Kako razlikovati radne i startne kondenzatore. Određivanje kapacitivnosti faznih kondenzatora. Radni i startni kondenzatori. U - napon mreže, V

Asinhroni trofazni motor može se spojiti bez većih oštećenja na konvencionalni jednofazni motor električna mreža kroz kondenzatore. Uz njihovu pomoć osigurava se pokretanje i postizanje željenih načina rada s takvim elektroenergetskim sustavom. Razlikovati radnika i startni kondenzatori.

Razlike među njima

One se sastoje od namene, kapaciteta, načina povezivanja, kao i uslova rada. Prva razlika je u tome što radnik (prvi) kondenzator služi za pomicanje faza... Kao rezultat, između namotaja se pojavljuje rotirajuće magnetsko polje, koje je neophodno za pogon motora bez mehaničkog opterećenja. Takav elektromotor se ugrađuje, na primjer, u mašinu za mljevenje.

Pokretanje (drugo) osigurava povećanje startnog momenta motora pod mehaničkim opterećenjem, što olakšava dohvat željeni način rada... Resursi jednog radnika možda neće biti dovoljni, zbog čega se rotor motora jednostavno neće početi okretati. Upotreba je opravdana u kombinaciji sa alatnim mašinama, mehanizmima za podizanje, pumpama i sličnim teškim uređajima. Može se koristiti i sa snažnijim trofaznim motorom ako nema dovoljno radnika da ga pouzdano pokrene.

Kapacitet oba kondenzatora će se također razlikovati. On je direktno proporcionalan snazi ​​elektromotora i obrnuto naponu mreže. Ovisno o dijagramu povezivanja namotaja, uvodi se faktor korekcije. Kapacitet lansera može biti dvostruko veći od kapaciteta radnika.

Metode povezivanja

Prvi kondenzator, u najčešćem slučaju, spojen je na puknuće jednog od namotaja indukcionog motora, koji se često naziva i "pomoćnim". Drugi je direktno priključen na električnu mrežu, a treći ostaje neiskorišten. Tip ove šeme se zove "zvijezda". Postoji i delta veza. Razlikuje se i po načinu povezivanja i po složenosti.

Drugi kapacitivni element, za razliku od radnog, povezan je paralelno sa zadnjim preko dugmeta ili centrifugalnog prekidača. U prvom slučaju kontrolu vrši osoba, au drugom sam pogon. Oba ova prekidača nakratko zatvaraju ovaj krug u trenutku pokretanja elektromotora, a nakon što uđe u radni režim, otvaraju ga.

Uslovi rada

Oni su različiti za svaki od kondenzatora. Budući da je prvi od njih trajno povezan s namotom motora, ovaj krug čini elementarni oscilatorni krug. Zbog toga se u određenim trenucima na njegovim stezaljkama stvara napon koji dva i po do tri puta prelazi ulazni. Ovu okolnost treba uzeti u obzir pri odabiru, potrebno je usredotočiti se na dijelove dizajnirane za 500-600 volti.

Početni kondenzatori za elektromotore - 220 V rade u drugim, manje teškim uvjetima, za razliku od radnih. Napon primijenjen na ovaj kapacitivni element premašuje glavni napon za oko 1,15 puta. Povremeno se uključuje u strujne krugove, što takođe pozitivno utiče na uslove rada i značajno produžava njegov radni vek.

Najčešće korišteni domaći papirni ili uljni kondenzatori marke MBGO ili MBGCH. Njihova prednost je otpornost na visoke naizmjenične napone. Ali postoji i nedostatak - velika veličina. Kao alternativno rješenje mogu se koristiti oksidni kondenzatori. Oni nisu povezani direktno, već preko dioda, prema određenim shemama.

Konvencionalni elektrolitički kondenzatori koji se koriste u raznim uređajima, i dizajnirani za značajne radne napone, pogodni su za asinhrone motore samo kao startni motori. To je zbog činjenice da velika reaktivna snaga prolazi kroz njih zbog niskog otpora namotaja. Spajanje kapacitivnih elemenata s kršenjima ili odstupanjima od kruga dovest će do oštećenja ili ključanja elektrolita, što može naštetiti motoru i osoblju.

