fiksira vertikalni krajnji vanjski stup klizne konstrukcije.
3. Ugrađuju se vertikalni međustubovi i konzolni element.
4. Gornji horizontalni dio je zavaren.
5. Ugrađena je konzolna dijagonala.
6. Umeću se okviri za ojačanje unutrašnjeg okvira.
7. Šavovi su očišćeni, okvir je premazan i farban.

Odlučivanje o tome kako napraviti klizne kapije - već postojeće ili ih ugraditi u procesu izgradnje - potpuno je očigledna. Naravno, bolje je postaviti stupove u kompleksu: na taj način možete izbjeći greške i uštedjeti vrijeme.

Dijagram montaže je prikazan ispod.

Detailing

Struktura temelja

Temelj za klizne kapije ima složen oblik. Kao rezultat toga, prije nego što počnete s iskopavanjem, prvo morate nacrtati na komad papira kako će zapravo izgledati podzemni dio.

Temelj je otkinut cijelom dužinom hipotekarne trake i dubinom stubova. Na mjestima skakača između stupova dubina mora biti najmanje 70 cm, a stupovi moraju biti 15-20 cm dublji od tačke smrzavanja.

Dobro za sve krilne kapije: jednostavno i jeftino. Ali zimi, kada velike količine snijega, mogu se otvoriti samo temeljnim radom lopatom. Kada treba da idete na posao, to nije nimalo prijatno. Klizne ili, kako kažu, klizne/klizne kapije nemaju ovaj nedostatak. Čvrsta konstrukcija koja pokriva cijeli ulaz pomiče se u stranu, skrivajući se iza ograde. Mogu se osloniti na običnu ili konzolnu gredu, ili se jednostavno mogu voziti na šinama. U svakom slučaju, klizne kapije možete napraviti vlastitim rukama. Nije sasvim lako, ali je moguće.

Konstrukcije

Koji su bolji

Teško je reći koji je dizajn bolji. Ako govorimo o pouzdanosti, onda najviše najbolji izbor- viseća konstrukcija. Sve je jednostavno i pouzdano, praktično neuništiv sistem. Kapije ovog tipa koriste se u preduzećima decenijama. Njihov nedostatak je što snop ograničava visinu nadolazećih vozila, što je ponekad važno. Ali danas postoje modeli sa kompozitnim gredama, koji vam omogućavaju da uklonite nadvratnik iznad ulaza kada je kapija otvorena, a zatim ga vratite na svoje mjesto.

Najjeftiniji i najlakši za implementaciju je željeznički sistem. Ove klizne kapije najlakše je sastaviti vlastitim rukama. Ali problemi koji se javljaju tokom rada čine ga nepopularnim.

Od svih gore navedenih konstrukcija, najskuplja i najteža za implementaciju je konzolna, međutim, ona je ona koja se najčešće postavlja: ako se radi ispravno, ne uzrokuje neugodnosti tokom rada. Prilikom odabira morate imati na umu da je prilikom ugradnje s desne ili lijeve strane kapije potrebna udaljenost koja je jedan i pol puta veća od širine krila: osim samog krila, postoji također tehnički dio koji viri sa strane otprilike za polovicu dužine.

Vrste kliznih kapija, karakteristike dizajna i konstrukcija detaljno su razmotrene u videu.

Kako napraviti konzolne klizne kapije

Ovaj dizajn je dobar jer nema greda iznad prolaza. Ali je najskuplji u uređaju. Poenta nije toliko u sistemu valjaka, koliko u potrebi da se izgradi temelj sa metalnim hipotekama, na koji će se potom pričvrstiti konzolna greda. Ako već postoje stupovi, temelj se izlije ispred njega i duž ograde do dužine tehničkog nastavka, što je potrebno da se nadoknadi opterećenje koje stvara platno.

Čak i ako sami izrađujete konzolne klizne kapije, set koji se sastoji od vodilice, valjaka, krajnjih valjaka i hvatača obično se kupuje od firme. Svi rezervni dijelovi se izračunavaju na osnovu veličine platna, materijala okvira i vrste obloge: težina je bitna. Stoga je preporučljivo unaprijed odlučiti o svim ovim parametrima.

Znajući dužinu potporne grede, možete izračunati potrebnu veličinu temelja. Po vrsti jeste trakasti temelj, ispod dubine smrzavanja tla iskopava se jama (različito je za svaku regiju), u koju se polažu ojačani nosači ispod ploča s valjcima, a postavljaju se i regali. Na ove stupove se zatim pričvršćuje set gornjih valjaka koji drže platno i sprečavaju da se njiha.

Kako izračunati temelj za montažu konzolne grede

Nema ništa komplikovano u proračunu. Dužina temelja je skoro polovina dužine raspona. Ako je raspon 4 metra (širina prolaza ili razmak između stubova), onda bi temelj trebao biti 1,8-2 m, njegova širina je 40-50 cm, a dubina je ispod dubine smrzavanja tla region.

Jama se kopa još 10-15 cm dublje - ispod šljunkovito-pješčanog jastuka. Ovaj temelj je armiran (prema vrsti), u njegovom gornjem dijelu je na armaturu zavaren kanal (18 ili 20) i sve je zaliveno betonom. Kanal je postavljen na "nulti" nivo, odnosno mora biti u ravni sa nivoom tla ili materijalom kojim je dvorište završeno.

