Šta je transportno-logistički centar? Logički centri. Interakcija učesnika međunarodne trgovine

Industrijski razvoj podrazumijeva prirodnu potrebu da se ubrza i pojednostavi proces isporuke robe do krajnjeg potrošača. Tokove tereta koji povezuju proizvodnu kompaniju proizvoda i kompaniju potrošača istog proizvoda neko mora planirati i upravljati. Sada, u Rusiji, to obično rade kompanije bliske izvoru proizvoda, na primjer, proizvođač, distributer, pošiljalac. Odnos između firmi uključenih u isporuku robe do krajnjeg potrošača zasniva se na razmjeni informacija u obliku dokumenata, zbog čega tokovi informacija poprimaju sljedeći oblik:

Interakcija učesnika međunarodne trgovine

Dati dijagram interakcije između učesnika u trgovini je krajnje pojednostavljen, međutim, i iz prikazanog je jasno da tokovi informacija liče na veze tipa „svatko sa svakim“.

Logistički troškovi svake firme mogu se lako procijeniti. U Rusiji postoji samo oko 300 hiljada prevoznika i 10 hiljada špeditera. Ako je u svakoj od ovih kompanija 1...3 osobe uključeno u planiranje i organizaciju transporta tereta, to znači da je u Rusiji oko 1 milion ljudi angažovano na rešavanju logističkih problema (planiranje i organizacija transporta tereta). Troškovi ovih vrsta radova iznose 20-30% svih troškova (konačne cijene isporučene robe). Poznato je da je smanjenje logističkih troškova od 1% ekvivalentno povećanju obima prodaje tereta za 10%.

Ovi „početni podaci“ prilično brzo i prirodno dovode do ideje o centralizaciji logističkih usluga. Za komercijalno preduzeće to bi trebalo da znači sledeće. Preduzeće mora samo da proizvodi ili konzumira robu ili robu ili usluge. Sva "briga" o tome kako isporučiti teret od dobavljača do potrošača sa najmanjim gubicima i u najkraćem mogućem roku pada na specijalizirane organizacije - logističke centre.

Recimo u pogonu koji nosi ime. Kirov ima odjel prodaje, odjel nabave i odjel transporta (transportni odjel). Korišćenjem usluga logističkog centra, ovo preduzeće može da napusti ova tri odeljenja kupovinom usluga centra. U ovom slučaju, naravno, cijena kupljenih usluga i njihov kvalitet moraju biti takvi da budu praktični za navedeno preduzeće. Sada zamijenite naziv „Tvornica Kirov“ bilo kojim drugim preduzećem koje proizvodi robu, a ideja o stvaranju logističkog centra koji bi opsluživala ovo preduzeće bit će sasvim očigledna. Isto važi i za transportna preduzeća, koja moraju ukinuti odeljenja za prijem narudžbi, odeljenja za planiranje transporta i koristiti (kupovati) istoimene usluge od logističkog centra. Kao rezultat toga, pod dobrim okolnostima, slika prikazana na prethodnoj slici će se transformisati u sljedeće:

Interakcija trgovinskih učesnika kroz logistički centar. Nema veza između učesnika (osim carine i banaka)

Upoređujući i analizirajući dvije figure, lako je doći do zaključka da su veze između objekata, izražene u obliku tokova dokumenata, pojednostavljene i centralizirane na posljednjoj slici. Interakcija se odvija uglavnom preko logističkog centra. Centralizacija logističkih usluga dovodi do smanjenja troškova za firme i učesnike u trgovini.

Još veća centralizacija se može postići razvijanjem ideje centralizacije sistem plaćanja preko ovlašćenih banaka, kao što se radi u sektoru carina.

Za referencu, u Finskoj (podaci iz finskog časopisa za logistiku) postoje 4 logističke kompanije koje se bave logistikom u vazdušnom saobraćaju, 16 u oblasti pomorskog transporta, 18 u drumskom saobraćaju, 3 u željeznički transport i 7 firmi za opće logističke usluge.