Dakle, postoji nekoliko savjeta za zaključak iz ovoga, kako razlikovati početni kondenzator od radnog:

• Prvi od njih igra sporednu ulogu. Povezuje se paralelno sa radnim tokom pokretanja motora - na nekoliko sekundi da bi se olakšao start.
• Drugi od njih je trajno povezan, pružajući neophodan fazni pomak, zbog čega trofazni motor može raditi iz jednofazne mreže.

Ako su kondenzatori pomiješani, onda će doći do ozbiljnih problema. Kapacitet radnika također ne bi trebao biti prevelik, inače će se motor zagrijati, a povećanje snage i okretnog momenta od toga će se malo povećati.

Za pouzdan rad elektromotora koriste se startni kondenzatori.

Najveće opterećenje na elektromotor djeluje u trenutku njegovog pokretanja. U ovoj situaciji početni kondenzator počinje raditi. Također imajte na umu da se u mnogim situacijama pokretanje izvodi pod opterećenjem. U ovom slučaju, opterećenje namotaja i drugih komponenti je vrlo veliko. Kakav dizajn vam omogućava da smanjite opterećenje?

Svi kondenzatori, uključujući i početne, imaju sljedeće karakteristike:

1. Kao dielektrik koristi se poseban materijal. U ovom slučaju često se koristi oksidni film koji se nanosi na jednu od elektroda.
2. Veliki kapacitet s malim ukupnim dimenzijama - karakteristika polarnih pogona.
3. Nepolarni imaju veliku cijenu i veličinu, ali se mogu koristiti bez uzimanja u obzir polariteta u krugu.

Ovaj dizajn je kombinacija 2 vodiča koji su odvojeni dielektrikom. Aplikacija savremeni materijali omogućava vam da značajno povećate indikator kapaciteta i smanjite ga dimenzije kao i za poboljšanje njegove pouzdanosti. Mnogi, sa impresivnim pokazateljima performansi, ne mjere više od 50 milimetara.

Svrha i koristi

U sistemu povezivanja koriste se kondenzatori dotičnog tipa. V u ovom slučaju, radi samo u trenutku puštanja u rad, dok se ne postigne radna brzina.

Prisutnost takvog elementa u sistemu određuje sljedeće:

1. Početni kapacitet omogućava vam da stanje električnog polja dovedete u kružno.
2. Drzati značajno povećanje indeksa magnetnog fluksa.
3. Povećava se startni obrtni moment, performanse motora su značajno poboljšane.

Bez ovog elementa u sistemu, životni vek motora je značajno smanjen. To je zbog činjenice da težak početak dovodi do određenih poteškoća.

Mreža naizmjenične struje može poslužiti kao izvor napajanja kada se koristi ovaj tip kondenzatora. Praktično sve korištene verzije su nepolarne, imaju relativno veći radni napon za oksidne kondenzatore.

Prednosti mreže koja ima takav element su sljedeće:

1. Lakše paljenje motora.
2. Životno vrijeme motor je mnogo veći.

Početni kondenzator radi nekoliko sekundi u trenutku pokretanja motora.

Dijagrami povezivanja

Više je rasprostranjeno kolo koje ima početni kondenzator u mreži.

Ova shema ima određene nijanse:

1. Početno namotavanje i kondenzator uključeni su u trenutku pokretanja motora.
2. Dodatni namotaj radi kratko.
3. Termički relej uključen je u krug kako bi zaštitio dodatni namotaj od pregrijavanja.

Ako je potrebno osigurati veliki obrtni moment prilikom pokretanja, u krug je uključen startni kondenzator koji je spojen zajedno s radnim. Treba napomenuti da se prilično često njegov kapacitet određuje empirijski za postizanje najvećeg startnog momenta. Štaviše, prema mjerenjima, vrijednost njegovog kapaciteta trebala bi biti 2-3 puta veća.