Postoji jeftinija i brža opcija, ali u smislu pouzdanosti je inferiornija od gore opisane. Tri metalna vijčana šipa su ušrafljena u zemlju, a na njih je zavaren kanal.

Ugradnja valjkastih ležajeva

Na ugrađeni kanal se zavaruju klinovi, a na njih se zatim pričvršćuju platforme sa valjcima. Ponekad možete pronaći opcije kada su platforme zavarene direktno na hipoteku. Ovo nije u redu. Postoji prilično velika vjerovatnoća da će se temelj ili stub ograde smanjiti. Čak i mali pomak i vaša kapija neće raditi. Ako se valjci mogu skinuti sa klinova, zavariti klinovi i sve se vratiti na svoje mjesto, kako onda podesiti ako je platforma zavarena? Cut? Teško, dugo, bez garancija. Zato je u ovom slučaju bolje učiniti sve po pravilima.

Prilikom kupovine obratite pažnju na kolica sa valjcima i na same valjke. To su nužno zapečaćeni kotrljajući ležajevi. Obično se ređaju u dva reda od po 4 komada. Mazivo u njima mora biti otporno na mraz - donja granica temperature je -60°C. Pregledajte platformu na koju su montirani. Mora biti čelik, liveni, dobar metal sa pocinkovanom površinom, premazan zaštitnim mazivom.

Roller skate. Sve bi trebalo da se vozi bez napora i ne bi trebalo da ima nikakav zazor (ne bi trebalo da se klati sa strane na stranu). Tada možete biti sigurni da će se kapija lako pomicati i da će klizni mehanizam raditi dugo vremena (neke kompanije daju garanciju od 10 godina). Uostalom, najveći dio opterećenja pada na valjke, pa je njihov kvalitet ključan, kao i uravnotežen dizajn oštrice.

Preostale faze instalacije bit će jasnije opisane u foto izvještaju: kapije su sastavljene samostalno, bez uključivanja stručnjaka.

DIY klizne kapije: foto izvještaj s objašnjenjima

Ove kapije su napravljene na osnovu gotovog kompleta sami su napravili okvir i sami ih ugradili

Kapije su postavljene u Moskvi, a shodno tome i cijene su bile u glavnom gradu. Instalirani su 2010. godine, od tada su kompleti postali mnogo jeftiniji. Na primjer, "svježa" cijena pogona za mrežu ne više od 400 kg (ima do 1,2 tone) je oko 100 dolara, ali ovo je budžetska opcija. Prilikom izgradnje kupljene su komponente od Rolling Centra (najbolje na tržištu u to vrijeme) sa 6 metara dugim pogonom. Gornji hvatač i nosač su takođe naručeni posebno. Sve sa dostavom košta oko 600$.

Nabavljeni su i sljedeći materijali:

• profilna cijev 80*60 mm - 6 m, 60*40 mm - 18 m, 40*20 mm - 36 m;
• kanal - 180 mm - 3 metra, 200 mm - 2,4 metra;
• armatura 12 mm - 6 m;
• elektrode - 2 kg;
• boja - 3 limenke, četke, zakovice;
• cement M-400 - 5 vreća;

Prvi korak je bio zavarivanje okvira za kapiju s protutegom. Okvir (crni) je izrađen od profilne cijevi 60*40 mm, nadvratnici i unutrašnji okvir (lila) izrađeni su od cijevi 40*20 mm. Na dnu je zavarena vodilica sa rezom prema dolje.

Unutrašnji okvir je zavaren sa udubljenjem od ruba - 20 mm sa svake strane. To olakšava naknadno pričvršćivanje valovitog lima, ako želite, možete ga obložiti i iznutra.

Prvo je izliven temelj. U njega je ugrađena armatura, sa kanalom na vrhu sa stražnjom stranom prema gore. U blizini kanala nalaze se dva regala od profilisane cevi 80*60 mm. Jedan stup je uz stup, drugi je postavljen okomito na udaljenosti od 120 cm. Na njih se okače valjci koji drže platno odozgo. S druge strane, duž povratnog stupa postavljen je kanal od 180 mm.

Na kontra dijelu, hvatači su pričvršćeni za kanal na vrhu i dnu, koji će spriječiti da kapija visi na vjetru.

Sljedeći korak je ugradnja valjkastih ploča. Oni su vezani uz hipoteke. IN u ovom slučaju Ovo je kanal, pa se ispostavilo da je prostor velik. Kada je napravljen temelj, napravljen je previsoko, pa su ploče zavarene direktno na hipoteku. Ovo je nepraktično: ako se valjak pokvari, njegova promjena će biti problematična. Obično je zavarena platforma na koju se zatim pričvrsti platforma sa valjcima.

Valjci su bili zavareni i valjci su ih „pregazili“.

Gotovi okvir kapije jednostavno se namota na fiksne valjke.

Nakon ugradnje, čepovi se postavljaju na oba kraja noseće grede. Na daljoj strani ugrađen je potisni kotač koji se u zatvorenom položaju zabija u donji hvatač, podižući kapiju i skidajući teret s valjaka.

Sada, kako bi se spriječilo da kapija "hoda" u gornjem dijelu (trenutno nisu ničim osigurana), na stupove (80*60 mm) su pričvršćeni setovi gornjih valjaka - po jedan po stupu. Praktično se postavljaju na okvir. Sada će ga valjci iznutra izdržati.

