Irkutsk aerodrom. Irkutsk (aerodrom) Međunarodni aerodrom Irkutsk

Aerodrom Irkutsk je najstarije preduzeće posle Moskve domaćeg vazduhoplovstva i prvorođeni među sibirskim preduzećima za vazdušni saobraćaj.

Međunarodni aerodrom Irkutsk: opće informacije

Pruža niz direktnih međunarodnih letova za Njemačku, Španiju, Kinu, Kirgistan, Mongoliju, Tadžikistan, Tajland, Tursku, Uzbekistan i Južnu Koreju. Unutar zemlje - dnevni letovi za Moskvu (5 letova dnevno zimi, 6–9 ljeti), Vladivostok, Krasnojarsk, Novosibirsk, Jakutsk; dnevni regionalni letovi za i druge gradove Rusije.

Airlines i IrAero se nalaze na aerodromu; S7 Airlines čini regionalno čvorište.

Alternativni aerodromi Irkutska su Ulan-Ude, kao i vazdušna baza Belaja.

Istorija aerodroma Irkutsk

Avgust 1932. - otvorena je najveća vazdušna ruta na svetu u to vreme Moskva - Vladivostok. Irkutski avijatičari izveli su letove na dionici Irkutsk - Mogoča.

Januar–april 1934. - Irkutski piloti su učestvovali u spašavanju putnika i posade ledolomca Čeljuskin, koji je zaglavio u ledu, a potom potonuo u Arktičkom okeanu.

18. avgusta 1935. - u čast Dana vazdušne flote, održana je prva parada aviona u Irkutsku. Građani su vidjeli 14 letjelica.

Januar 1948. - počeli su redovni letovi 24 sata na zračnim linijama Irkutsk - Moskva, Irkutsk - Jakutsk.

Dana 30. decembra 1954. godine, dekretom Vijeća ministara SSSR-a, aerodrom Irkutsk je dobio međunarodni status. Prvi let je bio za Peking.

15. septembra 1956. - otvorena je prva putnička avio-kompanija Moskva-Irkutsk u SSSR-u na mlaznom avionu TU-104. Let je izvela moskovska posada pod vođstvom komandanta E.P. Barabasha.

7. marta 1975. - prvi avion druge generacije komercijalnog mlaznog putničkog aviona TU-154 stigao je u Irkutsk. Dugo je ovaj avion bio glavni za duge letove.

11. novembra 1980. - prvi avion Il-76, sposoban da ponese 40 tona tereta, stigao je u Irkutsk. 19. decembra 1980. godine obavio je svoj prvi let u selo Polyarny.

1. aprila 1992. - kao rezultat reorganizacije Irkutske ujedinjene zračne eskadrile, formirano je preduzeće aerodroma Irkutsk.

28. oktobar 1994. - Aerodrom Irkutsk dobio je sertifikat Međudržavnog vazduhoplovnog komiteta Ruske Federacije za obavljanje međunarodnih letova.

14. jul 2004. - aerodrom Irkutsk dobio je sertifikat za prijem u međunarodne letove i sletanja prema minimumu ICAO 1. kategorije.

Januar 2005 – na osnovu rezultata 2004, preduzeće je dobilo titulu „Najbolji aerodrom u Rusiji i zemljama ZND“.

14. oktobar 2008. godine – završeni radovi na proširenju piste. Sada je njegova dužina 3.565 metara. To nam omogućava da prihvatimo sve tipove aviona, uključujući teške Boeing 747, Il-86 i Il-96.

10. aprila 2009. - nakon velike rekonstrukcije, otvoren je ažurirani terminal za domaće aviokompanije, koji se zove Kristalna kapija Irkutska.

3. decembar 2010. – Aerodrom Irkutsk opslužio je milionitog putnika u ovoj godini. Prije toga putnički promet 15 godina nije prelazio milionsku granicu.

1. marta 2011. – FSUE "Aerodrom Irkutsk" je reorganizovan u OJSC "Međunarodni aerodrom Irkutsk"

21. novembar 2011. – završena prva faza radova na rekonstrukciji piste.