Glavne točke stvaranja strujnog kruga za električni motor uključuju sljedeće:

1. Iz izvora napajanja, 1 grana ide na radni kondenzator. Radi cijelo vrijeme, zbog čega je i dobio sličan naziv.
2. Ispred njega je račva to ide do prekidača. Osim prekidača, može se koristiti još jedan element koji pokreće motor.
3. Nakon prebacivanja instaliran je startni kondenzator. Radi nekoliko sekundi dok rotor ne poveća brzinu.
4. Oba kondenzatora idi do motora.

Na sličan način možete uspostaviti vezu.

Treba napomenuti da je radni kondenzator gotovo stalno prisutan u krugu. Stoga je vrijedno zapamtiti da moraju biti povezani paralelno.

Odabir startnog kondenzatora za elektromotor

Savremeni pristup ovom pitanju uključuje korištenje posebnih kalkulatora na Internetu koji izvode brz i precizan proračun.

Da biste izvršili izračun, trebate znati i unijeti sljedeće indikatore:

1. Vrsta priključka namotaja motora: trokut ili zvijezda. Kapacitet zavisi i od vrste veze.
2. Snaga motora je jedan od odlučujućih faktora. Ovaj indikator se mjeri u vatima.
3. Mrežni napon uzeti u obzir u proračunima. Tipično, može biti 220 ili 380 volti.
4. Faktor snage- konstantna vrijednost, koja je često 0,9. Međutim, moguće je promijeniti ovaj indikator prilikom izračunavanja.
5. Efikasnost elektromotora takođe utiče na proračune. Ove informacije, kao i druge, mogu se saznati pregledom informacija koje je dostavio proizvođač. Ako ga nema, trebali biste unijeti model motora na Internet da biste pronašli informacije o tome koja je efikasnost. Također, možete unijeti približnu vrijednost koja je tipična za slične modele. Vrijedi zapamtiti da efikasnost može varirati ovisno o stanju elektromotora.

Takve informacije se unose u odgovarajuća polja i vrši se automatski obračun. Istovremeno, dobijamo kapacitet radnog kondenzata, a početni kondenzat bi trebao imati indikator od 2,5 puta veći.

Sličan proračun možete izvršiti i sami.

Da biste to učinili, možete koristiti sljedeće formule:

1. Za vrstu veze namotaja "zvijezda", Određivanje kapaciteta se vrši pomoću sljedeće formule: Cp = 2800 * I / U. U slučaju spajanja namotaja s "deltom", koristi se formula Cp = 4800 * I / U. Kao što možete vidjeti iz gornjih informacija, tip veze je odlučujući faktor.
2. Gore navedene formule utvrditi potrebu za izračunavanjem količine struje koja prolazi u sistemu. Za to se koristi formula: I = P / 1,73Uηcosφ. Za proračun su vam potrebni indikatori performansi motora.
3. Nakon izračunavanja struje možete pronaći indikator kapaciteta radnog kondenzatora.
4. Launcher, kao što je ranije napomenuto, treba da bude 2 ili 3 puta veći od radnika u smislu kapaciteta.

Prilikom odabira, također je vrijedno razmotriti nijanse u nastavku:

1. Interval radna temperatura.
2. Moguće odstupanje od procenjenog kapaciteta.
3. Otpor izolacije.
4. Tangenta gubitka.

Obično se gore navedeni parametri zanemaruju. Međutim, oni se mogu uzeti u obzir za stvaranje idealnog sistema napajanja motora.

Dimenzije takođe mogu biti odlučujući faktor. Istovremeno se može razlikovati sljedeća ovisnost:

1. Povećanje kapaciteta dovodi do povećanja dijametralne veličine i izlazne udaljenosti.
2. Najčešći maksimalni prečnik 50 milimetara sa kapacitetom od 400 μF. Štaviše, visina je 100 milimetara.

Osim toga, treba imati na umu da na tržištu možete pronaći modele stranih i domaćih proizvođača. Strani su po pravilu skuplji, ali i pouzdaniji. Ruske verzije se također često koriste pri stvaranju mreže za povezivanje elektromotora.