To je to, klizne kapije su sastavljene vlastitim rukama i spremne za upotrebu.

Kako izgledaju klizne kapije iz dvorišta

Ako imate pitanja, pogledajte video. Sastavlja gotov komplet, cijeli proces će postati jasniji.

Video

Nekoliko videa sa različitim dizajnom kliznih kapija. Prvi je konzolni na srednjoj gredi. Neće biti problema sa snijegom, ali izgled od dvorišta - ispod prosjeka.

Ekonomična opcija: klizne kapije za ljetnu rezidenciju. Dizajn je izuzetno jednostavan.

Još jedan domaća verzija. Ovdje je cijev 60*60 mm, u njoj je izrezan razmak u koji su umetnuti valjci. Dizajn je standardan i sastavljen od raznih komponenti.

Sastavni dio konstrukcije ograde ljetna vikendica su kapije. Danas ih ima mnogo varijanti. Pogledajmo proces izrade i ugradnje kliznih kapija vlastitim rukama.

Prednosti i mane ovog dizajna

Prednosti:

• Ovaj dizajn kapije ne ometa izlazak/ulazak vozila na malom prostoru. Konzolna vrata mogu značajno uštedjeti prostor.
• Prisustvo donjeg pričvršćivanja konzolnog sistema omogućava vam da opremite kapiju u svim klimatskim uslovima.
• Završna obrada može biti izrađena od različitih materijala, na primjer, vertikalna letvica, valovita ploča, kovanje i još mnogo toga.
• Mogućnost odabira opcije dizajna, na primjer, od sendvič panela ili valovitog lima.
• U poređenju s drugim tipovima kapija (na primjer, krilne kapije), ne postoje opuštene šarke. Postojeća automatizacija i mehanizam za zatvaranje/otvaranje kapija omogućava dug radni period.
• Moguć je odabir različitih automatizacija za kapije.

Nedostaci:

• Za razliku od drugih vrsta kapija, na primjer, krilnih kapija, ugradnja kliznih kapija zahtijeva više financijskih troškova, otprilike 10-20%.
• Za pričvršćivanje konzolnog dijela i pogona potrebno je napraviti dodatni temelj.
• Morat ćete izdvojiti dovoljno prostora duž ograde.

Dizajn vrata podijeljen je u nekoliko tipova, od kojih se svaki razlikuje jedan od drugog:

1. Viseći. Od sovjetskih vremena, ovaj težak, ali u isto vrijeme pouzdan dizajn stekao je ogromnu popularnost. U njemu je platno na kolicima pričvršćeno za gredu, koja se nalazi iznad prolaza, visine do 5 m. Zbog toga je ova visina ograničenje pri ulasku visokih vozila.
2. Konzola. Ova vrsta kapija je idealna za klimatske karakteristike Rusija. Ovaj dizajn nije opremljen gredom iznad prilaza. Takve kapije neće moći oštetiti snježni nanosi, vjetar, prašina i slično. Dakle, platno se fiksira na gredu pomoću valjkastih kolica. U ovom slučaju, cijela konstrukcija je pričvršćena na moćnu podlogu, koja se izlije sa strane otvora.
3. On vijčani šipovi. Metalni šipovi se zašrafljuju u zemlju do dubine od 1500 mm, što će poduprijeti cijelu konstrukciju. Njihova izrada i montaža će trajati do 3 dana.
4. Mehanički. Ove kapije se otvaraju/zatvaraju ručno. Mehaničke su mnogo jeftinije i lakše se instaliraju. Pogodni su za one slučajeve kada je dacha ili seoska kuća retko se koristi.
5. Automatski. Takve kapije su potpuna suprotnost mehaničkim. Opremljeni su električnim pogonom i daljinskim upravljačem. Najbolja opcija za redovnu upotrebu.

Bez obzira na vrstu konstrukcije, klizne kapije zahtijevaju slobodan prostor uz ogradu s jedne strane. U tom slučaju mora biti jednaka veličini otvora. Što se tiče konzolnih sistema, prostor bi trebao biti 120-200% veći.

Karakteristike proračuna kapije

Proračun projekta je jedna od najvažnijih i prioritetnih faza. Ne biste trebali zanemariti ovu fazu, jer je konstrukcija kliznih mnogo složenija od ljuljačkih.

Proces izračunavanja uključuje sljedeće korake:

1. Određivanje visine i širine otvora. Kao rezultat toga, bit će moguće odabrati potrebnu vrstu kapije za slobodno kretanje.
2. Procjena težine konstrukcije koja se gradi.
3. Izrada skice ili crteža.

Proračun širine i visine konstrukcije treba se temeljiti na tržišnom rasponu. Dakle, ako se profil ili cijev mogu lako zavariti, tada je rezanje listova valovitog kartona u svrhu dodavanja vrlo teško. Osim toga, rezultat će biti neestetski.

Štoviše, razumijevajući konačnu težinu konstrukcije, odabiru se odgovarajući mehanizmi i pokretni dijelovi koji se mogu nositi s opterećenjem.

Ako bi platno trebalo biti veliko, onda svakako uzmite u obzir opterećenje vjetrom. Dodajte malu marginu postojećoj sili vjetra koja prevladava u vašem području.