5. jun 2012. – OJSC „Međunarodni aerodrom Irkutsk“ proglašen je pobednikom takmičenja „Najbolji aerodrom u zemljama ZND“ u kategoriji „Aerodrom koji se dinamično razvija“.

16. oktobra 2012. – Teški transportni avion Il-96-400T, sposoban da ponese 92 tone tereta, prvi put je sleteo na aerodrom Irkutsk. Prijem i servisiranje ovakvih aviona otvara novu stranicu u radu aerodroma.

Tehničke karakteristike aerodroma Irkutsk

Aerodrom Irkutsk ima jednu vještačku pistu sa armirano-betonskim kolovozom, sa visinskom razlikom većom od 30 m. Ukupan kapacitet dva putnička terminala je 1.450 putnika/sat. Teretni terminal je opremljen dizel viljuškarima, mehanizmima za podizanje, kontejnerskom platformom, elektronskom i mehaničkom vagom (za teret težine do 30 tona). Aerodrom takođe uključuje hotel Vozdušnaja Gavan, odeljenje vazduhoplovnih usluga (ugostiteljska radnja), remontnu bazu i medicinsku službu (medicinsku jedinicu). U zgradi međunarodnog terminala postoji prostor za VIP putnike.

Dimenzije glavne piste i vrsta pokrivenosti: 3565 metara

Aerodrom je opremljen sistemima za sletanje:

Kapacitet aerodromskog terminala:

1. domaći aerodrom (domaći avioprevoznici) - 800 putnika/sat;
2. Međunarodni aerodrom (međunarodni avioprevoznici) - 400 putnika/sat.

Teretni kompleks:

Ukupna površina je 2,2 hektara sa produktivnošću od 150 tona dnevno.

Prihvaćeni avioni:

IL-76, IL-86, IL-62 M, IL-114, IL-96-400, TU-154, Tu-134, Tu-204, Ty-214, An-12, An-24, Boeing-757 ,Boeing-737, Boeing-767, A-310, A-321, A-320, A-319, MD-82, MD-90, Fokker-50, Fokker-100, ATR-42, avioni od 3 i 4 klase bez ograničenja;

Prihvaćeno uz posebnu dozvolu FAVT-a:

Boeing-747, An-124-100.

Indikatori za 2013. godinu

Međunarodni aerodrom Irkutsk OJSC opslužio je više od 1,5 miliona putnika, što je 8% više od planiranog obima i 12% više nego u 2012. godini. Ovo se navodi u godišnjem izvještaju kompanije. U domaćim avioprevoznicima opsluženo je 1,137 miliona putnika, što je povećanje od 5% u odnosu na plan i 9% u odnosu na 2012. međunarodni letovi- 431,2 hiljade putnika, povećanje na plan od 19% i 21% do 2012. godine.

Prvo mjesto po broju prevezenih putnika u 2013. godini zauzima Siberia Airlines. Na drugom mjestu je čarter avio-prevoznik "North Wind", a među tri najpopularnije aviokompanije iz Irkutska zatvara regionalna aviokompanija "Angara".

Povećanju putničkog prometa Angara Airlinesa doprinijelo je učešće ove aviokompanije u saveznim i regionalnim programima subvencionisanog avio-prevoza. Tako je Angara Airlines, učestvujući u programima subvencionisanog vazdušnog saobraćaja, u 2013. godini prevezla u sledećim pravcima: Irkutsk – Mama – više od 9 hiljada putnika; Irkutsk - Erbogachen - više od 6 hiljada putnika; Irkutsk - - više od 12 hiljada putnika; Irkutsk - Jakutsk - oko 1 hiljada putnika; Irkutsk - Mirny - oko 5 hiljada putnika; Irkutsk - Lensk - oko 3 hiljade putnika; Irkutsk - Olekminsk - oko 650 putnika; Irkutsk - Talakan - 4,5 hiljada putnika.