Pregled modela

Postoji nekoliko popularnih modela koji se mogu naći u prodaji.

Treba napomenuti da se ovi modeli ne razlikuju po kapacitetu, već po vrsti dizajna:

1. Opcije metaliziranog polipropilena izvedba marke SVV-60. Cijena ove verzije je oko 300 rubalja.
2. Filmske marke NTS su nešto jeftiniji. Uz isti kapacitet, trošak je oko 200 rubalja.
3. E92- proizvodi domaćih proizvođača. Njihov trošak je mali - oko 120-150 rubalja sa istim kapacitetom.

Postoje i drugi modeli, često se razlikuju po vrsti korištenog dielektrika i vrsti izolacijskog materijala.

1. Često, rad elektromotora može se dogoditi bez uključivanja startnog kondenzatora u krug.
2. Uključite ovaj element u lanac preporučuje se samo ako se vrši puštanje u rad.
3. Također, velika snaga motora također zahtijeva prisustvo sličnih elemenata u krugu.
4. Posebna pažnja vrijedno je obratiti pažnju na postupak povezivanja, jer će kršenje integriteta strukture dovesti do njenog kvara.

Trofazni elektromotori asinhronog tipa danas su vrlo česti, pa ih mnogi ljudi moraju povezati na raznu opremu kada rade u garaži ili na vikendici.

Ovaj proces može biti problematičan jer su mnoga napajanja dizajnirana za jednofazni napon. Ovaj problem se može riješiti korištenjem posebnih shema, koje podrazumijevaju prisutnost radne i početne.

Kako odabrati kondenzator

U početku se kupuje radni kondenzator, njegov odabir se vrši uzimajući u obzir nazivnu električnu struju startera i indikatore napona u jednofaznoj mreži. Kada se koristi trofazni motor snage oko 100 W, obično je dovoljan radni kondenzator kapaciteta 7 μF.

Za mjerenje se koriste specijalna kliješta, a prilikom proračuna važno je obratiti pažnju strujni udar ulazak u fazni namotaj statora: njegovi indikatori ne bi trebali biti veći od nominalne vrijednosti.

U nizu slučajeva takve mjere nisu dovoljne i u krug se mora dodati startni kondenzator, potreba za njim se obično javlja kada postoji prekomjerna opterećenja na osovini u trenutku uključivanja.

Njegov rad i funkcije će biti kako slijedi:

Vlasnik opreme mora imati na umu da isključi početne kondenzatore, jer u suprotnom postoji ozbiljna opasnost od pregrijavanja indukcionog motora zbog značajne neravnoteže fazne struje.

Glavni kriterij za odabir startnog kondenzatora je njegov kapacitet, trebao bi biti najmanje 2-3 puta veći od istog parametra radnog kondenzatora. Ako je proračun napravljen ispravno, tada u trenutku pokretanja motor dostiže svoje nominalne vrijednosti i nema problema.

Prilikom odabira, također morate obratiti pažnju na sljedeće točke:

1. Mogu se koristiti papirni ili elektrolitički kondenzatori. Prva opcija je najčešća, iako ima značajan nedostatak, koji se sastoji u kombinaciji velikih dimenzija i malog kapaciteta, što stvara potrebu za korištenjem veliki broj uređaji sa velikom snagom motora. Zbog toga se mnogi ljudi okreću elektrolitičkim uređajima, koji zahtijevaju dodavanje otpornika i dioda u krug. Ova praksa se smatra nepoželjnom, jer uvijek postoji rizik da se diode neće nositi sa svojim zadatkom, što može dovesti do negativnih i opasnih posljedica, uključujući pregrijavanje opreme i eksplozije startnog kondenzatora. Ako je nemoguće ili ne želite koristiti papirne modele, možete se obratiti modernijoj opciji: početni modeli opremljeni poboljšanim metaliziranim premazom. Većina njih je dizajnirana za rad s naponima, čiji se indikator kreće od 400 do 450 V.
2. Indikator radnog napona je još jedan važan kriterij za odabir trofaznih motornih ispravljača. Mnogi ljudi greškom kupuju uređaje s vrlo visokim cijenama u nedostatku potrebe za takvim resursom, što dovodi do povećanja financijskih troškova za kupovinu i dodjele velike količine prostora za ugradnju prevelike opreme. Istovremeno, važno je osigurati da indikator napona ne bude manji od onog u električnoj mreži, inače odabrani model neće moći ispravno funkcionirati i vrlo brzo će otkazati. Da biste napravili najbolji izbor, potrebno je izvršiti sljedeću kalkulaciju: stvarni napon prisutan u mreži pomnožite sa faktorom 1,15. Zahvaljujući tome, dobit će se indikator potrebnog napona, ali ne bi trebao biti manji od 300V.