Iako je najlakša opcija za dobivanje proračuna kontaktirati specijaliziranu kompaniju koja će vam dati fasciklu s crtežima i proračunima, to možete učiniti sami. Odmah je vrijedno napomenuti da se svi gore navedeni proračuni odnose na klizne kapije konzolnog tipa. Oni su složeniji od svih drugih tipova, pa pogledajmo ih detaljnije.

Širina kapije (L) će biti jednaka:

• širina otvora;
• tehnološki intervali otvaranja/zatvaranja;
• minimalna udaljenost između centara vagona.

Na osnovu toga, L će biti veći od otvora.

Prilikom kretanja, vrata moraju biti izbalansirana. Ovaj pokazatelj se postiže izračunavanjem protivteže. Zahvaljujući tome, specifična težina konstrukcije će biti ravnomjerno raspoređena na vagone. U skladu s tim, da bi imali što manje opterećenje, protuteg mora biti veliki.

Ali šta ako nema dovoljno prostora za pomicanje krila? U ovom slučaju, potrebno je razumjeti da dužina protuteže ne smije biti manja od 40% širine krila. Idealna cifra je 50%. Kao posljedica toga, širina L ima protuteg u svom dizajnu.

Imajući takve izračune, možete odrediti koliko je prostora potrebno za pomicanje kapije duž ograde.

Ova vrijednost se određuje na osnovu težine upotrijebljenog materijala:

• Valoviti lim ~ jednako 4 kg/m2.
• Čelik, debljina 2 mm ~ 17 kg/m 2.

Kapija sa ramom 4x2 m će u prosjeku težiti 200 kg. Imajući takve podatke, moguće je odrediti indikatore vodećih zraka. U ovom slučaju, možete graditi na utvrđenom standardu.

Za kapiju težine 300 kg dovoljna je greda 9x5 cm debljine najmanje 3,5 mm. Međutim, potrebna je sigurnosna margina do 40%. To će značajno pojednostaviti rad kapije i povećati njen vijek trajanja.

Za kapiju će biti potrebni valjci, hvatači i potporna šina. Moderni proizvodi Takav plan vam omogućava da odaberete potreban dizajn. Kao osnovu uzet ćemo najjednostavniju procjenu opterećenja vjetrom, koje je jednako od 12 m/s do 90 kg/m2 i ravnomjerno je raspoređeno po potpornim zonama platna.

Kako možete biti sigurni da će konstrukcija koju ste napravili raditi bez prekida čak i pri jakom vjetru? Da biste to učinili, potrebno je osigurati da čvrstoća okova bude veća od izračunate težine kapije. U obzir se uzima i bočni moment od 100 kg/m, pomnožen sa 8 kg/m, što je jednako 800 kg/m. U principu, to nije puno ~ 150–180 kg/m za svaki noseći element.

Prilikom kupovine rolo mehanizma vodite računa da ima marginu do 30% u odnosu na težinu kapije. Ali ovaj indikator ni na koji način ne utječe na vijek trajanja. Na to direktno utiče povećanje udaljenosti između centara vagona.

Pored svega navedenog, vrijedi obratiti pažnju i na druge aspekte. Obratite pažnju na šinu kapije, nosače za kolica i broj ankera. Također je važno pravilno izračunati hipoteke na potpornim stubovima. U ovom slučaju, potrebno je početi od 60% ukupne mase kapije, podijeljeno s brojem hipoteka.

Što se tiče izračuna temelja, ovdje nema posebnih tajni. Ali unatoč tome, ne biste trebali izgubiti iz vida ovu komponentu, jer često trošak temelja doseže 40% ukupne cijene projekta.

Ova vrsta kapije ima sledeće elemente dizajni:

• Vodeća greda. Preuzima svu njihovu težinu.
• Nosač kolica ili valjka. Trebaju vam 2 od njih.
• Završni valjak koji se može ukloniti. Kada je zatvoren, služi kao oslonac.
• Gornji/donji hvatač. Kada su kapija zatvorena, donja preuzima opterećenje, a gornja smanjuje zračnost.
• Zagrada. Važno je da se krilo ne ljulja u stranu.
• Stani. Na njemu je ugrađen oslonac koji organizira kretanje krila.

Na temelj se ugrađuju valjkasti nosači koji preuzimaju opterećenje vodilice. Valjci su postavljeni unutar noseće konzole.

Izbor krila

Krila kapije su također podložna visokim zahtjevima. Njegov dizajn mora biti dovoljno čvrst i stabilan. Ovo je važno kako bi krilo dobro funkcioniralo u slučaju jakog naleta vjetra ili leda. Štoviše, mora biti opremljen dodatnim rebrima za ukrućenje kako ne bi klonuo pod vlastitom težinom. Sve ovo treba uzeti u obzir prilikom izrade crteža.

Dostupnost pojedinih komponenti direktno ovisi o visini i širini krila, kao i njegovoj težini. Dakle, danas na tržištu možete pronaći brojne kompanije koje pružaju visokokvalitetnu opremu, i to:

• Combi Arialdo i Flatelli Comunello iz Italije.
• Roltek i Doorhan iz Rusije.
• Alutech iz Bjelorusije.

Na primjer, napravimo neke proračune. IN osnovna konfiguracija Mora se postaviti noseća šina dužine 6 m, a za odabir pravih komponenti potrebno je uzeti u obzir dužinu krila plus 40%. Odabir se također vrši prema dužini vodilice i mogućim opterećenjima. Dakle, ako je širina otvora 3,8 m, onda je dužina vrata 3,8 m + 40% = 5,32 m. U ovom slučaju možete kupiti gotov set sa gredom od 6 m.