Neto dobit Međunarodnog aerodroma Irkutsk OJSC na kraju 2013. godine iznosila je skoro 310 miliona rubalja. U 2014. godini predlaže se da se prošlogodišnja neto dobit rasporedi na sljedeće djelatnosti: 25% neto dobiti ili 77,498 miliona rubalja. koristiti za isplatu dividende akcionarima; 5% ili 15,5 miliona rubalja. - za doprinose u rezervni fond; Preostali dio neto dobiti će se koristiti za otplatu glavnog duga po investicionim kreditima privučenim za rekonstrukciju aerodromskog terminala VVL, kao i za razvoj društva (završetak izgradnje garažnih boksova i kupovina specijalna oprema za servisiranje aviona, nabavka opreme).

Pored toga, aerodrom je u 2013. godini dobio subvencije u iznosu od 2,096 miliona RUB. Cijeli iznos iskorišten je za pokrivanje tekućih troškova pružanja usluga aerodromske i zemaljske podrške letovima aviona.

OJSC "Međunarodni aerodrom Irkutsk". Bilans stanja na dan 31. decembra 2013. (hiljada rubalja)

Putnički saobraćaj u 2014

Stručnjaci Međunarodnog aerodroma Irkutsk OJSC primjećuju povećanje putničkog prometa. U martu 2014. godine kompanija je opsluživala 125.118 ljudi, što je 12% više u odnosu na isti period prošle godine.

Najveći porast putničkog prometa zabilježen je na domaćim ruskim rutama: do marta 2013. plus 14% - to je 87.659 ljudi. Na međunarodnim letovima letjelo je 37.459 putnika, što je 7% više nego u martu 2013. godine.

Ukupno je od početka godine usluge aerodroma Irkutsk koristilo 355.819 osoba (240.432 domaća putnika, 115.387 međunarodnih putnika), što je 18% više u odnosu na prvi kvartal 2013. godine.

Rastu putničkog prometa doprinijela je i pojava novih letova. Krajem marta, Yakutia Airlines je počeo da leti za grad Neryungri (SAHA Yakutia). IrAero je 25. marta otvorio redovne letove za glavni grad Hakasije, Abakan.

Stručnjaci su identifikovali oblasti u kojima je promet putnika najviše porastao u prvom kvartalu 2014. godine. Među ruskim gradovima, Ulan-Ude je na prvom mjestu - rast u ovom pravcu je premašio 100%. Sledi Novosibirsk, putnički saobraćaj u ovom pravcu povećan je za 57%. Među liderima su i Moskva Domodedovo i Šeremetjevo sa pokazateljima od 23% i 28%, respektivno.

Među međunarodnim destinacijama izdvaja se grad Oš (Kirgistan), rast putničkog saobraćaja na ovoj ruti iznosio je 326%. Slede glavni grad Tadžikistana, Dušanbe (67% više nego u prvom kvartalu 2013) i mongolski Ulan Bator (plus 46% u poređenju sa podacima za prva tri meseca 2013).

Kod regionalnih aviokompanija, lider je bio 68% u odnosu na prvi kvartal prošle godine. Slijede Bratsk (23% više) i Lensk (18% više).

Menadžment

1. Konstantin Evgenijevič Bilinjin – generalni direktor Međunarodnog aerodroma Irkutsk OJSC. Tel: (3952) 266–800; faks: (3952) 544–369.
2. Oleg Georgijevič Pastuhov – prvi zamjenik generalnog direktora. Tel: (3952) 266–814; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
3. Andrej Olegovič Skuba – zamjenik generalnog direktora za upravljanje operacijama. Tel.: (3952) 266–840, faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
4. Aleksej Mihajlovič Podrezov – zamenik generalnog direktora za strateški razvoj i finansije. Tel.: (3952) 266–869; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
5. Aleksandar Georgijevič Ančugin – zamenik generalnog direktora za bezbednost i režim vazduhoplovstva. Tel. (3952) 266–808, faks (3952) 266–400, (3952) 266–455.
6. Ivan Aleksejevič Danilcev – zamenik generalnog direktora za inovativni razvoj i informatička podrška. Tel: (3952) 266–326; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
7. Petr Aleksejevič Belikov – Direktor za pravnu podršku i kadrove. Tel: (3952) 266–480; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
8. Jurij Aleksandrovič Kurdjukov – komercijalni direktor. Tel: (3952) 266–802; faks: (3952) 266–400.
9. Aleksandar Jurijevič Lavrinenko – direktor za ekonomiju i finansije. Tel: (3952) 266–822; faks (3952) 266–400, (3952) 266–455.
10. Alexey Vasilievich Rendorevsky – direktor za izgradnju i podršku infrastrukture. Tel: (3952) 266–809; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
11. Viktor Ivanovič Preskur – tehnički direktor. Tel: (3952) 266–821; faks: (3952) 266–400, (3952) 266–455.
12. Anatolij Jegorovič Pripuzov – direktor razvoja ugostiteljstva – šef službe za avijaciju. Tel: (3952) 266–875; faks: (3952) 266–490, (3952) 266–400.
13. Andrey Valerievich Khaldeyev – Direktor Vazduhoplovne bezbednosti, načelnik Službe za bezbednost vazduhoplovstva. Tel/faks: (3952) 266–462; faks: (3952) 266–400.
14. Aleksandar Ivanovič Šeršnjev – direktor produkcije. Tel: (3952) 266–812; faks: (3952) 266–400.