U većini slučajeva, papirni modeli opremljeni zaštitnim kućištem od čelika dobro su prikladni za opisane svrhe. U stvari jesu uvijek pravougaonog oblika, glavni radni parametri obično su naznačeni na kućištu.

Spajanje startnog kondenzatora na elektromotor

Prilikom implementacije takvih shema u praksi i povezivanja startnih uređaja, bit će potrebno učiniti sljedeće:

1. Prvo provjerite startni kondenzator sa da bi bili sigurni da radi.
2. Odaberite najprikladniji dijagram ožičenja Ja, ovdje vlasnik opreme dobijam potpunu slobodu. Terminali namotaja i kondenzatora na većini motora nalaze se u.
3. U nekim situacijama postaje potrebno poboljšati postojeći krug, u ovom slučaju, potrebno je samostalno preračunati glavne indikatore prema već razmatranim shemama.

Modeli

Mnogi modeli takvih uređaja razlikuju se ne po indikatoru kapaciteta, već po vrsti konstrukcije. Ispod su primjeri nekih dodataka koji su prikladni za spajanje elektromotora:

To je polipropilenski uređaj koji je opremljen metaliziranim premazom. Najmoderniji je i najbolja opcija, njegova cijena je oko 300 rubalja.

Htc tip filma ima isti kapacitet kao SVV-60, ali obično ne košta više od 200 rubalja.

E92 je analog ruske proizvodnje sa identičnim indikatorom kapaciteta, dok je takav uređaj budžetska opcija, koji se može kupiti po cijeni od 100-150 rubalja.

1. U početku morate biti sigurni da je preporučljivo uključiti uređaj za pokretanje u krug, jer u nekim situacijama možete i bez toga.
2. U nedostatku samopouzdanja prilikom implementacije odabrane šeme veze, bolje je potražiti pomoć od profesionalaca.
3. Ovisno o okolnostima i karakteristikama situacije, možete implementirati i šema serijske i paralelne veze.

Ako trebate spojiti trofazni elektromotor na konvencionalnu električnu mrežu, tada ćete morati stvoriti električni krug za pomicanje faze. Kondenzator može poslužiti kao osnova za takav krug. Koristi se i za jednofazni motor kako bi se olakšalo njegovo pokretanje.

Šta je kondenzator

Ovo je uređaj za akumulaciju električnog naboja. Sastoji se od para provodljivih ploča razmaknutih na maloj udaljenosti jedna od druge i odvojenih slojem izolacionog materijala.

Sljedeće vrste uređaja za pohranu električnog naboja se široko koriste:

• Polar. Rade u krugovima sa konstantnim naponom, povezani su u skladu s polaritetom koji je na njima naznačen.
• Nepolarni. Rade u krugovima s naizmjeničnim naponom, možete ih spojiti kako želite
• Elektrolitički. Ploče su tanki oksidni filmovi na listu folije.

Elektrolitički su bolji od drugih kao kondenzator za pokretanje elektromotora.

Opis varijeteta kondenzatora

Različiti tipovi elektromotora odgovaraju uređajima za skladištenje koji im odgovaraju po svojim karakteristikama.