Ako širina otvora znatno prelazi 4 m, tada bi kupovina komponenti trebala biti vođena opterećenjem od 500 kg. U njima vodilica ima debljinu zida od 3,5 m i poprečni presjek 71 × 65 mm. Ako je širina veća od 6 m, tada je potrebno uzeti u obzir opterećenje do 600 kg.

Instalacioni radovi

Kretanje platna treba izvršiti s unutarnje strane mjesta, odnosno duž ograde. Na osnovu toga, potrebno je pripremiti mjesto za kapiju tako da apsolutno ništa ne ometa ovaj proces.

Proces instalacije uključuje 4 koraka:

1. Električno ožičenje.
2. Instalacija odazivnog stuba.
3. Instalacija automatizacije.

Faze izgradnje temelja:

• Prvo se vrši obilježavanje. Izmjerite 500 mm od ograde (širina temelja). Također mjerite od ruba kapije udaljenost jednaku povratu (dužina temelja). Dakle, vidjet ćete perimetar budućeg temelja.
• Često je moguće koristiti potporne stupove za ogradu. Ako to nije moguće, na suprotnoj strani treba postaviti kontra stup. Mora se postaviti tako da bude unutar prostora, a ne u samom otvoru. U suprotnom će se smanjiti širina otvora.
• Ako će kapija raditi automatski, obavezno organizirajte mjesto za polaganje ožičenja. Da biste to učinili, možete koristiti kvadratnu metalnu ili plastičnu cijev/kutiju. Promjer cijevi nije manji od 25 mm.
• Sada možete početi kopati jamu. Dubina rova ​​je do 2 m, ispod nivoa smrzavanja tla (različito u svakoj regiji).
• Da biste napravili ugrađeni element, možete koristiti kanal 16. Njegova dužina treba da odgovara dužini rova. U temelj se postavlja armatura Ø12 mm. Armatura mora biti zavarena na kanal i spojena poprečnim podupiračima.
• Tako se dobijeni ugrađeni element postavlja sa armaturom nadole. Prilikom polaganja vodite računa da strana kanala bude uz potporni stup ograde. Takođe, kanal mora biti postavljen strogo u nivou i tačno paralelno sa linijom otvaranja kapije.

Ugrađeni element mora biti u ravni sa površinom puta. Minimalni razmak između donje ivice kapije i puta je 10 cm. Ovaj razmak se može povećati pomoću platforme za podešavanje. Ali neće biti moguće smanjiti ovaj jaz bez prekidanja pričvršćivanja.

Ako iz jednog ili drugog razloga razmak od 100 mm nije prikladan, onda duboko ugradite ugrađeni element.

Što se tiče betonskih radova, oni se izvode kada je ugradnja ugrađenog elementa u potpunosti završena. Nivo betona treba da bude u ravni sa ugrađenim elementom.

Instalacija

Kada se temelj stvrdne, možete početi s ugradnjom kapije. Da biste to učinili, prvo morate napraviti oznake. Duž linije otvora, ne dopirući do stupa 30 mm, povucite gajtan. Ovaj kabel je put kretanja kapije. Visina zatezanja užeta je 200 mm. Dalji rad izgleda ovako:

• Odredite krajnji položaj prvog i drugog nosača valjka. Od ruba otvora odmaknite se 15 cm duž ravnine ugrađenog elementa i povucite liniju za poziciju krajnjih prvih kolica. Izračunajte liniju druge kolica na sljedeći način: izmjerite cijelu dužinu kapije sa konzolnim dijelom i oduzmite 10 cm od ruba stupa za kontru duž ravnine ugrađenog elementa. Kao rezultat toga, odredit ćete lokaciju druge kolica.
• Sada postavite nosače valjka u noseći profil, postavljajući ih u sredinu.

Nakon toga potrebno je zavariti druga kolica platforme za podešavanje. Zatim uvucite krilo kapije u otvor i izvršite konačna podešavanja položaja. Napravite male zavarene šavove zavarivanjem druge pločice za podešavanje, rezultat izgleda ovako:

• Skinite platno s kolica za valjak.
• Zatim uklonite kolica sa platformi.
• Zavarite platforme na ugrađeni element.
• Na njih pričvrstite kolica sa valjcima.
• Gurnite platno na nosače valjaka.
• Zatvorite kapiju i pomoću ključa podesite njen položaj.

Unutar nosećeg profila napravite rupe, to je neophodno da bi se kolica pravilno postavila. Da biste to učinili, otpustite gornje matice koje pričvršćuju kolica za platforme. Nakon toga, okrenite kapiju naprijed-natrag. Ako se krilo slobodno pomiče, zategnite matice. Ako postoje poteškoće u pomicanju krila, onda malo olabavite pričvršćivače i izravnajte sve nedostatke dizajna, na primjer, ispravite izobličenja kolica.