Nagrade sa aerodroma Irkutsk

Diploma pobjednika takmičenja "Najbolja organizacija u Irkutsku za obavljanje poslova zaštite rada u 2002. godini" u industrijskoj grupi "Transport i komunikacije"

Certifikat sverusko takmičenje « ruska organizacija visoka društvena efikasnost“ za postignuća u organizaciji socijalnog rada

Počasna diploma za aktivno učešće na takmičenju „Najbolji aerodrom zemalja članica ZND“ i veliki doprinos razvoju materijalno-tehničke baze preduzeća

Diploma učesnika XIII međunarodnog Irkutskog sajma za širok spektar pruženih usluga

Na osnovu rezultata 2004. godine, aerodrom Irkutsk je prepoznat kao najbolji među svim aerodromima u zemljama ZND

Diploma o učešću na međunarodnoj specijalizovanoj izložbi "RosAviaExpo-2005"

Najbolji aerodrom u zemljama ZND u kategoriji sa godišnjim obimom saobraćaja od 500 hiljada do 1 milion putnika prema rezultatima poslovanja za 2009.

Kontakti

OJSC "Međunarodni aerodrom Irkutsk"

664009, Irkutsk, ul. Širjamova, 13.

Boris Nedashkovsky, bivši šef odjela za vanjske odnose regionalnog komiteta CPSU.

Aerodrom Irkutsk ima ograničenja za prijem aviona; ima jednu umjetnu pistu klase B, sa visinskom razlikom većom od 30 metara [ ] . Kapacitet domaćeg aerodroma je 800 putnika/sat, međunarodnog aerodroma 400 putnika/sat.

Trenutno samo jedna rulna staza odgovara savremeni zahtevi i može primiti velike međunarodne avione. Od 75 parking mesta, samo pet ispunjava iste uslove.

Teretni terminal je opremljen dizel viljuškarima, mehanizmima za podizanje, kontejnerskom platformom, elektronskom i mehaničkom vagom (za teret težine do 30 tona). Aerodrom takođe uključuje hotel Vozdušnaja Gavan, odeljenje vazduhoplovnih usluga (ugostiteljska radnja), remontnu bazu i medicinsku službu (medicinsku jedinicu). Na oba putnička terminala postoje posebni prostori za VIP putnike.

Na aerodromu se nalazi 14 rulnih staza, 2 stajališta i 70 parking mjesta. razne vrste aviona. Postoji poseban heliodrom dimenzija 190 X 30 m sa asfaltno betonskim kolovozom (za helikoptere ne veće od 20 tona).

Prihvaćeni tipovi aviona

Bez ograničenja, aerodrom može primiti avione klase III težine od deset do trideset tona i avione klase IV težine do deset tona.

Aerodrom je ovlašćen da primi sledeće tipove aviona.

Aerodrom Irkutsk: kako doći do aerodroma, službena web stranica, brojevi telefona, letovi, taksi do aerodroma, usluge i usluge aerodroma Irkutsk.