Dakle, za niskofrekventne visokonaponske (50 herca, 220-600 volti) motore, elektrolitički kondenzator je dobro prikladan. Takvi uređaji imaju veliki kapacitet, do 100 hiljada mikrofarada. Potrebno je pažljivo pratiti poštivanje polariteta, inače zbog pregrijavanja ploča može doći do požara.

Nepolarni pogoni nemaju ova ograničenja, ali koštaju nekoliko puta više.

Osim gore navedenih, proizvode se i vakuumski, plinski, tekući uređaji, ali se u dijagramu povezivanja elektromotora ne koriste kao početni ili radni kondenzator.

Izbor kapaciteta

Da bi se maksimizirala efikasnost elektromotora, potrebno je izračunati niz parametara električnog kola, a prije svega kapacitet.

Za radni kondenzator

Postoje složene i točne metode izračuna, ali kod kuće je sasvim dovoljno procijeniti parametar pomoću približne formule.

Za svakih 100 vati električne snage trofaznog elektromotora treba biti 7 mikrofarada.

Također je neprihvatljivo dovoditi napon na namotaj faznog statora veći od nazivnog napona.

Za startni kondenzator

Ako se električni motor mora pokrenuti kada je na pogonskom vratilu veliko opterećenje, tada se radni kondenzator neće nositi, a početni kondenzator će morati biti spojen tijekom pokretanja. Nakon postizanja radne brzine, koja se javlja u prosjeku za 2-3 sekunde, isključuje se ručno ili automatskim uređajem. Dostupni su posebni gumbi za uključivanje električne opreme, koji automatski otvaraju jedan od krugova nakon određenog vremena kašnjenja.

Neprihvatljivo je ostaviti starter povezan u radnom režimu. Fazni disbalans struja može dovesti do pregrijavanja i paljenja motora. Prilikom određivanja kapaciteta lansera treba ga uzeti 2-3 puta većeg od kapaciteta radnika. Istovremeno, pri pokretanju, obrtni moment elektromotora dostiže svoju maksimalnu vrijednost, a nakon savladavanja inercije mehanizma i skupa okretaja, smanjuje se na nominalnu vrijednost.

Za postavljanje potrebnog kapaciteta kondenzatori za pokretanje elektromotora su spojeni paralelno. Kapacitet se zatim zbraja.

Jednostavni načini povezivanja elektromotora

Najlakši način za povezivanje trofaznog elektromotora na napajanje u domaćinstvu je korištenje frekventnog pretvarača. Gubici snage bit će minimalni, ali je takav uređaj često skuplji od samog motora.

Frekvencijski pretvarač će postati isplativ samo uz veliku upotrebu opreme.

U drugoj metodi, namotaj samog indukcionog motora koristi se za pretvaranje napona napajanja. Krug će se pokazati glomaznim i masivnim . Kondenzator za pokretanje elektromotora povezan je prema jednoj od dvije popularne sheme

• trokut;
• zvijezda.

Veza motora zvijezda i trokut

Prilikom implementacije veze pomoću ovih metoda, važno je minimizirati gubitke snage.

Dijagram povezivanja "trokut"

Krug je prilično jednostavan, da bismo ga lakše razumjeli, označit ćemo kontakte motora simbolima A - nula, B - radni i C - faza

Kabl za napajanje je spojen smeđom žicom na pin A, tamo treba spojiti jedan od kondenzatorskih vodova. Drugi terminal uređaja spojen je na kontakt I, a plavi provodnik kabla za napajanje spojen je na kontakt C.

U slučaju male snage elektromotora, koja ne prelazi 1,5 kilovata, dozvoljeno je priključiti samo jedan kondenzator, dok startni kondenzator nije potreban.

Ako je snaga veća i opterećenje na osovini značajno, tada se koriste dva paralelno povezana uređaja.

Dijagram spajanja zvijezda

Ako na terminalu elektromotora ima 6 stezaljki, potrebno ih je posebno nazvati i odrediti koji su terminali međusobno povezani. U motornom pasošu morate pronaći svrhu zaključaka. Nakon toga, krug se ponovo povezuje, formirajući uobičajeni "trokut".