• Sada morate instalirati završni valjak. Treba ga umetnuti u noseći profil i dobro zategnuti vijke. Također zavarite završni poklopac valjka na profil. Ovo će omogućiti valjku da djeluje kao krajnji graničnik u slučaju ručnog rada kapije. Ali u ovom slučaju, pričvršćivanje zavarivanjem će biti mnogo bolje od vijka.
• Što se tiče utikača za noseći profil, on se postavlja sa unutrašnje strane kapije i zavaruje na mestu. Neophodno je spriječiti da se snijeg kotrlja ispod valjaka.
• Sada je gornja stezaljka montirana na valjke. Stoga olabavite pričvršćivače valjka i postavite nosače tako da je njegova strana usmjerena prema potporni stub, a valjci su uhvatili vrh platna. Uzimajući to u obzir, pritisnite držač na stub i pričvrstite ga.

U sljedećoj fazi rada pokriva se okvir kapije. Za to možete koristiti profilirane metalne limove. Moraju se izrezati na veličinu krila. Pričvršćivanje se vrši zakovicama ili samoreznim vijcima. Svaki sljedeći list montira se s preklapanjem.

Kada je kućište završeno, može se ugraditi donji/gornji hvatač. Donji hvatač igra ulogu smanjenja opterećenja na kolicima sa valjcima kada su zatvorena. Stoga se moraju instalirati kada je kapija opterećena. Postavite donji hvatač ispod krajnjeg valjka sa potpuno zatvorenim vratima tako da potporna ravnina hvatača bude iznad nivoa krajnjeg valjka. Što se tiče ugradnje gornjeg hvatača, ovaj proces se odvija na isti način.

Na kraju, ostaje samo da se instalira automatizacija. Da biste to učinili, pričvrstite zupčanik, što znači univerzalni dio s električnim pogonom. Obično je uključen u komplet za montažu.

Izbor automatizacije direktno ovisi o težini kapije:

• Za otvor od 4 m koristi se pogon od 500-600 kg.
• Za otvor od 4-6 m koristi se pogon - 600-1300 kg
• Za slučajeve sa intenzivnim otvaranjem kapije koristi se pogon od 1200–1800 kg.

Bojanje

Svi metalni elementi kapije moraju biti farbani. Prethodno odmastite površinu. Da biste to učinili, očistite površinu i izbrusite je brusnim diskom na brusilici. Neka područja, kao što su zaštićena područja, obrišite acetonom. Sada možete početi sa prajmingom. Nanosi se ravnomjerno. Štaviše, prajmer se mora nanositi tako da nema kapljica ili pruga. Zahvaljujući takvima pripremni rad boja će se ravnomjerno nanositi. Kao rezultat, cijela konstrukcija kapije će biti potpuno zaštićena od korozije.

Boju treba nanositi u dva sloja i tek nakon što se prvi potpuno osuši.

Da biste izvršili sve radove, morat ćete imati sljedeći alat:

• Materijal za invertersko zavarivanje. Takva jedinica neće oštetiti metal.
• bugarski.
• Vazdušni kompresor za farbanje.
• Kliješta.
• Bušilica.
• Rulet.
• Nivo.
• Riveter.

Ako nemate dovoljno iskustva u obavljanju takvog posla, postoji veliki rizik od nekih grešaka:

• Nedovoljna priprema temelja.
• Nepravilna instalacija i pričvršćivanje svih komponenti.
• Nepravilna težina kapije za nosivu gredu.
• Ako čujete škripu, to je dokaz da pijesak ulazi u ležajeve.
• Ne dozvolite da boja kaplje.
• Obavezno uzmite u obzir dubinu smrzavanja tla. U suprotnom, stubovi se mogu iskriviti u jednom smjeru.

Video: izrada kapija

Fotografija: opcije za gotove klizne kapije

Šeme

Na dijagramima možete pronaći mnoge strukturne detalje za proizvodnju kliznih kapija:

Multifunkcionalnost kliznih kapija omogućava im da se koriste ne samo u industrijskim zgradama, već iu stambenim zgradama. Po želji možete ih i sami napraviti. Nakon čitanja ovog članka, dobit ćete preporuke za pripremu otvora, izgradnju temelja, priloženi su nacrti glavnih konstrukcijskih elemenata.

Prvo morate saznati koji će vam resursi biti potrebni da napravite kapiju. Možda je jeftinije naručiti gotov dizajn nego kupiti brojne alate. Iako će većina njih i dalje biti korisna na farmi. Dakle, potrebno je da pripremite:

• lopata;
• aparat za zavarivanje;
• brusilica;
• sjekira;
• nivo zgrade;
• rulet;
• odvijač;
• hammer.

Obratite pažnju! Gotovo svi alati na listi trebali bi biti dostupni u svakom domu. Jedini izuzetak je aparat za zavarivanje, ali ga možete uzeti od susjeda ili, u krajnjem slučaju, kupiti - takva stvar sigurno neće biti suvišna.

Nakon što ste se pozabavili opremom, možete početi izračunavati troškove građevinskog materijala. U ovom slučaju ćemo govoriti o vratima standardne veličine sa otvorom od 4 m Sve što vam je potrebno možete kupiti u željezarama i metalnim radnjama, a po želji i zamijeniti nečim što je jeftinije, svrsishodnije, trajnije, itd.