Dakle, nakon što saznamo šta bi logistički centar trebao biti i koji su mu glavni zadaci, utvrdit ćemo interes raznih preduzeća za njega.

Hajde da pogledamo tabelu. Pokazuje potrebu za logističkim uslugama među firmama koje su povezane sa različitim vidovima transporta.

Potreba za logističkim uslugama za različite vrste transporta.

Lako je uočiti da su među njima najveće potrebe za nizom usluga razne vrste prevoz dostupan od pomorski transport i multimodalne metode isporuke. Najpopularnije usluge su carinske usluge, koje se, naravno, ne mogu izbjeći samo u spoljnotrgovinskim transakcijama. Što se tiče uloge carine, valja dodati i činjenicu da je carina, osim činjenice da je jedina neprofitna struktura, zainteresovana za isporuku robe iz jednostavnog razloga što su carinska plaćanja, porezi i dažbine plaća se nakon isporuke robe na odredište.

Dakle, zaključci:

- Logistički centar je organizacija koja pruža usluge vezane za upravljanje tokovima tereta.
- Organizacije koje se odnose na pomorski i multimodalni transport trebalo bi da pokažu najveće interesovanje za stvaranje logističkog centra. Upravo te organizacije zahtijevaju širok spektar logističkih usluga. Drumski i željeznički prijevoznici također su zainteresirani za logističke usluge, ali njihov interes prije nije u opsegu usluga, već je povezan ili sa velikim obimom transporta ili velikim udaljenostima, a samim tim i sa nižim jediničnim troškovima za logističke usluge.
- Carina je zainteresovana za rad logističkog centra, a interes carine je da se uplate u budžet vrše tek nakon što se teret dostavi na odredište.

Logičko središte je glavna riječ (ili nekoliko riječi) koja sadrži glavno značenje rečenice. Potraga za glavnom riječi može početi sa vrlo jednostavna akcija: kada se pripremate za čitanje za mikrofonom, upoznajući se sa tekstom, stalno sebi postavljajte pitanje: „O ČEMU govori ova rečenica?“ O ČEMU? I, odgovarajući na njega, definirajte glavnu riječ. " Naredna sezona je otvorena u Gradskom dramskom pozorištu. Prva premijera održaće se predstava po Čehovljevom komadu "Ivanov". Zauzeto je najbolje snage pozorište Pokaži nastup je zakazan".

za decembar Prva rečenica u bilo kojoj informaciji je svojevrsni „poster“, „mamac“ za slušaoca. Stoga se mora čitati sporije i jasnije od ostatka teksta. O čemu govori druga rečenica? O tome da će Čehovljev komad biti postavljen" Ivanov „A u trećem? O najboljim snagama ..

A u četvrtom -

emisija u decembru

Pored ovog pravila, traženje logičkih centara u rečenicama pretpostavlja dobro poznavanje niza jednostavnih pravila kojih se ne pridržavaju svi i ne poštuju uvijek. Prvo pravilo.

Pokušajte da zapamtite šta piše u rečima: prihvaćeno I, počeo I, zaključano I, otključano I, zauzet sam I i zaposlio I- naglasak je na poslednjem slogu. I Ostali se izgovaraju ovako: podn izgubljen, ud A I les, rel. izgubljen, ud ass izgubljen, ud les, ods. izgubljen, ud izgubljen, narv izgubljen, ud izgubljen, izgubljen izgubljen, ud djevojka, dorv I i tako dalje. Općenito, kao što razumijete, preporučujem da zapamtite šest riječi iz ove ogromne serije i naći ćete se unutar književne norme našeg jezika. Naravno, ako slučajno kažete "uspješan"", neće biti tako strašno kao da, na primjer, kažete: " izgubljen, ud O

odustao" ili "počeo

“Inače, prije trideset godina akcenat na kraju u velikoj većini riječi koje sam naveo smatrao se normom. Tada je norma ukinuta. Pravilo dva Ako su subjekt i predikat zamijenjeni mjestima, onda treba istaknuti SAMO SUBJEKT. Grmilo grmljavina . Lil kiša.

. Zatvoreno TV stanica .Naravno, ako slučajno kažete "uspješan" SastavljenoNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" katalogNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" O riječima koje se završavaju saNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" -logNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" . Vjerovatno ste dobro upoznati sa riječima: astersNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, ideNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, geNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, ufNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, bi log itd. Ništa manje poznati nisu ni oviNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" : biranjeNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, bi g, monol g, valjanoNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, bi g, nekrol GNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" .. g, valjanoNaravno, ako slučajno kažete "uspješan" log, bi!

Manje poznato: apol g, martirol kiša. A može se dogoditi da vas ta riječ iznenadi mineral . Ne rudar, naime Šta je zanimljivo u svemu ovome? Šta je u prvoj grupi riječi ( ideolog, astrolog ) - samo profesije. u drugom:- spisak artikala,

dijalog Naravno, ako slučajno kažete "uspješan"- razgovor između dvije ili više osoba,

monolog - govor jedne osobe, vozila, carine, brokerske i druge vrste usluga. Razvijen sistem logističkih centara nam omogućava da skratimo lance snabdevanja, optimizujemo tokove robe i povećamo fleksibilnost isporuka. Naime, logistički centri se stvaraju kako bi se riješio problem isporuke robe od dobavljača do potrošača u najkraćem mogućem roku i uz što niže financijske troškove. Maksimalni efekat optimalna organizacija robnih tokova može se postići samo pravilnom integracijom logističkih centara u logističke mreže.

Šta je logistika i kako je dobro razumjeti? Na našoj web stranici naučit ćete sve o logistici!

9 . 2 . Shopping area

Mjesto gdje se vrši kupoprodaja robe naziva se trgovačka zona, koja uključuje teritoriju stanovanja/lokacije potencijalnih potrošača. Trgovačka područja su podijeljena po učestalosti posjeta. “Primarna trgovačka zona” je teritorija na kojoj potrošači žive kada često posjećuju trgovačke objekte (trgovinu, trgovački centar ili klaster trgovina). „Sekundarna trgovačka zona“ podrazumeva retke posete maloprodajnim objektima (manje od jednom nedeljno).
U „tercijarnom trgovačkom području“, rezidencijalni potrošači kupuju samo povremeno.

Da bi se preciznije procijenio uticaj trgovačkih zona na prodaju, dijeli se u zavisnosti od gustine stanovništva koje je potencijalni kupac.
1. Trgovačka zona obližnjih područja (ne više od 30 hiljada stanovnika). Trgovački objekti nalaze se na 10 minuta hoda (prodaju se prehrambeni proizvodi, netrajna roba i svakodnevna roba).
2. Okružna trgovačka zona objedinjuje nekoliko trgovačkih zona obližnjeg kvarta (populacija od 60 do 90 hiljada ljudi). Uključuje supermarkete, velike specijalizovane prodavnice (prodaja robe široke potrošnje - odeća, predmeti za domaćinstvo i kultura, itd.).
3. Široko područje trgovanja (preko 180 hiljada stanovnika). Maloprodajni objekti se nalaze daleko od mjesta stanovanja potrošača sa učestalošću posjeta ne više od tri puta mjesečno.
Ovo su regionalne trgovačkih centara(prodaja modnih i luksuznih predmeta).
Pogodnost lokacije maloprodajnog objekta, povezana sa dostupnošću transportnih puteva i dostupnošću objekta automobilom, utiče na broj posetilaca. Da biste to učinili, potrebno je uzeti u obzir sljedeće principe:
^ postavljanje maloprodajnog objekta uz puteve koji se koriste za putovanje ili kupovinu;
^ dizajn enterijera maloprodajnog objekta, koji omogućava da se vidi sa prozora automobila;
^ dostupnost pogodnog parkinga za vozila (kapacitet parkinga određuje obim prodaje).

9 . 3 . Logistički sistemi u trgovini na veliko

Logistika u sistemu trgovine na veliko obavlja poslove koji se odnose na sledeće funkcije distribucije proizvoda: naručivanje, nabavku, isporuku, informatičku podršku, skladištenje, sortiranje i puštanje robe. Upotreba logistike u trgovini na veliko može se odvijati u dva smjera.
Prvi podrazumeva razvoj trgovine na veliko u sprezi sa tehničkim, tehnološkim i organizacionim unapređenjem celokupnog sistema distribucije proizvoda. Drugi pravac uključuje poboljšanje sistema obrade tereta u skladištu.

Preduzeća koja se bave trgovinom na veliko dijele se na četiri tipa:
1) veletrgovci (skladišta);
2) specijalizovane veletrgovce;
3) brokeri i agenti;
4) filijale i poslovnice proizvođača i trgovaca na malo.
Veletrgovci direktno uključuju kompanije koje imaju vlasništvo nad proizvodom i bave se njegovom prodajom. Ovi veletrgovci imaju različite oblasti svoje delatnosti koje se mogu klasifikovati kao veleprodaja, distributivna preduzeća, trgovačke kuće itd.
Specijalizovani veletrgovci uključuju kompanije koje rade samo na prodaji proizvoda koje proizvodi jedno preduzeće ili proizvode industrije.
Brokeri i zastupnici nisu vlasnici robe i djeluju samo kao posrednici u njenoj prodaji, tj. Traže kupca i sklapaju kupoprodajni ugovor.
Ako je glavni zadatak brokera da okupi kupce i prodavce i pomogne im da sklope sporazum, tada agenti, sa ovlaštenjima koja su im data, djeluju kao predstavnici kupaca ili prodavaca. Po pravilu, brokeri i agenti za svoje usluge dobijaju proviziju u iznosu od 2-6% od iznosa ugovora.
Poslove u vezi sa veleprodajom robe obavljaju direktno filijale ili poslovnice ovih kupaca.
Filijale ili uredi obavljaju iste funkcije kao brokeri i agenti, samo što su administrativna jedinica za kupovinu ili prodaju.
Glavni pravac veleprodajnih preduzeća u procesu prodaje robe je logistička usluga, tj. poslovi vezani za obavljanje funkcija skladištenja robe, transporta, špedicije, pakovanja, obrade, podsortiranja, pakovanja robe, označavanja robe mašinski čitljivim kodovima i dr.

Uspješnom poslovanju veleprodajnih preduzeća doprinosi brz promet robe, koji ovisi o zadovoljstvu kupaca asortimanom. U svom radu veletrgovci se rukovode željama kupaca i odabiru robu prema zahtjevima koji će ih zadovoljiti. Prije svega, to se tiče kompletnosti asortimana robe. Ova usluga je veoma isplativa za maloprodajna preduzeća, jer na jednom mestu formira neophodan asortiman robe, oslobađajući ih od dodatnog posla i uštedu novca isporukom robe po nižim troškovima. Mnoge veleprodajne organizacije rade sa svojim redovnim kupcima pod uslovima davanja robe na kredit.
U potrazi za svojim kupcem veleprodajne organizacije proširuju asortiman robe u ponudi i imaju dovoljnu količinu da izvrše trenutnu isporuku. Negativan aspekt ove politike su dodatni troškovi povezani sa troškovima skladištenja velikih zaliha.
Izlaz iz ove situacije može biti stvaranje asortimana koji se sastoji od najpopularnije robe ili fokusiranje na velike kupce, stvarajući za njih potreban asortiman robe. Smjer uspješnog djelovanja veleprodajna kompanija služi za smanjenje vremena ispunjenja narudžbe (tj. vremena od prijema narudžbe iz maloprodajnog lanca do isporuke robe kupcu). Upotreba pravovremenog logističkog sistema omogućava na najbolji mogući način riješiti ovaj problem.
Drugi pravac efikasno rešenje Navedeni zadaci su saradnja u oblasti distribucije roba.

9.4. Logistički sistemi u maloprodaji

Trgovina na malo obuhvata sve aktivnosti vezane za prodaju roba i usluga direktno potrošačima za ličnu, nekomercijalnu upotrebu. Trgovina na malo uključuje svaku organizaciju koja prodaje robu, bilo da se radi o proizvođaču, prodavnici ili običnom prodavaču. Trgovina na malo se može obavljati i preko prodavnica i preko maloprodajnih objekata izvan radnje.
Širok izbor prodavnica omogućava kupcu da bira najbolja opcija, kako po cijeni tako i po asortimanu i kvaliteti robe koja se nudi. Prodavnice se mogu specijalizirati za određeni uski asortiman robe i ponuditi relativno jeftinu robu. Brendirane trgovine nude skupe, visokokvalitetne proizvode. Supermarketi i robne kuće nude kupcima široku paletu proizvoda. Danas su postale raširene velike trgovine u kojima se može kupiti gotovo sve.
Male radnje koje su što bliže kupcu ostaju popularne.
Zahvaljujući upotrebi modernih tehnologija i elektronike, pojavio se novi oblik trgovine - van trgovine. Prodaja van trgovine uključuje prodaju putem interneta, mrežni marketing, individualnu prodaju, prodaju putem automata itd. maloprodaja, kao i veleprodaju, sa stanovišta logistike, prije svega treba posmatrati kao poboljšanje karike u sistemu distribucije proizvoda. Primjenjuju se različiti principi predviđanja potražnje, odabira proizvoda i vrši se kontrola zaliha. Kako bi se povećala efikasnost kontrole zaliha, koriste se uređaji za skeniranje koji kupcu takođe omogućavaju da smanji vrijeme potrebno za plaćanje robe. Logistička rješenja treba formirati već u fazi projektovanja trgovina, čiji prostori moraju zadovoljiti zahtjeve end-to-end tehnoloških procesa. Uzimajući u obzir interese end-to-end tehnoloških procesa, potrebno je odabrati sljedeće:
^ lakoća kretanja kupaca po radnji;
^ optimalne veličine maloprodajnih, magacinskih, kancelarijskih i tehnoloških površina;
^ širina vrata;
^ visina i površina istovarnih rampi;
^ moderan raspored trgovačkih podova.

Kompleks opreme prodavnice, koji odgovara njegovom nivou, takođe treba da se skladno uklopi u sistem distribucije robe od kraja do kraja. Sve komponente proizvodnih snaga trgovine (prostorije, tehnološke opreme, osoblje, informacije, roba i cirkulirajuća ambalaža) moraju biti povezani u jedinstven sistem, koji zauzvrat mora biti uključen u zajednički sistem robni promet.
Upotreba logistike u maloprodaji uključuje izgradnju koordinisane, konzistentne strateške sheme koja vam omogućava da pravovremeno odgovorite na promjene i smjer zahtjeva potrošača i da ih implementirate u maksimalnoj mjeri. snage trgovačko preduzeće.
Glavni elementi su proučavanje trgovinskog područja i druge logističke studije. Takođe, u okviru logistike potrebno je analizirati kupce u radnji, pratiti potražnju i konkurenciju.

9 . 5 . Integrisani procesi u trgovini

Sve veća konkurencija prisiljava upotrebu različitih metoda za održavanje profitabilnosti preduzeća smanjenjem troškova. Glavni pravac smanjenja troškova je konsolidacija učesnika u distribuciji robe.
Upotreba logističkog sistema za konsolidaciju trgovinskih, transportnih i proizvodnih procesa zahteva automatizaciju upravljanja distribucijom proizvoda. Glavni element uspješnog funkcionisanja integrisanih procesa je jedinstvena informaciona politika. Svi učesnici konsolidacije moraju koristiti jedinstvene zahtjeve za ulazne i odlazne dokumente koji ne dozvoljavaju dvostruko čitanje. Informacioni sistemi su dio logističkih sistema koji, uz informacije, povezuju opremu, tehnologiju, planiranje i ekonomiju područja distribucije robe.
Upotreba jedinstvenog tehnološkog sistema za rad sa robom i informacijama, prateća oprema, blagovremeni prijem i obrada narudžbi, koordinirano planiranje omogućavaju blagovremenu isporuku robe kupcu uz minimalne troškove, izbegavajući oštećenja i gubitke.
Upotreba logističkih sistema zahtijeva postojanje stabilnih ekonomskih veza između učesnika u distribuciji robe.
Redovni poslovni partneri imaju potrebu da koriste transparentnost sistema obračuna troškova, a postoji i mogućnost razvoja i primjene koordinisanih tehnologija za obradu tereta i informacija.
Upotreba savremenih tehnoloških metoda dovodi do integracije privrednih aktivnosti različitih trgovačkih struktura. Postoje eksterni (u odnosu na trgovinu) i unutrašnji faktori integracije u industriji. TO vanjski faktori trgovina uključuje indikatore koji stimulišu razvoj integracionih procesa u industriji:
nepredvidljivost tržišta;
razlozi koji utiču na smanjenje potražnje;
zaoštravanje problema prodaje robe;
brojne prepreke u kretanju robe do potrošača itd.
Unutrašnji faktor integracije u trgovini, tj. Glavni motiv unutar industrije je povećana konkurencija. Razvoj trgovinskog sistema pretpostavlja da će se procesi integracije odvijati u pozadini nastanka takvih vrsta udruženja kao što su:
^ lanac trgovinske organizacije;
^ zadružna udruženja trgovinskih struktura;
^ dobrovoljni veleprodajni i maloprodajni lanci itd.
U velikim trgovačkim lancima, integracija maloprodajnih i veleprodajnih informacionih sistema omogućava da se dobavljač automatski informiše o smanjenju broja robe na policama servisiranih prodavnica.
Strukture logističke mreže mogu stvoriti nekoliko distributivnih centara na opsluživanoj teritoriji i sklopiti ugovore sa specijaliziranom logističkom kompanijom treće strane za obavljanje poslova vezanih za transport i otpremu robe.
Sa organizacionog i ekonomskog stanovišta, razvoj različitih oblika integracije trgovinskih preduzeća omogućava:
smanjenje režijskih troškova kroz uvođenje centraliziranih usluga upravljanja, centralizaciju funkcija snabdijevanja, transporta i računovodstva;
vršiti kupovinu u velikim količinama na povoljnim uslovima plaćanje i isporuka, što utiče na nivo cene i interesovanje kupaca;
blagovremena dostava kvarljive i deficitarne robe;
koristiti informacione tehnologije implementirati upravljanje mrežom i kreirati banke informacija o asortimanu proizvoda;
podržati domaće proizvođače dajući im prioritet u isporuci;
razvijati dodatne usluge trgovačkih preduzeća u vidu mini pekara, mesnih radnji, jedne radionice za proizvodnju poluproizvoda itd.
Razvoj logističkih sistema u trgovini je posljedica prisutnosti mrežnih struktura, koje čine oko 90% trgovinskog prometa.
Iskustvo pokazuje da upotreba logistike može značajno poboljšati trgovinsku efikasnost. Glavni pokazatelji efikasnosti upotrebe logistike u trgovini uključuju sljedeće.
1. Smanjenje zaliha u lancima distribucije robe zbog:
preraspodjela zaliha između trgovine na veliko i malo i koncentracija zaliha u veleprodajnom lancu;
primjena savremenih tehnologija za kontrolu zaliha;
visok stepen saglasnosti učesnika u pogledu blagovremenog popunjavanja zaliha.

Smanjuju se i tekuće i sigurnosne zalihe. Aktuelno - upotrebom tehnologije "just-in-time", kao i formiranjem optimalnih veličina serija i sigurnosnih zaliha - kroz njihovu koncentraciju u jednom distributivnom skladištu.
2. Maksimalno korišćenje prostora i obima veleprodajnih i maloprodajnih preduzeća. Logistička optimizacija distributivnog lanca omogućava promjenu strukture prodajnog prostora u korist povećanja udjela maloprodajnih objekata. To se može postići kroz:
smanjenja ukupan broj zalihe i premještanje značajnog dijela iz trgovine u veleprodajnu vezu;
premještanje dijela pripremnih operacija (kao što su pakovanje, označavanje, cijene, itd.) na više ranim fazama robni promet.
3. Ubrzanje obrta kapitala. Postiže se kontrolom vremena završnog postavljanja narudžbi i procesa ispunjenja.
4. Smanjeni transportni troškovi. Ovo se može postići zahvaljujući visokoj koordinaciji između oblasti u pogledu korišćenja transporta.
5. Smanjenje troškova vezanih za rukovanje teretom, uključujući troškove ručnog rada.
Ukupan efekat od korišćenja logistike premašuje zbir efekata poboljšanja pojedinačnih navedenih indikatora.

Sa poslovnog stanovišta, ovo je preduzeće koje je specijalizovano za obradu i skladištenje tereta, carinjenje, univerzalna kargo rešenja i prateće informacione usluge.

Transportno-logistički centri obezbeđuju prostor za špediterske i transportne kompanije, kao i parking za kamione. Takođe mogu popravljati vozila, pružati carinske, posredničke i druge usluge.

Logistički centar se stvara kao teritorijalno udruženje kompanija koje se bave transportom tereta i povezane usluge, ali može izgledati kao jedan terminal. Glavna funkcija je osigurati isporuku robe od dobavljača do potrošača što je brže i isplativije.

Saobraćajna nauka i praksa još nisu razvile jedinstven pristup određivanju namjene i strukture logističkog centra. Međutim, klasifikacija već postoji prema posebnim kriterijumima: kome pripada i čemu je namenjena, tj. može biti kompanijsko-industrijska ili regionalna, kao i nabavka i distribucija. Prve stvara jedno ili grupa preduzeća za sopstvene aktivnosti u jednoj industriji. Drugi je da se obezbede preduzeća u jednom regionu. Drugi su fokusirani na kupovinu i distribuciju proizvoda u regionu.

Najveći broj su logistički centri otvoreni u interesu preduzeća koja imaju stabilnu poziciju na tržištu i koja teže razvoju svog poslovanja. Imajući značajan obim prodaje svojih proizvoda, uspješna preduzeća stvaraju takve centre u većim gradovima, uslužuju potrošače u ovoj oblasti.

Posebno je važna uloga brendiranih logističkih centara u međunarodnom trgovinskom poslovanju. U ovom slučaju, oni se nalaze na teritoriji stranih država i dopunjeni su reprezentativnim funkcijama. Pretvaraju se u informativno-analitičke centre preduzeća u inostranstvu, u blizini stranih potrošača, istražuju tržišta, sklapaju ugovore, pripremaju proizvode za prodaju i isporuku potrošačima, te prate blagovremeno plaćanje.

Struktura logističkih centara zavisi od veličine matične kompanije. Nekoliko ljudi sa odgovarajućim kvalifikacijama u mogućnosti je u potpunosti osigurati njegov rad.

Glavna prednost logističkih centara preduzeća ili njihovih grupa je njihova uporedna jeftinost. Glavna poteškoća u stvaranju logističkog centra je nedostatak osoblja.

Industrijski logistički centar je uvijek veće, obično nabavno i distributivno poduzeće. U međunarodnom trgovinskom poslovanju djeluje kao informaciono-analitički centar za grupu preduzeća u inostranstvu. Struktura stranih logističkih centara građena je vrlo racionalno, u zavisnosti samo od stepena razvoja industrije.

Glavne prednosti su niski troškovi održavanja, visoka profitabilnost i zaštita interesa nekoliko preduzeća odjednom