U tu svrhu uklanjaju se kratkospojnici i kontaktima se dodeljuju simboli od A do F. Zatim se kontakti spajaju serijski: A i D, B i E, C i F.

Sada će kontakti D, E i F postati, redom, nulta, radna i fazna žica. Kondenzator je spojen na njih na isti način kao u prethodnom slučaju.

Kada ga prvi put uključite, morate pažljivo pratiti kako se namotaji ne bi pregrijali. U tom slučaju odmah isključite uređaj i utvrdite uzrok pregrijavanja.

Radni napon

Nakon kapacitivnosti, napon je najvažniji parametar. Ako uzmemo preveliku marginu napona, dimenzije, težina i cijena cijelog uređaja će dramatično porasti. Još gore je uzeti uređaje koji nemaju dovoljan radni napon. Takva upotreba će dovesti do njihovog brzog trošenja, kvara, kvara. U tom slučaju je moguć požar ili čak eksplozija.

Optimalna margina napona je 15-20%.

Bitan! Za kondenzatore sa papirnim dielektrikom u AC krugovima, nazivni napon naznačen za DC mora se podijeliti sa 3.

Ako je specificirano 600 volti, onda je sigurno koristiti takve kondenzatore u AC krugovima do 300 volti.

Korištenje elektrolitskih kondenzatora

Kondenzatori sa papirnim dielektrikom imaju nizak specifični kapacitet i značajne dimenzije. Za motor čak ni najveće snage, oni će zauzeti mnogo prostora. Teoretski se mogu zamijeniti elektrolitičkim, koji imaju nekoliko puta veći specifični kapacitet.

Za ovo električno kolo morat će biti dopunjen s nekoliko elemenata: diodama i otpornicima. Ova opcija nije loša za motor koji povremeno radi. Ako se planiraju dugotrajna opterećenja, onda je bolje odbiti uštedu prostora i težine - ako dioda slučajno pokvari, počet će propuštati izmjeničnu struju na pogon, što će dovesti do njegovog kvara i eksplozije.

Izlaz mogu biti polipropilenski kondenzatori sa metalnim raspršivanjem serije SVV, dizajnirani za upotrebu kao startni kondenzatori.

Kako odabrati kondenzator za trofazni elektromotor

Da biste izračunali kapacitet glavnog kondenzatora, koristite formulu:

• k je koeficijent uzet kao 4800 za shemu "trokut" i 2800 za shemu "zvijezda";
• Iφ-struja statora, uzima se iz pasoša ili pločice na kućištu;
• U- mrežni napon.

Rezultat se dobija u mikrofaradima. Umjesto tačne formule, možete primijeniti pravilo: za svakih 100 vati snage - 7 mikrofarada kapaciteta.

Ako pri paljenju motor mora savladati veliki moment inercije opreme spojene na osovinu, tada se priključuje startni kondenzator koji pomaže glavnom u trenutku pokretanja i dobivanja nazivne brzine.

Kapacitet početnog skladišta uzima se 2-3 puta više od glavnog.

Nakon ulaska u režim, mora se isključiti - ručno ili pomoću automatizacije. Ako ne postoji uređaj koji je tačno prikladan za nazivni kapacitet, kondenzatori se mogu spojiti paralelno.

Kako odabrati početni kondenzator za jednofazni elektromotor

Prije upotrebe u startnom krugu, kondenzator se provjerava testerom za servisiranje. Prilikom odabira radnog kondenzatora, možete primijeniti isto približno pravilo a-7 mikrofarada na 100 vati nazivne električne snage. Kapacitet lansera je također 2-3 puta veći.

Prilikom odabira kondenzatora od 220 volti, trebali biste odabrati modele s nominalnom vrijednošću od najmanje 400. To je zbog prolaznih elektromagnetnih procesa pri pokretanju, koji daju kratkotrajne udarne udare napona do 350-550 volti.