Aerodrom Irkutsk jedno je od najvećih vazdušnih čvorišta u istočnom Sibiru. Opslužuje ne samo stanovnike Irkutska, već i susjednih gradova, kao što su Angarsk i Shelekhov.

Tokom svog postojanja vazdušna luka Irkutsk se, naravno, dosta promenio bolja strana. Danas ovaj aerodrom može primiti avione bilo koje klase bez ograničenja nosivosti.

Pored toga, Irkutsk je rezervni aerodrom za avione koji lete iz Azije u Sjevernu Ameriku i Evropu. U vanrednim situacijama, aerodrom može primiti sve avione koji zahtijevaju prinudno slijetanje.

Ovdje se nalaze aviokompanije Angara i IrAero. Istorija aerodroma Irkutsk počela je davne 1925. godine. Tada su avioni sleteli ovde, prevalivši veliku udaljenost - Moskva - Irkutsk - Ulan Bator - Peking.

Prvi aerodrom u Irkutsku nalazio se u blizini sela Bokovo i imao je vrlo skromnu veličinu - 500x600 stepenica.

Za cijelo vrijeme svog postojanja, zračna luka se dosta promijenila, naravno, na bolje. Danas ovaj aerodrom može primiti avione bilo koje klase bez ograničenja nosivosti.

Terminali aerodroma Irkutsk

Aerodrom Irkutsk ima 2 putnička i 1 kargo terminala.

• Terminal domaćih aviokompanija. Kapacitet - 400-500 putnika na sat.
• Terminal međunarodnih aviokompanija. Kapacitet - 800-1000 putnika na sat.

Usluge

Putnici na aerodromu Irkutsk mogu iskoristiti mnoge prednosti civilizacije dok čekaju svoj let. Tu su kafići i restorani, suvenirnice, turistička agencija, aparati za plaćanje i grickalice, masažne stolice, bankomati, apoteka.

Vjernici mogu posjetiti kapelu. Za klijente koji putuju sa decom, tu je BabyRoom igraonica u kojoj se mali turisti mogu zabaviti sa svojim učiteljicama. Između ostalog, tu je i muzej istorije aerodroma.

Nedaleko od zgrade aerodromskog terminala nalazi se hotel Air Harbour.

Online semafor

• Online tabla za dolazak: http://iktport.ru/prilet
• Online tabla za polazak: http://iktport.ru/vylet

Kako doći do aerodroma

Taksijem

Aerodrom Irkutsk se nalazi 8 km od centra grada, tako da će doći do željene destinacije vrlo lako. Ako ne želite da koristite javni prevoz, možete naručiti taksi. Cijena izdanja je 250-400 RUB.

Mnogi turisti primjećuju da cijene taksija u Irkutsku nisu visoke, jer se aerodrom nalazi u blizini centra grada.

Autobusom

Vrijedi napomenuti da je tako dobro transportne veze Mnogi aerodromi u našoj zemlji mogu pozavidjeti gradu. Vazdušna kapija povezuje Irkutsk sa 19 autobuskih linija i 2 trolejbuske linije. U blizini terminala nalaze se tri stanice javnog prevoza.

Minibusi polaze sa stanice br. 1: br. 20, 94 (do željezničke stanice), br. 26k, 45, 49 (do mikrookrug Pervomaisky), br. 41 (do Žirkombinata), br. 42 (do 6. mikrookrug), br. 43 (do Aviazavoda), br. 44 (regionalnoj bolnici), br. 46 (do Neftebaze), br. 48 (do ulice Maršala Koneva), br. 50 (u mikrookrug Topkinsky ), br. 61 (u Univerzitetski mikrookrug), br. 82 (bolnica veterana - Maratovo predgrađe), br. 90, 99 (do Akademgorodoka), br. 91 (u mikrookrug Zeleni), br. 107 (zeleni mikrookrug - Molodežni selo); trolejbus br. 4 (do Kirovskog trga). Od stajališta br. 2 vozi minibus br. 80 (do regionalne bolnice). Sa treće stanice možete ići trolejbusom br. 6 (Žukovski - aerodrom). Cijena ulaznice je 15-20 RUB.