1. Betonsko rješenje za pričvršćivanje "hipoteke" miješa se od cementa, drobljenog kamena i pijeska u omjeru 1:3:3.
2. Na „hipoteku“ (kanal ½ širine kapije) postavljaju se vagone. Za veću čvrstoću na donjem dijelu kanala zavaruje se armatura dužine ne više od 1 m. Ukupno je potrebno sedam do osam metara i tri pod uglom (ukupno 17-18 m).
3. Krilo kapije dimenzija 2x4 m sa jedne strane će biti pokriveno valovitim limom. Za izradu je potrebno: 180-200 šrafova, 10 m² valovite folije, pakovanje elektroda, 5 m cijevi 6x6 cm, 20 m cijevi 4x2 i 6x3 cm, kanta prajmera, limenka boje, rastvarač.

Obratite pažnju! Ako planirate kapiju druge veličine, onda sve proračune morate izvršiti sami. Možete koristiti online kalkulatore koji su dostupni na web stranicama mnogih građevinskih trgovina.

Osnova za hipoteku

Izgradnja kliznih kapija počinje stvaranjem temelja za "hipoteku". Kao što je već spomenuto, dužina "hipoteke" treba da bude jednaka ½ širine kapije, u ovom slučaju je 2 m na ovaj element zavareni komadi armature ø1-1,4 cm i napravljena je rupa. iskopan 1 m dubine i 30 cm širine (približno širina bajoneta lopate + 30 cm za kanal).

• cement, 100 kg;
• fini lomljeni kamen, 300 kg;
• pijesak, 300 kg.

Gotovi beton se ulijeva na takav način da izlazi na istom nivou kao i "hipoteka", inače će se tamo nakupiti voda. Dok se otopina suši (za to je potrebno najmanje 7 dana), odabiru se svi potrebni okovi.

Montažna profilna cijev

Gornji valjci, kao i hvatači koji se nalaze na vrhu i na dnu, mogu se udobno pričvrstiti pomoću profilne cijevi 3x6 cm. Ugrađuje se duž cijele visine stupa, kao i na mjestima na kojima se pričvršćuju okovi. Postoje dva načina za pričvršćivanje ove cijevi.

Pričvršćivači su često dodatno ojačani ankerima. Vrijedi napomenuti da se s vremenom sidra ugrađena u ciglu olabave.

Betoniranje cijevi je pouzdanije, ali zahtijeva puno rada, što nije uvijek preporučljivo. Pričvršćivanje će izgledati otprilike ovako: postavljeni su donji valjci, zatim krilo vrata, a gornji su zavareni na vrhu. Što se tiče donjeg hvatača, zavaren je naknadno, fokusirajući se na liniju duž koje se platno približava stupu na suprotnom kraju.

“Ugradnje” su zavarene na cijev, koristeći male ugaoni profili. Ubuduće će „hipoteke“ biti farbane u boju krila vrata.

Obratite pažnju! Bez sastavljanja "ugradnje" trebat će vam izuzetno precizno poravnavanje armaturnih šipki prema hvataču i valjcima, što je samo po sebi prilično teško. Ili ćete ga morati pričvrstiti ankerima, što je, kao što je ranije spomenuto, vrlo nepouzdano.

Izbor dodatne opreme

Nakon pripreme temelja i "hipoteke", odabiru se sve potrebne komponente. Dodatna oprema uključuje:

• vodilica dužine 5-7 m;
• čepovi;
• par kolica sa valjcima;
• hvataljke;
• krajnji i gornji valjci.

Obratite pažnju! Bolje je kupiti sve ove komponente, jer vam je potrebno da ih sami napravite specijalna oprema i značajno znanje u oblasti tehnologije. Kao rezultat toga, domaći pribor koštat će više od kupljenih u trgovini.

Prvo morate odrediti dužinu šine. Trebao bi biti 1,5 puta veći od širine otvora. Proizvod širine 1,3 uzima se u dva slučaja:

• ako je težina kapije neznatna (manja od 250 kg);
• ako nema dovoljno prostora za otvaranje.

Svi okovi su obično dizajnirani za određenu težinu - otprilike 500-800 kg. Ako je platno obloženo valovitom pločom, tada biste trebali odabrati okove za težinu od 350-400 kg. Ali ako je materijal koji se koristi za oblogu težak puno, onda je bolje odlučiti se za 800 kg.

Platno će se "voziti" na valjcima, metalnim ili plastičnim. Uz pravilnu upotrebu, obje opcije će trajati prilično dugo, ali je ipak poželjno odabrati plastične - stvaraju manje buke pri otvaranju/zatvaranju kapije.

Prilikom kupovine treba obratiti pažnju i na prisustvo gornjeg ručka i gumenih čepova.

Obratite pažnju! Ako su sve komponente pažljivo izrađene i prodaju se u originalnom pakovanju, to znači da je proizvođač ozbiljan i da koristi samo visokokvalitetnu opremu. Ne biste trebali kupovati dijelove koji se prodaju u plastičnim vrećicama ili imaju neravne ivice - to je jasan znak "zanatske" proizvodnje, a u slučaju bilo kakvih problema jednostavno neće imati kome podnijeti zahtjev.

Konstrukcija okvira

Korak 1. Prvo morate pripremiti mjesto za montažu. Njegove dimenzije bi trebale biti više veličina budući dizajn.

Korak 2. Cijevi su pripremljene (za okvir trebate uzeti 5x5x0,2 cm), očišćene od kamenca ili hrđe, zatim tretirane benzinom i premazane prajmerom. Za temeljni premaz možete koristiti bočicu s raspršivačem (rad će se obaviti brže) ili običnu četku (sloj prajmera će biti deblji).

Korak 3. Nakon što se cijevi osuše, okvir je zavaren. Važno je da na spojevima ne ostanu rupe u koje bi voda mogla prodrijeti.

Korak 4. Pripremite unutrašnji okvir potreban za pričvršćivanje valovitog lima. Manja cijev 4x2x0,2 cm se postavlja na veću - 5x5x0,2 cm:

• u sredini ako se planira dvostrana obloga;
• bliže rubu, ako je samo jedna površina obložena, bit će mjesta za valovitu ploču.

Cijevi su zavarene u šahovnici u koracima od 40 cm - na taj način neće "voditi" na visokim temperaturama.

Korak 5. Područja zavarivanja se obrađuju brusilicom i prekrivaju slojem prajmera.

Korak 7. Nakon što se boja potpuno osuši, okvir se oblaže. Valoviti lim je pričvršćen samoreznim vijcima na unutrašnji okvir.

Video - Ugradnja kapija

Korak 1. Na „hipoteku“ se postavljaju kolica sa valjcima, a na njih se postavlja kapija (valjci su uvučeni u vodilicu). Zatim se pomoću nivoa zgrade provjerava vertikalnost konstrukcije i, ako je sve normalno, vagoni se zavaruju na kanal.

Mnogi ljudi koriste vijke za takvo pričvršćivanje, jer vagoni imaju odgovarajuće rupe. Ali nema potrebe za tim, jer će mjerenje i pravljenje rupa u "hipoteci" oduzeti mnogo truda i vremena. Štoviše, ako se otkrije čak i milimetarska greška, morat ćete odrezati vijke i ponoviti postupak.

Zavarivanje je prikladnije jer pruža prostor za manevar - ako je potrebno, uvijek ga možete odsjeći i pomjeriti kolica. Zavarivanje nije ništa manje pouzdano od vijaka - s njim će kapija trajati decenijama.

Korak 2. Od cijevi 6x3 cm pripremaju se "hipoteke" za ostale komponente. Na odgovarajućim mjestima sa stubova se uklanjaju armaturne šipke na koje treba pričvrstiti hvatače sa valjcima.

Korak 3. Kraj vodilice je opremljen valjkom sa posebnim stezaljkama, nakon čega se zatvara sa obje strane gumenim čepovima. Položaj svih elemenata se pažljivo mjeri, a zatim se zavaruju valjkasti nosači.

Video - Klizne kapije

Automatizacija

Obratite pažnju! Automatizacija se može instalirati samo ako se kapija pomera lako i bez ikakvih skokova.

Tehnologija ugradnje automatizacije kapija opisana je na primjeru kineskog modela PS-IZ, koji se pokazao vrlo pozitivno. Komplet za automatizaciju će se sastojati od:

• električni pogon;
• signalno svjetlo;
• zupčanik;
• daljinski upravljač;
• fotoćelije

Za ugradnju će vam trebati sljedeća oprema:

• zavarivanje;
• bušilica;
• burgije za metal.

Pogon će se napajati kablom od 0,2x0,2 cm, a za fotoćelije 0,4x0,07 cm i 0,2x0,05 cm je potreban kabl sa poprečnim presekom od 0,2x0,07 cm signalna lampica će biti fiksirana na isti kanal, kao i kolica.

Korak 1. Prvo odaberite lokaciju za instaliranje disk jedinice. Da biste to učinili, uzmite bazu (trebalo bi biti uključena u komplet) i postavite sam pogon na nju. Podnožje je postavljeno između kolica i radni položaj je ponovo kreiran - na zupčaniku električnog pogona ugrađena je letva. Položaj kanala je podešen tako da je letva u sredini zupčanika i pričvršćena na vanjski okvir (ali samo na profilnu cijev).

Korak 2. Mjesto ugradnje je označeno, nakon čega se baza postavlja i opeče.

Obratite pažnju! Često se pogon mora podići dva do tri centimetra. U ovom slučaju, ostaci profilne cijevi su zavareni na "hipoteku", a baza je već pričvršćena na njih.

Nakon toga, električni pogon se pričvrsti na bazu.

Korak 4. Krajnji prekidači su pričvršćeni na šinu. Oni su mehanički i magnetni (potonji su pouzdaniji).

Korak 5. Pogon se povezuje prema uputama proizvođača i zatim se testira. Ako je sve u redu, uklonite Photo-GND kratkospojnik i instalirajte fotoćelije.

Obratite pažnju! Jedan element emituje svjetlosni signal, a drugi ga prima. Ako postoji signal, sistem funkcionira normalno, ali ako se na putu snopa pojavi bilo kakva prepreka (auto, životinja, dijete, itd.), platno se odmah počinje kretati unazad.

Korak 6. Signalna lampa je pričvršćena na lijevu stranu konstrukcije pomoću samoreznih vijaka. Ovo nije neophodno, ali je iz sigurnosnih razloga ipak bolje ugraditi lampu. Da biste to učinili, trebat će vam kabel s poprečnim presjekom od 0,2x0,07 cm. Kabl je zalemljen na Light i AC-N kontakte na ploči.

Zapravo, nakon ovogaDIY crteži kliznih kapijai upute za proizvodnju za koje su date u ovom članku već se mogu koristiti. Za detaljniji pogled na nijanse instalacije, pogledajte tematski video.

Video - Domaće klizne kapije