Monofazni asinhroni motori se često koriste u kućanskim električnim aparatima i električnim alatima. Za pokretanje takvih uređaja, posebno pod opterećenjem, potrebni su početni namotaj i fazni pomak. Za to se koristi kondenzator koji je povezan prema jednoj od poznatih shema.

Ako se pokretanje izvodi sa savladavanjem velikog momenta inercije, spojite startni kondenzator.

Zašto se jednofazni elektromotor pokreće kroz kondenzator

Stator elektromotora s jednim namotom, kada se prođe naizmjenična struja, neće moći pokrenuti rotaciju, već će se samo početi tresti. Za početak rotacije, početni namot se postavlja okomito na glavni namotaj. Komponenta koja mijenja fazu kao što je kondenzator uključena je u ovaj krug namotaja. Elektromagnetna polja ova dva namotaja, primenjena na fazno pomereni rotor, će pokrenuti rotaciju.

U trofaznom motoru, namoti su već postavljeni pod uglovima od 120 °. Odgovarajuće orijentisane i inducirane njima u rotoru elektromagnetna polja... Za početak rotacije dovoljno je osigurati fazni pomak njihovog rada kako bi se osigurao početni moment.

Prilikom spajanja trofaznog asinkronog elektromotora od 380 V na jednofaznu mrežu od 220 V potrebno je izračunati kapacitet faznog kondenzatora, tačnije dva kondenzatora - radnog i startnog kondenzatora. Online kalkulator za izračunavanje kapacitivnosti kondenzatora za trofazni motor na kraju članka.

Kako spojiti indukcioni motor?

Asinhroni motor je povezan na dva načina: trokut (efikasniji za 220 V) i zvijezda (efikasniji za 380 V).

Na slici na dnu članka vidjet ćete obje ove sheme povezivanja. Ovdje, mislim, ne vrijedi opisivati ​​vezu, jer ovo je opisano hiljadu puta na internetu.

U osnovi, mnogi ljudi imaju pitanje koji su kapaciteti radnog i startnog kondenzatora potrebni.

Početni kondenzator

Pogledajte i ove članke

Vrijedi napomenuti da na malim elektromotorima koji se koriste za potrebe kućanstva, na primjer, za električnu brusilicu od 200-400 W, ne možete koristiti početni kondenzator, već se snađite s jednim radnim kondenzatorom, to sam učinio više puta - dovoljan je radni kondenzator. Druga stvar je ako elektromotor počinje sa značajnim opterećenjem, onda je bolje koristiti startni kondenzator, koji je paralelno povezan s radnim kondenzatorom pritiskom i držanjem gumba dok elektromotor ubrzava, ili pomoću posebnog releja. Izračunavanje kapaciteta početnog kondenzatora vrši se množenjem kapaciteta radnog kondenzatora sa 2-2,5, ovaj kalkulator koristi 2,5.

U ovom slučaju, vrijedi zapamtiti da kako ubrzanje napreduje, indukcijski motor zahtijeva manji kapacitet kondenzatora, tj. ne ostavljajte startni kondenzator priključen sve vreme rada, jer veliki kapacitet pri velikim brzinama će uzrokovati pregrijavanje i kvar elektromotora.

Kako odabrati kondenzator za trofazni motor?

Kondenzator se koristi nepolaran, za napon od najmanje 400 V. Ili moderan, specijalno dizajniran za ovo (3. figura), ili sovjetski tip MBGCH, MBGO itd. (sl. 4).

Dakle, da biste izračunali kapacitete startnog i radnog kondenzatora za asinhroni elektromotor, unesite podatke u formu ispod, ove podatke ćete pronaći na natpisnoj pločici elektromotora, ako su podaci nepoznati, onda za izračunavanje kondenzatora možete koristiti prosječne podatke koji su zamijenjeni u zadanom obliku, ali snagu elektromotora je potrebno obavezno navesti.

Online kalkulator za izračunavanje kapacitivnosti kondenzatora

Proračun kapacitivnosti kondenzatora22: